خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ترغیب قطعه سازان داخلی با حضور خارجی ها
میان با حضور قطعه سازان خارجی در کنار قطعه سازان داخلی، دو اتفاق رخ می دهد. یکی اینکه قطعه سازان داخلی با رقابت در افزایش کیفیت همراه می شوند و از طرفی دیگر حضور خارجی ها در صنعت قطعه سازی نوید بالقوه بودن بازار ایران را می دهد. رضایی اظهار می کند: اگر در بازار قطعه سازی و خودروسازی، رقابت نباشد، محصول توسعه بازار نیز نخواهد بود. چرا که رقابت در همه تولیدات اعم از تکنولوژی و لوازم خانگی
قاچاق در بازار لوازم یدکی بیداد می کند/مشکل نقدینگی در صنعت قطعه سازی جدی است
پرداخت می کنند، دیگر توانی برای سرمایه گذاری نخواهد بود. این عضو انجمن قطعه ساز با اشاره به اینکه شرکت های بزرگ خودروسازی علاوه بر هزینه تامین قطعات خودرو توسط قطعه سازان، هزینه ساخت قالب و تجهیزات را هم می پردازند، تصریح کرد: درصورت ضعیف شدن صنعت قطعه سازی، صنعت خودرو هم در پی آن تضعیف شده و اگر این روند ادامه یابد، دیگر قطعه سازی در کشور باقی نخواهد ماند . وی همچنین گفت
امنیت و آسایش در خودروهای سفارشی آپکو
ایران خودرو است." وزیری نمایشگاه قطعات را نسبت به سالهای گذشته پرشورتر توصیف کرد و بیان داشت:"با توجه به فضای مثبت کشور نسبت به کسب وکار شرکت ها انگیزه بیشتری برای کار و تولید دارند و تلاش می کنند تا جهش عظیم در صنعت خودروسازی ایران هر چه زودتر اتفاق بیفتد و بتوانیم به زودی با برند های مطرح دنیا رقابت کنیم." وزیری برنامه بعدی این شرکت را حضور در نمایشگاه خودرو شهر آفتاب دانست و اظهارداشت:"در نمایشگاه خودرو مفصل تر و با توان بیشتر مشارکت می کنیم. و اقدام به نمایش کلیه خودروهای آپشن دار این گروه تولیدی نظیر پژو 2008 و ... خواهیم کرد. ...
توسعه سهم داخلی سازی یا ادامه جریان مونتاژ کاری ؟!
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور با توجه به اوضاع کنونی قطعه سازان عنوان کرد : امروز باید همه متولیان امر تولید و صنعت در کشور کمک نمایند تا صنعت قطعه سازی کشور مسیر توسعه را طی نموده و مشکلات و موانع قطعه سازان در این راستا برطرف شود. به گزارش پدال نیوز، ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : برای اینکه صنعتی به روز و مقتدر و توسعه یافته در حوزه خودروسازی
مروری بر زندگینامه حرفه ای خالق طرح های ماندگار +تصاویر
یکی از بزرگ ترین خودرو سازان اروپا را به دست آورد. او سرطراح پروژه فیات کوپه بود؛ خودرویی که بنگل از آن به عنوان یکی از بهترین طرح هایش یاد می کند. بنگل در این زمان خودرو آلفارومئو 145 را نیز برای شرکت آلفارومئو که از زیر مجموعه های فیات است طراحی کرد هر چند این خودرو 2 سال بعد و در سال 1994 به بازار عرضه شد. با وجود تمام این موفقیت ها، بنگل تنها چند ماه در سمت مدیر مرکز طراحی فیات باقی ماند
دوشنبه کهگیلویه و بویراحمد بارانی می شود / این کار استاندار به چه کسانی برخورده است / گلایه رانندگان ...
های دولتی استان تا پایان خرداد سال جاری پرداخت شد. مدیرکل بیمه سلامت کهگیلویه وبویراحمد بدون اشاره به میزان بدهی بیمارستان ها و موسسات درمانی طرف قرارداد، گفت که مطالبات بیمارستان ها نیز تا پایان دی سال گذشته پرداخت شده است. 519 هزار نفر معادل 70 درصد جمعیت کهگیلویه وبویراحمد زیر پوشش خدمات بیمه سلامت هستند. 343 هزار روستایی، 95 هزار نفر از کارکنان دولت، 48 هزار تن بیمه همگانی و
عرضه خودروهای برقی داخلی تا 4 سال آینده
سومین نشست تخصصی برنامه ملی آینده نگاری علم و فناوری در صنعت خودرو در حالی سه شنبه گذشته با موضوع خودروهای برقی برگزار شد که طی آن، خودروسازان داخلی از پروژه های خود در این حوزه رونمایی کردند.در این نشست که به میزبانی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برگزار شد، جمعی از دست اندرکاران صنعت خودرو و همچنین نمایندگان وزارت نیرو و تعدادی از پژوهشگران داخلی حضور داشتند تا در مورد آینده محصولات برقی در خودروسازی کشور بحث و بررسی کنند.
خرید قطعه 69 هزار تومانی به قیمت 20 هزار دلار در زمان تحریم ها
و پیش از روی کار آمدن دونالد ترامپ ، دو نمایندگی انحصاری از آمریکا گرفته شد اما آن روند بعد از رییس جمهوری ترامپ متوقف شد؛ البته شرکت های اروپایی برای همکاری با ایران درها را باز کرده اند. این فعال بخش خصوصی، تامین قطعات و کاهش قیمت ها را از مزایای اخذ نمایندگی شرکت های مطرح تامین کننده تجهیزات دانست و گفت: به عنوان مثال، شرکت توگامی ژاپن یک قطعه کلیدی اما نه چندان با ارزش در صنعت نفت را از
اقداماتم مانع روند نامشروع گذشته بود / 200 نفر از اتحادیه صافکاران گنبد از من رضایت دارند / برخی ها ...
باشد: 1 – تا قبل از حضور بنده در اتحادیه صافکاران .... تقریبا بسیاری از شرکت های بیمه در سطح شهر گنبد کاووس در اثر روابط خاص! و رانت فزاینده اتومبیل های تصادفی و آسیب دیده را و صاحبان و مالکان آنها را طی قراردادها و توافق نانوشته و پنهان جهت تعمیرات و تعویض قطعات بالاجبار فقط به تعدادی صافکار انگشت شمار و مشخص در گنبد ارجاع و معرفی می نمودند و این امر موجب بیکاری بسیاری از صافکاران در طول
زمان تحویل خودرو های برقی ایرانخودرو و سایپا+عکس
نوآوران آنلاین - در این نشست خودروسازان داخلی نیز از برنامه های خود در حوزه خودروهای برقی رونمایی کردند و در این بین، نمایندگان ایران خودرو خبر از عرضه محصول برقی این شرکت تا سال 2022 میلادی دادند. به گفته آنها، در دنیای امروز، به کارگیری خودروهای برقی در ایران، نه یک گزینه پیشنهادی بلکه یک ضرورت غیر قابل گریز به شمار می رود. آنها با اشاره به برنامه آتی ایران خودرو در تولید محصولات برقی، اعلام کردند که این شرکت با طراحی و تولید
بانکها مثل غل و زنجیر پای تولیدکننده را بسته اند
گروه اقتصادی: محمدباقررجال رییس سابق انجمن قطعه سازان در گفت وگو با بولتن نیوز با بیان اینکه از دولت انتظار داریم که دست تولیدکنندگان را بازتر بگذارد تا بتوانند با بهبود شرایط کسب و کارشان رونق را به اقتصاد کشور بازگردانند، اظهارداشت: بعد از برجام آنچنان که انتظارمان بود،خواسته هایمان محقق نشد؛ هنوز هم بزرگترین تغییری که شاهد آن بوده ایم، شعله امیدی است که در دل تولیدکننده داخلی ایجاد شده است
60درصد قطعات خودرویی مورد نیاز کشور در داخل تولید می شود
دنبال فعالیت مجدد در کشورمان است؛ همچنین در نمایشگاه اخیر قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران شاهد بودیم کشورهای ترکیه، چین، تایوان، کره جنوبی، هند و آلمان بصورت گروهی (پاویون) حضور یافتند که همگی از جمله دستاوردهای برجام در صنعت خودرو و سایر صنایع وابسته به آن است . وی یادآوری کرد: اکنون فقط 60 شرکت قطعه ساز ایرانی با شرکت رنوی فرانسه کار مشترک انجام می دهند و همه آنها از تولیدات کیفی با
افزایش 150دلاری قیمت هر تن فولاد در بازار جهانی
ولی ملکی، در خصوص افزایش قیمت دلار و مواد اولیه و همچنین درخواست افزاش قیمت قطعه توسط قطعه سازان خودرو، اظهار داشت: در صورتی که قیمت خودرو افزایش پیدا کند قطعه ساز نیز حق چنین انتظاری را دارد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بخشی از قیمت تمام شده خودرو بر اساس قیمت قطعات است، گفت : اگر قطعه سازان مسائل را به نمایندگان و اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
بازدید وزیر صنعت از غرفه سایپا
به گزارش ملیت به نقل از سایپا نیوز، دکتر محمد شریعتمداری روز پنجشنبه 25 آبان ماه از غرفه گروه خودرو سازی سایپا بازدید کرد. وی در این بازدید، از نزدیک با توانمندی های این گروه خودروساز در حوزه تولید قطعات خودرو و عملکرد قطعه سازان سایپا آشنا شد. در این بازدید قائم مقام شرکت مگاموتور از عملکرد موتورهای ساخت داخل برای خودروهای کوئیک و پلت فرم sp100، توضیحاتی را به مقام عالی وزارت ارائه و
ابرمسأله جامعه ایران؛ ادغام دین و دولت، اقتصاد رفاقتی، زوال حیات سیاسی یا جابجایی خرده نظام ها؟
، اصلی ترین مشکل ایران را سلطه صاحبان سرمایه های تجاری و مالی در یکصد سال گذشته در نظام تصمیم گیری ایران دانست و افزود: بعد از جنگ تحمیلی، از 1368 تا 1391 فقط 20هزار درصد تورم در بخش خدمات مالی داریم؛ در این مدت تورم در بخش زمین 16هزار و 700درصد است، در بخش مسکن 13هزار و 500 درصد و در بخش صنعت 6هزار و 500درصد. یعنی کسی که با پولش بانک یا زمین بخرد، چندین برابر کسی که پولش را به صنعت برده سود کرده
رقابت ، مقرون به صرفه ترین مسیر توسعه صنعت خودرو ایران است
به گزارش خبرخودرو، یک نماینده مجلس شورای اسلامی گفت : رقابت ، مقرون به صرفه ترین راه جهت گسترش و توسعه صنعت خودرو سازی است. مسعود رضایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : رقابت در صنعت خودرو و همچنین در بخش های دیگر من جمله فعالیت های علمی، تحقیقاتی، باعث پیشرفت و توسعه طرح ها خواهد شد. وی افزود : در صورتی که رقابت بین خودروسازان داخلی ایجاد شود مسلما شاهد تولید
علاقمندی طرفین برای توسعه فعالیت های دو جانبه / صنعتگران قطعه سازی تبریز در کارگاه تخصصی در اتریش حضور ...
جهانگیری با اشاره به اینکه قطعه سازان این استان از توان و پتانسیل بالایی برای ورود به عرصه های مختلف و بخصوص صنعت نفت و گاز برخوردارند گفت: ما امیدواریم این همکاری ها در راستای تقویت قطعه سازی استان مفید واقع شود. عضو موسسه فناوری اتریش ((AIT نیز در این نشست خاطرنشان کرد: علاقمندیم تا با ایجاد همکاری بین موسسه 'ای آی تی' و منطقه علم و فناوری ربع رشیدی تبریز بتوانیم در زمینه توسعه فناوری
پیشنهاد تولید خودروهای هیبریدی به جای برقی در کشور
در کشور، فقط در حد پروژه فاز صفر آن یعنی مرحله مقدماتی مطرح است و هنوز خودروسازان کشور در این زمینه اقدام عملی نکرده اند. این مسوول صنفی ادامه داد: قطعه سازان نیز تاکنون برای تامین قطعات خودروهای برقی اقدام عملی نداشته اند. وی اضافه کرد: در این زمینه به مطالعه شرایط نیازمندیم که موضوع از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در دست بررسی است
فایده حضور چینی ها در بازار ماشین چه بود؟
خودروو قطعه سازی داشته است؟ در این زمینه اظهارنظرهای متفاوتی از سوی دست اندرکاران و کارشناسان خودرویی مطرح می شود؛ به طوری که برخی حضور تولیدکنندگان خودرو این کشور را پلی برای انتقال تکنولوژی شرکای غربی چینی ها به ایران می خوانند حال آنکه برخی چینی ها را تنها مونتاژکارانی می دانند که ارزش افزوده ای برای صنعت خودرو کشور ایجاد نکرده اند. خودروسازان چینی حدودا از سال 1385 حضور خود در بازار
از فتاوای مراجع تقلید در موضوع زلزله تا فراهم سازی زیرساختها برای حضور فعالان صنعت خودرو درقم
زمینه های مورد نیاز حضور جدی فعالان صنعت خودرو در شهرک های صنعتی قم فراهم شده است. وی گفت: حضور نیروهای متخصص فنی و دانشگاهی، نیروی کار، قطعه سازان توانمند و فعال در شهرک های صنعتی، تامین آب، برق، گاز، راه دسترسی، نزدیکی به تهران به عنوان پایتخت کشور، نزدیکی به 2 منطقه فرودگاهی و از همه مهمتر نگاه مدیریتی حاکم بر استان، شرایطی ایده آل را برای راه اندازی واحد صنعتی تولید خودرو مهیا کرده است.
از سرمایه گذاری تازه خودروساز ژاپنی در چین تا تحلیل رئیس کل بانک مرکزی از افزایش قیمت دلار
این پیمانه تیترهایی همچون چشم انداز سودآوری برقی ها در جنرال موتورز، نامه کرباسیان به نوبخت/تهاتر سه جانبه بدهی، امکان کاهش 2 تا 4 درصدی قیمت نفت در هفته آتی، طلا بهترین ابزار سرمایه گذاری است ولی اکثر فعالان بازار درک نمی کنند، بیت کوین با قدرت بازگشت، آمریکا هنوز بزرگترین بدهکار به چین است، دولت نباید نان را گران می کرد، افزایش نرخ بیکاری فرانسه از 9.5 درصد به 9.7 درصد و رکود هفتگی تسه ها در بازار اوراق مسکن را در بر دارد.
رشد سینوسی قابل اتکا نیست
مشابه سال قبل 14 و 89 صدم درصد افزایش نشان می دهد. این رقم در ماه گذشته 15 و 37 صدم درصد بود. آنچه مسلم است عمده ترین دلایل افزایش واردات به کالاهای اساسی، قطعات منفصله خودرو، خودرو و کالاهای سرمایه ای مربوط می شود. همچنین در مدت یادشده متوسط نرخ کالاهای وارداتی کشورمان به ازای هر تن به یک هزار و 396 دلار افزایش یافت که در مقایسه با پارسال 8 و 89 صدم درصد افزایش داشته است. مجموع صادرات
اخبار کوتاه کسب و کار 16 آبان 96
توزیع خواهد شد.گفتنی است با توجه به وضعیت خاص منطقه و نقل و انتقالات متعدد بین شهرها با خودروهای شخصی و صدمه دیدن بسیاری از خودروها، ناوگان امدادی ایران خودرو، شامل 15 خودرو امداد، دو کانکس، خودروهای مجهز به دکل و کوییک سرویس تاکنون روزانه به 40 خودرو خدمات ارائه کرده اند. ورود پیام رسان های داخلی برای توسعه کسب وکار وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات گفت: توسعه پیام رسان های داخلی
تصویر ضریح ائمه بقیع(ع) پس از 124 سال یافت شد+عکس
هزینه حدود دو هزار تومان و با کمک بازاریان تهران در اصفهان ساخته شد و بعد از حوادث گوناگون به مدینه ارسال شد. برای سهولت در امر انتقال ضریح، آن را قطعه قطعه می کنند و با کشتی به جده می فرستند. با این وجود به جهت کارشکنی حاکمان عثمانی جده و مدینه ضریح به مدت دو سال در جده بدوه سرانجام باقی می ماند، اما در نهایت با پرداخت مبلغ سنگینی به حاکمان مدینه و جده آنها اجازه انتقال ضریح را می دهند.
آیا ایران می تواند مرکز قطعه سازی در خاورمیانه شود؟
در چند وقت گذشته، اخبار فراوانی پیرامون انعقاد قراردادهای مختلف در حوزه خودرو و موارد اطراف آن به گوش می رسد. حال با توجه به شرایط کنونی بازار خودرویی کشور در زمینه تولیدات داخلی و قطعه سازی، نشستی مشترک مابین قطعه سازان داخلی و تولیدکنندگان خارجی در چند روز اخیر برگزار شد که طی آن، قطعه سازان فرانسوی، آلمانی و تایوانی از تمایل و درخواست خود برای حضور در ایران صحبت به میان آورده و اهداف آینده خود
صندوق بیمه کشاورزی در بودجه97 دارای "ردیف اختصاصی" می شود
را از آنها مصون داشت. در برخی از محصولات مانند صنعت طیور کشور که دارای پوشش فراگیر هستیم و در سطح دنیا بی نظیر عمل کرده و صاحب سبک هستیم. به عنوان مثال بالای یک میلیارد قطعه جوجه در کشور تولید می کنیم؛ در سال گذشته ما 80 درصد این میزان را بیمه کرده ایم تصور بر این است اگر این میزان با بیمه های اجباری دیگر مانند بیمه شخص ثالث خودرو مورد مقایسه قرار گیرد نیز از آن پیشی می گیرد؛ البته این
خودروهای چینی از دلبری تا دلخوری/خودروهایی که بلای جان مشتریان می شود
به گزارش اصفهان شرق ، تحریم های بین المللی علیه ایران، به نفع هر که نبود، برای چینی ها سود بسیار داشت. این سود به ویژه در صنعت خودرو برای آنها چندین برابر شد و در نهایت با بالا گرفتن تحریم ها، این چرخ تولید چینی سازان در ایران بود که در بازار یکه تازی کرد و محصولاتی که حتی در خود چین هم خریدار زیادی نداشت به دلیل قیمت مناسب و آپشن های کپی شده بیش از خودروهای ساخت داخل، راهی بازار ایران شدند.
داستان شورولت؛ مردی که رفت، نامی که ماند +تصاویر
شریک او در تاسیس شورولت سرنوشتی بسیار پیچیده تر داشت و فراز و نشیب های عجیب تری را پیش از تاسیس شورولت دیده بود. اگر به دنبال نام های بزرگ در صنعت خودروسازی آمریکا باشیم بدون شک باید نام ویلیام دورانت را جایی در بالای جدول ببینیم، مردی که هر چند از خودرو متنفر بود و آن را وسیله ای پر سروصدا و خطرناک و دودزا می دانست اما موسس یکی از بزرگ ترین امپراتوری های صنعت خودروی جهان شد که تا سال ها
تعلل وزارت صنعت در جذب خودروسازی فولکس واگن به نفع کیست؟
شرایطی که کشورهایی مانند ترکیه و حتی عربستان که سابقه ای در تولید خودرو ندارد، رقیب ایران در جذب سرمایه گذار خارجی خودرویی محسوب می شوند، این تعلل وزارت صنعت و یا هر نهاد و ارگان دیگری بسیار تعجب برانگیز است. ترکیه یکی از موفق ترین کشورها در زمینه جذب خودروسازان و قطعه سازان خارجی است و قطعا در صورت تعلل کشورمان در جذب خودروسازی مانند فولکس واگن که بارها ابراز تمایل برای حضور در بازار
