خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تداوم رکود خرید و فروش خودروهای داخلی و خارجی
سال گذشته نه تنها بازار را با کساد مواجه کرده بلکه خرید و فروش وسایل نقلیه سبک را به تعطیلی کشانده است، درباره وضعیت بازار خودروهای تولید داخل، افزود: با وجودی که قیمت خودروهای داخلی طی چند ماهه گذشته روند نزولی داشته، اما عدم کیفیت این وسایل سبب فرار خریداران از بازار شده است. این کارشناس بازار خودرو معتقد است: متاسفانه خودروسازان داخلی به انتقادات مردم و مسئولان در زمینه بهبود کیفیت
تابستان بورس چگونه گذشت
دانست. لازم به ذکر است که در این دوره اتفاقات مثبتی نیز مانند بازگشت دلارهای بلوکه شده، مقدمات رفع تحریم و ورود سرمایه های خارجی به بازار سرمایه روی داد که می توانند امید بخش بازگشت رونق به بازار و اقتصاد کشور دانست. در پایان شهریور ماه 1394، ارزش بازار نسبت به پایان خردادماه سال 1394 حدود 5.49 درصد کاهش داشت. متوسط ارزش هر معامله ی نرمال در سه ماهه دوم سال 1394 حدود 32 میلیون ریال بوده
نقد فعالان بخش خصوصی بر عملکرد دولتمردان
بانکی یاد می شود. به گفته وی، این در حالی است که نرخ سود بین بانکی از سال 93 تاکنون افزایش یافته و در حال حاضر این نرخ حدود 28 درصد است. سنگینیان همچنین اعلام کرد که در حال حاضر تمامی بانک ها به میزان دو برابر سرمایه خود، مطالبات غیرجاری دارند که این نیز یکی از نگرانی های جدی است و بنابراین، بانک ها عملاً نمی توانند نسبت به کاهش نرخ سود اقدام کنند. او برای بیان دلایل خود درباره عدم توانایی
پای خودروسازان چینی چگونه به ایران بازشد؟
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازارهای مالی (ایستانیوز)،خودروسازان چینی در شش ماه نخست امسال 45 هزار دستگاه انواع خودرو سواری در کارخانه های کشور مونتاژ کرده اند تا بدین صورت 10 درصد از کل تولید خودرو در ایران را طی این مدت به نام خود کنند. آخرین ماه های مدیریت منوچهر منطقی بر ایران خودرو بود که نام چین بر سر زبان اهالی کیلومتر 14 جاده مخصوص کرج افتاد. آن روزها پژو در اوج قدرت خود
تاثیر ایجاد قطب سوم با مشارکت رنو – نیسان در رقابت پذیری صنعت خودرو
نداریم که ظرف 18 ماه تنها 3 درصد افزایش قیمت داشته باشد و این ظلمی است که در این مدت به صنعت خودرو شد. وی همچنین در خصوص طرح ایجاد قطب سوم خودروسازی با مشارکت شرکت رنو –نیسان گفت : اینکه یک خودروسازی خارجی به صورت جوینت ونچر و مشارکت با خودروسازان داخلی اقدام به ایجاد تولید خط جدید خودروسازی کنند به نظر می رسد به نفع مردم بوده و رقابت پذیری در صنعت خودرو را بیشتر خواهد کرد . دبیر
سرایت رکود خودرو به صنایع کشور
منفی می گذارد. اتفاقا در برهه زمانی فعلی که تیراژ خودروسازان به دلیل افت تقاضا پایین آمده، ترکش این ماجرا به پیکر قطعه سازان نیز اصابت و آنها را زخمی کرده است. آن طور که قطعه سازان عنوان می کنند، آنها دیگر مانند گذشته توانایی تامین قطعات موردنیاز صنعت خودرو را ندارند، چون مشکلات زیادی گریبان آنها را گرفته و گلویشان را می فشارد. ریشه این مشکل به خودروسازی مربوط می شود، چه آنکه افت تقاضا
ضرورت اجرایی شدن رویکرد قانون اساسی به نهاد شورا
مشکل مواجه هستند. در تحقیقاتی که بنده انجام دادم متوجه شدم، عوارضی که این شرکت ها به دلیل آلایندگی هوای اهواز به دارایی پرداخت می شود، به تهران می رود. این در حالی است که اگر تنها 50 درصد آن به شهرداری تزریق شود، طی مدت دو سال آینده شهرداری اهواز متحول خواهد شد. کار پرداخت عوارض این شرکت ها به گونه ای شده است که تا ماشین های شهرداری در درب شرکت خاک نریزند و کارگران شهرداری آنجا تجمع نکنند
قدبلندهای کوچک یا لوکس سلاطین اور آسیایی
حال وقتی نوبت به ارتفاع سواری در سرزمین مونتاژکارها برسد، انتخاب ترک ها بیشتر معطوف شاسی بلندهای کوچک شهری می شود که رفتاری مشابه هاچ بک های کوچک و کم مصرف دارند. در ترکیه خبر خاصی از نشان(برند)های چینی، هندی و... که با قیمت ارزان بتوانند مشتریان را وسوسه کنند، نیست و مونتاژکاری آنها نیز بیشتر روی نشان(برند)های معتبر اروپایی متمرکز شده است؛ بازاری که از اوایل دهه 80 تا سال 2006م بدون شک در اختیار
پرش از برجام به سوی مجلس دهم!
ایران ثابت کرد که به شکلی عقلانی و منطقی با موضوع برجام روبه رو می شود. وی افزود: انجام مشروط برجام به دولت این امکان را خواهد داد که در صورت خلف وعده، طرف مقابل به راحتی از ادامه برنامه اقدام مشترک کناره گیری کرده و در عرض دو سال توان هسته ای خود را تا حد 190 هزار سو ارتقا ببخشد. عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی، خاطرنشان کرد: واسپاری بررسی برجام به
بیکاری در کمین کارگران صنعت خودرو
در چند روز گذشته اخباری مبنی بر بیکار شدن 10 هزار نفر از کارگران قطعه سازی و صنایع وابسته به خودرو به دلیل رکود در بازار و یا قطع رابطه خودروسازان با آنها منتشر شده است. این اطلاعات در کنار انتشار آمار کاهش 22 درصدی و یا به روایتی 44 درصد تولید خودروی سواری علامت خوبی به اقتصاد کشور نمی دهد. : به گزارش سایت خبری بینانیوز ، یک کارشناس خودرو در گفت وگو با خبرنگار گروه اقتصادی
اخبار ویژه روزنامه های سه شنبه 21 مهر
متغیرهای کلان بین المللی و داخلی از جمله کاهش بهای نفت و کالای اساسی از جمله فلزات و همچنین تحریم ها و برخی تصمیمات و سیاست های ناهماهنگ دستگاه ها در داخل کشور شاهد افتی کم سابقه گردیده است به نحوی که از دی ماه سال 1392 تاکنون ظرف مدت 19 ماه ارزش بازار بر اساس شاخص قیمت 42 درصد کاهش یافته و به لحاظ افت ارزش، بازار کاهشی معادل 180 هزار میلیارد تومان را شاهد است. (ارزش بازار از 511 هزار میلیارد تومان در
نابودی خودروسازی با اسم رمز "کمک"
خودرو تولید (مونتاژ) می کنند. در ترکیه حدود 6میلیون خودرو تردد می کند که تفاوت معناداری با ایران ندارد. خروجی این صنعت در ترکیه به این صورت است که حجم صادرات این صنعت در سال 2014 بیش از 22میلیارد دلار بوده که سهم قابل توجه 65% از کل تولید (مونتاژ) این صنعت را تشکیل می دهد. علی رغم این، مجموع اشتغال ایجاد شده، به خلاف آمار 800هزار نفری در ایران، تنها 30هزار نفر است. حال با دو سؤال مهم مواجه
ارتقای کیفی خودرو با رویکردی جدید
گروه خودرو: خودروسازان در حالی وعده ارتقای کیفیت محصولات تولیدی تا پایان سال جاری را به مشتریان داده اند که در اولین اقدام عملی خود به قطع همکاری با قطعه سازانی پرداخته اند که کیفیت موردنظر آنها را رعایت نمی کنند. در این بین بسیاری از کارشناسان معتقدند که ارتقای کیفیت محصولات داخلی، با ارتقای کیفی قطعات در ارتباط مستقیم است حال آنکه برخی دیگر از کارشناسان معتقدند تمرکز روی قطعه سازی
قطعات در صف انتظار صادرات
اقتصادی در ایران به این هدف جامه عمل پوشاند؟ افزایش صادرات قطعه با قرارداد بای بک در چند سال گذشته، براساس قراردادی که ایران با شرکت فرانسوی پژو منعقد کرد، میزانی از قطعات در قالب قرارداد بای بک به این کشور صادر شد؛ همچنین در زمان انعقاد قرارداد رنو با شرکت های خودروسازی داخلی بخشی از قطعات خودرو تندرال90 در کشور به وسیله قطعه سازان ساخته شد که نتیجه این قراردادها، صادرات قطعات به
روزگاری که کارگزاران علیه ناطق ولخرجی می کردند/ اعتراف اوباما به ناتوانی و خطای محاسبه روحانی/ هشدار ...
سابقه گردیده است به نحوی که از دی ماه سال 1392 تاکنون ظرف مدت 19 ماه ارزش بازار بر اساس شاخص قیمت 42 درصد کاهش یافته و به لحاظ افت ارزش، بازار کاهشی معادل 180 هزار میلیارد تومان را شاهد است. (ارزش بازار از 511 هزار میلیارد تومان در دی ماه 1392 امروز به عدد 330 هزار میلیارد تومان رسیده است) و امروز در پی دستاورد بسیار ارزشمند و بزرگ هسته ای ملت ایران و در عین وجود پی آمدهای مثبت اقتصادی فراوان آن
طنز؛ سواری خریدن یا سواری دادن؟!
بینند خب حقوق شهروندی است و اگرچه خوردن دارد اما به هر حال کم بخور همیشه بخور. بنابراین آن چیز دوم را با کسر 5 درصد مالیات، 10 درصد بر ارزش افزوده ! و 20 درصد حق بیمه، به شهروندان بازمی گردانند. مردم جهان سوم از این اتفاق خوشحالی می شوند و به پایکوبی خالی، بدون رقص می پردازند. غافل از اینکه اگر یک نگاهی به پشت خود بیندازند، متوجه خواهند شد که آن چیز اول هنوز جایش درد می کند. این جملات تند
حرف های افتخاری توهین بزرگ به قم بود/ 8 درصد جمعیت قم سالمند هستند/ تقدیر ویژه یک مرجع تقلید از وزیر/ ...
هستند. وی گفت: بر اساس آخرین سرشماری سالمندان هشت درصد از جمعیت استان قم را تشکیل می دهند. در حال حاضر تعداد 205 نفر در 2 مرکز بهزیستی فاطمیه در صفاشهر و بقیه الله در خیابان آسایشگاه بستری هستند. وی بیان کرد: تعداد سالمندان تحت پوشش بهزیستی در استان قم نزدیک به 2 هزار نفر است که شامل 896 نفر مرد و 941 زن می شود. پرداخت مستمری، ویزیت در منزل و ارائه خدمات توانبخشی از جمله خدماتی
حمایت دولت از خودروسازان برای تولید روزآمد
خودرو پرداختند. پرداخت مطالبات خودروسازان رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی در حاشیه این بازدید گفت: میزان تسهیلات بانکی امسال 700 هزار میلیارد تومان است که مقرر شده 20 درصد این منابع برای خرید محصولات داخلی بادوام که خودرو بخش مهمی از آن است اختصاص یابد. نوبخت با اشاره به اینکه صنعت خودرو بخش بزرگی از صنعت ایران است و از یک سو توسعه کشور با توسعه آن همبستگی دارد و از سوی دیگر مردم
نظر رییس اتاق ایران درباره خودرو
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان ، محسن جلال پور در برنامه پایش گفت: تورم طی دو سال گذشته به خوبی کنترل شده و امروز تورم ما تورمی نیست که در سال های گذشته وجود داشته است. تقریبا از دهه 50 به بعد ما همواره تورم 14، 15 درصدی داشتیم. جلال پور متذکر شد: فکر می کنم در این مقطع دیگر اولویت باید خروج از رکود باشد؛ چراکه هم اکنون تورمی که 40 درصد بود، به 15 درصد رسیده است. در واقع
آرشیوخبر:دود آلودگی هوا در چشم خودروسازان داخلی/آلودگی هوا در چین/ چین برای آلودگی هوا به چه می اندیشد؟
جهانی می توانند خود را با استانداردهای سخت گیرانه تر وفق دهند. برای مثال شرکت فولکس واگن از سال 2005 خود را برای این موقعیت آماده می کرد و از آن زمان تا به حال حتی 20 درصد بالاتر از سطح توقعات، توانایی خود را برای رعایت سخت گیرانه ترین استانداردها بالا برده است. در بین خودروسازان چینی شاید فقط بی وای دی است که از مزیت نسبی نسبت به سایر خودروسازان داخلی در چین برخوردار است و به احتمال زیاد
آرشیوخبر:خودروسازان از بالا هدایت می شوند!/کاهش فروش مزدا در چین
خودروسازی ما را بعد از بیست سال و خورده ای همکاری با پژو، به اینجا رسانده و اجازه نداده ایران خودروساز شود. همیشه برای من سوال بوده این چه قرارداد ترکمانچایی است که با پژو بسته ایم؟ این همه سال شراکت، آن وقت سر بزنگاه به ما قطعه نمی دهد. ما باید جهانی فکر کنیم و با خودروسازان بزرگ دنیا کار کرده و کمک و دانش فنی از آنها بگیریم. در حال حاضر با توجه به موضوع تحریم، کمتر شرکتی حاضر است با خودروسازی ما
آرشیوخبر:رولز رویس استثنا باقی می ماند/ رویه ای جدید در سازمان استاندارد؛ کیفیت فقط مختص خودروسازان است!
ماهه سوم سال 2012 به دلیل دوره گذار به مدل ارتقا یافته تولیدات این شرکت 14 درصد افت کرد. رولز رویس مدل فانتوم اژدهای سال را برای مشتریان چینی به قیمت 1.2 میلیون دلار خلق کرده است که با ذائقه چینی ها طراحی شده و یک اژدهای طلایی به صورت دستی روی هر چرخ این خودرو نقاشی شده است. ظرف دو ماه نیز تمام خودروهای تولیدی برای بازار چین به فروش رسید.
آرشیوخبر:12 برند گرانقیمت خودروسازی جهان/شارژ باتری خودرو در کمتر از 30 دقیقه
دکتر فردیناند پورشه تقاضا کرد که خودرویی بسازد تا عموم مردم قدرت خرید آن را داشته باشند. کارخانه های فولکس واگن در حال حاضر بخشی از گروه فولکس واگن را تشکیل می دهند. 6- برند فورد آمریکا: 7 میلیارد و 958 میلیون دلار شرکت خودروسازی فورد سومین تولید کننده بزرگ خودرو در سراسر جهان است. این شرکت که در سال 1903 میلادی در دیترویت میشیگان آمریکا تأسیس شد علاوه بر خودروهای فورد، تولیدکننده
آرشیوخبر:توجیهات برای افزایش قیمت خودرو/فراخوان گسترده مصیب های تویوتا تمامی ندارد
دیگر مربوط به قطعه سازانی که به این خودروسازان قطعه می دهند. به گزارش فارس، وی ادامه داد: تولید برخی قطعات مانند ایربگ ارزبری دارد و تولید کننده نمی تواند محصول خود را با نرخ های گذشته عرضه کند. وی در پاسخ به این سؤال که با وجود بومی سازی تولید پراید، دلیل افزایش 2 میلیون تومانی قیمت این خودرو چیست؟ تصریح کرد: قیمت خودرو تابعی از عوامل تولید از جمله ارز است البته محصولات سایپا و قطعه
آرشیوخبر:با 20 میلیون تومان چه خودرویی می توانیم بخریم؟ با این رقم حتی دستتان به یک 206 هم نمی ...
. وانت باردو با یک پیشرانه 1٫6 لیتری 65 اسب بخار نیرو تولید می کند. روآ سال، 11 میلیون و 200 هزار تومان RD یا Roa. همیشه بحث برانگیز بوده است. پژو با موتور پیکان. یک همچین چیزی است این روآ. ایران خودرو در مدلی موسوم به سال به سبک خودروسازان اروپایی، تغییرات ظاهری اندکی را در این خودرو اعمال کرده تا بلکه بتواند آن را در دل مشتری جا کند. این خودرو با یک موتور 1٫7 لیتری می تواند 88
آرشیوخبر:افت و خیز قیمت ها در بازار خودرو/عشوه گری در داخل، ارزان فروشی در خارج/ هزینه های سنگین دفتر ...
– \”مصطفی رضا حسینی قطب آبادی گفت: شرکت های خودروساز داخلی به علت پایین بودن کیفیت خودروهایشان توانایی رقابت با محصولات شرکت های خارجی را ندارند. نماینده مردم شهربابک در مجلس شورای اسلامی افزود: کیفیت پایین محصولات شرکت های داخلی در قیاس با خودروهای تولید شده شرکت های معتبر دنیا، قدرت رقابت را از خودروسازان داخلی گرفته است و این خودروسازان توانایی رقابت را در بازارهای جهانی از دست دادند. وی با بیان
آرشیوخبر:خودروهای معیوب تویوتا در چین جمع آوری می شود/\”فراز\” ، فرود می آید یا اوج می گیرد؟
چه موسسه استاندارد و خودروسازان معتقدند که سیستم هوو ارتقا یافته است اما به نظر پلیس این خودرو کشنده نبوده و نمی توان از آن به عنوان کامیون استفاده کرد البته در خصوص خودرو فراز نیز باید بگوییم از نظر پلیس این خودرو استاندارد نیست و در صورتیکه مراجع قانونی به پلیس ابلاغ کنند این خودرو را شماره گذاری کنند ما چاره ای جز شماره گذاری نداریم اما مردم باید بدانند که خودرو فراز از نظر پلیس ایمنی های لازم
آرشیوخبر:ادامه صدرنشینی مزدا و قعرنشینی پراید/لیفان620 بین 185 تا 195 میلیون ریال فروخته می شود
تاریخ انتشار: 23 فروردین 1390 - یزدفردا: یزدفردا: ادامه صدرنشینی مزدا و قعرنشینی پراید آخرین ارزیابی سطح کیفی خودروهای داخلی طی سال گذشته، در شرایطی اعلام شد که مانند رده بندی های اخیر، باز هم مزدا3 در خانه اول جدول نشست و پراید پارس خودرو نیز از جایگاه خود در انتهای این جدول تکان نخورد. دنیای اقتصاد – آخرین ارزیابی سطح کیفی خودروهای داخلی طی سال گذشته، در
ادعای تراشیدن موی سر 9 معلم ایرانی به دست اماراتی ها/ درآمد تایلند از صادرات زالو برابر صادرات نفت ...
بداند که سرزمین مکه مانند اهرام مصر نیست که هر طوری بخواهد با این سرزمین پاک و مقدس رفتار کند. این مرجع تقلید با بیان اینکه باید حرمین شریفین از یوغ و اسارت رژیم آل سعود آزاد شود، بیان داشت: این حجاجی که شهادت گونه جان باختند، دیه آنها از باب شبه عمد است نه خطا. وی افزود: خصوصیت مکه این است که هیچ کس بدون احرام نمی تواند وارد این سرزمین شود و امنیت آنها باید حفظ شود . داعش مظنون اصلی
120هزار قطعه ساز خودرو در آستانه بیکاری
تولیدکنندگان قطعات صنعت خودرو را از منظر نمایندگان خانه ملت، جویا شدیم. وعده های دولت برای اختصاص یارانه بخش تولید محقق شود روح الله عباسپور درگفت وگو با خبرنگار خانه ملت،با انتقاد از عملکرد دولت در پرداخت یارانه دولت به بخش تولید، گفت: در بودجه سال 93 تصویب شد که دولت 10 هزار میلیارد تومان به بخش تولید ارایه دهد. امسال هم قرار بر این بود تا 5 هزار میلیارد تومان به تولید بدهند ولی تا کنون به
