خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
رنو بر سر دو راهی ایران خودرو-سایپا
��یران نرفته و می خواهد آبی و نارنجی های جاده مخصوص را همزمان با هم داشته باشد. در این شرایط البته هنوز هم مساله تعیین کننده، توافق هسته ای میان ایران و کشورهای گروه 1+5 و لغو تحریم ها است، چه آنکه تنها در این صورت، رنو یا هر خودروساز دیگری می تواند به کیفیت فعالیت هایش در بازار ایران فکر کند. هرچه هست باید منتظر ماند و دید در صورت لغو تحریم ها، رنویی ها چه تصمیمی برای آینده خود در بازار ایران می گیرند و در نهایت جذب سایپا خواهند شد یا ایران خودرو.
خطوط قرمز نظام و رهبری در مذاکرات هسته ای رعایت نشده/ توافق بدی در حال شکل گیری است ! + اسناد
مقدار افزوده نشود و اما در توافق اخیر لوزان دشمن پایش را فراتر گذاشته و میگوید که شما حتی نمی توانید 5 یا 4 درصد داشته باشید بلکه 3/68 درصد را می توانید کار کنید. محدویت های بی سابقه در تحقیق و توسعه وی با بیان اینکه در حوزه تحقیق و توسعه نیز در دولت سابق به صورت کامل انجام شد، تاکید کرد: در توافق ژنو ادامه تحقیق و توسعه متوقف و فقط نسبت به مواردی خاص بدون انباشت مواد غنی شده
پس از توافق هسته ای خودرو بخریم یا نخریم؟
زیرا توافق هسته ای تنها باعث ارتقای کیفیت تولیدات خودروسازان می شود و نباید به کاهش قیمت ها امیدوار بود. خودروسازان کشور در مقطع فعلی توقع افزایش قیمت محصولات شان را در بازار دارند و شورای رقابت هر بار مانع رشد قیمت ها می شود. نوسانات قیمتی خودرو طی دو سال گذشته باعث رکود معاملات بازار شده و از این رو هر مشتری که قدرت خرید بالاتری داشته بیشتر از بقیه پا به این بازار گذاشته است. مشتریان
مجمع سیمان تهران به ازای هر سهم مبلغ 440 ریال سود نقدی تقسیم کرد
پول ( گشایش LC ) بهره برداری از طرح های توسعه و افزایش ظرفیت در عراق طی چند سال آتی شرکتهای سیمانی مبالغ حاصل از فروش صادراتی را به صورت ریالی دریافت کرده و امکان پرداخت بدهی ارزی از محل فروش صادراتی را ندارند. 6. تحریم های اقتصادی باعث افزایش قیمت تمام شده خرید ماشین آلات و تجهیزات شده است. افزایش قیمت تمام شده محصولات را بدنبال داشته است
باید برای شرایط عدم توافق هسته ای برنامه داشته باشیم
برای سناریوهای عدم توافق هم برنامه داشته باشیم و حتی فکر نکنیم که اگر توافق اتفاق افتاد همه چیز حل خواهد شد و دیگر هیچ مشکلی با غرب نخواهیم داشت، باید در ابعاد مختلف بعد از توافق بتوانیم برنامه داشته باشیم، اگر توافق انجام شد چه باید کرد و در صورت عدم توافق چه تمهیدی اندیشید؟. جلالی ادامه داد: کما فی السابق استراتژی ما در حوزه اقتصاد، اقتصاد مقاومتی است که صحنه اصلی جنگ و درگیری با دشمن
اعلام هشدار جدی صرفه جویی در مصرف برق به ایلامی ها
به گزارش "برق نیوز" به نقل از قدس آنلاین، هادی شیرخانی با بیان اینکه میزان مصرف برق در استان ایلام از ابتدای فصل تابستان در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حدود 10 درصد افزایش یافته است، اظهارداشت: عدم مصرف صحیح، انشعابات غیر مجاز و افزایش استفاده از وسایل سرمایشی پر مصرف، توسط مشترکان روندی صعودی داشته و میزان مصرف انرژی برق در استان را به مرز هشدار رسانده است. وی با اشاره به اینکه هم
پژو با بولوره همکاری می کند
به گزارش کار پرس ، پژو سیتروئن خودروی برقی چهار دره کروکی "بلوسامر بولوره" را در کارخانه رن در غرب فرانسه تولید خواهد کرد و این خودرو در نمایشگاههای دو شرکت فروخته می شود. تولید در سپتامبر با حداکثر ظرفیت 3500 خودرو در سال آغاز می شود و این دو شرکت درصدد هستند ابتدا در اروپا و سپس در سطح جهانی یک برنامه اشتراک گذاری خودرو را اجرا کنند و برای این منظور از خودروهای برقی و خودروهای معمولی
16درصد رشد تولید خودرو در بهار سالجاری
به گزارش کار پرس ، ساسان قربانی با اشاره به برگزاری سی و یکمین جلسه شورا که با حضور وزیر و اعضاء انجام شد ، مهمترین مسائل و موضوعات مطرح شده دراین جلسه را بیان کرد. وی با اشاره به رشد 16.2 درصدی تولید انواع خودرو افزود: این در حالیست که تاکنون 86.6 درصد از برنامه تحقق بخشیده و به دلیل عقب بودن خودروسازان از برنامه، وزیر صنعت، معدن و تجارت بر همت هرچه بیشتر از سوی خودروساران برای جبران
رشد فروش خودرو با کمک شاسی بلندها
به گزارش کار پرس ، فروش شاسی بلند فورد اکسپلورر سه درصد، فروش روگ نیسان 54 درصد و جیپ چروکی 39 درصد افزایش یافت. طبق آمار اتودیتا، مجموع فروش خودرو در آمریکا طی ماه ژوئن 3.9 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد کرد و به 1.48 میلیون دستگاه رسید و میزان فروش در شش ماه گذشته با 4.4 درصد رشد، 8.5 میلیون دستگاه بود. انجمن ملی فروشندگان خودروی آمریکا هفته جاری میزان فروش مورد پیش
مدت زمان مجاز تحویل خودروهای فروخته شده تعیین شد
به گزارش کار پرس ، عرضه کنندگان خودرو در کشور محصولات خود را با شرایط مختلفی از جمله فروش فوری، پیش فروش کوتاه مدت و طولانی مدت عرضه می کنند. با این حال بروز تاخیرهای طولانی در تحویل خودروهای فروخته شده و همچنین عدم درج قیمت قطعی خودرو در قراردادهای منعقده، باعث نارضایتی مصرف کنندگان از خودروسازان و واردکنندگان در این حوزه شده است. در این زمینه وزارت صنعت ، معدن و تجارت در
همکاری با بهترین برندهای دنیا
به گزارش کار پرس ، وی که هفته گذشته به مناسب روز صنعت و معدن بازدیدی از روزنامه دنیای اقتصاد داشت در مصاحبه ای به اولویت بندی برنامه های خود در این شرکت پرداخت. وی اولویت شماره یک خود را حل مشکل مالی گروه خودروسازی سایپا دانست و تاکید کرد که برنامه توسعه محصول و پیش برد قرارداد با رنو را به صورت جدی دنبال می کند. از شروع به کار دولت یازدهم تاکنون شاهد رشد تولید خودرو در شرکت های
خرابی خودروهای صفر کیلومتر تولید داخل
بودن بازار خودروی ایران باز می گردد، تصریح کرد: امیدواریم شورای رقابت به عنوان متولی بازارهای انحصاری با ایران خودرو و سایپا برخورد کرده و با جریمه مالی، آنها را واردار به رفع مشکلات کیفی محصولات تولیدی کند. منبع: ایسنا
ترفندی جدید برای رقابتی جلوه دادن فرآیند واردات خودرو
به گزارش کار پرس ،وزارت صنعت، معدن و تجارت در بهمن ماه سال گذشته در دستورالعملی واردات خودرو به کشور را به نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی منحصر کرد. اگرچه این وزارتخانه پس از انتقادات صورت گرفته به انحصاری شدن واردات، دستورالعمل خود را تعدیل و واردات خودرو برای واردکنندگان متفرقه را، مشروط به ایجاد شبکه نمایندگی خدمات پس از فروش یا خرید گارانتی از نمایندگی های رسمی، آزاد اعلام کرد
نگرانی خودروسازان آلمانی درباره خروج انگلیس از اتحادیه اروپا
به گزارش کار پرس ،خودروسازان هشدار دادند خروج انگلیس از اتحادیه اروپا به صادرات آلمان به این کشور لطمه زده و زنجیره تامین بین المللی را مختل می کند. در مقابل تنها 0.3 درصد از صادرات خودروی آلمان در سال گذشته یونان صورت گرفت. ماتیاس وایزمن، رییس انجمن صنعت خودروی آلمان (VDA)، در این باره گفت: نگه داشتن انگلیس در اتحادیه اروپا مهمتر از نگه داشتن یونان در یورو است. این اظهارات
خلاقیت های جدید تویوتا برای ایمنی در مرگبارترین جاده ها
فروش کل صنعت خودرو بوده است. راجا، نایب رییس و مدیرفروش و بازاریابی واحد هندی تویوتا در این باره گفت: رشد فروش بهتر از حد انتظار ما بود. حتی در شهرهای کوچکتر مردم نسبت به ضرورت امکانات ایمنی در خودرو واقف شده اند. هند با داشتن تنها یک درصد از وسایل نقلیه موتوری جهان، 15 درصد از کل تلفات ترافیک را به خود اختصاص داده است. با وجود چنین آمار تاسف باری، دولت هند هنوز ایربگها یا تست
بهار چین در سهم بازار
بار دیگر در را به روی خودروسازان اروپایی گشوده و خودروسازان داخلی امیدوارانه به توسعه محصولات خود برای جلب مشتریان می اندیشند که سهم خودروسازان چینی در ایران نسبت به سال گذشته، افزایش 3 درصدی داشته است. هر چند در حال حاضر بیش از 89 درصد از بازار خودرو کشور در دست خودروسازان داخلی قرار دارد اما افزایش سهم چینی ها و ادامه این روند به معنای آن است که خودروسازان داخلی با رقیب جدی در آینده نزدیک سروکار
غول های آلمانی بعد از تحریم به جاده مخصوص می آیند
مونتاژ محدود می شد، اما به هر حال صرف حضورشان در جاده مخصوص ، اهمیت داشت و رفتن شان نیز سبب شد امکان همکاری های گسترده تر میان آنها و صنعت خودرو کشور از بین برود. در این بین، فولکس واگن با یکی از خودروسازان بخش خصوصی ایران به نام بم خودرو همکاری داشت و نتیجه آن، تولید خودرویی به نام گل در این شرکت (بم خودرو) بود. اگرچه شراکت فولکس و بم خودرو به مونتاژ چند هزار خودرو در سال محدود می شد
نخستین شرکت ایرانی و ایتالیایی طراحی خودرو تاسیس می شود
به گزارش سرویس دریافت خبر کار پرس ، گروه صنعتی ایران خودرو در راستای توسعه محصولات جدید و تکمیل زنجیره ارزش صنعت خودرو و با توجه به ضعف در حوزه طراحی و فرآیندهای وابسته با دو شرکت تیسر از ایران و بی.دی.آی از ایتالیا برای طراحی خودرو در ایران توافق نامه ای سه جانبه امضا کرد. تشکیل این شرکت براساس برنامه های راهبردی گروه صنعتی ایران خودرو برای تحقق سند اهداف و سیاست های توسعه صنعت خودرو
توقع مشتریان برای کاهش قیمت حودرو پس از توافق
رد می کنند و معتقدند که در صورت توافق هسته ای و رفع تحریم ها نه تنها کاهش قیمت نخواهیم داشت بلکه متناسب با دیگر مباحث اقتصادی موجود در کشور با افزایش قیمت خودرو نیز روبه رو خواهیم بود. در همین راستا خودروسازان نیز توقع کاهش قیمت را با واقعیت های کنونی اقتصادی کشور منطبق نمی خوانند و معتقدند در صورتی باید انتظار کاهش قیمت خودرو را داشته باشیم که نرخ ارز، نرخ تورم و هزینه تولید خودرو کاهش
مقایسه قیمت خودرو در ایران و امارات
فروخته می شود. با در نظر گرفتن 40 درصد تعرفه و 9 درصد مالیات، باید در ایران این خودرو با قیمت 159 میلیون و 579 هزار تومان فروخته شود؛ در حالی که قیمت آن در نمایندگی ها حدود 55 میلیون تومان بیشتر برآورد شده است. یک طرف وزارتخانه، یک طرف شورای رقابت سال گذشته ابتدا وزارت صنعت، معدن و تجارت با ابلاغ دستورالعملی واردات خودرو را منحصر به نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی کرد. انتقاد
عملکرد چینی ها در بازار خودرو
به گزارش کار پرس ، ویراژ چینی ها در بازار خودرو تا همین چند سال پیش، خودروسازان خصوصی کشور با بزرگان صنعت خودرو دنیا از جمله هیوندایی، فولکس واگن و مزدا کار می کردند و نتیجه این همکاری ها، تولید خودروهایی با کیفیت و مقبول مشتریان، بود، اما "بخش خصوصی خودروسازی" حالا به پایگاه چینی ها تبدیل شده است. ریشه این ماجرا را باید در تحریم های بین المللی و خروج خودروسازان بزرگ دنیا از ایران
ایران قطب مهندسی قطعه سازی و خودروسازی می شود
به گزارش کار پرس ، محمدرضا نجفی منش اظهار کرد: خودرویی که قرار است صادر شود باید کیفیت مناسب داشته باشد و نمی توان خودروهای نسل گذشته را تولید و صادر کرد. عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو از افزایش 56 درصدی تولید خودرو در یک سال گذشته خبر داد و افزود: ظرفیت و مزیت بازار داخلی و منطقه ای ایران مورد توجه خودروسازان خارجی است و حتی یک خودروسازی بزرگ اعلام کرده است می خواهد ایران را به کانون
نگاهی به خودروسازی در روز صنعت
به گزارش کار پرس ، در این بین اما صنعت خودرو توانست مشکلات موجود را تا حدودی از سر بگذراند و افت تولیدات خود به یک سوم را در سال 93 جبران کند و امروز در همه شاخص ها رتبه اول را به خود اختصاص دهد؛ به طوری که با رشد بیش از 50 درصدی تولید خودرو در سال گذشته ، این صنعت توانست تاثیر قابل توجهی در رشد اقتصادی کشور داشته باشد و از سوی دیگر با اختصاص رشد 2/ 51 درصد از بخش صنعت توانست به عنوان صنعت پیشران
قطع همکاری با قطعه سازان بی کیفیت
به گزارش کار پرس ، هاشم یکه زارع در رابطه با افت کیفیت خودروهای داخلی، اظهار داشت: این روزها انتقاد از کیفیت خودروهای داخلی مطرح می شود که باید بگویم 90 درصد یک خودرو را قطعات تشکیل می دهند و خودروسازان در 10 درصد باقی مانده همانند رنگ و بخش های کیفی اثر گذار هستند. وی با بیان اینکه بنده با کسی تعارف ندارم و برای ارتقای محصولات در صددیم همکاری خود را با قطعه سازانی که محصولات بی کیفیتی
صنعتگران به خودروسازی چشم امید دارند
خودروسازی سایپا نیز همپا با سایر شرکت های تولیدکننده همکار خود در این صنعت، با وجود مشکلات یاد شده، مباحثی همچون ارتقاء کیفیت، توسعه سبد محصول و ایجاد تنوع در خودروهای تولیدی، همکاری با خودروسازان مطرح بین المللی و تلاش جهت انتقال دانش و الگوبرداری از صنایع روز، توجه به ظرفیت های درونی و استفاده از داشته های داخلی و جذب سرمایه خارجی را در دستور کار خود قرار داده است . در این میان، آن چه
ارزانی خودرو در گرو آزادسازی قیمت
افزایش قیمتی نیازمند توان خرید مشتری است. بابایی ادامه داد: اگر قیمت خودرو آزاد شود، خودروساز می تواند به راحتی برای محصولات تولیدی خود تصمیم گیری کرده و برنامه ریزی بهتری نسبت به توسعه محصول داشته باشد. وی همچنین به اهمیت توسعه محصول اشاره کرد و گفت: توسعه محصول نیازمند نقدینگی بسیار بالا است و هر زمان که قیمت ها آزاد شود خودروساز می تواند بر اساس استقبال مردم از نوع خودرویی که
موتور محرک توسعه اقتصادی کشور صنعتگران هستند
ترین عوامل جهش اقتصادی به شمار می رود، نگاهی اندیشمندانه و با تدبر بیش تر داشته باشند. روز صنعت و معدن در سال 1394 با توجه به شعار دولت، ملت، هم دلی و هم زبانی مجال ارزشمندی است تا در این روز، با بررسی مسایل این حوزه و رفع موانع موجود برای شکوفایی بیش از پیش آن اهتمام شود. با این امید که بتوان با برنامه ریزی منسجم و سیاست گذاری هدفمند و پایدار، در حوزه های مختلف تولید و صنعت کشور، رونق و
بازار کشش افزایش قیمت خودرو را ندارد
پایین آمده بنابراین دلیلی برای افزایش قیمت خودرو وجود ندارد. خودروسازان از سوی دیگر معتقدند ارزان شدن یورو با توجه به اینکه خودروسازان از ارز مبادلاتی استفاده می کنند که نرخ آن نیز افزایش داشته است، تاثیری بر کاهش هزینه های آنها ندارد. در نهایت با توجه به اینکه تا به حال بحثی جدی درباره قیمت گذاری خودرو بین شورای رقابت و وزارت صنعت در نگرفته است و شیوا نیز معتقد است اگر وظیفه تعیین قیمت را داشته باشد با خودروسازان مذاکره نمی کند و از فرمول های علمی بهره می برد، آخرین اظهار نظرها مبنی بر این است که این شورا تصمیمی به افزایش قیمت خودرو ندارد. منبع: ایسنا ...
توسعه صنعتی کشور با بالهای صنعت خودرو و قطعه سازی
طراحی محصولات داخلی و همکاری با شرکای خارجی درقالب برد-برد است. مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر این که رشد صنعت خودرو منوط به رشد و توسعه صنعت قطعه است افزود: ارتباط و همکاری مستمر بین دو خودروسازان و قطعه سازان باید به نفع هر دو بخش باشد. وی بر لزوم ارتقای کیفی هر چه بیش تر تولید قطعات ساخت داخل تاکید کرد و گفت: با افزایش شاخص های کیفی تولید قطعات، محصولات
محصول جدید مینی تراک توسط زامیاد عرضه می شود
در زامیاد ایجاد شده و مهندسین توانمندی که در شرکت وجود دارد در مذاکره با این شرکت توافق شد تا ساخت کلیه جک و فیکسچر ها را شرکت زامیاد انجام دهد. این اقدام چیزی در حدود 700 تا 800 هزار دلار سود را نصیب شرکت زامیاد خواهد کرد در حالی که برای انتقال دانش فنی 40.000 دلار پرداخت شده تا محصول جدیدی در داخل تولید و عرضه شود. امید است با تلاش های صورت گرفته بتوانیم تا پایان امسال این محصول را عرضه نماییم
