خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تحول در صنعت خودروسازی ایران
/> دو خودروساز بزرگ یعنی ایران خودرو و سایپا که در نیمه اول سال تحت تاثیر شرایط تحریم ها از میزان تولیدات خود کاسته بودند یک هفته قبل از تصویب برجام در مجلس در حالی که فشار افکار عمومی تحت عنوان”کمپین نخریدن خودرو” از یک سو و بحران نقدینگی برای تامین منابع مالی از سوی دیگر قرار داشتند،با بازدید محمدباقر نوبخت رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور،امیدی دوباره گرفتند تا بتوانند خود را برای
آرشیوخبر:خواسته مشتریان؛ ارتباط منطقی میان قیمت و کیفیت/پرسش سناتورهای آمریکایی از 18 خودروساز جهان
کمپین نخریدن خودرو، منجر به ارتقای کیفی و همچنین کاهش قیمت خودروها خواهد شد .این خواسته مشتریان اگر چه حقی است که سال ها برگردن تولید کنندگان بوده، اما اینکه خواسته یاد شده طی یکسال و حتی دو سال آینده عملی شود با توجه به شرایط کنونی خودروسازان به نظر غیرواقعی می رسد. در این زمینه برخی از دست اندرکاران صنعت خودرو معتقدند که افزایش کیفیت و کاهش قیمت در شرایط فعلی که اقتصاد کشور در رکود به سر می برد غیر
آرشیوخبر:بازخرید چهار میلیارد دلاری سهام سوزوکی/کارنامه کیفیت خودروهای داخلی منتشر شد"خودروسازان پشت ...
است. ابتدا از قدیمی تر ها و امثال پراید، پژو 405 و پارس شروع کنیم، خودروهایی که سهم بسیار بالایی در خودروسازی ایران دارند و بیش از هر خودرو دیگری در جاده و خیابان های کشور به چشم می آیند. در این بین، پراید که در حال حاضر پرتیراژترین خودرو تولید داخل به شمار می رود، در حد کمی از نمرات منفی اش کاسته شده و این نشان می دهد کیفیت خودرو موردنظر بهبود قابل توجه و مناسبی در سال گذشته نداشته است.
آرشیوخبر:اعلام جزئیات نسبی خودرو جدید سئات/قیمت خودرو ارزان میشود؟
حاضر خودروسازانی مثل رنو و پژو برای همکاری با شرکت های ما اعلام آمادگی کرده اند. این شرکت ها بعد از عملیاتی شدن توافق، کارشان را در ایران شروع خواهند کرد. در مورد خودروسازانی مثل پژو که پیش از این هم با ما همکاری کردند، می توانیم یک فرصت یک ساله تا دوساله برای رساندن مدل های جدید خودرو به بازار ایران در نظر بگیریم. در مورد شرکت هایی که سابقه همکاری با ایران نداشتند، دست کم دو تا سه سال زمان، برای
آرشیوخبر: شتاب 0 تا 100 فورد فوکوس آراس فقط در 4.7 ثانیه/دگردیسی، سرخط توسعه خودروسازان داخلی
مواد خام (چرم، فولاد و...) گاهی شرایط برای خودروسازان داخلی از خودروسازان خارجی بهتر است. به طور کلی بخش هایی از صنعت خودرو کشور قابل مقایسه با محصولات خارجی است که نتوانسته ایم به درستی از آنها استفاده کنیم.براساس این گزارش، اگرچه در مقایسه خودروساز داخلی و خارجی، نقاط قوت و ضعف یک محصول مشخص شده و تولیدکننده در مسیر تغییر و پیشرفت قرار می گیرد اما پیش از مقایسه باید به شرایط تحمیلی که دست تولیدگر
پر ریسک و کم ریسک ترین صنایع در شرایط پرمخاطره بورس تهران کدامند؟
بورس تهران در حالی اولین ماه پاییز امسال را سپری می کند که در پرمخاطره ترین دوره خود قرار دارد به طوریکه از شهریورماه تا نیمه اول مهرماه در سنگین ترین شرایط رکودی قرار گرفت. اما اکنون به نظر می رسد با تصویب طرح برجام در مجلس شورای اسلامی و وعده برداشتن تحریم تا دو ماه دیگر از رئیس جمهور باعث شده تا حدودی امید به رونق بورس تهران در نیمه دوم سال افزایش یابد. به گزارش اقتصادنیوز، در این
آرشیوخبر:با اجرای قانون خودرویی جدید؛ راه سودجویی عرضه کنندگان خودرو بسته می شود/گسترش همکاری میان ...
اصلاحیه آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو مورد توجه قرار گرفته است به گونه ای که با اجرایی شدن این قانون، خودروسازان و واردکنندگان خودرو در صورت پیش فروش محصولات خود مجاز به دریافت حداکثر 50 درصد مبلغ روز خودرو به عنوان پیش دریافت، خواهند بود. در این زمینه در تبصره 3 ماده 8 اصلاحیه آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو آمده است:” حداکثر مبلغ قابل
طلب قطعه سازان به 4 هزار و 500 میلیارد تومان رسیده است
تولید یک قطعه به مقیاس گسترده توسط یک قطعه ساز مورد توجه جدی قرار گرفته است، نه آنکه یک قطعه را چند شرکت، تولید و به بازار عرضه کنند. قربانی تصریح کرد: کاهش فروش و کمبود منابع مالی باعث شده خودروسازان نتوانند به پرداخت مطالبات قطعه سازان اقدام کنند و حل این مساله نیاز به ارایه راهکارهای مناسب از سوی دولت دارد. دبیر انجمن قطعه سازان خودرو ایران در پایان یادآور شد: بررسی های نشان می دهد سایر واحدهای تولیدی کشور نیز با مشکلات زیادی مواجه هستند که وزارت صنعت، معدن و تجارت و رییس جمهور با تدوین برنامه ویژه ای در صدد رفع مشکلات واحدهای تولیدی کشور هستند. ...
خرید و فروش خودرو یخ بست
نظر می رسد، دولت در بسته سیاستی خود برای خروج از رکود، نگاهی ویژه به بازار خودرو دارد، چه آنکه در نامه ارسالی چهار وزیر کابینه به رییس جمهور (در مورد خطرات عمیق شدن رکود بازارها)، به طور مستقیم به بازار خودرو اشاره شده و وزرا نسبت به فروش نرفتن 100 هزار خودرو داخلی هشدار داده بودند. از طرفی، ازآنجاکه خودروسازی نقشی اساسی در رشد اقتصادی سال گذشته داشته، دولت نمی خواهد کاهش تولید در این
دلیل اصلی رکود در بازار خودرو چیست؟
روز نو : رکود همچنان در حال خودنمایی در بازار خودرو کشور است و اگرچه قیمت ها روندی نزولی طی دو سه ماه گذشته داشته و عرضه کنندگان خودرو، شرایط و روش های فروش جدیدی را در نظر گرفته اند، اما بازار همچنان روزهای سردی را می گذراند. آن طور که نمایشگاه داران خودرو پایتخت می گویند، به دلایلی از جمله کمبود نقدینگی و قیمت های بالا و البته انتظار مشتریان برای کاهش قیمت و همچنین ورود
با روند فعلی نمی توان صنعت خودرو را حفظ کرد
نماید ، خاطر نشان کرد : هر چند وزیر صنعت و معدن و خودروسازان در خواست لغو مصوبه انحصاری بودن بازار خودرو را به شورای اقتصاد ارائه نموده است اما قطعا با درخواست و پیشنهاد نمی شود مصوبه قانونی را لغو نمود. وی همچنین به شاخص های وجود انحصار در بازار اشاره کرد و افزود : در شرایطی که درصد زیادی از سهم بازار خودرو در اختیار یکی از شرکتهای خودروساز است پس بازار فعلی انحصاری است . این
ایجاد رونق در اقتصاد کلید خورد
تحریمها حتمی هست. الان باید دولت ساخت وساز را رونق ببخشد تا رکود اقتصادی پایان یاید. اگه تا سال اینده مسکن 6 درصد ارزونتر شد .مبرم میخرم نشد .نمیرم بخرم به همین سادگی. هیچکدام. وسلام. کوری عصاکش کور دگر است. اقتصاد بیمار چشم امیدش را به صنعت ورشکسته خودرو دوخته. واویلا به حال این مردم. ::::دوستان مالک و انبوه ساز و دلال و املاکی :::: اگر قرار گرون
دل پر درد خریداران از خودروهای صفر
و شاهد افزایش قیمت نیز هستیم، اظهار داشت: خودروسازان حداقل نیازهای مشتریان را در حوزه کیفیت تأمین نکرده اند و در این باره از ابتدای سال برنامه کوتاه مدتی برای ارتقا کیفیت متناسب با قیمت انجام شده است. مدیرکل صنایع خودرو وزارت صنعت با تأکید بر اینکه خرید خودرو برای مشتریان باید با اطمینان انجام شود، گفت: در این حوزه باید طوری عمل کنیم که مردم با اطمینان خاطر نسبت به خرید خودروی داخلی
شرکای جدید صنعت خودرو ایران از کدام کشورها می آیند
درآورد. بنز زیرساخت های زیادی را طی چند دهه حضورش در ایرن به وجود آورده که نمونه بارز آن شرکت ایدم تبریز است که در آن موتورهای بنز را به تولید می رساند. حال این شرکت که نزدیک به سه سال است از ایران دور بوده با پرداخت 42 میلیون یورو غرامت به ایران خودرو مجوز دوباره خود را برای فعالیت در بازار خودرو کشورمان کسب کرده است. فولکس واگن به عنوان دیگر خودروساز مطرح آلمانی که سال ها
اخراجی ها در راه اپل
ثبت نام کرده بودند. همچنین فروش این شرکت در فصل سوم امسال رشد خوبی را ثبت کرده است. تسلا اعلام کرد در این فصل 11 هزار و 580 دستگاه خودرو به فروش رسانده است و به این ترتیب فروش این خودروساز نسبت به همین دوره در سال گذشته با جهش 49 درصدی رو به رو شده است. تسلا برخلاف دیگر خودروسازان آمار فروش خود را به صورت ماهانه منتشر نمی کند و به صورت فصلی آمار و ارقام مربوط به فروش را گزارش می دهد. دنیای اقتصاد خودرو خودروسازان اپل صنعت خودرو تسلا تسلا موتور
آرشیوخبر:همکاری با بهترین برندهای دنیا تویط سایپا/کدام خودروسازان بزرگ آماده برگشت به بازار ایران هستند؟
قطعات پژو 206 را به ایران پیش فروش کرده بود. طی چند ماه اخیر هم این شرکت مذاکرات گسترده ای را برای آغاز دوباره همکاری با ایران خودرو پس از حصول توافق نهایی انجام داده است. با رفتن پژو، رنو تنها خودروساز فرانسوی در بازار ایران بود اما در سال 91 نقل انتقال پول پس از تحریم بانکی از ایران به فرانسه غیر ممکن شده بود قیمت مواد اولیه در ایران هم به شدت افزایش یافته بود. رنو در این سال به
آرشیوخبر:صادرات محصولات سایپا به ویتنام آغاز شد/آدرس غلط کیفیت؟
درست بشو نیستند. به گفته معاون اجرایی شرکت بازرسی، خودروهای قدیمی نمی توانند انتظارات فعلی مشتریان را برآورده کنند و آنها (مشتریان) وقتی محصولات وارداتی را می بینند، انتظار دارند رشد کیفی و توسعه محصول در صنعت خودرو ایران نیز آن طور که باید، اتفاق بیفتد. تاجیک با تاکید بر اینکه انتظارات مشتریان ایرانی از خودروسازان کشور بالا نیست، می گوید: در حال حاضر نرخ رشد کیفیت خودروسازان پایین است و با
آرشیوخبر:بررسی 5 درها در ایران"خاطرات خوش و ناخوش هاچ بک ها/چری برندی رو به تکامل
بعدها با تولید پراید سفری در سال 78 امتحان کرد و گرچه استقبال خوبی از این 5 در شد، اما تولید آن را ادامه نداد و پراید لیفت بک یا 141 را طراحی و عرضه کرد. این یکی تا همین امروز جزو انتخاب های خانواده های ایرانی بوده، زیرا که تا پیش از گرانی نرخ ارز، تنها 5 در زیر10 میلیون تومان بود. ایران خودرو دوباره در سال 78 مدل استیشن پژو 405 را در تیراژ پایین به بازار عرضه کرد که این مدل نیز با اقبال خوبی مواجه
آرشیوخبر:بیزینس مانیتور پیش بینی کرد"رشد 28 درصدی تولید خودرو ایران در سال 2015/لیفان X50، گامی سترگ از ...
تیر در مورد صنعت خودروی ایران نوشت: طی سال 2015 شاهد افزایش 28 درصدی تولید خودرو در ایران خواهیم بود. به گزارش دنیای خودرو به نقل از تسنیم، بیزینس مانیتور طی گزارشی نوشت: پیش بینی ما از نتیجه مذاکرات هسته ای این است که طرف های مذاکره کننده تا 30 ژوئن به توافق جامع دست خواهند یافت و این عاملی بسیار مثبت برای ترمیم و توسعه صنعت خودروسازی ایران در آینده است. دسترسی به قطعات تولیدی
آرشیوخبر:خودرو ملی با نگاهی به آن سوی مرزها/قرارداد کارخانه آفریقایی پژو امضا شد
جدیدتری که بعدها تصاویری از آن در فضای مجازی منتشر شد نیز در قسمت عقب شباهتی به مزراتی گرن توریزمو دارد. پردیس که قرار بود نمونه لوکس و سفارشی سمند باشد نیز توسط بسیاری شبیه به نسل هفتم هوندا آکورد (عرضه شده در سال 2002) تشخیص داده شده است. به جز این دو خودروساز بزرگ کشورمان باید به محصولات شرکت کیش خودرو نیز اشاره ای کنیم. سیناد کوپه که مدتی عرضه آن در بازار ایران به طور جدی مطرح بود، در
آرشیوخبر:امضای قرارداد کارخانه آفریقایی پژو/غول خودروی روسیه به دنبال جانشین جنرال موتورز
ظرفیت این کارخانه فراتر از 200 هزار دستگاه است. به گفته ولف، شراکت GAZ با فولکس واگن و دایملر در حال حاضر باثبات است اما اگر رکود بازار عمیق تر شود، مصون نخواهد ماند. بر اساس گزارش رویترز، وزیر صنعت روسیه در مجمع سن پترزبورگ پیش بینی کرد فروش خودرو امسال ممکن است 25 تا 50 درصد کاهش پیدا کند. تاریخ انتشار: 31 خرداد 1394 امضای قرارداد کارخانه آفریقایی پژو پژو
آرشیوخبر:سالانه 20میلیون باتری خودرو تولید میشود/شرکت هیوندای کارخانه خود را در چین میسازد
و در بقیه موارد مولد ( دینام) خودرو، فرآیند برق رسانی را انجام می دهد. در همین حال کارشناس طراحی و تکوین قطعات برقی خودرو با بیان اینکه باتری اتومبیل های سواری و وانت بارها از نوع 12 ولتی و باتری اتومبیل های سنگین و دیزلی از نوع 24 ولتی است، اظهار کرد: میزان عمر باتری خودروها باتوجه به محل زندگی، نوع استفاده و استاندارد متغیر است، ولی به طور میانگین در حالت کلی و در شرایط عادی، عمرمفید یک
آرشیوخبر:60 درصد واردات خودرو در انحصار یک خانواده!/چرخیدن جهان، روی اشک درختان
رسمی گزارش این کمیسیون از تخلفات واردکنندگان خودرو تا پایان تابستان سال جاری خبر داده است. انتقاد شدید کارشناسان از عملکرد نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی و تأیید گرانفروشی برخی واردکنندگان خودرو توسط رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در حالی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت عملا از بهمن ماه سال گذشته واردات خودرو را منحصر به نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی کرده است. در این شرایط باید دید وزارت صنعت، معدن و تجارت چه واکنشی به اظهارات کارشناسان و رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس نشان می دهد و آیا طبق خواسته این نماینده مجلس، با واردکنندگان متخلف و گرانفروش برخورد خواهد شد یا خیر؟! ...
آرشیوخبر:تولید محصول جدید سایپا کاشان در سال آینده/خودروسازان وطنی و ارتباطات جهانی/چین اژدهای مصمم
سپس در تفاهم نامه ای در لوزان شرایط ارتباط ایران با جهان به واسطه اعتمادسازی در خصوص برنامه صلح آمیز انرژی هسته ای اش ایجاد گردید. حال این روزها صحبت های مختلفی از همکاری های خودروسازان وطنی با شرکت های بزرگ خودروسازی آمریکایی از جمله فورد و جنرال موتورز به گوش می رسد که ورای تحقق یا عدم تحقق آن، اثبات کننده مدعایی است که کارشناسان سال هاست بر آن اصرار دارند. اینکه بدون ارتباطات گسترده خارجی صنعت
آرشیوخبر:منتقدان دیروز تولید ملی و مدافعان امروز مونتاژ/ خودروسازی چین چگونه 15 ساله رشد کرد/خودروسازان ...
می گوید، نه تنها تعداد کارکنان این کمپانی در دفتر اصلی در شهر اشتوتگارت به بیش از هزار نفر می رسند بلکه این خودروساز در سال 2020م بیش از 800 هزار خودروی پرمیوم خواهد فروخت. این آمار فروش بورگوارد ، 4 برابر فروش جهانی کنونی پورشه خواهد بود؛ کاری که برای نشان(برند)ی که یک وقفه 54 ساله داشته و هیچ شبکه نمایندگی و زنجیره تامین کننده ندارد و همین طور در میان مشتریان صنعت خودرو کمتر شناخته شده
آرشیوخبر:نعمت زاده چه ماموریتی به مدیرعامل وقت سایپا داد؟/نام کوچکترین شاسی بلند ایران چیست؟
، معرفی کنید تا با استعفایت موافقت کنم که هم اکنون این فرد پیدا شده است. وی در ادامه با انتقاد از برخورد دولت با خودروسازان خارجی که ایران را طی سال های گذشته تحریم کرده بودند، تصریح کرد: علیرغم تمام تحریم ها و بلاهایی که غربی ها در صنعت خودرو بر سر ایران آورده اند، اما ما برای آنها فرش قرمز پهن می کنیم و حاضر نیستیم که حتی یک اخم به آنها بکنیم در حالی که آنها در تحریم ها به تعهدات خود عمل
آرشیوخبر:ممنوعیت واردات تایر بدون نمایندگی +سند/گزارش نخستین آزمایش فنی خودرو دنا
طراحی ماه های پایانی سال 1380، طی مراسم خاصی و با حضور ریاست جمهور وقت، اولین خودرو ملی ایران با نام سمند رونمایی شد. واژه ملی، از همان ابتدا برای خودرویی که با همکاری مشترک و تنگاتنگ با طراحان، مهندسان، قالب سازان و . . . خارجی شکل گرفته بود، هدف انتقادات بسیاری از مسؤولین و مردم قرار گرفت و البته متولیان سمند، این اولین کودک ملی، با پاسخ های متنوع و اغلب متناقض در صدد پاسخگویی به این موج
آرشیوخبر:کم مصرف ترین خودروها را بشناسید/بازار چین میزبان مدل جدید لیفان میشود
. به عنوان نمونه هم اکنون پژو 405 با موتور xu7) ( یکی از محصولات پر تیراژ ایران خودرو است . طبق اعلام وزارت نفت این خودرو در 100 کیلومتر حدود 13 لیتر مصرف دارد. حال اگر خودرو ماهی هزار کیلومتر راه را بپیماید صاحب پژو 405 باید حدود 130 هزار تومان پول بنزین بدهد در صورتی که اگر مصرف این خودرو مانند استاندارد جهانی هفت لیتر بود این عدد چیزی در حدود 70هزار تومان می شد این محاسبه ساده به این معنی
آرشیوخبر:مقایسه فنی رنو داستر اتوماتیک با تندر 90 اتوماتیک/بررسی دلایل عقب ماندگی مدیریت خودروسازان بزرگ ...
یزدفردا: تاریخ انتشار: 15 تیر 1394 بررسی دلایل عقب ماندگی مدیریت خودروسازان بزرگ بریتانیایی حکمرانی ناموفق انگلیسی ها در صنعت خودرو در سال های اخیر، بارها شاهد این امر بوده ایم که سازندگان قدیمی و ریشه دار بریتانیایی ورشکسته شده یا در ورطه نیستی افتاده اند، اما پرسش مهمی که در این میان پیش می آید، آن است که چرا نشان(برند)های پرسابقه بریتانیایی، که هر کدام شان طلایه
عاقبت فروپاشی خودروسازی
باب مزیت اشتغال زایی این صنعت است و هیچ سخنی در مورد میزان و ارزش سرمایه گذاری هایی که در آن و زنجیره تامین وابسته به صنعت موردنظر طی سال های گذشته ایجاد شده، به میان نمی آید. بیش از80 صنعت، تحت عنوان صنایع پایین دستی، از40 تا 100 درصد به خودروسازی وابسته بوده و قطعا به دنبال نابودی آن، فروخواهند ریخت. شرکت های تایرساز با همه سرمایه گذاری هایی که در سال های اخیر برای توسعه آنها صورت گرفته
