خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
آکواریوم و اشتغالزایی ملی
به خود اختصاص داد و تبدیل به قطب خرید و فروش آبزیان زینتی شد. امروزه دیگر آکواریوم فروشی ها مانند سال های دهه 60 و 70 مهجور نیستند. بلکه ماهیانی ریز اما قیمتی را در مغازه های خود دارند که روزانه در مقابل نگاه تعداد زیادی از مشتریان خودنمایی می کنند. ظاهراً سلیقه مردم تغییر یافته و امروزه ماهی های زینتی یکی از گزینه های مردم برای دکورآرایی خانه ها است. در حال حاضر
نشانی مراکز عرضه بهداشتی دام
رسالت، خیابان فرجام، بین چهارراه حسین خانی ولی عصر، ستاد صدقات ترمینال جنوب، ضلع جنوبی خیابان بخاراین، جنب ایران خودرو خیابان ولیعصر، نرسیده به خیابان جمهوری، خیابان فلاح زادگان، امداد مرکزی ساعت شروع کار مراکز از 8 صبح خواهد بود و تا زمانی که مراجعه کننده وجود داشته باشد خدمات ارائه می شود. شماره تلفن 55050000 به عنوان ستاد پاسخگوی عرضه دام پاسخگوی شهروندان خواهد
رسوایی تقلب به آسیا گسترش یافت
خودرو خواهد بود که از سال 2014 وارد کره جنوبی شده اند. کره جنوبی پس از اینکه فولکس واگن اعتراف کرد به شکل سیستماتیک در تست های آلودگی هوای آمریکا تقلب کرده است، سرگرم بررسی آلایندگی مدل های این خودروساز است که در آمریکا تحت تحقیقات قرار دارند. آلمان هم اعلام کرده است درباره این موضوع تحقیق خواهد کرد. بر اساس گزارش بلومبرگ، فولکس واگن که بزرگترین خودروساز اروپاست، 40 درصد از حجم
بدهی 300 میلیارد تومانی صنعت خودرو رمق تولیدکنندگان تایر را می گیرد / امیدی به پرداخت نیست
. ** اشتغال در صنعت تایر ایران رییس انجمن تولیدکنندگان صنعت تایر ایران با اشاره به ایجاد 15 هزار فرصت شغلی مستقیم در این صنعت، افزود: پانصد هزار نفر نیز در جامعه بدون احتساب زنجیره خودرو از طریق این صنعت زندگی خود را تامین می کنند. وی با تاکید بر اینکه این نیروی عظیم کار نیازمند حمایت های جدی هستند، گفت: حمایت از تولید ملی وظیفه اصلی وزارت صنعت، معدن و تجارت است که باید جدی تر آن را مورد توجه قرار دهد
خواستگاری رنو از پارس خودرو / چرا پدر عروس راضی نمی شود؟
مدیرعامل رنوپارس نیز قرار گرفته است. او روز گذشته به صراحت از فضای حاکم بر صنعت خودرو ایران انتقاد کرد و گفت که خودروسازان ایرانی نتوانسته اند به دلیل مشکلات مالی برای خرید قطعات مورد نیاز تولید ال90 اقدام کنند و با توجه به اینکه داخلی سازی این خودرو به کندی صورت می گیرد، در راه تولید انبوه ال90 موانع زیادی به وجود آورده است. او با بیان اینکه ما از مگاموتور عاجز شده ایم، گفته است که این
ارزان ترین وام بانکی را کدام کشورها پرداخت می کنند؟
از پلت فرم های روز و براساس استانداردهای ایمنی عرضه شوند و علاوه بر این محدوده قیمتی و شرایط خدمات پس از فروش مناسب مدنظر قرار بگیرد و امکانات صادرات خودرو در شبکه فروش نیز فراهم باشد. صالحی نیا در پاسخ به این سوال که آیا موضوع پرداخت خسارت از سوی پژو به ایران نیز در این جلسه مطرح شد، گفت: در این جلسه بر ایجاد رضایت برای مردم به عنوان شرط همکاری با فرانسوی ها تاکید کردیم. وی در مواجهه با
نماینده شوش: خودروهای اروندی به افزایش رقابت و کیفیت خودروهای داخلی کمک می کند
تصمیم با مخالفت هایی در بیرون استان مواجه شد. وی افزود: برخی مخالفت ها در وزارت صنعت، معدن و تجارت وجود داشت که این مشکل در همان وقت حل شد. نوری تصریح کرد: هر ایده و تصمیم بدون شک مخالفانی را دارد و مسوولان ارشد استان با توجه به گرمی هوا و در نظر گرفتن تمام جوانب امنیتی و اجتماعی تصمیم تردد خودروها در سطح استان را گرفتند و مصلحت استان در این طرح دیده شد و این موضوع برای مسوولان ارشد
329 فرصت کار صنعتی را بشناسید +جدول
/> مطابق اعلام معاونت طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت در راستای تقویت و بازدهی بهتر سرمایه گذاری ها 6 محور مورد توجه این وزارتخانه قرار گرفته که شامل موارد زیر است: 1- توجه به ضرورت صادرات بخشی از تولیدات (حداقل 30 درصد)، 2- مطالعه بازار منحصر به بازار داخلی نشود و در مطالعات امکان سنجی به بازارها و رقبا در عرصه های بین المللی نیز توجه شود، 3- تولیدات بدون حمایت های خاص دولتی رقابت پذیر باشد
خودرو را گران می کنیم /راه انداختن کمپین تکراری و بی حاصل است
/> دبیر انجمن خودروسازان کشور با بیان اینکه بحث نخریدن خودروی داخلی در سال 90 از سوی برخی از نمایندگان مجلس برای نخستین بار عملی شد، گفت: در آن سال نیز چند تن از نمایندگان مجلس در نطق های خود از کاهش 40 درصدی قیمت خودرو سخن گفتند و مردم را به نخریدن خودرو دعوت کردند ولی در نهایت بعد از چند وقت بازار قانون خود را حاکم کرد و نه تنها قیمت خودرو کاهش نیافت بلکه با مصوبه شورای رقابت و تایید وزارت صنعت
پیام ارزی به فعالان اقتصادی
استانداردسازی کالاها و تسهیل امور صادراتی درخصوص کالاهای دارای نشان استاندارد، از مواردی بودند که از سوی تجار فعال در حوزه عراق مورد تاکید قرار گرفت. جلال پور در ادامه؛ شرایط صادرات خدمات فنی ومهندسی به کشور عراق را نامناسب ارزیابی کرد و ادامه داد: اگر 200 میلیون یورو از سوی دولت برای حمایت از این حوزه در قالب وام در نظر گرفته شود، خدمات فنی و مهندسی کشور می تواند به حیات خود ادامه دهد و بازارش را از دست ندهد.
شش طرح معدنی برای سرمایه گذاری چینی ها
در جلسه مشترک مدیرعامل هلدینگ سی ان ام سی با رییس هیات عامل ایمیدرو مطرح شد اما درحال حاضر نگاهی جدید بر همکاری های مشترک حاکم شده و موضوع سرمایه گذاری مشترک در اولویت قرار گرفته است.به گزارش روابط عمومی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران(ایمیدرو)، در جلسه مشترک مدیرعامل هلدینگ سی ان ام سی (گروه معادن غیرفلزی چین) با رییس هیات عامل ایمیدرو، موضوع همکاری و سرمایه گذاری برای
افزایش سقف تسهیلات مسکن مهر
خصوصی در جمع خبرنگاران درباره ارایه تسهیلات بانکی برای خرید کالاهای بادوام گفت: بانک مرکزی برای تقویت بخش تقاضا در راستای تقویت تولید، برنامه هایی دارد و در این راستا گزارشی برای ارائه به شورای پول و اعتبار در حال تهیه است. این مقام مسئول در بانک مرکزی افزود: اما به طور کلی در این طرح تلاش این است که با استفاده از ابزار خرید دین بتوان زمینه پرداخت تسهیلات خرید کالاهای بادوام صنعتی از جمله خودرو و لوازم خانگی را فراهم کرد؛ در عین حال بانک مرکزی امیدوار است این طرح خارج از نوبت در جلسه امروز شورای پول و اعتبار قرار گیرد. ...
موانع موجود برای رشد اقتصادی کشور
صنایع غیرخودرویی، در سال گذشته با افزایش مواجه بوده است. فاصله قابل توجه بین تولید و فروش صنایع بورسی (غیر از خودرو) در سال گذشته، نشان می دهد که بخش مهمی از صنایع در فروش محصولات تولیدی خود دچار مشکل شده اند. امری که تحلیل صورت گرفته، آن را نشانه وجود مشکل تقاضا در مقابل صنایع کشور دانسته است. این موضوع، به روند فزاینده شاخص نسبت موجودی انبار به تولید در بنگاه های ایرانی (صنایع بورسی بدون
سایه کمپین تحریم خرید بر نمایشگاه خودروی یزد با غیبت ایران خودرو و سایپا
مقاومت می کنند تا واکنش مثبت به کمپین از جمله کاهش قیمت خودرو نشان ندهند چرا که اگر چنین شود در موارد دیگر هم چنین حرکتهای اجتماعی شکل می گیرد، حال باید منتظر ماند تا کدامیک توان مقاومت بیشتری دارند، مردم یا خودروسازان؟ موضوعی درآینده نزدیک مشخص می شود!
بابک زنجانی یا بابک مرتضی زنجانی متولد 1353 تاجر ایرانی /معمای قرن 21 که قوه قضاییه از آن پرده برداری ...
. * یعنی شما اینقدر در مالزی اعتبار داشتید که بدون اینکه چیزی از شما بگیرند یک میلیارد و 200 میلیون یورو به شما دادند؟!! – وقتی شما اعتبار داشته باشی پول می دهند. مثلا الان مردم می روند و به حساب ایران خودرو پول واریز می کنند و بعدا خودرویشان را می گیرند. در مالزی هم می دیدند که من کشتی، کشتی بار می آورم. وقتی گفتم چه کسی نفت می خواهد پتروناس گفت من می خواهم. گفتم یک میلیارد و 200
در مورد خط لوله صلح و ابعاد و منافع چه میدانید؟
خط لوله صلح جیست؟ خط لوله صلح نام خط لوله گاز صادراتی ایران به هند و پاکستان است که براساس تفاهم های انجام شده، ایران متعهد می شود که تا مدت 25 سال، گاز خود را با قیمت توافقی به هند و پاکستان بفروشد. این مسیر اقتصادی ترین روش تامین انرژی شبه قاره هند می باشد. مذاکراتی پیرامون پیوستن ترکمنستان و قطر به ایران برای تامین گاز طبیعی این پروژه بزرگ مطرح شده است. علی رغم جذابیت هایی که این طرح نه تنها از جنبه تامین انرژی برای شبه قاره هند دارد، بلکه به عنوان یک عامل کاهش تنش در روابط بین هند و پاکستان نیز به شمار می رود، هندوستان تحت فشارهای آمریکا اعلام کرد که از این طرح کناره گیری می کند. ساخت این خط لوله که از سال 2002 شروع شد، قرار بود در سال 2014 به بهره برداری برسد که با کنار کشیدن هند از این پروژه و تعلل پاکستان در ساخت خط لوله در داخل این کشور، نیمه کاره رها شده است. پاکستان علت عدم شروع فعالیت را ناتوانی در تامین هزینه ها عنوان کرده است و از شرکت های ایرانی، روسی و چینی درخواست کرده است به عنوان مجری ساخت خط لوله مشارکت کنند. ایران درخواست اعطای وام 500 میلیون دلاری به پاکستان را رد کرد و بیژن نامدار زنگنه، وزیر نفت دولت یازدهم ایران اعلام کرد تا زمانی که هند به عنوان دومین مصرف کننده گاز این خط لوله اعلام آمادگی نکند، ایران تمایلی به بهره برداری از این مسیر انتقال نخواهد داشت مشخصات طرح طرح خط لوله انتقال گاز صادراتی ایران به هند و پاکستان در سال 1990 مطرح شد اما گفتگوها بر سر این طرح که خط لوله صلح نام گرفته از ده سال پیش آغاز شد. طول خط لوله ایران به هند 2700 کیلومتر است و قرار است گاز صادراتی ایران را از مسیر پاکستان به هند منتقل کند. پیش بینی شده است که در صورت توافق نهایی، 1100 کیلومتر از این خط لوله در ایران، 780 کیلومتر در پاکستان و 600 کیلومتر در هند احداث شود. با تکمیل این طرح، روزانه 150 میلیون متر مکعب گاز ایران به هند و پاکستان صادر می شود که 90 میلیون متر مکعب آن برای هند و 60 میلیون متر مکعب آن برای پاکستان در نظر گرفته شده است. اهمیت در اوائل ماه گذشته، وزرای نفت سه کشور ایران، هند و پاکستان در تهران نشست مشترکی به منظور کسب توافق در مورد قیمت گاز برگزار کردند.در این نشست، سه کشور مذکور در مورد قیمت پایه بر اساس متوسط بهای 6 ماهه سبد گاز ژاپن به توافق رسیدند و متعهد به پیگیری هرچه سریع تر روند اجرای این طرح شدند. با توجه به اهمیتی که این قرارداد برای ایران و منطقه در پی دارد، گزارش حاضر در پی آن است که تا جوانب مختلف اثربخشی این طرح را با نگاهی دقیق تر مورد کنکاش قرار دهد. تحلیل 61 درصد از ذخایر نفت دنیا در منطق? خلیج فارس واقع شده است و سهم این منطقه در تولید نفت جهان 30 درصد می باشد. به این ترتیب، روز به روز بر اهمیت این منطقهء نفت خیز افزوده می شود. با افزایش تقاضا برای نفت و کاهش تولید نفت در مناطقی مانند آمریکا و دریای شمال، کشورهای بیشتری برای تامین نفت مورد نیاز خود به سوی کشورهای حوز? خلیج فارس جذب می شوند . برای هند، چشم پوشی از منابع انرژی ایران، به دو دلیل امکان پذیر نیست :یکی اینکه هند شاهد گسترش سریع همکاری های رقیب آسیایی خود، چین، با کشورهای صادرکننده انرژی همچون روسیه است. برای مثال، در سفر سال گذشته ولادیمیرپوتین به چین، دو کشور یادداشت تفاهمی مبنی بر انتقال سالانه 60 تا 80 میلیارد متر مکعب از گاز روسیه (از شرق و غرب سیبری ) به چین امضا کردند. بر اساس توافقات انجام شده، این خط لوله تا سال 2011 به بهره برداری خواهد رسید. مسکو سیاست خود مبنی بر گسترش همکاری ها در بخش انرژی در بازارهای آسیایی را از کشور چین یعنی بزرگترین مصرف کننده انرژی در جهان پس از ایالات متحده آغاز کرده است.به این ترتیب، هند در اولین گام در رقابت جهانی برای به دست آوردن گاز طبیعی روسیه با شکست روبرو شده است.چون روسیه و ایران، تنها منابع تامین کننده نیازهای گازی بازار هند هستند.لذا برای هند، خط لوله گاز ایران – هند - پاکستان، ضروری است. نکته دیگر این است که اگرچه انرژی هسته ای یکی از ابزارهای تامین انرژی هند است، اما نفت و گاز همچنان به عنوان منبع اصلی تأمین نیاز انرژی هند حداقل در ربع قرن آینده باقی خواهند ماند. ابعاد مختلف پروژه خط لوله صلح الف – اهمیت استراتژیک 1- ایران با دارا بودن 18 درصد از ذخایر گازی جهان، در رتبه دوم جهانی پس از روسیه قرار دارد.به همین دلیل، دسترسی به بازارهای مصرف و تضمین تداوم آن برای این کشور حائز اهمیت است، به خصوص اگر به این نکته توجه کنیم که اقتصاد ایران به میزان زیادی (70 درصد) به بخش نفت و گاز وابستگی دارد. لذا اجرایی شدن این خط لوله، نه تنها بازار خوبی برای گاز ایران ایجاد و درآمد ثابتی را برای ایران تضمین می کند، بلکه کشور را از گرفتار شدن در دام مشکلات شدید اقتصادی و به تبع آن تهدید امنیت ملی نجات می دهد، زیرا بر اساس قانون تحریم که اخیراً در راستای پیگیری برنامه هسته ای توسط ایران تشدید نیز شده است، هیچ کشور یا شرکتی حق سرمایه گذاری بیش از 20 میلیون دلاردر صنایع انرژی ایران را ندارد. این در حالی است که زیرساخت های بخش انرژی ایران اعم از خطوط لوله و پالایشگاه ها دچار فرسودگی شده اند؛ به علاوه با توجه به رشد 10 درصدی مصرف داخلی به صورت سالانه، نیاز مبرم به بازسازی و گسترش زیربنایی دارند. علاوه بر این، بخش انرژی، به شدت سرمایه بر است و دولت به تنهایی از عهده سرمایه گذاری در آن برنمی آید.لذا ضرورت مشارکت و همکاری سرمایه گذاران خارجی در این بخش و نیز انعقاد توافقات بلندمدت، کاملاً محسوس است. 2- روایط هند با ایران، از دهه 1990 میلادی رو به گسترش بوده است.دو عامل مهمی که می توان در این خصوص برشمرد یکی نظام بازار آزاد و دیگری ژئوپلیتیک می باشد. از اوائل دهه 1990 سیاست اقتصادی هند در راستای آزادسازی اقتصادی گام برداشته است. در خصوص عامل مهم بعدی یعنی ژئوپلتیک می توان گفت قرابت جغرافیایی، ظهور طالبان در افغانستان و نیز رقابت در آسیای مرکزی از جمله عوامل محرک برقراری رابطه نزدیک تر بین هند و ایران می باشند. هند به دلایل بسیاری،به هیچ عنوان نمی تواند از گزینه ایران صرف نظر کند.ایران برای هند شریک مناسبی در آسیای مرکزی و خلیج فارس است.از سوی دیگر، ایران به بازار رو به افزایش انرژی هند و نیز به یک مؤتلف قوی در آسیا نیازمند است. 3- نکته مهم قابل توجه دیگر اینکه با احداث این خط لوله و برقراری امنیت و آرامش در بلوچستان پاکستان، مرزهای شرقی ایران نیز از شر تروریست ها پاکسازی شده وبه تبع امنیت برقرار شده و فراهم آمدن شرایط کاری و مشاغل، میزان تمایل به اعمال خشونت آمیز و قاچاق مواد مخدر در بین ساکنان این منطقه نیز کاهش می یابد.این در حالی است که بلوچستان پاکستان با دارا بودن منابع نفت ، گاز و سایر ذخایر معدنی، غنی ترین و وسیع ترین ایالت این کشور به شمار می آید و در عین حال توسعه نیافته ترین و کم جمعیت ترین ایالت در میان چهار ایالت دیگر این کشور است. ازاین مطلب نمی توان به آسانی گذشت که بسیاری از مردم در منطقه بلوچستان(چه در ایران و چه در پاکستان) به سبب فقدان دسترسی به شغل مناسب و وجود فقر، به سمت اقدامات خلاف قانون گرایش می یابند که با فراهم سازی بستر های اقتصادی مورد نیاز، می توان بسیاری از مشکلات اقتصادی و امنیتی منطقه را رفع کرد که شاید بدون حل آن، مناطق مرزی هیچ گاه روی آرامش و قانون را به خود نبینند. با توجه به اهمیت این مسئله، می توان به سخنان شوکت عزیز، نخست وزیر پاکستان، اشاره کرد: مردم ایالت بلوچستان خواستارصلح و پیشرفت اقتصادی هستند و توسعه این ایالت بسیار مهم در حقیقت توسعه کشور است. 4- شاید بتوان گفت مهمترین منفعتی که این خط لوله برای ایران در بر دارد، اتصال کشور به یکی از مهمترین حوزه های مصرف انرژی به ویژه در آینده است. این امر علاوه بر منافع اقتصادی، از بعد تعاملات استراتژیک نیز حائز اهمیت زیادی است.در واقع این گونه ارتباطات، کشورها را واجد اتصالات عمیقی می سازد که گسستن آن به آسانی میسر نیست.بر این مبنا، نباید این خط لوله را صرفا از دریچه مسائل فنی و اقتصادی نگریست بلکه باید آن را از زاویه فرصت های استراتژیکی که در اختیار این سه کشور قرار می دهد نیز مورد توجه قرار داد. ب- ایجاد ثبات در آسیای جنوبی موفقیت در به ثمر رساندن این پروژه می تواند علاوه بر بهره رساندن به هر سه کشور، کل منطقه آسیای جنوبی را از مواهب آن بهره مند سازد.چون تاریخ به روشنی گواهی می دهد که عدم وجود حسن نیت و همکاری میان این دو کشور، خطرات امنیتی، اقتصادی و سیاسی مهمی را برای منطقه به همراه داشته است. قابل توجه است که در سال های اخیر و با انجام یک رشته اقدامات داخلی و نیز ایجاد جوّی به دور از جنگ و نا آرامی میان کشورها، میزان سرمایه گذاری در آسیای جنوبی رشد چشمگیری در مقایسه با گذشته داشته است. به عنوان نمونه، رشد سرمایه گذاری در این منطقه در سال 2005، به رقمی معادل 4/8 میلیارد دلار رسید که نسبت به سال 2004، افزایشی 2/1 میلیارد دلاری را نشان می داد. این در حالی است که تا پیش از این، بیشتر تلاش و توجه این دو کشور (هند و پاکستان) در رقابت تسلیحاتی صرف می شد و جوّ بدبینی، وحشت و حتی نفرت بین دو کشور حاکم بود که مسلما این مسائل، شرایط همکاری های منطقه ای و بهره گیری از امکانات بالقوه میان دو کشور را سلب می کرد. ج-منافع سیاسی دو همسایه شرقی ایران، یعنی هند و پاکستان، از زمان تجزیه شبه قاره با یکدیگر اختلاف دارند به شکلی که تاکنون سه جنگ بین آنها رخ داده است و نیز بین آنها رقابت هسته ای برقرار است که مجموع این شرایط، اوضاع منطقه جنوب آسیا را با بی ثباتی و عدم آرامش مواجه ساخته است. عملی شدن این پروژه که عمر آن به یک و نیم دهه می رسد، می تواند در جهت بهبود رابطه این دو کشور نقش تسهیلگر را داشته باشد. بهبود رابطه بین این دو کشور، اهمیتی بسیار زیاد دارد، زیرا هر دو کشور مجهز به سلاح هسته ای می باشند. رقابت بر سر تولید سلاح هسته ای بین هند و پاکستان، یادآور جنگ سرد بین شوروی با ایالات متحده (البته با وسعتی کمتر) است که عواقب خطرناکی را برای منطقه در بر خواهد داشت. لذا تلاش هایی از این دست، می تواند به گفتگوهای صلح که بین دو کشور در جریان است، روح تازه ای ببخشد و به ثمر رسیدن این اقدامات را به ارمغان آورد. د- منافع اقتصادی هند در تمامی زمینه ها به سرعت در حال تغییر و تحول است. نرخ رشد 2/9 درصدی تولید ناخالص داخلی در سال مالی 2007-2006 رقمی است که بسیار در خور توجه است. هند با اصلاح اصول و قوانین و برخی تغییرات بنیادین سیاسی و اقتصادی و حتی فرهنگی در تاریخ 59 ساله خود به شرایط و وضعیت نسبتا مطلوبی رسیده است. طبق گزارش بانک جهانی، هند تا سال 2020، به چهارمین قدرت اقتصادی جهان تبدیل خواهد شد. پیش بینی می شود تا آن سال، درآمد سرانه هر شهروند به چهار برابر میزان فعلی برسد . در حال حاضر، استفاده از گاز در بخش های مختلف اقتصاد بیشتر شده است و با رشدی 50 درصدی مواجه می باشد. موتور توسعه هند به انرژی بیشتری در سال های آینده نیازمند خواهد بود. در این کشور ،90 درصد از نیاز انرژی، از منابع گاز طبیعی تامین می شود که در سال 2006، رقمی معادل 166 میلیون متر مکعب را در برمی گرفت و تخمین زده می شود که تا سال 2025، مصرف گاز طبیعی در هند به 322 میلیون متر مکعب افزایش یابد. پیش بینی می شود که در سال ???? هند به ششمین مشتری بزرگ انرژی جهان بدل شود. این نیاز دهلی نو و اسلام آباد را که بر سر منطقه کشمیر اختلاف تاریخی دارند بر سر میز مذاکره نشاند. چندی پیش مسعودخان، سخنگوی وزارت خارجه پاکستان، درباره خط لوله انتقال گاز ایران به هند گفته بود که طرح خط لوله گاز از محورهای مهم گفتگوهای سران هند و پاکستان بوده است. رشد اقتصادی پاکستان، در سال 2006، معادل 8/6 درصد بود. این کشور از سال 2000 میلادی، یک برنامه گسترده اقتصادی را طراحی کرد و به موجب آن یک رشته اصلاحات اقتصادی را آغاز کرد که مسائلی چون تنظیم بازار، تعدیل اقتصادی، خصوصی سازی در بخش انرژی، گسترش شبکه مخابراتی ، اصلاح شبکه بانکی و نیز اصلاح بخش تجاری را در بر می گرفت. این اصلاحات تاکنون، در بهبود وضعیت اقتصادی کشور، نقشی کلیدی ایفا کرده است و تداوم آن را تضمین نموده است. دولت پاکستان ناگزیر است تا در جهت تداوم حرکت به سوی بهبود وضعیت اقتصادی کشور، جهت افزایش تعامل و همکاری های منطقه ای تلاش خود را به کار گیرد که خط لوله صلح گامی مهم در این راستا محسوب می شود علاوه بر این، پاکستان به عنوان کشوری که خط لوله از آن عبور می کند و به هند و احتمالا پس از آن به چین می رسد، سالانه درآمدی معادل یک میلیارد دلار از این بابت دریافت خواهد کرد.این خط لوله، میدان های نفتی و گازی در جنوب ایران را به خط لوله هزیرا ویجایپور جالدگیشپور موسوم به HVJ در هند متصل می کند. ایران نیز به دلیل وابستگی اقتصاد خود به نفت و گاز، به درآمد ناشی از آن نیازمند است و انعقاد این توافقنامه و اجرایی شدن آن می تواند نیاز ایران را به بازار فروش تأمین کند و درآمد تضمین شده ای را برای آن فراهم می سازد. ایران با وجود درنظر گرفتن تخفیف برای این پروژه همچنان سالانه 9.5 میلیارد دلار از این پروژه درآمد خواهد داشت. لذا این خط لوله همانند نامی که از همان ابتدا بر آن نهادند، پیام آور صلح و رفاه برای منطقه و مردم این منطقه می باشد. ابهامات 1- از مواردی که سه کشور هنوز در خصوص آن به توافق نهایی دست نیافته اند ، چگونگی احداث خط لوله است. پیشنهاد طرف ایرانی این است که هر کشوری خط را در خاک خود احداث کند.البته باشروع فعالیت احداث خط لوله هفتم سراسری گاز کشور، به طور عملی عملیات خط لوله صلح در ایران آغاز شده است. این خط لوله از عسلویه تا ایرانشهر در استان سیستان و بلوچستان ادامه دارد. 2- کارشناسان بازار گاز معتقدند، پاکستان به تنهایی قادر به احداث این خط به دلیل هزینه بالای آن نیست وبدون تردید باید سرمایه مورد نیاز خط لوله را از منابع مالی و خارجی تامین کند. 3- هند نیز به دلیل عدم وجود شبکه گسترده گازی در داخل کشور، نیازمند توسعه زیر ساخت های خود در این بخش است که آن هم مستلزم انجام سرمایه گذاری کلان است. محدودیت های طرح الف - با وجود اینکه این طرح منافع اقتصادی مهمی برای هر سه کشور هند، پاکستان و ایران در بر دارد، اما یک دهه و نیم از عمر آن می گذرد. پیش بینی می شود با اقدامات انجام شده، این خط لوله تا سال 2009 به بهره برداری برسد. است.مهمترین عامل این تاخیر را می توان در اختلافات تاریخی دو کشور هند و پاکستان دانست.این اختلافات به حدی جدی بود که به مدت چهار دهه تمام سیاست های دو کشور را تحت الشعاع خود قرار داده بود. لذا این پروژه علی رغم منافع زیاد برای هند و پاکستان، طی دوره های مختلف، با مخالفت آنها روبرو بود. اکنون که گفتگوهای صلح به طور جدی پیگیری می شود، چشم انداز امیدوارکننده ای برای اجرایی شدن آن مشاهده می شود. البته، هنوز احتمال تنش بین دو کشور وجود دارد، به ویژه با اقدامات تحریک آمیز تروریست ها که مخالف برقراری رابطه بین هند و پاکستان می باشند. شاید بتوان در این خصوص به انفجار قطار دوستی که از دهلی نو به مقصد لاهور پاکستان در حرکت بود، اشاره کرد که در جریان این حادثه حدود 70 نفر کشته و تعدادی زیادی زخمی شدند. ب - نگرانی جدی دیگر، از بابت مخالفت ایالات متحده با این طرح است.مقامات آمریکایی از این امر نگرانند که طرح های دست یابی هند به منابع انرژی از طریق ایران، منافع مالی زیادی را نصیب کشوری سازد که ایالات متحده آن را یکی از محورهای شرارت خوانده و در پی منزوی ساختن آن است، به نحوی که رایس در کمیته روابط خارجی سنا در آوریل 2006، ابراز داشت که ما نگرانی خود را در مورد برقراری روابط با ایران، آشکارا به هند از جمله در مورد طرح خط لوله گاز و رای جدید هند در آژانس بین المللی انرژی اتمی اعلام کرده ایم. مخالفت آمریکا با این طرح، علی رغم منافع فراوان برای هر سه کشور و حتی وجود حمایت های داخلی در تداوم مسیر همکاری با ایران، از موانع بسیار جدی و نگران کننده ای است که متأسفانه چشم انداز آتی این پروژه را با ابهام جدی روبرو می سازد. همین امر به همراه بازی دیپلماتیک ظریف و پیچیده هندی ها در راستای منافع ملی خود، سبب مطرح شدن درخواست اخیر مقامات هندی مبنی بر ضرورت پایبندی ایران به موافقتنامه ژوئن 2005 شده است که طی آن موافقتنامه، قیمت 215/3 دلاری برای هر یک واحد انگلیس (UTBM) در نظر گرفته شده بود. این در حالی است که قیمت مورد نظر ایران، رقم 1/5 دلار برای هر یک واحد انگلیس (LNG) است. نتیجه گیری: در سال های اخیر، آسیا به بزرگ ترین مصرف کننده انرژی تبدیل شده است. سه کشور تشنه انرژی، چین، ژاپن و هند و نیز چند کشور پیشرو اقتصادی دیگر مثل مالزی که هر ساله نیازشان به انرژی بیشتر می شود، در این منطقه قرار دارند. لذا جنب و جوش به منظور کسب انرژی بیشتر و مطمئن تر برای سال های آینده، جزء اولویت های سیاست خارجی این کشورها قرار گرفته است.خط لوله صلح که طرح احداث آن از سالیان پیش مطرح شده است، می تواند دغدغه سه کشور ایران، هند و پاکستان را در زمینه انرژی کاهش دهد و امنیت فروش و عرضه انرژی را برای آنها به ارمغان آورد. ناگفته پیداست که این امر در دل خود منافع بیشتری را دارد که در شرایط فعلی منطقه ای و بین المللی، هیچ یک از این سه کشور نمی توانند از آن چشم پوشی کنند. شایان توجه است که این خط لوله علاوه بر منافع اقتصادی و فنی ای که در پی خواهد داشت، دارای اهمیت استراتژیکی نیز می باشد. بدان معنا که خطوط لوله گاز، همچون شاهرگی این سه کشور را به هم متصل می سازد و به رابطه آنها عمق و اهمیت بیشتری می بخشد. با توجه به اینکه هند در حال تبدیل شدن به یک قدرت بزرگ است، ضرورت اتخاذ دید بلند مدت تر در ارتباط با برقراری پیوند عمیق با این کشور، آشکارتر به نظر می رسد. منابع _________________________ 1- Steven Weisman, India Balks at Confronting Iran, Straining Its Friendship with U.S., New York Times, Sep. 15, 2005. 2- Transcript, Senate Foreign Relations Committee Holds Hearing on U.S.-India Atomic Energy Cooperation, Apr.5,2006. 3- See Jay Solomon and Neil King, U.S. Tries to Balance Encouraging India-Pakistan Rapprochement With Isolating Tehran, Wall Street Journal, June 24, 2005. 4- John Larkin and Jay Solomon, India's Ties With Iran Pose Challenge for U.S., Wall Street Journal, Mar. 28, 2005. 5-"India-Iran Relations and U.S. Intrests",K.Aalen Kronstadtand and Kenneth Katzman, Congressional Research Service, August 2,2006. 6- www.bashgah.net 7- www.MOJ NEWS.COM 8-ویکی پدیا ...
متن کامل قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور
. ماده 7 1 به سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور اجازه داده می شود تا با هماهنگی وزارتخانه ها و شرکت ها و مؤسسات دولتی کالاها و خدمات ناشی از اجرای طرح ها و پروژه ها و فعالیت های مورد واگذاری را در صورت ضرورت تا سقف هزینه یا قیمت تمام شده برای خود با عقد قرارداد به مدت مندرج در مزایده یا مناقصه از بخش غیردولتی خریداری و درصورت عدم نیاز به خرید، اجازه بهره برداری یا فروش در داخل و یا خارج را به بخش
دانش آموزان ، زبان فارسی را با نوشت افزار چینی می نویسند
لوازم التحریر با بیان اینکه تولیدکنندگان داخلی تلاش دارند تا بخش عمده ای از مایحتاج بازار را تامین کنند، گفت: در این نمایشگاه تلاش شده تا کالاهای مناسب با فرهنگ داخلی نیز عرضه شده از سوی تولیدکنندگان داخلی در دسترس عموم مردم قرار گیرد. وی با بیان اینکه کالاهای عرضه شده از 10 تا 30 درصد تخفیف برخوردارند، افزود: قیمت گذاری کالاهای عرضه شده در این نمایشگاه مورد تایید اتحادیه های صنفی است و
بازرسی و نظارت بر نمایندگی های مجاز ایران خودرو تشدید شد
شهریار سلطانی معاون شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو (ایساکو) با بیان این مطلب افزود: برای ارائه خدمات استاندارد و با کیفیت توسط نمایندگی های مجاز، شاخص ها و معیارهای متعددی تبیین شده که اهم این شاخص ها در حوزه تسهیل فرآیند پذیرش و ترخیص خودرو، کیفیت تعمیرات، کنترل بر هزینه های دریافتی از مشتریان، استفاده از قطعات استاندارد و رسیدگی به درخواست یا شکایات مشتریان خلاصه می شود. وی افزود
نادر قاضی پور: خودروسازان امکان کاهش 30 درصدی نرخ خودرو را دارند
تا تولید ملی، صرفه جویی، پرهیز از اسراف، رواج مصرف و حمایت از کالای ایرانی تحقق نیابد نمی توان خطر رکود اقتصادی را مهار کرد. : به گزارش سایت خبری بینانیوز ، نماینده مردم ارومیه گفت: خودروسازان موظف به تولید کیفی خودرو براساس استانداردهای روز جهان و کاهش هزینه های خود هستند اما بانکداری و زمین خواری می کنند. : به گزارش ایسنا، نادر قاضی پور در نطق خود در
معرفی دو خودروی جدید در سال/ تعیین تاریخ تحویل خودرو از سوی مشتریان
/> جمالی با بیان این که صادرات به عنوان اصل در برنامه های سایپا قرار دارد گفت: طی همکاری های ما با شرکای تجاری خود از جمله طرف فرانسوی، همکاریهایی در بازار مشترک و محصول مشترک خواهیم داشت. وی ضمن اشاره به ظرفیت تولید 500 هزار خودرو در سال جاری و برنامه ریزی برای ارتقای این عدد به یک میلیون خودرو در سال آینده، در باره وضعیت تولید پراید در شرکت سایپا گفت: پراید بازار مخصوص خود را هم در بخش صادرات و هم داخل دارد و در حال حاضر برنامه ای برای توقف خط تولید آن نداریم.
فرصت 3ماهه برای اصلاح عملکرد
شرق: همین دیروز از خودرو ساندرو B90 که مدل بدون صندوق تندر 90 است، با حضور معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، مدیران گروه خودروسازی سایپا، نمایندگان شرکت رنو فرانسه و رنوپارس، از خط تولید انبوه در محل کارخانه پارس خودرو رونمایی شد، اما آنچه در مراسم رونمایی از این خودرو بیشتر جلب توجه کرد، انتقادات تند پیمان کارگر، نماینده رنو در ایران، از عملکرد مگاموتور بود که در نهایت منجر به اولتیماتوم به این
توقف تولید پراید از دستور کار خارج شد
دیگر به آنها تأکید می کنیم که فرصت بزرگ بازار ایران را مغتنم بشمارند و صنعت قطعه سازی ایران را یک فرصت تلقی کنند، در این صورت می توانیم در یک توازن ارزی مثبت با هم کار کنیم و منافع مشترک داشته باشیم. ناصر آقامحمدی، مدیرعامل گروه خودروسازی پارس خودرو، نیز با بیان اینکه ظرفیت تولید 300 هزار دستگاه در این گروه خودروسازی وجود دارد، گفت: در خانواده رنو و نیسان می توانیم 200 هزار دستگاه تولید کنیم که
انویدیا گرافیک های رده بالای دسکتاپ خود را به دنیای لپ تاپ ها آورد
گیگابیت در ثانیه اشاره کرد. چنین خصوصیاتی در مجموع به GPU تازه انویدیا امکان می دهد که قادر باشد جدیدترین بازی های موجود در بازار را با نرخ 60 فریم در ثانیه و روی بالاترین تنظیمات گرافیکی به سادگی اجرا کند. با استفاده از GTX 980 همچنین می توان (در صورت پشتیبانی لپ تاپ مورد استفاده از درگاه های مورد نیاز) تصویر را با به نمایشگر هایی با رزولوشن 1080p انتقال داد. این
خودروسازان امکان کاهش 30 درصدی نرخ خودرو را دارند
نماینده مردم ارومیه گفت: خودروسازان موظف به تولید کیفی خودرو براساس استانداردهای روز جهان و کاهش هزینه های خود هستند اما بانکداری و زمین خواری می کنند.به گزارش ایسنا، نادر قاضی پور در نطق خود در مجلس با بیان اینکه تا زمانی که شاخص های اقتصاد مقاومتی اجرا نشود وضعیت به همین منوال است، گفت: تا تولید ملی، صرفه جویی، پرهیز از اسراف، رواج مصرف و حمایت از کالای ایرانی تحقق نیابد نمی توان خطر رکود
مسئولان تعامل بیشتری با کارآفرینان داشته باشند
عالیه را گذرانده اند. او افزود: این دوره های تخصصی شامل دوره های متعدد خودروهای وارداتی یا خودروهای تولیدی شرکت ایران خودرو است. در دوره های مورد نظر، کارآموزها با تمام سیستم خودروها آشنا می شوند. سرافراز گفت: اولین سازنده خودروی دست ساز در ایران است و گواهینامه های بین المللی زیادی درخصوص حرفه خود دریافت کرده است. رئیس اتحادیه صنف تعویض، فروش روغن و آپارات به گواهینامه های دریافتی خود
خرید و فروش شبانه مواد مخدر در میدان شوش
محله هرندی را آغاز کرده است. حافظی خاطر نشان کرد: این شناسایی گام اول است و باید دستگاه های متولی برای حل این معضل به طور مشترک گام بردارند که متاسفانه در حال حاضر همراهی و انسجامی وجود ندارد. وی همچنین درباره تولیدات خودرو داخلی نیز گفت: حمایت از تولیدات داخل امری پسندیده است اما به دلیل کیفیت پایین این محصولات و عدم ارائه خدمات پس از فروش مناسب، چه انتظاری از مردم برای حمایت
رنو برای خودروسازان ایران خط و نشان کشید
خودرو را در قیمت این محصول با ضررهایی روبه رو شده اند. کارگر اضافه کرد: در حال حاضر با وجود آنکه نرخ تورم کاهش یافته ولی هنر خودروسازان این است ضمن جلوگیری از افزایش قیمت ها بهره وری را ارتقاء دهد اما در مجموع نباید احتمال ارزانی تندر 90 را مشتریان داشته باشند. عرضه قطعات تقلبی رنو در سطح بازار وی با بیان اینکه ما نمی گذاریم مشتریان از ضعف شرکت های حاضر در زنجیره
خودروهای ایمن و راحت رضایت مشتریان را جلب می کند
شهرخبر : محسن صالحی نیا روز سه شنبه در مراسم آغاز تولید انبوه خودرو ساندرو در شرکت پارس خودرو، افزود: تولید این محصول با تلاش های متخصصان ایرانی و شرکت رنو طی 1.5 تا 2 سال عملی شد و امیدواریم تمام شرکت های خودروسازی کشور علاوه بر ارتقا کیفیت، ارائه خدمت به مردم را در دستور کار خود قرار دهد. وی با بیان آنکه کیفیت در خودروهای تولیدی یک مسئله نامحدود است، گفت: این شرایط سبب می شود که همواره
3 شرط ایران برای همکاری با خودروسازان خارجی
سازی تولید انبوه می شود. صالحی نیا افزود: ظرف دو ماه آینده قرار است داخلی سازی این خودرو به 41 درصد رسیده و ظرف مدت یک سال داخلی سازی به بالای 65 درصد برسد. وی خاطرنشان کرد: با توجه به قراردادهایی که میان رنو و قطعه سازان برای این موضوع به امضا رسیده و پیش نویس آن نیز به وزارت صنعت معدن و تجارت ارسال شده، مقرر است تا ظرف یک سال داخلی سازی به 65 درصد برسد.
