خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
هدفگذاری وزارت صنعت برای تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو
مردم ایران بیشتر به سمت خودروهای اروپایی است و خودروهای چینی ها را نمی پسندند، ضمن آنکه جهت گیری ما در همکاری های خودرویی با خارجی ها به سمت کشورهای اروپایی تمایل دارد. نوروززاده با اشاره به استراتژی وزارت صنعت، معدن و تجارت در همکاری با خودروسازان چینی، گفت: چین نیز همانند سایر کشورها به ایران قطعه و خودرو وارد می کند اما ذائقه مردم ایران به سمت خودروهای اروپایی کشش دارد، در حالیکه برخی خودروهای چینی به لحاظ قیمت قابلیت رقابت با نمونه های مشابه اروپایی را دارند اما به هر حال جهت گیری ما همکاری مشترک با کشورهای اروپایی است. ...
پاسخ رییس ایدرو به انتقاد وزیر از کیفیت خودروهای داخلی
صورت می گیرد و رقابت کاملا آزاد است خودروهای داخلی نیز باید با قیمت های جهانی رقابت کنند. وی ادامه داد: مزیت ما در ساخت داخل خودروهای تولیدی است بنابراین هرچه عمق ساخت داخل را بیشتر کنیم صرفه جویی ارزی بیشتری خواهیم داشت. نوروززاده در رابطه با سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت در زمینه تولید خودرو گفت: سیاست ما رسیدن به سقف تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال است. متاسفانه در
خودروسازان کوچک ادغام می شوند؟
متبوع خود استقبال کرده اند چرا که با ارسال 20 پیشنهاد به وزیر صنعت خواستار حفظ و توسعه صنعت قطعه سازی و رفع موانع تولید صنعت خودرو شدند. انجمن قطعه سازان ایران به منظور حفظ و توسعه صنعت قطعه سازی و رفع موانع تولید با ارسال پیشنهاداتی به وزیر صنعت، معدن و تجارت خواستار ارزیابی کارشناسی و اجرایی شدن آنها شدند. شرکت های قطعه ساز کشور در نامه یی به وزیر صنعت با بیان اینکه حجم
توصیه جدید نعمت زاده به قطعه سازان
به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ،"محمدرضا نعمت زاده" گفت: اگر به صداقت و قصد خدمت به مردم در جهت توسعه کشور گام برداریم، همه به ما کمک خواهند کرد، پس بهتر است به جای آنکه بگوییم نمی شود و نمی گذارند، دست به کار شویم و اقدام کنیم . وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: در صنایع خودرو و قطعات وابسته آن، طی سال های گذشته پیشرفت های به دست آمده که در این رابطه باید کارهای جدیدی با دید صادراتی انجام شود
استقبال از پرداخت جریمه توقف خودرو در تعمیرگاه ها
شهرخبر : امرالله امینی اظهار کرد: متاسفانه ارائه خدمات پس از فروش خودرو در کشور در وضعیت مناسبی به سر نمی برد. او با بیان اینکه کمبود قطعه از مشکلات فراگیر در تعمیرگاه های رسمی تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو است، خاطرنشان کرد: به دلیل همین کمبود قطعات، خودرویی که باید دو روزه تعمیر شود مدتها در تعمیرگاه متوقف می شود تا قطعه مربوطه تامین شود. این کارشناس صنعت خودرو ادامه
هجمه به معدنکاران، به بهانه بهره مالکانه
باید برای حل مشکلات معدن چادرملو و دیگر معادن سنگ آهن کشور نیاز به تعامل داریم گفت: باید همدیگر را تحمل کنیم. نباید فشار به اندازه ای بر یک قسمت از صنعت و معدن بیاید که زیان ببینند وبرای حمایت از یک بخش، باعث زیان و فشار به بخش دیگر بشویم. وی از فولاد سازی ها خواست تا با معادن سنگ آهن مذاکراتی داشته باشند و گفت: این مشکل مقطعی است و صنعت فولاد باید بتواند با معدن سنگ آهن کنار بیاید تا هیچ کدام دچار بحران نشوند و البته دولت نیز باید شرایط هر دو طرف را درک کند و در حد توان به یاری آنان بشتابد. ...
تفریحات زنان ایرانی در طول تاریخ
عشق در دل خود یا کسی، به راه کارهایی چون فال، خرافه، طلسم و دعا روی می آوردند. این مسأله را گرچه می توان لازمه زندگی زنان و مردان تا سده های اخیر تصور کرد، اما پس از این دوران با ورود فرهنگ مدرن و رشد عقل گرایی، در پیش گرفتن چنین راه کارهایی موجبات شگفتی و حتی تنزل فرد را فراهم می کرد؛ موضوعی که در سفرنامه های دوران قاجار بدان گاه با تمسخر اشاره شده است. زنان نیز البته از این اشارت بی نصیب نمانده
انتقاد رییس انجمن غذایی و دارویی مازندران از وزارت بهداشت
دستگاه های متولی در نظارت بر امور عرضه و تولید غذا و دارو در کشور ، گفت: در حالی که تمامی کشورهای جهان سازمان غذا و دارو متولی نظارت بر تولید و عرضه مواد غذایی هستند در کشورمان دانشگاه علوم پزشکی، دامپزشکی، جهاد کشاورزی و صنعت و معدن وتجارت و انجمن ها دخالت های مختلفی بر فرایند تولید و عرضه مواد غذایی دارند. وی با بیان اینکه مازندران در تولیدات مواد دارویی و غذایی نقش مهمی در سلامت
اگر دولت پاسخ فداکاری عارف را با نالوطی گری دهد جامعه واکنش نشان می دهد
سیاسی موثر نخواهد کرد. اینجاست که او تصمیم می گیرد با چه گروه و جریانات سیاسی معامله و داد و ستد کند. فرض او این خواهد بود که من باید دولتی کارآمد و توانا بسازم. پرونده هسته ای را حل کردم، مجلس هماهنگی روی کار خواهد آمد تا بتوانم جاده و نیروگاه بسازم، کار و تولید را افزایش دهم، سرمایه گذاری را در بخش صنعت، معدن و کشاورزی ببرم، در چنین شرایطی رونق اقتصادی به وجود خواهد آمد. زمانی که رونق
عدم وجود سرمایه در گردش از مشکلات واحدهای صنعتی خراسان است
به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد به نقل از اداره روابط عمومی تعاون، کار و رفاه اجتماعی خراسان رضوی ، محمود احمدی در دیدار با اعضای انجمن قطعه سازان خراسان اظهار کرد: حمایت همه جانبه دولت تدبیر و امید از صاحبان صنایع رونق تولید و توسعه اقتصادی را به دنبال دارد. وی افزود: صنعت از مهم ترین بخش های اقتصادی هر کشور به شمار می رود که با نقش آفرینی خود، رونق تولید، توسعه صادرات، ایجاد کسب و کار
جمعی از کارشناسان: محیط زیست قله دماوند نیاز به توجه جدی دارد
ملی دانست و گفت: تامین اعتبار برای حل مشکلات دماوند باید از ردیف های ملی باشد. وی به سود جویی و منفعت طلبی برخی ها در استفاده از منابع طبیعی استان مازندران اشاره کرد و بیان داشت: قوانین در حفاظت از منابع طبیعی کامل و جامع وجود دارد و باید با هنجارشکنان برخورد شود. عضو انجمن معدن کاران مازندران در این نشست گفت که پارسال هشت معدن پوکه در دامنه های قله دماوند تعطیل شد اما حمایت
مخالف سرسخت خریداری باشگاه های پرسپولیس و استقلال توسط خودرو سازان هستم
به کشور که از کیفیت پایینی برخوردارند مخالف هستم. اما اگر از نگاهی دیگر وضعیت تولید خودرو در ایران را بررسی کنیم می توان وابستگی شدید صنعت خودروسازی کشور به شرکتهای خارجی و اینکه تمام اختیارات را منحصر به تولیدکنندگان یک یا دو کشور کرده اند را مشاهده کرد بطوریکه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به قراردادهای صنعت خودروسازی کشور با شرکت پژو فرانسه، می گوید: در هر جا که
دبیر انجمن خودروسازان: دولت روحانی مصوبه دولت قبل در قبال خودروسازان را اجرا نکرد
به گزارش مشرق، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در خصوص بدهی خودروسازان به قطعه سازان اظهار کرد: قرارداد خودروسازان و قطعه سازان اصولا سه ماهه است و بعد از تحویل قطعه، سه ماه بعد مبالغ به قطعه سازان پرداخت می شود. وی با اشاره به وضعیت بدهی گروه های بزرگ خودروسازی کشور بیان کرد: ایران خودرو در حال حاضر بدهی خود را تا حدود سه ماه کاهش داده است و بدهی 4 تا 5 ماهه به قطعه سازان ندارد
سرمقاله روزنامه های امروز/ 21 اردیبهشت
تنگناهای مختلف مثلا بعد از جنگ جهانی دوم قرار داشته اند، راه حل هایی پیدا کرده اند... مثلا اگر عملکرد وزارت راه را بخواهیم بررسی کنیم، بعضی از بخش ها را نباید به تحریم گره زد... دلمان باید برای اداره کشور شور بزند. نمی شود فلان وزیر یا مسئول فلان بخش باشیم اما استدلال ما این باشد که اگر بودجه دادند کار می کنیم و اگر ندادند کار نمی کنیم! من البته وزارت راه را مثال زدم اما بقیه وزارتخانه
ادغام خودروسازان داخلی هزینه متوسط کاهش می دهد
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه ادغام خودروسازان داخلی در مسیر توسعه علمی و فناوری و دانش بنیان این صنعت کاملاً اقتصادی است ، گفت: درسطحی بالاتر اگر با خودروسازان برتر جهانی مشارکت کنیم و وارد بازارهای جهانی شویم ، اقتصادی تر هم خواهد شد. محمدرضا نجفی منش افزود: در کره جنوبی با حدود 4 خودروساز بیش از 4 و نیم میلیون خودرو تولید می شود در حالی که در ایران با بیش از 18
دادستان شهرستان قائم شهر : بیائید با حمایت مادی و معنوی از خانواده زندانیان آسیب های اجتماعی را کاهش دهیم
حاج حسین عشقی دادستان عمومی و انقلاب شهرستان قائم شهر گفت : جلسه مجمع عمومی سالانه انجمن مربوط به 4 شهرستان قائم شهر سوادکوه ، سوادکوه شمالی و سیمرغ است گستره فعالیت انجمن حمایت مادی و معنوی از خانواده زندانیان و زندانیان غیرعمد است زندان قائم شهر 5 حوزه قضائی قائم شهر ، جویبار ، سوادکوه ، سوادکوه شمالی و سیمرغ را شامل می شود ظرفیت زندان 200 نفر است ولی درحال حاضر حدود 900 نفر در آن نگهداری می شوند از این تعداد 500 نفر از حوزه قضائی قائم شهر هستند .
مدیر عامل ایران خودرو : تکذیب داخلی سازی قطعات چینی !
مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه هیچ یک از قطعات خودروهای چینی داخلی سازی نشده است، گفت: در حال حاضر فقط باد لاستیک و آب رادیاتور خودروهای چینی موجود در بازار کشور ایرانی است. هاشم یکه زارع با اشاره به اینکه خودروسازان کشور باید در تنظیم قراردادهای خود با شرکت های چینی دقت عمل بیشتری را داشته باشند، اظهار کرد: متاسفانه در حال حاضر هیچ یک از قطعات خودروهای چینی داخلی سازی نشده است و این موضوع به
از توقف تولید سواری ها تا احتمال گرانی مجدد خودروها
در بازارهای اقتصادی داغ شده است و همه از کارشناسان اقتصادی گرفته تا مردم در انتظار ارزانی هستند . در این میان اما در حالیکه افکار عمومی با تفاهم لوزان به طور ناخود آگاه در انتظار ارزانی خودروهای داخلی است، محمدرضا نجفی منش، عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان در گفتگویی بعد از تفاهم لوزان با اشاره به اینکه امسال با افزایش حقوق کارگران هزینه های تولید بیشتر خواهد شد، اظهار داشته: کنار این
برگزیده سرمقاله های روزنامه های امروز
اند، راه حل هایی پیدا کرده اند... مثلا اگر عملکرد وزارت راه را بخواهیم بررسی کنیم، بعضی از بخش ها را نباید به تحریم گره زد... دلمان باید برای اداره کشور شور بزند. نمی شود فلان وزیر یا مسئول فلان بخش باشیم اما استدلال ما این باشد که اگر بودجه دادند کار می کنیم و اگر ندادند کار نمی کنیم! من البته وزارت راه را مثال زدم اما بقیه وزارتخانه ها هم همین گونه است... بالاخره بعد از 60 سالگی سن
حضور سیاسیون در صنعت خودرو همیشه مشکل ساز بوده است
صدای صنعت- دبیر انجمن خودرو سازان درباره شرایط کنونی صنعت خودروی کشور گفت: حضور سیاسیون در صنعت خودرو همیشه مشکل ساز بوده است. احمد نعمت بخش در مصاحبه اختصاصی با پایگاه خبری تحلیلی صدای صنعت درباره زمزمه هایی پیرامون اعمال فشار بر خودروسازی ها برای خرید دو باشگاه دولتی استقلال و پرسپولیس، گفت: اگر در این زمینه فشاری بر روی خودروسازها باشد بسیار نابه جاست؛ آن هم در شرایطی که خودروسازان
نجات وام خودرو از قراردادهای صوری
مرکزی نیز خود به دنبال جلوگیری از صوری شدن وام بانکی هستند؛ به نحوی که قصد دارند با تدوین شیوه نامه ای مناسب، مقدمات سرازیر شدن وام در نظر گرفته شده را به بازار خودرو فراهم بیاورند. آن طور که شورای پول و اعتبار مقرر کرده، شیوه نامه اعطای وام خودرو به متقاضیان، باید توسط بانک مرکزی و با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت، تهیه و به بانک ها ابلاغ شود، که البته مشخص نیست این اتفاق چه زمانی رخ خواهد داد
ضرورت اصلاح شیوه بازرسی خودرو
کردن راهکارهای لازم برای حل مشکلات پیش قدم شویم. وی در ادامه رضایتمندی مشتری را یکی از محورهای حائز اهمیت خواند و گفت: تا زمانی که صنعت خودرو رقابتی نباشد، انتقادات و ایراداتی که به این صنعت هست، وارد خواهد بود. وزیر صنعت، معدن و تجارت تحقیق و توسعه را در صنعت خودرو و قطعه سازی به عنوان یکی از مولفه های مهم، اولویت دار دانسته و اشاره می کند که هرچند بحث های زیادی در گذشته پیرامون همکاری دانشگاه ها و
افزایش قیمت ، تنها راه تامین نقدینگی؟
خودرو در سال جاری را نیازمند حل وفصل همیشگی قیمت گذاری می دانند. به اعتقاد آنها تنها بازار خودرو است که میزان عرضه و تقاضا را شناسایی می کند؛ بنابراین با اعتماد به بازار دیگر نیازی به طرح مبحث دائمی تعیین قیمت خودرو آن هم از سوی شورای رقابت نیست. در این مورد موسی غنی نژاد، اقتصاددان در گفت وگو با دنیای اقتصاد در مورد مشکلات نقدینگی خودروسازان و همچنین تامین آن از طریق افزایش قیمت خودرو عنوان می کند که
پیشنهاد تشکیل کمیته مشترک خودروسازان و قطعه سازان
گروه خودرو: وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی حدودا دو هفته پیش نشستی با قطعه سازان کشور برگزار کرده است که طی آن، مقرر شده کمیته ای مشترک از شرکت های خودروساز و قطعه ساز داخلی، تشکیل و این کمیته با نظارت وزارت صنعت، بهبود همکاری آنها (خودروسازان و قطعه سازان) را پیگیری کند. آن طور که محمدرضا نجفی منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان می گوید، پیشنهاد تشکیل کمیته موردنظر، به وزیر صنعت
تشکیل کمیته تعیین تکلیف مطالبات قطعه سازان از خودروسازان
تسنیم: یک قطعه ساز از طلب 4500 میلیارد تومانی قطعه سازان از خودروسازان خبر داد و گفت: کمیته تعیین تکلیف مطالبات قطعه سازان از خودروسازان تشکیل شد. یک قطعه ساز با اشاره به اینکه طلب شرکت های قطعه ساز از خودروسازان به 4500 میلیارد تومان رسیده است، اظهار کرد: قطعه سازان برای دریافت مطالبات خود از خودروسازان پیشنهادهای مختلفی را به وزیر صنعت ارائه کرده اند. وی با بیان اینکه یکی از این پیشنهادها
خودرو پیشران می ماند؟
صورتی که مشکل کمبود نقدینگی آنها حل نشود و در بحث قیمت گذاری همچنان ساز مخالف زده شود، کسب سهم بالا در صنایع یا پیشتاز بودن این صنعت یا غیرممکن است یا اینکه به سختی پیش می رود. خودرو برنده یا بازنده اقتصاد کلان با وجود آنکه برخی از کارشناسان نقش پررنگی را برای صنعت خودرو در اقتصاد کلان قائل هستند و در این میان به سهم خودروسازان در تولید ناخالص داخلی که در حال حاضر حدود 5/ 2درصد است
ورود وزارت صنعت به قرارداد خودروسازان و قطعه سازان
مهر: قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه قراردادهای حاکم بین خودروسازها و قطعه سازان باید منصفانه تنظیم شود، از آمادگی این وزارتخانه برای رسیدگی به این مشکل خبرداد. مجتبی خسروتاج با اشاره به ضرورت ارتقای کیفی قطعات تولیدی داخلی، درج مشخصات محصول و تولیدکننده روی جعبه های بسته بندی و جلوگیری از توزیع هرگونه کالای غیر شناسنامه دار را برای حفظ حقوق مصرف کنندگان از دیگر
کاهشی بی حاصل برای صنعت خودرو؟
هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران در گفت وگو با دنیای اقتصاد نیز حرکت دولت در این باره را مثبت می داند و می گوید: با کاهش نرخ سود بانکی هزینه تولید کاهش پیدا می کند و صنعت خودرو نیز از این مورد مستثنی نیست. در هر صورت باید از این طریق بخشی از افزایش هزینه های خودروسازان جبران شود. صنعت خودرو نیازمند سود بانکی کاهش نرخ سود بانکی و تاثیر آن بر صنعت خودرو با نظرات متفاوتی روبه روست
تدوین پیش نویس بسته حمایتی نان صنعتی
شاتا: پیش نویس بسته حمایتی نان صنعتی با کمک اتحادیه ها و انجمن های نان صنعتی و واحدهای برتر تدوین شد. مدیرکل دفتر صنایع غذایی، دارویی و بهداشتی اعلام کرد: براساس دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت و به منظور رسیدگی به مسائل و مشکلات واحدهای تولید نان صنعتی جلساتی در این خصوص برگزار و پیش نویس بسته حمایتی تدوین شد. مهدی صادقی نیارکی گفت: محورهای این بسته در حوزه های همسان سازی ضرایب
تکرار می کنم، قیمت خودرو نباید گران شود
در شرایطی که بخشی از مشتریان خرید و فروش خودرو را به سال جدید موکول کرده اند، هنوز مشخص نیست در سال جاری چه سرنوشتی در انتظار قیمت خودروهای داخلی است و کسی نمی داند، تثبیت یا کاهش قیمت انتظار بازار را می کشد یا افزایش قیمت را! به گزارش تابناک ، از یک سو، خودروسازان و وزیر صنعت، معدن و تجارت و همچنین شورای رقابت از افزایش قیمت خودروهای داخلی در سال جاری خبر می دهند. از سوی دیگر
