خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
قائم مقام وزیر صنعت: ماشین شخصی نعمت زاده پراید است
به ابهامات در قرارداد ایران خودرو با شرکت پژو فرانسه و همچنین نحوه برخورد شرکت پژو در دوران تحریم و ارتباط شرکت سایپا با شرکت سیتروئن بیان کرد: من جزئیات مذاکرات آن ها را در جریان نیستم و قرار نیست در جریان همه مذاکرات مجموعه های زیرمجموعه خود باشم. معاون وزیر صنعت در ادامه در پاسخ به پرسشی درباره کیفیت خودرو نیز گفت: در اینکه در صنعت خودروسازی ایران مشکلات زیادی وجود دارد شکی نیست. نظر
الزامات سرمایه گذاری خودروسازان ژاپنی در ایران
شوند تا بهره وری آنها افزایش یابد. با آموزش مدیران شرکت های خودروساز ایرانی می توانیم به صنعت خودرو ایران کمک کنیم. کوبایاشی با اشاره به تجربه حضور شرکت سوزوکی در ایران افزود: با توجه به شناخت سوزوکی از بازار ایران امکان سرمایه گذاری از نظر ما در این بازار وجود دارد.
افزایش قیمت خودرو منتفی شد؟
قیمت برخی خودروها کاسته شود. جریمه کیفی یک خودروساز اما پس از اظهارات رئیس شورای رقابت، این معاون فروش سایپا بود که روی خط تلفن برنامه آمد و تاکید کرد که مبنای افزایش قیمت خودروهای داخلی، تورم بخش خودرو به علاوه ضریب مشخص شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت است و این قانون شورای رقابت به شمار می رود. رضا تقی زاده همچنین با اشاره به افزایش دستمزد کارکنان صنعت خودرو
مذاکره برای ثبات قیمت خودرو
، قطعات تولید شده توسط قطعه سازان زیرپله ای وارد فعالیت های خدمات پس از فروش می شود که پیگیری ها برای توقف این مسئله در حال انجام است. * گران فروشی نمایندگی های خدمات پس از فروش وی در پاسخ به سوال دیگر فارس که پرسید چقدر اختلاف بین قیمت قطعات تحویلی از سوی قطعه سازان به خودروسازان و قیمت اعلام شده برای قطعات از سوی خودروسازان جهت تعیین قیمت خودرو وجود دارد، نیز گفت: قطعات
کمپ کدخدا خبری نبود
تمدید شود . و 21 اردیبهشت سال گذشته نیویورک تایمز تصریح کرد آمریکا طبق توافق ژنو می تواند تا 50 سال به ایران اعتماد نکند و مانع از عادی شدن پرونده شود. صرف وجود بازرسی های سر زده کافی نیست. آمریکا باید یک مکانیزم محکم را به اجرا بگذارد. در توافق ژنو تصریح شده تا زمانی که همه شروط قرارداد نهایی تکمیل نشده، با ایران مانند یک قدرت عادی هسته ای رفتار نخواهد شد؛ ایران هم این اصل را پذیرفته است !
لزوم بخشودگی و استمهال بدهی قطعه سازان
کشور نخواهد بود. وی تاکید کرد : هم اکنون بدهی خودروسازان و قطعه سازان به دلیل سود های کلان بانک ها روز به روز در حال افزایش است زمانی که قطعه سازان سال 25 درصد سود پرداخت می کنند این به چه معنی است امروز بهره های بالا بار سنگینی را بر دوش قطعه ساز و خودروساز وارد کرده است بنابراین تا راهی برای حل این مساله پیدا نشود صنعت خودرو و قطعه سازی کشور به شکوفایی لازم را برای رقابت پذیری با صنایع
هر گونه افزایش قیمت خودرو غیر منصفانه و نارواست
به گزارش خبر خودرو،رئیس کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان گفت : شورای رقابت بر اساس قانون ،جایگاه قانونی برای تعیین قیمت خودرو ندارد ضمن اینکه نباید خودرو قیمت گذاری شود بلکه باید بازار و عرضه و تقاضا و میران کیفیت تولیدات ،تعیین کننده قیمت خودرو باشد. علی علی لو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : قیمت خودرو دستوری نیست بلکه قیمت را باید بازار و روند عرضه و تقاضا تعیین کند اما
مطالبات میلیاردی صنعت تایر از خودروسازان
شرایطی که بازار خودرو راکد است اولین بخشی که این فشار به آن وارد می شود تامین کنندگان قطعات و عدم پرداخت مطالبات آنها توسط شرکتهای خودروساز است که با مشکل جدی مواجه می شود. وی تصریح کرد : هم اکنون هر یک از کارخانجات تولیدی تایر میلیاردها تومان از خودروساز طلب دارند و دستشان هم به هیچ کجا بند نیست و به شدت تحت فشار هستند یعنی نه خودروساز قادر به پرداخت مطالبات آنها هستند و نه در بازار کششی
خواب جدید چینی ها این بار در بازار خودرو
کشور، نسبت به حضور چینی ها در صنعت خودرو نگرانند و برخی از آنها عقیده دارند، با ادامه گسترش حضور چینی ها، خودروسازان داخلی در این بازار کمرنگ می شوند و گمان می رود حضور آنها در آینده ای نه چندان دور، به بزرگ ترین چالش خودروسازی کشور تبدیل شود. طبق گفته یکی از کارشناسان خودرو، تجربه جهانی نشان می دهد این تولیدکنندگان قادر به تولید انبوه نیستند و اگر خودروساز جدیدی از این کشور به تولید
خودروسازان : 10 درصد افزایش نرخ می خواهیم + فیلم کامل
احمدی نژاد چه بود؟ شیوا گفت: تا سال 90 که می گفتید کسی دخالت نکرده، توانستید خودروی باکیفیت بسازید. قبل از احمدی نژاد، خودروی باکیفیت شما چه بوده؟ تقی زاده معاون فروش و بازاریابی سایپا به صورت تلفنی وارد گفتگو شد و گفت: درباره کیفیت این نکته را باید گفت، ما از ارز یورو استفاده بسیار کمی کردیم و خریدهای ما بیشتر از چین و با دلار بوده. در خودرو فقط اینطور نیست، در صنعت
خودروسازان: 10 درصد افزایش نرخ می خواهیم
قیمت داشته باشیم و به تبع کاهش ده درصدی یورو در بعضی از خودروها با بررسی های صورت گرفته در تولیدشان کاهش قیمت داشتیم. در ادامه برنامه "رضا تقی زاده" معاون فروش شرکت خودروسازی سایپا در گفتگوی تلفنی در رابطه با افزایش قیمت خودرو اظهار داشت: مبنای افزایش قیمت خودرو طبق قانون شورای رقابت که همان تورم بخش خودرو به علاوه ضریب مشخص شده توسط وزارت صنعت است خواهد بود. وی ادامه داد: همان
پیش بینی افزایش کمتر از 15درصد قیمت محصولات سایپا
صدای صنعت - سعید مدنی امروز در مراسم آغاز تولید انبوه محصولات H300 با حضور در جمع خبرنگاران به ارائه توضیحاتی در مورد خط تولید این محصولات چینی پرداخت و اظهار داشت: از چند سال گذشته مطالعات خود را بر روی خودروهای چینی آغاز کرده بودیم که در نهایت همکاری های خود را با شرکتهای چینی افزایش داده ایم. وی با بیان اینکه این خودروهای چینی در رده های کیفی متفاوتی تولید می شوند، افزود: ما یکی از
آیا رفت وآمد خارجی ها برای سرمایه گذاری جدی است؟
. موضوع عقد قرارداد جدید ایران خودرو با پژو در حالی مطرح است که عملکرد قبلی این شرکت فرانسوی در ایران مطلوب نبوده و ایرادات زیادی به آن وارد است. جالب است که با این وضعیت و شفافیتی که در این قضیه موجود بوده و گزارش هیات تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودرو نیز به درستی نشان دهنده این است که غرامت های زیادی بایستی از طرف پژو به ایران داده شود اما معاون وزیر صنعت در رابطه با این موضوع گفته: در
افزایش وام خرید خودرو، همدلی با خودروساز یا خریدار؟
صدای صنعت - چندی پیش خبر تصویب افزایش وام خرید خودرو توسط شورای عالی پول و اعتبار تا سقف 15 میلیون تومان، بر لب خودروسازان و خریداران خودرو لبخند نشاند. قیمت خودرو یکی از موضوعات جالب توجه بیشتر اقشار جامعه است که حتی اگر هم اینک بدنبال خرید خودرو نباشند، خبرهای آن را پی می گیرند. نرخ وام خرید خودرو که بیش از چهار سال ثابت بود و در قالب تسهیلات هفت میلیون تومانی در بانک ها
احتمال افزایش 15درصدی قیمت خودرو
به گزارش فرهنگ نیوز، سعید مدنی در حاشیه رونمایی از 4 مدل خودروی چینی در جمع خبرنگاران گفت: خودروی 100 درصد ایرانی 232 در نیمه دوم سال جاری وارد بازار می شود، این در شرایطی است که ایران به لحاظ سرمایه گذاری خودروسازان خارجی در اختیار دارد، چراکه با 25 کشور مرز مشترک دارد، بنابراین تلاش داریم که علاوه بر مشارکت با خارجی ها بازارهای صادراتی کشورهای اطراف را نیز در اختیار بگیریم. مدیرعامل
سپر دفاعی بانکها در مقابل بنگاه های تولیدی
سال گذشته با افزایش تیراژ خودرو، وضعیت این صنعت نسبت به گذشته بهتر شد و قیمتها نیز به سمت تعادل حرکت کرد که در کنار این افزایش تیراژ تولید خودروسازان، قطعه سازان نیز روند رو به رشدی پیدا کردند. یک عضو انجمن قطعه سازان در گفتگو با خبرنگار بورس نیوز ضمن بیان مطلب فوق اظهار داشت: در سال جاری متأسفانه بحران نقدینگی خودروسازان به شرکتهای سازنده قطعات منتقل شده و این موضوع باعث شده تا اغلب
نیسان به فناوری اتوماتیک مجهز می شود
شرکتهای خارج از صنعت خودرو مانند گوگل سرگرم ساخت فناوریهایی هستند که حرکت خودرو بدون دخالت راننده را امکان پذیر می کند اما مانع بزرگتر برای استفاده از این خودروها تایید رگولاتورها در سراسر جهان است. مدیرعامل نیسان موتور گفت: رانندگی اتوماتیک بدون شک بخشی از خودروهای آینده است زیرا بررسیهای انجام گرفته از مصرف کنندگان بویژه رانندگان جوانتر نشان می دهد این چیزی است که آنها به همراه قابلیت
نگاهی به تحولات صنعت خودروی ایران
تمام موارد عنوان شده چگونه می توان کاری کرد که تجربه تلخ پژو تکرار نشود؟ روش اول که شاید بهترین روش هم باشد، ایجاد رقابت در بازار داخلی است. باید توجه کرد نباید مانند قبل بیشتر بازار فقط در اختیار یک شرکت باشد. با این همه شاید صنعت خودرو ایران بیش از حد فرانسوی شده باشد و این نبود رقیب قدر غیر فرانسوی در بازار که سطح همکاری های خود را از مونتاژ در ایران بالاتر برده باشد سبب شده شرکت های
خودروسازان چرا فقط به دنبال گرانی هستند؟
شبه کارشناسی و ادارات مشغولند کنار گذاشته ونشان دهند هدف آنها اصلاح و بازسازی این صنعت است نه گرانی و گرفتن پول از مردم! در مرحله بعد حتماً خودرو سازان داخلی باید تلاش کنند یک برنامه ریزی مدون داشته باشند و هزینه افزایش قیمت ها صرف مواردی چون افزایش کیفیت یک محصول در آینده کوتاه مدت یا کاهش هزینه در یک بخش از صنعت خواهد شد، وگرنه شکل گیری این احساس که خودرو سازان زور می گویندو هروقت و
گوگل دست به فرمان
طی مسافت 80 مایل باید شارژ شود. خودروی گوگل این خودرو فقط در مناطقی که به طور کامل توسط گوگل نقشه برداری شده می تواند تردد کند. در مراحل اولیه این خودرو به دلیل لزوم مقررات کنونی کالیفرنیا، فرمان و پدال خواهد داشت. براساس این مقررات لازم است که راننده بتواند در صورت لزوم کنترل خودرو را به دست بگیرد. اما گوگل در حال لابی برای مقررات انعطاف پذیرتر در مورد این خودرو
چین چگونه از استانداردهای سخت گیرانه اتحادیه اروپا عبور کرد؟/ قیمت خودروهای چینی در جهان چقدر است؟/چرا ...
کارخانجات تولید خودرو در چین در پایان سال گذشته 123 کارخانه گزارش شده است. مطابق پیش بینی موسسه بین المللی IHS Automotive تولید خودروهای چینی در سال جاری میلادی حدود 10 میلیون بیش از کل تقاضای این خودروها در داخل چین خواهد بود. این بدان معنا است که چین مجبور است این اضافه ظرفیت تولید را با صادرات، جبران نماید و هم اینک بیش از 40 درصد بازار چین در اختیار خودروهای داخلی و مابقی در
متن کامل قانون خروج غیرتورمی از رکود+ ابلاغیه رئیس مجلس به روحانی
، صادرکنندگان، واردکنندگان و پیمانکاران ایرانی را طبق آیین نامه ای که با پیشنهاد مشترک وزارتخانه های امور اقتصادی و دارایی، صنعت، معدن و تجارت و سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور حداکثر تا مدت دو ماه پس از ابلاغ این قانون به تصویب هیأت وزیران می رسد به صورت نقد و یا اقساطی و یا مدت دار یکجا وصول نمایند. ب- در صورت درخواست برای پرداخت اقساطی یا مدت دار یکجا، به دستگاههای مذکور اجازه داده می
اتومبیل های که از بیمه گران نمره قبولی گرفته اند
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازارهای مالی (ایستانیوز) از سایت تخصصی صنعت بیمه به نقل از آسوشیتدپرس، در این گزارش اتومبیل های جدید از نظر ایمنی و عملکرد دسته بندی شده است اما به باور بیمه گران اکثر آنان کیفیت لازم را ندارند. تنها سه مدل از هفت شاسی بلند اندازه متوسط مدل 2015 در تست های تصادف که از سوی موسسه بیمه ایمنی بزرگراه ها انجام گرفت، نمره قابل قبولی داشتند. در جدیدترین دور از تست های
احتمال کاهش قیمت برخی خودروها در شورای رقابت
قیمت داشته باشیم و تبع آن کاهش ده درصدی یورو در بعضی از خودروها با بررسی های صورت گرفته در تولیدشان کاهش قیمت داشتیم. در ادامه برنامه رضا تقی زاده، معاون فروش شرکت خودروسازی سایپا در گفتگوی تلفنی در رابطه با افزایش قیمت خودرو اظهار داشت: مبنای افزایش قیمت خودرو طبق قانون شورای رقابت که همان تورم بخش خودرو به علاوه ضریب مشخص شده توسط وزارت صنعت است خواهد بود. وی ادامه داد: همان طور که
رنو و فیات در ترکیه تولید خود را متوقف کردند
کارگر در داخل و بیرون کارخانه هستند. اما هنوز در Tofas که گفته می شود اعتصاب کارکنانش برای سومین روز ادامه یافته، کسی حاضر به اظهارنظر نشده است. طبق آمارهای رسمی، اویاک رنو سال گذشته حدود 318 هزار خودرو تولید کرد و در بیش از 43 درصد از کل بازار سهم داشت. بر اساس گزارش رویترز، شرکت Tofas که خودروی فیات لینه آ، ون دوبلو و مدلهای دیگر برای پژو، سیتروئن و اوپل می سازد، 240 هزار دستگاه خودرو در سال 2013 تولید کرده است.
نقدینگی نزدیک به 80 درصد از مشکلات صنعت و خودروسازی کشور است
مالی شرکتها موثر واقع شود. وی گفت : همچنین در صورتی که بر مبنای مصوبه لایحه بودجه سال 93 حدود 10 درصد از سرمایه صندوق توسعه ملی برای صنعت و حمل و نقل اختصاص می یافت بسیاری از مشکلات صنعت خودرو نیز حل می گردید.
ابهام در میزان طلب قطعه سازان از خودروسازان!
میلیارد تومانی را پشت سر می گذارد که همچنان با مطالبات معوق 4 هزار و 500 میلیارد تومانی از شرکت های خودروساز روبه رو است. به صورت کلی شرکت های خودروساز باید دو تا 4 ماهه طلب قطعه سازان را پرداخت کنند اما کمبود منابع مالی و یا برخی از مشکلات باعث شده تا هر ساله حجم مطالبات معوق قطعه سازان افزایش پیدا کند. یکه زارع مدیر عامل ایران خودرو در گفت وگو با تسنیم در رابطه با بازپرداخت مطالبات
شورای رقابت خواستار جریمه شدن سایپا
طبق قانون شورای رقابت که همان تورم بخش خودرو به علاوه ضریب مشخص شده توسط وزارت صنعت است خواهد بود. وی ادامه داد: همان طور که شاهدید تمام کارمندان دولت از فروردین هر سال حقوقشان افزایش پیدا می کند به همین منظور کارکنان شرکت ما نیز حقوقشان افزایش داده شده به همین منظور برای تأمین این اعتبار قیمت خودرو نیاز به افزایش دارد. معاون فروش سایپا در رابطه با رشد کیفیت محصولات این شرکت
خودروسازان خارجی پشت مانع تحریم ها
شده که بخشی از محصولات تولیدی اش در ایران را نیز صادر کند. مذاکرات ایران خودرو و پژو، اما در حالی پیشرفت زیادی داشته و گفته می شود فقط امضای طرفین پای قرارداد باقی مانده است که قرارداد موردنظر تنها در صورت توافق هسته ای و لغو تحریم های بین المللی علیه ایران، به امضا خواهد رسید. در واقع تا تحریم ها لغو نشوند، جدایی ایران خودرو و پژو (دو شرکتی که تا پیش از تحریم ها، بیش از 20 سال با یکدیگر
دامنه محدود سود و زیان در صنایع بورسی
دیزل در تاریخ 22 اردیبهشت از همکاری مشترک با شرکت بنز برای تولید محصولات این خودروساز در ایران خبر داد و گفت: مذاکرات جدی با بنز برای توسعه محصولات سایپا دیزل انجام شده که امیدواریم تا پایان سال جاری قرارداد همکاری با این شرکت نهایی شود. همچنین در خبری دیگر مدیرعامل پژو با اشاره به برنامه جدید همکاری این شرکت با ایران گفت: پژو ابتدا مدل های گران قیمت تر را از اروپا به ایران صادر خواهد کرد تا وجهه
