خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
توقف فعالیت 50 درصد از واحدهای قطعه سازی
رئیس انجمن قطعه سازان گفت : در شرایطی که بسیاری از قطعه سازان کوچک در آستانه نابودی قرار دارند پرداخت مطالبات معوقه واحدهای کوچک و متوسط قطعا می تواند بخش مهمی از مشکلات انها را حل نماید . محمد باقر رجال در گفتگو با خبر خودرو با اشاره به طرح پرداخت مطالبات معوقه واحدهای قطعه سازی کوچک و متوسط توسط شرکتهای خودروسازاظهار داشت : پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان وظیفه خودروسازان است.
مشکل صنعت خودرو قیمت گذاری نیست؛ کیفیت است
بالا است اظهار کرد: باید درهای واردات را باز کنیم تا مصرف کننده از خودروهای باکیفیت استفاده کند. حسن نژاد افزود:صنعت خودرو مشکل مدیریتی دارد چراکه خودروسازان کشور در همه حال از کمبود منابع سخن می گویند و درخواست وام می کنند که خود دارای بانک هستند. صنعت خودرو باید به جای شرکت داری و بانکداری به کار تولید بپردازند. نماینده مردم مرند و جلفا در مجلس دهم بابیان اینکه خودروسازان
پرونده ای در خصوص واردات خودرو با ارز دارو در کمیسیون اصل 90 تشکیل نشده است
به گزارش خبر خودرو، رئیس کمیسیون اصل 90 در مجلس نهم و منتخب مردم بهار و کبودرآهنگ در مجلس دهم ، نظارت جدی و همچنین تصحیح قوانین لازم به منظور حمایت از صنعت خودرو را مهمترین اقدامات مجلس دهم در این حوزه از صنعت دانست و گفت : البته حمایتی مد نظر است که موجب تغییر عمده و جدی در تولید و ارتقاء تکنولوژی در صنعت خودرو شود و ایران را تبدیل به یکی از خودروسازان برتر در منطقه و جهان نماید. محمد
توقف فعالیت 50درصد واحدهای قطعه سازی
نمایندگان مجلس دهم انتظار می رود برای رونق دوباره این صنعت به وعده ها و قول هایی که داده اند عمل کنند چرا که بسیاری از نمایندگان مجلس دهم در زمان انتخابات، قول هایی را درباره رفع برخی مشکلات و رفع موانع تولید و حمایت از تولیدکنندگان داخلی مطرح کردند که امیدواریم با آغاز مجلس دهم به این وعده ها عمل کرده و با تدوین قوانینی در راستای حمایت از تولید داخل، در جهت رفع مشکلات کشور گام های موثری بردارند.
تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو
تین نیوز | یک نماینده مجلس دهم با تأکید بر لزوم توسعه صنعت خودروسازی کشورمان گفت: هدف از اقتصاد درون زا، توجه هر چه بیشتر به ساخت داخل است و در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو، باید در مسیر داخلی سازی حوزه خودروسازی حرکت کنیم. به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، سید مهدی مقدسی افزود: اقتصاد مقاومتی یک اولویت است و به همین علت
کاهش نرخ سود می تواند مشکل تولید را حل کند؟
میلیون مترمربع کاشی و سرامیک در انبارها دپو شده که دلیل اصلی آن نداشتن بازار صادراتی است. شاید اوج گلایه از دپوی محصولات در انبارها به مهرماه سال گذشته برگردد، زمانی که چهار وزیر اقتصاد، صنعت، کار و دفاع در نامه ای به رئیس جمهور نسبت به تبعات رکود هشدار دادند و به عنوان مثال به وضعیت صنعت خودرو این گونه اشاره کردند که موجودی انبار محصول خودروسازان به بیش از 100 هزار خودرو کف کارخانه رسیده است.
تداوم قیمت گذاری ، ترمزی برای حضور سرمایه گذاران خارجی در صنعت خودرو
خودروسازان بر اساس نیاز و کشش بازار و میزان تقاضا ، تولید می کنند ، تصریح کرد : البته خودروسازان در همین مدت بسیار کم ثابت کردند در صورتی که قیمت خودرو به بازار واگذار شود نسبت به قیمت ها و مصرف کنندگان بی انصافی نخواهند کرد. وی گفت : قطعا ادامه قیمت گذاری خودرو به نوعی ترمزی برای حضور سرمایه گذاران خارجی در این صنعت است از این رو انتظار می رود که شورای اقتصاد بنا به نامه نگاری بسیاری که
◄ جا ماندن خودروسازان ایران از جهان
تین نیوز| یک کارشناس صنعت خودرو از جا ماندن خودروسازان ایران از جهان به دلیل کاهش نبود تناسب بین تولید و فروش خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی معاونت حمل ونقل وترافیک شهرداری تهران، بهرام شهریاری با اشاره به تولید خودرو از یک میلیون و 600 هزار به 700 هزار دستگاه در سال رسیده است، اظهار داشت: خودروسازان ایران طی سال های اخیر از خودروسازان برتر جهان جا مانده و کاهش فروش
تولید خودرو به نصف رسیده است
، خودروسازان داخلی بیش از یک میلیون و 600 هزار دستگاه در سال تولید داشتند که به دلیل سیاست های غلط، تولید فعلی آنها به کمتر از 700 هزار دستگاه در سال کاهش یافته است. وی با اشاره به این که همین تولید محدود نیز برای فروش با مشکل روبه روست، اظهار کرد: چاره اندیشی برای صنعت خودرو، منوط به توسعه همه جانبه آن است و مدیران این صنعت، باید به این باور برسند که دیگر نمی توان راه های گذشته را دو
اعطای وام 100 میلیون تومانی برای خرید خودرو
وضعیت بنگاه های اقتصادی از جمله صنعت خودرو بهبود یابد تا مجدد بتوانیم شاهد رونق گذشته باشیم. عضو شورای رقابت با اشاره به آنکه خودروهای تولیدی داخل کیفیت لازم را ندارند، بیان کرد: در حال حاضر نگرانی عدم کیفیت لازم خودروهای داخلی در بازارهای داخل و خارجی وجود دارد از این رو لازم است صنعت خودروی ایران وارد فضای جدیدی شود. نماینده دوره نهم مجلس شورای اسلامی در ادامه یادآورشد: در
پژو 208، 301 و 2008، بالاخره در ایران چه قیمتی دارند؟
کمتر از یک هفته به پایان بهار و آغاز سفرهای تابستانی مردم باقی مانده است. با این وجود بازار خودرو حال و هوای پاییزی دارد. فعالان بازار خودرو که دل به بازگشت رونق بسته اند، می گویند که در سال های گذشته تغییر فصل ها هم نتوانسته از رخوت و کرختی بازار خودرو بکاهد. به گزارش اخبار خودرو به نقل از شهروند، به گفته آنها بسیاری از مردم در انتظار ورود خودروهای جدید و روند کاهشی قیمت ها هستند، اما
اعتمادسازی سیتروئن جهت ورود تکنولوژی به ایران
سهام سایپا کاشان نوید از تحول بنیادین در سبک و سیاق خودروسازی داخل خواهد بود چرا که از یاد نبریم پژو - سیتروئن دومین خودروساز بزرگ اروپا به شمار می رود و بر کسی پوشیده نیست که این خودروساز از فناوری روز دنیا در حوزه تولید خودروهای با کیفیت بهره مند می باشد. در طی چندسال گذشته صنعت خودرو کشور به دلایل مختلف سیاسی و البته تحریم، پیشرفتی در حد انتظار مردم نداشت و یکی از مهمترین دلایل آن عدم
تصمیم خودروسازان ایرانی برای تولید خودروی برقی
دیگری که بیش از پیش احساس می شود، تدوین استانداردهای ملی در حوزه وسایل نقلیه برقی است تا صنعت خودرو کشور مطابق با استانداردهای جهانی بتواند مسیر خود در این زمینه را دنبال کند. در بخش دیگری از گزارش مرکز پژوهش های مجلس به اهمیت مصرف کننده در توسعه این بخش پرداخته است، چون مصرف کننده اهمیت بسیاری در تدوین استراتژی تولید خودروهای برقی دارد، بنابراین دولت باید به ایجاد زیرساخت های مناسب در
زور وزیر صنعت هم به خودروسازان نمی رسد/ جناب نعمت زاده؛ با "انتقاد" حال صنعت خودرو خوب نمی شود!
افزایش یابد". نعمت زاده خاطرنشان کرده بود که "نباید حتی از 100 هزار خودرو، یک خودرو دارای ایراد باشد. بنابراین حتی اگر شده سقف تولید ساعت ها متوقف شود تا ایراد برطرف شده و خودروی معیوب تحویل مشتریان نشود". سلسله انتقادات وزیر صنعت از خودروسازان داخلی در سال جاری نیز ادامه یافت به گونه ای که وی هفته گذشته در اظهاراتی جدید از برخورد نامناسب پرسنل بخش های فروش و خدمات پس از فروش
موج سواری فرانسوی ها بر ناتوانی صنعت خودرو
. این در حالی است که اگر مدیریت صحیحی در صنعت خودرو ایران اعمال می شد شاهد خروج طراحان خبره از این صنعت نبودیم و امروز به جای تولید خودروهای قدیمی و از رده خارج شاهد تولید خودروهای به روز و جدید بودیم و صنعت خودروی کشور جولانگاهی برای خودروسازان فرانسوی نبود. * شکستن شاخ فرانسوی ها با جبران عقبگرد خودروسازان کشور با این وجود، هنوز هم برای تقویت بخش طراحی خودرو در کشور
کرمان؛ مهد چینیزاسیون صنعت خودرو
نهم و دهم و اعمال تحریم های غرب علیه کشورمان این خودروساز شرق کشور مجبور شد طعم تلخ تحریم ها را یک بار دیگر بچشد و به دنبال شریک جدید تجاری خود باشد. از سال 2002 که چین رسما با تاسیس شرکت چری راه خود را در صنعت خودرو آغاز کرد، برخی شرکت ها خودروساز در این شرکت به وجود آمدند تا جایی که امروز مجموع تولید آنها به 24 میلیون دستگاه در سال می رسد و عملا چین را به عنوان بزرگترین خودروساز دنیا ظرف 15
پیش بینی صادرات خودرو در سال 95
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، براساس تازه ترین گزارش این وزارتخانه تحت عنوان نگاهی به وضعیت تجارت خارجی با تاکید بر صادرات غیرنفتی ، در حالی حجم صادرات انواع خودرو و قطعه 500 میلیون دلار پیش بینی شده که رقم در نظر گرفته شده برای کل بخش صنعت و معدن 38 میلیارد دلار تعیین شده است؛ بر این اساس سهم صادراتی خودرو از کل صادرات بخش صنعت و معدن، 32/ 1 درصد در نظر گرفته شده است. با این حال
بنا داریم با همراهی و هماهنگی یک دوره منسجم را شروع کنیم
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ به نقل از دیار آفتاب ؛ سیدمهدی مقدسی منتخب مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس دهم در گفتگو با دیار آفتاب با اشاره به وضعیت کمیسیون های تخصصی مجلس گفت: علیرغم تذکرات مکرر مقام معظم رهبری در مورد مسائل فرهنگی اما متأسفانه شاهد عدم استقبال نمایندگان با تجربه در حوزه فرهنگ از کمیسیون فرهنگی مجلس بودیم. مقدسی ادامه داد: تحقیقی در مورد عدم استقبال از
بازگشت به مونتاژ خودرو بعد از 56 سال!
خودروهای خود را بفروشند، آن هم با قیمت ارزان، در حالی که خودروسازان داخلی همتی برای به روز رسانی خودروها و افزایش آپشن های خودروهای تولیدی شان ندارند. به عنوان مثال؛ هر خودرو داخلی بین 40 روز تا دو ماه طول می کشد تا تحویل مشتری شود، در حالی که خودروی چینی در دسترس است و به انتظار چند ماهه نیز نیازی ندارد. رئیس اتحادیه نمایشگاه داران با اشاره به ترفند چینی ها در فروش خودروی ارزان و قطعات یدکی گران
سه روش برای تسریع روند خروج خودروهای فرسوده
کند. حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با دنیای اقتصاد در این زمینه می گوید: در صورتی که وام های نوسازی خودروسازان بار دیگر راه اندازی شود مسلم است که ضمن تحقق تولید در سال جاری، بار دیگر صنعت خودرو اثر جدی خود بر رشد اقتصادی را نشان خواهد داد. وی تاکید می کند، بانک ها باید با اختصاص بخشی از منابع مالی خود به این بخش مشکل بخش تولید را حل کنند، بنابراین دولت باید نقش آنها در این زمینه را افزایش دهد زیرا در شرایط کنونی مسیر دیگری وجود ندارد.
ارائه خدمات پس از فروش در صنعت خودرو ضرورت دارد
/> رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت گیلان یکی از مشکلات کشور در باره خودروهای خارجی را نبود خدمات پس از فروش آنها عنوان کرد و گفت: بسیاری از خودروسازان نمی توانند این خدمات را برآورده کنند. وی با بیان اینکه مردم به دنبال خدمات خوب هستند، خاطرنشان کرد: خدمات باید موجب رضایت مشتریان شود و نمایندگی کرمان موتور ظرفیت ارائه خدمات پس از فروش به مردم را دارد. منتظری با اشاره به اینکه
بازار خودرو ایران به قبضه فرانسوی ها در می آید
شفاف نبودن و محرمانه بودن قرارداد مشخص نیست شرکت سیتروئن چه میزان پول نقد در این زمینه سرمایه گذاری خواهد کرد. * انحصار فرانسوی ها در صنعت خودروی ایران مرور قرارداد همکاری خودروسازان ایرانی با فرانسوی ها گویای ادامه انحصار فرانسوی ها در صنعت خودرو ایران است و ادامه این روند نشان می دهد که به این زودی ها شاهد ایجاد رقابت در این صنعت نخواهیم بود. این انحصار علاوه بر قبضه بازار
با چرخ آنها، ارابه مان را بتازانیم
عنوان اهرمی برای اطمینان از عدم خلف وعده های سابقه دار مهیا کنیم. اکنون زمان آن است تا به کمک چرخ هایی که دیگر اهالی صنعت خودرو اختراع کرده اند، ما ارابه صنعتمان را سریعتر از گذاشته بتازانیم. با سرمایه گذاری های جدیدی مانند پژو- سیتروئن در سایپا کاشان، بستر مناسبی برای انتقال هرچه سریعتر تکنولوژی فراهم خواهد شد و همین امر باعث تضمین حضور متداوم و تمام قوای شرکای خارجی درایران
فرانسوی ها یکه تاز صنعت خودرو ایران
/> انحصار فرانسوی ها در صنعت خودروی ایران مرور قرارداد همکاری خودروسازان ایرانی با فرانسوی ها گویای ادامه انحصار فرانسوی ها در صنعت خودرو ایران است و ادامه این روند نشان می دهد که به این زودی ها شاهد ایجاد رقابت در این صنعت نخواهیم بود. این انحصار علاوه بر قبضه بازار خودروی کشور توسط فرانسوی ها، نوعی تبانی در قیمت گذاری محصولات گروه پژو سیتروئن را در ایران به همراه خواهد داشت و در این
مذاکره سایپا با سیتروئن برای رسیدن به همکاری مشترک در حال انجام است
آینده خودروهای داخلی به کیفیت مورد قبول جهانی برسند. وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین به روند رشد و ارتقاء واحدهای قطعه ساز در بخش های خدمات پس از فروش اشاره کرد و ادامه داد: امید است به سمتی برویم که 10 سال آینده دو ثلث تولید برای داخل و یک ثلث در بخش صادرات مورد استفاده قرار گیرد. نعمت زاده با بیان اینکه استاندارد جهانی مراجعه خودروها به تعمیرگاه در سه ماهه اول عمرشان حدود یک و نیم است و این رقم در ایران سه است گفت: امیدواریم تا سه سال آینده به حدی برسیم که نارضایتی در بخش کیفی خودروهایمان از بین برود و رضایت مشتریان نسبت به کیفیت خودرو داخلی افزایش یابد. ...
جزئیات وام 40 میلیونی خودرو با سود صفر درصد
با کم شدن دخالت نهادهایی همچون پلیس، سازمان حمایت، تعزیرات و شورای رقابت در صنعت خودرو، خودروسازان در شرایط رکود بازار نه تنها افزایش قیمت ها نداشته اند، بلکه تسهیلاتی را برای خرید خودرو توسط مشتریان فراهم کرده اند. با آغاز ماه رمضان و عمیق تر شدن رکود در بازار خودرو، برخی خودروسازان به پرداخت تسهیلات با نرخ سود صفر درصد برای خرید خودرو اقدام کرده اند که این موضوع نشان می دهد تعیین
افزایش کیفیت خودروها با حضور سازندگان اروپایی/سیتروئن با فناوری جدید و سرمایه گذاری ارزی می آید
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، امیرحسن کاکایی امروز (چهارشنبه) در گفت وگو با ایرنا، در مورد همکاری مشترک سایپا و سیتروئن افزود: این همکاری دستاوردی بزرگ برای صنعت خودرو کشور خواهد بود و به دنبال آن، در چند سال آینده شاهد تحول در صنعت خودروسازی کشور و قطعه سازی خواهیم بود. وی با تاکید بر اینکه حضور خودروسازی سیتروئن در ایران به عنوان شریک تجاری گروه خودروسازی سایپا رقابت مثبتی
ظریف بدون بازوی اقتصادی
خودروسازان داده شد، چرا به صنعت سیمان و فولاد داده نشد؟ درصورتی که خودرو صادرات ندارد؛ اما سیمان و فولاد صادرات دارد. چرا این پول باید وارد بخش خودرو شود؟ خودرویی که بسیاری از قطعاتش چینی است. همیشه گفته شده قطعه سازان ایرانی پشت خودروسازان هستند و خودروها با همت و بازوی قطعه سازان ایرانی ساخته می شود که این طور نیست؛ بنابراین مجموعه این مشکلات نشان می دهد در سه سال دولت آقای روحانی، وزارتخانه های
نخستین کارخانه خارجی جگوار لندروور در برزیل راه اندازی شد
اعتماد مصرفی و آشفتگی سیاسی که به کاهش تقاضا منجر شد پایان گرفته بود. انتظار می رود فروش خودروهای جدید در برزیل امسال به پایین 2.1 میلیون خودرو برسد که نصف رکورد فروش 3.8 میلیون خودرو در سال 2012 است، اما جگوار لندروور اعلام کرده فروش این شرکت در پنج ماه نخست امسال 11 درصد افزایش یافته است. مدیر پروژه این شرکت در برزیل در این باره اظهار کرد: بخش لوکس در بازار خودروی برزیل
برنامه ریزی منسجم در ورزش، نتایج مثبت به بار می آورد/ مسئولان برای حرفه ای کردن لیگ های ورزشی تلاش کنند
: مجلس دهم آماده همکاری در تمام بخش ها با ورزشکاران است و امیدواریم که با حمایت های مناسب از سوی مسولان، شاهد نتایج خوبی در عرصه ورزش کشور، به خصوص در رشته های پایه و مدال آور باشیم. این نماینده مجلس شورای اسلامی با اشاره به نزدیک شدن به زمان برگزاری مسابقات المپیک 2016 ریو، از همه نهادهای کشور خواست تا با بیشتر ساختن تلاش هایشان، به تقویت روحیه و افزایش توان ورزشکاران المپیکی کشور برای
