خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تحریم خرید خودرو با کدام منطق؟
صنعت آلمان باشد که انتظار داریم خودرو دومی آن باشد؟ کی گفته که فقط پراید کشته می دهد؟ مگر چند ماه پیش کشته های دو خودروی آخرین مدل و گران قیمت غربی را در تهران (و نه حتی خارج از شهر) فراموش کردید؟ آیا می دانید که شاخص کسب وکار در ایران چقدر است و در آلمان چقدر که انتظار برابری کیفیت تولید دو کارخانه بنز و ایران خودرو را داشته باشیم؟ آیا اصولا فضای رقابتی در تولید وجود دارد؟درکدام کشور صنعتی و توسعه
استدلال های حقوقی شریعتمداری برای تصویب برجام در مجلس!/ حمله یک روزنامه اصلاح طلب به کمپین نه به خرید ...
. مقایسه محصولات ایران خودرو و سایپا با محصولات آلمانی درست نیست. به قول معروف، همه چیز ما به همه چیزمان می خورد. کدام صنعت دولتی یا ادارات یا حتی بخش خصوصی ما است که پا به پای صنعت آلمان باشد که انتظار داریم خودرو دومی آن باشد؟ کی گفته که فقط پراید کشته می دهد؟ مگر چند ماه پیش کشته های دو خودروی آخرین مدل و گران قیمت غربی را در تهران (و نه حتی خارج از شهر) فراموش کردید؟ آیا می دانید که شاخص کسب
آخوندی:تامین مسکن برای اقشار کم درآمد و متوسط در وضعیت بحرانی است
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه صنعتی شدن ایران با راه آهن و در سال 1300 آغاز شد به مشکلات کلان شهرها در حوزه نبود خطوط ریلی حومه ای اشاره کرد و گفت: در حال حاضر روزانه 117 هزار خودرو بین تهران و کرج در رفت و آمد هستند که توسعه خطوط ریلی و اتصال آنها به یکدیگر می تواند بخش عمده ای از مشکلات حال حاضر را حل کند. متاسفانه در ایران حمل و نقل ریلی حومه ای حلقه مفقوده این صنعت است و در صدد
استراتژی جدید خودرویی دولت
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ، مجتبی خسروتاج قائم مقام وزیر صنعت، در برنامه تلویزیونی تیتر امشب گفت: سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت در درجه اول افزایش کیفیت و پایین آوردن قیمت تمام شده خودرو است و بر این اساس با یک برنامه ریزی صحیح تلاش داریم تا قیمت تمام شده خودروهای داخلی را کاهش دهیم. قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: وزارت صنعت هرگز درهای کشور را برای ورود خودروهای
استراتژی تاثیر گذاری یا تاثیر پذیری
برای 6 تا 12 ماه امکانپذیر است . صنعت بانکداری، خودرو سازی، فولاد، معادن، تجارت و ... نیز وضعیت مشابهی دارند و همه نیازمند به بروز رسانی هستند که در کوتاه مدت امکانپذیر نیست . در کنار این مسائل باید توجه داشت که هنوز توافق نهایی انجام نشده و طرف مقابل هر روز اما و اگر های فراوانی را مطرح می کند و ایران بناچار باید ضمن حفظ چارچوب های قدیم برای شرایط جدید نیز برنامه ریزی اقتصادی و تجاری
بیکاری کارگران نه، بیکاری مدیران نالایق حتما
گروه اقتصادی، در حالی در میان صحبت های مسوولان و مدیران خودروسازها در واکنش به کمپین خرید خودرو صفر ممنوع ، بهانه هایی همچون بیکاری هزاران کارگر فعال در این صنعت شنیده می شود که مردم معتقدند بیکاری کارگران تبدیل به یک بهانه ای برای خودروسازان شده و آنها باید به فکر تغییر ساختار و اصلاح رویه های گذشته خود بیفتند. به گزارش افکارخبر ،محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در تازه ترین
کوچ اجباری نمایشگاه داران از بازار خودرو تهران
طلانیوز: در حالی تعمیق رکود بازار خودرو بارها از سوی فعالان بازار شنیده شده که این روزها برخلاف امیدواری خودروسازان، نمایشگاه های خودرو نفس های آخر را می کشند. روند معاملات خودرو در نمایشگاه و نمایندگی های مجاز ایران خودرو و سایپا در مدار نزولی قرار گرفته و آن طور که بررسی های میدانی نشان می دهد معاملات ماهانه آنها حتی به فروش یک دستگاه ختم نشده است. این در حالی است که
دولت رودربایستی با محافظه کاران را کنار بگذارد
بشوید هم رشد کردید، اما منفی هستید. حالا آقایان دیگر هم می توانند نظر بدهند. اصلا همه حرف من این است که در دوران محمود احمدی نژاد تمام حوزه های اقتصادی با عدم تعادل روبه رو شد و بازگشت ثبات به آنها خود یک گام بلند است. مهم ترین محور اقتصاد، سرمایه گذاری و افزایش تولید است. امروز در این کشور هنوز سرمایه گذاری با اقبال روبه رو نشده است. چه در حوزه صنعت، چه در خودرو، حوزه کشاورزی، ساختمان و
آقای نعمت زاده مردم خائن نیستند!
عذرخواهی کرده و سعی کنند که آنها را همراه خود کنند. این در شرایطی است که وزیر صنعت، معدن و تجارت در تقبیح راه اندازی کمپین خرید خودرو صفر ممنوع، در باب حمایت از خودروسازان، این کمپین را یک خیانت بزرگ دانسته است. البته حمایت نعمت زاده از خودروسازان موضوع تازه ای نیست، بلکه پیش از این ها هم او بارها در شرایط خاص از خودروسازان حمایت کرده بود؛ اما نکته قابل تامل در شرایط کنونی، روش
قیمت خودروهای داخلی در بازار، چهارشنبه 11 شهریور
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، در شرایطی که حمایت های بی دریغ دولت و مجلس از خودروسازان داخلی و مجبور کردن مردم به خرید هر چیزی که آنها تولید می کنند باعث شده مردم از عملکرد و رفتار مدیران مغرور خودروساز ناراضی باشند، محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت و معدن بجای توجه به خواسته مردم، آنها را به خیانت متهم کرد. نعمت زاده دیروز در جمع خبرنگاران، مردمی را که از فراخوان "خودرو صفر نخریم
امیرآبادی:بجای این حرف ها کیفیت خودرو را بالا ببرید
به گزارش سرویس اقتصادی پایگاه 598، احمد امیرآبادی نماینده مردم قم و عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی با انتقاد از اظهارات اخیر نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره کمپین خرید ماشین صفر ممنوع! ، اظهار داشت: آقای نعمت زاده به جای اینگونه موضع گیری ها، کیفیت خودروها را درست کند و آنها را افزایش دهد. وی با بیان اینکه باید قیمت خودروهای تولید داخل کاهش یابد تا بتوانند با
توسعه اقتصادی و بحران سقوط بهای نفت
این یادداشت به قلم شبان شهیدی مودب در ادامه می افزاید: البته جناب وزیر نفت با قاطعیت اظهار می دارد که به محض برداشته شدن تحریم ها ایران تولید خودرا به شدت افزایش می دهد . اگر این سخن آقای زنگنه به معنای باز یافتن بازارهای نفتی از دست رفته ایران باشد نظری قابل قبول است، اما اگر در بازارخرید تحول جدیدی روی ندهد معلوم نیست که با عرضه افزونتر نفت ما، بهای نفت بیشر افت نکند. قیمت پایین نفت که در مقایسه با سال گذشته به نصف رسیده است به نفع ممالک صنعتی وارد کننده نظیر ژاپن، آلمان یا فرانسه است به گونه ای که بنا به گزارش اقتصادی روزنامه ل ...
هر وقت نان سنگگ 50 تومان شد، قیمت خودرو کاهش می یابد!
بسیاری از کشورهای دنیا 50 تا 70 درصد قیمت خودرو را وام عادلانه می پردازند تصریح کرد: انتظار می رود در مدیریت کارخانجات خودروسازی ثبات ایجاد شود و خودروسازان با مردم راه بیایند نه اینکه پول نقد را یک سال پیش از تحویل خودرو دریافت کنند و پس از تحویل خودرو نیز خدمات پس از فروش ارائه نشود. این نماینده مجلس شورای اسلامی تنها راه برون رفت از وضع کنونی صنعت خودرو را خصوصی سازی این صنعت دانست و
هر 2 سال، برابر با زلزله بم کشته شده تصادفات داریم
هر دو سال برابر با یک زلزله بم کشته شده در اثر سوانح رانندگی در کشور داریم. مرادی در ادامه ضمن بیان آنکه در بررسی علل و عوامل رانندگی، خودرو، انسان و جاده را از عوامل تاثیرگذار می دانند گفت: معتقدم انسانها تنها عامل تصادفات رانندگی هستند. مدیرکل دفتر طرح، برنامه و توسعه دانشگاه علوم قضایی در ادامه ضمن بیان آنکه بیشترین قربانیان تصادف در 18 تا 40 سال بوده و میانگین سنی
رقابت و کیفیت دربازار حرف اول را می زند
به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ، "مهدی جهانگیری" در گفت و گو با اکونیوز با بیان مطلب بالا افزود: خودروسازان ما باید در ارتقای کیفیت محصولشان تلاش کنند و این امر اجتناب ناپذیر است، بدون در نظر گرفتن کمپین نخریدن خودرو که این روزها بحثش در جامعه داغ شده است، نظر من اینست که خودروساز ایرانی باید کیفیت محصولش را بالا ببرد تا در فضای رقابتی بتواند ماندگاری داشته باشد. وی در همین زمینه اظهار داشت
ثبت 231 شرکت تعاونی در بیجار
اداره تعاون، کار و رفاه اجتماعی بیجار افزود: با شکل گیری این تعاونی و جذب سرمایه ها کارهای گسترده ای صورت خواهد گرفت و با ثبت این شرکت اعتماد مردم نیز برای تعامل و همکاری جلب خواهد شد. وی در ادامه به وجود 14 تعاونی فعال در شهرک صنعتی بیجار اشاره و بیان کرد: بعد از بررسی و شناسایی مشکلات واحدهای تعطیل شده به کارگروه صیانت از تولید استان و دبیرخانه صنعت، معدن، تجارت شهرستان ارسال شده و بعد
آخوندی:1 میلیون و 600 هزار واحد مسکونی خالی داریم
1300 بود بنابراین باید اذعان داشت که در بخش ریل حلقه مفقوده داریم که اصلی ترین بخش مشکلات ما در کلان شهرها به حساب می آید. آخوندی یکی از مشکلات کلان شهرها را نبود راه آهن حومه ای دانست و عنوان کرد در حال حاضر روزانه بین 117 هزار خودرو میان تهران و کرج رفت و آمد می کنند. وی با بیان این که بخش اعظمی از این رفت و آمدها می تواند بر روی ریل انجام شود ادامه داد: امکان دسترسی اینترنت
مشکلات همت تمامی ندارد
طی چند سال گذشته با افزایش جمعیت و تعداد خودروهای عبوری از محورهای استان، البرزنشینان به ویژه کرجی ها ناچار به تحمل ترافیکی شده اند که بخش زیادی از آن به خودروهای آنها مربوط نمی شود. به گزارش ایران خبر ، از میان محورهای پرتردد البرز، محور تهران - کرج به نسبت بقیه وضعیت وخیم تری دارد. روزانه بیش از 300 هزار خودرو از این محور عبور می کند و دود این تردد به چشم شهروندانی می رود که ناچارند بخش
حفظ محیط زیست دردایره تدبیر دولت یازدهم
پور همچنین طرح هر 'مدرسه یک نهالستان'، آموزش 149 معلم، 100 دانش آموز و توزیع پنج هزار و 500 بذر بلوط و دو هزار و 800 گلدان پلاستیکی را راهی مفید در راستای فرهنگسازی و فعالیتهای عملی در حوزه زیست محیطی دانست. *** 11 - اجرای برنامه احیا و بازسازی معادن برای نخستین بار در اصفهان معاون نظارت و پایش محیط زیست استان اصفهان گفت: احیای و بازسازی معدن طلای موته و سنجده برای ادامه فعالیت در دستور کار قرار
آمار مرگ و میر در تهران بر اثر آلودگی هوا
نتواسته آن طور که باید وشاید در کاهش مشکلات زیست محیطی راهکار موثر ارائه دهد. نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی با اشاره به تردد خودروهای فرسوده به عنوان یکی از عوامل افزایش آلودگی هوا در تهران، افزود: اینکه رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست کاهش آلودگی هوا را نیازمند یک پروسه 10 ساله می داند اصلا رویکرد مناسبی برای رفع این مشکل نیست، زیرا در حال حاضر در حوزه حمل ونقل عمومی عوامل
معارفه مدیرعامل جدید ایرالکو برگزار شد
صنعت است. وی همچنین کارشناسی و مدیریت بخش های مختلف ایرالکو از جمله مدیر تحقیقات، رئیس مرکز تحقیقات و تکنولوژی، رئیس پروژه، مجری طرح و ... از سال 1374 در کارنامه کاری خود دارد و به مدت هشت سال سابقه تدریس در دانشگاه را داراست همچنین وی از دیماه سال 1392عضو هیئت مدیره ایمیدرو است. سوابق کاری مهندس مجیدپورعطار سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران
به اسم تک نرخی بازار ارز 3 نرخی شده است/ سرکرده داعش عامل خود سوزی یک بیوه زن عراقی / کلید راه اندازی ...
تست سالانه 2010 رتبه 143 را به خود اختصاص داد. این موضوع نشان می دهد که سایر کشورهای دنیا در زمینه ارتقای خدمات اینترنتی خود با سرعت بیشتری نسبت به ایران پیشرفت کرده اند. با توجه به اینکه در برنامه پنجم توسعه رتبه 2 منطقه در زمینه دسترسی به اینترنت برای کشور پیش بینی شده بود، اما حالا نه تنها ایران از نظر سرعت اینترنت رتبه آخر منطقه را از آن خود کرده است که قیمت اینترنت در ایران دو برابر افغانستان
اقتصاد مقاومتی، پوششی برای برای سیاست های اقتصادی دولت ها/ مجلس: دولت برای اقتصاد مقاومتی کاری نکرده است
پیشرفت توأم با عدالت و پرهیز از تشدید فاصله طبقاتی و پایمال شدن فقرا ایجاد گفتمان کار و تلاش و تبدیل تنبلی و بی کارگی به امری مذموم در فرهنگ جامعه تشویق و تبلیغ کارآفرینی و تولید ثروت در کشور ایجاد مجاری درستِ کار و نشان دادن راههای جستجوی شغل در رسانه ها به مردم مدیریت جدی تجارت خارجی و جلوگیری از تبدیل ایران به بازار کالاهای خارجی تدوین برنامه
دورنمای صنعت خودروی روسیه
به گزارش اخبار خودرو ،روسیه با تولید داخلی 20 درصدی قطعات موردنیاز خودروسازان داخلی چندان نتوانسته پس از تحریم های اروپا به رشد این صنعت ادامه دهد و چشم انداز خودروی این کشور در سال 2020م، تنها 3/3 میلیون دستگاه باقی می ماند. این محدودیت های تحریمی اروپا علیه این کشور، برنامه خودروسازان ایرانی برای توسعه بازار و راه اندازی خطوط تولید در روسیه را به تاخیر انداخت.روسیه با وسعت و جمعیت
همایش بین الملی بازاریابی اینترنتی و صنعت گردشگری در تبریز
به گزارش خبرگزاری پانا،فرزین حق پرست در آیین افتتاح این همایش گفت: با راه گشایی و رفع موانع در حوزه توسعه گردشگری در کنار بخش خصوصی هستیم . حق پرست گردشگری را سومین صنعت سود آور دنیا با گردش مالی قابل توجه توصیف کرد و از روند رو به افزایش توجه بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در این حوزه در تمامی کشورهای دارای جاذبه های گردشگری خبر داد و افزود: امروزه جذب گردشگران خارجی به رقابتی فزاینده در
لزوم تعیین سبد سوخت در پساتحریم
منجر به تولید خودروهایی شود که از سوخت پاک بهره می برند. این موضوع که صنعت خودرو کشور د ر شرایط کنونی قصد توسعه دانش و تکنولوژی خود در ارتباط با خودروسازان بین المللی را دارد بیش از گذشته احساس می شود؛ به طوری که کارشناسان عقیده دارند خودروسازان در استراتژی آتی خود با خودروسازان جهانی در دوران پساتحریم به تولید محصولات با سوخت پاک بپردازند. مرکز پژوهش های مجلس نیز بر این موضوع
معادن یکی از حوزه های مهم سرمایه گذاری خارجی در دوران پساتحریم است منبع خبری: ایرنا تاریخ خبر: 94/06/11
تهران - ایرنا - معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: کارشناسان پیش بینی می کنند در دوران پساتحریم معدن به عنوان یکی از بخشهای مهم سرمایه گذاری خارجی در ایران محسوب می شود و کشورمان ظرفیت بالایی برای جذب سرمایه در این بخش دارد. به گزارش ایرنا از پایگاه اطلاع رسانی اتاق تهران، جعفر سرقینی اظهار داشت: حوزه معدن یکی از بخش های فعال اقتصاد ایران است که پتانسیل های بسیار بالایی دارد و می تواند
ربط کیفیت خودروها با ضدانقلاب چیست؟!
قیمت و کیفیت خودروها را ضد انقلاب می نامد که مصرف کنندگان از وی انتظار دارند تا به عنوان متولی بخش تولید و مصرف، مردمی تر باشد و همان اندازه که مدافع تولید است، به منافع خریداران نیز توجه کند. وی همچنین با بیان اینکه در ابتدای روی کار آمدن دولت یازدهم 200 هزار دستگاه خودرو در پارکینگ خودروسازان وجود داشت، می گوید: این خودروها با مشکل کمبود قطعه روبه رو بودند. نعمت زاده در حالی
خودروهای قدیمی را بازنشسته کنید
به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا ،عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: مردم از دیدن خودروهای قدیمی خسته شده اند. تغییر مدل خودروها در خودروسازی ایران در حد تغییر ظاهر چراغ و داشبورد خودروها بوده است. امرالله امینی اظهار کرد: پلت فرم برخی از خودروهای پرتیراژ در حال تولید در کشور مربوط به حدود سه دهه پیش است. وی با بیان اینکه خودروسازان در سال های گذشته به وظیفه خود
از کمپین خیالی تا اتهام خودرویی به مشتریان
صنعت خودروسازی ایران و خریدن هر نوع خودرویی اشاره کنند که باعث سرپا ماندن این صنعت شد و حالا دیده نمی شود. ای کاش به جای انحصار و حمایت بی چون و چرا از خودروسازان، بر موضوع کیفی سازی تأکید می شد و اجبار به خرید با تعرفه های بالای واردات خودروهای ارزان خارجی دیکته نمی شد تا بدانیم قدرت رقابت صنعت خودرو ایران چه میزان است و چرا با این لحن با مردم صحبت می شود. شورای رقابت در کما در شرایطی که
