خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نعمت احمدی، سلبریتی حقوقی مطبوعات!
دو کشور مهم، یکی در خاورمیانه -که بازار مصرف خوبی در اطراف خود دارد- و دیگری هم در آسیای جنوب شرقی، که بسیار موفق است، هم زمان صنعت مونتاژ خودرو را در کشور خود پایه گذاری کرده اند. امروزه کره جنوبی که در صنعت خودروسازی به استقلال که هیچ، بلکه به فتح جاده ها در همه کشورها رسیده است، کجا و ایران که هنوز صاحب یک ماشین ملی کاملا ساخت داخل نشده است کجا؟ ج- این بند فاقد هر گونه محتوای حقوقی
خودروسازان و دولت برای خروج بازار از رکود ، دست به کار شدند
در همین راستا معرفی برخی محصولات آینده خودروسازان با اعلام قیمت و زمان عرضه و همچنین فروش ویژه و اقساطی برای شفافیت و تحریک بازار از سوی تولید کنندگان اجرایی شده است. ازسوی دیگر دو معاون وزیر صنعت نیز طی هفته اخیر از برنامه ریزی این وزارتخانه برای خروج بازار از رکود خبر داده بودند. این موضوع در شرایطی صورت گرفته که تداوم رکود در بازار خودرو، موجب کاهش عرضه محصولات خودروسازان نیز شده و
نعمت زاده: سوءتفاهم شده است!
نیک نیوز: به نظر می رسد به حدی فشار از سوی افکارعمومی و مردم به روی وزارت صنعت، معدن و تجارت طی دو روز گذشته و پس از اظهارنظر مسوول ارشد این وزارتخانه بوده که محمدرضا نعمت زاده مجبور شده است برای توضیح درباره عملکرد دستگاه خود در رسانه ملی حضور پیدا کند. دیشب محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در شبکه خبر حضور پیدا کرده و به توضیح عملکرد دو ساله خود در این وزارتخانه پرداخت.
ساخت و ساز در مناطق پرت !
دیگر گوشمان از انتقاد مسوولان به پروژه مسکن مهر پر است ! در این میان به نظر می رسد عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی رکورددار این انتقادات باشد زیرا تنها زمانی که می خواست از مجلس رای اعتماد بگیرد دردسرهای این پروژه را به جان خرید و دم نزد اما وقتی وارد فاز اجرایی وزارت شد دید که قضیه آنقدر که فکر می کرد، ساده نبود. انتقادات آغاز شد به طوریکه هر از چند گاهی در سخنرانی های خود انتقادات
اما و اگرهای نخریدن خودرو صفر ایرانی/ به نام مصرف کننده به کام دلال
/> محبی نژاد ادامه داد: با تحلیل ساده پیش بینی می شود دود نخریدن خودرو صفر داخلی به چشم مردم و تولیدکننده داخلی و سودان به جیب خودرو سازان خارجی، وارد کنندگان دلالان می رود. دبیر انجمن همگن سازی قطعات خودرو اظهار داشت: با تضعیف صنعت خودرو داخلی و خلا بازار فضا برای واردات خودرو بیش از پیش باز شده و نتیجه رونق واردات و سود کلان دلالان و وارد کنندگان است. وی ادامه داد: البته
عقب نشینی وزیر صنعت از مواضع جنجال برانگیز خود درباره کمپین خرید صفر
پایگاه خبری تحلیلی بویرنیوز (BoyerNews.com) : وزیر صنعت، معدن و تجارت در اطلاعیه ای که بعد از ظهر امروز منتشر شد، اظهارات جنجال برانگیز خود درباره نقش ضد انقلاب در شکل گیری کمپین های ضد خرید خودرو را اصلاح و تلویحا از اظهارات خود عقب نشینی کرد. به گزارش بویرنیوز ، محمدرضا نعمت زاده که چند روز قبل در اظهاراتی جنجال برانگیز اعلام کرد کمپین نخریدن خودروهای داخلی گناه و خلاف است
چرا پراید از خط تولید خارج نمی شود؟
کجاست. براساس استراتژی صنعت خودرو کشور، خودروهای قدیمی باید به تدریج از رده تولید خارج و محصولاتی جدید جایگزین آنها شوند و به نظر می رسد در مسیر تحقق این استراتژی، پراید و 405 دو گزینه ارجح هستند؛ چراکه به گفته فعالان حوزه خودرو، این محصولات به ویژه پراید از عمر خود فرا تر رفته و برای خودروساز هزینه روزافزون به همراه دارد. رضا تقی زاده، معاون بازاریابی و فروش سایپا درباره روند
خودرو، بدون کمپین هم خریدار ندارد
گلوله برفی آب می شود، در غیر این صورت این کمپین به شایعات و به بهمنی بزرگ تبدیل خواهد شد. در هر صورت این کمپین اثرات خود را بر بازار خودرو صفر به جا گذاشته و این اثرات را می توان در نوع فروش و آگهی های تحویل فوری خودرو و فروش اقساطی مشاهده کرد. گفته های وزیر که منعکس نشد روابط عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت با دو روز تأخیر بالاخره نوار صوتی نشست خبری نعمت زاده را گوش داد و بر
قیمت خودروهای داخلی در بازار، پنج شنبه 12 شهریور
. البته کارخانه ها و سایت ها و برخی رسانه ها قیمت های واقعی را در تابلوهای خود درج نمی کنند و سعی می کنند رقم ها بالا بماند، اما واقعیت این است که خرید و فروش خودرو صفر در بازار تعطیل است. قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار بر اساس استعلام از چند بنگاه در تهران:
واکنش مجلسی ها به کاهش اختیارات شورای رقابت
علامت های جهان سومی است که هنوز هم در کشور ما کمیته ای درست نشده که این قیمت گذاری های به خرید و فروش برسد و آقای وزیر باید این را مد نظر داشته باشد که زیر ساخت ها برای بازار وجود ندارد. اول باید زیر ساخت ها وجود داشته باشد تا بتوان از آن صحبت کرد. او در پایان بیان می کند: وزیر صنعت باید حتما در این قضیه دقت کافی داشته باشند و بیان چنین موضوعاتی در جامعه التهاب ایجاد می کند. و گفتن چنین
10 اختراع برتر ناسا را بشناسیم
آمد. ناسا از این ایده در ساخت تجهیزات هوانوردی ضدسایش بهره گرفت. سال 1983، شرکت سازنده عینک های آفتابی فاستِر گِرَنت، این پوشش های ضدخش را تجاری کرد تا جایی که امروزه بیشتر عینک هایی که در ایالات متحده به فروش می رسد مجهز به عدسی های پلاستیکی است که ده برابر عدسی های قدیمی بادوام ترند. 6. امولسیون آهن صفر ظرفیتی بعد از هر بار ارسال شاتل به فضا، مقداری سوخت و زباله های شیمیایی در
نعمت زاده: خودرو ارزان نمی شود
رو بخرن هر اصلاح هزینه دارد وزارت که نتوانست موضوع شود کارخانه های خودرو سازی مثل کشور دیگر بخودشان تکانی دهند بگذار مردم اینکار کنندپس تغییر هزینه سنگین دارد نظر سنجی کنید IN AGHA KHODESH RA BE NAFAHMI ZADEH? AAKHE MARDE HESAABI MAASHINE KHOOB TOLID KON TA MARDOM RAAZI BAASHAN خرید ممنوع شما که می فرمایید نه مسئول تولید هستید نه مسئول قیمت گذاری
فاز جدید تحریم خودروهای داخلی!
داخل و نیز بالا بودن قیمت این خودروها ، مردم را تشویق به نخریدن خودروی صفر کیلومتر به خصوص از دو شرکت تولید کننده اصلی می نماید و تا حدودی درچند هفته گذشته روی بازار فروش این دو شرکت اثرمنفی گذاشته، با آنکه این شرکت ها شرایط مطلوب تری را برای فروش خودرو در هفته های اخیرگذاشته اند اما باز ظاهرا فروش این خودروها با کاهش مواجه شده است. اما آنچه برای نگارنده جای تامل دارد این است که مگر
معادله مبهم نرخ دلار و قیمت خودرو/ بخریم یا نخریم!
ملی است، البته خودروسازان داخلی برای احترام به مشتریان باید اقداماتی در جهت رضایت مردم انجام دهند و به نظرات مردم نباید بی اعتنا باشند. وی با بیان اینکه کمپین "خریدن خودرو صفر ممنوع" باید در حد تلنگر و تذکری برای تحول در خودروسازی کشور باشد، افزود: بر اساس اظهارات خودروسازان قیمت خودرو ساخت داخل 10 الی 15 درصد از نرخ ارز متاثر است بنابراین قابل قبول نیست که خودروسازان عنوان کنند اگر دلار
مردم خیانتکارند یا خودورسازان بی کیفیت؟
افزایش سرمایه های ملی در پی اظهارات اخیر مقامات مسئول در پی نخریدن مردم از خودروهای داخلی اظهار داشت : این را باید بدانیم که مردم ایران حق دارند بهترین خودرو را استفاده کنند،خودرویی که از کیفیت بالایی برخوردار بوده و خدمات پس از فروش مناسبی داشته باشد نه اینکه خودروی صفر کیلومتر را خریداری کنند و تازه به دنبال حل مشکل گیربکس و یا رفع عیب دیگر قطعات باشند و یا اینکه به نمایندگی مجاز شرکت خودرو ساز
آقای وزیر از مردم خواهش کنید،نه پرخاش
خودروسازان مطلع نباشند. گزارش مجلس نشان می داد که تنها در ایران خودرو 4 میلیون تومان از قیمت کالای فروش رفته، به جریمه های دیرکرد در بازپرداخت تسهیلات باز می گردد. مهم تر اینکه درحالی که خودروسازان توان بازپرداخت وام های خود را ندارند و این موضوع هزینه های قیمت تمام شده را افزایش می دهد،فاش می شود که تسهیلات پنهانی دراختیارآنهاقرارگرفته است.(خبرآنلاین،علی علیلو،عضوکمیسیون صنایع مجلس 8/6/94)
تبعات جبران ناپذیر زورآزمایی بین تولیدکنندگان و مصرف کنندگان/خودروی صفر بخریم یا نه؟
نخریدن خودروی صفر در حال حاضر بازار را تحت تاثیر قرار داده و روند کاهشی قیمت خودروها را منجر شده است به طوری که در هفته گذشته خودروهای داخلی حدود 500 تا 2 میلیون تومان کاهش قیمت داشته اند این در حالی است که خودروسازان نسبت به کاهش قیمت خودرو مقاومت می کنند. تحت تاثیر قرار گرفتن بازار از این حرکت هماهنگ و در سطح ملی کار را به جایی رساند که وزیر صنعت، معدن و تجارت در اعتراض به این کمپین و حمایت از
مردم راضی به ورشکستگی کارخانجات خودروسازی کشور نیستند
حسین گروسی گفت : خودروسازان داخلی می توانند با افزایش کیفیت خودروهای داخلی و ارائه خدمات مناسب پس از فروش، در مسیر افزایش تولید گام بردارند. وی افزود : از چند دهه پیش موضوع مشتری مداری مورد توجه مجلس بوده است و باید بررسی کرد که چرا واحدهای تولیدی در برخی موارد به این موضوع توجهی نمی کنند. گروسی با بیان اینکه قیمت خودرو در بازار اعم از وارداتی یا داخلی کاهش یافته است افزود
رئیس جمهور وارد شود
آقای وزیر صنعت آمده بود تا فضای شکل گرفته در جامعه علیه خودروی ایرانی را تلطیف نماید اما او در عین باتجربه بودن با لحن و ادبیاتی سخن گفت که نه تنها امروز کمپین نه به خودروی صفر داخلی ضعیف نشده بلکه بیش از پیش تقویت شده و با سرعت نور در حال گسترش در شبکه های مختلف اجتماعی و میان مردم است. ای کاش مشاوران و نزدیکان آقای وزیر فضای شکل گرفته در جامعه پس از اظهارات شان را ترسیم نمایند تا آقای نعمت زاده
مشروب بفروشید ولی نخورید !/در این عروسی فاقد هرگونه زینتی باشید/27 درصد دانشجویان مصرف یکبار مواد مخدر ...
در بابلسر گزارش شده است. مهمترین سخنان امروز جان کری در حمایت از برجام وزیر امور خارجه آمریکا در سخنرانی خود در فیلادلفیا در حمایت از توافق هسته ای قدرت های بزرگ دنیا با ایران گفت: ایران به کشوری هسته ای تبدیل شده است. اظهارنظر نعمت زاده درباره تاثیر کمپین خودرو روی اشتغال این صنعت بیکاری کارگران نه، بیکاری مدیران نالایق حتما رئیس جمهور نگفت نظارت
راه چاره؛"توقف تولید"یا"کمپین تحریم"؟!
پایگاه خبری تحلیلی هم اندیشی: حمیدرضا فولادگر برئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی با اشاره به اینکه بنده مخالف برگزاری کمپین "خرید خودروی صفر ممنوع" هستم، اظهار داشت: نمی توان تولید داخل را تحریم کرد بلکه باید ضمن حمایت از تولید ملی، از تولید محصولات بدون کیفیت و فروش آن در بازار جلوگیری کرد. وی با اشاره به اینکه البته نباید هرچه خودروسازان تولید کردند مردم بخرند و آنها تدبیری برای
هشداردرباره دو آماس خطرناک پشت سردولت
در صورت بروز شرایط بحرانی، اولین ضربه به ذخایر نظام بانکی وارد خواهد شد؛ مثل وضعیت کنونی که وام گیرندگان نتوانستند تسهیلات را پرداخت کنند و توان و قدرت بانک ها پایین آمده است، بنابراین مشکلِ اصلی ما در حوزه تأمین مالی، شیوه تأمین مالی است. در کشورهای پیشرفته، تأمین مالی بانک ها صرفا برای سرمایه در گردش واحدهای تولیدی است و نیازهای بلندمدت و سرمایه گذاری واحدهای تولیدی آنها از طریق بازار سرمایه و
اظهارنظر نعمت زاده درباره تاثیر کمپین خودرو روی اشتغال این صنعت
جوان، در حالی در میان صحبت های مسوولان و مدیران خودروسازها در واکنش به کمپین خرید خودرو صفر ممنوع ، بهانه هایی همچون بیکاری هزاران کارگر فعال در این صنعت شنیده می شود که مردم معتقدند بیکاری کارگران تبدیل به یک بهانه ای برای خودروسازان شده و آنها باید به فکر تغییر ساختار و اصلاح رویه های گذشته خود بیفتند. محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در تازه ترین اظهارنظر خود درباره کمپین
تحریم نه! توقف تولید خودروهای بی کیفیت... آری
موقعیت عده ای سودجو منافعی را کسب می کنند. مافیا وارد عمل شده است رئیس هیأت تحقیق و تفحص صنعت خودروسازی در تحلیل خود از کمپین خرید خودرو صفر ممنوع به تسنیم می گوید: این کمپین در ابتدای امر از جانب مردم و برای پیام رسانی به مسؤولان بود، ولی طولانی شدن آن سبب ورود مافیای واردات خودروهای چینی شده که به ضرر کشور و مردم است. وی می افزاید: به اعتقاد بنده این اعتراض مردم
قطع گاز شهرداری شاندرمن به علت بدهی و اقدام عجیب شهردار!
/> عضو فراکسیون رهروان ولایت مجلس تصریح کرد: وزیر صنعت باید کیفیت خودروها را متناسب با ادعای خود درمورد این کمپین ارتقا دهد و بر ضرورت رعایت استانداردها از سوی خودروسازان تاکید کند و زمینه را برای رقابت در بازار خودرو فراهم سازد چراکه مردم نمی توانند هزینه سوءمدیریت در صنعت خودروسازی را بپردازند. ندیمی اضافه کرد: البته این صحبت وزیر نباید سوءتعبیر شده و از آن غیرمردمی بودن وی برداشت
کمپینی برای پوشاندن اشتباه پدر پیر صنعت
سهم قابل ملاحظه وزیر صنعت و معاونانش از صنعت پتروشیمی این شائبه را ایجاد می کند که افزایش ظرفیت تولید خودرو نکند با هدف افزایش سهام شرکت های پتروشیمی و افزایش بهای محصولات این شرکت ها انجام گرفته است. بله به نظر می رسد پدر صنعت ایران دیگر به کار امروز اقتصاد نمی خورد چراکه قوانین جدیدی در بازار حاکم شده است که پدر پیر صنعت ایران از آن بی اطلاع است و مهم ترین مشکل نعمت زاده این بوده است که
اقتصاد در آینه رسانه ها
بر خلاف انتظارمشتریان به دفاع تمام قد از دو شرکت خودرویی داخلی پرداخت که لحن او در این حمایت، خود نیز جنجال ها و حاشیه های زیادی را به دنبال داشت... دفاع وزیر صنعت از خودروسازان داخلی که چند سال اخیر تقریباً بی سابقه بوده حالا مدیران خودرویی کشوررا بسیار دلگرم کرده است. البته در این بین یک اتفاق مثبت دیگر به نفع دو شرکت خودروسازی داخلی رقم خورده چرا براساس جدیدترین اخبار آن ها اجازه پیدا
خودروسازان تحت نظارت وزارت صنعت به خرید زمین و کار واردات می پردازند
نادر قاضی پور نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با فارس، با اشاره به سخنان اخیر محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت که کمپین نخریدن خودروی صفر را مربوط به ضدانقلاب خوانده است، گفت: شرط اول در تشویق مردم به خرید خودروی داخلی قیمت مناسب و کیفیت معقول است که هر دو هم قابل دسترس است. وی راه حل کاهش قیمت خودرو را انحلال شرکت های زیان ده از سوی وزارت صنعت خواند و اظهار
نظر مخاطبان خبرآنلاین درباره فوری ترین اقدام دولت در برابر خودداری مشتریان از خرید خودروی داخلی
نتیجه نظرسنجی خبرآنلاین در خصوص موضع دولت در مقابل کمپین "خودرو داخلی نخریم" همراه با اظهار نظرهای تلفنی از سوی مخاطبان بود. برخی مخاطبان معتقد بودند دولت باید تحت هر شرایطی در این موضوع خاص از مردم یا همان مصرف کننده نهایی در مقابل خودروسازان حمایت کند. اما برخی دیگر اعتقاد داشتند دولت می تواند ضمن نظارت بر فعالیت شرکت های خودروساز با افزایش کیفیت و به روز آوری محصولات تولید داخل هم
روبات ها پشت رل!؟
پیش نمونه گوگل از خودروهای بی راننده طراحی شده است، دولت ها درپی وضع قوانینی هستند تا استفاده از این خودروها قانونی شود، و گفت وگوها با شرکت های خودروساز در این باره آغاز شده است. اما پرسش این جا است که آیا ما برای رویارویی با چنین پدیده ای آماده هستیم؟ سرگشتگی در پاسخ گویی به این پرسش زمانی آشکار شد که دو خودروساز بزرگ ایالات متحده، یعنی فورد و جنرال موتورز، برای تصمیم گیری درباره چگونگی همکاری با گوگل، با این شرکت بزرگ فناوری، دیدار و گفت وگو کردند. در این هنگام بود که دریافتند دیدگاه های شان تا چه اندازه با هم اختلاف دارد؛ خواسته گوگل این بود ک ...
