خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
صرفه جویی 1000 میلیارد تومانی سالانه با شبکه ملی اطلاعات
، این شرکت ها بابت ارسال ترافیک به کاربران نهایی هزینه ای ( در بعضی مواقع به ازای هر مگابیت پهنای باند 1.5 دلار) به شبکه های مخابراتی و شبکه دسترسی داده در دنیا پرداخت می کنند ولی این فرآیند در کشور ما به این شکل است که بجای اینکه تامین کنندگان محتوا را در داخل کشور مستقر کرده و بابت دسترسی به بازار مخاطبشان از آنها کسب درآمد کنیم، همان محتوا را با پرداخت هزینه به داخل کشور وارد می کنیم که مشابه
اسامی 30 نماینده مجاز واردکننده خودرو
بیشتر خریداران و فروشنده گان می شود این افرادی که صحبت از انحصار میکنن اطلاعی از ماشین هایی که با امکانات تقلبی وارد بازار شده و باعث خسارات مادی و معنوی به هزاران نفر شده اطلاعی ندارند حداقل از این طریق یک نفر مسئول پاسخگویی به حوادث پیش اومده میشه چه دله خجسته ای داری بنده خدا . مسئولین داخلی که تو روز روشن با رانت دولتی ارابه های مرگ تو ایران خودرو و سایپا تولید
نسل جدید میلیاردرهای ایرانی از کجا می آیند؟ /دانشگاه تهران و تربیت میلیاردرهایی سالم
نباید قانون حمایتی بنویسیم قانون صیانتی نداریم. قوانین صیانتی شامل این است که کالایی که تولید داخل می شود دیگر تولید نشود این قانون قدیمی است و به درد نمی خورد ما صنعتی درست می کنیم مانند ایران خودرو که 70میلیون ایرانی را اسیر خود می کند. قانون دیگری که وجود دارد قانون 51درصد است. این قرارداد به درد نخور است زیرا در این قرارداد بیان شده است که 51درصد هر قرارداد باید ایرانی باشد. که از این
ناگفته های فلاحیان از سعید امامی، روحانی و نفوذ در دفتر صدراعظم آلمان
وزارت اطلاعات را از آیت الله ری شهری تحویل گرفت و به دری نجف آبادی تحویل داد. آنچه می خوانید ماحصل گفت وگوی ما با ایشان درباره موضوعاتی است که پیش از این به صورت پراکنده به آن ها پرداخته شده است. چه شد که حلقه مدرسه حقانی به طور جدی در نهادهای قضایی و امنیتی ما وارد شد و ریشه این ورود را از کجا می دانید؟ و چرا حقانی برجسته تر از مدارس دیگر وارد نهادهای قضایی و امنیتی شد؟
دستاورد برد – برد نمایشگاه اختصاصی ایران در بغداد برای دوکشور
لوازم خانگی نیز تولیدات ایرانی در سال های اخیر جای پایی برای خود بازکرده اند و محصولات خودرویی ایران از جمله 'سمند' و 'پراید' در خیابان های عراق در آمد و شد هستند. با این حال، در بخش خدمات فنی و مهندسی، جای خالی شرکت های ایرانی هنوز مشهود است. اگر چه برخی شرکت ها از مدت ها قبل وارد این بازار شده اند، اما به گفته بسیاری از مقام های ایرانی و عراقی، این میزان حضور و فعالیت، با ظرفیت های
کلاهبرداری طلایی از زنان سالخورده با جعبه سوراخ
بعد از اینکه سوار خودرو شد با راننده شروع به حرف زدن کرد و خودش را مرد خیری معرفی کرد. او گفت که مرد پولداری است و به خانواده های کم درآمد و بی سرپرست کمک می کند و از من و راننده خواست اگر خانواده های نیازمندی را می شناسیم به او معرفی کنیم تا کمکشان کند. پس از این، مرد خیر جعبه ای را که داخل آن چند لباس و مقداری خوراکی بود به من داد و گفت به دست افراد فقیر که می شناسم، برسانم. دقایقی بعد او درباره
خبر خوش بنزینی برای تاکسی ها
خودروهای بهتری را وارد ناوگان حمل و نقل عمومی کنیم. نوسازی ناوگان / واردات خودرهای جدید این مقام تعاونی های تاکسیرانی سراسر کشور درباره وضعیت واردات خودروهای عمومی ون و مینی ون و همچنین برنامه های استفاده از خودروهای تولید داخل و انعقاد قرارداد با خودروسازان داخلی بیان داشت: ما در این زمینه هر دو کار را دنبال می کنیم. تیموری با اشاره به اینکه در موضوع ون و مینی ون وقفه
شرط ورود سرمایه های خصوصی به معدن
به خوبی می تواند در آن فعالیت کند. وی با بیان اینکه سود بیشتر در ارزش افزوده بالاتر است، اظهار کرد: اگر قرار است بخش خصوصی وارد حوزه یی شود و خام فروشی کند، فعالیت نکند بهتر است. بخش معدن امروز دچار معضلی شده است که ماده معدنی به صورت خام صادر و محصول نهایی با قیمت های گزاف وارد می شود. معاون اکتشاف سازمان زمین شناسی تصریح کرد: بخش معدن تحریم شکن است و رشد اقتصادی را به همراه دارد. در همین حال بازار مصرف خوبی در داخل کشور برای مواد معدنی وجود دارد. از این رو باید نقشه راهی برای تکمیل زنجیره ارزش مواد معدنی و تولید مواد معدنی با ارزش افزوده بالاتر در این حوزه داشته باشیم. ...
احمدی نژاد ولادیمیر پوتین نیست
دیپلماسی ایرانی: محمود احمدی نژاد، رئیس جمهور مصمم ایران در شامگاه شنبه ای در اواخر سپتامبر برای هشتمین و احتمالا آخرین بار به طور رسمی به نیویورک سفر کرد. رسانه ها بار دیگر هر کلمه از اظهارات ضد اسرائیلی وی را مورد توجه قرار دادند و در عین حال از اینکه احمدی نژاد را مهره ای تاثیرگذار در آینده ایران خطاب کنند، اجتناب کردند. اما آنچه در پوشش رسانه های از قلم انداخته شد میراث احمدی نژاد و این نکته
اجبار کیسه هوا لغو شد؟
خبرآنلاین: درحالی که از دو سه ماه پیش از سال 90، راهنمایی و رانندگی اعلام کرد از ابتدای سال 90، خودروهای تولید داخل که مجهز به کیسه هوا نباشند، شماره گذاری نمی شوند. اما به گفته رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی بر اساس ابلاغیه صورت گرفته خودروهای تولید داخل مدل سال 1390 در صورتی که نداشتن کیسه هوا در تصادف آن ها منجر به مجروح شدن یا مرگ راننده و سرنشین آن شود، شرکت سازنده مقصر است و به
عرضه خودروهای یک بار مصرف در بازار ایران!
هستند.نبود نمایندگی رسمی این برند ها در داخل کشور موجب شده که قطعات یدکی مربوط به این خودروهای وارداتی وارد کشور نشود و در نتیجه در صورت بروز هرگونه نقض فنی در این خودروها، رفع عیب و تعمیر آنها با مشکلات زیادی همراه است.در چنین مواردی مالکان این خودروهای وارداتی به دلیل نبود شبکه رسمی خدمات پس از فروش باید به تعمیرگاه های غیر رسمی مراجعه کرده و در صورت نبود قطعه مربوطه در داخل کشور، سفارش واردات آن
نیم قرن شرارت (نگاهی به اقدامات خصمانه امریکا علیه ایران)
هسته ای و فناوریهای نوین در زمینه های فضایی، موشکی و دفاعی شود . از این رو، با قرارداد تکمیل نیروگاه اتمی بوشهر توسط روسیه شدیدا مخالفت کرد و تحریم فناوریهای هسته ای و موشکی ایران را در کنگره امریکا در خرداد 1377 به تصویب رساند و با تحمیل رای خود در اجلاس سران هفت کشور صنعتی اروپا، ایران را از برخورداری فناوری دو منظوره (23) محروم ساخت، هر چند در خلال این مدت، دانشمندان و مغزهای مبتکر و خلاق
گرانی در کمین خودروهای داخلی
برخورده ایم. وی تاکید می کند: خودروسازان خصوصی از ساخت داخل بالایی برخوردار نیستند و نمی توانند همزمان با شرکت های مادر خارجی، محصول تولید کنند و به همین دلیل وقتی نرخ ارز زیاد می شود، قیمت محصولات آنها نیز افزایش می یابد. به گفته شیخانی، گروه بهمن نیز با توجه به افزایش نرخ ارز، قیمت محصولات خود را متعادل خواهد کرد. وی می گوید: قطعاتی را که هم اکنون سفارش گذاری می کنیم، چند ماه بعد وارد خط تولید خواهیم کرد، اما چون باید متناسب با قیمت فعلی ارز، پول به گمرک کشور بدهیم، افزایش نرخ ارز زودتر از اینها تاثیر خود را بر قیمت محصولات ما خواهد گذاشت. ...
بازخوانی حکم حکومتی تحریم تنباکو
و مرد انگلیسی را به بهانه کمک به شرکت و در واقع برای تبلیغ دین مسیحیت به ایران فرستاد. در نتیجه بیم آن می رفت که انگلیسی ها قصد تسلط بر ایران را داشته باشند. علماء در خط مقدم مخالفت با امتیاز تنباکو رهبریِ مخالفان قرارداد رژی، با روحانیت بود. نخستین مخالفت ها در تهران به رهبری میرزا حسن آشتیانی صورت گرفت، آنگاه دامنه این مخالفت ها به شهرهای دیگر گسترش یافت. در
روزهای نچسب بازار خودرو
روز نو : در شرایطی که آخرین ماه سال از فردا آغاز می شود و جنب و جوش خریدهای شب عید در میان ایرانی ها اوج گرفته، بازار خودرو همچنان چشم به راه مشتریان مانده و انتظارشان را می کشد. آن طور که نمایشگاه داران خودرو پایتخت می گویند، هر چند بازار با ورود خودروهای پلاک جدید، رونقی نسبی به خود گرفته، اما خرید و فروش در آن، تناسبی با روزهای پایانی سال ندارد. به گزارش روز نو، به عبارت بهتر، بازار
خروج از دالان تاریک تجارت
ابوالقاسم هاشمی به بررسی اصول قرارداد تجارت ترجیحی و نقش آن در توسعه روابط تجاری پرداخته است. به گفته این استاد دانشگاه شهید بهشتی، در عقد این قراردادها طبیعی است که عده ای برنده و عده ای بازنده باشند. اما فراهم کردن بستری رقابتی تر برای تولید کشور و هدایت جریان واردات به سوی کانال های قانونی یکی از آثار مثبت تعرفه ترجیحی است. همچنین وی معتقد است که با ساختار فعلی و سرمایه گذاری که هم اکنون در صنعت
جدول/ قیمت انواع خودرو (93/11/30)
نام خودرو قیمت بازار ( تومان ) قیمت کارخانه ( تومان ) وانت باردو 13,900,000 13,874,000 وانت باردو . دوگانه سوز 15,300,000 15,264,000 سمند SE - تک ایربگ 26,600,000 26,236,000 سمند SE - دو ایربگ . کد 57308 27,200,000 27,063,200 سمند SE - دو ایربگ . کد 57310 27,300,000 27,174,000 سمند LX - تک ایربگ 28,900,000 28,650,000
خودروهای پلاک 94 عامل گرانی بازار
وارد عرصه خرید و فروش های شب عید هر ساله نرفته اند و مشخص نیست که به چه فکری، دست نگاه داشته اند. برخی می گویند وعده خودروسازان برای عرضه زودهنگام خودروهای با پلاک 94، عامل ایست بازار شده است، چراکه مردم ترجیح می دهند چند روزی را بیشتر صبر کنند، اما خودروی پلاک 94 خریداری نمایند. این در حالی است که اگرچه خودروهای پلاک 94 عامل گرانی در بازار شده اند، اما به همان نسبت، قیمت
آیا جمهوری اسلامی درباره رژیم پهلوی به مردم دروغ گفت؟
کردند، اما محصولش را با هواپیما مستقیم برای اروپا می بردند و اجازه نمی دادند وارد بازار ایران شود. این روش پسااستعماری در قبال کشورهای جهان سوم بود ... حقانی: بله. اگر کاری صورت می گرفت، برای استفاده از نیروی کار ارزان در ایران و ظرفیت های کشور بود. می توانیم بگوییم ما تقریباً هیچ صنعت مادری را از غربی ها نگرفتیم. راه آهن را هم با اوصافی که ذکر شد(یعنی غیر اقتصادی بودن و استراتژیک بودن
انتشار تصادفی تصویر محصول جدید لکسوس
/> البته در گذشته لکسوس چندان مصمم به این کار نبود ولی دیگر این برند نتوانست بیشتر چشم خود را بر روی ان بسته نگه دارید و ازد همین روی قصد دارد تا نخستین خودرو جمع و جور شهری خود را در نمایشگاه خودرو ژنو در کلاس خودروهای B روانه بازار کند. شایعات فعلی حکایت از این دارد که LF-SA برای تولید در اواخر سال 2017 برنامه ریزی شده است و در سال 2018 نیز فروش جهانی خواهد داشت و به احتمال زیاد با قیمت 30 هزار دلاری به رقابت با خودروهای لوکس کلاس میانی خواهد رفت. منبع: خودروسازی
بازار خودرو تحت تاثیر عوارض 5 درصدی؟
کیفیت می شود نیز منافع مردم در نظر گرفته شده است. طی سال های اخیر به واسطه افزایش قیمت خودروهای داخلی، واردات خودرو با افزایش تقاضا مواجه شده و تجارت پرسودی را برای فعالان بازار خودروهای وارداتی رقم زده است. بر همین اساس معاون گمرک جمهوری اسلامی ایران از واردات 79 هزار دستاه خودرو به کشور در 10 ماهه امسال خبر داد و گفته است هیچ خودروی بالای 2500 سی سی حتی دارای ثبت سفارش از گمرک ترخیص
بازار خودرو تحت تاثیر عوارض 5 درصدی؟
معتقدند در این شرایط افزایش پنج درصدی عوارض واردات خودرو به تنهایی نمی تواند عاملی برای حمایت از تولید داخل باشد و خودروسازان داخلی باید با ایجاد تنوع در محصولات خود و ارتقای سطح کیفی آنها مشتری جذب کنند. به گزارش نامه نیوز موضوع سومی ه در این شرایط مطرح می شود سودجویی دلالان بازار خودروهای وارداتی است. در سال های اخیر همواره به دلایل مختلف قیمت خودروهای وارداتی افزایش یافته و هم اکنون
کفتار پیر دستگیر شد +عکس
ناحیه 27 تهران، پرونده جهت رسیدگی در اختیار پایگاه هفتم پلیس آگاهی تهران بزرگ قرار گرفت. اظهارات مالباخته مالباخته پس از حضور در پایگاه ششم پلیس آگاهی، در اظهاراتش به کارآگاهان گفت: از شهرستان و به قصد خرید داروهای MS همسرم، به تهران آمدیم؛ در میدان محمدیه، به صورت پیاده قصد آمدن به سمت بازار تهران را داشتیم که با فردی حدودا میانسال و با ظاهری بسیار آراسته، با کت و شلوار، عینک دودی و کیف مهندسی آشنا
بولتن سینما ؛ مجلۀ خبری روزانۀ سینما (30بهمن)
مثل محمد رسول الله بسازیم و به دنیا معرفی کنیم. خزاعی با انتقاد از برخی نظرات تخریب کننده عنوان کرد: در سینما کسی جای کسی را نمی گیرد و ما باید از ساخت چنین فیلمی خوشحال باشیم و این فیلم برکات زیادی برای سینما داشته و شهرک پیامبر(ص) برای فیلم های تاریخی از صدر اسلام مورد استفاده قرار خواهد گرفت. نباید در سینما به دنبال تخریب باشیم، ما وقتی قصد تخریب همدیگر را داریم سینما را نابود می
بازار خودرو تحت تاثیر عوارض 5 درصدی؟
شرایط از این صنعت ضروری است اما در این زمینه برخی کارشناسان معتقدند در این شرایط افزایش پنج درصدی عوارض واردات خودرو به تنهایی نمی تواند عاملی برای حمایت از تولید داخل باشد و خودروسازان داخلی باید با ایجاد تنوع در محصولات خود و ارتقای سطح کیفی آنها مشتری جذب کنند. به گزارش نامه نیوز موضوع سومی ه در این شرایط مطرح می شود سودجویی دلالان بازار خودروهای وارداتی است. در سال های اخیر همواره به
عرضه قطره چکانی دنا و بازار سیاه خرید و فروش
نیز در این مورد گفته است: ایران خودرو برای رفع بازار سیاه دنا و تأمین نیاز داخل، پروژه صادرات آن را متوقف کند. همچنین بابایی، معاون سابق فروش ایران خودرو قبلاً در مورد برنامه تولید دنا گفته بود: پیش بینی می شود تا سال 97 حدود 60 هزار دستگاه دنا تولید شود، به طوری که تا پایان سال جاری 5 هزار دستگاه و اوایل سال آینده نیز 10 هزار دستگاه دنا تولید خواهد شد. این در حالی است که هم
دگردیسی وانت پیکان برای نرفتن به موزه
گذاری وانت پیکان نیز مانند خودروی پیکان از ابتدای سال آتی متوقف می شود و این خودرو نیز به موزه می رود. وی ادامه می دهد: برخی از خودروهای موجود در داخل از جمله پیکان و وانت پیکان که نیاز به بازنگری و حتی خروج از چرخه مصرف دارند همسو با استانداردها قدیمی است. تناسبی بین قیمت و کیفیت خودروی تولید داخل وجود ندارد در حالی که تمامی کارشناسان بر ضعف تولیدات خودوری داخلی تاکید
خروج از دالان تاریک تجارت
ترجیحی را یکی از راهکارهای مهم برای مقابله با قاچاق می دانند و اعتقاد دارند قراردادهای تجارت ترجیحی به توسعه روابط تجاری خواهد انجامید، بنابراین نمی توان با انتقاد از لیست کالاهای تجارت ترجیحی ایران و ترکیه، اصول این استراتژی را زیر سوال برد. دنیای اقتصاد در گفت وگویی با دکتر ابوالقاسم هاشمی به بررسی اصول قرارداد تجارت ترجیحی و نقش آن در توسعه روابط تجاری پرداخته است. به گفته این استاد دانشگاه شهید
قیمت خودرو امروز 93/11/30
ایران خودرو نام خودرو قیمت بازار ( تومان ) قیمت کارخانه ( تومان ) وانت باردو 13,850,000 13,874,000 وانت باردو . دوگانه سوز 15,300,000 15,264,000 سمند SE - تک ایربگ 26,800,000 26,236,000 سمند SE - دو ایربگ . کد 57308 27,400,000 27,063,200 سمند SE - دو ایربگ . کد 57310 27,500,000 27,174,000 سمند LX - تک ایربگ 29,300,000
واکنش خودروسازان آسیایی در برابر فشار رقبای آمریکایی
به گزارش پایگاه خبری عصرخودرو به نقل از ایسنا، در حالیکه خودروسازان ژاپنی برای سود روی بازار آمریکا حساب می کنند، مدعی هستند از رقابت استقبال می کنند اما آمریکایی ها از فراخوان ها و مشکلات کیفیت خودروسازان ژاپنی سود می برند. آمارهای فروش صنعت خودرو نشان می دهد از کل خودروهایی که در ژانویه در آمریکا به فروش رفتند 54 درصد فروش مربوط به شاسی بلندها و پیکاپ ها بود. خودروسازان
