خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
واردات خودروی خارجی به جای بهبود کیفیت خودرو داخلی
هم قصد واردات و فروش این خودرو را دارد. بزرگترین خودروساز کشور در حالی به واردکننده کپچر تبدیل شده که هیچ برنامه ای برای تولید داخلی این خودرو پیش بینی نشده و در قراردادی که با شرکت رنو منعقد شده، عرضه این خودرو توسط ایران خودرو به صورت واردات CBU (خودرو ساخته شده) پیش بینی شده است. این در حالی است که خودروسازان باید برای واردات خودرویی اقدام کنند که قصد داخلی سازی آن را داشته باشند نه
5 خودروساز بزرگ ایران کدامند؟
توانسته اند حدود 46 هزار خودرو سواری را تولید و به بازار عرضه کنند. خودروسازان ایرانی تا پایان مردادماه 405 هزار و 689 دستگاه انواع خودروهای سورای را به تولید رسانده اند که از این میان ایران خودروبا تولید،224 هزار و 452، سایپا، 140 هزار و 919، کرمان موتور 22 هزار و 508، مدیران خودرو، 14 هزار و 422 و گروه بهمن 2 هزار و 155 به ترتیب به عنوان پنج خودروساز بزرگ کشور نام گرفته اند. رشد قابل توجه تولید
خودروسازان وزیان هایی که یک باره سودشد
است که هزینه ساخت یک خودرو حدود 50% و ارزش افزوده خودروساز حدود 25% است . از سوی دیگر میزان بهره برداری و استفاده از امکانات (فروش به نسبت میزان داراییها) در خودروسازیهای داخلی، با خودروسازان خارجی قابل مقایسه نیست، اما فرض کنیم همین شرایط، سقف توانمندی این صنعت باشد. همچنین بیشترین فروش ایران خودرو در سال 89 رقم خورده و معادل 13600 میلیارد تومان بوده است؛ همچنین بیشترین فروش ریالی برای
تایر سازی که حدود 6 برابر سرمایه ثبت شده از خودروسازان طلب دارد
به گزارش خبر خودرو، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر از افزایش سهم تایرهای وارداتی در بازار داخل خبر داد و گفت : در شرایطی که بر اساس آمار تنها 30 درصد از مصرف کل تایر کشور توسط واردات تامین می گردید اما متاسفانه امروز این نسبت به حدود 40 تا 45 درصد رسیده است تبعا این میزان افزایش مصرف تایرهای وارداتی ، سهم تولید کنندگان داخلی را از بازار داخل کمتر نموده است. مصطفی تنها در گفتگو با خبرنگار
سناریوی مجلس برای حل مشکل کارگران خودروساز/کمپین تحریم خودرو داخلی، کارگران را نگران کرد
به گزارش اقتصادنیوز، شاید روزهای پایانی تابستان سال 94 را بتوان دوران سختی برای صنعت خودرو کشور دانست. دلیل آن هم به طولانی شدن قهر مشتریان از بازار برمی گردد. گرچه راه اندازی کمپین نه مشتریان به خودروسازان داخلی در این دو ماه اخیر واکنش بسیاری از دولتمردان را در رسانه ها به خود جلب کرد و اغلب نمایندگی های مجاز بخشی از سرگردانی تقاضا در بازار را ناشی از این کمپین ها در گروه های اجتماعی عنوان کرده
خودروسازان برای رونق بازار آستین بالا زدند
عرضه خودرو در دستور کار قرار دهند که بر مبنای آن پرداخت سود مشارکت 28درصدی حتی در هر زمانی که مشتریان از خرید خودرو انصراف دهند، مطرح است؛ طرحی که مهدی جمالی، مدیرعامل سایپا آن را اتوخدمت نامیده و اعلام کرده است این طرح منحصر به فرد می تواند مشکلات خودروسازان و مشتریان را برطرف کند. در این طرح که از دیروز و به مدت 4روز اجرا می شود، قیمت خودرو افزایش نخواهد یافت. درصورت انصراف مبلغ ثبت نام حداکثر طی مدت یک ماه پرداخت می شود و مشتریان از روز ثبت نام تا روز تحویل خودرو به صورت روزشمار از سود مشارکت 28درصدی برای خرید 5مدل خودروی مشمول این طرح برخوردار می شوند. ...
پیشنهاد شکایت قضایی علیه کمپین تحریم خودرو
همزمان با شدت گرفتن تاثیر منفی کمپین تحریم خرید خودروی صفر، خودروسازان تحرکاتی جدی را برای مقابله با آن آغاز کرده اند. آنا، یکی از مهمترین دلایل خودروسازان برای مخالفت با کمپین تحریم خرید خودروی صفر، اشتغال بیش از 600 هزار نفر در این صنعت است. گفته می شود تعداد افرادی که در حوزه خدمات پس از فروش، قطعه سازی و حتی خرید و فروش خودرو در بازار آزاد فعالیت می کنند، آن قدر زیاد است
علت علاقه فولکس واگن و اسکودا برای ورود به ایران
خود را برای حضور در بازار ایران ابراز کرده اند. تحلیلگران موسسه آی اچ اس اتوموتیو پیش بینی کرده اند اگر تحریم های ایران برداشته شوند، بازار خودروی این کشور ممکن است حدود 10 درصد در سال های 2016 و 2017 رشد کند و مجموع فروش آن در بلندمدت به طور متوسط به 1.7 میلیون دستگاه برسد. ایسنا بازار اقتصاد چین ایران خودرو آلمان فولکس واگن
نوآوری در ساخت قطعات، دستاورد تحقیق و توسعه
کرده و از واردات قطعات جلوگیری می کند. تولید مطابق با دستورالعمل های خودروسازان قطعه سازانی که مطابق با دستورالعمل های شرکت های خودروسازی خارجی و خودروسازان داخلی اقدام به تولید قطعات خودرو می کنند، براساس تعاریف این خودروسازان عمل خواهند کرد و در این بین تنها قطعه سازانی قادر به همکاری با مراکز تحقیق و توسعه هستند که به طور مستقل فعالیت کرده و از تعاریف و دستورالعمل های مشخصی پیروی نمی
افزایش تعرفه خودروهای خارجی برای حل مشکل کارگران خودروساز
برای حمایت از خریداران خودروی داخلی، حسب خدمات پس از فروش و توجه به فرهنگ مشتری مداری شرکت ها را مورد تشویق یا آن ها را وادار به قبول شروطی در قراردادهای فروش نظیر تعویض کالا یا جمع آوری کالاهای معیوب از بازار اقدام نماید. همچنین در مقدمه تشریحی این طرح آمده است میل به مصرف کالاهای خارجی خصوصا استفاده از کالاهای خارجی با دوام نظیر خودرو یک کشش دیرپای ا قتصادی است که در ایران قدمتی طولانی
وقتی موتور فروش سایپا جوش می آورد
خودروی داخلی از سوی دیگر موجبات بحران فروش را برای خودروسازان فراهم کرده است. البته تبعات این بحران ها فقط به خودروسازان داخلی ختم نشده بلکه خودروسازان چینی را نیز در بازار ایران درگیر کرده است. در این شرایط طبیعتا همه شرکت های خودروسازی به دنبال طرح های تازه برای تحریک تقاضا هستند. شرکت خودروسازی سایپا نیز اقدام به ارائه طرحی با نام هزینه سفر مشتریان کرده که در آن پرداخت سود مشارکت 28
کمک به معیشت مردم،بازی جدید خودروسازان
تومان و ماهانه 440 هزار تومان اعلام کرده است. مابه التفاوت این سود در سال، یک میلیون و 380 هزار تومان و حدود 8 درصد بیشتر از حداکثر قانونی است. این معادله در دیگر سطوح طرح سایپا به چشم می خورد. البته نگاهی به سودهای قید شده در سایت ایران خودرو نیز نشان می دهد سودهای این خودروساز نیز حدود 8 درصد بالاتر از نرخ های مصوب شورای پول و اعتبار است. بانک مرکزی کجاست؟ درهمین
واگذاری کارخانجات به خودروسازان جهانی؛تنها راه حل صنعت خودرو ایران
محصولات و عدم تناسب قیمت ها با قدرت خرید خودشان، از خرید ناتوان هستند و برخوردهای غیرحرفه ای صنعتگران باعث تشدید قهر آنها با بازار شده است. در این بین نگرانی های ورود آسیب های سنگین به اقتصاد ملی ناشی از عدم توانایی ایفای تعهدات خودروسازان خصوصا در حوزه مالی و بانکداری به عنوان موتور محرک اقتصاد کشور تشدید شده است. خودروسازی در همه دنیا به عنوان صنعت محرک مورد حمایت دولت ها است واقعیت این است
راه سودجویی عرضه کنندگان خودرو بسته می شود
زیادی افزایش یابد. پیش از این نیز یک کارشناس صنعت خودرو از درآمد هنگفت برخی از نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی از ناحیه استفاده از پول پیش خریداران خودرو برای واردات این محصولات به ایران خبر داده بود. فربد زاوه در این زمینه اظهار کرده بود:" در حال حاضر بازدهی پول واردات یک مدل خودرو با تیراژ بالا به کشور، حدود 500 درصد است. این به معنای آن است که شرکت واردکننده خودرو با
خودروی بی کیفیت، محصول بازار بی رقابت
وجود دارد که یکی از آنها اعمال سیاست ها و ضوابطی برای بالا بردن کیفیت محصولات داخلی است. در پی این اظهارنظر رهبر انقلاب، مجلس واردات خودرو را سخت تر و مصوبه خود را درباره کاهش عوارض ورود خودرو به 70درصد لغو کرد. مجلس در عوض فرصتی که از طریق محدودکردن واردات برای خودروسازان داخلی ایجاد کرد، قانون ارتقای کیفی تولید خودرو را با قید یک فوریت در اردیبهشت89 تصویب کرد تا وزارت صنایع بر کیفیت
میهمانان تازه بازار خودرو ایران
آن طور که این شرکت اعلام کرده است شرکت رنو در جولای 2015 (تیر و مرداد 94) بیش از چهارهزار و 800 دستگاه و در آگوست 2014 (مرداد و شهریور) نیز سه هزار و 100 دستگاه از محصولات خود را به ایران فروخته بود. بر این اساس مجموع فروش رنوی فرانسه به ایران در هشت ماهه نخست سال جاری میلادی 18 هزار و 230 دستگاه بوده است. این رقم نسبت به مدت مشابه پارسال افت 20 درصدی داشته است. رنو در هشت ماهه نخست سال 2014 بیش
دلایل تخفیف های چند میلیونی خودروهای چینی
/> نکته جالب ماجرا اینجا است که تولید کنندگان داخلی نیز در این میان به سرعت متوجه این استقبال شدند و در جایی که خود توان ایجاد تنوع و کیفیت متفاوت در خودروهای خود را نداشتند چه گزینه ای بهتر از این که خود اقدام به واردات و مونتاژ خودروهای چینی در بازار ایران کنند؟ همین امر منجر به عقد قرارداد هایی با خودروسازان چینی از سوی ایران خودرو و سایپا شد تا در نهایت تنوع واردات و مونتاژ خودروهای چینی در
اشتباه بزرگ خودروسازان
روزنامه دنیای اقتصاد: کارگران صنعت خودرو کشور دیروز در حالی مقابل مجلس شورای اسلامی تجمع کردند که این اقدام نشان می دهد آنها بیش از مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و شرکت های خودروساز، خطر تحریم خرید خودروهای داخلی را حس کرده و بابت زمین خوردن دومین صنعت بزرگ ایران نگران هستند. دیروز در خبرها آمده بود که تعدادی از کارگران خودروسازی کشور با تجمع در مقابل مجلس شورای اسلامی، از اهالی
شبه بانکداری؛ کار خطرناک خودروسازان
و نمایشگاهی دست بزند که سرنوشت آن مشخص نیست. اما صرف نظر از قانونی بودن این گونه طرح ها، نکته ای که اکنون حائز اهمیت است و احتمال دارد مردم را به دردسر بیندازد این خواهد بود که چه تضمینی وجود دارد که این خودروساز به تعهدات سودی خود عمل کند؟ این خودروساز مبلغ کل یک خودروی پراید را دریافت می کند و قرار است براساس ماه های انتخابی سودهای مختلف پرداخت کند و یک سال بعد خودرو را تحویل دهد.
خودرو ارزان نمی شود
شده خودروسازان افزایش یافته و صنعت خودرو با یک جهش قیمتی روبه رو شود. بی ثباتی قیمت ارز علاوه بر افزایش نرخ ارز که موجب کاهش تولید می شود، بی ثباتی نرخ ارز نیز می تواند در فرآیند تولید اخلال ایجاد کند. بی ثباتی نرخ ارز باعث می شود شرکت در برنامه های مالی خود دچار سردرگمی شود. به عنوان نمونه فرض کنید، خودروسازی قصد پیش فروش محصول خود را داشته باشد. این خودروساز با نرخ ارز موجود قیمت
قیمت خودرو ارزان میشود؟
به گزارش اخبار خودرو نقل از صدای اقتصاد، گرانی خودرو و کیفیت آن، همیشه در ایران مطرح بوده است. مشکلی که حالا انگار بزرگتر شده و مردم کمپین خرید خودرو ممنوع را راه انداخته اند تا اعتراض های خود را بیش از پیش اعلام کنند. البته که در این میان، حق و حقوق مردم و ناراحتی آنها از خودروی های داخلی و خدمات پس از فروش غیرقابل انکار است، اما خودروسازان خیلی با این روند موافق نیستند. در این باره با محمدرضا
کاهش ساعات و روزهای کاری در ایران خودرو و سایپا
به گزارش صنعت نویس، بر این اساس، گفته می شود خودروسازان ایرانی دیگر اجازه اضافه کار به کارگران خود را نداده و از همین رو دو خودروساز بزرگ یعنی ایران خودرو و سایپا، عملا پنج شنبه های خود را تعطیل کرده اند تا به این واسطه، تولید را کنترل کنند. طی دو سه ماه گذشته و با توجه به شدت گرفتن رکود در بازار خودرو، شرکت های خودروساز داخلی اقدام به کاهش تولید خود کرده اند، به نحوی که گفته می شود
عملکرد نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در سال دوم دولت یازدهم
ندارد. ازاین رو باید دقت داشت که آیا این واگذاری می تواند موجب انتقال فناوری در خودروسازی شود یا خیر؟ واگذاری مجوز واردات خودرو به چند نمایندگی خاص اواسط سال 93 و در راستای برقراری خدمات پس از فروش، مجوز واردات خودروهای خارجی توسط وزارت صنعت به چند نمایندگی خاص واگذار شد. نعمت زاده معتقد بود که با انجام واردات توسط این نمایندگی ها خدمات پس از فروش برای خودروهای خارجی بهبود می
گسترش همکاری میان تویوتا و ب ام و بدون سرامیه گذاری!!
شریک بوده و مصرانه به جنرال موتورز پیشنهاد همکاری می دهد اما این خودروساز آمریکایی از آن سرباز می زند. دایملر که رقیب آلمانی ب ام و است، با رنو- نیسان برای ساخت خودروهای لوکس اتحاد دارد. آیشنر گفت: هیچ نشانه بهبودی در چین نمی بیند. این کشور زمانی سریع ترین نرخ رشد را داشت اما فروش خودرو همزمان با کندی رشد اقتصادی، رو به کاهش گذاشته است. منبع: ایسنا http
غول های آمریکایی در کمین اژدهای سرخ
بوئینگ) هستند که از طرف دولت آمریکا ممنوع اعلام نشده است. البته، دست نخورده ترین بازار، جمعیت تحصیلکرده طبقه متوسط ایران است که مشتاق استفاده از بهترین محصولات جهان هستند و خودرو در صدر این محصولات قرار دارد. اینجا دلایلی است که اشتهای خودروسازی ایران را جالب توجه می کند. در سال 2014 بیش از 985هزار دستگاه خودروی شخصی در ایران فروخته شد. ایران همچنین برنامه غربالگری خودروهای فرسوده را داده است که
عرضه مدل جدید و اقتصادی، کلید رونق خودروسازی
در میان مشتریان یک نشان تجاری افزایش می یابد. به عبارت دیگر وقتی خودروساز مدل جدیدی عرضه می کند وفاداری مشتریان به محصولات آن خودروساز افزایش خواهد یافت. یک استاد دانشگاه علامه در گفت وگو با صمت درباره برنامه خودروسازان برای تغیر ظاهر (فیست لیفت) و عرضه مدل های جدید به بازار اظهار کرد: در بررسی راهبرد خودروسازان جهانی برای تولید مدل های جدید خودرو باید به مقیاس تولید و بازار آنها نگاه کرد به
طلسم عجیب حضور آئودی در ایران/ مجوز 2 شرکت مدعی نمایندگی رسمی باطل شد +سند
ادامه داشت تا اینکه چندی پیش، سازمان توسعه تجارت رسما به گمرک اعلام کرد که شرکتی به نام "بهار خودرو" مجوز رسمی ورود یک مدل خودروی آئودی به نام Q5 را دریافت کرده است. نامه خردادماه وزارت صنعت درباره مجوز واردات آئودی البته پیش از این نیز، شرکت دیگری به نام کولاک موتور با انتشار اخباری، خود را به عنوان نمایندگی رسمی محصولات آئودی در ایران معرفی کرده بود اما خبری از صدور مجوز
پس لرزه های کمپین نخرید خودرو/ تجمع کارگران خودروسازی در مقابل مجلس
اقتصاد ایران آنلاین- جمعی از کارگران کارخانه های خودروسازی استان تهران، مقابل مجلس شورای اسلامی تجمع کردند. به گزارش خانه ملت جمعی از کارگران شاغل در کارخانه های خودروسازی و قطعه سازی استان تهران در مقابل مجلس، تجمع کردند و خواستار تضمین امنیت شغلی خود و سایر همکارانشان شدند. تجمع کنندگان اظهار داشتند در شرایطی که مرزهای رسمی کشور به روی واردات خودروهای خارجی باز است ادامه
اطلاعی از واردات خودرو با ارز دارو ندارم
در پاسخ به اینکه کمیسیون اصل 90 مجلس در گزارشی برخی تخلفات واردکنندگان خودرو از جمله واردات خودرو با ارز مرجع 1226 تومانی و فروش آن با نرخ ارز آزاد را تایید کرده است، شما در سال 1391 محصولاتی که با ارز 1226 وارد کردید را با چه نرخی فروختید؟ اظهار کرد: ما در آن سال با هر ارزی که خودرو وارد کردیم با همان نرخ نیز فروختیم و بعضا نیز به دلیل افزایش نرخ ارز متضرر شدیم. وی در پاسخ به سوال
دلایل تخفیف های چند میلیونی خودروهای چینی
واردات خودروی بی کیفیت چینی توسط دلالان و با سودهای کلان در هشت سال گذشته، تن رنجور مردم را رنجورتر کرده است. به گزارش تابناک، واردکنندگان خودروهای چینی چنان سودی از مردم دریافت می کردند که تنها در یک فقره یکی از این برندها حدود سی میلیون از قیمت یکی از خودروهایش را کاهش داد. فکر کنید وارادات خودوری چینی چه بازار پرسودی بوده و هست! واردکنندگان خودروی چینی چه کسانی هستند؟ چرا کسی به فکر
