تولیدکنندگان و کشاورزان کوچک و بزرگ را مورد هدف قرار می دهد و به تدریج ورشکسته می شوند و ضرر می کنند و روستاها هم به شهرها مهاجرت می کنند. در شهرها هم کار نیست. تولیدکنندگان هم شکل های مختلف به ویژه اگر وام گرفته باشند که معمولا وام دارند، بدهکارند. آن وقت باید وام هایی را که سود ندارند، پس دهند. در نتیجه به صورت آدم هایی درمی آیند که کاملا درمانده اند و فقر شدید دارند و در این شرایط باید هرچه دارند ...
روزنامه شرق - سمیه قاضی زاده: آن روزهایی که هنوز موسیقی فیلم در ایران جانی نگرفته بود، نام هایی بودند که در تلاش برای زنده کردن آن، برای وجودبخشیدن به آن و برای نزدیک ترکردن آن به فضای واقعی موسیقی فیلم در دنیا تلاش می کردند؛ کامبیز روشن روان یکی از همان هاست. هرچند فعالیت های او در این سال ها هرگز محدود به موسیقی فیلم نبوده اند، اما از آنجایی که او هم در زمینه ساخت موسیقی مجموعه های ...
نیز دلایل خود را دارد؛ اینکه چرا شغل ایجاد نمی شود، چرا بیمه ها متناسب با شرایط زندگی، هزینه های بی کاری را پرداخت نمی کنند. اگر یک نمونه را با شاغلان بازنشسته دولتی مقایسه کنیم، مشاهده می کنیم بیشتر بازنشسته ها قدرت خریدشان را از دست می دهند. بعد از هفت تا هشت سال معمولا یک دوم، یک سوم و بعضی وقت ها اگر زمان بیشتر شود، یک چهارم هم ردیفان خود که شاغل اند حقوق بازنشستگی دریافت می کنند. اینها عواملی ...
و معضلات شهری را فراهم آورد و چشم اندازی روشن تر را پیش روی شهروندانِ تهران قرار دهد. امیدوارم در پایانِ این همکاری چهار ساله و در افقِ ایرانِ 1400، نتیجه تعاملِ دولت و شهرداری تهران، همان چیزی باشد که مردم از ما انتظار دارند. ریسک تغییر ساختار وزارت خارجه جاوید قربان اوغلی در روزنامه شرق نوشت: وزارت امور خارجه سه ویژگی مهم دارد که شاید با بسیاری از وزارتخانه های ...
ایران آنلاین / شور ماجراجویی شرافتمندانه در علم و قدرت مردی که خادم صدیق ایران و فرهنگش بود فریدون مجلسی نویسنده و مترجم در این یادداشت - نه فقط اشاره به شرح زندگی دکتر غلامحسین صدیقی بلکه- به تحلیلی از زندگی فرهنگی و اداری، سیاسی و اجتماعی او می پردازم. نگاهی به زندگینامه او نشان می دهد که با استادی فرهیخته، کارمندی وظیفه شناس، سیاستمداری بااخلاق و وفادار، وطن پرستی صمیمی و انسانی همچون نامش صدیق و نیز س ...
خودروساز بودن بود. عبور از خط قرمز خودروسازان جهانی مهم ترین کاری بود که با این جابه جایی رخ داد. البته شاید از نظر فنی این حرکت، بسیار سطحی جلوه کند. اما از نظر حقوقی یک کار بزرگ بود. در قبل از انقلاب، ما حق جابه جا کردن حتی یک پیچ را نداشتیم. اصولا مفهوم استقلال همین است: حق تصمیم گیری بدون نظر طرف خارجی . این حرکت در مورد پیکان نمود جدی نداشت و اصل حرکت وقتی به ثمر رسید که ایران خودرویی ...
خانه
