سایر منابع:
سایر خبرها
راز ترافیک پایتخت زیر سر یک قرارداد
....8 درصد به 25.7 درصد و تاکسی و ون نیز از 22.3 درصد به 20 درصد برسد. رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران از شهرداری تهران خواست تا گزارشی درباره اقدامات انجام شده در توسعه حمل و نقل عمومی بر اساس برنامه ارائه دهد. حافظی از شهرداری تهران خواست تا گزارشی درباره اقدامات انجام شده در توسعه حمل و نقل عمومی بر اساس برنامه ارائه دهد زیرا بر اساس برنامه می بایست تا ...
توقف شورای شهر در بن بست ترافیک
، 14 میلیون سفر را داشته ایم که الان به 18 میلیون سفر افزایش یافته است که این آمار حداقلی است. در سال 84 سهم حمل ونقل عمومی 50 درصد بوده که در حال حاضر به 60 درصد رسیده است که استفاده از آن حمل ونقل عمومی در این سال ها افزایش نیافته است. رئیس پلیس راهور تهران افزود: سهم مسافربرهای شخصی 40 درصد است ولی در زمان پیک 67 درصد معابر را این خودروها اشغال کرده اند. به گفته وی در زمستان 27 درصد ...
ترافیک سنگین تهران به خاطر تغییر فرمانده پلیس راهور با فشار قالیباف است
ماهه اخیر شهر تهران عادی نیست مهندس محسن سرخو ، در سیصد و چهاردهمین جلسه رسمی شورای اسلامی شهر تهران که با حضور سردار مهماندار رئیس راهور تهران بزرگ برگزار شد گفت : تمام مشکلات حمل و نقل و ترافیک شهر تهران طی یک برنامه دراز مدت در برنامه 5 ساله دوم شهرداری تهران پیش بینی شده است که در صورت تامین بودجه تا پایان سال 1397اجرایی می شود. افزایش سهم حمل و نقل عمومی تا 75 درصد از حمل و ...
حافظی: ترافیک سنگین تهران به خاطر تغییر فرمانده پلیس راهور با فشار قالیباف است
و نقل و ترافیک شهر تهران طی یک برنامه دراز مدت در برنامه 5 ساله دوم شهرداری تهران پیش بینی شده است که در صورت تامین بودجه تا پایان سال 1397اجرایی می شود. افزایش سهم حمل و نقل عمومی تا 75 درصد از حمل و نقل تهران ، توسعه اتوبوسرانی ، توسعه تاکسیرانی و پیاده راه ها ، و ... از جمله این موارد هستنند ، همچنین با پشتیبانی اخیر بانک شهر ، توسعه مترو نیز سرعت گرفته است. رئیس کمیته ...
برگزاری نمایشگاه ها در شهر شوک بزرگ به ترافیک است
اثرگذار کنیم. در این رابطه نیز این است که کسی با داشتن بیش از یک سال جریمه نباید تردد کند. راه حل رفع ترافیک مشارکت همه است از مردم تا مسئولان رئیس پلیس راهور تهران با اشاره به اینکه در معاونت حمل و نقل شهرداری و پلیس راهور اولویت کاری حذف عوامل آزاردهنده مردم است، گفت: یکی از معضلات ترافیک تهران تردد موتورسیکلت ها در پیاده روهاست. از همین رو است که می گویم همه باید در زمینه حذف ترافیک مشارکت و حمایت کنند تا این موارد آزاردهنده مردم را حذف کنیم. تهران نیاز به یک سری اصلاحات هندسی نیز دارد که قرار است با مشارکت معاونت حمل و نقل عمومی انجام شود تا منجر به روان سازی تردد در شهر شود. ...
انتقاد مسئولان از مدیریت شهری تهران/ ترافیک تهران غیرعادی و تصنعی است
ابتدا ساخت شهر آفتاب با این هزینه بالا دارای ابهام بود و مهم تر آنکه متولی نمایشگاه ها با انتقال نمایشگاه ها به شهر آفتاب مخالف است.از طرفی به نظر می رسد گره ترافیک تهران صرفاً با جابه جایی یک نمایشگاه برطرف نخواهد شد و تنها راه حل آن توسعه حمل و نقل عمومی و ارائه تسهیلات به مردم است. رحمت الله حافظی، دیگر عضو شورای شهر تهران با تأیید بر اینکه با جابه جایی رئیس پلیس راهور در یک ماه اخیر ...
ترافیک عجیب تهران
با بیان اینکه در حال حاضر 4 میلیون و 193 هزار و 446 خودرو در تهران شماره گذاری شده و حداقل روزانه 25 درصد این رقم از اطراف تهران و شهرک های اقماری خودرو به داخل تهران وارد می شود. در چنین شرایطی چه وضعیتی باید بر تهران حاکم باشد؟ گفت:در سال 1384 نزدیک به 50 درصد ترددها متعلق به حمل و نقل عمومی بوده و این رقم در 9 ماهه نخست سال 1395 به 60 درصد رسیده، رقمی که همچنان برای سهم حمل و نقل ...
پس لرزه های شوک ترافیکی
1383 با 14,6 میلیون به 18.6 میلیون سفر رسید اما رقم تردد با حمل ونقل عمومی از سال 84 که 50 درصد بود به 60 درصد در 9 ماهه نخست امسال رسید؛ رقمی که همچنان برای سهم حمل ونقل عمومی کم است. او در ادامه گفت که سهم خودروهای شخصی در جابجایی و سفرهای روزانه تنها 40 درصد است: در پاییز و زمستان تردد با خودروی شخصی 27 درصد نسبت به بهار و تابستان افزایش پیدا می کند. یکی از عمده مشکلات ترافیک کلانشهر تهران به ...
توسعه وسایل حمل و نقل عمومی انبوه بر برای کاهش ترافیک پایتخت/ فعالیت پلیس راهور زیر نظر شهرداری ممکن نیست
را از جمله راهکارهای کاهش ترافیک در شهر تهران دانست و اظهارکرد: وسایل حمل و نقل عمومی به ویژه وسایل حمل و نقل عمومی انبوه بر به ویژه مترو می تواند در کاهش ترافیک نقش تاثیرگذاری داشته باشد. چمران با اشاره به سهم مترو در تردد شهروندان تهرانی خاطرنشان کرد: پس از مطالعات صورت گرفته، مشخص شد که مترو باید سهم 30 درصدی در تردد شهروندان تهرانی داشته باشد اما این میزان سهم نیز اندک است. ...
پشت صحنه ترافیک پایتخت
رئیس پلیس راهور با حضور در شورای شهر ضمن علت یابی ترافیک فلج کننده تهران، از چهار عامل تشدیدکننده ترافیک سخن گفت که شامل عدم تناسب ظرفیت معابر با حجم خودروها، توقع بیش از اندازه از پلیس برای کنترل تمام عوامل موثر بر ترافیک، کم اثر بودن طرح هایی نظیر زوج و فرد در تسهیل ترافیک و نیز تحمیل بار ترافیکی 20 درصدی به تهران ناشی از آمد و شد ساکنان حومه به پایتخت با خودروی شخصی است. یکی از 10 راهکار اورژانسی پلیس برای حل معادله تهران، اخذ عوارض تردد از مالکان خودروهای شخصی است. ...
خرید 250 دستگاه اتوبوس جهت حمل و نقل درون شهری قم انجام می شود
شده است. وی با بیان اینکه امروزه بالای 70 درصد بودجه شهرها صرف حمل ونقل می شود، افزود: تکمیل امکانات و استفاده بهینه از آن ها باید در دستور کار قرار گیرد و امیدواریم در یکسال آینده به وضع مطلوب تری در این حوزه برسیم. معاون امور شهرسازی و زیربنایی شهرداری قم با تأکید بر اینکه اتوبوس رانی قم در حدود 8 سال است که بخش خصوصی واگذارشده است، گفت: دستگاه های موجود نیاز به نوسازی و ...
لزوم توجه ویژه به دوچرخه و عابر پیاده در حمل و نقل درون شهری
...: تأمین منابع مالی برای پروژه های کلان قطار شهری از مسائلی است که برای آن برنامه ریزی هایی شده است. قاری قرآن گفت: تعیین تکلیف منوریل موضوع دیگری است که سازمان قطار شهری با آن روبه رو است و مجموعه مشاور و کارفرما به صورت شبانه روزی روی این موضوع کار می کنند. وی معتقد است در بودجه سال آینده شهرداری قم در حوزه حمل و نقل باید به دو مسئله دوچرخه و عابر پیاده توجه بیشتری از ...
واکنش عجیب رییس پلیس راهور تهران به ترافیک بی سابقه تهران: مردم از واژه قفل شدن ترافیک استفاده نکنند
راهنمایی و رانندگی شهر تهران با اشاره به سهم حمل و نقل عمومی در جا به جایی شهروندان اظهار کرد: سهم حمل و نقل عمرمی سال 84 در جا به جایی شهروندان50 درصد بود و اکنون این میزان به 60درصد رسیده است. مهماندار در واکنش به مباحث مطرح شده پیرامون قفل شدن شهر تهران در پی ترافیک گفت: نمی توان به تمام ترافیک ایجاد شده در تهران عنوان قفل شدن را داد و درخواست ما این است که مردم از واژه قفل شدن ...
انتقاد شاکری از اظهارنظرها درباره عزل و نصب های راهور
شان دفاع از حقوق تک تک مردم است، خاطر نشان کرد: اگر واقعا اعضای شورا به فکر حل معضل ترافیک تهران هستند، می توانند پیگیر تحقق 4 مولفه جدی در زمینه حذف معضل ترافیکی باشند. نخست ممنوعیت پلاک گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری و سپس نوسازی تاکسی ها و اتوبوس های فرسوده، منع پلاک گذاری خودروها برای ورود به شهر تهران و از همه مهم تر تحقق سهم معوقه دولت در زمینه توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه مترو که ...
آیا ترافیک تهران عمدی است؟
درباره اعتباراتی که مدیریت شهری در اختیار پلیس می گذارد هم توضیح داد. به گفته امانی این اعتبارات بر اساس مصوبات شورای اسلامی شهر تهران و مجلس شورای اسلامی بوده و در تمامی شهرهای دنیا پلیس با مدیریت شهری هماهنگ است. بنابراین هزینه های جاری و عمرانی پلیس به طور کامل از سوی مدیریت شهری تامین می شود. کاملا هماهنگیم! مازیار حسینی که هم اکنون سکان دار معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری ...
انتقاد رییس شورای شهر تهران از تصمیم مجلس برای کاهش بودجه دولتی مترو
میزان اعتبار قرض هم می کنیم تا طرح ها در شهر تهران اجرا شوند اما با کاهش اعتبارات دولتی که می باید 50 درصد از اعتبارات شهرداری در توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی را تامین کند، با مشکلات زیادی مواجه خواهیم بود. رئیس شورای شهر تهران اظهار کرد: متاسفانه در برنامه ششم حتی 200 میلیارد تومان هم برای توسعه مترو تهران تخصیص نداند و با رقم های حداقلی 25 و 30 میلیارد تومان هم نمی شود کاری کرد و به همین دلیل ...
عوامل ترافیک تهران را از مردم بپرسید/برخی اعضای شورا فقط به دنبال حاشیه سازی هستند
مردم قطار میلیونی خودروها در شهر را می بینند و صرفا به این خیال پردازی ها به دیده حیرت می نگرند که چقدر عضو شورا نسبت به درد همیشگی این شهر غریبه است. ذاکری تاکید کرد: مدیریت شهری اعم از شهرداری و شورای شهر با اختصاص سهم عمده بودجه شهر به توسعه حمل و نقل عمومی شبانه روزی برای حل این معضل تلاش می کند. اما متاسفانه برخی به جای همکاری در جهت رفع این معضل و پیگیری مطالبات به حق شهروندان به ...
دردسرهای ترافیکی پایتخت به شورای شهر رسید
راهور تهران بزرگ نیز از تیغ تذکرات این عضو شورای شهر در امان نماند. تندگویان گفت: اگر همگی بر این نکته تأکید داریم که برگزاری نمایشگاه ها در تهران عامل تشدید بحران های ترافیکی است، چرا پلیس راهور هر سال با شرکت سهامی نمایشگاه ها قراردادهای چندصدمیلیونی به منظور تأمین دسترسی و تسهیل عبور و مرور مردم به نمایشگاه امضا می کند؟ وی خواستار لغو این قراردادها شد و تأکید کرد که پلیس راهور باید به دنبال حفظ ...
ترافیک تهران مصنوعی است
به گزارش راوی نیوز ، خیابان ها و بزرگراه هایی که قفل می شوند و هیچ کس به صورت مشخص نمی داند یا نمی گوید علت آن چیست. در همین شرایط شورای شهر تهران روز گذشته میزبان پلیس راهور تهران بود تا گزارشی از عملکرد این نیرو درباره ترافیک تهران را به شورا که بخشی از بودجه اش را تأمین می کند، بدهد. در این جلسه اعضای شورا نقبی به وضعیت تولید موتورسیکلت ها و انواع بیماری هایی که مردم در این روزها دچارش ...
ترافیک تهران مصنوعی است
. در این جلسه اعضای شورا نقبی به وضعیت تولید موتورسیکلت ها و انواع بیماری هایی که مردم در این روزها دچارش هستند و... زدند اما دست آخر پلیس را یکی از مقصران اصلی ترافیک برشمرده و هرکدام از سمتی این نیرو را هدف انتقاد قرار دادند. ترافیک این روزها مصنوعی و غیرعادی است به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از شرق ، محسن سرخو، رئیس کمیته حمل ونقل شورای شهر تهران جمیع اتفاقات و شرایط یک ماهه ...
چه کسانی دنبال ایجاد ترافیک مصنوعی در تهران هستند؟/ ترافیک؛ ارمغان برگزاری نمایشگاه های دولتی در قلب ...
اتوبان های مرکزی تهران نفسی بکشد و هم مردم در ترافیک نمانند. مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب خیلی ها را امیدوار کرده بود که دیگر مسیر چمران جنوب به شمال و به طبع آن دیگر اتوبان های همجوارش شاهد قفل شدن مطلق نباشند، اما دولت و نهاد های وابسته به آن طاقت دل کندن از اتوبان های مرکزی تهران را ندارند. تنها رویداد مهم برگزار شده در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب، نمایشگاه کتاب سال 95 بود و ...
آخرین وضعیت از استیضاح وزیر راه و شهر سازی/تعداد امضاء ها افزایش یافته است
به گزارش "گفتمان" محمدرضا رضائی کوچی ، در خصوص انتقادات وزارت راه از نحوه پوشش صدا و سیما از گزارش کمیسیون عمران گفت: به رئیس سازمان راه آهن تاکید کرده ایم که سیستم های ایمنی خود را ارتقاء دهند. مردم باید به شبکه ریلی اعتماد کنند. نماینده مردم جهرم در مجلس با بیان اینکه در برنامه ششم و بودجه سال 96 توجه ویژه به حمل و نقل ریلی داشته ایم، گفت: در همه دنیا حمل و نقل ریلی امن ...
سبز برای شهردار قرمز برای شهر
قدیمی و مورد وثوق زیرمجموعه اش که روزگاری نه چندان دور در نیروی انتظامی و پلیس راهور تهران بوده اند، اطلاع از چم وخم نیازها و حوزه های کاری و برنامه های این نیروی مهم و تأثیرگذار چندان سخت نیست، آن هم وقتی که هم حق مشورت در عزل و نصب فرمانده راهور تهران را دارند و هم بودجه کمکی شهرداری سالانه به صورت رسمی بیش از 80 میلیارد تومان است. البته موضوع این ورود و مشورت شهردار تهران با توجه به قانونی که در ...
ذاکری: مردم عوامل ترافیک را خوب می شناسند
؟ مگر اعضای محترم شورای شهر از بی توجهی دولت به تکالیف خود در قبال توسعه حمل و نقل عمومی مانند اعتبارات مترو و تحویل واگن و ... همیشه شکایت نمی کنند؟ مگر در صحن شورا بارها نسبت به برگزاری نمایشگاه های پربازدید در شهر هشدار ندادند؟ پس این اظهارنظرهای عجیب چه معنی دارد؟ مهدی ذاکری افزود: این سخنان فقط شان گوینده را تخفیف می دهد. چون مردم قطار میلیونی خودروها در شهر را می بینند و صرفا به این ...
با فشار قالیباف، فرمانده پلیس راهور تهران عوض شد!
به گزارش تیتر شهر: با فشار قالیباف، فرمانده پلیس راهور تهران عوض شد و به دنبال آن شاهد ترافیک سنگین در شهر طی یک ماه گذشته هستیم. هدف شان چیست...؟! رحمت الله حافظی با انتشار این جملات در توییتر مدعی شد تغییر فرمانده پلیس راهور عامل ترافیک های اخیر تهران است. این اظهارات واکنش هایی را درپی داشت. سه شنبه شب، بعد از جلسه علنی شورای شهر که با حضور رییس پلیس تازه منصوب شده تهران و معاون حمل و نقل ...
رئیس پلیس سابق راهور تهران: ترجیح می دهم در مورد برکناری ام حرف نزنم
منتشر شدن این توییت و دست به دست شدن آن در فضای مجازی، سردار تیمور حسینی در گفت وگو با شهروند ترجیح داد صحبت زیادی در این باره نکند: ترجیح می دهم در این باره صحبت نکنم. آنچه که عیان است چه حاجت به بیان است و باز کردن این مسأله شاید خیلی خوب نباشد. او در پاسخ به اینکه آیا در ماه های اخیر پلیس راهور تهران با شهرداری پایتخت اختلافاتی داشته اند، گفت: پلیس راهنمایی و رانندگی شهر تهران و شهرداری ...
رانندگی باید جز مشاغل سخت و زیان آور باشد/ تقویت حمل و نقل نقطه آغاز توسعه پایدار است
...> به گفته وی هم اکنون 214 هزار کیلومتر جاده در کشور وجود دارد که هفت درصد آن بزرگراه، 10 درصد جاده اصلی، 22 درصد جاده فرعی و 60 درصد نیز جاده های روستایی است. ** تقویت حمل و نقل جاده ای در توجه برنامه بودجه 96 است نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در برنامه بودجه سال آینده توجه ویژه ای به تقویت حمل و نقل جاده ای است افزود: قطعا' دولت نیز ...
دخالت قالیباف در تعیین رئیس راهنمایی و رانندگی قانونی است؟
مشورت در عزل و نصب فرمانده راهور تهران را دارند و هم بودجه کمکی شهرداری سالانه به صورت رسمی بیش از 80 میلیارد تومان است. البته موضوع این ورود و مشورت شهردار تهران با توجه به قانونی که در سال 1379 به تصویب رسیده و بعدها در آیین نامه های اجرائی اش اختیاراتی را اضافه کرده است، مورد تأکید قرار گرفته است. براساس قانون الحاق سه تبصره به بند (12) ماده (4) قانون نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران مصوب 1369 ...
واکنش دو عضو شورای شهر به جنجال ترافیک تهران
حقوق تک تک مردم است، خاطر نشان کرد: اگر واقعا اعضای شورا به فکر حل معضل ترافیک تهران هستند، می توانند پیگیر تحقق 4 مولفه جدی در زمینه حذف معضل ترافیکی باشند. نخست ممنوعیت پلاک گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری و سپس نوسازی تاکسی ها و اتوبوس های فرسوده، منع پلاک گذاری خودروها برای ورود به شهر تهران و از همه مهم تر تحقق سهم معوقه دولت در زمینه توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه مترو که شش سال است ...
ترافیک هم سیاسی شد
خودروهای داخلی و خارجی را ندارد. دکتر حسینی گفت: حمل و نقل عمومی پایتخت در تمام این سالها بار بی توجهی دولت ها را بر دوش کشیده و با محروم شدن از سهم مردم تهران از بودجه کشوری ، تنها از جیب شهروندان تهرانی تغذیه شده است. اگر خطوط متروی تهران، خطوط BRT ، توسعه و تکمیل شبکه بزرگراهی و همه آنچه در این سالها در مسیر توسعه حمل و نقل عمومی شهر تهران اتفاق افتاده قرار بود دچار همین بازی های سیاسی شود ...