خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
درخواست گرانی خودرو بعد از لغو تحریم ها
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ،محمدرضا نجفی منش، عضو انجمن قطعه سازان ایران می گوید: قرار نیست بعد از لغو تحریم ها خودرو ارزان شود. مالیات بر ارزش افزوده 9 درصد افزایش یافته، دستمزدها هم بالا رفته، نرخ دلار نیز در حال واقعی شدن است، پس با این اوصاف قیمت های امروز خودرو در ایران کاهش که نه باید افزایش یابد. به نظر می رسد در سال های اخیر به دلیل افت کیفیت و افزایش قیمت خودرو، تقاضا نسبت به این کالا کاهش یافته است . به نظرتان بعد از لغو احتمالی تحریمها واتفاق
یادداشت روزنامه کیهان: بدهکاران طلبکار!
موضوع توافق و ابهامات پیش گفته و اندک فوق، اتفاق دیگر هم سبب گستاخی غرب و شرط گذاشتن برای ما شده است و آن اینست که به فرض پذیرش توافق و فارغ از اشکالات آن، بی برنامگی جدی برای روزهای پس از آن دیده می شود. موضوعی که صدای رسانه های همسو با دولت را هم در آورده است. در این مقطع، دو رویکرد مهم باید مورد توجه قرارگیرد. نخست حفظ عزت ملی و مرز بندی با کسانیکه سال های سال سخت ترین فشارها و تحریم های ظالمانه
درخواست گرانی خودروبعدازلغوتحریم ها!
میکنم دولت در این زمینه تصمیم گیری نکند. - درمورد بحث ورود خودروسازان اروپایی به ایران، چه تضمینی وجود دارد که ماجرای پژو تکرار نشود؟ این قضیه فقط مختص پژو نبود بلکه بساری از شرکت ها مانند: رنو، مزدا، بنز و... نیز بعد از فشارهای خارجی از ایران رفتند. باید قبول کنیم شرکت هایی که در بازار خودرو ایران حضور داشتند مجبور به ترک ایران شدند وگرنه این شرکت ها در بازار ما سود و منافع
جزئیات مذاکره خودرویی با هیأت آلمانی
هیات آلمانی برای افزایش همکاری ها شرطی را مطرح نکرده است به مشارکت خودروسازان کشور با شرکت پژو اشاره کرد و افزود: نقل و انتقالات پول باعث شده بود تا همکاری پژو با ایران مختل شود در حال حاضر با رفع این مشکلات حتی پژو اعلام کرده تا 80 درصد خودروهای تولیدی خود را داخلی سازی خواهند کرد. در کنار این موضوع انجمن قطعه سازان پیشنهاد کرده است که قطعه سازان در طراحی خودرو نیز ورود کرده و از همان ابتدای ساخت یک
سرمقاله روزنامه های 31 تیر
درباره مخالفان خارجی نیز صادق است. درباره پرسش دوم نیز جزییات را نمی توانند مجزا از یکدیگر نقد کنند. باید امتیازات ردوبدل شده را در دو کفه ترازو بگذارند و نقد کنند. در هر حال باید حالت های جایگزین، یعنی عدم توافق را نیز طرح نمایند. در هر حال فراموش نشود که ارزیابی عمومی جهان از این توافق، نه تنها علیه ایران نیست بلکه آن را به نفع ایران دانسته و یک پیروزی برای ما تلقی کرده کند، این ارزیابی مستقل
دعوت آلمانی ها از خودروسازان ایرانی
گذاری کنند و با حداقل ساخت داخل 40 درصدی و صادرات 30 درصدی آغاز به کار کنند. به گفته عضو انجمن قطعه سازان، برنامه تولید 3 میلیون دستگاه خودرو تا سال 1404 در ایران پیش بینی شده که باید بخشی از آن صادر شود، به همین دلیل، باید به سراغ تولید خودروهای جدید برویم، زیرا خودروهای 20 سال پیش را نمی توان صادر کرد. وی با اشاره به مذاکره خودروسازان و قطعه سازان ایرانی با نمایندگان شرکت
رنو با کراس اوور ارزان در راه ایران
از طریق واسطه ها آغاز کرد و به نوعی سهم حدود 30 درصدی پژو در این بازار حفظ شد. طبق اعلام این خودروساز فرانسوی، سال گذشته حدود 350 هزار دستگاه خودرو با برند پژو در ایران ثبت شدند. ژان کریستوف کمار، مدیر امور منطقه آفریقا و خاورمیانه پژو هفته گذشته به رویترز گفت: برداشته شدن قریب الوقوع تحریمهای مالی زنجیره تامین قطعات را مجددا خواهد گشود و به پژو امکان می دهد فروش معمولی این
فعالان صنعت خودروی ایران پای میز مذاکره با آلمانی ها می نشینند
قرار است که ظرف سالهای آینده، تولید خودروی ایران به سه میلیون دستگاه برسد. البته برنامه های صادراتی هم برای صادرات خودرو دیده شده است و باید به این نکته توجه داشت که خودروهای تولید 25 سال قبل را نمی توانیم صادر کنیم و باید با تکنولوژی روز دنیا تولید کرده و صادرات داشته باشیم. به گفته نجفی منش، اگر قرار است که به خودروسازان داخلی بپیوندیم، باید با آنها جوینت شویم و بنابراین باید روابط را
جزئیات مذاکره خودرویی ایران و آلمان
خودرو ظرف سال های 91 و 92 تجربه کرده اما از سال گذشته روند صعودی آغاز شده و قرار است که ظرف سال های آینده، تولید خودروی ایران به سه میلیون دستگاه برسد. البته برنامه های صادراتی هم برای صادرات خودرو دیده شده است و باید به این نکته توجه داشت که خودروهای تولید 25 سال قبل را نمی توانیم صادر کنیم و باید با تکنولوژی روز دنیا تولید کرده و صادرات داشته باشیم. به گفته نجفی منش، اگر قرار است به
بدهکاری طلبکاران امریکایی
گفته و اندک فوق، اتفاق دیگر هم سبب گستاخی غرب و شرط گذاشتن برای ما شده است و آن اینست که به فرض پذیرش توافق و فارغ از اشکالات آن، بی برنامگی جدی برای روزهای پس از آن دیده می شود. موضوعی که صدای رسانه های همسو با دولت را هم در آورده است. در این مقطع، دو رویکرد مهم باید مورد توجه قرارگیرد. نخست حفظ عزت ملی و مرز بندی با کسانیکه سال های سال سخت ترین فشارها و تحریم های ظالمانه را به ملت ما تحمیل
نگرانی خودرو سازان از ارزانی خودرو پس از تحریم/بازار خودرو در انتظار
آن ها در خیابان های کلان شهر ها به جای انواع ماشین چینی و پراید و پژو می تواند چشم نواز باشد. در هر حال با توافق هسته ای، جرقه های تولید خودروهای خارجی در بازار ایران روشن شده است. وارداتی ها نگران افت قیمت و لوکس سواران منتظر گشایش های جدید در واردات خودرو هستند. موج جدیدی از فروش خودروهای وارداتی هم به راه افتاده است. در این بین ، محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت
بازگشت فولکس واگن؛ماحصل مذاکرات ایران و آلمان
درافق طرح(پایان سال 1400)تولید پانصدهزاردستگاه خودروپیش بینی شده است . واردات خودرو به نحوی انجام می شود که سبب ایجاد شغل و افزایش فناوری ساخت و تولید باشد و بخشی از خودروهای تولیدی نیز صادر می شوند. پس از اعلام توافق هسته ای ، هئیتی از آلمان به منظور انجام مذاکرات بازرگانی به ایران آمدند که مذاکرات خودرویی بخشی از دیدار بود. معاونت تشکل های اتاق بازرگانی ایران
جزئیات مذاکره خودرویی ایران و آلمان؛ نمایندگان فولکس واگن و دایملر به ایران آمدند
رقبای فرانسوی شان تقریبا به توافق نهایی برای حضور در صنعت خودروی ایران دست یافته اند. مذاکرات فشرده بین خودروسازان داخلی و دو شرکت پژو و رنو در ماه های گذشته در جریان بوده و آنها آنطور که خودروسازان داخلی اعلام کرده اند، به توافقات نهایی برای آغاز همکاری های مشترک نیز دست یافته اند. در این زمینه دو خودروساز فرانسوی پذیرفته اند که برای حضور مجدد در بازار ایران باید نسبت به
فاصله سلاطین ژاپنی با آلمانی ها
به گزارش اخبار خودرو ،در اواخر دهه 1980 میلادی و پس از گذشت بیش از 10 سال از بحران جهانی انرژی، بازار خودروهای لوکس بزرگترین شوک دوران خودش را دریافت کرد. در آن سال ها، صنعت خودرو ثروتمند ژاپن تصمیم گرفت که حضوری جدی در کلاس خودروهای راحت و لوکس داشته باشد. میلیاردها ین برای ایجاد نشان(برند)ها و محصولات جدید صرف و موجب شد تا بالاخره دست بالای این بازار را در اختیار داشته باشند.بذرهای
پرونده بابک زنجانی به روایت رضا شیوا
به گزارش تراز ، شش سال گذشته شورای رقابت تنها یک پیشنهاد بود؛ لایحه ای که می خواست بر گردنه واگذاری های بخش دولتی به خصوصی بایستد تا بازار را به سمت رقابتی شدن تشویق کند. شورای رقابت اگرچه می خواست از انحصار جلوگیری کند و مانع قیمت گذاری تبعیض آمیز شود اما تابه حال افشا کننده هیچ یک از قرارداد های انحصاری، غیررقابتی و فاسد دولت مولودش نبوده است. رئیس این فرزند دولت دهم می گوید شورا نقشی فراقوه ای
ادامه رکود بازار خودرو تا ماه آینده و کاهش قیمت خودروهای خارجی
به گزارش تسنیم، بعد از پایان تعطیلات و اعلام نتایج مذاکرات هسته ای، انتظار می رفت تغییراتی در بازار خودرو مشاهده شود اما شواهد و گزارش های میدانی حاکی از آن است که با آغاز معاملات هنوز بازار خرید و فروش خودرو در رکود بسر می برد و خبری از رونق معامله در آن نیست. برخی دلیل این رکود را تعطیلات چند روز گذشته می دانند و معتقدند بازار خودرو طی روزهای آینده رونق خرید و فروش را خواهد دید. اما
تغییر زمین بازی در اقتصاد
بوئینگ و ایرباس در اولویت قرار داشته باشند، ارزش چنین قراردادی 20 میلیارد دلار خواهد بود. کالاهای مصرفی: این قرارداد در نهایت میلیاردها پول نقد ایران را که در حساب های بانکی خارجی قفل شده است آزاد می کند. برخی از شرکت های تولید کننده کالاهای مصرفی مانند اپل، اولین حضور خود را در بازار ایران تجربه خواهند کرد. خودرو: رنو و پژو مذاکرات با شرکای ایرانی را دوباره شروع کرده اند. اما
قیمت خودروهای داخلی پس از تصویب قطعنامه
حتی از احتمال افزایش قیمت نیز می گویند. به گفته این کارشناسان که یا مدیران شرکت های خودروسازی هستند و یا به عنوان مشاور از آنها حقوق می گیرند، عوامل مختلفی بر قیمت خودرو تاثیرگذار است و تحریم تنها یکی از آنهاست و لغو آن نمی تواند تضمینی برای کاهش قیمت خودرو باشد. در اینکه تحریم ها بخشی از مشکل تولید بود و هست، حرفی نبوده و نیست، اما وقتی برای چندین سال، کارشناسان و مدیران در
تغییر زمین بازی در اقتصاد
می کند، قصد دارد شرایط ایران را مورد بررسی قرار دهد. همچنین در گزارشی دیگر بلومبرگ به ارتباطات مالی بین بانکی جهان و روند پیوستن بانک های ایرانی به سیستم جهانی اشاره می کند. در گزارش وال استریت ژورنال آمده است: با حصول توافق هسته ای در سه شنبه هفته گذشته راه برای سرمایه گذاری های جدید خارجی در زمینه های نفت ایران باز شده است. بازار مصرف ایران، بزرگ و جوان در حال بازگشایی به روی شرکت های
رقابت سرمایه گذاران خارجی برای حضور در اقتصاد 400 میلیارد دلاری ایران
به گزارش عیارآنلاین ، خبرگزاری انگلیسی رویترز طی گزارشی نوشت، به دنبال توافق هسته ای ایران در هفته گذشته، سرمایه گذاران اندکی برای تاسیس صندوق های سرمایه گذاری شتاب می کنند و بسیاری دیگر از شرکت های چندملیتی که هم اکنون در اقتصاد 400 میلیارد دلاری ایران حضور دارند، بهره می برند. این توافق سبب شده است تا برخی حتی پیش از برداشته شدن تحریم ها، به دنبال جایگاهی در بازار بورس 100 میلیارد
سرمایه گذاران خارجی از چه کانالی وارد ایران می شوند؟
صدای صنعت - در پی توافق هسته ای هفته گذشته میان ایران و قدرتهای جهان، معدودی از سرمایه گذاران اقدام به تشکیل صندوقهایی برای ایران کرده اند، در حالیکه بسیاری دیگر به شرکتهای چندملیتی روی آورده اند که پیش از این در اقتصاد 400 میلیارد دلاری ایران حضور داشته اند. این توافق سرمایه گذاران خارجی را ترغیب کرده تا پیش از برداشته شدن تحریمها در بازار سهام 100 میلیارد دلاری تهران برای خود جای
رسیدگی به پرونده بابک زنجانی در چارچوب وظایف ما نبود
الان شش سال از فعالیت شورای رقابت می گذرد اما ذهنیتی که از این شورا ایجاد شده این است که شورای رقابت تنها به موضوع خودرو رسیدگی می کند. علت این موضوع چه بوده است؟ بله، این ذهنیت شکل گرفته است. اما شورای رقابت برای این شکل گرفت که با هرجا که عدالت اقتصادی در جامعه نباشد مبارزه کند. برمبنای فصل نهم اصل 44 قانون اساسی شورا باید با انحصار مبارزه کند. در اقتصاد، انحصار مقدمه تمامی فساد هایی است که در کشور اتفاق می افتد برای همین شورا باید یک بنیان و اراده قوی داشته باشد تا بتواند به این وظایفی که برعهده دارد به خوبی عمل کند. ما موضوعات بسیار زیادی را در این شش سال بررسی کرده ایم. امتیاز های ویژه ای که به بعضی از واردکننده ها داده شده، مسائلی در شرکت انرژی پاک، شکایت مؤسسات تحقیقات وزارت نیرو از وضعیت انحصاری واگذاری تحقیق ها که به صورت مزایده ای از سوی وزارتخانه ارائه نشده است، شکایت شرکت دامنه ریزموج از اتحادیه تولیدکننده های سی دی به خاطر مسائل قیمت گذاری، شکایت های ...
فرش قرمز دولت، زیر پای "دشمنان ملت"!
خودروسازان فرانسوی که در سطح جهانی هر سال از رقبا عقب مانده اند، ایران بهترین و شاید تنها بخت تجاری در سطح جهان محسوب شده و به ویژه که اگر قراردادهای جدید به سبک سابق احیا شوند، بازار خوبی برای خودروسازان و قطعه سازان فرانسوی فراهم خواهد شد. همچنین ضمن اینکه منافع صنعتی و اقتصادی کشور باید مدنظر قرار گیرند، کارشکنی ها و سرسختی های دولت فرانسه در خلال مذاکرات هسته ای اخیر نباید به سادگی فراموش شود و
کدام تولیدکنندگان آسیایی به ایران می آیند؟
محدودیت های تجاری قریب الوقوع به نظر می رسد فرصت فوق العاده ای برای خودروسازان آسیایی به وجود آمده است و تنها شرکت هایی مانند تویوتا و هیوندای نیستند که از گشوده شدن این بازار منفعت می برند. انجمن تجارت بین المللی کره برآورد کرده است که ارزش بازار ساخت و ساز ایران از 7/ 88 میلیارد دلار در سال 2013 به 4/ 154 میلیارد دلار در سال 2016 صعود خواهد کرد. بر پایه پیش بینی این گروه صنعتی، کره
مملکت 8 سال تنبلی دیده، تنبلی نکنید/ احتمال ائتلاف اصلاح طلبان و اصولگرایان به یک شرط/پیش خوری پول های ...
صنعتی منطقه تبدیل شود. آقای ویکاس سگال هندی است و مشاور استراتژیک مجتمع خودروسازی پی. اس. آ. پژو- سیتروئن نیز هست که در سال های تحریم بر بازار خودروی ایران حکومت می کرد. شهبازی در ادامه نوشته: سخن گفتن از طرح تهاجم شبکه های مافیایی مالی- تجاری برای اشغال ایران، بدون توجه به طرح روی جلد شماره 18 ژوئیه 2015 اکونومیست، با عنوان سلام آیت الله ، و مقاله مرتبط با طرح فوق، ناتمام است
فرش قرمز دولت، زیر پای دشمنان ملت
تجاری ایران در اروپا بود. میزان صادرات کالا از آلمان به ایران که در سال 2006 میلادی، 4/1 میلیارد یورو برآورد شده بود، در سال 2013 به 1/8 میلیارد یورو رسید. هر چند که صادرات آلمان به ایران بعد از توافق موقت ژنو در اواخر سال 2013 حدود 30 درصد رشد کرد. شناسایی رژیم تل آویو شرط آلمان برای رابطه با ایران! به گزارش فارس به نقل از روزنامه آلمانی بیلد معاون صدراعظم آلمان قصد دارد درباره
سبقت پ ژو و رنو در رسیدن به جاده مخصوص!
رقابت دو شرکت فرانسوی پژو و رنو برای ورود به بازار خودروی ایران گویا بسیار جدی شده است، این در حالی است که پیش بینی می شود با لغو تحریم ها به دلایلی چون همکاری مجدد خودروسازان خارجی با خودرو سازان داخلی، کاهش هزینه واردات قطعات خودرو و حذف واسطه ها، افزایش ظرفیت تولید خودروسازان، کاهش 600 تومانی قیمت هر کیلوگرم ورق در سال 94 و افت بهای آلومینیوم قیمت قطعات خودرو و همچنین خودرو در کشور با افت قابل
بسته اخبار گوناگون از اقصی نقاط استان گلستان
هشت اثر انیمیشن حوزه هنری استان گلستان به چهارمین جشنواره آثار و تولیدات مراکز حوزه هنری سراسر کشور ارسال شد. رییس حوزه هنری گلستان گفت: تمامی مراحل ساخت این آثار انیمیشن توسط هنرمندان باذوق گلستانی و طی چهار سال گذشته انجام شده است. نقی محمدنژاد افزود: انیمیشن اسب به کارگردانی محمدرضا عباسپور، آن به کارگردانی مسلم خردمند، چشم های کاغذی به کارگردانی جواد عظیمی، عملیات شناسایی و نماز وحدت به کارگردانی شهرام بیکی، مزرعه کوچک ما به کارگردانی مرتضی ممشلی، ناجی می آید ب
تولیدکنندگان آسیایی بزرگ ترین برنده تجارت با ایران
، بی درنگ می پذیرند. به گفته آنا ماریه بایسدن رئیس موسسه تحقیقاتی خودرو در لندن، این کشور پیش از اعمال تحریم ها، بیش از یک میلیون دستگاه خودرو خریداری کرده است. وی با توجه به پایان قریب الوقوع محدودیت های تجاری خاطرنشان کرد، این فرصتی خارق العاده برای خودروسازان آسیایی است... (در ایران) اشتیاقی واقعی برای برندهای خارجی با کیفیت خوب وجود دارد. به نوشته این گزارش، این علاقه تنها
شرکت های بین المللی به صف شدند؛
آمریکایی و انگلیسی به عنوان بزرگترین شرکت خدمات نفتی جهان در حالی آماده بازگشت به ایران شده که پالایشگاه های آسیایی و آفریقایی برای خرید نفت ایران در دوران پساتحریم صف کشیده اند. به گزارش مهر، با توافق هسته ای ایران و غرب پیش بینی می شود در قالب یک برنامه زمان بندی وزنه 11 تحریم بین المللی از پای صنایع نفت، گاز و پتروشیمی ایران باز شود.براساس توافق ایران با گروه 1+5، صادرات و واردات و حمل نفت
