خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
چه برندهایی قرار است به ایران بیایند؟
شرکت پارس خودرو، درباره شرکت رنو اظهار کرده است: این شرکت فرانسوی در حال مذاکره برای خرید کمتر از نصف سهام این شرکت است. رنو همچنین در حال مذاکره برای خرید زیرساخت هایی نظیر واحدهای تولید خودروی متعلق به گروه پارس خودرو است. راه باز ورود دارو به ایران گرچه قاعدتا نباید دارو و غذا در تحریم قرار می گرفت ولی به زعم فعالان حوزه واردات دارو به ایران، به دلیل عدم پی گیری ایران، در
ذی نفعان تحریم خودروهای ایرانی
داده است. اتهام به خودروسازان چینی اما دیگر متهم تشکیل کمپین خرید خودرو صفر ممنوع خودروسازان چینی هستند، همان ها که طی چند سال گذشته توانسته اند سهم بازار خود را در ایران افزایش داده و کم کم به رقیبی برای غول های جاده مخصوص تبدیل شوند. از نظر فعالان صنعت خودرو، خودروسازان چینی به شدت از ضعف ایران خودرو و سایپا به عنوان دو خودروساز بزرگ داخلی نفع می برند؛ زیرا می
عارضه یابی صنعت نساجی و پوشاک در خراسان رضوی / ظرفیت ها و چالش ها
فقط به پوشاک ختم نمی شود اما در این نوشتار به معضلات بخش پوشاک خواهیم پرداخت که ماده اولیه آن پارچه در صنعت نساجی است. به گفته دست اندرکاران، صنعت نساجی و پوشاک در خراسان رضوی به دلایل متعدد که بخش اعظم آن بیرونی است به رغم داشتن ظرفیت های بسیار با گرفتاریهایی دست و پنجه نرم می کند که این گرفتاریها را می توان به صورت های مختلف تبیین کرد. از استفاده مواد اولیه چینی در نساجی گرفته تا
انتقاد شدیدالحن از کمپین نخریدن خودروی صفر
وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص کمپین نخریدن خودروهای صفر داخلی تصریح کرد : اگر کسی چنین کمپینی را دنبال کند به نیروی انسانی و اشتغال و تولید داخلی و درآمد ملی خیانت می کند. محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: سال گذشته بیش از 1 میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شد و پیش بینی می شود امسال دو برابر شود.وی با تاکید بر حمایت همه جانبه از تولید داخلی و مصرف کالاهای
همشهری از قول حبیب آقا جعفری: بودجه پشت نوبتی ها در دسترس نیست
شهری است که با اتصال آن به بخش جنوبی در حال بهره برداری این خط، طولانی ترین خط مترو خاورمیانه به طول 37 کیلومتر، ظرفیت جا به جایی مسافر در ناوگان متروی تهران را یک میلیون نفر افزایش خواهد داد. روزنامه همشهری با انتخاب عنوان وزیر صنعت در جبهه خودروسازان، نوشت: افت کیفیت و اصرار خودروسازان داخلی به افزایش قیمت در حالی موجب تشدید رکود بازار و انبار خودروهای داخلی شده است که وزیر صنعت، معدن و تجارت با
استراتژی شکایت احمدی نژادی ها/ تصویر وارونه جیرانی از نهاد اطلاعاتی کشور
به گزارش گروه سیاسی فرهنگ نیوز ، نعمت زاده وزیر صنعت و معدن دولت یازدهم به کمپین خودرو صفر داخلی نخرید، واکنش نشان داده و آن را گناه و کار ضدانقلابی توصیف کرده است. مرد اول دیپلماسی کشور به دیدار رئیس تشخیص مصلحت نظام رفته و هاشمی در این دیدار از ظریف تمجید و ستایش کرده است. از سوی دیگر رئیس جمهور در کنگره 17 هزار شهید ترور حضور پیدا کرد و سیاست های غرب را در حمایت از تروریسم محکوم نمود.
دفاع تکراری وزیر صنعت از خودروهای بی کیفیت
درصدی تولید را برای سال جاری پیش بینی کرده ایم. نعمت زاده با بیان اینکه تاثیر توافق نهایتا روی قیمت خودروهای وارداتی است، اظهار کرد: این موضوع در صورتی محقق می شود که قیمت ارز کاهش یابد که خوشبختانه دولت با ذکاوت و بدون دخالت در بازار، قیمت ارز را تثبیت کرده است. وزیر صنعت، معدن وتجارت با بیان اینکه قیمت خودروهای داخلی تابع تورم داخلی است، گفت: اگر خودروسازان قیمت خودرو را
کمپین خودرو نخرید کار ضدانقلاب است
مالی خودروسازان و کاهش هزینه ها تا سال 96 و ارائه گزارش مربوط به آن در جلسه ای با حضور مسئولان بانک مرکزی، گفت: با اجرای این برنامه، بخشی از قیمت ها و هزینه تولید کاهش خواهد یافت. به گفته وی، خودروسازان استراتژی پنج ساله خود را تدوین کرده اند. وزیر صنعت در مورد رکود موجود در بازار خودرو نیز گفت: فروش خودرو کم نشده، بلکه موجودی پارکینگ ها افزایش یافته است که این مسئله را در صنایع دیگر مانند فولاد
تا پایان سال سونامی قیمت مسکن قطعاً نداریم
اتاق خبر 24 : رکود بازارهای اقتصادی کشور را در بر گرفته است؛ بازار خودرو پس از دوران های طلایی متعدد فروش این روزها حال خوشی ندارد و معامله در بخش صفرکیلومترها به سمت صفر میل می کند. بی میلی مردم به خرید خودرو نشات گرفته از انتظار روزهای خوب پس از توافق هسته ای است، انتظاری که رکود را گریبانگیر خودروسازان کرده است. از کمپین خرید خودرو صفر کیلومتر و خیانت دانستن این رویه که بگذریم، مسکن
98 درصد واگذاری های دولت رقابتی بوده
می توان خصوصی سازی واقعی تلقی کرد. خصوصی سازی به معنای واقعی در دولت یازدهم اما با وجود اینکه، برخی معتقدند روند خصوصی سازی در دولت یازدهم کند بوده و بایستی مطابق با قوانین موجود شرکت های گروه یک تا پایان برنامه پنجم و گروه دو نیز تا پایان سال 1393 واگذار می شد، آمار واگذاری های انجام شده در این دولت نشانگر آن است که شیب خصوصی سازی انجام شده از سوی دولت در طول دو سال گذشته
طرح جدید برای ردیابی کالای قاچاق
به گزارش صبحانه ، به گفته فعالان، هزینه طرح شبنم بیش از فایده آن بود؛ دلیلی که موجب شد این طرح از چرخه سامانه ثبت سفارش کالا حذف شود. بوروکراسی ایجاد شده در گمرک های کشور، یکی دیگر از مشکلاتی بود که حذف دو طرح شبنم و ایران کد را در دوران وزارت محمدرضا نعمت زاده به همراه داشت. حال پس از گذشت دو سال این بار طرحی بین المللی قرار است جایگزین طرح های پیشین شود تا به این طریق شرایط برای کنترل روند
ثبات قیمت خودرو با وجود تورم، به معنی کاهش قیمت آن است
به گزارش اخبار خودرو به نقل از دنیای اقتصاد ،وزیر صنعت، معدن و تجارت روز گذشته در حالی از تدوین برنامه اصلاح ساختار مالی خودروسازان به منظور کاهش هزینه های تولید و افزایش بهره وری خبر داد که طبق بررسی شورای رقابت بهره وری در شرکت های خودروساز در پایین ترین سطح خود یعنی 2 درصد قرار دارد. با این وجود، وزیر صنعت از کاهش هزینه های خودروسازان در سه مقطع سال 94، 95 و 96 خبر داده و تاکید کرده
دنیای اقتصاد مطرح کرد: سودگیری از بورس ریزشی
این روزنامه با بررسی موضوع وحشت داعش از ابوعزرائیل، نوشت: با سر تراشیده، ریش بلند و هیکل تنومندی که دارد به نمادی در میان عراقی ها تبدیل شده است. از او با عنوان نابودگر ، رمبو و فرشته مرگ در عراق نام برده می شود. اگر داعش با خشونت های خود هراس خود را پیشاپیش در دل عراقی ها افکنده است اما در میان عراقی ها هم هستند افرادی که نام آنها لرزه بر اندام داعشی ها می اندازد. اوریلین وال در 5 اوت 2015 او را اسطوره شیعی می نامد که ش
پیشنهاد بخشودگی بخشی از جرائم رانندگی در مجلس
افزایش بیابد. وی با بیان اینکه کیفیت و ایمنی خودروها متاثر از دو مولفه نظارت بیشتر و رقابت افزایش می یابد، اضافه کرد: متاسفانه در صنعت خودروسازی ما هم رقابت تنگاتنگی در بازار نیست و هم نظارت ها قوی نیست لذا این دو باعث کاهش ایمنی در خودرو می شود. البته در سال های اخیر تلاش هایی از سوی خودرو سازان انجام گرفته اما این تلاش ها کافی نبوده است. ناجا انتفاعی از جرائم مالی نمی برد
سودگیری از بورس ریزشی
سرمایه ایران هر چند قدمتی نسبتا طولانی دارد و قانون تاسیس آن در سال 1345 به تصویب رسیده است اما عمدتا در چند سال گذشته و پس از تصویب قانون جدید بازار سرمایه در سال 1385به ابزارها و نهادهای مالی خوشامد گفته است. به این ترتیب این بازار برای توسعه خود همچنان محتاج طراحی و راه اندازی ابزارها و نهادهای مالی جدید است. در طراحی ابزارهای مالی جدید توجه به رعایت شرع مقدس همواره مورد توجه مقام ناظر بازار
صنعت خودرو و چند سوال بی پاسخ
اول از همه باید پرسید چرا ایشان طوری سخن می گوید که در ذهن شنونده، شان مقام وزارت به سهامداری شرکت خودروساز سقوط می کند؟ مگر ایشان در مقام وزیر ، مسئول حمایت از حقوق مردم نیستد؟ اگر هستند، پس جای حقوق مادی و معنوی وامنیت مردم در صنعت خودرو کجاست؟ مگر بارها گفته نشده صنعت خودرو دولتی نیست و متعلق به بخش خصوصی و عمومی غیردولتی است؟ پس چرا وزیر ، با این بخش، آن گونه که تامین کننده حقوق مردم باشد
کمپین نخریدن خودرو ایرانی خیانت است!
. در این میان شرکت های خودروساز که در تمام دولت ها از حمایت شدیدی برخوردار بوده اند اقدامات مناسبی برای جلب رضایت مصرف کنندگان ایرانی برنداشته اند و در مقابل هر چند وقت یک بار خواستار گرانی قیمت خودروها شدند و این خواسته خود را عملی هم می کنند. بنابراین در چنین شرایطی طبیعی است که نارضایتی مردم از خودروسازان افزایش یابد و بخشی از آنها هم به کمپین نخریدن خودرو ایرانی روی خوش نشان بدهند. ای کاش
آقای مذاکره به روایت آیت الله/ سانس های فوق العاده محمد رسول الله(ص) در مونترال
نژادی ها واکنش وزیر صنعت به کمپین نخریدن خودرو صفر داخلی رئیس جمهوری: جهان باید برای مقابله با تروریسم متحد شود جهانگیری: دولت در مبارزه با فساد اقتصادی جدی است وزیر ارشاد: فیلترینگ فضای مجازی بی حاصل است صالحی: ایران وارد فاز تجاری سازی فناوری هسته ای می شود ماجرای سکه های دولت نهم تجلیل هاشمی از ظریف هشدار
نعمت زاد ه: کمپین نخرید ن خود رو را متوقف کنید
بخش صنعت حاکم نیست و آمار و ارقام حاکی از رشد د ر بخش های مختلف تولید ی است. هرچند د ر چند ماه اخیر شاهد افت تولید بود یم، اما د لیل آن رکود نیست. به گفته این مسوول پس از به ثمر نشستن مذاکرات هسته یی، مرد م منتظرند ببینند د ر آیند ه چه اتفاقی رخ خواهد د اد و د لیل کاهش تقاضا د ر بازار صرفا همین موضوع است. محمد رضا نعمت زاد ه با بیان اینکه کاهش تقاضا هم بیشتر د ر مورد کالاهای باد وام رخ
ابتکار بررسی کرد: سه راهی تایید صلاحیت
رو می شود و حتی منجر به حبس دو نفر از معاونان احمدی نژاد یعنی محمدرضا رحیمی و حمید بقایی شده است. این روزنامه با انتشار موضوع واکنش تند وزیر به کمپین نخریدن خودرو صفر داخلی ، آورد: محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشستی که روز گذشته در ساختمان مرکزی وزارت صنعت برگزار شد ضمن اشاره به وضعیت قاچاق، میزان واردات و صادرات، پوشاک و پاسخ به پرسش خبرنگاران، وضعیت بازار خودرو را نگران
بازار های اروپایی، هدف طراحان خودروی ایرانی
هدفگذاری های وزارت صنعت، معدن و تجارت در سند چشم انداز 1404، صادرات یک میلیون دستگاه خودرو عنوان شده، خودروسازان داخلی برای موفقیت در صادرات، ناگزیر به طراحی خودروهایی هستند که در بازارهای جهانی مورد اقبال و توجه قرار گیرند. اروپا، بازار هدف خودرو های ایرانی رویکردی که به اعتقاد محمدرضا نجفی منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان در صورت اقبال خودروهای ایرانی در کشورهای خارجی، بازار داخل
بازار خودرو همچنان خالی از مشتری
به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ، باوجود اینکه خودروسازان تلاش می کنند قیمت ها را همچنان بالا نگه دارند، قیمت خودروهای داخلی در بازار روز به روز به قیمت کارخانه نزدیک می شود و حتی یکی، دو خودرو ارزانتر از قیمت کارخانه در بازار خرید و فروش می شود. این روند، نتیجه امید و انتظاری است که از توافق هسته ای به مردم داده شده و نخستین اثر آن، شکست خوردن نقشه خودروسازان برای بالاتر بردن قیمت ها بوده است. قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار بر اساس استعلام از بنگاه های سطح شهر تهران در روز سه شنبه 10 شهریور 94 به این شرح است: . انتهای پیام /* ...
با پول "دنا" چه خودروهایی را در خارج می توان خرید؟ (+لیست قمیت و عکس)
تومان شود،ما نیز قیمت خودرو را کاهش می دهیم ولی این موضوع عملی نمی شود صرف نظر از این موارد ذکر چند نکته ضروری به نظر می رسد : 1- اولا تردیدی نیست که کمپین نخریدن خودرو صفر ، از سوی هر کس و با هر هدفی باشد ، فعلا به نفع مردم تمام شده و منجر به کاهش قیمتها در بازار و رکودی که باز هم کاهش قیمتها را به دنبال خواهد داشت شده است . این اتفاق چه باب طبع خودروسازان باشد و با نباشد
سرانجام خودرو و خودروسازان
در این مطلب آمده است : هرچند اتهام سوء استفاده واردکنندگان خودروهای چینی از احساسات مشتریان و طراحی کمپین های تحریم نخریدن خودروی داخلی در فضای مجازی توسط آنها به عنوان مهم ترین دلیل این رکود از سوی تولید کنندگان یاد می شود ولی متهم اصلی این رکود قدرت پایین اقتصادی خریداران ناشی از تورم سنگین سال های گذشته و رشد اقتصادی منفی است. در واقع چه خودرو به قیمت درستی عرضه شود یا گران باشد خریداران قدرت پرداخت در این سطح را ندارند. واقعیت این است که بعد از
جوان به نقل از رییس جمهوری: آمریکا و اروپا حامی تروریست های جهانند
نخریدن خودرو صفر ایرانی گفت: ایجاد این کمپین خلاف، گناه و کار ضد انقلاب است و قیمت خودرو پایین نخواهد آمد ، این در حالی است که این اظهارنظر نعمت زاده، هم در نشست به اصطلاح خبری که بیشتر به جلسه سخنرانی شبیه بود و هم در کامنت های ارسالی به رسانه ها، واکنش هاو انتقادهای تندی را از سوی مردم به دنبال داشت؛ بیشتر انتقاد ها حول این موضوع بود که چرا وزیر در حمایت از خودروسازان، مردم منتقد به قیمت و کیفیت
خودروسازان سراغ گوریلا می روند؟
فناوری های شیشه گری دیگر هستند، به معنای تغییر است. به گفته دوگ هارش بارگر، مدیر تجاری در بخش راه کارهای شیشه خودروی شرکت کورنینگ که تولیدکننده گوریلا است، صنعت خودرو در بخش شیشه طی چند دهه گذشته نوآوری اندکی داشته یا اصلا نوآوری نداشته است. کورنینگ برای شیشه گوریلا که با قرار دادن ورق های شیشه در حمام داغ از نمک مذاب در حرارت 725 فارنهایت ساخته می شود، فرصت بزرگی را می بیند. در
وجود خودرو در پارکینگ ها نشان از تولید بالا است
است که تعداد زیادی خودرو در پارکینگ های ایران خودرو وجود داشته باشد. خان کرمی با بیان آنکه برخی از تصاویر منتشر شده در نرم افزارهای پیام رسان و شبکه های اجتماعی مربوط به سال های گذشته است، گفت: برخی تصاویر نیز مربوط به شرایط فعلی پارکینگ های شرکت است که براساس توضیحات قبلی، امری طبیعی و معمولی است. معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با بیان اینکه علی رغم رکود در بازار، ایران
سودگیری از بورس ریزشی
برای سرمایه گذاران خارجی بینجامد. بازار سرمایه ایران هر چند قدمتی نسبتا طولانی دارد و قانون تاسیس آن در سال 1345 به تصویب رسیده است اما عمدتا در چند سال گذشته و پس از تصویب قانون جدید بازار سرمایه در سال 1385به ابزارها و نهادهای مالی خوشامد گفته است. به این ترتیب این بازار برای توسعه خود همچنان محتاج طراحی و راه اندازی ابزارها و نهادهای مالی جدید است. در طراحی ابزارهای مالی جدید توجه به رعایت شرع
وعده رونق و شکوفایی اقتصادی به کجا رسید؟
، آنقدر آثار اقتصادی عمیق و منفی به جای گذاشته است که پاک کردن این آثار به طور قطع، زمان می برد و اگر لازم باشد، برای هشت سالی که در اقتصاد ایران اتفاقات ناگواری رخ داده است، باید هشت سال زمان سپری کرد تا به نقطه سر به سر برسیم. حریری معتقد است که باید به گونه ای برنامه ریزی و حرکت شود تا اعتماد مردم و سرمایه گذاران برای فعالیت اقتصادی جلب و تقویت شود . رونق اقتصادی نیازمند
واکنش صنعت به کمپین خریدخودرو ممنوع
ارزان خارجی به بازارمان، از دلایل اصلی رکود موجود بازار خودرو هستند، اما باید بپذیریم پشت این رفتارهای مردم پیغامی بزرگ به خودروسازان داخلی نهفته است. ایرانیان از ساخت خودروهای تکراری که برخی نزدیک به 20 سال است خط تولیدها را اشغال کرده اند و همچنین کیفیت پایین و ناامنی آنها و رفتارهای یک طرفه خودروسازان خسته و دل زده شده اند و به یک باره تصمیم به تحریم خرید خودرو صفر ساخت داخل گرفته اند. دراین میان
