خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خطای انسانی در کشتی چینی عامل بروز سانحه سانچی
جلوگیری از تصادم به عمل نیاورده است. در ادامه این نشست، هادی حق شناس عضو هیات مدیره سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد: متاسفانه خطای انسانی باعث بروز این سانحه دردناک در آب های دریای چین شد. معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی تاکید کرد: کمیته رسیدگی به سانحه دو کشتی کریستال فله بر چینی و نفتکش سانچی به دنبال شناخت مقصر نبود بلکه ما به دنبال علل وقوع این حادثه بزرگ دریایی بودیم ...
دلار 4200 یا 6200 تومان؟/ چراغ سبز وزارت صنعت به فیلیپ موریس برای تولید مارلبرو/ گرانی برخی اقلام مصرفی ...
بیانیه ای اعلام کرد ایران به مدت 12 ماه از لیست سیاه تعلیق شده است، اما همچنان در لیست کشورهای غیرهمکار و پرریسک (بیانیه عمومی) قرار دارد. حدود دو ماه بعد، برخی از جزئیات برنامه اقدام رسانه ای شد و این موضوع به شدت مورد توجه و انتقاد برخی از نمایندگان مجلس قرار گرفت. بر همین اساس، محمدرضا پورابراهیمی، رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس در اواسط شهریورماه 95 وعده داد این کمیسیون گزارشی درباره این موضوع ...
نتایج رسیدگی به سانحه نفتکش سانچی اعلام شد علت اصلی سانحه تغییر مسیر کریستال
سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد: علت اصلی سانحه نفتکش سانچی تغییر مسیر کشتی سی. اف کریستال به سمت راست که در 15 دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود باعث ایجاد موقعیت خطر تصادم شده است و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت تصادفی رخ نمی داد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت و به نقل از وزارت راه و شهرسازی، در نودمین روز حادثه سانچی نتایج رسیدگی به سانحه نفتکش سانچی و کشتی فله بر کریستال ...
کشتی چینی، مقصر اصلی حادثه سانچی
ضعف دیده بانی کشتی کریستال مطرح کرد و گفت: از دید 3 کشور ایران، بنگلادش و پاناما تغییر مسیر و چرخش به راست بد موقع و تدریجی کشتی کریستال علت اصلی این حادثه است. رئیس هیات ایرانی سانحه سانچی، گفت: دو کشور چین و هنگ کنگ نظر صفر و یک دارند، که کشتی وقتی در سمت راست قرار میگیرد کشتی مقابل باید تغییر مسیر دهد که این قانون تقاطع قابل اجرا نیست زیرا کریستال تنها برای تغییر مسیر سانچی 5 دقیقه ...
ابهام در گزارش سانچی: در گزارش علت حادثه طرف ایرانی و بنگلادشی کشتی کریستال را مقصر دانسته /طرف چینی و ...
دقیقه قبل از سانحه کشتی سانچی کشتی فله بر کریستال را می بیند. وی با اشاره به این که ساعت 19 و 30 دقیقه افسر سوم سانچی در حال بررسی چراغ های ناوبری سایر کشتی هاست و بر اساس محاسبات وی تمام کشتی ها از پاشنه سانچی عبور می کند، تصریح کرد: ساعت 19 و 31 دقیقه دیده بان کریستال که دوره آموزشی را طی می کند اعلام می کند "کشتی سانچی را در 7مایلی دیده ام"، و می گوید "موقعیت سانچی را بررسی کرده ...
کریستال سانچی را ندید
24آذر 96(15دسامبر 2017) بندر کالامای امریکا را با 64هزار تن دانه سویا به مقصد دونگوآن چین ترک کرد که قرار بود 20دی96 در این بندر پهلو بگیرد. محل حادثه 160مایلی شانگهای چین گزارش و ساعت ابتدایی برخورد نیز 19: 50 دقیقه اعلام شده است که تنها یک دقیقه بعد عرصه کشتی سانچی منفجر می شود اما فقط بخشی از کریستال دچار آتش سوزی شد و تمام کارکنان آن نجات پیدا کردند. براساس اطلاعاتی که سازمان بنادر ارائه ...
دلیل اصلی حادثه سانچی مشخص شد
به گزارش بدرپرس: مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در نشست اعلام دلایل سانحه نفتکش سانچی تصریح کرد: اشتباه محاسباتی افسران فله بر کریستال و تغییر مسیر کشتی باعث سانحه برخورد بین نفتکش ایرانی سانچی و فله بر چینی شد. نادر پسنده مدیرکل دریایی سازمان بنادر و دریانوردی امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه به تشریح جوانب مختلف وقوع سانحه سانچی و برخورد فله بر کریستال با این نفتکش ...
تغییر مسیر کشتی فله بر کریستال سبب سانحه سانچی شد + جزییات
فاصله 6 مایلی تنطیم شده است، افزود: البته در عین حال برد رادار 10 مایل است، حدود 25 دقیقه ثبل از سانحه کشتی سانچی کستی فله بر کریستال را می بیند. پسنده با اشاره به اینکه ساعت 19 و 30 دقیقه افسر سوم سانچی در حال بررسی چراغ های ناوبری سایر کشتی هاست و بر اساس محاسبات وی تمام کشتی ها از پاشنه سانچی عبور می کند، تصریح کرد: ساعت 19 و 31 دقیقه دیده بان کریستال که دوره آموزشی را طی می کند اعلام ...
اختلاف نظر درباره علت اصلی سانحه سانچی
چهار ماه پس از فاجعه سانچی، رئیس هیئت ایرانی رسیدگی به سانحه برخورد نفتکش سانچی با کشتی فله بر چینی کریستال نظر نهایی هیئت بین المللی بررسی کننده این حادثه را اعلام کرد وبا بیان این که از نظر دیده بانی و تشخیص تصادف هر دوکشتی مقصر بوده اند؛ افزود: درباره علت اصلی سانحه با طرف چینی اختلاف نظر وجود دارد و طرف ایرانی(شامل ایران،پاناما و بنگلادش ) معتقد است که علت اصلی این حادثه که اگر اتفاق نمی ...
خطای انسانی عامل بروز سانحه سانچی اعلام شد
سانحه دردناک در آب های دریای چین شد. معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی تاکید کرد: کمیته رسیدگی به سانحه دو کشتی کریستال فله بر چینی و نفتکش سانچی به دنبال شناخت مقصر نبود بلکه ما به دنبال علل وقوع این حادثه بزرگ دریایی بودیم. حق شناس اظهار داشت: چینی ها اعلام کردند که باید در دریا حق تقدم و تاخر رعایت می شد که نفتکش سانچی آن را رعایت نکرده است در حالی که نمایندگان ما در این ...
انگشت اتهام ایران و چین به سمت یکدیگر
...> او افزود: هر دو کشتی نتوانستند مطابق با قانون 7 جلوگیری از تصادم در دریا ارزیابی صحیحی از خطر تصادم به دست آورند. پسندیده همچنین علت اصلی سانحه را از دیدگاه نظریه کشورهای چین و هنگ کنگ اینچنین اعلام کرد: این سانحه در آب های آزاد در شرایط دید مطلوب حدود 10مایل بین تانکر سانچی و کشتی کریستال درحال حرکت رخ داده که مطابق با قانون 15کنوانسیون جلوگیری از تصادم در دریا این دو کشتی در مسیر تقاطع قرار ...
دریانوردان سانچی در شوک رفتار چینی ها
چین و هنگ کنگ این سانحه در آب های آزاد در شرایط دید مطلوب حدود 10 مایل بین تانکر سانچی و کشتی کریستال رخ داده است. مطابق با قانون 15 کنوانسیون جلوگیری از تصادم در دریا این دو کشتی در مسیر تقاطع قرار داشتند و تانکر سانچی به عنوان کشتی راه دهنده باید از مسیر کشتی کریستال خارج می شده است و کشتی کریستال به عنوان کشتی راه گیرنده باید سرعت و مسیر خود را حفظ می کرد و سانچی مطابق با قانون 15 اقدام نکرده ...
چشم تنگ چینی ها سانچی را ریز دید
نهایی سانحه نفتکش سانچی و فله بر کریستال منجر به شفاف شدن همه زوایای مربوط به سانحه شود، ارزیابی دقیق و فنی سانحه بر اساس مستندات صورت گرفت و منجر به نهایی شدن گزارش توسط کشورهای ذینفع شد. در ادامه این نشست نادر پسنده، مدیرکل دریایی سازمان بنادر با بررسی لحظه به لحظه حادثه اعلام کرد: علت اصلی سانحه براساس نظریه کشورهای ایران، پاناما و بنگلادش تغییر مسیر کشتی سی. اف کریستال به سمت راست که ...
رمزگشایی از جعبه سیاه سانچی
با این وجود رئیس هیات ایرانی بررسی سانحه سانچی به دنیای اقتصاد می گوید: نمی توان گفت یکی از کشتی ها بی گناه بوده اند، در واقع ما در هیات بررسی به این نتیجه رسیده ایم که اولا دیده بانی در هر دو کشتی خوب انجام نشده است و ثانیا هیچ کدام از دو کشتی ریسک تصادف را درک نکرده اند. نادر پسنده با اشاره به این دو نکته می گوید: به این ترتیب در ارزیابی خطر، هر دو کشتی مقصر هستند اما از نظر ما کریستال به علت یک گردش به راست بدموقع، خطر تصاد ...
کشتی چینی مقصر حادثه سانچی شناخته شد
مدیرکل دریایی سازمان بنادر و دریانوردی عامل اصلی وقوع سانحه و برخورد کشتی سانچی و کریستال را بی توجهی افسر و دیده بان کشتی کریستال نسبت به هشدار سانچی و تغییر مسیر کریستال عنوان کرد. به گزارش صدای ایران نادر پسندیده، مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در نشستی خبری در جمع خبرنگاران جزئیات گزارش نهایی سانحه سانچی را تشریح کرد. وی با بیان اینکه در این گزارش چینی ها ...
اختلاف نظر کشورهای ذی نفع در اعلام دلایل وقوع سانحه سانچی/ افسران کشتی کریستال متوجه هشدارهای نوری سانچی ...
نادر پسنده مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در نشست خبری درباره دلایل وقوع سانحه سانچی گفت: طبق تحلیل و بررسی یافته های سانحه که تمام کشورهای ذی نفع بر روی آن توافق دارند هر دو کشتی نتوانستند مطابق با قانون 5 کنوانسیون جلوگیری از تصادم در دریا با موضوع الزام دیده بانی کامل از طریق دیدن، شنیدن و تمامی ابزارهای در اختیار نسبت به خطر تصادف آگاهی لازم را به دست بیاورند. وی ادامه داد: هر دو کشتی نتوانستند مطابق با قا ...
علت نهایی سانحه سانچی اعلام شد
کرد و بنا بود در 18 دی ماه سال 96 در این بندر پهلو بگیرد. در کنار آن 15 دسامبر 2017 مطابق با 24 آذر 96، کشتی کریستال چین بندر کالامای آمریکا را به مقصد دونگوان چین ترک کرد و بنا بود در 20 دی ماه در این بندر چینی پهلوگیری کند. محل حادثه 160 مایلی شانگهای در کشور چین گزارش شده و ساعت ابتدایی برخورد نیز 19:51 دقیقه اعلام شده است. بر اساس اطلاعاتی که سازمان بنادر ارائه کرده، گزارش ...
تغییر مسیر کشتی فله بر کریستال سبب سانحه سانچی شد/خطای انسانی هر دو کشتی محرز شناخته شده است
بیان کرد: ساعت 19:49 افسر سوم سانچی می گوید چرا آن کشتی بزرگ کاری نمی کند؟ سکان تمام به چپ، اوه اوه، سکان تمام به راست، تمام به راست، سکان تمام لطفاً تمام لطفاً. رئیس هیئت ایرانی بررسی سانحه سانچی افزود: در این لحظه مجدداً کاپیتان سانچی اعلام می کند داریم برخورد می کنیم، سکان تمام به چپ، تمام به چپ، که افسر سوم کریستال تازه فهمیده است که سانحه در حال رخ دادن است و سکان را تمام به راست ...
دلیل اصلی حادثه سانچی مشخص شد
افسر سوم کریستال تازه فهمیده است که سانحه در حال رخ دادن است و سکان را تمام به راست نگه می دارد، در حالی که کشتی بزرگی نظیر سانچی حداقل پنج دقیقه برای تغییرات اولیه زمان نیاز دارد. پسنده ادامه داد: ساعت 19:50 تصادف رخ می دهد، کاپیتان سانچی دستور می دهد سیستم اعلام اضطرار فعال شود. وی گفت: ساعت 19:51 عرشه سانچی بلافاصله پس از برخورد منفجر می شود و حریق بزرگ رخ می دهد، کاپیتان ...
تغییر مسیر کشتی کریستال عامل اصلی تصادف سانچی
کشتی بزرگ است، اما تا این لحظه هنوز افسر سوم کریستال متوجه سانچی نشده است. پسنده بیان کرد: ساعت 19:49 افسر سوم سانچی می گوید چرا آن کشتی بزرگ کاری نمی کند؟ سکان تمام به چپ، اوه اوه، سکان تمام به راست، تمام به راست، سکان تمام لطفاً تمام لطفاً. رئیس هیئت ایرانی بررسی سانحه سانچی افزود: در این لحظه مجدداً کاپیتان سانچی اعلام می کند داریم برخورد می کنیم، سکان تمام به چپ، تمام به چپ ...
تغییر مسیر کشتی کریستال علت وقوع سانحه / کشتی سانچی زمانی برای تغییر مسیر پیدا نکرد
آرمان - به گزارش آرمان به نقل از ایلنا، مسوولان سازمان بنادر و دریانوردی و شرکت ملی نفتکش صبح امروز شنبه 15 اردیبهشت گزارش نهایی سانچی را اعلام کردند. نظر نهایی کشور ایران به عنوان یکی از کشورهای ذی نفع این است که تغییر مسیر کشتی کریستال به سمت راست که 15 دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود باعث ایجاد موقعیت خطر تصادف شده است و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت تصادفی رخ نمی داد. طبق گزارش ها کشتی کریستال تا دقایق پایانی منتهی به تصادم دو کشتی متوجه کشتی سانچی نبود و کشتی سانچی هم علی رغم ارائه هشدار ها به کشتی های اطراف خود وقت تغییر مسیر و عدم برخورد با کشتی کریستال را نداشت. ...
گزارش نهایی سازمان بنادر از علت سانحه سانچی منتشر شد
تغییر مسیر کشتی کریستال علت وقوع سانحه در حال حاضر سازمان بنادر و دریانوردی در حال اعلام گزارش نهایی سانحه تصادم کشتی فله بر کریستال و نفتکش سانچی است که یکی از دلایل برخورد این دو کشتی این بود که افسران کشتی کریستال متوجه خطر تقاطع و تصادم با کشتی سانچی نبودند و کشتی سانچی هم زمانی برای تغییر مسیر نداشت. مسوولان سازمان بنادر و دریانوردی و شرکت ملی نفتکش صبح امروز شنبه 15 ...
اعلام نتایج رسیدگی به سانحه سانچی
قرار است تا ساعاتی دیگر نتایج رسیدگی به سانحه نفتکش سانچی و کشتی فله بر کریستال از سوی معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام شود، با توجه به گزارش مرکز پژوهش های مجلس احتمالا دو کشتی به عنوان مقصر این حادثه مرگبار معرفی خواهند شد.
