خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
شکست سناریوی دلالان برنج
با قیمت و سود بیشتر به فروش برسد. وی افزود: چنین شایعاتی باعث نگرانی مردم و کاهش قیمت خرید برنج می شود و این اظهارات بهترین شرایط را برای دلالان و خرید ارزان فراهم می کند. وی تصریح کرد: با نگاهی به آمار تولید یک میلیون و 800 هزار تنی برنج در کشور مشخص می شود که برای اختلاط آن نیاز به 180 هزار تن برنج سفید پاکستان یا اروگوئه ای وجود دارد که میزان واردات آنها بسیار کمتر از این میزان است زیرا
پیش بینی فعالان بازار از قیمت مسکن
رو از ملک خارج و به شغل تولیدی یا تجاری گذشته برگردندآنموقع ضرر چند ده ملیونی فروش ملک در برابر سود شروع کار قبلی انتخابی است که ناگزیر به انجام آن خواهند بود. توصیه می کنم در خرید عجله نکنید و منتظر کاهش قیمتها تا 40 درصد نیز ممکن و دور از ذهن نیست . با تشکر مظاهری از آنجاییکه مسکن نیروی محرکه اقتصاد است و تقریبا تمام صنایع کشور وابسته ودرگیر آن بوده واشتغالزایی هم به آن وابسته است
توقیف سمند با راننده 11 ساله در اتوبان اردبیل - آستارا! / از حمله قلبی هم می شود برای انتخابات استفاده ...
کردند. وی افزود: در بررسی صورت گرفته مشخص شد، رانندگی این خودرو را پسری 11 ساله بر عهده دارد بنابراین با رعایت جوانب احتیاط خودرو توقیف و به پارکینگ انتقال داده شد. رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی استان اردبیل در خاتمه گفت: تسهیل در عبور و مرور، کنترل دقیق وسایل نقلیه ناوگان حمل و نقل عمومی و تاکسی بین شهری، ارتقای ایمنی ترافیک، برخورد با تخلفات حادثه ساز و انتظام بخشی به رفت
فرهنگ در رسانه
قابل توجه سینما همچون بعضی از آثار عباس کیارستمی، ناصر تقوایی، بهرام بیضایی و... در شبکه نمایش خانگی ارائه نشده اند و به گفته مسافرآستانه این فیلم ها عمدتا مشکل مجوز ندارند بلکه مشکل آن ها این است که پخش کنندگان باید متقاضی انتشار آن ها در این شبکه باشند. رویش ملت/آلبوم هایی که بازار موسیقی را شوکه کردند فروشگاه های موسیقی که معمولا دل پردردی از فروش کم و وضعیت راکد بازار
نهاوندیان در مجلس چه گفت که تلویزیون آن راپخش نکرد؟
همینگونه اهتمام و تبیین و توجه را در دوره صدور قطعنامه های تحریمی داشتیم و ابعاد تحمیل محدودیت های اقتصادی باز می شد شاید مجلس می توانست کمک کند این موضوع بهتر مدیریت شود. 3. من برای ثبت در تاریخ می گویم یکی از موفقیت های تیم مذاکره کننده این بود که در دور اخیر مذاکرات که دور جمع بندی بود ؛ قبل از اینکه بحث تحریم به نتیجه برسد به هیج وجه زیر بار نرفتند که وارد بحث هسته ای بشوند.
ورود پنج هزار خودروی هیبریدی به ناوگان تاکسیرانی
رکود فعلی نیز ناشی از سیاست زدگی اقتصادی است. به گفته فهیمی، میزان واردات خودرو و اینکه چه خودرویی وارد شود، بیشتر تابع کشش بازار است. تجربه بازار ایران هم نشان داده است که خودروهایی در الگوی قیمتی 30 تا 60 میلیون تومان بیشتر محدود به خودروهای چینی و خودروهای در الگوی قیمتی 60 تا 100 میلیون تومان خودروهای اروپایی هستند؛ بنابراین اینکه چه خودرویی بیشتر وارد کشور شود، بسته به کشش بازار دارد
چه پاوربانکی بخریم که منفجر نشود؟
به به صنعت باتری بیشتر بوده و این موضوع کمی مشکل ساز شده است. به عبارت دیگر تراشه ها هر روز بهبود یافته و قدرتمندتر می شوند و این به معنای مصرف بیشتر انرژی است. یکی از راه حل هایی که مورد توجه و استقبال کاربران قرار گرفته استفاده از پاور بانک است. همان طور که از نامش پیدا است، پاور بانک در واقع یک منبع ذخیره سازی انرژی است که می توان آن را به راحتی جابجا نمود. نام آن از دو لغت لاتین
پیشنهاد به نعمت زاده برای پایان کمپین تحریم خودرو
مرکز مطالعات سیاست گذاری صنعتی دانشگاه امیرکبیر در نامه ای به وزیر صنعت، سه پیشنهاد برای پایان کمپین تحریم خرید خودروی ایرانی ارائه کرد. تسنیم: در نامه مرکز مطالعات سیاست گذاری صنعتی دانشگاه امیرکبیر به محمدرضا نعمت زاده آمده است: "چند ماهی از رکود شدید در بازار خودرو سپری می شود و کمپین تحریم خودرو نیز بر این رکود دامن زده است. البته بنظر می رسد دلیل عمده کاهش فروش خودرو، رکود حاکم بر
چرا چهره های معروف قاچاق معرفی نمی شوند؟
کنیم و آیین نامه را به موقع تصویب نمی کنیم و در اجرا ضعیف عمل می کنیم، اضافه کرد: اگر در راه مبارزه با قاچاق کالا 80 درصد هم موفق شویم، موفقیت بسیار قابل قبولی است. وی گفت: اینکه چند جعبه انگور و میوه وارد کشور می شود معضل بزرگی نیست معضل حجم عظیمی از کالاهای لوازم خانگی است که در داخل نیز تولید می شود. چرا قاچاق خودرو وجود ندارد وی با ذکر این پرسش که چرا در خودرو
نعمت زاده: مردم ما از پژو رضایت ندارند
همچنان مصرف کننده محصولات قدیمی شما باشیم. نعمت زاده با بیان اینکه روش های گذشته مثل سی کی دی (مونتاژ) را نمی پذیریم ، افزود : تاکید ما بر طراحی مشترک پلتفرم های جدید و ساخت قطعات و تولید محصولات جدید با برندهای جدید برای عرضه در داخل و بازارهای خارجی است و با توجه به مذاکراتی که با هر دو شرکت رنو و پژو داشتیم امیدواریم به شرایط قابل قبول برای همکاری درازمدت برسیم. وی گفت : در
فروش فوری رنو داستر
24 ماهه عرضه می شود. اسکالا کروک، اسکالا هاچ بک 2000 و 1600 سی سی، سفران 2500 و 2000 سی سی، داستر دو دیفرانسیل اتوماتیک و سیمبل ازجمله دیگر محصولات این برند اصیل اروپایی است که در این طرح فروش ویژه به بازار عرضه خواهند شد. مدیر بازاریابی شرکت نگین خودرو با بیان اینکه خودروها به صورت 20 و 30 روز کاری تحویل مشتریان خواهد شد اعلام کرد:"قیمت اعلام شده برای تمامی محصولات قطعی است
سیتروئن با کمک ایران خودرو به سایپا بر می گردد
مشترک با طرف ایرانی خود وارد بازار ایران شویم . این سرمایه گذاری اجازه انتقال بهتر تکنولوژی برای تولید خودرو و ساخت داخل کردن این محصولات را در ایران خواهد داد. این پروژه همچنین می تواند سبب یک جهش در تکنولوژی خودرو هایی که در ایران تولید می شود باشد و ایران را یک مرحله به سمت مدرن تر شدن خودرو های تولیدی اش کمک کند. این پروژه به شریک ایرانی ما این امکان را می دهد تا از یک پلت
نامه یک اقتصاددان به رییس کل بانک مرکزی
های و گزارش های متعدد مراکز پژوهشی کشور در دوسال اخیر ابعاد گوناگون موضوع را تحلیل کرده اند و راه حل های کارشناسی نیز پیشنهاد نموده اند که قطعاً مورد توجه دولتمردان است. یکی از عوامل بازدارنده رونق ورشد اقتصادی جاری کشور نارسائی های ساختاری بخش مالی است. مشکل بزرگی است که حل آن تلاشی هم جانبه طلب می کند. یکی از وجوه این موضوع کمبود منابع مالی برای واحد های تولیدی و سایر متقاضایان است
واردات خودرو با ارز دارو؟!
اقتصاد کشور افزایش یافته و هر موضوعی را می خواهیم به موضوع سیاسی وصل کنیم. اقتصاد پدیده سیاسی شده و بخشی از رکود فعلی نیز ناشی از سیاست زدگی اقتصاد است. عضو انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به اینکه کمیسیون اصل 90 مجلس در گزارشی برخی تخلفات واردکنندگان خودرو از جمله واردات خودرو با ارز مرجع 1226 تومانی و فروش آن با نرخ ارز آزاد را تایید کرده است، شما در سال 1391 محصولاتی که با ارز 1226 وارد
پیشتازی ترکیه در صادرات دارو
ژنریک ساز داخلی بود، اما امروزه با ورود شرکت های چند ملیتی، سهم فروش 33شرکت خارجی- ترکیه ای که در قالب اتحادیه شرکت های تحقیقاتی داروسازی AIFD مشغول فعالیت هستند، به60درصد حجم بازار دارویی و ??درصد عددی آن رسیده است. در حال حاضر در ترکیه سه اتحادیه صنعتی داروسازی وجود دارد. سهم داروهای ژنریک وارداتی در ترکیه فقط 16درصد است و صادرات دارویی ترکیه به بیش از250میلیون دلار رسیده است. با
آلبوم هایی که حال بازار را خوب کردند!
خوب همزمان وارد بازار شدند و فضا را متحول کردند. دوباره خونی در رگ های بازار موسیقی جریان پیدا کرد و این موضوع باعث شده که مردم برای خریدن آلبوم به ما مراجعه کنند. کدام آلبوم ها جان تازه ای به این روزهای موسیقی کشور داده اند؟ 1- جاده می رقصد اثر جدید گروه چارتار است. این گروه پس از انتشار آلبوم باران تویی به شهرت رسید. سبک این گروه تلفیقی از موسیقی الکترونیک با آواز ایرانی است
طرح افزایش1000درصدی تعرفه واردات خودرو
نفر و هدر رفتن ملیون هالیتر سوخت بدلیل مصرف بالا و الودگی هوا و چند برابر شدن سرطان مهم نیست تا رانت مدیران از بین نرود اگر تعرفه یک میلیون برابر هم بشود باز هم خودروی تولید داخل نخواهم خرید شما مگه نماینده مردم نیستید ؟ چرا به جای این کار کیفیت خودرو را بهتر نمی کنید ؟ به امید مجلسی مردمی این طرح جهت حمایت از آقازاده های مفت خور وارد کنند است که ماشین ها لوکس بیخ
سایت نزدیک به قالیباف: کمپین نخریدن خودروی داخلی خیانت تمام عیار است!
سایت فردا ، نزدیک به محمدباقر قالیباف، شهردار تهران در یاداشتی تصریح کرد که: - کمپین نخریدن خودروی داخلی یک خیانت تمام عیار است. - کیفیت خودروهای داخلی خوب است. -قیمت خودروهای داخلی هم گران نیست . و در پایان هم نوشت: همه ما باید هزینه سرپا داشتن یک تولید در کشور را بدهیم آن وقت است که می توان گرانی خودروی داخلی و کیفیت کمتر آن را تحمل کرد. تا کور شود هر آن که نتواند دید! متن این یادداشت را که البته با موضع عصر ایران در این خصوص مخالف است ، از باب تضارب آرا بخوانید: اول از همه باید موضع خود را در این گزارش کوتاه اعلام کنم و بعد از آن به سراغ استدلال برای این موضع بروم. موضع من این است که کمپین نخریدن خودروی صفر داخلی یک خیانت تمام عیار به تولید ملی در این کشور است که آگاهانه یا ناآگاهانه (نظر من به اولی نزدیکتر است) آغاز شده و مردم هم در تنور آن دمیدند. من معتقدم خودروی داخلی بر خلاف دو پیش فرض این کمپین هم کیفیت دارد و هم گران نیست. البته که باید این موضع را قبول داشته باشید که هم مفهوم کیفیت نسبی است و هم ارزانی و گرانی. منبع من برای گزاره های موجود در این گزارش کوتاه، بانک مرکزی، سازمان مدیریت و برنامه ریزی و شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران است. این سومی شرکتی خصوصی است که هر ماه آماری از کیفیت خودروهای موجود در بازار ارایه می کند. اگر این سه منبع را قبول ندارید و معتقدید دولتی هستند یا دستشان توی یک کاسه است؛ بقیه این متن را نخوانید. حرف افراد این کمپین این است که خودروی داخلی با این کیفیت باید ارزان تر از این باشد چون خودروی خارجی، اگر تعرفه در کار نباشد، ارزان تر درمی آید. استدلال به شدت سست است چرا که در مفهوم گرانی یا ارزانی، شاخص هزینه تولیدکننده مدنظر قرار نمی گیرد. با در نظر گرفتن این شاخص می توان فهمید که قیمت خودرو در ایران، اگر هم بالاست، به دلیل این است که تولید آن گران است. اینکه چرا تولید گران است ماجرای دیگری است ولی اکثر ماجرا مربوط به واردات اکثر قطعات از خارج و تاثیر تحریم است ولی اجازه بدهید استدلال خودم را با کمی آمار شفاف تر کنم. پراید در سال 1390، هفت میلیون تومان بوده است. در مهرماه آن سال سیاه اقتصاد ایران، تحریم آغاز شد. بانک مرکزی می گوید در نتیجه همین موضوع و البته مسایل دیگر، شاخص قیمت تولیدکننده بخش صنعت در این سال، 54 درصد رشد داشته است. اگر فکر کنیم که تورم در خودرو، همین قدر بوده (که احتمال زیاد بیشتر بوده است) معنای آن این است که بپذیریم تولید یک پراید که در سال 1389 مثلا 3 میلیون تومان هزینه برداشته، یک سال بعد 4 و نیم میلیون تومان خرج روی دست سایپا گذاشته است. حالا یک عامل دیگر را در نظر بگیرید. خودرو یک کالای صنعتی است و در چنین صنعت بزرگی، افزایش تولید به معنای کاهش قیمت تولیدکننده و کاهش تولید به معنای افزایش هزینه تولید آن است. میزان تولید خودرو، به تبع کاهش تقاضا، در سال 1391 نسبت به سال قبل، 45 درصد و در شش ماهه اول سال 1392 نسبت به همین مدت در سال قبل، 37 درصد کاهش داشته است. به این موارد تحریم را هم اضافه کنید و نتیجه این است که عزیزان! خودرو در ایران گران تولید می شود و مقایسه آن با خارج از کشور قیاس مع الفارق است. یک نکته از این معنا اینکه ایران خودرو، برای تامین مالی خود که حدود 30 درصد هزینه هایش می شود؛ باید از بانک ها وامی با 30 درصد بهره بگیرد ولی هیوندایی در کره، 3 درصد سود پرداخت می کند. مقایسه این دو خطا نیست؟ نکته دوم کیفیت است. می گویند خودروی ایرانی کیفیت ندارد. بیان صحیح تر این عبارت این است که خودروی داخلی نسبت به خارجی کیفیت کمتری دارد و برای این کیفیت هزینه گزافی پرداخت می شود. برای سنجش این ماجرا به چه چیز اشاره کنیم؟ بیایید از کشته های تصادفات بگوییم که تازگی، تصویر اجسادشان، دستاویز کمپینی ها شده است. طبق آمار سازمان مدیریت و برنامه ریزی، در سال 1390، 913 میلیون مسافر در کشور جابجا شده است. در این سال 20 هزار نفر، در جاده های ایران کشته شده اند. این بدان معناست که هر ایرانی، توانسته حدودا 12 بار در جاده های ایران، به سلامت عبور و مرور کند و فقط 20 هزار نفر در یک سفر خود دچار سانحه فوتی شدند. آمار کشته ها در کشور بالاست ولی باید تعداد سفر را هم در نظر داشت. حال، با پذیرش اینکه تعداد کشته ها بالاست بیاییم ببینیم همه چیز به اتومبیل ربط دارد؟ خیر. تا وقتی حدود 10 درصد رانندگانی که تصادف می کنند آگاهانه قوانین را نادیده می گیرند و تا وقتی گفته می شود که میزان بزرگراه های ایران، یک سوم کشور سوئد است در حالی که سوئد کوچکتر از ایران است و مناطقی از آن قطبی هستند. بیایید اصلا تلفات را قبول کنیم. باز هم آیا می توان گفت که خودروی داخلی بی کیفیت است؟ خیر. شرکت خصوصی بازرسی و کیفیت استاندارد ایران می گوید بدترین خودروی داخلی ام وی ام 111 است. (تیر 1394) اما جالب است بدانید که این خودرو در بخش فنربندی، تعلیق و قدرت، موتور و ترمز که به نوعی اصول ماشین است؛ هیچ نمره منفی ندارد و نمره منفی آن در بخش بدنه و تزیینات داخلی بالاست. ضمن اینکه شاخص رضایت مشتریان از همین خودرو، 667 از هزار است. حال نکته سوم در مورد کیفیت اینکه، متوسط کیفیت خودروی داخلی در حال افزایش است. شاخص رضایت مشتریان از خودروی داخلی در سال 1387، 628 بوده ولی الان 653 است. پراید در سال 1380، 350 ایراد دارد که در حال حاضر بخش بسیار عمده آن را ندارد. سرانه بنزین خودروها از سال 1382 و از 8/8 لیتر به 4/7 لیتر در سال 1390 رسیده است. در عین حال برخی از نارضایتی مشتریان هم مربوط به خدمات پس از فروش است که ربطی به کیفیت خودرو ندارد. پس حرف من در مورد کیفیت اینکه، اولا هر چه می کشیم از کیفیت خودرویمان نیست بلکه راه و رانندگی خودمان هم موثر است ثانیا خودروی داخلی حداقل هایی از کیفیت را دارد، در حال رشد کیفیت است و شاخص خوبی برای این ماجرا هم رضایت مشتریان است. حرف آخر: صنعت، 19 درصد از میانگین تولید ملی در بازه 1382 تا 1392 را عهده دار بوده است. یعنی در این بازه، از هر 100 تومان تولید همه ما، 19 تومان در بخش صنعت بوده است. از این میزان هم حجم بالایی در خودرو بوده که غیر از خودش، 60 صنعت اقماری هم دارد. در این شرایط تحریم خرید خودروی داخلی، هیچ چیز نیست جز خیانتی بزرگ به تولید و رشد اقتصادی و اشتغال در این کشور. نمی گویم خودروسازها هر چه توانستند برای کاهش قیمت و افزایش کیفیت کرده اند. سوء مدیریت و فساد بوده و آن ها هم مقصرند ولی وقتی فکر کنیم که همه ما باید هزینه سرپا داشتن یک تولید در کشور را بدهیم آن وقت است که می توان گرانی خودروی داخلی و کیفیت کمتر آن را تحمل کرد. تا کور شود هر آن که نتواند دید! ...
ایران و فرانسه فرصت های زیادی برای همکاری دارند
یابد. نعمت زاده با اشاره به آزاد بودن صادرات و واردات افزود : البته وزارت کشاورزی بر روی برخی از محصولات نظارت دارد که بعد از الحاق به سازمان تجارت جهانی ، با نظامات انها هماهنگ خواهیم شد. وی گفت : در زمینه معدن و صنعت این ازادی عمل وجود دارد و اگر لازم باشد تغییراتی در تعرفه ها داده شود با کمک تشکل های صنعتی تجدید نظر و تصویب می کنیم. نعمت زاده افزود : دارو و لوازم
اسید پاشی به چهره اقتصاد ایران
اعتماد کرد. نگران نباشید، یادم هست و بیراهه نمی روم، دارم درباره چراییِ بی اعتمادی به حاکمان و مجریان قانون سخن می گویم و دارم ریشه یابی می کنم که چرا بعد از توافق اتمی، قیمت ها در بورس سهام حتی برای چند روز هم جهش نکرد و چرا مردم برای خرید سهام یا فروش دلار و سکه به بازارها هجوم نبردند. آقای روحانی، کجایید؟ مردم می گویند چرا غیر از موضوع تفاهم اتمی، جای دیگری پیدایتان نیست؟ دو سال است ما
دامپینگ چین در صنعت تایر
خسرو محمودیان افزود: هم اکنون هر کیلوگرم لاستیک در جهان 5 دلار به فروش می رسد، اما چین به علت تولید بیش از اندازه و گسترش بازار خود، هر کیلوگرم از آن را 1.5 دلار به فروش می رساند. او خواستار جلوگیری از واردات بی رویه لاستیک های چینی به کشور شد و اظهار داشت: از آنجا که این کشور با افزایش تولید، محصولات خود را با هدف خارج کردن رقبا با قیمت پایین تر عرضه می کند، برای حمایت از تولید داخل
داستر؛ شاسی بلندی در محدوده 110 میلیون تومان
حدود 2 سال از رونمایی رسمی مدل تک دیفرانسیل آن انجام گذشته است . رنو در پروژه بلندمدت خود، برنامه تولید داستر به عنوان یک کراس اوور کامپکت در کشورمان را گنجانده که البته با توجه به شرایط فعلی بصورت دو دیفرانسیل حدود 110 میلیون تومان توسط شرکت نگین خودرو عرضه میشود . داستر در هنگام ورود به بازار، دو رقیب اصلی پیشرو داشت؛ چری تیگو اتوماتیک و سوزوکی گرندویتارا. هر دو این اتومبیلها سال هاست که در این
هیوندای درگیر اعتصاب کارگران شد
است که هیوندای در حال حاضر با کاهش فروش در بازارهای اصلی خود در سراسر جهان مواجه شده است. کارگران این شرکت به شرایط پرداختی و میزان دستمزد خود اعتراض دارند. مقامات هیوندای اعلام کرده اند که مطمئنا با سران اتحادیه کارگران تا پیش از روز چهارشنبه به توافق خواهند رسید. این اعتصاب ها طی سال های گذشته در هیوندای و زیر مجموعه آن کیا موتورز افزایش یافته است و تولید خودرو را
ورود 3949 دستگاه خودروی پلاک اروند به بندر خرمشهر
تردد خودروهای پلاک اروندی در سراسر استان خوزستان، استقبال خوبی از این خودروها شده و شاهد رشد روزافزون واردات این خودروها از طریق بندر خرمشهر هستیم. از سال گذشته طی مصوبه ای تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد اروند در سراسر استان خوزستان آزاد اعلام شد که این موضوع استقبال شهروندان خوزستانی را به همراه داشت.
ظریف به آمریکا می رود/ آخرین وضعیت 2 مامور خاطی عربستان/ خبر خوش برای متقاضیان وام ازدواج/ بورس قرمز شد/ ...
نمایندگان شان در بهارستان، پناه برده اند. هر چندگاه تجمع هایی در مقابل مجلس صورت می گیرد و تجمع دیروز نیز از این لحاظ، غیر طبیعی به نظر نمی رسد، اما پرسش اینجاست که چطور می شود کارگران صنعت خودرو، حساسیت و خطر تحریم خودروهای داخلی را لمس کرده اند، اما وزارت صنعت و خودروسازان، چندان نمی خواهند زیر بار اهمیت این موضوع (قهر مشتریان با بازار خودرو) بروند؟ **لس آنجلس تایمز: ورود
حق ندارید خودرو زیر قیمت بفروشید !
مشتریان ایرانی در حالی این روزها خرید خودروهای داخلی را تحریم کرده اند که خودروسازان به نمایندگی های خود دستور داده اند حق فروش خودرو به زیر قیمت را ندارند. ماجرا از این قرار است که برخی نمایندگی های خودروسازان کشور برای فرار از رکود، اقدام به فروش خودروهای خود به زیر قیمت کرده اند تا از این راه مشتریان را جذب و خودروهای به اصطلاح روی دست مانده را رد کنند. این در شرایطی است
شایعه فروش پراید 7 میلیونی در عراق
دلار که معادل 7 میلیون تومان است به فروش می رسد. البته پایگاه خبری فریادگر نمی تواند صحت و سقم این آگهی تبلیغاتی را تایید کند اما این شایعه به شدت در شبکه های اجتماعی مجازی گسترش یافته است. بد نیست بدانید زسکو که نام آن در بالای تبلیغات فروش خودرو در عراق ذکر شده، سایت مونتاژ محصولات ایران خودرو در عراق است. این شرکت ظرفیت تولید سالانه 120٬000 دستگاه خودرو دارد. زسکو در سالن سرپوشیده ای در شهرک صنعتی اسکندریه واقع در 45 کیلومتری جنوب غربی بغداد قرار دارد که در زمینی به مساحت 240 هزار متر مربع و زیربنای 18 هزار متر مربع بنا شده است. ...
چوب رکود مسکن لای چرخ های بورس
این زمینه ها بی توجه باشند . تولید کنندگان و تجار و بازرگانان که در رکود بازار مجبور شدند ملک بخرند به خیال گران شدن (احتکار)فعلا در برابر کاهش قیمت مقاومت می کنند اقتصاد راه بیفته نیاز به سرمایه هست و مجبورند با قیمت کمتر سرمایه رو از ملک خارج و به شغل تولیدی یا تجاری گذشته برگردندآنموقع ضرر چند ده ملیونی فروش ملک در برابر سود شروع کار قبلی انتخابی است که ناگزیر به انجام آن خواهند بود
خودروها بلای جان آهوان درپناهگاه حیات وحش موته
و محیط بانان صبح شنبه لاشه آهوی ماده و بره اش را در کنار جاده یافتند. وی اظهار کرد: راننده خودرو پس از برخورد با این دو آهو به مسیر خود ادامه داد و در نتیجه شناسایی نشده است. چند روز قبل نیز در حادثه ای مشابه یک آهوی نر بر اثر برخورد با خودروهای عبوری درهمین منطقه از بین رفت. همچنین بر اساس گزارشی دیگر یک متخلف صید و شکار در خمینی شهر اصفهان به تحمل 4 ماه حبس و پرداخت یک میلیون و هشتصد هزار ریال
اشتباه بزرگ خودروسازان
خود شده و به نمایندگان شان در بهارستان، پناه برده اند. هر چندگاه تجمع هایی در مقابل مجلس صورت می گیرد و تجمع دیروز نیز از این لحاظ، غیر طبیعی به نظر نمی رسد، اما پرسش اینجاست که چطور می شود کارگران صنعت خودرو، حساسیت و خطر تحریم خودروهای داخلی را لمس کرده اند، اما وزارت صنعت و خودروسازان، چندان نمی خواهند زیر بار اهمیت این موضوع (قهر مشتریان با بازار خودرو) بروند؟ مگر می شود
