خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
علت مرگ در حوادث جاده ای، رانندگی بی محابا است
دکتر پیرحسین کولیوند روز پنجشنبه در دومین روز از برگزاری چهارمین گردهمایی ایمنی راه و دومین گردهمایی بین المللی نوروتروما در گفت و گو با خبرنگار اجتماعی ایرنا، افزود: بررسی های آماری نشان می دهند سهم انسان در بروز تصادفات رانندگی 75 درصد است و جاده و خودور تنها 25 درصد این سهم را به خود اختصاص داده اند. وی ادامه داد: براین اساس آموزش و معاینه پزشکی ادواری برای رانندگان می تواند علاوه بر
دلیل 50 درصد مرگ های حوادث ترافیکی
...: مدیر بیمارستان فوق تخصصی خاتم الانبیاء(ص)، تاکید کرد: بیش از 50 درصد مرگ و میرها در حوادث ترافیکی، بعد از وقوع تصادف و در مسیر رساندن مصدوم به مرکز درمانی، رخ می دهد. دکتر پیرحسین کولیوند در چهارمین گردهمایی ایمنی راه و دومین گردهمایی بین المللی نوروتروما افزود: کاهش آمار بیش از 6 درصدی کشته شدگان در سال جاری نشان دهنده عزم ملی برای کاهش تصادفات است و این مهم، مرهون تلاش پلیس راهبر و خود مردم است. وی تاکید کرد: اما باید در این زمینه تلاش های بیشتری از سوی مردم به ویژه رسانه ها صورت گیرد. دبیر اجرایی چهارمین گردهمایی ایمنی راه ها آموزش و پیشگیری در امر کاهش تصادفات و سوانح رانندگی را بسیار تأثیر گذار دانست و گفت: خوشبختانه بر اساس آمارها درصد رها سازی مجروحان از صحنه، روند کاهشی دارد و این موضوع نشان می دهد، شدت حوادث نیز رو به کاهش است و با آموزش های بیشتر در رسانه ها می توان این روند را همچنان کاهش داد. وی با بیان اینکه سوانح رانندگی خسارات زیادی از نظر مالی و جانی وارد می کند، گفت: به طور میانگین روزانه 50 تن از هموطنان بر اثر حوادث و تروما با میانگین سنی 18 تا 49 سال در کشور جان خود را از دست می دهند بنابراین باید بیشتر به موضوع آموزش و پیشگیری توجه کرد. کولیوند افزود: هزینه هایی که ما اکنون بابت خسارات ناشی از تصادفات پرداخت می کنیم خیلی بیشتر از هزینه های آموزش و فرهنگ سازی است. مدیر بیمارستان فوق تخصصی خاتم الانبیا افزود: از آنجا که واقعه فوت ناشی از حوادث رانندگی به میزان بیش از 50 درصد، پس از وقوع تصادفات رخ می دهد، باید در راستای افزایش سرعت رسیدن به محل حادثه، انجام خدمات به موقع، استفاده از فناوری جدید، تجارب نیروها، نحوه پذیرش بیماران و وجود گروه تخصصی تروما تلاش بیشتری داشته باشیم. ...
جاده های مرگ روزی 50 نفر را می بلعند
سوانح دومین عاملی است که افراد را به کام مرگ فرو می برد و سالانه حدود 18 هزار نفر در جاده های کشور جان می بازند. تصادفات عامل 90 درصد قطع نخاع مرگ با تمام تلخی اش شاید به اندازه تلخی یک لحظه از زندگی کسی نباشد که تمام تصاویر عمرش را نقطه ای درست در مقابل چهره اش تشکیل می دهد. اما مصدومان نخاعی ناگزیرند در هر لحظه از عمرشان این تصویر را تکرار کنند. حوادث جاده ای و تروما تنها جان افراد
لزوم تشکیل شورای عالی ایمنی ترافیک درکشور
خواهیم از مردم بپرسیم که آیا به خطوط سفید کشیده شده در کنار خیابان توجه می کنند؟ آیا از خود می پرسند که این خطوط برای چیست؟ ما می خواهیم که مردم متوجه شوند که این خطوط چه کاربردی داشته تا به طور ناخودآگاه از آن استفاده کنند. گرجی علت همزمانی دو کنگره نوروتوروما و ایمنی راه ها را پیوند جامعه پزشکی با حوادث جاده ای دانست و تاکید کرد: پزشکان توجهیی به سوانح رانندگی نداشته و ارتباطی که باید
تشکیل شورای عالی ایمنی ترافیک به عنوان نهاد فرابخشی ضروری است
به گزارش خبرنگار اجتماعی ایرنا، دکتر محسن انصاری قائم مقام سازمان بنیاد شهید روز چهارشنبه در چهارمین گردهمایی بین المللی ایمنی راه ها و دومین گردهمایی بین المللی نوروتروما افزود: این شورا که یک نهاد فرابخشی است و بسیاری از کشورها که توانستند آمار تلفات جاده ای را کاهش دهند از این گونه نهادهای فرابخشی بهره برده اند. وی به کاهش مرگ و میر جاده ای در ایران از 28 به 18 هزار تن در سال جاری اشاره
پرفسور گرجی: در اروپا عابران پیاده چشم بسته از خیابان عبور می کنند
گرجی به نقش جامعه پزشکی برای کاهش خسارات تصادفات جاده ای نیز اشاره کرد و افزود: به خاطر اهمیت این مقوله این دو کنگره بین المللی را در یک زمان برگزار می کنیم. وی تصریح کرد: در کشور آلمان در گذشته آمار تلفات تصادفات آنان بالغ بر 25 هزار نفر در سال بود ولی هم اکنون به 3 هزار نفر در سال کاهش یافته است. تیم اصلی این کار نیز جامعه پزشکی آلمان بوده است. رئیس ایرانی مرکز تحقیقات علوم اعصاب
تروما در ایران هر ساعت 3 قربانی می گیرد
کند. وی تصریح کرد: در راستای فرامین رهبر و سیاست های بنیاد شهید و امور ایثارگران، دو گردهمایی بین المللی ایمنی راه و گردهمایی نوروتروما با همکاری مرکز تحقیقات علوم اعصاب، بیمارستان خاتم الانبیا (ص) و پلیس راهور به مدت سه روز برگزار می شود. **تکلیف بیمارستان ها فقط درمان نیست کولیوند با بیان اینکه تکلیف بیمارستان ها فقط درمان نیست، اظهار داشت: باید موضوع پیشگیری و
300 هزار معلول، نتیجه تصادفات رانندگی سالانه کشور
که تا آخر عمر این معلولیت با آنها همراه است. رییس مرکز علوم اعصاب دانشگاه مونستر آلمان درباره تعداد تلفات و مجروحان ناشی از تصادفات رانندگی در آلمان گفت: در آلمان سالانه حدود 3600 نفر جان خود را از دست می دهند و 25 هزار نفر مجروح می شوند که از این تعداد حدود 2500 نفر دچار معلولیت دائمی می شوند. پروفسور گرجی ادامه داد: اگر تمام دستگاه های مرتبط، با یکدیگر همکاری داشته باشند
هر کشور نسخه خاص خود را برای کاهش آمار تلفات تصادف دارد
یکی از موارد مهمی بود که از ایرانی ها آموختم، تصریح کرد ، وجود نیروی متخصص و متبحر در ایران سبب شده تا تاثیر بسیاری از تحریم های غربی ها علیه ایران کاسته شود. وی در ادامه با اشاره به اینکه رسانه ها تاثیر بسزایی در امر آموزش در حوزه ایمنی در رانندگی دارند ، گفت: متاسفانه برخی از رسانه ها تنها به انتشار اخبار حوادث مشغول می شوند و آموزش را فراموش می کنند . نامبرده یکی از
ایران فاقد پزشک متخصص تروما است
به گزارش خبرنگار اجتماعی ایرنا، دکتر پیرحسین کولیوند روز چهارشنبه در حاشیه چهارمین گردهمایی بین المللی ایمنی راه و دومین گردهمایی بین المللی نوروتروما در جمع خبرنگاران افزود: از آنجا که هر ساعت سه نفر بر اثر حوادث رانندگی و تروما در ایران جان خود را از دست می دهند، داشتن تیم های تخصصی و رشته تروما در ایران یک ضرورت است. وی ادامه داد: در صورتیکه تیم تخصصی تروما در کشور وجود داشته باشد، بهتر
تست حماقت برای2 بار رد شدن از چراغ قرمز در آلمان
خاطر نشان کرد: یک احیای ساده، می تواند تعداد کشته های تصادفات در کشور ما را به شدت کاهش دهد اما متأسفانه آموزش های کمک های اولیه به رانندگان مغفول مانده است و کسی به آنها توجه نمی کند.رئیس مرکز علوم اعصاب بیمارستان خاتم الانبیاء ودانشگاه مونستر آلمان به مرگ حدود 4 هزار کودک زیر 12 سال در تصادفات کشور اشاره کرد و گفت: وجود یک صندلی ایمنی کودک در خودرو می تواند این تعداد را به نصف کاهش دهد اگر از
تصادفات عامل 50 هزار معلولیت در کشور
/> وی افزود: احتیاج داریم تجهیزات حمل و نقل، اورژانس و جراحی ها را در تصادفات افزایش دهیم تا به استانداردهای جهانی در این زمینه دست پیدا کنیم هم اکنون قانونی درباره اجباری بودن آموز ش های امدادی به راننده های عمومی اجرایی می شود. مدیر مرکز علوم اعصاب شفاء بیمارستان خاتم الانبیاء با اشاره به فوریت های پزشکی در هنگام تصادفات اظهار داشت: درصورتیکه مصدوم از نظر تنفسی با مشکل مواجه است راه
برای کاهش تلفات رانندگی
/> به گفته وی، یکی از اهداف ما در سال جاری، اجرای طرح رانندگی بین خطوط در جاده ها و خیابانهاست که امیداریم این طرح نیز محقق شود تا در کاهش تصادفات تاثیرات آن را مشاهد کنیم. اساتید داخلی و متخصصان سرشناس خارجی به منظور سخنرانی در این دو گردهمایی بزرگ و بین المللی که قرار است تا یکم اسفند از سوی مرکز تحقیقات علوم اعصاب شفای بیمارستان فوق تخصصی خاتم الانبیا(ص) وابسته به بنیاد شهید و امور
تروما هر ساعت 3 ایرانی را می کشد
کولیوند، مدیر داخلی بیمارستان خاتم الانبیاء یکی از اصلی ترین علل مرگ ومیر در کشورمان تروما و تصادفات جاده ای است که باعث می شود هر ساعت 3نفر از شهروندان جان خود را از دست بدهند و همین موضوع می تواند خسارات جبران ناپذیری داشته باشد. نکته تأسف بار ماجرا آنجاست که بیشتر کشته شده ها در تصادفات یعنی 57درصد افراد در گروه سنی 18 تا 49سال هستند که سن خدمات دهی به جامعه و نیروی کار محسوب می شوند. با بروز
کاهش هزار نفری کشته شدگان رانندگی در دهه ماه امسال
به گزارش خبرنگار اجتماعی ایرنا سردار اسکندر مومنی روز چهارشنبه در چهارمین گردهمایی بین المللی ایمنی راه و دومین گردهمایی بین المللی نورو تروما افزود: سازمان پزشکی قانونی ، آمار نهایی کشته شدگان ناشی از تصادفات رانندگی را 14 هزار و 521 تن طی 10 ماهه امسال اعلام کرده است . مومنی با ابراز خرسندی بابت اینکه میزان کشته شدگان در سال جاری به تعداد یک هزار تن کاهش یافته است، ابراز امیدواری کرد که
هر ساعت 3 نفر بر اثر تصادف می میرند
به گزارش پارسینه، حالا دبیر اجرایی چهارمین گردهمایی بین المللی ایمنی راه ها گفته در هر ساعت 3 نفر براثر تصادف می میرند: قانون کاهش تروما از سال 63 تاکنون اجرایی نشده است، هر ساعت 3 نفر بر اثر تصادف جان می سپارند و نیمی از این قربانیان هنگام انتقال به بیمارستان فوت می کنند. پیرحسین کولیوند، مدیر بیمارستان خاتم الانبیاء و دبیر اجرایی چهارمین گردهمایی بین المللی ایمنی راه ها گفت:: در کنار افرادی که
جنگ خاموش در راه های کشور
را همراه بامیانگین 250 هزار زخمی این حوادث در نظر بگیریم، گویی هر سال در ایران یک زلزله بزرگ با این مقدار کشته و زخمی اتفاق می افتد. تعداد تلفات جاده یی کشور در سال با تلفات یک جنگ تمام عیار برابری می کند. مطابق آمارهای موجود از تصادفات جاده یی پس از انقلاب، در طول 36سال گذشته، حدود 900 هزار نفر در کشور در اثر حوادث جاده یی کشته شده اند و حدود 5میلیون نفر نیز مجروح شده اند و این فقط نوک کوه یخی است
سرداررحیمی خبرداد: تمهیدات پنجشنبه وجمعه آخرسال
شش ماه!وی در ادامه با اشاره به اینکه در ابتدای سال 91 میانگین حضور در صحنه تصادفات حدود 9:30 بوده است افزود: این میزان هم اکنون به حدود 9:30 کاهش یافته این در حالی است که در سال جاری شاهد افزایش 9 درصدی تماس های مردم در خصوص فوریت های ترافیکی بوده ایم.رییس پلیس راهور تهران در خصوص افسرانی که دیر به صحنه تصادفات رانندگی می رسند نیز گفت: این افراد شناسایی شدند و برای آنها کلاس آموزشی برگزار شده است
جنایت شیمیایی عراق در سال 1364
به گزارش دفاع پرس ، سردار محمد باقر نیکخواه بهرامی که در دوران دفاع مقدس به مدت چند سال مسئول تبلیغات جبهه و جنگ قرارگاه کربلا و از سال 64 به بعد نیز فرمانده جنگ های نوین قرارگاه خاتم الانبیا (ص) بوده است، در گفت وگویی با اشاره به جنایت شیمیایی رژیم بعث عراق در جریان عملیات والفجر8 درباره حملات شیمیایی دشمن برای بازپس گیری فاو می گوید: با آغاز عملیات بی نظیر والفجر 8 در روز 20 بهمن 1364 و گذر از
هر ساعت 3 فوتی در جاده های کشور
سنین به عنوان نیروی مولد جامعه شناخته می شوند. وی با اعلام اینکه سالانه بالغ بر 170 میلیارد تومان هزینه غرامت و خسارات حوادث جاده ای کشور است، تاکید کرد: ما باید بدانیم که تکلیف بیمارستان ها تنها درمان نیست. بلکه در امر آموزش و پیشگیری نیز می بایست کارهای انجام داد. دبیر اجرایی چهارمین گردهمایی بین المللی ایمنی راه و دومین گردهمایی بین المللی نوروتروما، با اشاره به کاهش آمار
نقش کلیدی وزارت بهداشت در کاهش تلفات جاده ای/اهمیت صندلی کودک
به گزارش خبرنگار مهر، پروفسور علی گرجی روز سه شنبه در نشست خبری چهارمین گردهمایی بین المللی ایمنی راه و دومین گردهمایی بین المللی نوروتروما که قرار است 29 یهمن تا یکم اسفند ماه سال جاری در سالن همایش های ساختمان توانبخشی جمعیت هلال احمر برگزار شود، گفت: صندلی کودک باعث کاهش 60 تا 70 درصدی مرگ و میر کودکان در حوادث ترافیکی می شود. وی بر تقویت نقش جامعه پزشکی در کاهش تصادفات جاده ای
تحقق قانون تروما پس از 30 سال حیاتی است
حوزه آموزش و پیشگیری نیز فعالیت کنیم. براین اساس مرکز علوم اعصاب شفا زیرمجموعه بیمارستان خاتم الانبیا که از سال های گذشته در خدمت جانبازان اعصاب و روان بوده است، تجارب و تحقیقات علمی خود را در این باره در اختیار دیگر آحاد مردم نیز قرار می دهد. کولی وند ادامه داد: بعد از جنگ تحمیلی بیش ترین خسارات کشور در حوزه جانی و مالی مربوط به تروما براثر تصادفات جاده ای بوده است، بنابراین اگر
نقش جامعه پزشکی در کاهش خسارات ناشی از تصادفات باید افزایش یابد
درحالیست که تعداد کشته های ناشی از تصادف در آلمان سه هزار نفر است، اما در ایران حدود 18 هزار نفر در سال است. وی نقش جامعه پزشکی را در کاهش تلفات تصادفات زیاد دانست. دکتر گرجی همچنین با اشاره به نقش خودروسازان و وزارت راه و شهرسازی در وقوع حوادث جاده ای گفت: متاسفانه این دو نهاد برخلاف دعوت ما، علاقه ای به حضور در گردهمایی تروما ندارند. رییس گردهمایی بین المللی ایمنی راه ها ادامه داد
رویدادهایی که امروز خبری می شوند
برنامه نشست خبری چهارمین گردهمایی بین المللی ایمنی راه و دومین گردهمایی بین المللی نوروتروما با حضور پروفسور علی گرجی مدیر مرکز تحقیقات علوم اعصاب شفا، دکتر عبدالرضا عباسپور معاون بهداشت و درمان بنیاد شهید و امور ایثارگران و دکتر پیرحسین کولیوند مدیر بیمارستان تخصصی و فوق تخصصی خاتم الانبیاء(ص) امروز برگزار می شود که خبرنگاران گروه اجتماعی آن را پوشش خبری می دهند. مراسم رونمایی از کتاب به
