خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خرس های ایران در یک قدمی انقراض
10قلاده خرس قهوه ای کشته شده که در همه این موارد انسان دخالت مستقیم داشته است. خرس های ایران در لیست سرخ انقراض تخریب زیستگاه خرس قهوه ای در ایران موجب شده تا اتحادیه جهانی حفاظت از محیط زیست(IUCN) در گزارش سالانه خود از وضعیت حیات وحش جهان نام این جانور را از سال 2004 در فهرست گونه های در معرض تهدید قرار دهد. مریم موسیوند در خصوص خرس های سیاه نیز می گوید: خرس سیاه
تسهیلاتی ویژه برای فروش خودرو
در حالی که رونق بازار خودرو یکی از گزینه ها در بسته سیاستی دولت برای خروج از رکود است، مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت از اختصاص سه هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی برای فروش 200 تا 300 هزار دستگاه خودرو به منظور تحریک تقاضا در بازار خودرو خبر داد. این موضوع در شرایطی اتخاذ شده است که بازار در رکود به سر می برد و تولید خودرو در شهریورماه سال جاری نسبت به مدت
شرکای جدید صنعت خودرو ایران از کدام کشورها می آیند/ توصیه مرکز پژوهش ها به همکاری با آلمانی ها و ژاپنی ها
شرکت گزینه های خود را برای تولید در ایران رو کند. صنعت خودرو ایران که تا دو سال پیش کاسه چه کنم به دست خود گرفته بود حال با انبوهی از تقاضا مواجه شده که در این میان بهتر است با هوشمندی و آینده نگری شرکایی را برگزیند که در روزهای سختی او را تنها نگذارند.
اخراجی ها در راه اپل
کرده است. تسلا اعلام کرد در این فصل 11 هزار و 580 دستگاه خودرو به فروش رسانده است و به این ترتیب فروش این خودروساز نسبت به همین دوره در سال گذشته با جهش 49 درصدی رو به رو شده است. تسلا برخلاف دیگر خودروسازان آمار فروش خود را به صورت ماهانه منتشر نمی کند و به صورت فصلی آمار و ارقام مربوط به فروش را گزارش می دهد.
200 شهید گمنام را به خانواده هایشان رساندم
به گزارش گروه فضای مجازی خبرگزاری فارس به نقل از مجله مهر، شاید مدت زمان زیادی از سال های دفاع مقدس گذشته باشد و خیلی از ما روزهای سخت جنگ و جبهه، وضعیت قرمز و صدای آژیر را فراموش کرده باشیم؛ اما هستند کسانی که هنوز منتظر یک خبر از همین جبهه ها هستند و سال هاست که چشم انتظار نشانی از فرزند خود هستند. خانواده هایی که تمام سهم آنها از فرزند شهیدشان یک قاب عکس و قطعه شهدای گمنام است و شاید خیلی ها
چرا بیشتر موفقیت ها بین 30 تا 40 سالگی است؟
این شاهکار کوچک را بکشید. پیکاسو پاسخ داد: دوست عزیز، سی سال طول کشید تا بتوانم در سی ثانیه این را بکشم. پیکاسو تنها فرد خلاق و برجسته ای نیست که ده ها کار کرد تا روی هنرش مسط شود. سفر او مثل بسیاری از نابغه هال خلاق بوده است. حتی افرادی که استعداد قابل توجهی نیز دارند، به ندرت می توانند پیش از دهه ها تمرین کار خارق العاده ای تولید کنند. بیایید در مورد دلیل این موضوع صحبت کنیم و از آن
آرشیوخبر:کیلومترشمار اتومبیل خانم دکترها/مقایسه سه وانت 100 میلیونی در بازار ایران
/> وانت ایسوزو DMX نیز مانند تانلند خودروی بزرگی و سنگینی به چشم می آید که البته واقعا هم همین گونه است. اما نکته جالب توجه در خصوص این خودرو شاید عدم عرضه آخرین نسل آن به بازار داخلی باشد و تنها به نمونه فیس لیفت شده نسل اول آن، با قیمت بالاتر از تمامی رقبا اکتفا شده است. مدل مورد بحث در سال 2012 جای خود را به نسل دوم DMX داده تا در مدل جدیدتر شاهد بهینه سازیها فراوان در آن باشیم. به دور از این
کمپین خرید خودروی صفر نتیجه انتظارات پس از توافق است
به چندین تن از مدیران و روسای بخش صنایع خودرو کشیده شد. این به آن معنی است که کمپین دارد نتیجه می دهد و این نتیجه هم می تواند اثربخش باشد. شاید بتوان گفت برای اولین بار در عرصه صنعت خودرو ما با چنین حرکتی مواجه هستیم. البته سال ها همیشه نارضایتی وجود داشته و این نارضایتی از صنعت خودرو به شیوه های مختلف ابراز می شده است. به طور مثال به صورت طنز و جوک این نارضایتی همیشه بیان شده است. در
آرشیوخبر:دولت بیش از این در قیمت گذاری خودروها دخالت نکند/رشد سعودی فروش جیپ ادامه دارد
دنیای خودرو به نقل از اقتصاد نیوز، محمد بیاتیان با بیان اینکه وزارت صنعت باید برای جلوگیری از دخالت در کار خودروسازان برنامه ریزی کند، اظهار کرد: از آنجا که قسمتی از شرکت های خودروسازی به صورت غیر مستقیم از آن وزارت صنعت است و این وزارت بر اساس سهام خود در آنجا هیات مدیره دارد؛ انتصابات غیرکارشناسی و سیاسی در زمینه خودروسازان شرکت های خودروسازی و در کنار آن تحمیل کردن هزینه های اضافی به این صنعت
آرشیوخبر:همکاری با بهترین برندهای دنیا تویط سایپا/کدام خودروسازان بزرگ آماده برگشت به بازار ایران هستند؟
پرداخت. وی اولویت شماره یک خود را حل مشکل مالی گروه خودروسازی سایپا دانست و تاکید کرد که برنامه توسعه محصول و پیش برد قرارداد با رنو را به صورت جدی دنبال می کند. از شروع به کار دولت یازدهم تاکنون شاهد رشد تولید خودرو در شرکت های خودروساز بودیم، این در حالی است که خودروسازان در زمینه توسعه محصول و کیفیت هنوز پاسخ مناسبی به خواست مشتریان نداده اند. سوالی که مطرح می شود این است که شما به عنوان
آرشیوخبر:صادرات محصولات سایپا به ویتنام آغاز شد/آدرس غلط کیفیت؟
افزایش یافته، اما دولت اجازه افزایش قیمت را به خودروسازان نمی دهد و این موضوع بر کیفیت خودروهای تولیدی اثری منفی گذاشته و می گذارد. نعمت بخش در توضیح این گفته خود، می گوید: وقتی خودروساز مجوز افزایش قیمت نداشته باشد، به قطعه سازان نیز اجازه بالا بردن قیمت را نمی دهد، آن هم در شرایطی که هزینه تولید بالا رفته است؛ بنابراین قطعه سازان نیز برای بقا، چاره ای جز کاستن از کیفیت قطعات ندارند. دبیر
آرشیوخبر:بررسی 5 درها در ایران"خاطرات خوش و ناخوش هاچ بک ها/چری برندی رو به تکامل
و خواست آنان برای بدل شدن به قطبی تاثیرگذار باشد. چری را بزرگترین صادر کننده خودرو در چین می دانند به طوری که در سالهای اخیر همواره رتبه نخست صادرات را داشته است. به گفته گرگ اندرسون نویسنده آمریکایی کتاب راننده های برگزیده که می گوید ، چری را باید سمبل حرکت ، پیشرفت صنعت خودروسازی چین دانست. این شرکت بزرگ خودروسازی به مانند غولهای بزرگی نظیر هیندای و میتسوبیشی ، فعالیت خود را تنها
آرشیوخبر:بیزینس مانیتور پیش بینی کرد"رشد 28 درصدی تولید خودرو ایران در سال 2015/لیفان X50، گامی سترگ از ...
را در ایران محکم تر خواهد کرد. برندهای چینی نیز حضور خود در ایران را افزایش داده اند و از خلاء وجود شرکت های مهم غربی بهره و کمال استفاده را برده اند. با این حال، حجم فروش آنها در حال حاضر به اندازه کافی زیاد نیست. در صورت انعقاد توافق هسته ای، با ورود برندهای آمریکایی بازار خودروی ایران می تواند با تغییر در معادلات رقابتی مواجه باشد. اتحادیه تولید کننده قطعات خودرو ادعا می کند که برندهای آمریکایی قبلا تمایل خود را برای سرمایه گذاری در بازار ایران نشان داده اند و این موجب تحریک برخی رقبای اروپایی آنها برای حضور در بازار ایران خواهد شد. ...
آرشیوخبر:80 درصد از ظرفیت معابر البرز به بخش حمل و نقل عمومی اختصاص یابد/قطعه سازان عامل افت کیفیت خودرو ...
یزدفردا: تاریخ انتشار: 7 تیر 1394 قطعه سازان عامل افت کیفیت خودرو هستند مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه 90 درصد یک خودرو را قطعات تشکیل می دهند،گفت: خودروسازان در 10 درصد باقی مانده همانند رنگ و بخش های کیفی اثرگذار هستند. به گزارش دنیای خودرو ،مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه 90 درصد یک خودرو را قطعات تشکیل می دهند،گفت: خودروسازان در 10 درصد باقی مانده
آرشیوخبر:سالانه 20میلیون باتری خودرو تولید میشود/شرکت هیوندای کارخانه خود را در چین میسازد
اتاق اصناف ایران که در هتل المپیک تهران برگزار شد، از علی فاضلی، رییس اتاق اصناف کشور تقاضا شد میزان این تعرفه از طریق اداره گمرک یا وزارت صنعت، معدن و تجارت تغییر کند تا از قاچاق باتری ها جلوگیری شود. زیرا چنانچه تعرفه واردات باتری های وارداتی کاهش یابد، قاچاق این باتری ها مقرون به صرفه نخواهد بود. رییس اتحادیه باتری سازان تصریح کرد: خوشبختانه در این اتحادیه با هیچ گونه مشکلی مواجه نیستیم
آرشیوخبر:60 درصد واردات خودرو در انحصار یک خانواده!/چرخیدن جهان، روی اشک درختان
های رسمی خودروسازان خارجی را تأیید کرده است. رضا رحمانی در این زمینه اظهار کرده است: اطلاعات مستند واردکنندگان خودرو و آمار ارزهای مرجع و مبادله ای توسط آنان را از دستگاه های مسئول دریافت کرده ایم، بر اساس اطلاعات اولیه گران فروشی شدید در برخی مدل ها و برندهای خودروهای وارداتی اثبات شده است. وی با انتقاد از عملکرد واردکنندگان خودرو خواستار نظارت جدی تر وزارت صنعت، معدن و تجارت بر عملکرد این
آرشیوخبر:تولید محصول جدید سایپا کاشان در سال آینده/خودروسازان وطنی و ارتباطات جهانی/چین اژدهای مصمم
توانمندی های خارجی باشد. یکی از عمده ترین عوامل در عقب ماندگی صنعت خودروی ایران حمایت بی چون و چرای دولتی از خودروسازان است. برمبنای پژوهش های معتبر، یکی از عمده ترین موانع توسعه صنعت خودرو بی توجهی سیاست گذاران به ویژه وزارت صنعت، معدن و تجارت به مقوله مقررات گذاری و تعرفه گذاری است. کسی که دو واحد اقتصاد خرد پاس کرده باشد نیک می داند که نه تنها انحصار به پیشرفت و تولید ثروت منجر نمی شود که تنها و
آرشیوخبر:منتقدان دیروز تولید ملی و مدافعان امروز مونتاژ/ خودروسازی چین چگونه 15 ساله رشد کرد/خودروسازان ...
خودکفایی و بومی سازی حلقه های مفقوده دانش فنی این صنعت نکنند، باید منتظر عواقب ناگواری در آینده نه چندان دور باشند. این کاری است که خودروسازان چینی از پانزده سال پیش با شدت و حمایت دولت آغاز کردند. خودروسازان کره ای همین راه را از چهل سال پیش بدون توفق ادامه دادند و خودروسازان ژاپنی هم دقیقاً همین را ه را حدود شصت سال پیش شروع کردند. ما هم باید راهی را که بیست سال پیش با درایت آغاز کردیم، احیا کنیم و با قدرت ادامه دهیم. * حمید رضا تقوی نژاد، کارشناس صنعت خودرو
آرشیوخبر:لیفان ایکس 50 و 820 در راه بازار ایران"مدیرعامل شرکت صادرات لیفان: از حضور رقبا هیچ نگرانی ...
، اظهار داشت: بخش قابل توجهی از قطعه سازان ایرانی با لیفان و کرمان موتور در تولیدات محصولات همکاری دارند و همچنین به دنبال ایجاد شرایطی به منظور سرمایه گذاری شرکت های تامین قطعات زنجیره تامین در ایران هستیم. تیمبر سپس از عرضه مدل های جدیدی خودروسازی لیفان در ایران خبر داد و گفت: بزودی، خودروهای لیفان ایکس50 و 820 در ایران تولید و روانه بازار خواهد شد. وی افزود: محصول ایکس50 خشونت ایکس60
آرشیوخبر:نمایشگاهی با 12000 اسب بخارقدرت در چین/از صادرات و واردات جهانی خودرو چقدر سم ایران بوده
یزدفردا: تاریخ انتشار: 19 خرداد 1394 از صادرات و واردات جهانی خودرو چقدر سم ایران بوده گزارشی که اخیرا وزارت صنعت، معدن و تجارت در مورد روند واردات خودرو و قطعات در 10 کشور اول جهان و ایران از سال 2010 تا 2014 منتشر کرده حکایت از آن دارد که ایران در هر دو حوزه فاصله ای فاحش با بازارهای بزرگ دنیا دارد و سهمش زیر یک درصد است.بر این اساس، در حوزه واردات خودرو و قطعات، ایران
آرشیوخبر:نعمت زاده چه ماموریتی به مدیرعامل وقت سایپا داد؟/نام کوچکترین شاسی بلند ایران چیست؟
؟ مدیرعامل سابق سایپا گفت: وزیرصنعت در مقابل استعفا و اصرار بنده برای رفتن عنوان می کرد که اگر فرد قوی تری را پیدا کردید، معرفی کنید تا با استعفایت موافقت کنم که هم اکنون این فرد پیدا شده است. به گزارش دنیای خودرو به نقل از مهر، سعید مدنی در مراسم تودیع خود از مدیرعاملی گروه خودروسازی سایپا، گفت: بعد از شش ماه تقدیم استعفای خود به وزیر صنعت، معدن و تجارت و تاریخ سوم آذرماه سال گذشته
آرشیوخبر:رد افزایش 15 درصدی قیمت خودرو"افزایش قیمت به نفع خودروسازان نیست/بازار شماره یک پورشه جهان
کشش افزایش قیمت را ندارد رییس شورای رقابت درباره موضوع افزایش قیمت خودرو با اشاره به این که در حال حاضر بازار خودرو کشش افزایش قیمت را ندارد، در مورد پیشنهاد افزایش 15 درصدی قیمت از سوی خودروسازان تصریح کرد: تولید کننده مایل است همیشه قیمت را افزایش دهد اما با توجه به رشد 70 درصدی تولید و کاهش هزینه های تمام شده طی سال گذشته هزینه تولید کننده خودرو نیز کاهش یافته است. به گزارش
آرشیوخبر:ممنوعیت واردات تایر بدون نمایندگی +سند/گزارش نخستین آزمایش فنی خودرو دنا
، کره ای، آلمانی و دیگر برندهای معتبر هستند و برخی مردم به دلیل ضعف بنیه مالی یا صرفه جویی غلط، به استفاده از آنها اقدام می کنند. در ساخت لاستیک های نامرغوب چینی از مواد ناکافی استفاده می شود و همین امر مقاومت لاستیک در برابر گرمای شدید و اصطکاک جاده و همچنین وزن زیاد خودرو و سرنشین یا بار آن را به طور قابل توجهی کاهش می دهد. اما در جدیدترین اقدام دولت برای ممانعت از واردات این اجناس بی کیفیت و
بعید است خودرو ارزان شود/ مجبوریم کارگران را اخراج کنیم
دولت از صنعت خودروسازی و قطعه سازی که پیوندهای پسین و پیشین زیادی دارد، حمایت کند. دبیر انجمن قطعه سازان خودرو تصریح کرد: در سال 2008 هم که اقتصاد غرب دچار رکود شد، دولت ها از صنعت خودرو با تأمین نقدینگی و ارائه بسته های مالی حمایت کردند. وی افزود: برای ایجاد تقاضا در بازار خودرو و رهایی از رکود خرید این محصولات باید تسهیلات خریدار به میزان قابل توجهی افزایش یابد تا مردم
آرشیوخبر:جنرال موتورز در چین کمتر از آمریکا فروخت/ملاقات با آخرین سری تولیدی ماکسیما مدل 91
ارزان قیمت پر کرده اند. به گزاش بلومبرگ، جنرال موتورز و شریک چینی آن در 6 ماه نخست امسال 72/ 1 میلیون خودرو به فروش رساندند که نسبت به سال گذشته 4/ 4 درصد رشد داشته است. این در شرایطی است که فروش جنرال موتورز طی همین دوره در آمریکا با افزایش 5/ 4 درصدی روبه رو شده است. جنرال موتورز اعلام کرد در ماه ژوئن 246 هزار و 66 دستگاه خودرو در چین به فروش رسانده است. براساس اعلام این شرکت فروش برندهای
آرشیوخبر:مقایسه فنی رنو داستر اتوماتیک با تندر 90 اتوماتیک/بررسی دلایل عقب ماندگی مدیریت خودروسازان بزرگ ...
این امر را به سیاست های گسترده آزادسازی، در اوایل دهه 80 میلادی مرتبط می دانند. همچنین شمار دیگری نیز قوانین مالیاتی را در این زمینه دخیل می دانند که یکی از مهم ترین عوامل افول خودروسازان بریتانیایی در میدان رقابت های جهانی بوده است. در این زمینه بهتر است نگاهی کوتاه به سال های دور انداخته و این صنعت را به این لحاظ ریشه یابی کنیم. کپی کاری هم چاره ساز نبود در اکتبر سال 1911، هنری فورد در
طلب قطعه سازان از خودروسازان
منابع مالی باعث شده خودروسازان نتوانند به پرداخت مطالبات قطعه سازان اقدام کنند و حل این مساله نیاز به ارایه راهکارهای مناسب از سوی دولت دارد. دبیر انجمن قطعه سازان خودرو ایران در پایان یادآور شد: بررسی های نشان می دهد سایر واحدهای تولیدی کشور نیز با مشکلات زیادی مواجه هستند که وزارت صنعت، معدن و تجارت و رییس جمهور با تدوین برنامه ویژه ای در صدد رفع مشکلات واحدهای تولیدی کشور هستند./ایرنا کانال اختصاصی بانکداری ایرانی در تلگرام: https://telegram.me/bankdariirani
ضرورت حمایت منطقی دولت از صنعت خودرو داخلی
مالی به صنعت خودرو داخلی کمک کند را در دستور کار قرار داد تا خودروسازان هم از فرصت پیش آمده استفاده کرده و به ارتقای کیفیت و تنوع محصولات و افزایش رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش بیش از گذشته تمرکز کنند. با بررسی های بیشتر می توان دریافت که در برخی کشورها که صنعت خودروشان با رکود مواجه شده است، تخفیف های مالیاتی به عرصه تولید باعث شد تا شرکت های تولیدی که دچار کمبود منابع مالی
چکش کاری بسته جدید خروج از رکود دولت
های بلند مدت در کنار راهکارهای فوری و کوتاه مدت است. راهکارهای مقطعی مشکل را ریشه ای حل نمی کند و به همین دلیل هر چند سال یکبار مشکلی در یکی از بخش های اقتصادی بروز می کند مانند مسائلی که اکنون صنعت خودرو را درگیر کرده است. وی با اشاره به بسته خروج از رکود که دولت سال گذشته ارائه کرد گفت: در مورد نتایج آن بسته و نقاط ضعف و قوت آن، وزیر اقتصاد می تواند قبل از رونمایی از بسته جدید توضیحاتی ارائه کند
روزنامه های صبح امروز ایران
اختلاف دیدگاه ها- که به صورت طبیعی درباره بده بستان هایی که در مسیر مذاکراتی از این جنس صورت می گیرد- از ابتدا روشن بود که طی مسیر انتخاب شده برای رسیدن به تصمیمی با این درجه از اهمیت، تبعات خطیر و خاص خودش را دارد که نمونه هایی از آن در روزها و هفته های گذشته و ازجمله در جلسه بررسی کلیات طرح در مجلس شورای اسلامی و فضای رسانه ای این روزها، رخ نمود. ازآنجاکه متن نهایی معروف به برجام در آخرین دور
