وضعیت نگران کننده خط هفت مترو تهران

ادامه اعتراض ها به افتتاح عجولانه خط 7 مترو

بویر نیوز- رییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با طرح این سؤالات که خط مترویی که نه پله فرار دارد، نه هواکش دارد و نه قطار، چرا باید افتتاح شود؟ گفت: خطوط مترو مستقیماً با ایمنی و سلامتی شهروندان سر و کار دارند و لزوم تجهیز و تکمیل آنها قبل از افتتاح، ضرورتی است که نباید به سادگی از کنار آن گذشت. محمد حقانی با اشاره به حواشی خط 7مترو افزود: افتتاح ناقص خط 7 مترو که نام آن را ...

وعده دولت برای تأمین هزار واگن مترو محقق نشد؛ نیمی از واگن های مترو نیاز به بازسازی دارند

می تواند خطرآفرین باشد. رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه بیش از نیمی از واگن های موجود متروی تهران نیاز به بازسازی دارند، گفت: برای تعمیرات و نوسازی باید تعدادی از واگن ها را از خطوط خارج کنیم به همین دلیل نیاز به تزریق فوری قطار به خطوط داریم. وی تاکید کرد: کمبود واگن ها در حمل و نقل ریلی یک بحث جدی و اساسی است اما در مدت زمان کوتاه هم نمی توانیم واگن جدید تزریق کنیم چرا که تامین آن مانند اتوبوس نیست. شاکری با بیان اینکه دولت وعده داده بود که هزار واگن برای مترو تهران خریداری کند، گفت: با وجود تمام فشارها هنوز این امر محقق نشده است. ...

تشریح ماموریت های شهردار آینده پایتخت برای بهبود 55 شاخص/ کیفیت زندگی در تهران 1400/ بازگرداندن اعتماد ...

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، کیفیت زندگی در پایتخت 1400 بر اساس چشم انداز هدف گذاری شده برای 55 شاخص در 7 حوزه مرتبط با شهر، به تصویر کشیده شد. یک مطالعه درباره اوضاع کنونی شاخص های کیفیت زندگی در تهران و میزان انطباق آنها با استانداردهای موجود در اسناد بالادست پایتخت نشان می دهد شهردار آینده برای بهبود متغیرهای کلیدی شهر همچون خدمات و رفاه شهری، محیط زیست، بودجه شهرداری و همچنین ...

طمع مال سازان به آخرین باغ نیاوران

از این ملک همچنان به عنوان باغ باقی می ماند. نکته جالب و مهم درباره این باغ این است که قنات اصلی محله اراج در این باغ واقع شده است و یکی از دلایل حفظ نیمی از این باغ می تواند وجود همین قنات باشد. فروش باغ برال به شرکت شستان پای باغ برال زمانی به شهرداری تهران کشیده شد که مالک آن تصمیم به فروش آن گرفت. براساس شواهد، سه سال پیش وزارت دفاع این ملک را به شرکت شستان واگذار می کند ...

خط ویژه بی تدبیری دراتوبوسرانی رشت/سهم مردم شهر تنها 40اتوبوس است

، اندک توجهی آن هم نه در خور و لازم به بحث توسعه ناوگان اتوبوسرانی شد- نمونه اش افتتاح نصفه و نیمه بی.آر.تی- ولی این شهر با جمعیت شناور بالغ بر یک میلیون و 200 هزار نفری، نیازمند توجه جدی مجموعه مدیریت شهری به حوزه ناوگان اتوبوسرانی است. اگرچه مدیران شهری بارها بر ضرورت استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه اتوبوسرانی برای کم کردن بار ترافیک شهر تأکید کرده اند اما نظر شهروندان درباره ...

ایجاد خطوط ویژه خودروهای چندسرنشین در بزرگراه های تهران

ساخت سد ایلیسو در ترکیه در تضاد حقوق بین الملل

منطقه است و خشک شدن تالابهای مرکزی عراق و سوریه، تبدیل تالاب هورالعظیم به بزرگ ترین کانون بحرانی ریزگرد در منطقه موجب درگیری 25 استان غربی و مرکزی کشور با معضل ریزگردها و افزایش چشمگیر این مساله نمونه ای از ارمغان حذف حقابه دجله و فرات است. در سطح بین الملل، عهدنامه ها و مقررات دقیق و کاملی در مورد استفاده از آب های مشترک و جاری میان دو یا چند کشور وجود ندارد. ترکیه مانند چین و فلسطین ...

آشنایی با خط دو مترو تهران

این خط متروی تهران که در خرداد سال 1389 افتتاح شده است، 26 کیلومتر مسافت دارد و به خطوط اصلی دیگر مترو و اتوبوس های تندرو تهران متصل می شود. خط دو مترو تهران که دارای 22 ایستگاه است از فرهنگسرای اشراق واقع در خیابان جشنواره آغاز و تا صادقیه واقع در ضلع جنوب غربی فلکه دوم صادقیه کشیده می شود. ایستگاه ها: فرهنگسرا، تهرانپارس، شهید باقری، دانشگاه علم و صنعت ، سرسبز ...

کاهش بار ترافیک در شمال شرق پایتخت

ترافیکی مهمی برای تردد مردم تهران به شرق شهر دارد. پیش از این جمعیت بسیاری از ساکنان شمال شرق تهران مجبور بودند از ایستگاه قائم در منتهی الیه خط3 برای رسیدن به خطوط مترو استفاده کنند اما با افتتاح ایستگاه جدید، مسافران مترو میان این دو ایستگاه تقسیم می شوند. همچنین با 4پلی که امروز افتتاح می شود، تردد در بزرگراه های ارتش، امام علی، صیاد شیرازی و صدر تسهیل خواهد شد. نکات ترافیکی یک ...

اعتصاب سراسری حمل و نقل عمومی در ایتالیا

محلی آغاز شد و تا ساعت 21 امشب به وقت محلی (23:30 به وقت تهران) ادامه خواهد داشت. بخش حمل و نقل هوایی ایتالیا نیز از نیمه شب گذشته اعتصاب خود را آغاز کرد و تا نیمه شب امشب ادامه خواهد داشت. در شهر رم پایتخت ایتالیا 75 درصد از مسافران شهری با استفاده از 384 خط اتوبوس و قطار شهری جابجا می شوند، این خطوط شامل 7068 ایستگاه که در مجموع 3 هزار و 571 کیلومتر را تحت پوشش دارند که با ...

ورود کمیته عمران شورای شهر تهران به ابهامات خط 7 مترو

سرویس سیاسی – اجتماعی: رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران از ورود به موضوع ایمنی خط هفت خبر داد. خط 7 مترو با 22 کیلومتر و هفت ایستگاه فعال هفته گذشته در مراسمی مورد بهره برداری قرار گرفت اما از همان زمان از لحاظ میزان ایمنی اش و برخی مسائل دیگر مورد انتقاد قرار گرفت. ضعف سیستم هواکش نبود راه های خروج و فرار اضطراری به فراخور نیاز و فعالیت روزانه سه ساعته این خط از جمله انتقاداتی است که از ...

اخبار کوتاه

بزرگراه امام علی(ع) تا جنوبی ترین مناطق پایتخت سبب تقویت ارتباط بزرگراهی جنوب شهر تهران به شمال شرق آن و همچنین مبادی خروجی مرتبط با بزرگراه ارتش خواهد شد؛ به بیان دیگر این گشایش ترافیکی سبب تسهیل دسترسی به مناطق مسکونی شرق بزرگراه ارتش، لشکرک و لواسانات خواهد شد. برگزاری ویژه برنامه های اوقات فراغت شهروندان تهران معاون امور اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران از برگزاری ویژه برنامه های ...

کرباسچی: در دوره من دریافت عوارض تراکم بود نه فروش تراکم!

افشای فاجعه باج گیری چهره شاخص اصلاح طلبان در بستن لیست امید شورای شهر تهران واکنش های شدید و متعددی را در پی داشت. سرویس سیاسی روزنامه قانون روز پنج شنبه گفت وگویی را با محسن هاشمی با عنوان شورای عالی سیاست گذاری در رابطه با نحوه بستن لیست توضیح دهند منتشر کرد. وی در پاسخ به این سؤال که ساز و کار شورای عالی سیاست گذاری جبهه اصلاحات برای بستن لیست، شائبه های فراوانی را موجب شد. شما تصمیم های گرفته شده را چگونه ارزیابی می کنید؟ ، گفت: بنده در جریان فعالیت شورای عالی اصلاح طلبان نبوده ام اما افرادی نظیر آقایان مرعشی و صادقی که در این فرآیند بوده اند، در مصاحبه های خود اشاره کرده اند که طی یک فراخوان، ابتدا از کلیه کاندیداهای اصلاح طلب که تعدادشان به حدود 800 نفر می رسید، جمع آوری اطلاعات می شود و سپس 150 نفر و بعد 42 نفر از میان آنها گزینش شده اند که این 42 نفر به طور انتخاب از دو به یک، در شورای عالی رای گیری شده اند. اما اینکه گزینش از 800 به 150 و 42 نفر آیا براساس امتیاز بوده یا انتخاب با کف امتیاز بوده، مواردی است که هنوز خود بنده اطلاع دقیقی از آن ندارم. من همچنین تاکید می کنم که در انتخابات نیز هیچ نقشی در بستن لیست نداشته ام و به همین دلیل بهتر است که اعضای شورای عالی به این سؤال پاسخ بدهند. البته باید اذعان داشت، اتفاق مهم این است که اصلاح طلبان به سازوکار مطلوبی برای تحقق اهداف انتخاباتی رسیده اند. محسن هاشمی در بخش دیگری از این گفت وگو اظهار داشت: ... اگر مکانیزم انتخاب لیست از ابتدا شفاف و با امکان اطلاع و اقناع کاندیداها و فعالان سیاسی صورت بگیرد، بی شک موج منفی به مراتب کمتری را شاهد خواهیم بود. در همین راستا، روزنامه ایران نیز روز پنج شنبه در گزارشی با عنوان درخواست بررسی عملکرد شورای سیاست گذاری اصلاح طلبان ، نوشت: 9 چهره شاخص اصلاح طلب خواستار بررسی عملکرد شورای سیاست گذاری اصلاح طلبان شدند. محسن امین زاده، سید مصطفی تاج زاده، حمیدرضا جلایی پور، سعید حجاریان، سیدمحمدرضا خاتمی، هادی خانیکی، عبدالله رمضان زاده، محسن صفایی فراهانی، فیض الله عرب سرخی و محسن میردامادی روز گذشته بیانیه مشترکی را منتشر کردند که ضمن تقدیر از زحمات نهاد انتخاباتی اصلاح طلبان، پیشنهاد می کرد کارگروهی خارج از اعضای شورای یاد شده، انتقادهایی که متوجه شورای سیاست گذاری اصلاح طلبان شده است را بررسی کند . در بخش دیگری از این گزارش آمده است: محمدرضا عارف، رئیس شورای عالی سیاست گذاری اصلاح طلبان هم البته پیش از این در 5 خرداد و در مراسم جشن پیروزی منتخبین انتخابات شوراهای شهر تهران با بیان اینکه گام چهارم برای انتخابات مجلس یازدهم را محکم تر از گام سوم برخواهیم داشت، نقد عملکرد این شورا را ضروری دانست و تأکید کرد: باید با نقدهایی که به عملکرد شورای عالی سیاست گذاری اصلاح طلبان می شود، تجدیدنظری در ساختار و ساز و کار این شورا با هدف ارتقا و تقویت جایگاه شورای عالی صورت بگیرد . ایران در این گزارش خاطرنشان کرد: شورای سیاست گذاری اصلاح طلبان، نهاد انتخاباتی این جریان است که در آستانه انتخابات مجلس دهم شورای اسلامی در سال 94 تشکیل شد...این نخستین بار نیست که شورای سیاست گذاری اصلاح طلبان با انتقاد روبه رو است؛ هر چند این بار جدی تر از همیشه است. این نهاد ماه ها پیش از برگزاری دو انتخابات ریاست جمهوری و شورای شهر، از سوی برخی از احزاب عضو شورای هماهنگی جبهه اصلاحات متهم به حزب گریزی شد. شماری از احزاب و شخصیت های اصلاح طلب معتقد بودند شورای سیاست گذاری یک نهاد انتخاباتی موقت برای انتخابات مجلس دهم بود و نمی تواند و نباید جای احزاب این جریان را بگیرد. افشاگری اصلاح طلبان علیه اصلاح طلبان عملکرد شورای عالی سیاست گذاری اصلاح طلبان گرچه اعتراض اصلاح طلبان را در پی داشته و آنان درخواست های مکرر برای ارائه توضیح از سوی این شورا در بستن لیست امید دارند، اما افراد دیگری از همین طیف و برخی رسانه های جریان اصلاحات درباره نحوه بستن این لیست افشاگری کرده و پاسخ این اعتراض ها را داده اند! فاطمه دانشور، عضو شورای شهر چهارم خبر لیست فروشی شورای سیاست گذاری اصلاح طلبان مبنی بر پیشنهاد 2 میلیارد تومانی برای گنجاندن نام وی در لیست اصلاح طلبان را رسانه ای کرد. وی در جریان گفت و گویی درباره دلایل عدم قرار گرفتن نامش در لیست امید اصلاح طلبان گفت که از من برای حضور در لیست امید 2 میلیارد تومان مطالبه کردند و چون چنین مبلغی را به آنها ندادم از لیست خط خوردم. روزنامه آفتاب یزد نیز چندی پیش ضمن افشای باج گیری بزرگ برخی چهره های شاخص اصلاح طلب و اقدام به دلالی آنها برای بستن لیست امید شورای شهر تهران در مطلبی با عنوان چه کسی پیشنهاد 2 میلیاردی برای حضور در لیست امید به نامزدها داده بود ؟! نوشت: یک منبع آگاه توضیحاتی را در مورد ماجرای درخواست 2میلیارد تومان از برخی کاندیداهای شورای شهر تهران جهت حضور در لیست امید ارائه داد. گویا چنین درخواستی از جانب دبیرکل یکی از احزاب سرشناس اصلاح طلب مطرح شده است؛ بدین صورت که وی با برگزاری جلسات خصوصی با کاندیداهای مطرح و خواستار حضور در لیست امید به آنان پیشنهاد می داده که 2 میلیارد تومان بپردازند تا بتوانند در لیست حضور داشته باشند. البته مشخص نبوده آقای غ_ک با چه سازوکاری چنین وعده ای به کاندیداها می داده است . شورای سیاست گذاری اصلاح طلبان در آستانه انتخابات مجلس دهم برای هم اندیشی و تصمیم گیری بر مبنای خرد جمعی شکل گرفت اما این شورا برای برخی به بساط کاسبی و بیزینس تبدیل شده است. یک قیاس مع الفارق روزنامه های زنجیره ای معمولا از هر شرایط نامربوطی برای پیش بردن اهداف خود سود می برند. برای نمونه کافی است نگاهی به گزارش هفت روز خبر به نقل از روز پنج شنبه روزنامه اعتماد داشته باشید. گزارشی با عنوان گرنفل 10 ساعت سوخت و نریخت که ناخودآگاه قیاسی میان پلاسکو و گرنفل را در ذهن مخاطب زنده می کند. البته در بخشی از این گزارش آمده است: بعضی از مردم ایران حادثه آتش سوزی برج گرنفل را از طریق اخبار به شدت دنبال می کردند آن هم بیشتر به این خاطر که شباهت های بسیار زیادی با آتش سوزی ساختمان پلاسکو و فروریختن آن داشت. قیاس میان حادثه این دو ساختمان با هدف تخریب شهرداری به قدری خنده دار است که برخی از کاربران محیط مجازی نوشته بودند: ببخشید که سال 1341 شهردار تهران نبود تا بگوید در ساختمان پلاسکو از مصالح مناسب استفاده کنند! مقایسه ناشیانه میان این دو ساختمان در حالی صورت گرفته است که روزنامه های زنجیره ای هیچ توجهی به مواردی مانند سال ساخت، سازه ای که در ساختمان ها به کار رفته و موقعیت این ساختمان به جهت امداد و نجات نداشته اند. سازه گرنفل از بتون بود اما سازه پلاسکو از فلزات و به ویژه مقدار زیادی آلومینیوم برای نمای ساختمان بود که کمترین حد مقاومت را در برابر آتش دارد. ضمنا همانطور که در عکس ها مشخص است، اطراف ساختمان گرنفل کاملا فضای باز وجود دارد اما در مورد ساختمان پلاسکو این چنین نبود. خلاصه آنکه به قول مولوی از قیاسش خنده آمد خلق را کو چو خود پنداشت صاحب دلق را توطئه همان بود که با هوشیاری رهبر انقلاب خنثی شد روزنامه اجاره ای بهار که ظاهرا نتوانسته خشم و عصبانیت خود را از ابطال سند سراسر ذلت 2030 از سوی شورای عالی انقلاب فرهنگی پنهان کند، در گزارش تیتر یک خود با عنوان به توطئه2030 هم رسیدگی کنید ، بار دیگر تلاش کرد با مغلطه کاری مسئولیت پذیرش و اجرای این سند را از دوش دولت ساقط و به گردن دیگر نهادهای کشور بیندازد. این روزنامه در گزارش خود نوشت: با نگاهی به آن چه مسئولان ذی ربط در دولت در خصوص این موضوع می گفتند و همینطور تاکید چندباره رئیس جمهور روحانی چه در روزهای تبلیغات انتخاباتی که جریانی خاص سعی در وارونه نمایی حقایق در خصوص سند2030 یونسکو داشت و چه در پس از انتخابات می توان به این نتیجه رسید که مصوبه شورای عالی انقلاب فرهنگی در این خصوص عینا تکرار همان نگاهی است که روحانی و همراهانش در دولت بر آن پای می فشردند. رئیس جمهور، معاون اول، وزیر آموزش و پرورش و. . . بارها بر این نکته تاکید کرده بودند که اسناد بالادستی موجود در کشور مانند سند تحول بنیادین آموزش و پرورش که اجرایی شدن آن همواره مورد تاکید مقامات عالی کشور نیز بوده است مبنای عمل خواهد بود و هر سند و توصیه نامه بین المللی دیگری از جمله سند2030 یونسکو تنها آن زمانی معتبر و قابل اجرا است که مغایرتی با اسناد بالادستی کشور نداشته باشد. این روزنامه پاسخ نداد که چگونه مصوبه شورای عالی انقلاب فرهنگی بر ابطال سند 2030 تکرار نگاه روحانی و همراهانش در دولت است که این سند را ابتدا تصویب و سپس ابلاغ و اجرایی کرده اند؟ بهار در ادامه نوشت: حال و با به پایان رسیدن موج سواری های سیاسی – رسانه ای بی حاصل بر روی این موضوع نوبت آن است که نهادهای مسئول با همین جدیت و سرعت در پی کشف عواملی باشند که رئیس جمهور از آنان با عنوان صحنه گردانان توطئه 2030 سخن می گوید... وجه دیگر این تنش تلاش برای بدنام کردن قشر شریف فرهنگی کشور و کاستن اعتماد عمومی به نهادهای آموزشی بوده است. روزنامه های زنجیره ای در حالی تلاش می کنند منافع و مطامع حزبی و باندی خود را با نقاب دلسوزی حمایت از قشر شریف فرهنگیان کشور پنهان کنند که درباره بزرگترین اختلاس تاریخ در صندوق ذخیره فرهنگیان سکوت اختیار کردند و فسادهای نجومی در این صندوق را با عنوان مانند معوقات بانکی سرپوش گذاشتند. بنابراین در پاسخ به مطالبه این روزنامه زنجیره ای درباره رسیدگی به توطئه 2030 باید گفت که توطئه همانی بود که با هوشیاری رهبر انقلاب خنثی شد. کرباسچی به فروش تراکم در دوره خود نقاب دریافت عوارض تراکم زد! روزنامه شرق نیز گفت وگویی را با غلامحسین کرباسچی منتشر کرد. در این مصاحبه خبرنگار از وی می پرسد یکی از نقدهایی که به مدیریت قالیباف مطرح می شود بحث مقدار زیاد فروش تراکم بود، اگرچه این موضوع از زمان شهرداری شما شروع شد. از این منظر چقدر از نقدهایی که به قالیباف مطرح می شود، منصفانه است؟ و آیا شهرداری به جز فروش تراکم راه درآمد پایدار دیگری می تواند داشته باشد؟ و کرباسچی در پاسخ به این سؤال مدعی می شود: قبلا یک بار راجع به این مسئله صحبت کرده ام؛ ببینید اصلا اینکه بحث تراکم و عوارض تراکم چه بوده و به چه تبدیل شده، بحث خیلی مهمی است و خیلی از دوستان به ماهیت قضیه دقت نمی کنند. آن چیزی که در دوره شهرداری قبل اتفاق افتاد، طرح این موضوع بود که استفاده از زمین در تهران بهینه نیست. در شورای گسترش شهر تهران که به ریاست رئیس جمهوری و وزرای مسکن و شهرسازی، اقتصاد، کشور و رؤسای بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه برگزار می شد، بحث بر سر این بود که ما باید استفاده از زمین را در تهران بهینه کنیم. متوسط طبقات ساختمان ها در آن زمان در تهران یک ونیم طبقه بود درحالی که هم زمان در دمشق که از لحاظ شهری هم سنگ تهران بود، پنج طبقه می ساختند و معنای آن این بود که ما از زمین استفاده بهینه را انجام نمی دهیم و طبیعتا برای زیادشدن جمعیت شهر تهران مجبور به گسترش افقی شهر بودیم؛ اما شهر از جنوب و شمال و شرق و غرب ظرفیتی نداشت. وی ادامه داد: با این مبنا اجازه داده شد تعداد طبقات در تهران افزایش یابد و عوارضی برای آن تصویب شد به نام عوارض تراکم؛ یعنی اینکه گفته می شود، فروش تراکم، در اصل فروش تراکم مطرح نبوده است، بلکه کسب عوارض قانونی برای ساخت وساز مطرح بود. کسی که در حد 120 درصد حق خود می خواست ساختمان سازی کند، این کار را انجام می داد؛ اما کسی که بیشتر از آن می خواست بسازد، باید عوارضی پرداخت می کرد. کرباسچی با مغلطه کاری مدعی می شود که آنچه در دوره وی اتفاق افتاده، کسب عوارض قانونی برای ساخت وساز یا همان دریافت عوارض تراکم بوده نه تراکم فروشی. این عوام فریبی در حالی است که دریافت عوارض تراکم همان تراکم فروشی است اما وی با بازی با کلمات، دست به فرافکنی می زند. ...

زمان مسافرگیری خط 7 مترو تهران افزایش یافت

به گزارش روابط عمومی شرکت بهره برداری مترو تهران، احسان مقدم با بیان اینکه خط 7 مترو تهران پیش از این روزانه در ساعات 10 تا 13 مسافرگیری می کرد،گفت: از روز پنجشنبه گذشته سرویس دهی این خط از ساعت 9 صبح آغاز و تا ساعت 14 ادامه خواهد داشت. مقدم با بیان اینکه فاصله گذر قطارهای خط 7 همچنان هر 45 دقیقه یکبار است، ادامه داد: دلایل محدود بودن ساعت خدمت رسانی خط 7 مترو آزمایشی بودن برای بهره برداری ...

14 ژوئن سیاه لندن

طبقات مختلف ساختمان طعمه حریق شد. به همین خاطر عملیات اطفای آتش تا صبح چهارشنبه ادامه یافت و سرانجام حدود ساعت هفت صبح به وقت محلی، آتش فرو نشست و آتش نشانان با تجهیزات کامل تنفسی برای نجات مصدومان و کشف بقایای اجساد قربانیان وارد ساختمان شدند.این در حالی بود که با توجه به شدت آتش سوزی، احتمال فروریختن ساختمان نیز وجود داشت. از سوی دیگر تیم های تخصصی مهندسی، نیز از صبح دیروز برای بررسی وضعیت ایمنی ...

انشاءالله این بار تحقیق و تفحص از شهرداری به سرانجام می رسد

متوقف شود، تصریح کرد: افتتاح خطی که هواکش ندارد و قطار کافی برای آن وجود ندارد، ایجاد ناامنی برای مسافرین است و هرکس به عنوان شهردار جدید تهران انتخاب شود باید در اولین روز کاری خود این خطوط را تعطیل کند. منتخب مردم تهران در شورای اسلامی شهر، با بیان اینکه ما منتخبان شورای جدید فعلا مسئولیت و اختیاری نداریم، گفت: اعضای شورای شهر فعلی تهران در مقابل این افتتاح های زودرس که برای امنیت ...

خدمات شبانه روزی و رایگان مترو تهران در لیالی قدر

صورت رایگان انجام می شود. * بهره برادی از فاز اول خط 8 مترو طی یک ماه آینده هابیل درویشی مدیر عامل شرکت مترو تهران اظهار داشت:خط 8 مترو تهران از خطوط مهمی است که در فاز اول، حرم مطهر حضرت امام(ره) را به فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) متصل می کند. وی اضافه کرد: در حال حاضر پیشرفت فاز اول این خط به 98 درصد رسیده که تجهیزات آن نصب و در مرحله نازک کاری است و طی یک ...

ایستگاه شهید محلاتی از خط 3 مترو تهران به بهره برداری می رسد

به گزارش گروه جامعه خبرگزاری میزان،روز شنبه 27 خرداد ماه یکصد و پانزدهمین ایستگاه مترو پایتخت از خط 3 مترو افتتاح می شود. ایستگاه شهید محلاتی حد فاصل ایستگاه قائم و نوبنیاد قرار دارد که با افتتاح آن به شمار ایستگاه های نیمه شمالی خط 3 افزوده می شود. در عملیات ساخت این ایستگاه 82000 متر مکعب خاکبرداری انجام شده است. در ایستگاه شهید محلاتی 43 هزار تن بتن ریزی، 32 ...

نهادهای مالی

خبر افزود : تا سال 1394 بالغ بر 293 شعبه در تهران و شهرستان به ارائه خدمت مشغول بوده اند و با توجه به مجوزهای اخذ شده از بانک مرکزی مقرر گردید که شعب بانک افزایش یابد که در این رابطه در شش ماهه پایانی سال 1395 تا کنون تعداد یازده شعبه در استان های قزوین، مرکزی، آذربایجان شرقی، خوزستان و الباقی در تهران افتتاح گردیده است. خلیل پور مطرح نمود: روند توسعه شعب ادامه دارد و در شش ماهه اول ...

55 شاخص برای کیفیت زندگی در تهران 1400

به گزارش اقتصادنیوز ، چکاپ پایتخت - سنجش کمی شاخص ها - مشخص می کند در حوزه ترافیک، تغییر ریل سیاستی برای مدیریت تقاضای سفر و کاهش تردد با خودروی شخصی لازم است تا سهم حمل ونقل عمومی از جابه جایی ها، دست کم به 75 درصد افزایش پیدا کند. هم اکنون سهم مترو از پوشش سفرهای درون شهری، حدود 20 درصد است. شاخص های مربوط به ایمنی تهران نیز از عقب ماندگی محرز نسبت به استانداردها خبر می دهد. پایتخت به راه اندازی واقعی سامانه هشدار سریع سیل و زلزله و طرح پیشگیری از حریق در مناطق مستعد، نیاز دارد. ...

خط 7 متروی تهران ایمن است

درویشی افزود: تمام خطوط مترو برای بهره برداری از گذشته روال خاص خود را داشتند و خط 7 مترو نیز طبق روال افتتاح شده و به بهره برداری رسیده است. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از خبرگزاری صداوسیما، مدیرعامل شرکت متروی تهران از ایمن بودن خط 7 مترو خبر داد و گفت: با توجه به اینکه در هیچ دوره ای 22 کیلومتر خط مترو به بهره برداری نرسیده بود، برخی افراد نتوانستند موفقیت این پروژه عظیم را تحمل ...

برج بازی روی گسل

سال های گذشته به ویژه در چند سال اخیر درباره بلندمرتبه سازی و مجتمع های بزرگ مقیاس بوده است. طبق طرح جامع و تفصیلی چه درباره بلندمرتبه سازی و چه در زمینه مجتمع های بزرگ مقیاس، تکلیف شده است که شهرداری تهران ابتدا مطالعات همه جانبه مربوطه را انجام دهد و همه پیوست های لازم را تهیه کند و بعد در کمیسیون ماده پنج یا هر بخش دیگری تصویب شود. او می گوید اشکال اساسی این بوده که طرح تفصیلی را ابلاغ کرده اند و ...

عراق بازاری با نقاط قوت بسیار برای بخش خصوصی ایران

در سال 1395 حدود 6 میلیارد و 111 میلیون دلار بوده است. بنابراین با پتانسیل هایی که در بازار عراق وجود دارد باید به فکر توسعه حضور و مبادلات تجاری با این کشور همسایه باشیم. علی آقا محمدی رئیس انجمن دوستی ایران و عراق در نشست تحولات آینده عراق که بیستم خرداد ماه جاری در محل اتاق ایران برگزار شد، ضمن اشاره به اهمیت روابط تجاری ایران و عراق گفت: عراق در چند سال آینده جمعیتی بیش از جمعیت ...

رئیس کل بانک مرکزی:اختصاص خطوط اعتباری برای تعیین تکلیف سپرده های مردم

به صورت خط اعتباری در نظر گرفتیم. اختصاص این خطوط اعتباری با هدف تسریع در پرداخت سپرده سپرده گذاران انجام شده است. متن کامل این گفت و گو در ادامه آمده است؛ ** موسسه های غیرمجاز در دهه های 1370 و 1380 شکل گرفتند ایرنا: ریشه شکل گیری و رشد موسسات غیرمجاز چیست؟ سیف: همانگونه که بارها گفتم موسسه های غیرمجاز موضوعی است که از دولت های قبل به ارث رسیده و من و همکارانم در بانک ...

ازانتقاد قالیباف از غرض ورزی های سیاسی تا پرداخت حق بیمه عمر و حوادث آتش نشانان پلاسکو

پروژه های نیمه تمام در اولویت شهرداری تهران/ خط فرودگاه امام خمینی (ره) بعد از عید فطر افتتاح می شود محمدباقر قالیباف شهردار تهران گفت: در حال حاضر تکمیل پروژه های نیمه تمام شهرداری تهران در دستور کار این نهاد قرار دارد و تا زمانی که این پروژه ها تکمیل نشود پروژه جدیدی در شهر تهران آغاز نمی شود. *تزریق 4 هزار میلیارد تومان نقدینگی برای توسعه مترو مازیار حسینی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: در سال 95 در راستای توسعه و احداث متروی تهران 4 هزار میلیارد تومان نقدینگی به بخش مترو تزریق کردیم. انتهای پیام/ ...

افکار سلفی- تکفیری چگونه و از کجا وارد ایران شدند؟

...> تصویری از کلیپ ویدیویی چند ماه پیش داعش درباره ایران به گزارش فرارو، نیروهای امنیتی از عملیات های مختلف ضد تروریستی و بازداشت گسترده عوامل تروریستی سخن می گویند. براساس گزارش ها تاکنون حدود 70 نفر در این رابطه در نقاط مختلف کشور از غرب و شمال غرب گرفته تا تهران و برخی مناطق جنوبی کشور دستگیر شده اند. پس از آن که وزارت اطلاعات هویت 5 عامل تروریستی مجلس و حرم امام خمینی را اعلام کرد ...

ورود 20 اتوبوس به شهر صدرا /دوربین های ثبت تخلف رانندگی در شهر صدرا فعال شد

شهروندان صبور شهر صدرا را به همراه دارد. شهردار صدرا بیان کرد: برای حمل و نقل درون شهر صدرا همچنین برنامه ریزی های خوبی انجام داده و در تلاش هستیم تا بزودی و در مدت چند ماه آینده بتوانیم تعدادی مینی بوس برای جابجایی مسافران از فاز 2 صدرا به فاز یک و ایستگاه های اتوبوس اختصاص دهیم تا شهروندان تمامی نقاط صدرا از جمله فاز 2 بتوانند از سیستم حمل ونقل مطمئن، سریع و استاندارد بهره مند شوند ...

ماجرای قراردادهای میلیاردی شهرداری چیست؟

برادر یکی از معاونین شهردار با زیرمجموعه همان معاونت قرارداد دارد و سال هاست با قراردادهای چند صد میلیاردی نسبت به تامین این تجهیزات اقدام می کند. انتظار داریم رسیدگی به این موضوع انجام شود و نهایتا به یک جمع بندی برسیم. به گزارش ایسنا، روزنامه آفتاب یزد نوشت: شورای شهر تهران با بودجه 1800میلیارد تومانی در بودجه سال 95 برای هوشمندسازی شهر تهران موافقت کرد اما دقیقا یک ساعت قبل از آن که ...

افتتاح 4 فاز از پروژه تقاطع های غیرهمسطح بلوار ارتش با بزرگراه های امام علی(ع) و شهید صیاد شیرازی

ارتش 500 متر طول دارد و عرض آن به حدود 11.5 متر می رسد. همچنین مسیری به عرض 9 متر به منظور تردد اتوبوس های تندرو (BRT) به صورت یک خط رفت و برگشت در این بخش از تقاطع بزرگراه امام علی(ع) با بلوار ارتش احداث شده است. به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، راه اندازی مسیر جنوب به شرق تقاطع بزرگراه امام علی(ع) با بلوار ارتش، با توجه به توسعه بزرگراه امام علی(ع) تا جنوبی ترین مناطق پایتخت ...

ذره بینی روی اقدامات آبی استان تهران در دولت امید

بهره برداری از طرح آبرسانی به جنوب و جنوب شرقی استان تهران از سد ماملو در اسفند سال 1394 افتتاح شد، که شامل اجرای دو رشته خط و تونل به قطر 1600 میلی متر از سد ماملو به تصفیه خانه هفتم آب تهران به طول 20 کیلومتر، مدول اول تصفیه خانه هفتم آب تهران به ظرفیت 2500 لیتر در ثانیه و یک رشته خط به قطر 1800 میلی متر از تصفیه خانه هفتم آب تهران تا مخزن 16 سلیمانیه به طول 45 کیلومتر، احداث خطوط ...