خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پرداخت وام میلیاردی بدون ضامن
است. کاهش خرید خودرو مربوط به تشکیل کمپین نیست؛ دلیل آن را در قفل شدن پرداخت تسهیلات خودرو از ابتدای سال تاکنون باید جست وجو کرد. این گلایه نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت از سیستم بانکی است که منابع خود را فقط برای بخش هایی که برای شان جذابیت دارد خرج می کنند و در فقدان حضور بانک ها این شرکت های خصوصی هستند که از 50 تا 60 درصد ارزش خودرو را به متقاضی تسهیلات می دهند البته
بازگشت رکود از بهار 94؟
انداز بخش حقیقی اقتصاد ایران نشان می دهد سال 1393 به جز صنعت خودرو اغلب صنایع دیگر به خصوص آنها که با بخش ساختمان در ارتباط بودند، با کاهش فروش مواجه شده بودند. در سال گذشته، در میان صنایع مهم فقط سیمان افت تولید داشت و سایرین فقط با افت فروش مواجه بودند. اما در فصل بهار 94 این روند افت بیشتری تجربه کرده است. طبق آمارهای مربوط به تولید و فروش شرکت های بورسی در فصل بهار94، فروش سیمان به میزان 20
مسابقه "فن آورد" چالشی هیجان انگیز با تب مدرک گرایی
باز کند و در یک نوآوری شجاعانه، نخبگان کشور را در شش زیرگروه متفاوت-بدون توجه به مدارک دانشگاهی آنان- محک زده، به جامعه و بازار کار کشور معرفی نماید. "فن آورد" به عنوان بزرگترین مسابقات مهارت سنجی تخصصی کشور با جلب حمایت بزرگترین های جامعه صنعت و آموزش کشور این مسابقات را برای دومین سال متوالی در سطح کشوری و جهت شناسایی بهترین ها برگزار می کند. استفاده از ظرفیت بی نظیر رسانه ملی در کنار
ارائه درخواست بازگردانی تعرفه های تلفن ثابت به قبل از هم کدسازی
هاست و همین موضوع منجر شد که بعد از تغییر مالکیت این شرکت از بخش دولتی به خصوصی متناسب با شرایط جدید ساختار سازمانی این شرکتها مورد بررسی قرار گیرد. وی با اشاره به اینکه سال جاری ساختار جدید مخابرات تصویب و ابلاغ شد عنوان کرد: ساختار استانهای مخابرات نیز تصویب شد و در جلساتی که با مدیرعامل استانها برگزار کردیم اهداف این بخش را ترسیم کرده و در تاریخ 30.6.94 تصویب و ابلاغ کردیم. براین اساس
شهرک نمایشگاهی خودرو در بروجرد راه اندازی می شود
فروش خودرو، بیان کرد: با توجه به استقبال شهروندان از بازار خرید و فروش و معاملات خودرو همواره نیاز به وجود یک مرکز خرید و فروش خودرو در این شهرستان احساس شده بنابراین شهرداری بروجرد با تجمیع آراء و نظرات مختلف در این رابطه تصمیم گرفت با بهره گیری از فرصت و ظرفیت حضور بخش خصوص اقدام به راه اندازی مرکز همگانی خرید و فروش خودرو در این شهرستان کند. عبدی زاده با اشاره به انجام تشریفات قانونی
چرخش کند چرخ توسعه در اهر/لزوم احیای مسیر تاریخی باکو به تبریز
جمله پروژه های نیمه تمام در شهرستان اهر است، اضافه کرد: اصلاح شبکه آب شرب شهر اهر با اعتبار 17 میلیارد ریال از سال 91 آغاز شده و متاسفانه با وجود اعتبار کم مورد بهره برداری قرار نگرفته است. وی با انتقاد از اینکه استادیوم 5 هزار نفری اهر روند لاک پشتی دارد، بیان داشت: این پروژه طی سفر اول رئیس جمهور به شهرستان اهر جزو مصوبات هیات دولت بود و متاسفانه تا امروز احداث این استادیوم به کندی پیش می رود
انقلاب اداری ما هنوز رخ نداده است
امام داشتم. آن دیداری که خاطرم هست برایتان می گویم. به مناسبت عید به دیدار امام در جماران رفتیم. وقتی مردم حیاط جماران را ترک کردند من برای دست بوسی پیش امام رفتم. امام می دانستند که من مسئول جنگ زدگان هستم، گفتند در گیلان غرب جنگ زدگانی هستند که شرایط خوبی ندارند به آنها رسیدگی کنید. با توجه به جنگی که در ایران بود گیلان غرب هم مورد حمله صدام قرار گرفت و مردم آنجا شرایط جالبی را نداشت و در بیابان
سیاست وزارت نیرو حمایت از شرکت های خصوصی
کرد: بجز اقلام معدودی در تصفیه خانه های آب و فاضلاب، بخش عمده تجهیزات این بخش در داخل کشور تولید می شود و حتی در زمان اعمال تحریم های ظالمانه مشکل جدی در خدمات رسانی به مردم پیش نیامد. مدیرعامل شرکت مهندسی آب و فاضلاب کشور، تصریح کرد: سیاست وزارت نیرو حمایت از شرکت های خصوصی در شرایط پساتحریم است و حتی شرایط حضور شرکت های خارجی در بازار ایران زمانی میسر است که با بخش خصوصی کشور مشارکت
سعید عقیقی در گفتگو با ستاره صبح: در غیاب منطق، تنها افسارگسیخته ها باقی می مانند
به اثر اضافه می کنند که احساس می کنی عمیقاً در فضای داستان هستی، بدون اینکه چیز مشخصی از داستان توی ذوق ات بزند. مثلا ً بوف کورِ کیومرث درم بخش هرچند اقتباس وفادارانه ای است، اما سعی کرده عین آن را بسازد. یعنی همان قدر مکث می کند روی قطعه قطعه کردن زن و قتل زن به دست مرد. روح و فضای قصه را منتقل نمی کند. سعی اش را کرده است، اما در واقع مقهور داستان می شود و چیزی به آن اضافه نمی کند. من در اقتباس
ابوترابی فرد: نقش اصناف در اقتصاد مقاومتی تعیین کننده است/ فاضلی:اصناف طلایه داران جبهه اقتصاد و فرهنگی ...
به گزارش مازند اصناف ؛ علی فاضلی ظهر امروز یکشنبه پنجم مهر، در آیین گشایش همایش ملی اصناف ، طلایه داران و پیشگامان اقتصاد مقاومتی افزود: امروز دشمن بخش های اقتصادی و فرهنگی جامعه را هدف گرفته و جنگ امروز دشمن بر علیه ارزش هاست. او در این مراسم که به مناسبت گرامیداشت هفته دفاع مقدس برگزار شد، گفت: اصناف در تمام شئون جنگ تحمیلی حضور داشتند؛ سال گذشته با برگزاری کنگره 10 هزار شهید اصناف
روزبه نعمت اللهی، عاشق فیگور گرفتن روی استیج
خیلی ها بدنسازها را که بدن خوبی ساخته اند به مصرف دارو و مکمل متهم می کنند و معتقدند آن ها زحمتی برای ساختن بدنشان نکشیده اند. البته این را هم باید بگوییم که متاسفانه تعداد محدودی از ورزشکاران این رشته با غرور قدم بر می دارند. به عنوان مثال دست هایشان را بیشتر از اندازه باز می کنند و قدم بر می دارند! می خواهیم بدانیم ذهنیت شما قبل از شروع این ورزش از بدنسازی چه بود؟ با توجه به این که
قطعه سازان خراسان رضوی دو هزار میلیارد ریال از خودروسازها طلبکارند
حسن حسینی روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: خراسان رضوی که بیش از 35 درصد صنعت قطعه سازی خودرو را به عهده دارد به دلیل تنگناهای اقتصادی، رکود بازار و برخی معضلات دیگر 15 درصد این ظرفیت را دارا می باشد. وی اظهار کرد: با کاهش تولید خودرو این معضل تشدید شده و طی دو ماه اخیر این مساله شکل جدی تر به خود گرفته است. وی گفت: در مقابل رقم قابل توجه طلب قطعه سازان، این واحدها به دستگاه های
عامل 80درصد تصادفات رانندگی نامطلوب ایرانیهاست/برخی به غلط میخواهند همه تقصیر تصادف راگردن خودرو ...
حال خاضر هم چین خودروهایی شبیه به ماتیز به ایران وارد می کند به مراتب از پراید خطرناک تر است .متاسفانه مشکل ایران این است که صنعت خودروی ایران هنوز نتوانسته خود را با تکنولوژی روز دنیا تطبیق دهد .همین پرایدی که امروزه در ایران استفاده می شود زمانی با نام فورد در آمریکا مورد استفاده قرار می گرفته بعدا در ژاپن شرکت مزدا آن را تولید نموده و سپس در کره و در حال حاضر درایران تولید می شود لذا این خودرو
حسن عباسی: تئوری دولت وابستگی است
برای واردات گندم، خودرو، هواپیما و بنزین پیروی از اصل وابستگی را در دولت مشخص می کند الآن دولت در 2 سال گذشته چهار نعل هر آنچه که در طول 20 یا 30 سال گذشته در بخش استقلال به دست امده بود همه را یکی یکی زیر پا گذاشته و از انها عبور میکند. وزیر جهاد کشاورزی چند بار در 2 سال گذشته در تلویزیون گفته که نمی صرفد در داخل گندم تولید کنیم و باید وارد کنیم چون ما در ایران کمبود آب داریم لذا خیار و
رشد آرام و پایدار در انتظار بورس تهران
بیشترین تاثیر منفی را بر شاخص بورش داشتند. به گزارش بولتن نیوز، گفتنی است در این روز سه گروه فلزات اساسی ، خودرو و غذایی با بیشترین حجم و ارزش معاملات در صدر برترین گروه های صنعت قرار گرفتند. همچنین شاخص های محصولات چرمی، غذایی به جز قند و محوصلات کاغذی بیشترین رشد شاخص ها را داشتند. صدرنشینی بازار نیز با بیشترین رشد قیمت ها نیز متعلق به نمادهای لبنیات پاک، قند
خانه ای برای صدا
به گزارش پدال نیوز، انکلوژر یا باکس یکی از اجزای اصلی در سیستم های خودرویی و خانگی است که نسبتا توجه کمتری را به خود جلب می کند، اما بر خلاف تصور، یکی از مهم ترین قسمت های بخش صوتی است؛ بخشی که تمام وظایف صدای تولیدی را بر دوش می کشد. در ادامه با این بخش مهم و فاکتور های وابسته به آن بیشتر آشنا می شویم. Enclosure چیست؟ در ابتدا می خواهیم بدانیم انکلوژر چیست و چه وظایفی را بر
اولین تجربه رانندگی با شاسی بلند خاص MG در بازار ایران
. کلاسیک این هفته را نیز با پاترول پرمصرف و کم استهلاک می گذرانیم. در ادامه به فروشگاه های ماکت سری می زنیم تا با یک کلکسیون ارزان قیمت از ماکت های باکیفیت خودروهای کلاسیک آشنا شویم. در بخش های مباحث فنی نیز این هفته مبحث وزن و اثرات آن را بررسی می کنیم و دستی هم به آچار می زنیم تا سیستم تهویه مطبوع خودرو را عیب یابی کنیم. در ویژه نامه ارزیابی خدمات پس از فروش خودرو نیز مروری
80هزار خودرو روی دست خودروسازان
را جبران کنند. در این میان به وضوح مشخص است که خودروسازان داخلی با کمبودهای مالی و مشکلات عدیده یی دست وپنجه نرم می کنند و عملا نمی توانند در زمینه ارائه خدمات و تسهیلات، رقابتی در جلب رضایت مشتری داشته باشند. به این ترتیب، اینگونه شرکت ها بازار خودرو داخلی را برهم می زنند و درصورت ادامه این روند، یک تهدید جدی برای صنعت خودرو کشور به شمار می آیند. وی با اشاره به اینکه در سال85 تولید سالانه ایران
چه کسی مجبورتان کرده خودرو 40 سال پیش پژو را مونتاژ کنید
به این صنعت نمی کند و باید "ساختار صنعت خودروسازی از بیخ و بن اصلاح شود." سبزعلیپور اعتقاد دارد که اصلی ترین عوامل ایجاد این بحران انحصاری بودن صعنت خودروی ایران است. با توجه به کمبود تولید کننده در بازار خودروی ایران و موانع فراوان برای ورود بخش خصوصی به این صنعت و نبود بازار رقابت، متأسفانه حق انتخاب مشتری بسیار محدود میشود. همچنین نظر به اینکه نهادها، سهامدار عمده شرکتهای تولیدی هستند
افزایش تعرفه برای خودروهای وارداتی غیر منطقی است
/> محمدرضا دانش فهیم توضیح داد: اکنون نرخ تعرفه وادرات خودرو در کشور روی کاغذ 40 درصد است که با توجه به برخی پرداخت ها هنگام واردات از قبیل مالیات، عوارض و هزینه اسقاط خودرو تا 55 درصد هم می رسد که نرخ بالایی محسوب می شود. وی ادامه داد: افزایش نرخ تعرفه های وارداتی در شرایط کنونی صنعت خودروی کشور تحت هیچ شرایطی نمی تواند گره گشای وضعیت فعلی باشد چرا که به اعتقاد من، رکود بر بازار
عوامل تاثیرگذار روی کیفیت خودرو مشخص شد
به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، هنگام خرید یک خودرو در کنار قیمت، کیفیت هم به عنوان یک فاکتور اصلی برای مشتری در نظر گرفته می شود. عاملی که در صورت بی توجهی یک خودروساز، حیثیت سال ها فعالیت متعهدانه او را زیر سوال می برد. در چند ماه گذشته بحث های مختلفی درباره کیفیت برخی خودروهای داخلی مطرح شده، به گونه ای که با توجه به اهمیت موضوع ستاد ویژه تحول و بهبود کیفیت در صنعت خودرو به دستور وزیر صنعت
آغاز ماجراجویی های لوتوس در بازار ایران + جدول مشخصات
انداخته اند، برند لوتوس با زیرکی به ارث برده از اجداد انگلیسی اش از مسیری که ولوو خود را به کشورمان رسانده است، در بازار ایران حضور پیدا خواهد کرد. اگر شما هم همچون ما حضور لوتوس در ایران برایتان جالب شده است دعوت می کنیم دقایقی را برای خواندن ادامه نوشته زمان بگذارید. برند لوتوس و صنعت و بازار خودرو در ایران در یک چیز وجه تشابه زیادی دارند و آن هم گذراندن دوران پر فراز و نشیب در تاریخ
سهم های خودرویی بعد از اجرای توافق با اقبال مواجه می شوند
ایجاد شده با دید به آینده خرید و فروش می شد و صرفا اطلاعات در خرید و فروش سهام تاثیر چندانی نداشت، اما بعد توافق ها و مشخص شدن شیوه های اجرای آن، نگاه ها به آینده تغییر کرد، چرا که مردم انتظار کاهش قیمت خودرو را دارند و در نتیجه قیمت سهام هم تحت تاثیر قرار می گیرد، مشکل صنعت خودرو با تحریم های ناگهانی و بسیار زیادی بود که در سنوات گذشته به آن وارد شد و تولید آن را به شدت تحت تاثیر قرار داد و همان طور که گفته شد تولید روی سود و سود هم روی خرید و فروش سهام خودرویی تاثیر می گذارد، پس وقتی سود کاهش یابد، استقبالی از سهام خودرویی صورت نمی گیرد. ...
کمپین نخردن خودرو موفق شد یا خیر؟!
تدریج در حال شکوفایی است. ورشکستگی قطعه سازان همین چند وقت پیش بود که آرش محبی نژاد،دبیر شورای هماهنگی انجمن های قطعه سازان خودرو در خصوص وضعیت قطعه سازان اظهار داشت: قطعه سازان تنها شاهد وناظر سیاستها هستند و تاوان هزینه دیگران را پرداخت می کنند . وی تصریح کرد: در حال حاضر بخش عمده ای از قطعه سازان ورشکسته شده اندکه علت اصلی آن ساختار سنتی و عدم مدیریت صحیح بر
کمپین نخریدن خودرو صفر تاثیری روی قیمت سهام خودرویی ندارد
، و شاید تغییرات جزئی در خدمات پس از فروش ایجاد کند؛ خودرو سازان با مشکلات زیادی نظیر وام های سنگین رو به رو هستند؛ بعید به نظر می رسد در طراحی خودرو تغییرات چشمگیری به وجود آید. مدیر عامل شرکت مشاور سرمایه گذاری این سینا در پایان گفت : شرایط ریزشی بازار حداقل تا 6 ماه آینده ادامه دارد افراد حقیقی در این شرایط بیشتر جذب بازار پول و سود های بانکی می شوند، تا زمانی که صنایع از جمله صنعت خودرو
چرا خودرو ایرانی
صادر کردند و بدترین ها را در داخل کشور مصرف کردند. حمایت ملت و دولت مردان ژاپنی باید الگویی باشد برای دولت های حال و آینده ایران تا به جای مجوز ورود خودروهای چینی و درجه 3 وارداتی، از خودرو ساز قطعه ساز کارگر ایرانی قشر تحصیل کرده ایرانی و تولید ایرانی حمایت کنند به جای آنکه از ورود خودروی نامرغوب حمایت شود می تواند از ورود دانه های کشاورزی دام دانش کشاورزی و تجهیزات اکو سیستم و غیره حمایت کنند
حرکت قیمت در ریل کهنه صنعت خودرو
اشاره به اینکه برای هر صنعتی باید با توجه به ساختار اقتصادی آن کشور اظهار نظر کنیم، می گوید: حدود 20 درصد هزینه تولید خودرو در شرکت های خودروساز است که 40 درصد از این میزان به حقوق و دستمزد تعلق می گیرد؛ بنابراین عدد بسیار بزرگ است. وی معتقد است که مساله صنعت خودرو در افزایش هزینه تولید میزان دستمزد کارگران نیست؛ بلکه نیرویی است که با توجه به میزان تولید کنونی خودروسازان مازاد محسوب می شود.
لوازم یدکی وارداتی نیازمند نظارت چندجانبه
آن کارشناسان خبره در این صنف حضور دارند که قادر هستند قطعات اصلی را از تقلبی تشخیص دهند. سیدمهدی کاظمی ادامه داد: این اتحادیه نخست باید نمونه ای از قطعات یدکی وارداتی را آزمایش کرده و در صورت تایید کیفیت و تشخیص اصالت این قطعات اجازه واردات آن داده شود. کاظمی افزود: متاسفانه از زمان درخواست این اتحادیه مبنی بر اعطای مجوز برای نظارت بر کیفیت قطعات وارداتی و با وجود پیگیری های مکرر تاکنون هیچ گونه پاسخی دریافت نکرده ایم.
حضور فرانسوی ها در صنعت خودرو بی حاصل بود
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، محمدباقر رجال، با بیان این مطلب افزود: خودروسازان فرانسوی از زمان حضورشان در ایران هیچ گونه سود و منفعتی برای صنعت خودرو به ارمغان نیاوردند و فعالیت های آنها در جهت توسعه و اعتبار خودروسازی داخلی نبوده است. وی ادامه داد: در ابتدا قرار بود پس از گذشت مدت کوتاهی از تولید خودرو پژو 206 در ایران، بخش قابل توجهی از بازار خارجی را خودرو ساز داخلی تامین
خودرو تولید داخل با گارانتی مشابه یک خودرو وارداتی
به گزارش پدال نیوز ، شرکت مدیران خودروتولید کننده خودروهای سواری ام وی ام در کشور محصول لوکس دیگری را با برند چری و نام تیگو 5 روانه بازار خواهد نمود ، این خودروی اس . یو. وی جدید و زیبا که در ساخت آن از حضور تیم طراحی و مهندسی خبره اروپایی که در تولید خودروهایی چون مرسدس بنز ، پورشه و فورد حضور داشته اند بهره گرفته شده است. در ساخت قطعات خودرو نیز از قطعه سازان بزرگ جهانی چون شرکت آمریکایی
