خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
شریک خودرو ایران؛ آلمان یا فرانسه؟
اکنون آلمانی ها تمام قد وارد صنعت خودرو ایران شده اند و اگر رنو فرانسه پیشنهاد خرید نیمی از سهام پارس خودرو را داده، بنز آلمان هم ابراز تمایل کرده است که 30 تا 50 درصد از سهام دو شرکت تابعه ایران خودرو را برای مشارکت در ورود و تولید خودرو و قطعه در ایران خریداری کند. این است که سخن از احتمال لغو قرارداد همکاری با شرکت پژو فرانسه و حضور رسمی شرکت های بنز و فولکس واگن در بازار ایران به میان آمده است
چه بلایی سر بنز در ایران خواهد آمد؟
خودروساز خارجی پهن نخواهیم کرد افزود: براساس منافع ملی وسیاست های دولت با خودروسازان خارجی مذاکره خواهیم کرد. مدیرعامل ایران خودرو از مذاکرات با شرکت مرسدس بنز آلمان برای تولید خودروهای سواری اتوبوس ون و کامیون خبر داده و گفت دفتر همکاری ایران وآلمان طی سه ماه آینده درایران بازگشایی می شود. وی یادآورشد قرارداد ساخت مشترک خودروسواری با شرکت مرسدس بنز منعقد نخواهدشد و براساس آن
بنز، فیات، فولکس و رنو جایگزین های احتمالی پژو
به گزارش صبحانه ، در آن سال ها مدیران وقت هم هشدار دادند که اگر تحریم ها برداشته شود این خودروسازان فرانسوی هستند که متضرر می شوند چرا که یکی از بهترین بازارهای خاورمیانه را از دست دادند. شرکت پژو به علت قطع همکاری خود با ایران مجبور شد 8 هزار نفر از نیروی کار خود را اخراج کند و حتی برخی از سایت های این برند تعطیل شد. سال 74 زمانی که پژو وارد بازار ایران شد کارشناسان این هشدار را دادند که
هشدار به پژو
شد، ظاهرا شروط ایران خودرو را پذیرفته و قصد دارند زندگی جدیدی را در جاده مخصوص تجربه کنند. حالا این وسط با توجه به حصول توافق هسته ای و ابراز تمایل خودروسازان بزرگ دنیا برای حضور در ایران، ظاهرا آبی های جاده مخصوص می خواهند امتیازات بیشتری را از پژو بگیرند تا خودروساز فرانسوی به اصطلاح حساب کار دستش آمده و رفتارهای گذشته اش را تکرار نکند. البته آن طور که از اظهارات مدیرعامل ایران خودرو
بازار خودروی ایران در انتظار تحولات جدید
/> در همین حال دیروز مدیرعامل بزرگ ترین شرکت خودروساز کشور در نشستی مطبوعاتی، خبر از بروز تحولات جدیدی در بازار خودروی ایران داد؛ تحولاتی که شامل کاهش سهم خودروهای چینی، ورود بنز و فولکس واگن، فعال شدن رنو و پژو و سرانجام تحول در قیمت خودرو های داخلی به علت ورود خودروهای خارجی است. شرایط سخت چینی ها برای ماندن در بازار خودروی ایران به گفته مدیرعامل ایران خودرو با ورود
بی تعهدی پژو در زمان تحریم و وفاداری ایران خودرو در پسا تحریم/ پژو بین 20 خودرو برتر جهان هم نیست
قابل توجهی را برای این شرکت در سطح جهان کسب کرد. مدل های گوناگونی از این خودروساز نیز از سال های 1370 به بعد وارد ایران شد و توسط ایران خودرو مونتاژ و یا تولید شد. محبوبترین مدل تولید شده پژو در ایران پژو 405 است که تا کنون صدها هزار دستگاه از این خودرو وارد بازار داخلی شده و می شود. از دیگر مدل های تولید شده پژو در ایران می تواند به 206 و 207 اشاره کرد. تا پیش از
بررسی دور جدید همکاری با خودروسازان خارجی در نشست با وزیر صنعت
وی، اگر تضمین های لازم در قرارداد مورد بحث با پژو مدنظر نباشد این قرارداد برای خودروساز ایرانی تحقیرآمیز خواهد بود. وی در مورد بحث های مطرح شده مبنی بر توافق ایران خودرو با شرکت بنز نیز گفت: در این مورد هم جزئیاتی به مجلس ارائه نشده و ما این مسئله را نیز پیگیری خواهیم کرد. علیلو با بیان اینکه هفته آینده مجلس تعطیل است، گفت: موضوع همکاری خودروسازان ایرانی با شرکت های خارجی را
تبعات قطع همکاری با ایران در دوران تحریم/ خداحافظ پژو
، مورد انتقاد قرار گرفته است. وی در ادامه افزود: پژو سرگرم مذاکره با سایر شرکای ایرانی (غیر از ایران خودرو) است. مدیرعامل ایران خودرو پیش از این تاکید کرده بودکه این خودروساز فرانسوی پیش از امضای هر گونه توافق جدید، باید پاسخگوی تصمیمش در سال 2011 برای خروج از ایران باشد. پژو از بازار ایران خداحافظی کرد؛ 206 ایرانی به بازار می آید هاشم یکه زارع، مدیرعامل
پژو از ایران اخراج شد؟
قرارداد با فرانسوی ها و خداحافظی بازار ایران با پژو تا سال 96 است. این در شرایطی است که حضور غول های خودروساز آلمانی در بازار ایران قوت گرفته است. کمپانی بنز در سفر هفته پیش هیأت آلمانی به ایرانی ها گفته است که تمام قد و قدرتمندتر از گذشته به ایران می آید و خبرهای منتشر شده حاکی از آن است که دفتر بنز تا سه ماه آینده در ایران آغاز به کار خواهد کرد. علاوه بر این بنا شده است بنز با ایران قرارداد 10
کارشناسان پژو در ایران خودرو
انعقاد قرارداد بین ایران خودرو و این خودروساز فرانسوی به ایران آمده و کار خود را آغاز کرده اند. این در حالی است که با تشدید تحریم ها علیه ایران، کارشناسان پژو یک شبه ایران را ترک کردند و بابت خسارت 3.2 تریلیون تومانی که از این محل به ایران وارد شد نیز هیچ خسارتی پرداخت نشد. بازگشت دوباره کارشناسان پژو به ایران در شرایطی صورت گرفته که تولید پژو 301 در ایران به عنوان اولین پروژه جدید این
حداقل خودروسازی را به ایران راه دهیم که جزء برترین ها باشد!
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ، به نقل از فرهنگ نگار ، ایران، یک بازار بزرگ 78 میلیون نفری در بهترین نقطه منطقه خاورمیانه، جایی که یکی از خودروسازان بزرگ فرانسه به نام پژو از سال 1369 در آن حضور یافت و از این حضور خود توانست استفاده های فراوانی ببرد تا جایی که هنوز ایران خودرو محصولات این شرکت را تولید کرده و انواع پژو جزء پراستفاده ترین خودروها در میان ایرانیان به شمار
نعمت بخش:دلستر گران شد ولی خودرو نه
اینکه در توسعه فعالیت های اقتصادی خودورسازان می توانند شرکای خارجی خود را انتخاب و شرایط همکاری را به مناقضه بگذارند، افزود: در حال حاضر تعداد زیادی از شرکت های خودروساز بین المللی علاقه مند به حضور در بازار ایران همکاری به ایران هستند اما با کسانی همکاری می کنیم که دانش فنی و سرمایه گذاری مناسبی را در کشور انجام دهند. دبیر انجمن خودروسازان اضافه کرد: برگزاری مناقصه و انعقاد قرارداد در
تولید خودروهای سواری بنز در ایران
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از انعقاد قرارداد تولید محصولات سواری و تجاری بنز در ایران در آینده نزدیک خبر داد. هاشم یکه زارع در نشست خبری اظهار کرد: اخیرا مذاکرات خوبی با بنز داشتیم و این شرکت تصمیم گرفته به صورت تمام قد وارد بازار ایران شود. وی با بیان اینکه به زودی ظرف دو سه ماه آینده دفتر شرکت بنز مجددا در ایران راه اندازی خواهد شد، خاطرنشان کرد: همچنین طبق توافقات صورت گرفته
جزئیات سرمایه گذاری جدید بنز در ایران
خودرو افزود: شرکت بنز یکی از شرکت های قدری است که به واسطه موضوع تحریم، بازار ایران را ترک کرد که بر این اساس، اخیرا با بنز مذاکراتی صورت گرفته و این شرکت حاضر شده به صورت تمام قد وارد بازار ایران شود. وی تصریح کرد: دفتر بنز در ایران ظرف سه ماه آینده آغاز به کار خواهد کرد و براساس قرارداد 10 ساله ای که با این شرکت منعقد خواهد شد ، تولید خودروهای تجاری به زودی در ایران از سوی بنز آغاز
چرخش آلمانی در جاده مخصوص
تحت تاثیربگذارد و سهم شان را در بازار ارتقا داده یا به شدت کاهش دهد. بی شک خودروسازان جاده مخصوص بعد از ورود بی سابقه خودروهای متنوع خارجی و تغییر ذایقه ایرانی ها برای استفاده از خودروی با کیفیت به جای خودروی ملی به خوبی فهمیده اند که دیگر در بازار خودرو قیمت حرف اول را نمی زند و آنچه می تواند بقای خودروسازان را تضمین کند، کیفیت است. نگاهی به کارنامه کاری پژو در ایران نشان دهنده بدقولی های این
شرایط برای سرمایه گذاری خارجی در ایران تغییر کرده است
بازار ایران شود. وی با بیان اینکه ظرف دو سه ماه آینده دفتر شرکت بنز مجددا در ایران راه اندازی خواهد شد، خاطرنشان کرد: همچنین طبق توافقات صورت گرفته به زودی قرارداد 5ساله یی با بنز امضا خواهد شد که بر اساس آن شرکت ستاره ایران به عنوان واردکننده و شرکت تاپ خودرو به عنوان تولیدکننده کار واردات و همچنین تولید و عرضه خودروهای بنز در ایران را آغاز خواهند کرد. ضمن آنکه بنز ابراز تمایل کرده 50 درصد شرکت
از برگزاری مجامع شرکت های خودروسازی تا اقبال آلمان و فرانسه به تولید خودرو در ایران
را داده، بنز آلمان هم ابراز تمایل کرده است که 30 تا 50درصد از سهام دو شرکت تابعه ایران خودرو را برای مشارکت در ورود و تولید خودرو و قطعه در ایران خریداری کند. این است که سخن از احتمال لغو قرارداد همکاری با شرکت پژو فرانسه و حضور رسمی شرکت های بنز و فولکس واگن در بازار ایران به میان آمده است. چراکه دفتر بنز در ایران ظرف سه ماه آینده آغاز به کار خواهد کرد و براساس قرارداد 10ساله یی که با این شرکت
جامعه نباید انتظار کاهش قیمت خودرو را داشته باشد
سویی وجود تعرفه ها اجازه کیفیت و قیمت رقابتی را نمی دهد. وی افزود : باید مدیریت ها در جهت افزایش کارایی و بهره وری بیشتر باشند تا شاهد تغییر قیمت باشیم در حالی که امروز غالبا سیاست ها در جهت کاهش هزینه ها نیست. وی در ادامه با اشاره به حضور شرکتهای خودروساز خارجی در ایران گفت : البته بسیاری از خودروسازان مطرح سابقه فعالیت در ایران را داشته به عنوان مثال در دوره ای بنز با ایران
فرانسوی ها قابل اعتماداند؟
انتخاب کرده و تأکید و اصراری روی یک کشور یا شرکت نداریم. نعمت بخش در ادامه خاطرنشان کرد: مردم نیز باید توجه داشته باشند که این تحولات در صنعت خودرو نیاز به زمان بیشتری دارد و این طور نیست که ظرف چند ماه خودروی جدید به بازار آید زیرا این پروسه ای زمان بر است. بعد از اجرایی شدن توافق هسته ای، برگزاری مناقصه، انعقاد قرارداد، همکاری هایی ازجمله خوراندن بخش های مختلف خودرو به هم ارزیابی قطعه سازان و قالب سازی قطعات و ... ماه ها زمان لازم دارد و نباید انتظار داشت که زودتر از دو سال دیگر بتوانیم خودرو جدیدی به بازار بفرستیم. ...
فرش قرمز برای شرکت پیمان شکن فرانسوی
آنها چراغ سبز نشان دهیم. در کنار او هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو نیز در رابطه با انعقاد مجدد قرارداد همکاری با شرکت پژو اعلام کرده: شرکت خودروسازی پژو برخلاف قراردادی که با ما داشت، در رفتاری نامناسب بازار ایران را ترک کرد و ایران خودرو را دچار مشکل کرد و خودش صدها میلیون یورو زیان دید و مجبور شد هشت هزار نفر را اخراج کند. او البته در یک نشست خبری با خبرنگاران با اشاره
کاریکاتور/ خداحافظی ایران خودرو با 405!
مدیرعامل ایران خودرو از احتمال لغو قرارداد همکاری با شرکت پژوی فرانسه و حضور رسمی شرکت های بنز و فولکس واگن در بازار ایران خبر داد و گفت: تا پایان سال 96 خط تولید پژو 405 متوقف می شود.
رنو شریک انحصاری سایپا نمی شود / تولید داستر جدید در پارس خودرو
، مسوولیت های خود را رها کردند. وی با انتقاد از اینکه این شرکت ها از ریسک ماندن ترسیدند و در بازار ایران باقی نماندند، تاکید کرد: در حال حاضر شرکت های خودروساز حق دارند با دریافت تضمین به همکاری بپردازند و باید محکم کاری کنند.در حالی که ایران خودرو به عنوان شریک و همکار سابق پژو در ایران برای این شرکت خط و نشان می کشد، اما مدیرعامل رنوپارس معتقد است که تا رقبا به بازار ایران وارد نشوند، بازی
جزئیات تخلفات رنو و پژو در مشارکت با خودروسازان ایرانی
/> ایران در این سال از نظر حجم پس از فرانسه، دومین بازار بزرگ پژو بوده است. پس از اینکه پژو در فوریه سال 2012 ارسال محموله های خود را به ایران متوقف کرد، فروش این خودروساز در ایران 68 درصد کاهش یافت و به 145 هزار دستگاه خودرو رسید. علیلو در همین ارتباط به عنوان رئیس هیأت تحقیق و تفحص از خودروسازان با اشاره به اینکه رفتار ناعادلانه کشور فرانسه با جمهوری اسلامی ایران فقط منحصر به
پژو با 14 سال زیاندهی آماده برگشت به ایران
یورونیوز، این شرکت در سال گذشته با ضرر 114 میلیون یورویی دست به گریبان بود و بیلان مالی شش ماهه اول سال 2015 این گروه فرانسوی نشان می دهد که بعد از 14 سال توانسته است تنها به سود 571 میلیون یورو برسد. افت ارزش یورو در برابر دلار آمریکا، کاهش قیمت نفت و مواد اولیه در بازار همچنین افزایش تقاضا در اروپا معیارهایی هستند که بر روی بیلان مالی پژو سیتروئن تاثیر مثبتی داشته است.
ایران خودرو از پژو خسارت بگیرد؛ باید انحصار فرانسه را بشکنیم
بر لزوم دریافت خسارت از شرکت پژو تأکید کرد و گفت: خودروسازان باید ضمن مذاکره و اعلام شرایط خود از شرکت پژو خسارت دریافت کند. در کنار این موضوع پژو باید بداند بازار ایران مانند سابق در اختیار او نخواهد بود. وی تصریح کرد: مجلس در انعقاد قراردادهای جدید شرکت های خودروساز با شرکای بین المللی نظارت لازم را خواهد داشت. منبع: تسنیم
رایزنی دایملر درباره شروع مجدد فعالیت در ایران
خارج شد و 30 درصد سهمی که در جوینت ونچر موتور دیزلی با ایران خودرو داشت، را واگذار کرد. همچنین برنامه اش برای صادرات کامیونهای سه محوره را لغو کرد. این شرکت یکی از خودروسازان اروپایی بسیاری است که پس از توافق هسته ای که زمینه را برای برداشته شدن تحریمهای بین المللی علیه تهران هموار کرده است، به دلیل جذابیت بازار خودروی ایران، تمایل دارند به این کشور بازگردند. تحلیلگران موسسه آی اچ اس
مرسدس در ایران و پژو پارس 18 میلیونی در عراق
یک کار هنوز اندکی فاصله وجود دارد. Renault Kwid مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از انعقاد قرارداد تولید محصولات سواری و تجاری بنز در ایران در آینده نزدیک خبر داد. به گزارش ایسنا، هاشم یکه زارع در نشست خبری اظهار کرد: اخیراً مذاکرات خوبی با بنز داشتیم و این شرکت تصمیم گرفته به صورت تمام قد وارد بازار ایران شود. وی با بیان اینکه به زودی ظرف دو سه ماه آینده دفتر شرکت بنز مجدداً
عکس/مرسدس بنز متفاوت در راه ایران
رالی بنز و پژو برای ورود به بازار ایران ممکن است، به حذف پژو و ورود خودروهای خاص بنز از جمله این خودرو ختم شود. قیمت بالای این خودروها، پلاک کردن و همچنین ترخیص آن از گمرک مسائلی هستند که از عهده هر کسی بر نمی آید، و همواره افرادی که این خودروها را در خیابانهای ایران می بینند، از خود سوال می کنند که چه کسی توانسته است این خودرو را وارد کشور کند و مالک این خودرو چه شغلی داشته است که توانسته هزینه خرید و هزینه های جانبی این خودرو را پرداخت کند.
توطئه خودروسازان برای حفظ انحصار
برهمین اساس همزمان با خبرهای مختلفی که از ورود شرکت های خودروساز خارجی به ایران به گوش می رسید، هیجان خریداران نیز بالا می رفت چراکه آنها برای تغییر و تحول در صنعت و بازار خودرو لحظه شماری می کردند. آلمانی ها به عنوان نخستین هیأت اقتصادی که به ایران آمدند تولید بنز و فولکس واگن را به ایرانی ها پیشنهاد دادند. برندهایی که می تواند حتی در مقابل برندهای فرانسوی پژو و رنو که سال ها در ایران سابقه دارند نیز از شانس و برتری بیشتری برخوردار ب
خودرو گران میشود ؟
ادامه داد: من بعید می دانم این بازار با روند کاهشی پیش رود. با توجه به اینکه در چندماه اخیر بازار خودرو کاهش قیمت تدریجی داشته و حتی با انجام توافق این روند ادامه داشته، من بعید می دانم که اینطور پیش برود، چون به نظر می رسد خودروسازان قیمت خودرو های داخلی را کاهش ندهند. همچنین قیمت خودرو های وارداتی که در بازار موجود است در پایین ترین حالت ممکن قرار دارد؛ تا جایی که بعضاً با قیمت همان خودرو در
