خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تولید جدیدترین مدلهای پژو در ایران
. به گفته منابع آگاه صنعتی، سایر خودروسازان غربی شامل فولکس واگن و فورد با انتظار برای نهایی شدن توافق هسته ای که روز گذشته اعلام شد، مدتها مهیای ورود مجدد به ایران بوده اند. اما هر دو شرکت روز گذشته تاکید کردند در حال حاضر فعالیتی در ایران ندارند. تحت توافق هسته ای که پس از مذاکرات فشرده در وین حاصل شد، تحریمهای بین المللی، لغو خواهند شد. پژو در سال 2012 تحت فشار
قیمت خودروهای داخلی پس از توافق، چهارشنبه 24 تیر
/> اما این روزها خودروسازان کارشناسانی را به میدان فرستاده اند که می گویند نه خیر، مشکل که تحریم ها نبود، پس با رفع آنها هم کاهش قیمتی در کار نخواهد بود و حتی از احتمال افزایش قیمت نیز می گویند. به گفته این کارشناسان که یا مدیران شرکت های خودروسازی هستند و یا به عنوان مشاور از آنها حقوق می گیرند، عوامل مختلفی بر قیمت خودرو تاثیرگذار است و تحریم تنها یکی از آنهاست و لغو آن نمی تواند
رونق در بورس و مسکن/ ارزانی در بازار سکه و ارز
داخلی و افزایش نرخ دستمزد و سایر موارد که منجر به افزایش هزینه تولید خودرو و متضرر شدن خودروسازان شده است این در حالی است که قرار بود تورم بخشی خودرو سه ماهه و بعد یکساله در نظر گرفته شود که این اقدام هم صورت نگرفت. وی با اشاره به اینکه خودرو کالایی است که وابستگی ارزی دارد گفت انتظار ما گرانی خودرو است چه با تحریم چه بدون تحریم. وی در خصوص آزاد شدن منابع ارزی و تاثیر آن بر قیمت خودرو
برنامه تولید خودروهای کوچک تغییر نمی کند
کارکنانش (UAW) در سال جاری برای توافق دستمزد جدید خواهد بود. بارر در آغاز مذاکرات رسمی قرارداد با اتحادیه UAW با خبرنگاران گفت و گو کرد. این اتحادیه نماینده کارکنان کارخانه های جنرال موتورز در آمریکاست. در همین مراسم، دنیس ویلیامز، رئیس UAW اظهار کرد وی درباره سرمایه گذاریهای خودروسازان مقیم دیترویت که قصد دارند در خارج از آمریکا انجام دهند، نگران است. بر اساس گزارش رویترز، خودروسازان از احیای قوی بازار آمریکا خوشنودند اما هر سه خودروساز بزرگ این کشور درباره افزایش هزینه های بهداشت و درمان و بازنشستگی کارکنان که ممکن است به مزیت رقابتی آنها لطمه بزند، نگران مانده اند. ...
از شایعه گرانی خودرو تا آگهی های میلیونی فروش!
برخی را تنگ کند؛ همان جایی که بعد از اعمال تحریم ها از سوی کشورهای غربی، توسط خودروسازان چینی قرق شد و عطش حضور خودروسازان اروپایی، ژاپنی و کره ای برای ورود به بازار ایران را به دنبال داشت. حال قرار است این عطش با تفاهم صورت گرفته فروکش کند؛ به تعبیری دیگر شاهد ورود دیگر خودروسازان معتبر جهانی در بازار ایران باشیم. شاهد این مدعا هم خبرهایی است که در ماه های گذشته از منابع مختلف در
روشنگری شرکت حفاری شمال درباره بیانیه روابط عمومی nioc
قرارداد سحر یک هم یک طرفه به نفع کارفرما تغییر کرده بود به آن هم پایبند نبود! و یک پروژه ملی و میدان مشترک به دلیل تصمیمات سلیقه ای و گروهی کارفرمای حفاری متوقف ماند و همه چیز متاسفانه به نفع قطر در حال تحقق است. اما در خصوص بیان موضوع وجود اشکال فنی، به اطلاع می رساند این دستگاه فاقد هر گونه اشکالات فنی بوده و براساس اظهار نظر جناب آقای جوادیان (رئیس اداره حفاری شرکت پترو پارس و مسئول شرکت
گزیده مهم ترین مطالب اقتصادی روزنامه های 23 تیر
دولت را مجبور به چاپ پول پرقدرت از طریق بانک مرکزی و در نهایت تحمیل تورم 40 درصدی به اقتصاد کشور کرد. * دنیای اقتصاد - خودرو به هیچ وجه ارزان نمی شود دنیای اقتصاد درباره قیمت خودرو پس از توافق هسته ای نوشته است: به نظر می رسد کاهش قیمت خودرو بزرگ ترین انتظار حال حاضر مشتریان از توافق هسته ای به حساب می آید، چه آنکه به گفته بسیاری از فعالان بازار، یکی از اصلی ترین دلایل
"خپارس" خوشنام ترین خودروساز منطقه / افزایش بیش از 80 درصدی تولید و فروش پارس خودرو در سال 93
هدف گذاری شده اند . مهمترین اقدامات به منظور افزایش سهم از بازار هدف: تولید خودروهای جدید به منظور حفظ و افزایش سهم از بازار Pr 2 -Pr 3 نظیر P 90 ، رنو سندرو، برلیانس تولید خودروهای جدید به منظور حفظ و افزایش سهم از بازار Pr 4 نظیر : رنو داستر، برلیانس عرضه خودروهای وارداتی بصورت CBU : رنو کولیوس ، تیسان مورانو و ون هایس کارکنان پارس خودرو با افزایش
پشت پرده وقایع بانک پارسیان
1385 با ایران خودرو به توافق می رسد و تابستان سال 1385 زمان برگزاری مزایده فروش سهام بانک پارسیان در بورس تعیین می شود. مطابق قانون قرار است ایران خودرو سهام خود را در بورس به مزایده بگذارد و قیمت پایه سهام مزایده، مبلغی باشد که با گروه رستمی صفا توافق شده و اگر در روز مزایده پیشنهاد بهتری مطرح نشود، مالکیت سهام به گروه رستمی صفا منتقل شود. ورود خریداری که نامش فاش نشد در همان روزها که
برخی محدودیت ها در قراردادهای خارجی مانع از داخلی سازی خودرو می شود
به گزارش عیارآنلاین ،امید طالشیان در یک نشست خبری اظهار داشت: شرکت های خودروساز آمادگی خودکفایی در تولید برخی قطعات خودرو را دارند اما در قرارداد با شرکای خارجی، برخی موارد طوری تنظیم شده که برای داخلی سازی بعضی قطعات با محدودیت روبه رو هستیم. وی ادامه داد: خودروسازان سعی دارند قراردادهای جدید را طوری تنظیم کنند که مانعی از سوی شرکای خارجی برای داخلی سازی قطعات خودرو وجود نداشته باشد
تاثیر نتیجه مذاکرات 1+5 روی قیمت خودرو
گروه اقتصاد تیتریک ،به نقل از خبرگزاری صدا وسیما ، امید طالشیان درنشست خبری تصریح کرد : اشتباه است اگر فکر کنیم جمع بندی نهایی مذاکرات منجر به کاهش قیمت خودرو خواهد شد. طالشیان افزود: تجربه نشان داده است هرگاه رونق اتفاق افتاده است قیمت ها چه قیمت خودرو و سایر کالاها افزایش می یابد بنابراین نه تنها قیمت خودرو در صورت برداشته شدن تحریم ها کاهش نخواهد یافت بلکه با خارج شدن بازار از رکود
جنگی میان خودروهای 100 میلیونی
نظر عاملیت ها پیدا شد. هیوندای و کیا جزء نخستین برندهایی بودند که در این برهه زمانی به بازار ایران راه پیدا کرده بودند. هیوندای در ابتدای کار چندی از محصولات خوشنام خود همچون سانتافه، سوناتا و آزرا را برای بازار ایران برگزیده بود که در این بین آزرا در کلاسی مشابه نیسان ماکسیما قرار می گرفت. اگرچه که در آن روزها نتیجه مقایسه بین یک سدان مونتاژ داخلِ سن و سال دار ژاپنی و یک کُره ای به روز و تازه نفس
دنا بهتر است یا سمند؟
اصفهان امروز: دنا جدید ترین محصول ایران خودرو، بر روی پلت فرم سمند توسعه یافته است و آن را نمی توان یک خودرو جدید بلکه باید فیس لیفتی از سمند دانست.با نگاه اولیه طراحی خودرو جذاب تر از سمند به نظر می رسد. طراحی جلو خودرو نمایانگر یک خودرو جوان پسند است. البته در سیاست گذاری های اولیه ایران خودرو قرار بود این خودرو با موتور توربوشارژ عرضه شود ولی مشکلات ناشی از تحریم و عدم تحویل قطعه توربو
آغاز شراکت جدید میان ایران خودرو و پژو
طرف کارشناسان و مستریان ایرانی روبرو بود . این بار اما ظاهرا ایران خودرویی ها بر پژو سخت گرفته و قصد همه آن کمبودهای ارتباط پیشین خود با این شرکت را در قرارداد جدید جبران کنند. آن طور که مسوولان ایران خودرو می گویند، این شرکت شروطی چهارگانه را برای پژو در نظر گرفته و تنها در صورت پذیرفته شدن این شروط از سوی خودروساز فرانسوی، آنها شراکتی دوباره را با یکدیگر آغاز خواهند کرد .
نرخ تعیین کردن وسط توافق!
باعث شد شرکت های خودروساز تمرکز بیشتری به توانمندی داخلی داشته باشند، افزود: نباید از این نکته غافل شویم که هزینه های تولید از جمله قیمت مواد اولیه، بیمه، مالیات و دستمزد افزایش یافته است، بنابراین مردم نباید به کاهش قیمت خودرو امیدوار باشند. البته رئیس شورای رقابت تقاضای خودروسازان در مورد افزایش قیمت خودرو را غیرمنطقی دانسته و گفته است: علاوه بر نرخ دستمزد سایر نهاده های تولید هم بر قیمت
چشم انداز مبهم بازار خودرو و انتظار کاهش قیمت ها
هزار تومان و هر دستگاه ال 90 اتومات 51 میلیون تومان به فروش می رسد. در حالی که خودروسازان داخلی تمایل چندانی به کاهش قیمت ندارند خودروسازان خارجی و نمایندگان داخلی این خودروسازان هم چشم انداز امیدوار کننده ای برای کاهش قیمت تولیدات خود ترسیم نمی کنند. امید طالشیان نماینده یکی از شرکت های خودروساز خارجی می گوید : با توجه به افزایش دستمزدها و هزینه های تولید ، در صورت جمع بندی
داستان ادامه دار انحصار در بازار خودرو
طلانیوز: بازار خودرو ایران در حالی از سوی برخی واژه "انحصار" را به یدک می کشد که در دیدگاه مقابل آن تلقی کردن انحصاری بودن خودرو نادرست است. به هر حال جدال بر سر انحصاری بودن یا نبودن بازار خودرو در حالی به اوج رسیده که به نظر می رسد هدف نهایی وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان، خروج هر چه زودتر شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو است. بررسی ها نشان می دهد از آنجایی که این روزها مشتریان
رنو با هر دو شرکت ایران خودرو و سایپا کارش را ادامه می دهد
. روزنامه دنیای اقتصاد در مصاحبه با یکی از مدیران ارشد ایران خودرو که نامی از آن برده نشده آورده است: که اگر رنو تنها با یکی از خودروسازان ایرانی کار کند، رقابت در صنعت خودرو افزایش می یابد بدین صورت که اگر رنو با پارس خودرو کار می کرد و مثلا فولکس واگن آلمان با ایران خودرو، بیم از دست رفتن بازارهای صادراتی، نوعی رقابت را میان این دو شرکت خارجی به وجود می آورد. به نظر می رسد با
جادوگران طراح تاریخ صنعت خودرو
در اینجا فهرستی داریم از 10 طراح بزرگ خودرو در تمام دوره ها که براساس طراحی خودروهای آنها انتخاب شده اند. یان کالوم به عنوان طراح ارشد جگوار، با آستون مارتین DB9 و جگوار F-Type اعتبار خوبی کسب کرده است. طراحی او باعث رنسانسی در محصولات جگوار شد و همانند یک نیروی جاذبه الکترومغناطیسی، افراد را به سوی این خودروها جذب می کند. سوپراسپرت Xj220 و کراس اور جدید جگوار نیز از کارهای او به شمار
داستر در برابر ارتش اژد��ای سرخ
زمینه یک سر و گردن بالاتر از تمامی اتومبیل های هم رده خود به شمار می رود. طراحی و کیفیت داستر در همان زمان نخستین عرضه به بازار هم ظاهر به روزی در اختیار خریدارانش قرار نمی داد اما کفه ترازو زمانی به سمت این اتومبیل سنگینی می کرد که بحث پلت فرم استراتژیک BO رنو نیسان به میان می آمد. روی این پلت فرم اتومبیل هایی چون لوگان، ساندرو، کلیو، نیسان کیوب، توئینگو و... شکل گرفته اند
انتصاب در شیراز اعتراض در بهارستان/ دولت مسیر گرانی را باز کرد
ای داشته اند، گفت: این گروه قصد خرابکاری و عملیات های متعدد در چند شهر کشور را داشته و ابزار کشف شده از آنها شامل ابزارهای نوین و تسلیحاتی بوده است. آرمان در مصاحبه با رسول منتخب نیا، سخنگوی حزب اعتماد ملی از " احتمال حامیان لاریجانی با اصلاح طلبان" گفته و توافق هسته ای را در صورت حصول کاتالیزوری برای این امر در نظر گرفته که می توان با بهره برداری سیاسی از توافق؛ ائتلاف اسفند 94 را برای
پژو با بولوره همکاری می کند
به گزارش کار پرس ، پژو سیتروئن خودروی برقی چهار دره کروکی "بلوسامر بولوره" را در کارخانه رن در غرب فرانسه تولید خواهد کرد و این خودرو در نمایشگاههای دو شرکت فروخته می شود. تولید در سپتامبر با حداکثر ظرفیت 3500 خودرو در سال آغاز می شود و این دو شرکت درصدد هستند ابتدا در اروپا و سپس در سطح جهانی یک برنامه اشتراک گذاری خودرو را اجرا کنند و برای این منظور از خودروهای برقی و خودروهای معمولی
همکاری با بهترین برندهای دنیا
صورت گرفته؛ به طوری که اگر تحریم ها برداشته شود امکان جذب فاینانس در سیستم وجود دارد. در بحث رفع مشکل نقدینگی شرکت های خودروساز و عدم اعطای تسهیلات دولتی، قرار بر فروش اموال مازاد توسط خودروسازان بابت تامین نقدینگی بود، آیا سایپا هنوز اموال مازادی دارد که بتواند به رفع مشکل مالی این شرکت کمک کند؟ یکی از کارهایی که پیش بینی کردیم فروش بسیاری از اموال مازاد و شرکت های غیرفعال
بهار چین در سهم بازار
بار دیگر در را به روی خودروسازان اروپایی گشوده و خودروسازان داخلی امیدوارانه به توسعه محصولات خود برای جلب مشتریان می اندیشند که سهم خودروسازان چینی در ایران نسبت به سال گذشته، افزایش 3 درصدی داشته است. هر چند در حال حاضر بیش از 89 درصد از بازار خودرو کشور در دست خودروسازان داخلی قرار دارد اما افزایش سهم چینی ها و ادامه این روند به معنای آن است که خودروسازان داخلی با رقیب جدی در آینده نزدیک سروکار
غول های آلمانی بعد از تحریم به جاده مخصوص می آیند
ایران، راهی بازار خودرو این کشور شود. آن طور که یکی از مقامات ارشد آلمانی می گوید: همزمان با نزدیک شدن به لحظات پایانی مذاکرات هسته ای میان ایران و کشورهای گروه 1+5، وضعی شبیه به یک مسابقه قایقرانی پیش آمده و هر شرکتی در تلاش است خود را در بهترین موقعیت قرار دهد تا نخستین فردی باشد که با شلیک توپ به جلو حرکت می کند. در این شرایط البته آلمانی ها بر این باورند که کشورشان با
وقتی ایرانی ها برای همکاری با رنوشروطی دارند
قصد تداوم همکاری با سایپا را دارد، باید به طور انحصاری با این شرکت (سایپا) کار کند. از آن سو اما ایران خودرویی ها نیز برای رنو شرط گذاشته اند که تداوم همکاری ها منوط به کنار گذاشتن رنوپارس است. به عبارت بهتر، شرط ایران خودرو این است که از این پس مستقیما با رنو کار کرده و شرکتی به نام رنوپارس در میان نباشد. با این شرایط باید منتظر ماند و دید واکنش رنویی ها به شرط های خودروسازان ایرانی چیست و آیا آنها برای ماندن در ایران، زیر بار این شروط خواهند رفت؟ منبع: روزنامه دنیای اقتصاد
عملکرد چینی ها در بازار خودرو
به گزارش کار پرس ، ویراژ چینی ها در بازار خودرو تا همین چند سال پیش، خودروسازان خصوصی کشور با بزرگان صنعت خودرو دنیا از جمله هیوندایی، فولکس واگن و مزدا کار می کردند و نتیجه این همکاری ها، تولید خودروهایی با کیفیت و مقبول مشتریان، بود، اما "بخش خصوصی خودروسازی" حالا به پایگاه چینی ها تبدیل شده است. ریشه این ماجرا را باید در تحریم های بین المللی و خروج خودروسازان بزرگ دنیا از ایران
قطع همکاری با قطعه سازان بی کیفیت
به گزارش کار پرس ، هاشم یکه زارع در رابطه با افت کیفیت خودروهای داخلی، اظهار داشت: این روزها انتقاد از کیفیت خودروهای داخلی مطرح می شود که باید بگویم 90 درصد یک خودرو را قطعات تشکیل می دهند و خودروسازان در 10 درصد باقی مانده همانند رنگ و بخش های کیفی اثر گذار هستند. وی با بیان اینکه بنده با کسی تعارف ندارم و برای ارتقای محصولات در صددیم همکاری خود را با قطعه سازانی که محصولات بی کیفیتی
خودروهای بدون راننده و چالشی به نام بیمه
های بیمه دست کم تا مدتی یعنی تا زمانی که خود را با شرایط جدید وفق دهند، یک فاجعه خواهد بود. اما این شرکت ها قادر خواهند بود منابع درآمدی دیگری مانند بستن قرارداد با خودروسازان پیدا کنند. با این وجود شرکت های مطرح بیمه در گزارش های سالانه خود به کمیسیون بورس و اوراق بهادار آمریکا، خودروهای بدون راننده را یکی از خطرات برای صنعت بیمه عنوان کرده اند. خطای انسانی علت 90 درصد از تصادفات جاده
رونق دوباره بازار سفرهای تابستانی
سفرهای تابستان 94 از هفته آینده با پایان ماه مبارک رمضان و همزمان با عید فطر آغاز می شود. هرچند ماه رمضان که تمام شد و تعطیلات عید فطر رسید دیگر نفس کشیدن در جاده های کشور به خصوص جاده های شمالی سخت می شود. باید مسافرانی که عید فطر از تهران به سفر می روند، منتظر ترافیک سنگین جاده های خروجی از تهران باشند؛ چون تهرانی ها آمار سفرشان بیشتر از شهرهای دیگر است و آنها آغازکننده سفرهای
