خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
افزایش قیمت خودرو برخلاف بخشنامه و خودسرانه است
افزایش قیمت خودرو در هفته های اخیر برخلاف بخشنامه جهانگیری است؛ خودروسازان حق ندارند قیمت خودرو را بالا ببرند. عیسی امامی، عضو ناظر مجلس در شورای رقابت در گفت وگو با نسیم، درباره افزایش قیمت خودرو در هفته های اخیر اظهار کرد: افزایش قیمتی که قانون و شورای رقابت اعلام کرده اند، همان یک درصد است و غیر از این مورد نباید افزایش قیمتی صورت گیرد. وی در تشریح توجیهات خودروسازان برای افزایش قیمت خارج از
منطقی شدن قیمت خودرو روی دست انداز
را می کشد، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان می گوید: به دلیل افزایش هزینه های تولید در سال جدید، خودروسازان به زودی درخواست افزایش قیمت را به شورای رقابت ارائه خواهند کرد. وی با بیان اینکه تعرفه واردات برخی از مواد اولیه فولادبر صنعت خودرو بین سه تا پنج درصد افزایش یافته ، میگوید: علاوه بر آن مالیات بر ارزش افزوده یک درصد و حقوق و دستمزد حدود 17 درصد نسبت به سال گذشته رشد داشته است.همچنین
همه مولفه های افزایش قیمت خودرو
گروه خودرو: افزایش قیمت براساس فرمول، درخواست تکراری خودروسازان طی حدود دو سال گذشته از شورای رقابت بوده است. درخواستی که زمرمه افزایش قیمت را در فروردین ماه هر سال آغاز می کند و تا انتهای فصل بهار با وجود همه مخالفت ها اجرایی می شود. با این حال خودروسازان از قیمت های تعیین شده همواره گلایه دارند و مشکل را در فرمول شورای رقابت می دانند. فرمولی که شورا آن را دستورالعملی برای رقابتی شدن بازار
کشمکش بر سر قیمت خودرو ادامه دارد
افزایش دستمزد کارگران و تورم عمومی و نرخ ارز و ... بود، تا جایی که عنوان کردند برای جبران این هزینه ها باید 10 درصد به قیمت خودروهای داخلی اضافه شود. این موضوع، جدال بر سر قیمت خودرو را طی سال جدید کلید زد، به نحوی که پس از انتشار خبر درخواست افزایش قیمت خودروسازان از شورای رقابت، مخالفان و موافقان آن، رو در روی هم قرار گرفتند. ابتدا این احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان بود که عنوان
افزایش قیمت خودرو منتفی شد؟
گروه خودرو: درخواست افزایش قیمت خودرو که از سوی خودروسازان به شورای رقابت ارسال شده بود نظرات مخالف بسیاری را به دنبال داشته است. این درخواست که اواخر فروردین ماه سال جاری از سوی خودروسازان مطرح شد هم اکنون مخالفان جدی در وزارت صنعت، معدن و تجارت و اعضای ناظر شورای رقابت دارد؛ به طوری که روز گذشته محسن صالحی نیا، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و مجتبی خسروتاج، سخنگوی این وزارتخانه با تاکید بر
تورم در بخش خودرو کاهش نیافت
به گزارش مشرق، محسن صالحی نیا معاون امور صنایع وزیر صنعت با اشاره به اینکه در حال حاضر نرخ تورم کل از یک عدد 30 درصدی به حدود 15 درصد رسیده است، اظهار داشت: اما در مقابل نباید توقع داشت که نرخ تورم بخشی خودرو با توجه به هزینه های مترتب بر تولید همین روند کاهشی را تجربه کرده باشد. وی درباره تأثیرات نرخ تورم بخشی خودرو از نرخ تورم که قرار است به عنوان یک فاکتور در فرمول قیمت گذاری خودرو
هیئت رئیسه مجلس در یک اقدام خلاف قانون، استیضاح وزیر صنعت را اعلام وصول نمی کند / با افزایش قیمت خودرو ...
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا، نادر قاضی پور، عضو کمیسیون صنعت و معدن مجلس در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی آناج در خصوص استیضاح وزیر صنعت و معدن و تجارت گفت: نمایندگان تمام کارهای مربوط به استیضاح را انجام داده اند و متن استیضاح و امضاها قبل از شروع سال 94، به هیئت رئیسه تحویل داده شده است اما هیئت رئیسه بنا به مسائلی و برخلاف قانون، درخواست استیضاح را اعلام وصول نمیکند! ما برای استیضاح وزیران
هزینه های خودروسازان نباید از جیب مردم تامین شود
خودروسازان پرداخت کنند. جعفری با بیان این که مطمئنا ورود خودروسازان خارجی به صنعت خودروی ایران گامی در جهت رقابتی شدن این صنعت خواهد بود، خاطرنشان کرد: خودروسازان بهتر است تلاش خود را مصروف کاهش هزینه و قیمت تمام شده تولید محصولاتشان کنند تا بتوانند با خودروهای خارجی در ایران رقابت کنند. رئیس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف کنندگان خاطرنشان کرد: در این شرایط شورای رقابت نقش مهمی برعهده دارد تا با تفکیک هزینه های ضروری از هزینه های غیرضروری صنعت خودرو، خودروسازان را به سوی کاهش هزینه ها و افزایش بهر ه وری و در نتیجه رشد قدرت رقابت پذیری، سوق دهد. ...
خودروسازان آمریکایی پیشنهاد همکاری نداده اند
تسنیم: معاون وزیر صنعت گفت: تاکنون پیشنهاد همکاری از سوی خودروسازان آمریکایی با ایران نداشته ایم. محسن صالحی نیا در گفت وگویی تلویزیونی درباره اینکه آیا قیمت خودرو علاوه بر افزایش یک درصد مالیات بر ارزش افزوده، باز هم افزایش خواهد یافت، گفت: در حال حاضر دستوری برای افزایش قیمت نداریم. وی با تاکید بر اینکه متولی افزایش قیمت خودرو شورای رقابت است، گفت: اما همیشه پیشنهادهای
اجرای طرح ضربتی دولت برای بهبود اوضاع مالی خودروسازان
به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان گفت : خوشبختانه جریان تولید قطعات در اغلب واحدهای قطعه سازی با رشد خوبی همراه شده در حالی که روز به روز مطالبات قطعه سازان بیشتر می شود. ایرج یزدان بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به بهبود روند پرداخت مطالبات قطعه سازان نسبت به سال های گذشته ، افزود : هم اکنون پرداخت مطالبات قطعه سازان در یک دوره زمانی 5 ماهه پرداخت می شود در حالی که
سه درصد جریمه برای خودروسازی در سطح پایین کیفیت/ نباید انتظار کاهش قیمت خودرو داشته باشیم
متفاوت بوده است. بنابراین به طور متوسط 5.5 درصد افزایش قیمت داشتیم. رییس شورای رقابت درخصوص انتظار عمومی برای کاهش قیمت خودرو گفت: آیا کالایی وجود دارد که در سال گذشته کاهش قیمت داشته باشد؟ در کشوری که تورم وجود دارد یعنی همه کالاها با افزایش قیمت روبه رو می شود. خودرو هم کالایی مثل بقیه کالاهاست و نباید انتظار کاهش قیمت داشته باشیم. انتظار درستی نیست.
صنعت خودروسازی مثل بچه لوس تربیت شده است
یک قانون و چارچوب مدون و قابل دفاع تبعیت نمی کند و همه اینها به مسائل احساسی بر می گردد. حتی نرخ تعرفه ای که الان وضع می شود هیچ تضمینی ندارد که تا صبح پایدار باشد. یعنی به این صورت هم نیست که اگر این نرخی وضع شد خیالتان راحت باشد که تا سال آینده این نرخ ثابت خواهد ماند.این موارد به تجارت و صنعت لطمه خواهد زد. وی می گوید: صنعت خودرو باید پیشرفت داشته باشد و بچه لوس و ننر تربیت نشود (که
7 شرط ایران برای خودروسازان آمریکایی
به گزارش افکارنیوز ، محسن صالحی نیا درخصوص مذاکره خودروسازان آمریکایی با خودروسازان ایرانی گفت: اصولا وزارت صنعت، معدن و تجارت سیاست گذار این بخش است و شرکت های خودروساز داخلی براساس سیاست هایی که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت سیاست گذاری می شود باید با خودروسازان آمریکایی مشارکت داشته باشند. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه منعی برای همکاری خودروسازان ایرانی با خودروسازان
ایران خودرو درخواست افزایش قیمت داد
هاشم یکه زارع در گفت و گویی از ارسال مستندات ایران خودرو به شورای رقابت برای اعمال تغییرات قیمتی در محصولات این شرکت خبرداد و اظهارداشت: امسال هزینه های تولید نسبت به سال گذشته با افزایش هایی روبه رو شده است به همین منظور ما اطلاعات هزینه های تمام شده محصولات خود را به شورای رقابت ارسال کرده ایم. وی با بیان اینکه امروز اطلاعات هزینه ای خود را به شورای رقابت ارسال کرده ایم، افزود: قرار
افزایش قیمت در شورای رقابت مطرح نیست
... صالحی نیا همچنین در مورد افزایش قیمت خودرو و تصمیم گیری در شورای رقابت بر سر این مسئله گفت: با توجه به مصوبه شورای اقتصاد که تعیین و فرمول قیمت خودرو باید توسط شورای رقابت تعیین شود از سال گذشته شورای رقابت نرخ تورم و کیفیت محصولات را بخشی از این فرمول قرار داده است. وی تصریح کرد: تا آنجا که اطلاع داریم هیچ افزایش قیمتی در دستور کار نیست و اگر در فاکتور خودروسازان مالیات بر ارزش افزوده یا نرخ بیمه ملاک قرار گیرد مشکلی نیست ولی خارج از آن شرکت های خودروساز باید افزایش قیمت را به شورای رقابت ارائه کنند که فعلاً چیزی مطرح نیست. ...
افزایش 1میلیونی قیمت پارس تندر با هماهنگی
عنوان همان پراید 15 سال پیش نیستند. البته این شرکت براساس هدفگذاری ها اقدام به توسعه محصولات و کاهش سهم تولید این خودرو در سبد تولیدات خود خواهد کرد به صورتی که سهم خانواده X100 از محصولات این شرکت کمتر از 20 درصد شده است . در کنار آن سهم خانواده تیبا در سبد محصولات به بیش از 35 درصد افزایش خواهد یافت. قربانی با اشاره به اینکه در صددیم زنجیره تأمین کنندگان قطعات محصولات X100 را به بازار
دستور کار خودرو افزایش قیمت نیست
می شود مربوطه به عوارض قانونی یک درصد مالیات بر ارزش افزوده و نرخ بیمه است و افزایش قیمت دیگری در دستور کار نیست. خسروتاچ گفت: شرکت های خودروسازی می توانند نظر خود را به شورای عالی رقابت ارائه دهند و نرخ های مرتبط با تورم بخشی را نیز اعلام کنند.
موضع وزارت صنعت و شورای رقابت درباره قیمت خودرو
به گزارش دنیای خودرو به نقل از ایسنا ،معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت موضع وزارت صنعت و شورای رقابت را درباره قیمت خودرو عنوان و پیش بینی کرد که بخش صنعت و معدن در سال جاری رشد شش درصدی را تجربه کند. محسن صالحی نیا با بیان اینکه رشد شش درصدی بخش صنعت و معدن در صنایع مختلف متفاوت است و این رقم به صورت میانگین پیش بینی می شود، گفت: این رشد می تواند در صنایعی که هدف گذاری بیشتری روی آن
سایپا از لحاظ حفظ اشتغال کارکنان خود در حال حاضر مطمئن ترین شرکت کشور است
فشار این مشکلات بر همه فعالان این حوزه از جمله کارگران و اقشار آسیب پذیر شاغل در صنعت خودرو وارد شده است. افزایش قیمت هایی که در فروردین ماه امسال صورت گرفته هیچ ارتباطی به خودروسازان ندارد و اساساً قرار نیست ارقام افزایش یافته به جیب خودروسازان از جمله سایپا واریز شود، همانطور که بارها اعلام شد این افزایش قیمت ها به دلیل افزایش نرخ مالیات بر ارزش افزوده و یا همان مالیات بر مصرف بوده که
بزرگترین نمایشگاه خودروی جهان به روایت تصویر
1car.ir: بزرگترین نمایشگاه خودروی چین روز دوشنبه هفته گذشته در شانگهای گشایش یافت و خودروسازان جهانی صدها خودرو را در این نمایشگاه در معرض نمایشگاه گذاشتند. فوردموتورز، خودروی توروس جدید و نیسان، یک سدان اندازه متوسط و یک شاسی بلند طراحی شده برای بازار چین را به نمایش گذاشتند که منعکس کننده افزایش رقابت از سوی برندهای خودروی چینی ارزان قیمت است. فورد موتور از نمایشگاه
سکوت معنا دار جاده مخصوص در برابر اخبار ورود خودروسازان آمریکایی به ایران
ورود کنند، اما هم اکنون رایزنی هایی صورت گرفته که باید اجازه داد ریزه کاری های آن، در یک زمان مناسب تر اطلاع رسانی شود.اظهارات محمدرضا نجفی منش در حالی است که دیروز محسن صالحی نیا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز در گفت وگو با خبرگزاری مهر با بیان اینکه منعی برای ورود خودروسازان آمریکایی به صنعت خودرو ایران وجود ندارد، 7 پیش شرط شراکت ایرانی-آمریکایی را اعلام کرده بود. در هر صورت اگرچه اخبار غیر
چینی ها باید از بازار خودرو بروند/چگونه از افزایش قیمت خودروهای داخلی دفاع کرد؟
یک میلیون دستگاه خودرو نباید جایگاهی برای تولید و فروش خودروهای چینی شود.زمانیکه چنین امری ادامه دار باشد خودروسازان داخلی هم در ارتقا کیفیت برنامه ریزی نخواهند کرد.وی با بیان آنکه اگر خودروهای با کیفیت و قیمت مناسب وارد کشور شود خودروسازان داخلی طبق وظایف خود عمل خواهند کرد افزود:زمانی صنعت خودرو رشد می کند که رقیب جدی داشته باشد.رقیبی مانند چین باعث درجا زدن صنعت خودرو می شود. عضو
کالای ایرانی جایگزین یارانه نقدی
متغیرها قیمت خودرو در هر سال تعیین می شود. وی با تأکید بر این که فعلا هیچ افزایش قیمتی در دستورکار شورای رقابت قرار ندارد، افزود: هم اکنون به جز عوارض گمرکی و نرخ مالیات بر ارزش افزوده خودروسازان افزایش قیمتی در محصولات خود اعمال نکرده اند. معاون امور صنایع وزارت صنعت تصریح کرد: اگر خودروسازان درخواست افزایش قیمتی در محصولات خود دارند باید استدلال های خود را به شورای رقابت ارسال کنند و
بازار خودرو مطلوب اما قطعه سازان، بی پول
. به گفته رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی پارسال هزار و 310 میلیارد ریال تسهیلات از محل صندوق توسعه ملی و قانون بودجه کشور به عنوان سرمایه در گردش و جبران کمبود نقدینگی به واحدهای تولیدی این استان پرداخت شد که در مقایسه با سال قبل از آن 42 درصد افزایش داشته است. همچنین براساس برآوردهای انجام شده 11 هزار میلیارد ریال معادل 5،7 درصد از کل تسهیلات بانکی در این استان معوق است که مربوط به تولیدکنندگان بخش صنعتی می باشد. تولید خودرو در شرکت ایران خودرو خراسان رضوی نیز طی سال گذشته نسبت به سال قبل از آن 67 درصد افزایش داشت. 7489 / 6053 ...
با آمریکایی ها مذاکره نکرده ایم
خودرو دارد، خاطر نشان کرد: علاوه بر این کشور ها محصولات سایپا به کشور هایی چون مصر و ویتنام نیز صادر می شود. وی ادامه داد: در سال 1393 میزان صادرات با افزایش 120 درصدی به 23 هزار دستگاه رسید و امسال نیز طبق برنامه ریزی های صورت گرفته میزان صادرات با افزایش 110 درصدی به 48 هزار دستگاه افزایش می یابد. وی با بیان این که طبق تکالیف وزارت صنعت خودروسازان باید با رشد صادرات ارز مورد
چرا خودرو تولید داخل گران است؟/ با توافق هسته ای و ورود خارجی ها، خودروسازی مانند گذشته نباشند
پایگاه خبری تحلیلی تراز: بهرام شهریاری، عضو سابق انجمن قطعه سازان در گفتگو با تراز در خصوص صنعت خودروسازی کشور و تاثیر مذاکرات هسته ای اظهار دشت: امروز وضعیت صنعت خودروسازی کشور تفاوتی نکرده است، البته حالا ممکن است یک بهبودی و یا چراغ سبزهایی از سمت خودرو سازهای خارجی داشته باشیم که می خواهند دوباره به ایران بیایند. وی افزود: اگر قرار شد این تفاهم نامه ها در زمینه هسته ای امضا شود؛ در
وام 5 درصدی از صندوق توسعه به صادرکنندگان/ بیکاری قطعه سازان داخلی با کاهش تولید تندر 90
، گفت: از همان روزهای آغاز همکاری خودروسازان ایرانی با شرکت رنو در تولید تند 90 قرار بود 5 مدل خودرو دیگر از پلتفرم این خودرو تولید شود اما این موضوع هم با مشکلاتی همراه شد. رضایی اضافه کرد: علاوه بر اعمال تحریم ها یکی از مواردی که همکاری شرکت رنو را با خودروسازان داخلی کاهش داده عدم انتقال پول قطعات ارسالی به ایران است . صادرات سیمان در سال گذشته 11 درصد افت کرد
دوره پساتحریم، چیزی نیست جز تشدید وابستگی اقتصاد به نفت/ زیان سقوط بورس 7 برابر تخلف بابک زنجانی/ اشتغال ...
چند ساله در کشور دارد، اما فرق امسال با سال های گذشته این است که خودروسازان این بار تک و تنها مانده و نه دولت و نه نمایندگان مجلس، هیچ کدام موافق افزایش قیمت نیستند. هرچند بسیاری از کارشناسان معتقدند شورای رقابت نیز نباید در قیمت گذاری خودروهای داخلی دخالت کند، با این حال این شورا طبق نظر دولت، به عنوان مرجع و مسوول این کار (تعیین قیمت خودرو) انتخاب شده و طبعا باید به تصمیمات آن به
پیشنهاد اعطای یارانه خرید برای کالاهای بادوام
گفته محسن صالحی نیا، فعلاً هیچ افزایش قیمتی برای خودرو در دستور کار شورای رقابت قرار ندارد. با وجود این اگر خودروسازان درخواست افزایش قیمتی در محصولات خود دارند باید استدلال های خود را به شورای رقابت ارسال کنند تا بررسی شود. وی با اعلام اینکه متأسفانه در سال گذشته سهم تولید از منابع قانون هدفمندی پرداخت نشد، افزود: اما امسال پیشنهاد اختصاص 2هزارمیلیارد تومان از منابع هدفمندی یارانه ها به بخش صنعت را ارائه کرده ایم و کارگروه ویژه ای در سازمان مدیریت و برنامه ریزی برای اجرای این موضوع تشکیل شده تا یارانه در قالب سود تسهیلات به واحدهای تولیدی در اولویت پرداخت شود. ...
چرا بانک ها متحد شدند
بحث بر سر تعیین نرخ سود بانکی به اوج خود رسیده است. گفته می شود که با نزدیک شدن به جلسه شورای پول و اعتبار بانک های دولتی و خصوصی کشور قصد دارند به رسم سال گذشته با یک توافق بین بانکی نرخ سود را تعیین کرده و به بانک مرکزی اعلام کنند. گذشته از اینکه چنین اقدامی چه مزایا و معایبی دارد باید به ریشه یابی این اتحاد بین بانکی پرداخت. دلیل اینکه صنعت بانکداری کشور امروز به جایی رسیده که نمی تواند
