خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تاثیر ناکارآمدی زنجیره تامین بر تضعیف خطوط تولید خودروسازان
قرار می گیرد و در این بخش تغییرات نرخ ارز و تعرفه واردات تعیین کننده قیمت مواد اولیه است. وی اظهار داشت: وزارت صنعت، معدن و تجارت و سایر ارگان های ذیربط در راستای کاهش قیمت تامین مواد اولیه باید راهکارها و برنامه هایی در دستور کار قرار دهند که در پی آن قیمت متعادلی برای مواد اولیه تعیین گردد. وی با بیان اینکه انحصارگرایی در صنعت خودروسازی موجب ممانعت از واقعی شدن قیمت تامین
شتاب قطعه سازان در بهره گیری از تکنولوژی های جدید
سازی ایران همسو با تولیدات جدید اظهار داشت : بی شک قطعه سازان نیز همپای خودروسازان قادر به تولید قطعات با کیفیت و با گرید بالا هستند . وی گفت : البته باید زیر ساخت های لازم برای ارتقاء و توسعه تولید قطعه سازان فراهم شود به گفته وی عدم ایجاد زیر ساخت های تولید ، نشان از نبود سیاست دقیق و منطقی توسعه و ارتقاء کیفی در صنعت قطعه سازی ایران است. وی تاکید کرد : البته قطعه
گام مهمی که در جهت رفع مشکلات قطعه سازان برداشته شد
به گزارش خبر خودرو ، رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازی خودرو کشور گفت : طی هفته گذشته حرکت خوبی در پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان توسط یکی از شرکتهای خودروساز صورت گرفت و رقم مناسبی از مطالبات معوقه واحدهای قطعه سازی پرداخت شد. علی فراهانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره پرداخت مطالبات معوق بخشی از واحدهای کوچک و بزرگ قطعه سازی اظهار داشت : اقدام سایپا در پرداخت مطالبات
بدهی 9 هزار میلیاردتومانی خودروساز ها به قطعه سازان
تومان رسیده است. این مقام ارشد قطعه سازی تاکید می کند که در حال حاضر قطعه سازان کوچک و به اصطلاح خرد، در وضع مالی مناسبی به سر نمی برند و این موضوع ریشه در مطالبات آنها از خودروسازان دارد. اظهارات او در شرایطی است که گفته می شود طی سال های گذشته ده ها واحد قطعه سازی به دلیل مشکلات مالی، تعطیل شده یا تغییر کاربری داده اند و تا وقتی روابط مالی قطعه سازان و خودروسازان اصلاح نشود، این ماجرا ادامه خواهد یافت. خودروکار
ناکام ماندن طرح ادغام قطعه سازان خودرو/اجرای این طرح متولی مشخصی ندارد
صنعت، معدن و تجارت درباره موضوع ادغام قطعه سازان یا تشکیل یک کنسرسیوم قطعه سازی صحبت کرد و یک سال بعد از آن قائم مقام او از قطعه سازان درخواست کرد که یک کنسرسیوم واحد تشکیل دهند و دولت یازدهم نیز تشکیل کنسرسیوم را در همه بخش های اقتصاد ایران مورد توجه قرار داد چرا که به آینده مذاکرات هسته ای امیدوار بود و قصد داشت فعالان اقتصادی را برای مشارکت با سرمایه گذاران خارجی، آماده کند. ایجاد
ترفند خودروسازان برای جلوگیری از افت قیمت محصولاتشان
این بخش وجود داشته است؟ در بخش خودروهای وارداتی از ابتدای سال نسبت به اسفندماه قیمت ها پایین تر آمده چراکه عرضه خودروهای وارداتی، افزایش پیدا کرده و خودروهای بیشتری ترخیص شده اند. قیمت برخی خودروها تا 35 میلیون تومان نیز کاهش پیدا کرده است. به طور سنتی معمولا در برخی از ماه ها با افت فروش خودرو مواجه می شویم. آیا با این موضوع موافق هستید؟ در حال حاضر دیگر به این صورت نیست
400واحد قطعه سازی در کشور زیرزمینی هستند
16 میلیارد دلار از این رقم مربوط به تولید خودرو در داخل کشور بوده و 6میلیارد دلار مربوط به قطعات داخلی و خارجی و چهار میلیارد دلار مربوط به واردات مواد و قطعات خودروست. بر اساس همین آمار در مجموع صنعت قطعه سازی در ایران گردش مالی 10میلیارد دلاری دارد که قرار گرفتن 85درصد این صنعت در دست واردکنندگان ویا قاچاقچیان قطعه می تواند ضربات جبران ناپذیری را به آن وارد کند وقطعه سازان داخلی ورسمی
پرونده صادرات خودروهای ایران به کجا می رسد؟
یک مساله به گزارش اخبار خودرو ،وزارت صنعت، معدن و تجارت در حالی الزام صادرات 30درصدی را برای حضور خودروسازان خارجی در ایران لحاظ کرده که مشخص نیست کدام بازار خارجی پذیرای محصولات جدید خارجی خواهند بود. طبق این الزام، خودروسازان خارجی که قصد همکاری مشترک با شرکت های ایرانی را دارند، باید 30 درصد از محصولات تولید مشترک خود را (از مرکز ایران) صادر کنند. اگرچه در حال حاضر صادرات برای خودروهای
میهن صنعت و مسئولین
مخالفان ادغام بر اعمال سیاست های یک سویه طی سال های گذشته تاکید داشته و عنوان می کنند که این سیاست ها موجب شده بازار خودروی کشور ما به یک شرایط ایزوله و انحصاری وارد شود و همین موضوع روند توسعه صنعت خودرو کشور را با تاخیر مواجه کند.بدین ترتیب به اعتقاد آنها اگر بحث تفکیک صنعت و تجارت از یکدیگر رقم بخورد، شاهد تغییرات جدی در نوع سیاست گذاری ها خواهیم بود که هم به نفع خودروسازان داخلی است و هم به نفع
مسیر مبهم خودروهای پسابرجامی در صادرات
خودروسازی ایران به واسطه محصولات پسابرجامی وارد زنجیره جهانی تجارت خودرو شود، باید خودروهایی با سطح کیفی بالا و قیمت مناسب (تا حد امکان پایین) ساخت. در این صورت، پژو، رنو، سیتروئن و سایر خودروسازان خارجی که قصد حضور در ایران را دارند، می توانند پلی باشند برای پیوستن صنعت خودرو کشور به زنجیره جهانی تجاری خودرو. این در شرایطی است که هم اکنون خودروهای پسابرجامی مسیر مبهمی در صادرات داشته و تضمینی برای تحقق الزام 30 درصدی وزارت صنعت وجود ندارد.
افق جذاب ووسوسه انگیزی که IOT پیش روی خودروسازان قرار داده است
ها می توانند با هم به تعامل پرداخته و اطلاعات و داده های خود را در یک شبکه ارتباطی وسیع با دیگر خودرو ها به اشتراک بگذارند. بزرگان صنعت خودروسازی به اهمیت شبکه سازی و ایجاد ارتباط بین خودرو ها پی برده اند و قصد دارند تا با استفاده از آن فروش محصولات خود را به طور چشم گیری افزایش دهند،بر همین اساس کارشناسان BI Intelligence پیش بینی کرده اند که تا سال 2020 تعداد خودروهایی که به منظور
بررسی دلایل فروش پایین خودروسازان در سه ماه ابتدایی سال،بازاریابی ضعیف، انتظار برای افزایش قیمت و ...
برخی کارشناسان و البته مسئولان فروش خودرو همچنان در ماه های ابتدایی با تعداد کمی همراه است. یکی از دلایل آن، مساله قیمت گذاری از سوی شورای رقابت باشد. با وجود افزایش قیمت خودرو به دلیل افزایش نرخ بیمه در ابتدای سال، قرار است تا ماه آینده افزایش قیمت دیگری از سوی شورای رقابت اعلام شود. همین موضوع باعث می شود خودروسازان نیز چندان طرح و برنامه ای مانند ماه گذشته برای سه ماه ابتدایی نداشته
ارتقاء رتبه خودروسازی ایران در سند چشم انداز
به گزارش کارپرس، از آنجا که سرعت فناوری و توسعه محصولات جدید در جهان رو به افزایش است و خودروسازان خارجی نیز در حال تطابق خود با این سرعت فزاینده هستند، بنابراین خودروسازان ایران باید ضمن بهره بردن از مزیت بازار داخل و توجه به تقاضای مناسبی که در کشورهای همسایه وجود دارد، استراتژی توسعه بازار و محصول را دنبال کنند. صنعت خودرو، صنعتی استراتژیک و مهم است که در زمره صنایع اولویت دار و
تولید قطعات الکترونیکی خودرو در کشور
به گزارش صبحانه ، مهندس رحمت الله حفاری مدیرعامل این شرکت قطعه ساز با اشاره به پیشرفت پروژه تولید قطعات الکترونیکی خودرو در این شرکت با اتکا به تسهیلات دریافتی از صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع الکترونیک (صحا) گفت: شرکت ما محصولات تولیدی متنوعی در حوزه قطعات الکترونیک خودرو دارد اما قطعاتی مانند انواع حسگرهای فشار و دما، انواع کلیدهای شیشه بالابر و تنظیم آیینه برقی الکترونیکی (خودروهای 206
باید با برند ملی به بازار جهانی وصل شویم
به گزارش اخبار خودرو ،موانع و چالش های موجود در مسیر جهانی شدن صنعت خودروی کشور مساله ای است که اظهارنظرهای گوناگونی در مورد آن وجود دارد. شکل گیری جایگاه مناسب خودروسازی ایران در سطح بین المللی نیازمند تغییرات و ایجاد شرایطی است که باید در برنامه ریزی های کلان در این حوزه مورد توجه قرار گیرد. در این راستا واحدهای تولیدکننده نیز می توانند با ایجاد یا ارتقای واحدهای تحقیق و توسعه، در این صنعت
چالش های دولت دوازدهم برای رقابتی شدن صنعت خودرو
به گزارش اخبار خودرو ،صنعت خودروی کشور یکی از قدیمی ترین صنایع خودروسازی آسیا محسوب می شود اما با وجود سابقه طولانی فعالیت، نتوانسته است آن طور که باید و شاید همپای رقبای خارجی خود به رشد و توسعه دست یابد. کارشناسان اقتصادی معتقدند بروز مشکلاتی از قبیل قیمت تمام شده بالا، کیفیت نامطلوب و خدمات نامناسب پس از فروش، این بازار را با رکود مواجه کرده است که ریشه اصلی این مشکلات را می توان در رقابتی
جزییات تولید خودرو بر پایه پلتفرم فولکس واگن در بهمن
گمانه زنی ها متوجه نقش سهل انگاری در وقوع این آتش سوزی است. پیش از این اخباری مبنی بر قصد سهامداران شرکت کروز برای فروش سهام خود در شرکت ایران خودرو مطرح شده بود، این اخبار تا چه حد صحت دارد؟ با توجه به شرایط سیاسی و انتخابات ریاست جمهوری در شرایط فعلی پتانسیلی برای خرید یا فروش سهام ایران خودرو وجود ندارد و شاهد هیچ حرکت یا جنب و جوشی در مورد خرید یا فروش سهام خودروسازان نیستیم.
10 خودروی مشهوری که اگر نبودند، چیزی از دنیا کم نمی شد!
انتخاب پیش رو هستند. با این اوصاف به نظر می رسد دو یا سه شاسی بلند تویوتا، در لیست بالا اضافه هستند و سکویا قربانی اول است. 10.هیوندای آزرا شاید برای ما ایرانی ها هم که بازار خودرویی کشورمان تنوع آن چنانی ندارد، به خاطر سپردن نام بعضی از مدل های کیا و هیوندای به دلیل تنوع زیاد آن ها، سخت باشد. تنوع بازار در بخش سدان های نیمه لوکس کره ای و ژاپنی به قدری زیاد است که اگر پول کافی
از رشد 1.5 برابری تولید تا حضور در بازارهای جهانی
مهدی جمالی شامگاه یکشنبه در مراسم ضیافت افطار با حضور اصحاب رسانه در محل شرکت فرهنگی- ورزشی سایپا افزود: سال گذشته رشد 57 درصدی تولید خودرو در سایپا محقق شد؛ آماری که در قیاس با رشد 38 درصدی کل صنعت خودروی کشور قابل توجه بوده و حاکی از روند رو به رشد این شرکت است. به گفته این مقام مسئول، این بنگاه بزرگ اقتصادی همه تلاش خود را در 2 سال گذشته بر رصد دقیق، علمی و کارشناسی بازار خودرو و تقاضای
شورای رقابت قیمت خودرو را تغییر می دهد؟
خودروهای خارجی جدید (پسابرجامی ها) به نوعی بلاتکلیف است. البته رئیس شورای رقابت سال گذشته تاکید کرده بود که دستورالعمل جدید قیمت گذاری خودرو مبتنی بر شرایط خودروسازی کشور در دوران جدید (پساتحریم) است. در آن زمان از این گفته شیوا این گونه برداشت شد که شورای رقابت قصد ورود به قیمت گذاری خودروهای پسابرجامی را دارد، هرچند شورا رسما هیچ گاه نه این موضوع را تایید کرده و نه تکذیب. به عبارت بهتر، شورای
ایجاد مزیت رقابتی در صنعت خودرو
به گزارش اخبار خودرو ،سال 95 تولید خودرو رونق گرفت و قطعه سازان با افزایش تیراژ تا حدودی جان دوباره گرفتند. افزایش تولید و فروش خودرو، در بحث پرداخت مطالبات و معوقات قطعه سازان تاثیر داشته است و در بخشی، رضایت قطعه سازان را تامین کرده اما شنیده ها حاکی است مشکلات نقدینگی جدیدی برای این دو صنعت در راه است. این روزها که چالش های صنعت خودرو به واسطه نبود بسیاری از ضرورت های این حوزه به نوبت عیان می
نقاب سبز بازار سهام
کشاورزی 395 هزار سهم خریداری کرده است. اما نگاه اجمالی به صنایع با ریزش شاخص روز گذشته حاکی از این است که بیشتر گروه های کوچک حضور داشتند. در این میان با وجود اینکه صنعت رایانه از ابتدای سال رشد 40 درصدی و در هفت روز معاملاتی گذشته رشد 4/ 6 درصدی داشته است، دیروز افت 29/ 0 درصدی را به ثبت رساند. نمادهای زیر مجموعه این صنعت از ماه پایانی سال گذشته با چاشنی خوش بینی سهامداران به خصوص در زمینه عرضه اولیه
گام بلند خراسان شمالی برای جذب سرمایه گذار خارجی
استانداری خراسان شمالی نیز گفت: در خراسان شمالی با توجه به وجود زیرساخت های ارتباطی، و توسعه ای و قابلیت های فراوان در حوزه انرژی پاک و محصولات کشاورزی پاک و گردشگری مبتنی بر تنوع قومی و مجاورت با کشورهای همسایه فرصت های زیادی برای همکاری و سرمایه گذاری وجود دارد . محمود دلپسند با بیان این مطلب که این سفر زمینه ساز استمرار مراودات اقتصادی خراسان شمالی و آلمان خواهد شد،افزود: هیچ محدودیتی
وابستگی شدید و خطرناک ایران خودرو و سایپا به پژو فرانسه!
بنگاه های خدمات پس از فروش، بیمه و خدمات مالی هستند. علاوه بر این، صنعت خودرو با دارا بودن میزان اشتغالی در حدود 850 هزار نفر در کل زنجیره ارزش، از جمله مهمترین صنایع در بخش اشتغال است. با توجه به بزرگی و اهمیت صنعت خودروسازی، این صنعت جایگاه قابل توجهی در اقتصاد مقاومتی و توسعه داخلی کشور دارد. علاوه بر این صنعت خودرو به صورت مستقیم با صنایعی از جمله: صنایع نساجی، صنایع
ورود خودروسازان به واردات خودرو !/ دولت از این سودها نمی گذرد!
قرار است پورشه نیز توسط یک شرکت مدعی تولید وارد شود، همگی نشان از نابسامانی در صنعت خودرو و گرایش روزافزون به ورود به این بازار آشفته دارد. نباید از یاد برد که حق ایرانی ها استفاده از خودروهای ایمن تر و با تکنولوژی بالاتر و مصرف سوخت پایین تر است و واردات خودرو های خارجی تا کنون توانسته است لااقل خودروسازان داخلی را به رقابت در واردات و تنوع سازی محصولات وادار کند اما ورود و رقابت به
محرمانه بودن قراردادهای خودروسازی فساد آور است
سه صنعت مذکور با طرف فرانسوی منعقد گردید، در باره خودرو، سابقه عملکرد قراردادهای پیشین با همین شرکت های فرانسوی، و اخبار موثقی که در خصوص محتوای قراردادهای اخیر به دست آمده است، موجب می شود نگرانی نسبت به تاثیرات منفی این قراردادها بر قدرت خرید مردم، ادامه نارضایتی بحق خریداران خودرو داخلی، توان تولید داخلی و حفظ منافع ملی بسیار شدیدتر از گذشته وجود داشته باشد و در عمل سال تولید و اشتغال، بدون
بازار خودروهای وارداتی و ضرورت مدیریت منسجم
متوقف شد. در آن مقطع معیار لوکس بودن خودروهای خارجی، حجم موتور در نظر گرفته شد. حال در شرایطی که نزدیک به پنج سال از تصویب این قانون می گذرد، با وجود آنکه واردکنندگان و کارشناسان تاکید بسیاری بر تغییر این معیار دارند، اما تغییری در این تعریف صورت نگرفته است. این موضوع در حالی است که سه بخش مجزا یعنی موسسه پژوهش های بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت، گمرک جمهوری اسلامی ایران و انجمن واردکنندگان خودرو
برگزاری پانزدهمین نمایشگاه بین المللی صنایع آشپزخانه حمام، سونا و استخر
ترکیه موجب کاهش فعالیت تعدادی از واحدهای تولیدی تازه تأسیس گردید، اما با این وجود شرکتها داخلی همچنان برای حفظ جایگاه خود در بازار، بر اصل ارتقاء کیفیت تأکید کردند و بازهم شاهد افزایش تنوع محصولات در حوزه های مختلف این نمایشگاه نسبت به سالهای قبل هستیم. از سوی دیگر نیز افزایش هزینه ورود مواد اولیه و گران بودن هزینه های سربار تکنولوژی تولید این محصولات به عنوان مشکلات این صنعت محسوب میشوند.در حال
برگزاری پانزدهمین نمایشگاه بین المللی صنایع آشپزخانه حمام، سونا و استخر
، نمایشگاه بین المللی کاشی و سرامیک نیز برگزار میشود. با توجه به سنخیت کامل موضوعی این دو نمایشگاه ، فرصت بسیار مغتنمی برای مصرف کنندگان این کالاها به ویژه شرکتهای ساختمانی، انبوه سازان ساختمان، هتلها ، بیمارستانها ، ادارات ، مجموعه های ورزشی و همچنین مصرف کنندگان خانگی و همه مصرف کنندگان این کالاها فراهم می کند تا به این طریق بخش عمده مایحتاج ساختمانی خود تأمین کنند.درواقع محصولات و تولیدات جدید درحوزه
رسانه ها سنگر حمایت از صنعت خودرو هستند
های رسانه ای و نظرات منعکس شده در فضای مطبوعاتی کشور تلاش کرده ایم نگاه متمرکز و علمی خود را در تمامی بخش ها و حوزه های گروه خودروسازی سایپا تسری دهیم. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در ادامه تصریح کرد: در سال گذشته گروه خودروسازی سایپا توانست تولید خود را حدود 57 درصد افزایش دهد که با توجه به میانگین افزایش 38 درصدی تولید خودرو در سطح کشور، میزان افزایش تولید در گروه سایپا بسیار چشمگیر
