سایر منابع:
سایر خبرها
به گزارش جام جم آنلاین به نقل از زومیت، مگان جدید، از سال 2016 توسط رنو تولید می شود. نسل اول این خودرو، سال 1995 تولید شد و با نسل دوم به ایران رسید. نسل سوم مگان هم با نام اسکالا و همراه بدنه هاچبک، واردات محدودی به کشورمان داشت. حالا با گذشت چهار سال از عرضه نسل چهارم، این خودرو همچنان یکی از پرفروش ترین محصولات رنو است. مگان با بدنه هاچبک، محبوبیت بیشتری دارد؛ اما از سال 2016 تاکنون، 200 هزار ...
به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، شنیده ها حاکی از آن است که نخستین نمونه های آزمایشی این خودرو در مرکز تحقیقات سایپا به تولید رسیده و احتمالا تا پایان سال جاری شاهد رونمایی از این سدان جدید خواهیم بود. خبر عرضه سدان جدید بر پایه پروژه L90 چندان تازه نیست و چند ماه قبل، مدیرعامل پارس خودرو طی مراسمی، از آغاز پروژه ای با نام P90 بر پایه رنو لوگان خبر داده بود. پروژه های L90 ( تندر90) و B90 ...
رنو ساندرو محصول شرکت پارس خودرو است که چند سالی است در سبد محصولات این شرکت با کمک شرکت رنو فرانسه جای گرفته است. جالب است بدانید که تولید رنو ساندرو در ایران هم زمان با تعطیل شدن آخرین خط تولید نسل اول این خودرو در جهان صورت گرفت و هم زمان با عرضه نسل دوم این خودرو در دنیا، به بازار کشور ما وارد شده است. رنو ساندرو تولید شده در ایران، نسل اول و قدیمی این خودرو است و نسل دوم آن به ...
به گزارش اخبار خودرو ، مگاموتور در حال کار روی پروژه خانواده موتور و گیربکس های خاص است که تا 18 ماه آینده به تولید انبوه خواهد رسید. همزمان با آغاز تولید انبوه این موتور و گیربکس، تندر90 بومی سازی شده و تطبیق یافته با استانداردهای 85گانه توسط گروه خودروسازی سایپا با این قوای محرکه جدید به بازار خواهد آمد و نسل دوم محصولات جدید سایپا مانند شاهین نیز تا دو سال دیگر با این پیشرانه به بازار خواهد ...
آغاز تولید سدان جدید ایران خودرو یعنی پروژه K132 محقق خواهد شد. نسل جدید پیشرانه های کم حجم و کم مصرف یکی از راهبردی ترین و به روز ترین پروژه های ایران خودرو که احتمالا تا سال 1401 معرفی آن به طول خواهد انجامید، پیشرانه 3 استوانه ای یا 3 سیلندر است که با حجم کم، ضمن ارائه مصرف سوخت بسیار پایین، قدرت قابل توجهی تولید می کند و این تکنولوژی در اختیار شرکت های معدودی در سطح جهان ...
هاچ بک های جهان به شمار می رود. به روزرسانی های فنی تنها به پیشرانه خودرو محدود نمی شود، بلکه سیستم تعلیق آن نیز بهبود یافته است. میل موج گیر و فنرها در سیستم تعلیق سفت تر شده و مهندسان از ساب فریم آلومینیومی سبک وزن تری در قسمت زیرین خودرو استفاده کرده اند. نصب ساب فریم جدید در تعلیق خودرو، به تنهایی وزن گلف R را به میزان 3 کیلوگرم کاهش داده است. به منظور بهبود فرمان پذیری و پایداری، زاویه کمبر ...