اقتصادگردان - درهمان روزهای نخست پس از خروج ترامپ از برجام، مسوولان ارشد حوزه هوایی ابراز امیدواری می کردند که قراردادهای ایران ایر، آسمان، قشم ایر و... با شرکت های هواپیماساز آسیب نمی بیند اما با فسخ قرارداد خرید 80 فروند هواپیما از سوی بویینگ و حرف و حدیث های پیش آمده درباره لغو قرارداد خرید 97 هواپیمای ایرباس باقی مانده برهمه مسجل شد که نمی توان به آینده این دو قرارداد امیدوار بود. اما شرایط قرارداد 20 فروند هواپیمای ATR با دو قرارداد دیگر تفاوت داشت. مدیران ارشد این شرکت اگر ...
شرایط دیگری که ناشی از برجام نبود فسخ می کردند، به طور قطع باید به ایران ایر خسارت پرداخت می کردند، اما این قراردادها در شرایطی فسخ می شود که تابع نظر آنها نیست. فخریه کاشان درباره احتمال تحویل دو فروند هواپیمای ای.تی.ار به ایران ایر گفت: نمایندگان شرکت ای.تی.آر در حال مذاکره هستند، تا فروش سفارشات ایران که به مرحله تولید رسیده مشمول استثناءهایی شود. ...
بخش راکد نشدن صنعت هواپیمایی در کشور است. وی ادامه داد: به طور قطع نخواهیم گذاشت که سیاست های آمریکا در حوزه حمل ونقل هواپیمایی به نتیجه برسد. عابدزاده با بیان اینکه تقویت بخش خصوصی اولویت اصلی صنعت هواپیمایی به شمار می رود، گفت: سال های طولانی است که سیاست تقویت بخش خصوصی از سوی سازمان هواپیمایی دنبال می شود، به طوریکه امروز 70 درصد از جابه جایی های بخش هوایی از سوی بخش خصوصی ...
تعمداً به کوه دنا زده است! گزارشی که اگرچه بلافاصله در روز جمعه به تیتر یک بسیاری از رسانه ها تبدیل شد اما آنچنان نتیجه گیری درباره عامل سقوط دور از ذهن بود، که بلافاصله با واکنش متخصصان هوانوردی، کارشناسان سوانح هوایی، رسانه ها و افکار عمومی روبرو شد و هرکس از زاویه ای به این نتیجه گیری نقد داشت. حال اینکه خود این اظهار نظرها در جلسه معاونین و مدیران شرکت های هواپیمایی و معاونان و ...
همچون فسادهای ارزی و خودرو نمی شدیم، این موضوعی است که باید به طور جدی مورد توجه مسئولان قرار بگیرد. ابراهیمی با بیان اینکه با آغاز مبارزه جدی با فساد اقتصادی و مالی، یقینا زمزمه ها و بتدریج فریادها و نعره های مخالفت با آن بلند خواهد شد، اظهار داشت: این مخالفت ها عمدتا از سوی کسانی خواهد بود که از این اقدام بزرگ متضرر می شوند و طبیعی است بددلانی که با سعادت ملت و کشور مخالفند یا ساده دلانی ...
خانه
