خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بنز خسارت خود به ایران را پرداخت کرد
دولت همچنان خودروهایی با قطعات چینی تولید می کند؛ چین با ترفندهایی هر روز سهم بیشتری از داخلی ها می رباید. چندماهی است رکود در بازار خرید و فروش خودرو تشدید شده و کمتر خریداری در آن دیده می شود. حتی فروش های ویژه خودروسازان هم در رونق بازار تاثیری نداشته و مردم همچنان تمایلی به خرید خودرو ندارند. بسیاری از فعالان بازار خودرو معتقدند خودروسازان باید قیمت محصولات خود را کاهش دهند تا بازار به سمت
کمپین تحریم خودرو به سود چینی ها
ایران و گروه 5+1 به جمع بندی رسید اخباری منتشر شد مبنی بر اینکه قرار است برترین خودروسازی های جهان ایران را به عنوان یکی از پر مشتری ترین بازارهای خود مورد بازاریابی قرار داده و خودروهای با کیفیت و با قیمت مناسب روانه بازار کنند. همزمان خودروسازان داخلی در گفتگوهای مختلف با رسانه ها اعلام کردند که قیمت خودروهای خود را کاهش نخواهند داد و شاید قیمت محصولات خود را افزایش هم بدهند!
94 "وعده " اقتصادی آقای رئیس جمهور چه بود؟
با واردات محصولات کشاورزی؛ صنعت کشاورزی دیگر کشورها از جمله شیلی، آرژانتین و فرانسه را توسعه دهیم. 67. برای من قابل قبول نیست هر روز هر فرد ایرانی که به عمره می رود به خاطر کاهش هر روز قیمت ریال، در کنار یک عرب، خجالت بکشد. 68. با تدبیر و منطق، می توانیم تحریم ها را کاهش دهیم. 69. کشور بزرگ ایران نباید این همه بی کار داشته باشد.در طول هشت سال گذشته فقط 500 هزار
بازگشت آرامش و ثبات به عرصه تولید و تجارت
دوره حاکم شدن آرامش و ثبات در اقتصاد کشور، موردی است که تقریبا همه روی آن اتفاق نظر دارند. صنعت، معدن و تجارت نیز از سایر بخش های اقتصاد مستثنی نبود و تحت تاثیر این ثبات نسبی قرار گرفت. ** برنامه ریزی، بهبود فضای کسب و کار و رقابت پذیری وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه ریزی، بهبود فضای کسب و کار و رقابت پذیری را مهمترین اقدام دولت یازدهم از ابتدای فعالیت خود تاکنون اعلام کرد. در دو سال گذشته
فرار به جلو خودروسازان در مواجهه با ریزش قیمت های بازار
همشهری نوشت: خودروسازان این روزها در حالی دوباره ساز گرانتر شدن محصولاتشان را کوک کرده اند که قیمت خودرو در بازار هر روز پایین تر از روز قبل می آید به طوری که در مورد برخی محصولات، قیمت بازار به زیر قیمت کارخانه رسیده است و با این وجود باز هم رکود در بازار ادامه دارد. فارس نوشت: در حال حاضر فروش شرکت های خودروساز با مشکل جدی روبرو است که پایین آمدن قیمت خودرو در بازار و رسیدن آن
خرید خودرو با پرداخت نصف پول
روز نو : رکود بازار خودرو و نبود خریدار برای تولیدات شرکت های خودروساز باعث شد خودروسازان برای فروش محصولات خود به عرضه اقساطی روی بیاورند. به گزارش صنعت نویس کاهش تقاضا برای خرید خودرو از شرکت های خودروساز داخلی باعث شده تا قیمت خودرو در بازار به زیر قیمت کارخانه برسد و همین مسئله مدیران خودروساز را به فکر انداخته تا روش هایی برای فروش محصولات خود در پیش گیرند. در این
رنوی 25 میلیون تومانی هم جایگزین پراید می شود
طراحی خواهد شد. شاید در صورتی که چنین خودرویی طراحی شود بتواند گزینه مناسبی برای جایگزینی محصولات کلاس پراید در ایران باشد. بررسی ها نشان می دهد که رنو کوئید فعلی یک خودرو مینی کراس اوور است. خودروهای کراس اوور معمولا خودروهای شبه شاسی بلندی هستند که روی پلت فرم خودروهای هاچ بک یا سدان توسعه پیدا می کنند. از نظر طراحی داخلی خودرو کوئید طراحی بسیار ساده ای دارد ولی با
نقشه چینی ها برای بازار خودرو ایران
بخش خصوصی کشور همکاری می کند و در چهار ماه امسال تنها هشت دستگاه تولید داشته است. این شرکت محصولی به نام سابرینا را در ایران مونتاژ می کند و در چهار ماه نخست سال گذشته تنها دو دستگاه از خودرو را به تولید رسانده بود. حال و روز خودروسازان داخلی به گزارش اقتصادنیوز، افزایش نقش چینی ها در صنعت خودرو کشو در حالی صورت می گیرد که صنعت خودرو کشور در اوضاع خوبی به سر نمی برد و گرفتار
فرصت درخشان ایران برای حضور در بازار روسیه
به گزارش افکارخبر، عباس خالقی تبار با اشاره به ضرورت توجه بیشتر به تجارت ایران و روسیه گفت: روسیه سالانه بیش از 35 میلیارد دلار واردات مواد غذایی دارد و در تولید بسیاری از محصولات، امکانات لازم را در اختیار ندارد؛ در نتیجه از این بازار 35 میلیارد دلاری، ایران می تواند به نحو مطلوبی استفاده کرده و ارزآوری برای کشور داشته باشد. رئیس مرکز آموزش های بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت با
تولیدات تایر در ایران پاسخگوی همه نیاز بازار نیست
در این کارخانه ها مشغول به کارند. البته به گفته عضو انجمن تایر، واردات تایر توسط خودروسازان نیز انجام می شود و این موضوع باعث انباشت تولیدات کارخانه های داخلی و کاهش 20درصدی تولید نسبت به سال گذشته شده است. از همین رو این انجمن خواستار حمایت دولت شد تا به کمک این تولید کنندگان بیاید و با اتخاذ تدبیری این تولیدکنندگان را از خطر ورشکستگی نجات دهد. اشباع بازار تایر رییس اتحادیه
خودرو چینی در لیست تحریم مردم ایران
تعیین نکند و به جای آن انحصار و دخالت دولت باعث کاهش قیمت واقعی کالاها و خدمات بشود ، در دراز مدت منجر به تغییرات میزان عرضه و تقاضا دربازار خواهد شد. حق شناس ادامه داد: بازار خودرو کشوردرسنوات گذشته همواره از حمایت های تعرفه ای برخوداربوده است. در زمانی که نرخ ارز حدود 1200 تومان بود تعرفه ها نزدیک صد درصد بود و هنگامی که نرخ ارز به بالای 2600 رسید ،تعرفه ها در حمایت از خودروسازی نصف شد اما به
فرهنگ در رسانه
آیین ها و سنت های نمایشی کشورمان را که آمیخته با غم ها و شادی هایی برآمده از بطن زندگی است در قالب نمایش های مختلف روی صحنه می برد. این جشنواره که اکنون به هفدهمین دوره از برگزاری خود رسیده، روز گذشته فعالیت خود را در تهران و چند شهر دیگر به صورت رسمی آغاز کرد تا با اجرای 48 نمایش در بخش های صحنه ای، 37 برنامه در بخش های خیابانی و کودک و نوجوان و حضور 30 سخنران در بخش همایش در آخرین ماه تابستان
جاده لغزنده خودروسازان
چیست. در وهله اول به منافع مشتری خواهیم پرداخت و بررسی می کنیم که یک مشتری ایرانی در خرید یک خودرو کسب چه منافعی را در نظر دارد. اولین خواسته هر مشتری قیمت به صرفه و منطقی است. در محاسبات قیمت صنعت خودرو گریزی به پراید خواهیم زد. محاسبات نشان می دهد که قیمت این خودرو برای مصرف کننده چه در دهه هشتاد و چه در مقطع کنونی ، چهل درصد بالاتر از قیمت تولید است. همین خودرو را زمانی که شرکت تولیدکننده صادر
بازار 35 میلیارد دلاری مواد غذایی روسیه فرصتی برای ایران
محصولات امکانات لازم را ندارد و در نتیجه از این بازار 35 میلیارد دلاری می توانیم به نحو مطلوبی استفاده کنیم چرا که ایران توانایی صادرات مقدار زیادی از این محصولات را دارد. وی با اشاره به ظرفیت خوب تولید مصالح ساختمانی در کشور و ظرفیت صادرات به روسیه خاطرنشان کرد: کشورمان تولید کننده بسیاری از محصولات ساختمانی مثل سیمان،رادیاتور،کاشی و سرامیک است و در بعضی محصولات دیگر مثل خودرو یا بعضی
16 نکته طلایی در خرید و فروش سهام
قیمت محصولات شیمیایی باعث تغییر قیمت سهام آن گروه می شود، یا خارج کردن شوینده ها از سبد حمایتی دولت باعث رشد سهام گروه شوینده می شود. بنابر این باید مرتب اطلاعات خود را به روز کنید. مشورت گرفتن از افراد آگاه با تجربه و قابل اطمینان چون بازار به آن اندازه ساده نیست که متاثر از یک یا چند عامل ساده باشد بلکه عوامل مختلف و متعدد و بعضاً پیچیده و غیر قابل پیش بینی وجود دارند که
شعار لوکس صنعتی شدن
، سه دوره مشخص از دیدگاه های سیاسی و اقتصادی در برهه های مختلف ریاست جمهوری را پشت سر گذاشته است. در این سه دوره به عناوین مختلف لزوم رشد اقتصادی مبتنی بر توسعه صنعتی در محور گفتار و برنامه های دولتمردان بوده است. اخیراً نیز بیان شده است ظرف 10 سال کشور به آستانه صنعتی شدن می رسد. با تمام این احوال و به رغم سرمایه گذاری های کلان صورت گرفته، امروز این اتفاق نظر وجود دارد که هنوز صنعت کشور
درد و دل های مدیرفروش سایپا درباره کاهش دستوری قیمت خودرو
اعمال خواهیم کرد . به نظر نمی رسد دل خوشی از دستورالعمل شورای رقابت داشته باشید؟ حرف مااین است که باید نگاه کلان تری به موضوع قیمت خودرو داشته باشیم به نظر من باید تنظیم بازار را به خودروسازان بدهند، نمی شود قیمت خودرو را دستوری تعیین کرد چون این کار در نهایت به ضرر مصرف کننده تمام خواهد شد . چطور؟ اگر قیمت خودرو دستوری پایین بیاید، ما نمی توانیم تولید
جریمه 200 میلیاردتومانی برای یک واردکننده خودرو
تراز:در حالی اقدامات شورای رقابت در قیمت گذاری خودروهای داخلی به مراحل پایانی خود رسیده که تکلیف قیمت گذاری خودروهای وارداتی هنوز مشخص نشده است. به گزارش تراز به نقل ازایسنا، تا چند ماه پیش کمیته قیمت گذاری خودرو متشکل از نمایندگان سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان تعزیرات حکومتی و خودروسازان و قطعه سازان، قیمت خودروهای داخلی و وارداتی را تعیین
تاثیر نامطلوب بلاتکلیفی قیمت خودرو بر تولید
به گزارش تراز به نقل از خبرگزاری ایسنا کیومرث فروتنی مدیرکل دفتر صنایع ماشین سازی و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: با مشخص شدن قیمت نهایی خودروهای داخلی خودروسازان تلاش خود را برای افزایش تیراژ تولید خودرو به کار خواهند بست . وی در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: طولانی شدن روند تعیین قیمت خودروها تاثیرات نامطلوبی بر خودروسازان و قطعه سازان
انحراف کمپین خودرویی از مسیر
صدای صنعت- رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف کنندگان گفت: کمپین نخریدن خودروهای صفر کیلومتر داخلی اگرچه تلنگر خوبی به خودروسازان داخلی است اما بررسی شرایط بازار نشان دهنده سوءاستفاده و سودجویی واردکنندگان خودرو از آن است. "محمد جعفری" اظهار کرد: خودروسازان داخلی در حوزه های قیمت و کیفیت محصولات و همچنین خدمات پس از فروش به هیچ وجه عملکرد مناسبی نداشته و به دلیل کاستی در این حوزه ها به
فرصت درخشان ایران برای حضور در بازار روسیه
عباس خالقی تبار با اشاره به ضرورت توجه بیشتر به تجارت ایران و روسیه گفت: روسیه سالانه بیش از 35 میلیارد دلار واردات مواد غذایی دارد و در تولید بسیاری از محصولات، امکانات لازم را در اختیار ندارد؛ در نتیجه از این بازار 35 میلیارد دلاری، ایران می تواند به نحو مطلوبی استفاده کرده و ارزآوری برای کشور داشته باشد . رئیس مرکز آموزش های بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه روسیه
برنامه رنو برای بازار ایران
خودروساز که مطالعاتی را در زمینه بازار خودرو ایران به انجام رسانده، پس از 10 سال حضور مستقیم در کشورمان قصد دارد برای بازار خودروهای 60 تا 100 میلیون تومانی برنامه ریزی کرده و از طریق نمایندگی رسمی خود در ایران اقدام به واردات محصولات خود کند. رنو یکی از معدود خودروساز اروپایی است که متوجه نقش چین در بازار خودرو ایران شده و در پی آن است تا با وارد کردن محصولات مدرن و روز خود، مشتریان ایرانی
مصرف آلومینیوم در خودروسازی 2 برابر می شود
توجه بیشتر شرکت های خودروسازی جهان قرار گرفته است. افزایش کاربرد آلومینیوم نسبت به ورق های فولادی را می توان ویژگی های منحصربه فرد آن در صنعت خودرو دانست به ویژه اینکه تا سال 1404 میزان مصرف آلومینیوم در خودروسازان ایرانی تقریبا 2 برابر می شود. محسن رزم خواه، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان می گوید: تحول زیادی در خودروسازی های جهان به وقوع پیوسته است که آلومینیوم جایگزین فولاد و مواد
گزارش بازار بورس دوشنبه 2 شهریور
عراق، صادرات با معضل همراه شود گروه حمل و نقل: توسعه بخش های مختلف حمل و نقل هوایی، دریایی، زمینی و ریلی و افزایش میزان حمل بار، مسافر و ترانزیت و تعامل با کشورهای همسایه حاکی از تلاش های بی وقفه دولت یازدهم برای گسترش بیش از پیش این بخش است_ایرنا بازگشایی نماد های معاملاتی: غبهنوشح، آ س پ، اعتلا توقف نمادهای: پارسان گروه پیشرو تحلیل
سود سرشار واردکنندگان از تحریم خودروی ایرانی
به گزارش کار پرس ، شهرام آزادی اظهار کرد: به نظر من زمینه های شکل گیری کمپین نخریدن خودروهای داخلی به توقعات شکل گرفته در بین مصرف کنندگان پس از توافق هسته ای بازمی گردد. وی با بیان اینکه مردم انتظار دارند با توافق هسته ای قیمت کالاها از جمله خودرو کاهش یابد، خاطرنشان کرد: با این حال با فرض حل قطعی تحریم ها نیز، به نتیجه رسیدن همکاری های مشترک با خودروسازان خارجی به شش ماه تا یک سال
این شوهای تلویزیونی خودرویی، دیگر مردم را سرگرم نمی کند
است. به گزارش هدانا ، بحران برای خودروسازان به اوج میرسد و گویا در شرایط حاد پدید آمده، مسئولان صنعت خودرو به هر دستاویزی برای رهایی از این وضعیت مستمسک می شوند؛ از مقابله به مثل های مسبوق به سابقه در جریان رسانه ای تا تهدید بازار خودرو با روش های مختلف و متهم کردن حرکت خودجوش مردمی به جریان های پشت پرده و حتی برگزاری یک شوی هماهنگ شده تلویزیونی درباره قیمت خودرو. شب گذشته در
13 فعالیت وزارت صنعت در دو سال
به گزارش عیارآنلاین ، برنامه ریزی برای بهبود فضای کسب وکار و رقابت پذیری، تامین مالی، خروج از رکود و پشتیبانی از تولید، تحریک تقاضا، تکمیل و راه اندازی طرح های صنعتی، معیارهای انتخاب طرح های مهم و ملی، توسعه زیرساخت ها و شهرک های صنعتی، خوشه های صنعتی و صنایع کوچک، پژوهش و فناوری، بهره وری و ارتقای کیفیت در محصولات تولیدی، سازماندهی و نهاد سازی، حوزه اکتشاف (تهیه نقشه های زمین شناسی– پهنه بندی
انحراف کمپین خودرویی از مسیر
اینکه شما تو باغ نیستین! وقتی بساط داخلی ها جمع بشه تعرفه واردات صفر میشه و خودرو های بروز دنیارو با بهترین خدمات پس از فروش و بدون حس حقارت و احمق فرض شدن سوار میشویم. این چینیا و کره ای ها و ...... اگه خوب سرویس ندن کسی ازشون نمی خره، وقتی رقابت باشه مجبور می شن به قیمت بدن با خدمات مناسب. انقدر هم سعی نکنین همه چیو ماس مالی کنین. مردم خیلی بیشتر از اونچه که فکر می کنین از خودرو سازا شاکین.
درآمدزایی واردات خودروهای لوکس برای دولت یک بیماری آشکار در اقتصاد کشور است
: با ورود دانش و فناوری های نوین و پیشرفته می توان هزینه های تولید را به حد قابل توجهی کاهش داد که این مسئله کاهش قیمت و افزایش کیفیت تولیدات داخلی را موجب خواهد شد. وی در پایان خاطر نشان کرد: با آغاز مشارکت های خارجی در صنعت خودرو می بایست زمینه را برای ورود تکنولوزی فراهم کنیم و با تولید محصولات مشترک مطابق با استانداردهای زیستی و ایمنی روز دنیا در مقوله صاردات خودرو گام برداریم و به این ترتیب صنعت خودروی کشور را وارد فاز جدیدی از حضور در بازارهای داخلی و خارجی نماییم.
سریع ترین مرسدس بنزهای تاریخ+تصاویر
(lightweight) است. در نگاه نخست جای هیچ شکی نیست که با محصول اسپرت تمام عیاری سر و کار داریم اما وقتی نوبت به وزن آن می رسد ابروها کمی بالا می رود. این خودرو 2 تن وزن دارد و به همین دلیل شاید بهتر باشد که در استفاده از عنوان سبکی دقت و تأمل بیشتری کنیم. کلاس SL از سال های دهه 50 پا به عرصه وجود گذاشت و در طول سال های گذشته خودروهای مختلف 6، 8 و 12سیلندر در آن طراحی و ساخته شد. در این سال ها به جز
