ادغام دو وزارتخانه؛قربانی کردن یک بخش به نفع دیگری/زاوه:جداسازی امیدبخش است

اما و اگرهای تشکیل نهاد مستقل "معدنی"

تجارت به خاطر حجم بالای کاری ناشی از ادغام چهار وزارتخانه که کل بار مسئولیت را بر دوش یک راس وزارتی انداخته توان رسیدگی به همه امور زیرساختی، کنترل بازار، بنگاه های صنعتی، خودرو، تجارت و معدن را به شکل هم زمان ندارد که این باعث شده در زمان های حیاتی و برهه هایی که در آن نیاز به تمرکز بالا روی حوزه معدن و صنایع معدنی است، این بخش مغفول واقع شود. بیژن پناهی زاده -معاون خانه صنعت، معدن و تجارت

سهم خودرو از اشتغال چقدر است؟

"برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت" مصوب اسفند ماه 1395 را منتشر کرد که در آن راهبردهای این وزارتخانه برای توسعه بخش صنعت کشور پیش بینی شده است. بخشی از برنامه راهبردی این وزارتخانه در حوزه صنایع مربوط به "برنامه راهبردی صنعت خودرو" است. در برنامه راهبردی صنعت خودرو راهکارهای توسعه و تقویت صنعت خودرو و قطعه در حوزه های مختلف مرتبط پیش بینی شده است.

وزیر صنعت دولت دوازدهم از تصمیمات لحظه ای خودداری کند

سرویس اقتصاد پایگاه خبری تحلیلی بی باک ؛ بخش مهمترین عناوین: فربد زاوه در گفتگو با خبرنگار مهر در خصوص سیاست های وزارت صنعت دولت دوازدهم در حوزه خودرو گفت: دولت دوازدهم و وزارت صنعت باید با در نظر گرفتن تمامی شرایط موجود، اقدام به سیاستگذاری برای صنعت خودرو کند، ما توقع داریم دولت و شخص وزیر صنعت در دولت دوازدهم، از قانونگذاری های لحظه ای که برای این صنعت مانند سَم است، خودداری کند

مراکز تولید خودروی ایران را بشناسید

وزارت صنعت اخیرا ویرایش دوم "برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت" را منتشر کرد که در آن راهبردهای این وزارتخانه برای توسعه بخش صنعت کشور پیش بینی شده است. بخشی از برنامه راهبردی این وزارتخانه در حوزه صنایع مربوط به "برنامه راهبردی صنعت خودرو" است. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، در برنامه راهبردی صنعت خودرو راهکارهایی در زمینه توسعه و تقویت صنعت خودرو و قطعه در حوزه های

سهم 2 درصدی ایران از تولید خودرو جهان

حدود دو درصد خودروهای عرضه شده در جهان در ایران تولید می شود. وزارت صنعت اخیرا ویرایش دوم "برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت" را منتشر کرد که در آن راهبردهای این وزارتخانه برای توسعه بخش صنعت کشور پیش بینی شده است. بخشی از برنامه راهبردی این وزارتخانه در حوزه صنایع مربوط به "برنامه راهبردی صنعت خودرو" است. در برنامه راهبردی صنعت خودرو راهکارهایی در زمینه توسعه و تقویت

کلید حفظ یا تجزیه وزارت صنعت معدن و تجارت در دست روحانی

به گزارش ایسنا، در سال 1390 بود که دو وزارتخانه "بازرگانی" و "صنایع و معادن" پس از سال ها کشمکش تحت عنوان وزارت "صنعت، معدن و تجارت" ادغام شدند تا اهدافی که پیش از این چه در حوزه وزارت خارجی و چه در بخش صنایع و معادن کشور محقق نشده بود، عملیاتی کنند اما مجددا در سال 1394 با گذشت چهار سال از ادغام این دو وزارتخانه احیای مجدد وزارت بازرگانی به عنوان یکی از دغدغه های دولت مطرح شده و به زودی در

ماموریت 5گانه وزارت صنعت برای رونق تولید

به گزارش اخبار فلزات و به نقل از پایگاه خبری اتاق ایران، پس از آنکه معاون اول رئیس جمهوری به عنوان فرمانده ستاد اقتصاد مقاومتی برنامه ها و وظایف دستگاه های دولتی را تعیین کرد و وزارت صنعت، معدن و تجارت را به عنوان مجری و مسئول برنامه های اجرایی بسته های رونق تولید و اشتغال تعیین کرد، وزیر صنعت، معدن و تجارت با صدور ابلاغیه هایی جداگانه برای بخش های زیرمجموعه این وزارتخانه دستور عملیاتی شدن برنامه

تمام اولویت های دولت در جداسازی وزارتخانه ها

داشته باشد. وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت بی شک مهم ترین وزارتخانه دولت در جهت رشد و توسعه اقتصادی است. بازرگانی و صنعت مهم ترین بخش های هر کشوری محسوب می شود و اهمیت این دو حوزه در شاخص های گوناگون اقتصادی خودنمایی می کند. با این وجود، ادغام این دو حوزه بزرگ با یکدیگر، بدون هیچ برنامه ریزی مشخصی انجام شد و سرانجام نه بخش صنعت کشور دچار تحولات مثبت شد و نه واردات به شکل اصولی سازماندهی

ادغام یا تفکیک؟

وزارتخانه ها و البته ادغام بخش های مرتبط در یک وزارت خانه به نتیجه بهتری رسید. برای مثال ما یک وزارت مجزا برای نفت و یکی برای نیرو داریم درحالی که در کشورهای دیگر این دو وزارت خانه در هم ادغام شده است. وزارت صنعت، معدن و تجارت ادغام سه بخش مرتبط است و الان زمزمه جدا کردن بازرگانی مطرح شده که به نظر من کار جالبی نیست. باید هرچه می توانیم به سمت ادغام بخش های مختلف و مرتبط حرکت کنیم و همه را در یک مجموعه

مدل مذاکرات با خودروسازان خارجی باید تغییر کند

اینگونه استراتژی ها وجود دارد، نگاه به بحث بازار است؛ یعنی اینکه باید مشخص شود که صنایع خودروسازی کشورمان قرار است محصولات خود را برای بازار80 میلیونی داخلی یا برای بازار 7 میلیارد نفری خودرو در سطح جهان تولید کنند. زاوه در بخش دیگری با طرح این سوال که تولید صنعت خودرو باید صادرات محور یا با هدف تامین نیاز بازار داخلی باشد؟ ادامه داد: اگر قصد داریم تا تولید خودرو برای یک بازار 7 میلیارد نفری

شروط اعطای وام به تولید اعلام شد

. البته سال گذشته هم متولیان حوزه صنعت نیز دو شرط را در وام دهی به بنگاه ها مطرح کرده بودند؛ اول اینکه کیفیت محصولات تولیدی واحدهای صنعتی مورد تایید وزارت صنعت، معدن و تجارت باشد، دوم اینکه کالاهای تولیدی آنها نیز بازار مناسبی برای عرضه داشته باشند؛ حال باید دید تا چه حد بنگاه های تولیدی به شروط تعیین شده امسال متعهد خواهند بود. اما ماموریت های پنج گانه وزیر صنعت برای رونق بخشی به تولید و

آرگون:ادغام وزارتخانه ها درست بود،دولت باید کوچک بماند

اقتصاد صنعت - یک عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران گفت: جدایی این دو وزارتخانه صنعت و معدن از تجارت،موجب بزرگ شدن دولت می شود. اقتصاد صنعت - یک عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران گفت: جدایی این دو وزارتخانه صنعت و معدن از تجارت،موجب بزرگ شدن دولت می شود. عباس آرگون، عضوهیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران در گفت و گو با خبرآنلاین در رابطه طرح جدایی وزارت صنعت و معدن

انتقاد معاون خانه صنعت از احیای دوباره وزارت بازرگانی

تکرار می شود اما مدیریت در بخش معدن رضایت بخش نیست و جدا سازی وزارت معدن از وزارت صنعت، معدن و تجارت مهم تر از احیای وزارت بازرگانی است. معاون خانه صنعت، معدن و تجارت ایران با اشاره به این که در گذشته وزارت بازرگانی به واردات نسبت به صادرات توجه بیشتری داشت، عنوان کرد: وزارت بازرگانی تعرفه ها را تعیین می کرد و کاری با مقوله تولید نداشت، اما امروزه شاهد این هستیم که با ادغام وزارت صنعت

نظر کارشناسان مخالف و موافق جداسازی وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت/ موضوع در مجلس مطرح نیست

هیات رئیسه اتاق بازرگانی ایران ضمن موافقت با طرح جداسازی وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت می گوید: این وزارتخانه به طور قطع باید از هم جدا شود چرا که هیچ کدام از اهداف ادغام دو وزارتخانه محقق نشده است. وی با بیان اینکه به هیچ کدام از اهداف تعیین شده برای ادغام وزارتخانه نرسیدیم، افزود: یکی از این اهداف چابک سازی دولت بود که متاسفانه شاهد هستیم در عمل دولت سنگین تر شده و مشکلات جدیدی در بخش

وزیرصنعت: جدا شدن بازرگانی از صنعت بستگی به نظر رئیس جمهوری دارد

: بعد از ابلاغ سیاست های اقتصاد مقاومتی این وزارتخانه چشم انداز 10 ساله صنعت را تهیه و منتشر کرد و در حال حاضر در همین راستا عمل می کنیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: فکر نمی کنم تغییری در این سیاست ها با تغییر دولت اتفاق بیفتد و امیدواریم تسهیلاتی فراهم شود که بتوانیم این سیاست ها را با سرعت به پیش ببریم. نعمت زاده ادامه داد: بر اساس آماری که برای 12 ماه گذشته اعلام شده است رشد

"وزارت بازرگانی" در وضعیت ژله ای

به تفکیک بر این باورند که اگر وزارت بازرگانی تشکیل شود این امکان وجود دارد یک وزارتخانه به صورت فرابخشی امور را فراتر از دو وزارتخانه در بخش تولید (وزارتخانه صنعت و کشاورزی) بررسی کرده و نفع بیشتری را برای مصرف کنندگان به همراه داشته باشد. دو وزارت "بازرگانی" و "صنایع و معادن" پس از سال ها چالش تحت عنوان یک مجموعه واحد به نام وزارت "صنعت، معدن و تجارت" ادغام شدند تا کاستی ها و اختلافات

مخالف تفکیک بخش تجارت از وزارت صنعت هستم

هرچه صلاح باشد، انجام خواهد شد، گفت:: در زمان دولت شهید رجایی برای فعالتر شدن بخش معدن، جدایی این بخش را از صنعت پیشنهاد دادیم و به همین منظور لایحه ای تهیه و تقدیم مجلس شد که مورد موافقت قرار گرفت. نعمت زاده درباره برنامه های وزارتخانه تحت مدیریتش در دوره جدید افزود: ما در سال 93 متعاقب ابلاغ سیاستهای اقتصاد مقاومتی از سوی مقام معظم رهبری چشم انداز 10 ساله صنعت را تهیه، درسال 94 تکمیل و از

اولین جلسه اقتصاد مقاومتی در سازمان صنعت قزوین برگزار شد

/> پرزحمت خاطرنشان کرد: عمده برنامه های اقتصاد مقاومتی در کشور مربوط به وزارت صنعت، معدن و تجارت است و وظیفه این مجموعه در تحقق این برنامه ها سنگین و پررنگ خواهد بود. رییس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان قزوین از اضافه شدن بخش معدن و اصناف به برنامه های امسال اقتصاد مقاومتی وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر داد و گفت: امیدواریم با ابلاغ برنامه های این حوزه ها امسال هم مثل سال گذشته بتوانیم

3 وزارتخانه تفکیک می شوند

خبرگزاری فارس: حسینعلی امیری معاون پارلمانی رئیس جمهور در گفت وگو با خبرنگار حوزه دولت خبرگزاری فارس، از تهیه سه لایحه در دولت برای تفکیک سه وزارتخانه راه و شهرسازی، صنعت، معدن و تجارت و ورزش و جوانان خبر داد. وی در ادامه افزود: بر اساس این لوایح نیز وزارت راه و شهرسازی به دو وزارتخانه راه و ترابری و مسکن و شهرسازی؛ همچنین وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت به دو وزارتخانه صنعت، معدن و

چرا بازرگانی یک وزارتخانه مستقل می خواهد؟

به گزارش مرور نیوز ، منطق کار بازرگانی، اقتضائات امروز ایران و آنچه در سال های گذشته تجربه کردیم ایجاب می کند که بخش بازرگانی کشور قطعاً و حتماً یک وزارتخانه مستقل داشته باشد و بازرگانی از وزارت صنعت، معدن و تجارت جدا شود. ایجاد وزارت بازرگانی یک ضرورت برای اقتصاد ایران است. فعالیت بازرگانی، تأثیرگذار و تأثیرپذیر از زمینه های مختلف اقتصادی است. یعنی زمینه های مختلف اقتصادی کشور در بازرگانی

خُرم:ادغام ها عوام فرینی بود

و تجارت پس از ادغام، افزود: تجارت کشور که در حال توسعه است و مبادلاتی بیش از 200 میلیارد در سال دارد، نمی تواند با صنعت و معدن ادغام شود، چراکه هم صنعت، هم معدن و هم تجارت لطمه می بیند. به خصوص با توجه به این که امروز اقتصاد جهانی تعیین کننده است و حضور در اقتصاد جهانی اجتناب ناپذیر است؛ یعنی هم تولیدات صنعتی باید استاندارد و برند باشد و هم کالای معدنی و هم حوزه تجارت. نمی شود دور کشور دیوار بکشیم

بازار پر فراز و فرود خودروی داخلی/ قیمت گذاری در بازار یا شورا؟

راهکار مانند افزایش بدهی اشخاص به جای خودروسازان به شبکه بانکی، افزایش چک های برگشتی و کاهش منابع بانک ها از موضوعات مغفول در وزارت صنعت بود. آنچه برای این وزارتخانه بیش از همه اهمیت و اولویت داشت، مکش نقدینگی به سمت خودروسازی برای نجات آن از ورطه ورشکستگی بود. در این اثنا وزیر صنعت بدون توجه یه سایر مشکلات خودرو سازی مانند کیفیت پایین، عدم رقابت پذیری با تولیدات کشورهای

پرداخت مشروط تسهیلات تولید در هفته جاری

اقتصاد مقاومتی برنامه ها و وظایف دستگاه های دولتی را تعیین و وزارت صنعت، معدن و تجارت را به عنوان مجری و مسئول برنامه های اجرایی بسته های رونق تولید و اشتغال مشخص کرد، محمد رضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز با صدور ابلاغیه هایی جداگانه برای بخش های زیرمجموعه این وزارتخانه دستور عملیاتی شدن برنامه های ستاد اقتصاد مقاومتی را صادر کرد. براساس این تقسیم بندی مسئولیت اجرای بندهای مختلف بسته ارتقای توان تولید ملی به سازمان صنایع کوچک، معاونت معادن و صنایع معدنی، ایدرو، معاونت امور اقتصادی و بازرگانی، سازمان توسعه تجارت و معاونت طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت واگذار شده است. ...

تاکید بر ادغام قطعه سازان صنعت خودرو

. وزارت صنعت، معدن و تجارت راهکار هایی برای ادغام خودروسازان و قطعه سازان در نظر گرفته است. فکر می کنید ادغام قطعه سازان چه تبعات و مزایایی به همراه داشته باشد؟ ساختار صنعت قطعه سازی ما باید تغییر کند؛ یعنی باید دید در دنیا بزرگان صنعت خودرو چگونه عمل می کنند تا آنها را الگو قرار دهیم. در حال حاضر شرکت هایی چون ایران خودرو و سایپا از طریق شرکت های سایکو، سازه گستر و مگاموتور

ادامه افت قیمت سنگ آهن

معدنی را در اختیار وزارتخانه قرار دهیم، اما بالاخره معاونت معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت هم باید تحرکی از خود نشان دهد ولی متاسفانه در سال های گذشته این معاونت بسیار منفعل بوده است. وی افزود: برخلاف انتظار از بخش معدن وزارت صنعت، معدن و تجارت، بخش معدن این وزارتخانه در برنامه ششم، در موضوع منابع طبیعی و محیط زیست، درباره رفتار سازمان تامین اجتماعی، درباره مداخله شهرداری ها و دریافت عوارض

برنج خارجی قدرت قد کشیدن در بازار ایران را پیدا می کند؟

آفتاب نیوز : گسترش ویلاسازی چالش حذف ممنوعیت فصلی/ ممنوعیت واردات در زمان برداشت چالش پیش روی بازار برنجبه گزارش خبرنما به نقل از خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، ممنوعیت واردات و ترخیص برنج از ابتدای مرداد ماه تا پایان فصل برداشت با واکنش برخی واردکنندگان برنج روبرو شد، چرا که تجار معتقدند با هجوم خریداران بعد از اتمام این دوره تعادل بازار داخلی و خارجی از بین می

سهم خودرو از اشتغال صنعت به 12 درصد می رسد

بر اساس پیش بینی وزارت صنعت، معدن و تجارت تا پایان سال جاری سهم صنعت خودرو از اشتغال بخش صنعت به 12 درصد خواهد رسید. = sixty three

بسته اقتصادی ایسنا در 14 خرداد

انجام شود. عرضه خودرو در جاده بورس هموارتر می شود؟ مدتی است که صحبت هایی درباره عرضه خودرو در بورس شنیده می شود و چندی پیش هم برای شروع، 50 دستگاه سراتو در بورس کالا عرضه شد ولی کسی نمی تواند قطعا بگوید که عرضه خودرو در بورس، آینده مشخصی دارد یا خیر. اما و اگرهای تشکیل نهاد مستقل "معدنی" در حالیکه زمزمه های تفکیک شدن بخش هایی از وزارت صنعت، معدن و تجارت به گوش می رسد، برخی از کارشناسان حالت ایده آل این تفکیک را در استقلال بخش معادن و صنایع معدنی از این وزارتخانه می دانند. انتهای پیام ...

اهالی فارس، کالای تولید این استان مصرف کنند

معاون وزیر صنعت: تعداد واحدهای تعطیل شهرک های صنعتی کشور به 14 درصد کاهش یافت

/> ** رشد 47 درصدی سرمایه گذاری در شهرک های صنعتی در 2 ماه گذشته وی در ادامه از رشد 47 درصدی سرمایه گذاری در شهرک ها و نواحی صنعتی استان در 2 ماهه امسال به لحاظ تعداد نسبت به مدت مشابه سال قبل خبر داد و گفت: این موضوع نشان می دهد قطار توسعه کشور در بخش صنعت روی ریل قرار دارد و با سرعت به جلو حرکت می کند. معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت همچنین اظهار کرد: در سال گذشته نیز چهار هزار و 31 فقره