سایر منابع:
سایر خبرها
بیش از 9هزار پرواز فوق العاده و برنامه ای تا پایان ششم فروردین صورت گرفت
تین نیوز | مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری از انجام بیش از 9هزار پرواز فوق العاده و برنامه ای تا پایان جمعه (ششم فروردین ماه) و افزایش حجم تقاضای نوروزی نسبت به برنامه ریزی های پیشین خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از سازمان هواپیمایی کشوری، رضا جعفرزاده افزود: نزدیک به 9 هزار پرواز داخلی و بین المللی تا پایان جمعه ششم فروردین ماه انجام شده که از این تعداد نزدیک به سه هزار و ...
بازدید 370 هزار گردشگر از البرز در ایام نوروز
اعلام اینکه حجم بالایی از خودروها از جاده مهم بین المللی چالوس کرج تردد می کنند گفت: این جاده خود ظرفیتی موثر در بحث گردشگری بشمارمی رود و این مهم درسالجاری در اولویت کاری ستاد خدمات سفر نوروزی استان البرز قرار گرفت. معصومی خاطرنشان کرد: با توجه به حجم بالای تردد خودروها در جاده چالوس راهور اقدامات و تمهیدات لازم ترافیکی را در آن فراهم کرده و در تلاش برای تامین امکانات خدماتی و رفاهی ...
بیش از 17 میلیون تردد در جاده های استان البرز ثبت شد
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان البرز گفت: تعداد ترددهای خودرویی از ابتدای طرح نوروزی در جاده های این استان از مرز 17 میلیون و 163 هزار مورد گذشت. به گزارش خبرگزاری فارس از کرج به نقل از روابط عمومی اداره کل حمل و نقل و پایانه های استان البرز، قاسم باقری اظهار کرد: دوربین های این اداره کل از ابتدای نوروز تاکنون 17 میلیون و 163 هزار و 650 مورد تردد در جاده های استان ثبت کردند. ...
9200 خودرو در جاده ها زمین گیر شدند
تین نیوز | مدیرکل تجهیز ماشین آلات و راهدارخانه های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از در راه ماندن 7500 مسافر و 9200 خودرو به دلیل فقدان زنجیر چرخ و تجهیزات زمستانی یا نقص فنی، در دور نخست سفرهای نوروزی (از بیست و هشتم اسفند 1394 تا هفتم فروردین ماه امسال) خبر داد. علی ناوی افزود: بارش نزولات جوی در روزهای گذشته (از بیست و هشتم اسفند 1394 تا هفتم فروردین ماه امسال) تقریبا در همه ...
محور هراز تا اطلاع ثانوی مسدود شد
به گزارش جام نیوز به نقل از فارس، فرمانده پلیس راه ویژه شرق استان تهران اظهار کرد: محور هراز به علت جاری شدن سیلاب در منطقه آب اسک و احتمال ریزش کوه تا اطلاع ثانوی مسدود شد. سیاوش محبی افزود: از دقایقی پیش سیلابی در محدوده آب اسک محور هراز جاری شد که برای حفظ جان مسافران و احتمال وجود خطر، این محور از رودهن به سمت آمل مسدود شد. وی تصریح کرد: تردد در هر در لاین محور هراز تا ...
روستاهای البرز نقاط هدف گردشگری در تعطیلات نوروزی
مدیرکل امور روستایی و شوراهای استانداری البرز از آمادگی پذیرش و اقامت میهمانان نوروزی، از نقاط هدف گردشگری در روستاهای این استان خبر داد. به گزارش خبرگزاری فارس از کرج به نقل از روابط عمومی استانداری البرز، محمدرضا رضوی از مهیا بودن بسترهای گردشگری در مناطق روستایی این استان خبر داد و اظهار داشت: نزدیکی البرز به پایتخت از یک سو و شرایط مطلوب آب و هوایی از سوی دیگر امتیازاتی است که مورد ...
احتمال سیل و ریزش کوه، جاده هراز را تا اطلاع ثانوی بست
جانشین پلیس راه راهور ناجا اعلام کرد: محور هراز به دلیل احتمال ریزش کوه و جاری شدن سیلاب تا اطلاع ثانوی مسدود شده است. به گزارش 9صبح به نقل از سایت راهور؛ سرهنگ قاسمیان با اعلام این خبر گفت: تردد در هر دو مسیر محور تا تخلیه کامل و پاکسازی جاده ممنوع است. همچنین پلیس راه ناجا اعلام کرد: در استان مازندران (ارتفاعات محور کندوان) بارش برف و در استان های آذربایجان غربی، آذربایجان ...
افزایش 55 درصدی تردد از مرز نوردوز و هشت درصدی از مرز جلفا
تین نیوز | مدیرکل حمل و نقل و پایانه های آذربایجان شرقی از افزایش تردد 55 درصدی مسافر از مرز نوردوز - ارمنستان و هشت درصدی از مرز جلفا - نخجوان در مرحله نخست تعطیلات نوروزی امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد. داریوش باقرجوان روز یکشنبه به ایرنا گفت: از 25 اسفند 94 تا هفتم فروردین سال جاری بیش از 29 هزار و 200 مسافر ایرانی و خارجی از مرز جلفا و 25 هزار و 330 مسافر از پایانه مرزی ...
تلفات جاده ایی در لرستان 37 درصد کاهش داشته است
به گزارش تابناک لرستان، حسن رحمانی مدیرکل حمل و نقل و پایانه های لرستان از کاهش 37 درصدی تلفات جاده ایی نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد. وی که در جلسه ستاد تسهیل سفرهای نوروزی لرستان در خرم آبادسخن می گفت ،افزود:تعداد تصادفات فوتی تاکنون شش فقره بوده است. رحمانی عنوان کرد:تعداد کل تصادفات محورهای لرستان از 25 اسفند سال گذشته تا ششم فروردین سال جاری 63 فقره بوده است . ...
تغییر شکل ترافیک پایتخت در ایام نوروز
.... به گفته معاون شهردار تهران، در هفته نخست تعطیلات و با تغییر ساعات اوج ترافیک و پراکندگی تردد وسایل نقلیه شکل ترافیک پایتخت تغییر کرد . تشکری هاشمی تصریح کرد: گرچه در مقایسه با سال های گذشته شهر تهران خیلی خلوت نشده است، اما باز هم نشان می دهد تهران ظرفیت تردد این همه وسایل نقلیه شخصی را ندارد و این امر ضرورت توسعه ناوگان عمومی شهر اعم از خطوط ریلی و اتوبوس های تندرو را ...
استقبال بی نظیر مهمانان نوروزی استان گیلان از کاروانسرای لات
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین ، به نقل از روابط عمومی اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان گیلان، رضا علیزاده با اعلام این خبر افزود: نوروز امسال با افتتاح آزمایشی کاروانسرای لات، شاهد استقبال بی نظیر مهمانان نوروزی از این مجموعه فرهنگی- تاریخی هستیم که این مهم، لزوم توجه هرچه بیشتر به احیای اماکن تاریخی را مورد تاکید قرار می دهد. برپایی غرفه های صنایع دستی و برنامه های ...
پربازدیدترین شهر ایران در ایام تعطیلات نوروز
به گزارش بدر پرس، احمدآفرین محمدزاده ، اظهار کرد: تاکنون به مازندران یک میلیون و 427 هزار و 331 وسیله نقلیه نفر وارد شده است که با افزایش دو درصدی نسبت به سال گذشته، این تردد به 11 درصد رسید. وی تصریح کرد: ساری به قائم شهر و برعکس و محمودآباد به نور از پرترددترین شهرهای مازندران بوده اند. مدیرکل حمل و نقل و پایانه های مازندران، خاطرنشان کرد: آمار تجمعی از 25 فروردین 95 حدود ...
دستگیری 9 توزیع کننده مواد مخدر در شهر ایلام /کشف 26فقره سرقت درایلام
اقدام به سرقت از احشام دامداران می کنند. وی چراندن احشام بدون صاحب و رها کردن دام در کنار جاده ها را از مهم ترین علت های وقوع سرقت احشام عنوان کرد و گفت: پیشگیری از سرقت احشام مستلزم هوشیاری دامداران است . اعتماد مردم موجب دلگرمی پلیس می شود فرمانده انتظامی شهرستان آبدانان با اشاره به استقرار چهار ایستگاه نوروزی ، گفت : مردم در تعطیلات نوروز امسال شاهد حضور پر رنگ پلیس ...
کاهش 23 درصدی تصادفات فوتی در محورهای مواصلاتی سمنان
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ به نقل از مرآت ، سرهنگ حسن خسروجردی؛ رئیس پلیس راه استان سمنان در گفتگو با خبرنگار مرآت درخصوص وضعیت تردد در جاده های استان گفت: وضعیت تردد در محورهای استان سمنان روان است. رئیس پلیس راه استان سمنان از کاهش 23 درصدی تصادفات فوتی در محورها خبر داد و افزود: تصادف جرحی در جاده های این استان نسبت به سال گذشته افزایش 54 درصد داشته است. وی با ...
روحانی به اتریش می رود
ماهی است. در زمینه کشت گلخانه ای نیز آمادگی داریم و این هم در دست اجرا است و باز هم استان خوزستان می تواند در این زمینه به عنوان پیشتاز عمل کند. همچنین در زمینه ناوگان حمل و نقل عمومی از شهر در نظر داریم بیش از 90 هزار واحد خوردو فرسوده را از دور خارج کنیم می توانیم اقدام عملی را از این استان آغازکنیم. امروز نیاز به اقدام داریم و دولت در این موارد آمادگی اجرا دارد. ...
تردد 15 میلیون مسافر در مازندران / اقامت بیش از 5 میلیون نفر
به گزارش شمال نیوز به نقل از روابط عمومی استانداری مازندران، علی نبیان با بیان اینکه بیش از 158 هزار تردد در استان صورت گرفته که نسبت به سال قبل سه درصد افزایش داشته است، اظهار کرد: در روز شنبه استان مازندران با سهم 9.4 درصدی تردد کشور رتبه نخست تردد کشور را کسب کرد. وی محورهای ساری قائم شهر، قائم شهر ساری و محمودآباد نور را از محورهای پرتردد روز شنبه در مازندران اعلام کرد و افزود: کل ...
گشت هوایی رئیس کمیته حمل و نقل دریایی بندرلنگه و بازدید از بنادر غرب هرمزگان + تصاویر
مسافری با ظرفیت بیش از دو هزار صندلی در خطوط بندر لنگه و چارک و آفتاب به سمت جزیره کیش و بالعکس فعال هستند. این مقام مسئول در همین رابطه بیان کرد: بیش از 95 درصد سفرهای دریایی کشور در بنادر استان هرمزگان انجام می شود که این امر بیانگر مسئولیت تحقق یک رسالت سنگین برای متولیان حمل و نقل دریایی برای خدمات رسانی به این مسافران است. رئیس کمیته ساماندهی سفرهای دریایی منطقه غرب استان ...
اقامت بیش از 54 هزار نفر گردشگر تا پایان روز ششم فروردین 95 در آذربایجان شرقی
به گزارش آناج به نقل از شهریار، فرزین حق پرست در جمع خبرنگاران با اعلام این مطلب افزود: این تعداد اقامت تنها مربوط به آمار هتل ها، مهمانپذیرها و ستاد اسکان فرهنگیان استان بوده است. وی با تأکید بر اینکه امسال با تمهیدات اندیشیده شده، ظرفیت اقامت در استان به هفت هزار و 895 تخت در سال 95 ارتقا یافته است، این تعداد تخت را در قالب 50 هتل و هتل آپارتمان و 75 مهمانپذیر برای پذیرایی از مهمانان ...
دکتر احمدی نژاد همواره مشوق و موید راهیان نور بوده است
استقبال میلیونی مردم برای حضور در مناطق عملیاتی و تجدید بیعت با شهیدان والامقام و همچنین گرامیداشت یاد و خاطره حماسه آفرینان دفاع مقدس، از حاصلخیز بودن این عرصه پر استعداد و روییدن و رویانیدن در آن حکایت می کند و ما دکتر احمدی نژاد را از مصادیق بارز این حرکت و اقدام ارزشمند و مهم می دانیم. به گزارش میدان72 به نقل از مهر مردم ، دکتر احمدی نژاد در پایان سفر یک روزه خود به استان خوزستان که روز پنجم فروردین انجام شد، به اتفاق هیات همراه خود ، با آیت الله موسوی جزایری نماینده ولی فقیه و امام جمعه اهواز دیدار و گفت و گو کرد.در ابتدای این دیدار آیت الله موسوی جزایری طی سخنانی مقدم دکتر احمدی نژاد و همراهان وی را گرامی داشت و از ایشان به عنوان صدیق مکرم ، خدمتگزار اسلام و معتمد مردم یاد کرد. وی از رئیس جمهور سابق به سبب حضور همه ساله در جمع راهیان نور قدردانی کرد و گفت: حضور دکتر احمدی نژاد ، تشویق و تاییدی بر راهیان نور به عنوان یک برنامه مهم فرهنگی است. استقبال میلیونی مردم برای حضور در مناطق عملیاتی و تجدید بیعت با شهیدان والامقام و همچنین گرامیداشت یاد و خاطره حماسه آفرینان دفاع مقدس، از حاصلخیز بودن این عرصه پر استعداد و روییدن و رویانیدن در آن حکایت می کند و ما دکتر احمدی نژاد را از مصادیق بارز این حرکت و اقدام ارزشمند و مهم می دانیم. آیت الله جزایری همچنین مراتب قدردانی خود را از دکتر احمدی نژاد به سبب اهتمام ویژه ایشان در راه اندازی دانشگاه امیرالمومنین (ع) ابراز کرد و گفت: همت و دستورات موکد و قاطع بلند دکتر احمدی نژاد در جایگاه ریاست جمهوری باعث شد تا ما مسیر چند ده ساله برای راه اندازی این دانشگاه را در مدتی کوتاه کنیم تا آنجا که اکنون در مقاطع تحصیلی لیسانس ، فوق لیسانس و دکترا فارغ التحصیل دارد. وی افزود: دکتر احمدی نژاد، نه فقط بر سرعت در انجام کارهای دانشگاه تاکید داشتند بلکه اهتمام ایشان معطوف به انجام همه امور طبق ضوابط و اصول بود و به حمدالله نیز چنین شد و بنده هم مقید بودم که کارها با دقت و منطبق بر ضوابط و مقررات قانونی انجام شود تا بهانه به دست هیچکس از جمله بدخواهان داده نشود. آیت الله جزایری به بررسی ها و بازرسی های انجام شده از سوی وزارت علوم در این زمینه اشاره کرد و گفت: در نتیجه بررسی های انجام شده از سوی یک گروه ویژه مطالعاتی، دانشگاه امیرالمومنین(ع) در میان صدها موسسه فرهنگی ، صنعتی ، آموزشی و اقتصادی در رتبه دوازدهم قرار گرفته و نشان ایزو 2009 نیز به این دانشگاه اعطا شده است. در این دیدار ، دکتر احمدی نژاد نیز طی سخنانی هدف از حضور همه ساله در جمع راهیان نور را منور شدن به نور شهدا، رزمندگان و مجاهدان راه خدا دانست و با اشاره به نقش و جایگاه ممتاز آیت الله موسوی جزایری در استان خوزستان ، گفت: آیت الله جزایری یک شخصیت انقلابی و سنگر مستحکم انقلاب و ارزشهای آن در استان خوزستان محسوب می شوند و نسل های مرتبط با این وجود با برکت نیز همواره خدمتگزار اسلام ناب و فداکار در راه حق بوده اند. وی افزود: با گذشت زمان، ارزشهای انقلاب شفاف تر و برجسته تر و پیام شهدا رساتر و گوش ها برای شنیدن پیام انقلاب آماده تر می شود. اکنون در بیست و هفتمین سال پس از خاتمه جنگ تحمیلی شاهد افزون شدن خیل نیروهای پایبند به ارزشهای انقلاب هستیم که به مراتب معرفت و شناخت بیشتر دارند و شوق ، ذوق و تعهدات بالاتری را از خود بروز می دهند که این امر حاکی از زنده و بالنده بودن انقلاب و حرکت رو به جلوی آن است. دکتر احمدی نژاد ، راهیان نور را جلوه ای از کار فرهنگی شهدا دانست و تاکید کرد که شهدا زنده اند و در حال انجام ماموریت هستند و با پیام خود به همه فطرت ها بیدارباش می دهند و انقلاب را با همه عظمت ها و ویژگی هایش به جلو می برند. کد مطلب : سایر اخبار ...
بارش باران در محورهای مواصلاتی 14 استان کشور/هراز و کندوان برفی است
به گزارش دولت بهار به نقل از پایگاه اطلاع رسانی پلیس راهور، پلیس راه نیروی انتظامی عصر امروز (یکشنبه) با اشاره به گزارش های دریافتی از جاده های کشور اعلام کرد که در در ارتفاعات محورهای هراز و کندوان برف در حال باریدن است. پلیس راه در گزارش خود آورده است: در استان های آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، اردبیل، آذربایجان غربی، خوزستان، قزوین، زنجان، کردستان، کرمانشاه، گیلان، لرستان، همدان و ...
یک میلیون و 570 هزار مسافر به خراسان شمالی وارد شدند
آدینه محمد سویدانلویی روز یکشنبه در گفت و گو با ایرنا با بیان اینکه همچنین در این مدت 68 هزار نفر در واحدهای اقامتی این استان اسکان داده شده اند اظهار کرد: از نظر ورود وسایل نقلیه به استان هم که پارسال رتبه 17 بود امسال براساس گزارش سازمان حمل و نقل پایانه ها به رتبه 13 ارتقا پیدا کرده است. وی با اشاره به توسعه گردشگری در این استان گفت: برای تحقق این مهم باید همه دستگاه های اجرایی پای کار ...
آخرین وضعیت آب و هوا و ترافیک جاده ای؛ یکشنبه هشتم فروردین
نیز خواهد داشت؛ آنقدر که سازمان هواشناسی اطلاعیه ای در این خصوص صادر کرده و هشدارهایی داده است. ظاهرا هرچه روزهای گذشته بی برف و باران سپری شد و مسافران در هوایی مطبوع به جاده زدند، روزهای آتی شاهد جاده هایی لغزنده خواهیم بود که می تواند بستر وقوع حوادثی ناگوار باشد. از این رو جا دارد که به مسافران و اقوام دور و نزدیکی که قصد دارند در روزهای آینده به سفر رفته یا به خانه و کاشانه خود ...
برخی جاها مواد مخدر و سلاح را می شد مثل نان خرید
چون بمباران و موشک باران و خمپاره باران، راه ها را چند قرنی به عقب برگردانده بود، شاید بتوانم بگویم راه های مواصلاتی افغانستان به دوره ماقبل عصر نقل و انتقال برگشته است! راه ها حالا تبدیل شده است به مجموعه ای از حفره های عمیق که بین هر دو حفره، یک حفره ی سوم وجود دارد! گروه بین الملل [...] چون بمباران و موشک باران و خمپاره باران، راه ها را چند قرنی به عقب برگردانده بود، شاید بتوانم بگویم راه های مواصلاتی افغانستان به دوره ماقبل عصر نقل و انتقال برگشته است! راه ها حالا تبدیل شده است به مجموعه ای از حفره های عمیق که بین هر دو حفره، یک حفره ی سوم وجود دارد! گروه بین الملل مشرق – در قسمت قبل این نوشتار (که ترجمه ای است از سفرنامه ی فهمی هویدی به افغانستان طالبان در سال 1377 شمی با عنوان طالبان، سپاهیان خدا در نبردی اشتباهی! ) ماجرای چگونگی آغاز سفر نویسنده به افغانستان را خواندیم و ایراداتی که به او گرفته می شد تا از این سفر منصرف شود را مرور کردیم. همچنین دیدیم که نویسنده چطور خود را به پاکستان رساند و از آنجا چطور برای وارد شدن به افغانستان به سمت مرز حرکت کرد. ماجرای مواجه با اولین نیروی طالبان و آخرین نیروی طالبان هم ذکر شد. بخش دوم این خاطرات را با هم می خوانیم: حالا ما داخل یک دولت، در دلِ دولت پاکستان هستیم. روی نقشه اگر بخواهی حساب کنی، هنوز از پاکستان بیرون نرفته ایم، و هنوز داخل مرزهای آن هستیم. اما در حقیقت امر، داستان طور دیگری است. این نقطه که حدودا 55 کیلومتر را در بر می گیرد، در اصل تحت سلطه ی حقیقی حکومت پاکستان قرار ندارد. یک جورهایی می توانی بگویی یک منطقه آزاد است. مسئولین این منطقه و اداره کنندگان امورش، شیوخ مشهور قبایل باتان هستند که در دوطرف مرز (یعنی هم در پاکستان و هم در افغانستان) پراکنده اند و حضور دارند. از آنجا که این منطقه، منطقه ی آزاد است، به همین دلیل هرچه در پاکستان ممنوع است، در اینجا مجاز است. از تجارت سلاح گرفته تا تجارت مواد مخدر. از این بگذریم که اینجا، ایستگاه اصلی قاچاق به هر دو کشور است. این اطلاعات برای من تازه نبود، بیست سال پیش هم که در سفرم به افغانستان از اینجا دیدن کردم، مواد مخدر در پیاده رو هم فروخته می شد. سلاح هم –که بخشی از آن در همان منطقه تولید می شد- مثل نان در کنار جاده ها در دسترس بود! از همان جهت که این منطقه منطقه ای آزاد است، در طول سال های گذشته جریان برق را به صورت مجانی از حکومت پاکستان دریافت می کرد، آبش را هم از چاه های همان منطقه به دست می آورد. به دلیل فشار بحران اقتصادی ای که کشور به آن دچار بود، حکومت اسلام آباد تصمیم گرفت برای برقی که به این منطقه می داد، مبلغی را تعیین کند. این چیزی بود که موجب تحریک شیوخ قبائل بر علیه حکومت و اعلام شورش آنها شد. و بستن و حمله به راه های تجاری این منطقه یکی از نشانه های این شورش است و همین، چیزی بود که موجب شد نیروهای حکومتی در پیشاور، دیروز به ما اجازه عبور به طورخان را ندهند. در آن ساعات اولیه صبح، با وجود هیبت و هراس انگیز بودن کوه ها[ی سر به فلک کشیده]، جاده، آباد و آرامش بخش به نظر می رسید. شدت حرکت در آن زیاد بود و کاروان ماشین های پر از کالا، با سرعت کم و احتیاط از لبه های کوه در حرکت بودند. البته می ترسم کلمه پر ، نتواند منظور مرا برساند، چون ماشین های باری ای که من می دیدم در اصل در حکم یک سری تپه و کوه متحرک بودند، از بس که جنس در آن گذاشته بودند و ابعاد ماشین را (طولی و عرضی و ارتفاعی) بزرگ کرده بودند! دلیل مسئله این بود که هر کالای صنعتی و تولیدی ای که افغانستان چند میلیون نفری (که حالا بیش از بیست میلیون نفر جمعیت داشت) لازم داشت از طریق پاکستان وارد می شد، حالا یا خود پاکستان هم از خارج وارد کرده بود یا ساخت پاکستان بود. این مطلب نشانگر میزان سودی بود که اقتصاد پاکستان از ادامه ی به هم ریختگی اوضاع در افغانستان و توقف ماشین تولید (در همه ی زمینه ها) در آن کشور می برد. این مطلب تقریبا می توانست تأییدی باشد بر حرف برخی آدم های خبیث که می گویند سودی که پاکستان از جنگ در افغانستان می برد کمتر از استفاده ای که می خواهد در سایه ی صلح به آن برسد، نیست. این نکته هم از چشم آدم مخفی نمی ماند که وانت هایی که به افغانستان می رفتند جنس های صنعتی یا کنسرو بود، اما ماشین هایی که داشت از افغانستان برمی گشت یا آدم سوار کرده بود یا مواد خام بار زده بودند (یا چوب یا تولیدات کشاورزی، از قبیل انگور و سیب و انار) یا آنکه خالی بودند و آمده بودند تا از نو جنس بار زده و به افغانستان ببرند. *** وقتی چشم مان افتاد به لشگری از مگس ها که در هوا می چرخیدند، و سر و صدا و هیاهوی بلندی به گوشمان رسید، و حجم انبوهی از افراد پیاده را دیدیم، و پلیس لاغری را که داشت با عصایی بلند دختربچه ای را به جلو می راند، و دستفروش هایی که در دو طرف راه هرچه خوردنی و نوشیدنی که ممکن بود می فروختند، و ارزفروش هایی که برای جلب نظر، پشت میزهای چوبی بلندی نشسته بودند، دیگر آن موقع لازم نبود کسی خبرمان کند که حاجت روا شده و به طورخان رسیده ایم، دروازه ی ما برای ورود به امارت اسلامی افغانستان . در بین این چیزها، هیچ کدام برای من جدید به نظر نمی رسید. من خودم اهل کشوری بودم که با این قبیل تصاویر مأنوس بود، از مگس ها گرفته تا سر و صدای مردم و جمعیت عظیم آدم های پیاده، و حتی چوب پلیس و فحش هایش. چیزی که بیش از همه ی اینها در آن صحنه نظرم را جلب کرد، چیز دیگری بود که برای اولین بار در زندگی ام می دیدم: صف طولانی ای از بچه های کوچک به چشم می خورد که از پنجره ی ماشین، شبیه صف مورچه هایی بود که در سکوت روی زمین راه می رفتند و اول صف، که داخل خاک افغانستان بود (پشت پست بازرسی ای که چیزی نبود جز یک سری آهن که راه را قطع کرده بود) دیده نمی شد. آخر صف هم با حرکتی یکنواخت و آرام، جلوی چشم همه به سمت عمق اراضی پاکستان پیش می رفت. هر بچه ای روی دوشش یک تکه آهن گرفته بود. برخی آهن ها بزرگ تر یا بلندتر بودند و آنها را دو بچه، هن هن کنان و عرق ریزان، حمل می کردند. پرسیدم داستان چیست، گفتند این بچه ها برای برخی تاجران اجناس اسقاطی و قراضه کار می کنند. می گفتند این تاجرها توانسته بودند از طریق تجارت با بقایای سلاح های روسی خراب که بی صاحب در تمام افغانستان ریخته شده بود، ثروت های هنگفتی به جیب بزنند. چون جا به جایی صدها تانک و توپ سنگین سخت بود، این تجار تصمیم گرفته بودند آنها را به تکه های کوچک تقسیم کرده و بعد به داخل پاکستان قاچاق کنند و بعد آنها را بفروشند. این تکه ها در پاکستان ذوب، و برای مصارف دیگر به کار گرفته می شد. تعجبم وقتی بیشتر شد که فهمیدم این صف ها، از اوایل دهه ی نود میلادی به صورت منظم و مستمر ادامه دارد، چون حجم عظیمی از سلاح های شوروی خراب شده در خاک افغانستان وجود دارد. ممکن نبود به ذهن کسی خطور کند که آخر کار سلاح های شوروی که برای به زانو درآوردن و سرکوب افغان ها به آن کشور فرستاده شده بود به اینجا بکشد، هر چند این سرنوشت، بعد از سرنوشتی که خود اتحاد شوروی به آن دچار شد و ممکن نبود به ذهن بشری خطور کند، دیگر چندان عجیب به نظر نمی رسید. با نیشگون همراهم به خودم آمدم، تذکر داد نیامده ایم اینجا که بمانیم، آمده ایم که از اینجا رد شویم و داخل افغانستان برویم. حرفش را پذیرفتم. جلو راه افتاد و رفتیم به ساختمانی که در آن چند پلیس پاکستانی با هیکل های قشنگ و قامت های بلندشان نشسته بودند. کاری که باید می کردیم را انجام دادیم و بعد از پله پایین رفتیم و وارد اتاق دیگری شدیم. در آن اتاق خلایقی را دیدم که انگار ریش را با ترازو به مساوات بینشان تقسیم کرده بودند، و از چهره شان سرسختی و تندی پیدا بود. نمی توانستم در بینشان رئیس را از مرئوس تشخیص دهم، کما اینکه نمی توانستم کارمند را از ارباب رجوع تشخیص دهم. همراهم که متوجه حیرتم شده بود در گوشم گفت: اینها جماعت طالبان اند! آمدن از یک طبقه به طبقه ی دیگر، شبیه رفتن از عصری و زمانی به عصر و زمان دیگری بود. سریعا به کسانی که نشسته بودند سلام کرد، با تعجب نظرشان به سمتم جلب شد. خطوط چهره شان وقتی گذرنامه ام را دیدند و فهمیدند عرب و مسلمانم باز شد. سریعا آمدند به سمتم و با خوشحالی آشکاری شروع کردند به خوشامدگویی و دست دادن، انگار دوستانی باشیم که بعد از مدت ها دوری باز همدیگر را ببینیم. ناگهان با جوان های طالبان رو در رو شده بودم و این، باعث شوک و حیرتم شده بود، جوان هایی که از وقتی در افق افغانستان ظاهر شدند همه ی دنیا را به خود مشغول و مردم را حیران کرده اند. البته تعجب و شوکم خیلی طولانی شد، چون بعد از آنکه گذرنامه ی مرا مهر کردند یکی شان گذرنامه را به دستم داد و به فارسی گفت: خداحافظ حالا باید سریع می رفتیم سوار ماشین مان می شدیم تا به کابل برویم. انسان کلی عذاب می کشد تا به کابل برسد. وقتی هم به آنجا می رسد، شوکه می شود. و خیلی خوش شانس خواهد بود اگر بعد از مدتی ماندن در آنجا افسردگی نگیرد! به دلیل اینکه فرودگاه کابل تعطیل، و در تیررس سلاح های احمد شاه مسعود –فرمانده مخالف طالبان که در پایگاهی در 25 کیلومتری پایتخت مستقر است- قرار دارد، کسانی که می خواهند به کابل بیایند راهی ندارند جز آنکه از ماشین و راه های زمینی استفاده کنند. مشکل اینجاست که ماشین در دسترس است ولی آنچه راه خوانده می شود، اصلا اینطور نیست! اینکه یک راهی روی نقشه ترسیم شده باشد، لزوما به این معنی نیست که الان در عالم واقع هم بر روی زمین وجود داشته باشد! بله، در افغانستان، راه هایی قبل از سالهای جنگ داخلی وجود داشت، اما به طول انجامیدن 20 ساله ی جنگ موجب شد که دو طرف درگیر یعنی هم کمونیست ها و هم مجاهدین [1]، راه ها را اهدافی نظامی در نظر بگیرند که می شد با نابود کردن آنها جلوی حرکت دشمن را گرفت یا محاصره اش کرد. هیچ کدام از طرف های درگیری هم در انجام این کار کوتاهی نکردند! من گواهی می دهم که در این مأموریتشان پیروزی بزرگی به دست آوردند، شاید اصلا این نابود کردن راه های مواصلاتی، بزرگترین پیروزی طرف های درگیر بوده باشد! ضمنا به این دلیل که جریان بمباران و موشک باران و خمپاره باران، راه ها را چند قرنی به عقب برگردانده بود، شاید بتوانم بگویم راه های مواصلاتی افغانستان به دوره ماقبل عصر نقل و انتقال برگشته است! راه ها حالا تبدیل شده است به مجموعه ای از حفره های عمیق که بین هر دو حفره، یک حفره ی سوم وجود دارد! مسئله به همین جا ختم نمی شود، چرا که قسمت هایی از راه ها که از سر تصادف از آسیب خمپاره باران جسته، باران ها و سیل ها به سروقتش آمده و این هم همراه شده با اهمال و عدم صیانت از راه ها، از همین رو آنجا ها هم خود به خود و در سکوت، به سریال حفره های خمپاره باران ها پیوسته است! با توجه به مجموعه این دلایل، حالا راه ها هیچ نقشی ندارند جز آنکه به ماشین ها نشان دهند که در صحراهای وسیع افغانستان باید به کدام سمت برانند. در این وضعیت، عاقل کسی است که به جای حرکت بر روی این جاده، از کنارش حرکت کند و حرکت بر روی کوه و تپه ها را بر حرکت بر روی این جاده ترجیح دهد. بدشانس کسی که باور کند که این جاده است و از روی آن حرکت کند یا اینکه در برخی اوقات مجبور بشود از روی آن حرکت کند. البته در هر حال، هر دویشان قربانی این وضعیت اند. چون سفری که قاعدتا باید دو ساعت یا سه ساعت طول بکشد، حالا هشت یا حتی نُه ساعت به طول می انجامد. چون ماشین ها در این مسیر با سرعت متوسط بیست کیلومتر یا حتی احیانا ده یا حتی پنج کیلومتر در ساعت می رانند. حالا اگر این ماشین، یک وانت یا کامیون حامل اجناس باشد که دیگر باید با نهایت آهستگی و احتیاط و لاک پشتی حرکت کند! روی همین حساب، رسیدن از یک شهر به شهر دیگر، با مسافتی که بینشان هست سنجیده نمی شود [مثلا گفته نمی شود بین این شهر تا آن شهر 50 کیلومتر فاصله است] بلکه با ساعت هایی که مسافر باید بین این دو شهر در راه باشد سنجیده می شود. [مثلا گفته می شود از این شهر تا آن شهر 5 ساعت راه است!] مثلا فاصله بین طورخان (در مرز با پاکستان) تا کابل 300 کیلومتر است و در شرایط عادی، می تواند حداکثر طی سه ساعت طی شود، ولی در آن اوضاع که ما می خواستیم مسیر را طی کنیم، 12 ساعت طول کشید! و مجبور شدیم در بین راه، شب را در جلال آباد توقف کنیم و فردا صبحش باز به مسیرمان ادامه دهیم. عذاب راه فقط در سختی هایش و ساعت های طولانی که آدم باید در جاده باشد خلاصه نمی شود، بلکه خستگی و کوفتگی ای که آدم (از کثرت بالا و پایین رفتن ماشین و گیر کردنش و تکان های شدیدش در طول مسیر) به آن دچار می شود هم هست. مسئله ای که باعث می شود آدم وقتی به مقصد مورد نظرش می رسد بیشتر شبیه جسدی بی جان باشد! ممکن نیست بتوانی سختی راه و رنج هایش را بفهمی مگر اینکه اوضاع جغرافیایی افغانستان را بشناسی. شمال افغانستان منطقه ای دشتی است که عبارت است از دامنه ی کوه های پامیر و هندوکش. در جنوب غربی افغانستان هم منطقه ای دشتی که البته رود هلمند که از کوه های هندوکش جاری است به آن نفوذ می کند. اما وسط این دو، منطقه ای پر از بلندی هاست که دوسوم وسعت کشور را در بر می گیرد و امتداد بلندی های پامیر محسوب می شود که جغرافی دانان، آن را سقف دنیا نامیده اند و کوه های مشهور هیمالیا از آن منشعب می شود. شاخصه ی اساسی آن هم کوه های سر به فلک کشیده ی هندوکش است و شاخه های آن. ممکن نیست کسی بتواند این کوه ها را تخیل و تصور کند مگر وقتی که خودش با چشم آنها را ببیند و شدت هیبت و سرسختی ای که دارد را درک کند، کوه هایی که در برخی موارد ارتفاعشان به 7620 متر می رسد! تقدیرمان این بود که همین منطقه ی مرکزی کشور محل مورد نظر ما و هدف اولمان باشد. پایتخت کشور و مقر حکومت، کابل، در قلب همین منطقه واقع شده است، اگرچه قندهار (محل استقرار رهبر طالبان که به او امیرالمومنین می گویند) در ارتفاعات جنوبی واقع شده است. چیزی که در راه مابین پیشاور و طورخان دیده بودیم را باز در مسیرمان در فاصله ی طورخان و جلال آباد و حتی کابل مشاهده کردیم. ماشین های باری پُر و ماشین های سواری [اتوبوس یا مینی بوس های] رنگارنگ با پرچم های سیاهشان که خیال می کردند با آنها چشم زخم را از خود دور می کند، در برخی موارد هم راننده، یک میمون کوچک (که به آن نسناس میگویند) بالای ماشینش بسته است، شاید معتقد است خوش شانسی می آورد. البته تصویری که در این موضوع در افغانستان دیدیم از سه جهت با تصویری که در پاکستان دیدیم فرق دارد: جهت اول اوضاع بسیار وحشتناک و بد جاده هاست که به آن اشاره کردیم. دوم اینکه جاده های افغانستان هنوز در بین صحنه های نبرد قرار دارد و تانک ها و توپ های سوخته، بالای صخره ها و شن ها دیده می شوند و اتاقک ماشین ها در جای جای مسیر افتاده است. البته ساکنین و مسافران هم با این مسئله سازگاری پیدا کرده اند و مثلا اتاقک ماشین ها تبدیل شده به سایه بان هایی که در پناه آن در سایه بنشینند و گاهی هم این اتاقک ها تبدیل شده به مغازه های کوچکی که به ساکنین چادرها[ی آوارگان] جنس می فروشد. در مورد بقایای تانک ها و توپ ها هم بچه ها را می دیدم که رویش می پرند یا پشتش مخفی می شوند، آن هم در بین گله های بز و گوسفند که آنها هم در حرکت و پریدن روی این وسایل با بچه ها همراهی می کنند! سومین تفاوت بین مسیر در افغانستان و پاکستان هم خود را در شکل محل های استقرار آوارگان نشان می دهد. در طول سال های جنگ اوضاع شهرهای اصلی افغانستان به کلی بهم ریخت و برخی از ساکنین آنها ترجیح دادند برای پناه جویی به جنوب کشور بروند و سازمان های بین المللی در آغاز برای سرپناه یافتن آنها چادرهایی برپا کردند که در ادامه تبدیل شدند به خانه های فقیرانه ی آنها که بیشتر شبیه جعبه های گلی چیده شده کنار هم به نظر می رسند. این خانه ها بعد از آنکه ساکنینش به دیار خود برگشتند همچنان باقی ماند و تا الان هم برجاست و شاهدی است از آن دوره. تا وقتی به ورودی کابل نرسیده بودیم برخوردی با نیروهای طالبان نداشتیم. آنها، پنج تایشان برای استراحت کنار جاده نشسته بودند و چای سبز می نوشیدند و پشتشان یک وانت دوکابینه بود که پشتش مسلسل سبک کارگذاشته بودند. چون ماشین گرد و خاک گرفته بود و به جای اینکه پلاک داشته باشد، سلاح داشت، راننده سریعا فهمید که ماشین، ماشین حکومت است، فلذا به محض دیدنش ضبط ماشین را خاموش کرد و نوار کاست را به آرامی در جیبش گذاشت. آن موقع داشتیم به آوازهای زیبایی از یکی از مشهورترین خوانندگان زن افغان به نام نغمه گوش می کردیم که بعد از وارد شدن طالبان به کابل و ممنوع شدن آواز و موسیقی توسط آنان به پاکستان رفته بود. برایم تعریف کردند که صدای شیرین او و خواننده ی محبوب پشتون عبدالله مقری با نوار کاست هنوز در همه ی خانه ها پخش می شود، نوارهای کاست این دو هم در حجم عظیم از پاکستان به افغانستان قاچاق می شود. آواز نغمه که گوش می کردیم می گفت: آقای ملای من، به دادم برس. معشوقم تب کرده و منتظر دعایی است که تو برایش بنویسی، شاید جان را به تنش برگرداند! صحنه خالی از پارادوکس هم نبود، نغمه داشت با آواز مخاطب خودش ملا را صدا می کرد، و کمی بعد چند نفر از ملاهای طالبان در جاده پیدا شدند! [در زبان افغان ها، به نیروهای طالبان ملا هم گفته می شود.] ادامه دارد ... پی نوشت ها: 1- مجاهدین ، به نیروهای اسلام گرایی گفته می شد که با گرایش های سیاسی و بینشی مختلف، در دوران حکومت کمونیستی و حضور شبه اشغالگرانه ی ارتش سرخ شوروی در خاک افغانستان (از اواخر دهه ی 50 شمسی)، به عنوان جهاد ، شروع به جنگ با آنان کردند. در بین این نیروها، هم نیروهای دارای گرایش های بازترسیاسی دیده می شد و هم نیروهای اسلام گرای سنتی و هم برخی نیروهای سلفی. مجاهدین از احزاب و گروه های مختلفی تشکیل شده بود که پس از پیروزی بر کمونیست ها و اخراج شوروی از افغانستان در سال 92 نتوانستند بین خود به توافق برسند و جنگ داخلی بین خود آنان آغاز شد که در نهایت موجب به وجود آمدن حرکت طالبان و شکست همه ی مجاهدین از این حرکت تازه تأسیس گردید. از سران مجاهدین می توان به احمد شاه مسعود، برهان الدین ربانی، گلبدین حکمتیار، عبدرب الرسول سیاف و شهید عبدالعلی مزاری نام برد. قسمت های قبل: مقدمه قسمت 1 Let’s block ads! (Why?) منبع: مشرق کد مطلب : سایر اخبار ...
آنچه که مسئولین در ایام نوروز باید انجام دهند
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ به نقل از سلام کمیجان ، آراستن ورودی شهرها و انجام کارهای خوب تبلیغاتی برای معرفی جاذبه های دیدنی یکی از مهم ترین عوامل توسعه صنعت گردشگری به شمار می رود. صنعتگران می توانند با ایجاد بازارچه ای در ورودی و خروجی شهرها ضمن معرفی سوغات و صنایع شهرهایشان تجارت را نیز رونق دهند. مرتب کردن نمازخانه ها و سرویس های بهداشتی داخل شهری (بین راهی که ...
جاده هراز تا اطلاع ثانوی بسته شد
جانشین پلیس راه راهور ناجا اعلام کرد: محور هراز به دلیل احتمال ریزش کوه و جاری شدن سیلاب تا اطلاع ثانوی مسدود شده است. سرهنگ قاسمیان با اعلام این خبر گفت: تردد در هر دو مسیر محور تا تخلیه کامل و پاکسازی جاده ممنوع است. آخرین وضعیت جوی و ترافیکی ساعت 15 یکشنبه 8 فروردین پلیس راه ناجا اعلام کرد: در استان مازندران (ارتفاعات محور کندوان) بارش برف و در استان های ...
کشتی صحرا در سایه غفلت مسئولان همچنان قربانی می گیرد/آیا درد تصادفات مرگبار با شتران رها شده “لاعلاج” است
منطقه خبر می دهد و می گوید: درسال94 بر اثر تصادفات خودرو با شتر ،2 نفر کشته و34 نفر زخمی شدند و خسارت زیادی هم به خودروها وارد شده است و همچنین از ابتدای سال جاری تاکنون و در طی 7 روز ، 3 تصادف صورت گرفته که منجر به زخمی شدن 3 نفر از شهروندان شده است. وی با بیان اینکه تردد شتر در جاده های شهرستان به ویژه در هنگام شب یکی از عمده مشکلات و عوامل بروز حوادث رانندگی است، گفت:متاسفانه رها ...
خرم آباد از معبر به مقصد گردشگری ارتقا یافته است
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ به نقل از سفیرافلاک، علی جهان آرا ضمن تبریک سال نو سالی سرشار از موفقیت و پیروزی برای هموطنان عزیز آرزو کرد و گفت: با توجه به ریشه قرآنی اهمیت سفر وگردشگری در کسب تجارب و افزایش دانش و روحیه انسان ها، بهار و عید نوروز یکی از بهترین زمان ها برای مسافرت است چرا که باعث می شود خستگی حاصل از یکسال کار و تلاش را پشت سر نهاده و با روحیه عالی تری به پیش باز سال نو ...
افزایش ضریب ایمنی محورهای مازندران در ایام نوروز
به گزارش تهران پرس به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی مازندران، حیدر نوروزی با تبریک سال نو به تمام خدمتگزاران صدیق به نظام مقدس اسلامی و تمام مردم ایران اسلامی گفت: این اداره کل تمام تلاش خود را به کار بست تا مسافران نوروزی جاده ها در آغاز سال جدید سفری کم خطر را تجربه کنند. وی از استقرار 33 اکیپ راهداری با 300 راهدار در سطح محورهای ارتباطی استان خبر داد و اظهار کرد: 20 ...
فعالان فرهنگی مازندران در شناساندن شهدا به نسل بعدی ضعیف عمل کرده اند
شهیدان اقتدا کرد، چون آنها بودند که با گذشتن از امیال دنیایی دل در ره نور بستند، حال که ما به سفر راهیان نور می رویم باید از تاریکی های دنیا عبور کرده تا به روشنایی حقیقی دست پیدا کنیم. در این گزارش با یکی از زائران مناطق عملیاتی همراه شدیم تا وی از حال و هوای خود از این سفر بیشتر برای ما توضیح دهند. عده ای از روشنفکران جامعه می گویند جنگ برای سی سال گذشته بوده چرا اصرار دارید ...
500 هزار پلیس در ایام نوروز در حال خدمت گزاری هستند/کاهش 12 درصدی آمار سرقت در مازندران
ها پل ارتباطی میان نیروی انتظامی و مردم هستند که امیدواریم با همکاری آنها مردم آرامش بیشتری در سفر احساس کنند. فرمانده نیروی انتظامی هدف خود از بازدید نوروزی استان مازندران را حضور در قرارگاه نوروزی و ارزیابی اقدامات نیروی انتظامی، دیدار با علما و مسئولان استانی و زیارت قبور شهدا عنوان کرد. اشتری بیان کرد: نیروی انتظامی در سال گذشته اقدامات امنیتی مناسبی انجام داد و میزان ...