خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
در آمد رنو از شرکت رقیب (پژو) بیشتر شد
به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، سود عملیاتی رنو در نیمه اول سال 2015 به میزان 47 درصد رشد کرد و به 1.07 میلیارد یورو (1.17 میلیارد دلار) رسید که اندکی کمتر از 1.08 میلیارد یوروی مورد پیش بینی تحلیلگران در نظرسنجی بلومبرگ بود. در مقابل درآمدی که پژو برای نیمه اول امسال گزارش کرد بیش از سه برابر افزایش داشت و به 1.42 میلیارد یورو رسید. با اینکه سهم بازار رنو در اروپا به کمک مدلهای
رنو برای بازگشت به ایران امیدش بیشتر از پژو است
به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس، وزیر خارجه فرانسه که به تازگی از دیدار با مقامات ایرانی در تهران به پاریس بازگشته، می گوید که بازگشت شرکت فرانسوی پژو به بازار ایران سخت است اما رنو این مشکلات را ندارد. رویترز گزارش داد: لوران فابیوس وزیر خارجه فرانسه که با مقامات ایرانی دیدار داشته، در یک مصاحبه گفت که شرکت پژو سیتروئن که قبلا در بازار ایران نقش رهبری داشت، در قیاس با شرکت
بررسی دور جدید همکاری با خودروسازان خارجی در نشست با وزیر صنعت
را پیگیری خواهیم کرد تا تکلیف مشخص شود و خسارت ایجاد شده از طرف پژو و رنو مورد مطالبه قرار گیرد. وی با بیان اینکه شرکت رنو نیز در گذشته به تعهدات خود عمل نکرده و ضرر مالی به مردم و خودروسازان ایرانی وارد کرده است، گفت: مجلس این مسئله را نیز پیگیری خواهد کرد. وی درمورد بحث های مطرح شده از سوی مدیرعامل ایران خودرو مبنی بر اینکه کار با پژو تمام شده و قرارداد آماده امضا است، اظهار
سوال، انتقاد و اعتراض ممنوع؛ جناب فابیوس مکدر می شوند!/ مسئولان محترم؛ لطفا هیجان زده نشوید
فرانسه از زمان پیدایش خود با تأیید دولت وقت فرانسه نقش مقر سرفرماندهی جنگ مسلحانه این سازمان علیه جمهوری اسلامی را به اشکال مختلف ایفا کرده است. فرار به جلوی پژو! شرکت پژو در اوایل سال 91 به بهانه تحریم ها با زیرپا گذاشتن قراردادش با ایران، همکاری های دوجانبه را کاملا قطع و تهران را ترک کرد. پژو اما اکنون با اتخاذ “تاکتیک فرار به جلو” دست پیش گرفته و می گوید احساسات
موتورسیکلت بچه پولدارها چقدر قیمت دارد؟
موتورسیکلت با حجم موتور 1100 سی سی، 125 میلیون تومان قیمت گذاری شده است. جواد محمدی که 31 سال سن دارد و 14 سالی می شود در بازار فروش موتور های گران قیمت فعالیت دارد در این باره می گوید: موتورهای بالای 250 سی سی بدون داشتن مجوزهای خاص آزاد نیست و محصولات عرضه شده به بازار توسط کارخانجات داخلی برای فروش نیز در سطح 250 سی سی است، اما موتورسیکلت هوندای ژاپن با حجم موتور هزار سی سی مدل 2007 با قیمت 75 میلیون
از برگزاری مجامع شرکت های خودروسازی تا اقبال آلمان و فرانسه به تولید خودرو در ایران
در هفته های اخیر به دنبال برگزاری مجامع شرکت های خودروسازی، سفر وزیر اقتصاد آلمان ووزیر خارجه فرانسه و در نتیجه مذاکرات گسترده خودروسازان آلمانی و فرانسوی و ایرانی، اقبال سهامداران و فعالان اقتصادی به خودروسازان افزایش یافت و کارشناسان از آینده روشن شرکت های خودروسازی ایران در همکاری با فولکس واگن، رنو، و پژو و سایر خودروسازان اروپایی از جمله بنز خبر دادند که می تواند در برنامه های خودروسازی اثرگذار باشد
ایران و فرانسه چه امتیازهایی به یکدیگر دادند؟
/> اما تاکید نعمت زاده در روزهای گذشته بیشتر بر زمینه همکاری های صنعتی بوده است. مانند همکاری با شرکت های فولکس واگن، دایملر بنز و خودروسازان ژاپنی که به گفته نعمت زاده در همین دوره ایران و این شرکت ها به توافقاتی دست پیدا کرده اند تا پس از رفع تحریم ها همکاری خود را آغاز کنند. همچنین نعمت زاده تاکید کرد شرکت های پژو و رنوی فرانسه باید چارچوبی را برای سرمایه گذاری مشترک به صورت 50 - 50 در تولید خودروی
برای انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی نباید عجله کنیم/افزایش واردات به صلاح نیست
بهرام شهریاری در گفت وگو با اقتصادنیوز اظهارکرد: باتوجه به اینکه در شرایط فعلی اکثر خودروسازان بزرگ دنیا خواهان ورود به بازارمان هستند بسیار ضروریست که مذاکرات برای قرارداد با آنها به خوبی و سنجیده انجام گیرد تا صنعت خودروسازی ایران ، از این فرصت طلایی بیشترین بهره را ببرد. چراکه مشارکت با خودروسازان خارجی تنها راه برای توسعه صنعت خودوسازی ایران است. عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه
روابط تهران و پاریس؛ فرصت ها و آسیب ها
تا با ورود به بازار 80 میلیونی ایران، منافع اقتصادی خود را به ویژه در بازار خودرو دنبال کند. از سوی دیگر، شرکت های پژو و رنو در جریان تحریم ایران، ضرر زیادی را متحمل شدند تا جایی که مجبور به تعدیل بسیاری از کارگران و کارمندان خود شدند. گفته می شود تحریم های غرب علیه ایران، بیش از سه میلیارد دلار، ضرر به اقتصاد فرانسه وارد کرده است لذا فرانسویان علاقه زیادی به بازار خودرو ایران دارد. متولیان و تصمیم
افت شدید قیمت در بازار خودرو
خودروهای داخلی در بازار هم اکنون قیمت هر دستگاه خودرو پژو 405 جی ال ایکس در بازار آزاد 28 میلیون و 300 هزار تومان، هر دستگاه خودروی پژو 405 دوگانه سوز 30 میلیون و 200 هزار تومان، هر دستگاه پژو 405 اس ال ایکس 30میلیون و 100 هزار تومان، پژو پارس سال 34 میلیون و 200 هزار تومان، پارس دوگانه سوز 36 میلیون و 700 هزار تومان و پارس اتومات دو ایربگ نیز 42 میلیون و پانصد هزار تومان است.
موتورسیکلت پولدارها چقدر قیمت دارد؟
این مغازه با دارا بودن 3 دهنه مغازه در نبش کوچه یکی از بزرگترین فروشگاه های راسته موتور فروشان است انواع موتورهای ایرانی و خارجی را برای خرید شهروندان مقابل ویترین مغازه اش به نمایش گذاشته است نزدیک مغازه می شویم اما نه از موتورسیکلت چند میلیونی و نه از برچسب قیمت آن خبری است.3 پله سنگی مغازه را بالا رفته و وارد نمایشگاه می شوم نخستین چیزی که نگاهم را معطوف خود می کند تعداد بسیار زیادی انواع موتورسیکلت است به سوی صاحب مغازه می روم منتظر می مانم تا کارمشتری خود را انجام دهد در این فاصله به دیوار های انتهای مغازه که نگاه می کنی تمامش ع ...
نفع خودروسازی ایران در نفی فرانسوی ها؟
اوضاع به شکلی است که سفر دیروز وزیر امور خارجه فرانسه و هیات همراه به ایران نیز بهانه ای شد برای تاختن دوباره به پژو و رنو، دو خودروسازی که جرم شان از نظر منتقدان، خروج از بازار ایران به دلیل تشدید تحریم ها است. دوقلوهای فرانسوی که طی سال های گذشته همواره شرکای اصلی خودروسازی ایران بوده اند، پس از تشدید تحریم ها، فعالیت هایشان را به حالت تعلیق درآورده و هم خود از این بابت متضرر شدند و
14 سال زیاندهی و بازگشت دوباره پژو
وزیر امورخارجه فرانسه در ایران به سر می برد و یکی از مهمترین صحبت های آنها بازگشت دوباره شرکت خودروسازی فرانسوی پژو به این کشور است این در حالی است که شرکت پژو در طول 23 سال حضورش در ایران نه تنها راه را برای خودکفایی در تولید قطعات و محصولاتش در ایران بست بلکه با خروج یک شبه کارشناسانش از ایران، زیان حداقل 800 میلیون یورویی و به عبارتی 3.2 تریلیون تومانی را نصیب کشورمان کرد. در این میان هاشم یکه زارع، مدیرعامل شرکت ایران خودرو از تمام شدن کار با پژو و آماده شدن قرارداد برای امضا با این شرکت خبر داده است. ...
ثبت میراث معنوی وعلمی ایران به نام دیگران
به گزارش ایسنا دکتر عظیم فضلی پور که با موضوع "برند و تولید بدون کارخانه در فضای پساتحریم" در جمع مدیران شرکت های مختلف دولتی و خصوصی در دومین اجلاس "مدیر شایسته" سخن می گفت، خاطر نشان کرد: ایران پس از سال ها پیگیری در سال 1384 به عنوان عضو ناظر سازمان تجارت جهانی پذیرفته شد که دوره عضویت نظارتی ما چند هفته پیش به پایان رسیده است. سازمان تجارت جهانی در سال 84 (2005) حدود 34 قلم کالا و خدمت
تاثیر توافق هسته ای بر رشد اقتصادی
...، همگرایی با جامعه جهانی را تعمیق بخشیده و از آن برای گسترش دیپلماسی خود در جهان استفاده نماید. [1]تمامی ابعاد مطرح شده بدون در نظر گرفتن متغییر های تاثیر گذار مطرح شده و در عمل عوامل بیشمار دیگری نیز می توانند در بروز یا تثبیت عدم اعتماد بوجود آمده نقش داشته و هزینه های مذاکره و تعامل را بالا ببرند. مثال آن در تلاش های لابی های صهیونیستی در جریان مذاکرات ایران با 1+5را می توان اشاره کرد . [2] شرکت پژو فرانسه سیده مسعوده میر مسعودی منبع: مجله ایرانی روابط بین الملل ...
پژو در آستانه ی خداحافظی اجباری با بازار ایران!
متعددی بوده و در ادامه عنوان کرد که شرکت فرانسوی رنو ممکن است جای پژو را به عنوان شریک اصلی ایران خودرو بگیرد. یکه زارع سال گذشته در دیدار با مدیرعامل پژو تاکید کرده بود که پژو در دور جدید همکاری ها برخلاف روند قبلی فعالیت ها که به ارسال قطعه به ایران محدود می شد، باید انتقال تکنولوژی و طراحی و تولید مشترک محصولات جدید و به روز خود را در دستور کار قرار دهد. پژو و رنو پیش از تحمیل
نعمت بخش:دلستر گران شد ولی خودرو نه /شیوا :اجازه گرانی نمی دهیم
ایران هستند اما با کسانی همکاری می کنیم که دانش فنی و سرمایه گذاری مناسبی را در کشور انجام دهند. دبیر انجمن خودروسازان اضافه کرد: برگزاری مناقصه و انعقاد قرارداد در مجموع شش ماه زمان نیاز دارد و ساخت قطعات و تولید خودرو با احتساب تمام موارد حدود دو سال زمان نیاز دارد. نعمت بخش اضافه کرد: قطعه سازان کشور باید دانش فنی و سخت افزاری خود را با خرید تکنولوژی و تعویض ماشین آلات
آرم اتومبیل های معروف نشانه چیست؟
اتاق خبر 24 : یک آرم نمایانگر حجم زیادی از اطلاعات است که در بیان بصری، متراکم و فشرده شده است؛ به همین دلیل در طول تاریخ، از نمادها و نشانه ها که دارای هویتی بصری هستند، به عنوان ابزاری برای ایجاد ارتباط استفاده شده است. نشانه یک سازمان باید مروج بصری آن باشد؛ هویتی که به آسانی و به سرعت قابل تشخیص باشد. براساس تحقیقات، لوگوی یک نشان (برند)، یکی از مهم ترین عناصر خارجی دیداری بر
قول پنهان به پژو ناجوانمرد !
و امضای قرارداد جدید قطعی نیست. این پیغامی متفاوت با آنچه در نشست های یک سال اخیرش در داخل و خارج بود. مدیرعامل ایران خودرو با اعلام اینکه شرکت فرانسوی پژو پس از اعمال تحریم های ناجوانمردانه بازار ایران را ترک کرد و امروز باید پاسخگوی این ناجوانمردی باشد، گفته بود: پژو در حال حاضر هم نباید مطمئن باشد قراردادش با ایران خودرو امضا شود! هاشم یکه زارع در خصوص چگونگی
وزیرخارجه فرانسه: بازگشت رنو به بازار ایران آسان تر از پژو است
برخوردار بودند. رویترز افزود : فایبوس پس از دیدار با مقامات ایرانی و در بازگشت به پاریس گفت که شرکت خودرو سازی پژو، که پیشتر یکی از شرکت های خودرو سازی پیشرو درایران قلمداد می شد، کار دشوارتری نسبت به همتای فرانسوی خود رنو، در ورود به بازار ایران، در پیش رو دارد. وزیرخارجه فرانسه دراین باره به رادیو 'اینفو' (Info radio) فرانسه گفت: تاآنجایی که به (شرکت خودرو سازی) پژو مربوط
بی تعهدی پژو در زمان تحریم و وفاداری ایران خودرو در پسا تحریم/ پژو بین 20 خودرو برتر جهان هم نیست
قابل توجهی را برای این شرکت در سطح جهان کسب کرد. مدل های گوناگونی از این خودروساز نیز از سال های 1370 به بعد وارد ایران شد و توسط ایران خودرو مونتاژ و یا تولید شد. محبوبترین مدل تولید شده پژو در ایران پژو 405 است که تا کنون صدها هزار دستگاه از این خودرو وارد بازار داخلی شده و می شود. از دیگر مدل های تولید شده پژو در ایران می تواند به 206 و 207 اشاره کرد. تا پیش از
فابیوس پیام رسان غول های فرانسوی
خودرو که سابقه 23 ساله در ایران دارد مثبت نیست و به نظر می رسد ساکنان شهر برج ایفل بازار خودروی خود را به ژرمن های اروپایی فروخته اند. گزارش ها از مذاکرات خودرویی نشان می دهد که جاده مخصوصی ها دیگر تمایلی به مذاکرات جدی با رنو یا پژو به عنوان دو برند خودرویی فرانسه ندارند و بیشتر تلاش خود را می کنند تا غرامت های سال های حضور در ایران را از این شرکت ها بگیرند. برعکس فرانسه، آلمان ها توانسته اند نظر
راحت طلبی نابودمان خواهد کرد
این طور نباشد که اگر پولدار شدیم به طرف رفاه طلبی برویم، زیرا رفاه طلبی مملکت را نابود خواهد کرد. اگر به سمت تولید با هدف صادرات برویم، ضمن اینکه منقطع از واردات شویم، یکی از مشکلات متعدد نظام های دنیا را که بیکاری است در کشور حل خواهیم کرد. کشوری که تولیدش رونق و صادرات داشته باشد می تواند به سمت از بین بردن کامل بیکاری پیش برود. با به خدمت گرفتن امکانات کشورمان در حوزه های تولید و صادرات وضعیت خوبی را برای جمهوری اسلامی ایران رقم خواهیم زد.
اهداف دولت فرانسه از اعزام فابیوس به ایران / چه نوع از محصولات و خدمت شرکت های اقتصادی فرانسوی به تهران ...
صنعتگران، با وجود تحریم های بین المللی این بازار جدید را که نزدیک به 80 میلیون نفر جمعیت دارد و در جایگاه 18 اقتصاد جهانی است تسخیر کند؛ درحال حاضر هیچ مانعی وجود ندارد و می توان تا پایان سال 2015 و اوایل 2016 کار را انجام داد. در فوریه 2014 یک هیات اقتصادی فرانسوی به ایران رفت و گفته است همه چیز برای فرانسه در بازار ایران مهیاست و تنها رقیب ما کشور همسایه مان آلمان است. سیاست همه جا بر
خودروهای خارجی 30 درصد گران تر از داخلی ها عرضه می شوند
جهانی قیمت مناسبی نیز داشته باشد. برهمین اساس همزمان با خبرهای مختلفی که از ورود شرکت های خودروساز خارجی به ایران به گوش می رسید، هیجان خریداران نیز بالا می رفت چراکه آنها برای تغییر و تحول در صنعت و بازار خودرو لحظه شماری می کردند. آلمانی ها به عنوان نخستین هیأت اقتصادی که به ایران آمدند تولید بنز و فولکس واگن را به ایرانی ها پیشنهاد دادند. برندهایی که می تواند حتی در مقابل برندهای فرانسوی پژو و
مرکز مهندسی و طراحی خودرو رنو در ایران احداث می شود
هم اکنون روزانه 220 دستگاه تندر 90 در دو سایت ایران خودرو و سایپا تولید می شود تا پایان سال 2015 به 500 دستگاه در روز خواهد رسید. رنو داستر در پارس خودرو تولید خواهد شد مدیر عامل شرکت رنو پارس همچنین گفت: اولویت دوم شرکت رنو در ایران انجام پروژه های جدید است که به جرات می توان گفت تولید خودروی داستر در پارس خودرو یک از مهمترین آن است که پیش بینی می شود سالیانه حداقل 50 هزار
وال استریت ژورنال: شرکت پژو سیتروئن در تلاش برای سرمایه گذاری در ایران
دستگاه خودرو به فروش رساند که این تعداد بسیار پایین تر از فروش ده میلیون و دویست هزار دستگاه خودروی تویوتاست. در حال حاضر، ایران بهترین فرصت پژو برای افزایش فروش است. قبل از تحریم، ایران بعد از خود فرانسه دومین بازار مهم فرانسه با حجم فروش حدود چهارصد هزار خودرو در سال بود. پژو سال 2012 به دلیل فشارهای جنرال موتورز شریک آن زمان خود از ایران خارج شد. جنرال موتورز از آن زمان به فروش سهام
بازاریابی الیزه در تهران
بلندمدت متضرر خواهند شد. شراکت خودرو با پژو به دو دهه قبل باز می گردد و تاکنون فرانسه 6 مدل پژو به بازار خودرو ایران معرفی کرده است. از طرفی شرکت های سایپا و ایران خودرودر سرمایه گذاری مشترک با رنو، لوگان تولید می کنند. رقابت شرکت های معتبر هوایی مجله اکونومیست در تحلیلی به وضعیت صنعت هوایی در ایران و حضور شرکت های فرانسوی و آمریکایی در ایران پرداخته است. در این گزارش آمده است: با
تولید خودروهای سواری بنز در ایران
شراکت با ایران خودرو است. وی در رابطه با سرنوشت همکاری با شرکت رنو خاطرنشان کرد: تا سال گذشته قرارداد رنو با ایران خوردو و سایپا در قالب رنوپارس و برای تولید تندر 90 بود. در گذشته قرار بود رنو کارخانه ای با ظرفیت تولید 200 هزار دستگاه تندر 90 در ایران احداث کند و مجموعا سالانه 500 هزار دستگاه ال 90 در ایران تولید شود که در عمل این اتفاق نیفتاد و تاکنون حداکثر 400 هزار دستگاه تندر 90 تولید شده
شرط ایران برای بازگشت پژو و رنو به ایران
صنعت، معدن و تجارت با اشاره به شرایط سرمایه گذاری مشترک، گفت: با شرکتهای فولکس واگن، دایملر بنز و خودروسازان ژاپنی به توافقاتی دست پیدا کرده ایم که پس از رفع تحریمها این همکاری ها آغاز خواهد شد. نعمت زاده با اشاره به سابقه همکاری ایران با شرکت های پژو و رنوی فرانسه، اظهارداشت: این شرکتها باید چارچوبی را برای سرمایه گذاری مشترک به صورت 50 - 50 برای تولید خودروی جدید در ایران تدوین کنند و از
