استقبال چمران برای مناظره در خصوص خط 7مترو

ضرورت باز کردن فاینانس خرید واگن مترو تهران / 50 درصد پول مترو بر عهده دولت است

40 نفر از اسامی اصلا با شهرداری معامله نکرده اند و فقط آبروی آنان را بردند . عضو سابق شورای شهر تهران در خصوص تعطیلی خط هفت متروی تهران گفت: خط هفت مترو تهران را نباید تعطیل می کردند؛ چون فرسوده می شود، چنانچه اشکال و ایرادی داشت، باید توسط متخصصان این امر ایرادات آن بر طرف می شود . وی افزود: برای هر کیلومتر مترو 100 میلیارد تومان هزینه می شود، مترو خط هفت تهران 20 کیلومتر است

اعلام آمادگی قناعتی برای مناظره با معاون نجفی درباره خط 7 مترو

به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی شهر فردا ، ابوالفضل قناعتی عضو سابق شورای شهر تهران با اشاره به درخواست های مکرر محسن پورسیدآقایی(معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این دوره) برای برگزاری مناظره در خصوص خط 7 مترو تهران، اظهار کرد: ایشان در چند نوبت درخواست مناظره با مسئولان شهری در دوره قبل را برای خط 7 مترو تهران مطرح کردند که البته ما در ابتدا تصمیمی به برگزاری این مناظره نداشتیم.

معاون شهردار تهران: آماده مناظره با قالیباف هستم

الله دانشگاه علم و صنعت در نامه ای از شهرداری تهران درخواست کرده که این دانشگاه به عنوان تنها دانشگاه دارای دانشکده راه آهن در غرب آسیا، میزبان مناظره ای میان مدیران سابق و جدید شهرداری با موضوع خط 7 مترو تهران باشد. به گزارش ایرنا، شهرداری تهران، فعالیت خط 7 مترو را به دلیل نداشتن ایمنی تا تکمیل و تجهیز کامل و مطابق با استاندارد متوقف کرد. به گفته محسن پورسیدآقایی معاون شهردار تهران

میرسلیم: باید جلوی موش هایی را گرفت که در تاراج کشور از هم سبقت می گیرند/ چمران: روحانی باید 50 درصد از ...

می کردند عضو سابق شورای شهر تهران در خصوص تعطیلی خط هفت متروی تهران گفت: خط هفت مترو تهران را نباید تعطیل می کردند؛ چون فرسوده می شود، چنانچه اشکال و ایرادی داشت، باید توسط متخصصان این امر ایرادات آن بر طرف می شود . وی افزود: برای هر کیلومتر مترو 100 میلیارد تومان هزینه می شود، مترو خط هفت تهران 20 کیلومتر است حساب کنید که چه قدر هزینه برای آن شده است . چمران از

توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو در دستور کاری مدیریت شهری باشد / نیازمترو تهران به یک هزار واگن

را زده است . وی تصریح کرد: بخش قابل توجهی از آلودگی هوا مربوط می شود به تردد خودروها و به همین منظور مدیریت شهری و دولت باید تمهیداتی را در خصوص توسعه حمل و نقل عمومی انجام دهند . چمران بیان کرد: توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو باید در دستور کاری شورای شهر تهران و شهرداری قرار گیرد و به همین منظور اتمام دو خط 6 و 7 را در دستور کاری خود قرار دهند . رئیس سابق

مناظره درباره خط هفت مترو هنوز در انتظار پاسخ قالیباف است!

تعطیلی خط هفت مترو اشاره کرده است؛ اظهاراتی که واکنش معاون نجفی شهردار تهران و اعلام آمادگی وی برای مناظره را به دنبال داشت. پورسیدآقایی در واکنش به قالیباف تاکید کرده بود که تعطیلی خط 7 بر اساس کار کارشناسی دقیق صورت گرفته و افتتاح این خط از ابتدا نمایشی و عجولانه بوده است. اکنون باید منتظر اعلام آمادگی شهردار سابق تهران بود که تاکنون دعوت به مناظره را بی پاسخ گذاشته است.

معاون شهردارتهران:فاز نخست خط 6 تا شهریورسال آینده افتتاح می شود

بخش تجهیزات تنها 6 درصد است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره به حضور مدیرعامل بانک شهر در بازدید روز جاری شهردار تهران از روند ساخت مترو از قول مساعد مدیرعامل این بانک برای تأمین اعتبار ساخت خط 6 و هفت خبر داد. وی در ادامه با بیان اینکه بخش اصلی و ایستگاه های خط هفت احداث شده اظهار کرد: تجهیزات ایمنی در خط هفت مترو در حال نصب است و امیدواریم تا پایان اردیبهشت ماه فاز نخست

افتتاح فاز اول خط 6 مترو تا پایان شهریور 97

توانیم این مشکل را حل کنیم. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه به پیشنهاد شهرداری تهران از دیروز تردد کلیه کامیون ها به غیر از حاملین سوخت و خدمات عمومی در سطح شهر ممنوع است، در واکنش به پیشنهادی مبنی بر رایگان کردن حمل و نقل عمومی از جمله مترو در روزهای آلاینده در راستای تشویق مردم برای استفاده از حمل و نقل عمومی، گفت: در مترو بحث اقتصادی و کشش قیمت وجود ندارد و مشکل ما

آغار به کار خط7 مترو در اردیبهشت و افتتاح فاز اول خط 6 شهریور 97

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفت: شروع به کار مجدد خط 7 مترو در اردیبهشت و افتتاح فاز نخست خط 6 مترو در شهریور ماه سال 97 انجام می شود. به گزارش خبرنگار موج، دکتر محسن پورسیدآقایی در حاشیه بازدید شهردار تهران و خبرنگاران از خط 6 و 7 مترو با بیان این مطلب افزود: در جیان بازدید صبحگاهی شهردار و معاونان وی به همراه مدیرعامل بانک شهر از روند عملیات عمرانی دو خط 6 و 7 مترو تاکیدات

ایستگاههای نیمه تمام مترو تکمیل می شوند

به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی شهر فردا ، جواد شعرباف در گفتگو با خبرنگاران اظهارکرد: در حال حاضر بخشی از خط یک مترو از ایستگاه پاسداران در خیابان امام خمینی(ره) تا میدان آزادی در دسترس شهروندان است. وی افزود: 20 ایستگاه در طول مسیر خط یک مترو قرار دارد که تاکنون 14 ایستگاه شامل ایستگاه های پاسداران، بهارستان، گلستان، شهید مفتح، شهید علیخانی، جابر، کاوه، شهید چمران، شهید باهنر، شهدا

جابه جایی روزانه 35 هزار نفر با مترو

عنوان کرد: اکنون بخشی از خط یک مترو راه اندازی شده و روزانه 22 هزار نفر از این طریق جابه جا می شوند؛ اما متاسفانه هنوز فرهنگ استفاده از این وسیله حمل و نقل پاک و ایمن در بین شهروندان نهادینه نشده است. استفاده از مترو برای کاهش آلودگی هوای اصفهان شهردار اصفهان از شهروندان به خصوص افرادی که در مسیر خط یک ساکن هستند، خواست تا برای مسافرت های درون شهری خود از مترو استفاده کنند، تا

اعلام آمادگی شهرداری تهران برای حل مشکل آلودگی هوا طی 4 سال

/> پورسید آقایی در خصوص تامین اعتبارات مالی مورد نیاز گفت: بانک شهر تسهیلات لازم را در اختیار مترو قرار می دهد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: بخش های ساختمانی خط 6 مترو رو به اتمام است و در بخش تجهیزات تنها 6 درصد پیشرفت کرده ایم. وی افزود: تجهیزات 10 کیلومتر اول توسط پیمانکار تامین شده است و لذا 10 کیلومتر اول را طی تزریق های مالی صورت گرفته تا نیمه اول سال 97

بلاتکلیفی طرح ایمنی خط فرودگاه امام/خطر توقف ساخت متروی پرند

برداری برسد. به گفته وی، تکمیل این بخش از مترو تا پرند 320 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد اما به شدت بر روی ورود خودرو به شهر تهران تاثیرگذار است و تکمیل آن می تواند بخشی از مشکلات ترافیکی پایتخت را حل کند. کرونی با اشاره به لزوم تکمیل بخش سیگنالینگ ایستگاه نمایشگاه شهر آفتاب گفت: قرار است اردیبهشت ماه نمایشگاه بین المللی کتاب در شهر آفتاب برگزار شود و باید هر چه زودتر

بازدید صبحگاهی شهردار تهران از خطوط 6 و 7 مترو

شهردار تهران با حضور معاونانش از روند ساخت خطوط 6 و 7 مترو بازدید کرد. به گزارش ایسنا، محمدعلی نجفی صبح امروز از روند ساخت خط 6 و 7 مترو بازدید کرد. در این بازدید صبحگاهی، شهردار تهران را پورسیدآقایی معاون حمل و نقل، حناچی معاون فنی و عمرانی، پورزرندی مدیرعامل بانک شهر و مجریان خطوط 6 و 7 مترو همراهی می کردند. این بازدید که صبح امروز از ایستگاه میدان صنعت واقع در خط 7 مترو آغاز شد و شهردار تهران با دستگاه درزین به ایستگاه کمیل آمد و آنجا با تغییر خط، وارد نیمه جنوبی خط 6 مترو شد مطالب مرتبط وبگردی ...

هیچ خطی از مترو بدون تامین تجهیزات ایمنی افتتاح نمی شود

به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی شهر فردا ، علی امام در حاشیه بازدید شهردار تهران از خط 6 و 7 مترو در جمع خبرنگاران افزود: برای تامین خط 7 مترو نیازمند تامین بودجه و منابع مالی هستیم. وی با اشاره به وضعیت خط 7 مترو ادامه داد: در مجموع این خط که جنوب شرقی تهران را به شمال غربی متصل می کند 27 کیلومتر طول دارد که 22 ایستگاه برای آن طراحی شده است. در ابتدای امسال 20 کیلومتر از این خط با 8

نصب هر فیلتر دوده 40 میلیون تومان هزینه دارد/ مذاکره با مجارستان برای خرید 1000 دستگاه اتوبوس

به گزارش خبرنگار ایلنا، محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران، در حاشیه مراسم بازدید از خط شش و هفت مترو گفت: فاز اول خط شش از دولت آباد تا امام حسین (ع) با اعتبار 350 میلیارد تومان در شش ماهه نخست سال آینده افتتاح می شود.برای راه اندازی همه خط شش تا 97، به1800 میلیارد تومان اعتبار احتیاج است. او با اشاره به مذاکرات صورت گرفته با بانک شهر تصریح کرد: با حضور مدیر عامل

بازدید شهردار تهران از خطوط 6 و 7 مترو تهران

/> شهردار تهران در ادامه این بازدید به وسیله کابین به خط شش مترو تهران و ایستگاه دولت آباد رفت تا در جریان آخرین روند ساخت ایستگاه های طول مسیر خط شش و همچنین تامین قطعات و تجهیزات مورد نیاز این خط قرار گیرد. نجفی همچنین در جریان در جلسه هماهنگی خط شش و هفت مترو تهران که با حضور جمعی از مدیران حوزه حمل و نقل و ترافیک، فنی و عمران، مالی و اقتصادی و بانک شهر برگزار شد به بررسی گزارش

افتتاح خط 6 مترو در نیمه اول سال 97

وی دنبال کرد: به پیشنهاد شهرداری تهران از روز گذشته رفت و آمد کلیه کامیون ها به غیر از حاملین سوخت و خدمات عمومی در سطح شهر منع شده هست. معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه در مترو بحث اقتصادی و کشش نرخ وجود ندارد، عنوان کرد: مشکل ما رایگان کردن یا نکردن مترو نیست لکن مشکل ما در عدم پاسخگویی مناسب به ارائه و تقاضا هست و تقاضای فعلی را هم نمی توانیم بدرستی جواب دهیم. به گفته

◄ راهکار محسن هاشمی برای حل معضل آلودگی هوا

/> اما برخلاف آنچه گفته می شود، منشأ بروز این آلودگی تنها خودروها نیستند و موتورها، سوخت بخاری ها و وسایل گرمایشی، صنایع آلاینده و بالاخره آلودگی هایی که از بیرون از تهران به سمت تهران می آیند، ازجمله مهم ترین و اصلی ترین علل بروز این معضل شهرهای بزرگ کشورمان است که هرکدام راه حل معینی دارند. تهران نیاز به 12 خط مترو دارد که هم اینک تنها 7 خط آن تکمیل شده است و تکمیل باقی مانده آن

بازدید صبحگاهی شهردار تهران از خطوط 6 و 7 مترو

گفت وگو برای هوای خوب

پیشنهادهایی در این زمینه داشته است که تا کنون چندین جلسه با نمایندگان مجلس برگزار شده و امیدواریم با بهبود شرایط مالی توسعه مترو در شهر تهران به خوبی انجام شود. البته معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران به همراه مدیرعامل بانک شهر هم در بازدید دوم همراه شهردار حضور داشتند. محسن پورسید آقایی در حاشیه این بازدید اعلام کرد که در این بازدید تاکیدات لازم برای راه اندازی این خطوط انجام شد و فاز یک خط 6

افتتاح فاز اول خط 6 مترو تهران تا شهریور 97

. امام در ادامه بیان داشت: جلسات فشرده با پیمانکاران برای نصب تجهیزات و تکمیل اشکالات خط 7 انجام شد،در بازدیدی که صبح امروز شهردار تهران به همراه مدیرعامل بانک شهر داشت، قرار شد که همکاری های لازم در خصوص تامین منابع مالی انجام گیرد. وی افزود: از این به بعد هیچ خط مترویی بدون سیگنالینگ افتتاح نمی شود،افتتاح کامل خط 7 مستلزم تامین منابع است. مدیرعامل شرکت مترو در

عضو شورای شهر تهران خواستار برگزاری رفراندوم شهری شد

مثبت کاهش سرفاصله حرکت قطارها در خطوط متروی تهران اشاره کرد و گفت: این کار باعث افزایش رضایت مسافران شده است و با توجه به شناختی که از معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران در خصوص موفقیت در انجام تحولات زیر بنایی دارم، خوشحالم که با توجه به تماس روزمره مردم با مسائل شهری، همزمان رضایت شهروندان در امور روزمره نیز در دستور کار قرار گرفته و امیدوارم این زمان بندی در تمام خطوط به حد ایده آل برسد.

درخواست مقیمی از تشکل های سیاسی برای کمک به حل و فصل مشکلات استان تهران

محمدحسین مقیمی در نشست استاندار تهران با دبیران کل احزاب، انجمن های اسلامی و تشکل های سیاسی گفت: امروز نخستین دیدار من به عنوان استاندار با دبیران و نمایندگان احزاب است. البته من قبلا در وزارت کشور هم با نمایندگان احزاب نیز دیدار داشتم که اولین دستاورد آن آغاز به کار مجدد خانه احزاب بود. وی ادامه داد: امسال توانستیم ردیفی را در بودجه برای کمک به احزاب بگنجانیم و امیدواریم این مسئله در سال های آینده نیز ادامه یابد. امیدواریم احز

شهردار تهران از خطوط 6 و 7 مترو بازدید کرد

به گزارش همشهری آنلاین، این بازدید از ایستگاه میدان صنعت در خط 7 متروی تهران شروع و سپس با تغییر مسیر به خط 6 پایان یافت. پورسیدآقایی معاون حمل و نقل، مهندسان دو خط، پیروز حناچی معاون فنی و عمرانی، حسین محمد پورزرندی مدیرعامل بانک شهر در این بازدید شهردار تهران را همراهی کردند. آشنایی با مختصات خطوط مترو تهران

راه آهن تهران مشهد برقی می شود

شهرری با موافقت رییس شورای شهر تهران هم خط یک و هم خط 6 مترو به قطار شهری تهران-گرمسار وصل می شود و این اتفاق ممکن است امسال انجام نشود اما به زودی حل خواهد شد و باید بگویبم که ما در بخش مسافری راه آهن ضرردهی داریم اما از نظر ملی وظیفه ما است که خدمات را انجام بدهیم. مدیر عامل راه آهن بیان داشت: اینکه روزی 2.5 میلیون سفر رفت و برگشت به تهران انجام می شود دردناک است و این امر سبب آلودگی هوای تهران می شود و متاسفانه تنها 2درصد سفرهای حومه ای به تهران توسط خطوط ریلی انجام می شود.

درختانی که قربانی قطار آهنی شهری می شوند

وضع مالی خوبی ندارد و اگر داشت می توانست به جای مکان های عمومی مثل پارک ها، املاک خصوصی واقع در خط مترو را خریداری کند که این همه مورد هجوم و نارضایتی مردم و گروههای حامی محیط زیست نباشیم. رئیس کمیسیون شهرسازی شورای شهر تبریز از مخارج 4هزار و 500میلیاردتومانی خط دو مترو تبریز سخن به میان می آورد. او همچنین راه حل کمبود پول را پیش برد پروژه به صورت مشارکتی عنوان می کند. راه حلی که عملی

◄ موعد افتتاح خط دوم قطار تهران-پرند و کرج-هشتگرد

/> طاهرخانی درباره مترو تهران-پرند گفت: شهرداری تهران خط هشت مترو شامل تهران تا فرودگاه امام را احداث کرده است و تکمیل آن تا پرند جزو وظایف شهرداری است ولی در زمره اولویت های آنان قرار نگرفته است این در حالی است که زیرسازی این مترو انجام شده و ایستگاه مترو پرند نیز پیشرفت 70 درصدی دارد. او با اشاره به همکاری شرکت عمران شهرهای جدید با شرکت راه آهن در خصوص دوخطه کردن راه آهن تهران-پرند

تهران در انتظار "ابرقهرمانان" حل آلودگی هوا

برای توسعه حمل ونقل عمومی پذیرفته نیست زیرا اختصاص منابع مالی در این بخش، سرمایه گذاری برای داشتن شهروندان سالم و شهر سالم است که بدون شک مترو و توسعه خطوط آن یکی از روش های مطمئن در این باره است و این امر نافی توسعه سایر مدل های حمل و نقل عمومی نیست. محسن هاشمی، رئیس شورای شهر در این باره معتقد است: تهران نیاز به 12 خط مترو دارد که هم اینک تنها 7 خط آن تکمیل شده است و تکمیل باقی مانده

تهران یک پارکینگ بزرگ/روند افزایشی شماره گذاری خودرو در تهران

براساس گزارش مراجع مختلف در تهران، سهم عمده آلودگی هوا بر دوش خودروهاست. تهران ظرفیت این تعداد از خودرویی که هم اکنون در شهر تردد می کنند را ندارد و متاسفانه معماری شهر تهران خودرو محور طراحی شده است. شبکه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو به گونه ای طراحی نشده است که شهروندان برای رفت و آمد به محل کار آن را در اولویت قرار دهند. در قانون جامع حمل و نقل عمومی کشور قرار بر این است که به طور سالانه سهم