خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
8برنده معتبرترین جایزه علمی جهان+تصاویر
نوترینو دارای جرم است، اختصاص یافت. این جایزه برای مشارکت حیاتی این دو دانشمند در آزمایشاتی که نشان می داد نوترینوها تغییر ماهیت می دهند، به آن ها اعطا شد. این دگرگونی نیازمند برخورداری نوترینوها از جرم است. این کشف، درک انسان را در مورد درونی ترین عملکرد ماده تغییر داده و از اهمیت بسیار زیادی در بینش بشر از جهان برخوردار است. تاکاکی کاجیتا حدود سال 2000 دریافت نوترینوهای جو
8 برنده عالی ترین جایزه علمی امسال جهان
دگرگونی نیازمند برخورداری نوترینوها از جرم است. این کشف، درک انسان را در مورد درونی ترین عملکرد ماده تغییر داده و از اهمیت بسیار زیادی در بینش بشر از جهان برخوردار است. تاکاکی کاجیتا حدود سال 2000 دریافت نوترینوهای جو در مسیر خود در آشکارساز سوپر کامیوکانده در ژاپن، تغییر ماهیت می دهند. در همان زمان، یک گروه تحقیقاتی در کانادا به رهبری آرتو بی مک دونالد نشان دادند که نوترینوهای خورشید در
چه گوارا چرا در ایران محبوب است؟
سخن از نابودی کمونیسم زده و گفته بود چه گوارا هم مارکسیسم را بدون اشکال نمی دانسته است؛ آلیدا در جواب گفته بود: نباید تاریخ را مورد خدشه قرار داد. کمونیسم هیچ وقت در جهان نتوانسته بروز و ظهور پیدا کند و آن چه در جهان در برهه هایی مطرح شده، نسخه هایی از سوسیالیسم بوده است. بنابراین نمی شود صحبت از نابودی کمونیسم کرد چرا که هنوز بروزی نداشته که از بین برود... باید به عقاید یکدیگر احترام بگذاریم و به
علیرضا حیدری: بلد نیستم به خاطر شغلم ریش بگذارم
خبر آنلاین: علیرضا حیدری یکی از آن آدم های رک در ورزش است. درباره هر چیزی که بخواهد، صریح و بدون ترس از اینکه در آینده مورد انتقاد قرار بگیرد، حرف می زند. حرف حیدری البته در ورزش یک چیز است: به خاطر کشتی همه کار می کنم. او مهمان ما درکافه خبر بود و از همه چیز و همه کس حرف زد؛ از مسابقات قهرمانی جهان، از کسب سهمیه المپیک و از کشتی گیران جوانی که تا زمان المپیک باید به مرز پختگی برسند. حیدری که
آسیب شناسی توسعه در ایران
کند و به هوا می برد". در کشورهای صنعتی خیلی از نهادهایی که در مقابل توسعه قرار داشتند یا دود شدند و به هوا رفتند و یا باگذشت زمان با این جریان همراه شدند. وی ادامه داد: در دوره قاجار در همین ایران نیروهایی وجود داشتند که در برابر توسعه مقاومت می کردند. در ایران، پس از انقلاب گفت وگو و تعامل میان نیروهای سیاسی اجتماعی به حل بسیاری از مشکلات کمک کرده است و می توان همچنان در همین مسیر گام
چرخش فدراسیون دوچرخه سواری به سمت مربی ارمنستانی
فدراسیون دوچرخه سواری برای هدایت تیم استقامت و نیمه استقامت ایران از مذاکره با مربیان آلمانی در نهایت به یک گزینه ارمنستانی رسید. به گزارش ایسنا، فدراسیون دوچرخه سواری برای رشته های استقامت و نیمه استقامت خود تصمیم گرفت که از مربی خارجی استفاده کند بنابراین چندین ماه قبل پیتر گانسنبرگ به عنوان گزینه معرفی شد اما مذاکره با این مربی انجام نشد چرا که خود مربی از سرمربی گری تیم ایران
کمبود روحانی در کشور/شعاری که باید ضمیمه مرگ بر آمریکا شود/پاسخ علی پروین به کنایه احمدی نژاد/چگونه ...
، واشنگتن با نگرانی شاهد افزایش تعداد خودروهای تویوتا است که در اختیار گروه داعش قرار می گیرد و این مساله در فیلم های ویدئویی تبلیغاتی که داعش پخش می کند، مشخص است. تویوتا که دومین تولید کننده بزرگ خودرو در سطح جهان است، اعلام کرده است که درباره علت این پدیده اطلاعی ندارد؛ اما از تحقیقی که بخش مبارزه با حمایت مالی از تروریسم دروزارت خزانه داری آمریکا انجام می دهد، حمایت می کند شرکت تویوتا خاطرنشان
از قطع یارانه دو میلیون نفر تا خاک خوردن بیش از صدهزار خودرو در پارکینگ خودروسازان
است که از واردات 21 میلیون لیتر بنزین صرفه جویی به عمل آید بنابراین توسعه حمل و نقل شهری یکی از ضروریاتی است که باید مورد تأکید قرار بگیرد. اردکانی ادامه داد: ایران رتبه نخست را در صنعت سی ان جی در دنیا دارد به طوری که بعد از ایران کشورهای پاکستان، آرژانتین، آمریکا و استرالیا در رده های بعدی قرار دارند. در این زمینه گروه اقتصادی مشرق هم در گزارشی به عجیب ترین کالاهای وارداتی
ژاپن خواستار خودروسازی در ایران شد
رئیس سازمان تجارت خارجی ژاپن (جترو) گفت : به دنبال شرکای ایرانی برای تولید خودرو و قطعات خودرو در ایران هستیم. به گزارش اخبار خودرو، هیرویوکی ایشیگه در حاشیه دیدار با رئیس اتاق ایران افزود: البته ما در دیگر زمینه ها مانند صنایع غذایی و همکاری های محیط زیستی نیز به دنبال شرکای ایرانی برای تولید و همکاری های مشترک در ایران هستیم البته ما بررسی های خود را آغاز کردیم تا به محض فراهم شدن شرایط ، اقدامات اجرایی را انجام دهیم. وی اضافه کرد: هم اکنون 30 شرکت بزرگ و معتبر اقتصادی ، صنعتی و تولیدی ژاپن از جمله شرکت های نفت و گاز و پتروشیمی و همچنین خودروسازهای میتسوبیشی و سوزوکی در ایران حضور دارند تا در نشست های مستقیم با طرف های ایرانی روابط تجاری دو کشور را تقویت و مشکلات پیش روی توسعه روابط را رفع کنند. ایشیگه ؛ بروکراسی طولانی و رعایت نشدن حقوق مالکیت معنوی شرکت ها را از موانع توسعه همکاری شرکت های ژاپنی با ایران بیان و ابراز امیدواری کرد این موانع هرچه زودتر برطرف شود. رئیس سازمان تجارت خارجی ژاپن با استقبال از واگذاری امور اقتصادی در ایران به شرکت های خصوصی گفت: 98 تا 99 درصد شرکت های فعال اقتصادی در ژاپن متعلق به بخش خصوصی است. همکاری آلمانی ها برای نوسازی صنایع خودروسازی ایران شراگه رئیس اتاق بازرگانی ایالت نیدر زاکس آلمان گفت: خودروسازان ایرانی اعلام آمادگی کردند برای نوسازی صنایع خود و همچنین تامین قطعات خودرو با شرکت ما گفتگو کنند. شراگه در حاشیه دیدار گروه آلمانی با مدیرعامل بانک صنعت و معدن افزود : شرکت ما در زمینه های مختلفی چون صنایع کشاورزی و غذایی و صنایع خودرو و قطعات مربوطه تمایل دارد که با طرف ایرانی وارد مذاکره شود. وی گفت: ایالت نیدر زاکسن ، مهد تولید خودروی فولکس واگن است که هم از نظر تولید خودرو و هم شرکت های تولیدکنندگان قطعات خودرو می تواند با ظرفیت قابل ملاحظه ای که در اختیار دارد وارد همکاری با ایران شود. رئیس اتاق بازرگانی ایالت نیدر زاکس آلمان افزود: هدف ما فقط تجارت با کشور ایران نیست بلکه می خواهیم بستری را فراهم کنیم تا همکاری های بلندمدتی با ایران داشته باشیم. شراگه خاطرنشان کرد : ما برنامه ریزی های مدون برای سرمایه گذاری های بلندمدت در ایران در نظر داریم. یکه زارع آخرین وضعیت قرارداد با شرکا و خودروسازان خارجی را تشریح کرد ایران خودرو به دنبال شریک غیرفرانسوی و غیرآسیایی بازار رفت وآمد هیات های تجاری و اقتصادی کشورهای مختلف به ایران در حالی داغ تر شده که رکود حاکم بر بازار، زمینه کاهش ظرفیت تولید برخی بنگاه های صنعتی را فراهم کرده است ایران خودرو به دنبال شریک غیرفرانسوی و غیرآسیایی به گزارش اخبار خودرو به نقل از صمت ،بازار رفت وآمد هیات های تجاری و اقتصادی کشورهای مختلف به ایران در حالی داغ تر شده که رکود حاکم بر بازار، زمینه کاهش ظرفیت تولید برخی بنگاه های صنعتی را فراهم کرده است؛ رکودی که حتی دامنگیر شرکت های خودروسازی نیز شده و خودروسازان را به چاره جویی برای بهبود کیفیت و تنوع در سبد عرضه محصولات خود واداشته است. در حالی که خبرهای غیررسمی از ارائه درخواست رسمی ایران خودرو برای دریافت غرامت از پژوی فرانسه به دلیل فسخ قرارداد و کاهش تیراژ تولید این شرکت خودروسازی حکایت دارد. هرچند هنوز مشخص نیست که پرداخت این غرامت، شرط بازگشت دوباره پژو به صنعت خودرو ایران خواهد بود یا خیر، اما به نظر می رسد به دلیل مشکلات مالی، ایران خودرویی ها به شدت پیگیر دریافت این غرامت هستند. گرچه مدیرعامل ایران خودرو اجرای قرارداد جدید با پژو را منوط به اجرایی شدن برجام می داند.از سوی دیگر تازه ترین خبرها از تداوم مذاکرات خودروسازان ایرانی با شرکای خارجی و اتخاذ تدابیری برای تامین نقدینگی موردنیاز این شرکت ها حکایت دارد. به نحوی که علاوه بر تلاش دولت برای تحریک تقاضا در بازار خودرو از طریق پرداخت تسهیلات خرید، بازدید اخیر محمدباقر نوبخت، سخنگوی دولت به همراه وزیر صنعت و رییس سازمان گسترش و نوسازی از ایران خودرو و برپایی نشستی برای رفع مشکلات تامین نقدینگی خودروسازان نیز از دیگر اقداماتی است که در این چارچوب انجام شده است. چراکه رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی از تخصیص 200میلیارد تومان یارانه به بخش تولید تا پایان امسال خبر داد و اعلام کرد: میزان تسهیلات بانکی در امسال 700هزار میلیارد تومان است که مقرر شده 20درصد این منابع برای خرید محصولات داخلی اختصاص یابد. این منابع مالی در اختیار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار می گیرد تا در مهر امسال به خودروسازان پرداخت شود. با هدف حمایت از تولیدات داخلی 140هزار میلیارد تومان از منابع مالی بانک ها به خرید محصولات صنعتی وخودرو اختصاص خواهد یافت. این در حالی است که هنوز هم بهبود کیفیت، ارائه خدمات پس از فروش مناسب و تنوع عرضه خودرو هنوز هم از مشکلات مبتلا به خودروسازان داخلی است. در گفت وگوی اختصاصی عصر خودرو با هاشم یکه زارع، مدیرعامل شرکت ایران خودرو، آخرین وضعیت قرارداد با شرکای خارجی، برخی انتقادها نسبت به ارائه خدمات پس از فروش و روند تحقیق و توسعه در این شرکت مطرح شده است که می خوانید. با توجه به سفر هیات فرانسوی به ایران آیا مذاکره تازه ای با خودروسازان فرانسوی انجام شده است؟ پیگیر مذاکرات قبلی با پژو هستیم اما در سفر این هیات تنها یک نماینده از شرکت پژوی فرانسه حضور داشت که با وی درباره پیگیری قرارداد آینده مذاکراتی داشتیم. هر زمان که نمایندگان پژو به ایران سفر کنند، به ما هم سری می زنند و موضوع قرارداد را پیگیری می کنیم. روند اجرایی شدن قرارداد تولید مشترک با پژو چگونه است، بالاخره این قرارداد از چه زمانی نهایی و اجرا خواهد شد؟ انعقاد و اجرایی شدن قرارداد جدید با پژوی فرانسه فرآیندی دارد که باید سپری شود و هر موقع که این فرآیند به پایان رسید، این قرارداد اجرایی می شود. امضای نهایی و اجرای این قرارداد منوط به اجرایی شدن توافق سیاسی و برجام است؟ بله. این موضوع نیز در اجرایی شدن قرارداد با پژوی فرانسه موثر است و هنگامی که برجام وارد مرحله اجرایی شده و سایر قراردادها با شرکای خارجی وارد مرحله اجرا شود، با امضای نهایی قرارداد تولید مشترک خودرو با پژوی فرانسه نیز وارد مرحله اجرا می شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت در دیدار با هیات تجاری فرانسوی بر نارضایتی مشتریان ایرانی از عرضه محصولات 40سال قبل پژو در ایران انتقاد کرد، در قرارداد جدید چه رویکردی برای رفع این انتقادات مدنظر قرار خواهد گرفت؟ اکنون خودروهای قبلی پژو به ایران وارد نمی شود، بلکه این محصولات داخلی سازی شده است. دقیقا از سال 92 به بعد حتی یک قطعه از پژو فرانسه نخریده ایم و در قراردادهای جدید نیز در صورتی که اجرایی شود، تولید مشترک و عرضه محصولات جدید پژو مدنظر قرار گرفته که ارتباطی با خودروهای مدل قدیمی پژو ندارد. آیا پیشرفت جدیدی در مذاکره با فولکس واگن و فیات داشته اید؟ مذاکره با فولکس واگن و فیات نیز مشکل خاصی ندارد و هر زمان که نهایی و اجرایی شد، اعلام می کنم. اما مطمئنا بعد از توافق، شرایط مساعدتر شده و مانند سایر بخش های صنعتی، شرکت های خودروسازی خارجی نیز برای ورود و سرمایه گذاری در ایران استقبال بیشتری می کنند. ایران خودرو به دنبال شریک معتبر غیرفرانسوی و غیرآسیایی است و فولکس نیز اگر بخواهد به ایران بیاید، خود این خبر را به طور رسمی اعلام خواهد کرد. اگر فولکس واگن مشتاق حضور در ایران باشد، ایران خودرو نیز مذاکره با این شرکت آلمانی را آغاز خواهد کرد. یعنی هنوز هیچ برنامه ریزی اجرایی برای همکاری با شرکای خودروساز خارجی انجام نشده است؟ کارهای اجرایی هنوز کلید نخورده و پیشرفت مذاکرات و اجرای آن مانند گذشته است. کارهای اجرایی شرکت مشترک با پژوی فرانسه نیز بعد از نهایی شدن و اجرای قرارداد شروع می شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت مشارکت فیات با کرایسلر امریکا را مانع همکاری با خودروسازان ایرانی می داند، آیا مذاکره با این شرکت ایتالیایی جدی است؟ همکاری فیات و کرایسلر مانعی برای همکاری این شرکت با خودروسازان ایرانی نیست، چراکه کرایسلر امریکا مالک فیات نبوده و این موضوع برعکس است. نمی توان گفت موانعی در این مسیر وجود ندارد اما فیات بخشی از سهام کرایسلر امریکا را خریده تسن و همکاری با این شرکت امریکایی نمی تواند مانع همکاری فیات با ایران خودرو یا سایر شرکای ایرانی باشد. سرنوشت قرارداد با بنز به کجا رسید؟ نحوه همکاری ایران خودرو با بنز کاملا مشخص است و این شرکت تمام قد به ایران باز خواهد گشت. مدیرعامل رنو پارس با انتقاد از خودروسازان ایرانی علت نابسامانی خدمات پس از فروش را ناتوانی آنها در خرید قطعات برخی خودروها مانند تندر 90 قلمداد کرده است، نظر شما چیست؟ ناتوانی خودروسازان ایرانی در زمینه خرید قطعات و ارائه خدمات پس از فروش مناسب صحت نداشته و رنو پارس حتی قادر به تامین قطعات مورد نیاز خط تولید نیز نبود. به احتمال زیاد نماینده رنو موضوعات 6 ماه قبل را مطرح کرده اما حتی در آن هنگام نیز رنو پارس مقصر مشکل تامین قطعات تندر90 بود. وقتی تولید روزانه تندر90 به 10 تا 20 خودرو کاهش یافت، امکان تامین قطعه برای شبکه خدمات پس از فروش نیز وجود نداشت. اما وی ناتوانی مالی خودروسازان ایرانی در خرید قطعات را علت خدمات پس از فروش نامناسب دانسته و اعلام کرده است، نمایندگی های خدمات پس از فروش خودروسازان ایرانی می گویند قطعه تندر90 نداریم، این در حالی است که قطعه وجود دارد اما شرکای تجاری نخریده و به نمایندگی نمی رسانند که این امر موجب نارضایتی مشتریان شده است، این رویکرد را تا چه حد می پذیرید؟ شاید در گذشته مشکلاتی وجود داشته اما اکنون چنین روندی نیست. مشکل زمانی بود که رنو نمی توانست با وارد کردن قطعه، نیاز شرکای ایرانی خود را مرتفع کند و از رساندن قطعه ناتوان بود. به عنوان مدیرعامل ایران خودرو اعلام می کنم که این شرکت مشکلی برای تامین پول موردنیاز خرید قطعات از رنو نداشته و ندارد اما رنو پارس در دوران تحریم از تامین قطعات مورد نیاز تولید تندر 90 به دلیل تنگناهای نقل و انتقال پول ناتوان بود و این امر موجب کاهش تیراژ تولید این خودرو به حداقل شد. در واقع همان مشکلاتی که برای ادامه روند تولید تندر90 وجود داشته و منجر به کاهش شدید تیراژ تولید این خودرو شد، در زمینه تامین قطعات یدکی نیز مصداق داشت. وقتی نمی توانستند قطعات موردنیاز را به خط تولید ما برسانند، چگونه می توان انتظار داشت تا قطعات مورد نیاز بازار خدمات پس از فروش تندر90 تامین شود. یعنی اکنون مشکلی برای تامین قطعات تندر90 در شبکه خدمات پس از فروش وجود ندارد؟ اکنون شرایط بهتر شده است اما همانطور که می دانید در گذشته مشکل قطعه منجر به کاهش شدید تیراژ تولید این خودرو شده بود. با توجه به افزایش تیراژ تولید تندر 90 در چند ماه گذشته اکنون مشکلی برای تامین قطعات در شبکه خدمات پس از فروش نیز وجود ندارد و قطعات مورد نیاز خط تولید و شبکه خدمات پس از فروش در حال تامین است. برخی منتقدان صنعت خودرو، ضعف شرکت های خودروسازی در زمینه تحقیقات آرانددی را علت شرایط کنونی این صنعت و نارضایتی مشتریان می دانند، این رویکرد را تا چه حد می پذیرید و چه اقدامی در این زمینه انجام شده است؟ شک نکنید که ضعف تحقیقات آرانددی مشکل اصلی صنعت خودرو کشور است. کیفیت و محصول جدید دستاورد فعالیت مناسب مرکز تحقیقات و داشتن بخش آرانددی مناسب است. واقعیت آن است که خودروسازان به طور تقریبی به مدت 10 سال کار تحقیقات آرانددی را کنار گذاشته و مشکلات کنونی صنعت خودرو در زمینه کیفیت و تنوع محصول نیز ناشی از همین مسئله است. باید بپذیریم که هر چه بکاریم، درو می کنیم و نمی توان انتظار داشت تا بدون کار در زمینه بهبود کیفیت و تنوع سبد محصولات، خودروسازان بتوانند خودروهای جدید و باکیفیت بهتر به بازار عرضه کنند. با این شرایط با گذشت 6 ماه از ورودم به ایران خودرو (یک سال و نیم پیش) مرکز تحقیقات تحقیق و توسعه با شکلی مقتدر و قوی دوباره فعال و زمینه بازگشت بسیاری از نخبگان صنعت خودرو به این مرکز را فراهم کردم اما به نتیجه رسیدن کارهای تحقیقاتی در صنعت خودرو و عرضه محصول جدید نیازمند 2/5 تا 3 سال زمان است. موضوع دیگر در زمینه بهبود تحقیقات تحقیق و توسعه آن است که معمولا در سایر کشورهای دنیا بانک ها برای انجام امور تحقیق و توسعه محصول بودجه و اعتبارات خاص با بهره های کم پرداخت می کنند اما در ایران سخت است که بتوان با وام هایی که نرخ بهره 32 تا 33درصدی دارند، کار تحقیق و توسعه را به خوبی انجام داد. رونق دوباره مرکز تحقیق و توسعه ایران خودرو نیازمند چه میزان اعتبار است؟ اگر بخواهیم یک موتور خوب که به مدت 10سال قابل استفاده باشد را تولید کنیم، این امر نیازمند حداقل 400 تا 600میلیارد تومان اعتبار است. برای انجام چنین کاری در کشورهای خارجی به محض ارائه توجیه اقتصادی طرح به بانک، این میزان اعتبار از سوی بانک براساس میزان پیشرفت پروژه با بهره 2درصدی تخصیص می یابد. برای نمونه در کشور کره جنوبی اگر نرخ تسهیلات بانکی 6درصد باشد، نرخ تسهیلاتی که برای اینگونه طرح ها پرداخت می شود، به میزان 4درصد کمتر از نرخ تسهیلاتی است که بانک ها به طور معمول پرداخت می کنند اما در ایران اگر بخواهیم اعتبار 400 تا 600میلیارد تومانی را با نرخ بهره 32درصد در مدت 3سال دریافت کنیم، مشخص است که چه بلایی بر سر پروژه تحقیق و توسعه می آید. در چند ماه گذشته اخباری مبنی بر احتمال پرداخت تسهیلات یا کمک دولت به صنعت خودرو مطرح شده است، این موضوع تا چه حد جدی است؟ خیر، هنوز اتفاق خاصی در زمینه پرداخت تسهیلات نیفتاده است و پرداخت کمک های دولت در صنعت خودرو یا سایر صنایع نیازمند تبدیل شدن به آیین نامه و مصوبه مجلس است. اجرایی شدن قراردادهای مشارکت با خودروسازان خارجی و عرضه محصولات جدید نیازمند انتقال فناوری و راه اندازی خطوط تولید یا تغییراتی در خطوط موجود است که فرآیندی هزینه بر محسوب می شود، چه سازوکاری برای تامین منابع مورد نیاز در نظر گرفته اید؟ باید منتظر بمانیم تا این شرکای خارجی فعالیت خود در کشورمان را آغاز کنند و سپس در این زمینه اظهار نظر کرد. مصوبه اخیر شورای پول و اعتبار مبنی بر پرداخت 10درصد تسهیلات بانکی برای خرید کالاهای مصرفی با دوام مانند خودرو تا چه حد قادر به حل مشکل رکود بازار است؟ به طور 100درصد این تسهیلات قادر خواهد بود با تحریک تقاضا زمینه رونق بیشتر بازار خودرو را فراهم کند. اما این مصوبه به تازگی تصویب شده و باید مراحل اجرایی آن سپری شود. تاریخ انتشار: 16 مهر 1394 داخلی سازی قطعات با افزایش تعرفه واردات افزایش نرخ تعرفه قطعات وارداتی موضوعی است که تمامی فعالان صنعت قطعه بر اهمیت آن اذعان دارند. افزایش نرخ تعرفه قطعات وارداتی باعث جلوگیری از واردات بی رویه قطعات خودرو به کشور خواهد شد داخلی سازی قطعات با افزایش تعرفه واردات به گزارش اخبار خودرو به نقل از صمت ، افزایش نرخ تعرفه قطعات وارداتی موضوعی است که تمامی فعالان صنعت قطعه بر اهمیت آن اذعان دارند. افزایش نرخ تعرفه قطعات وارداتی باعث جلوگیری از واردات بی رویه قطعات خودرو به کشور خواهد شد و با تحقق این امر از قطعه سازان داخلی حمایت می شود تا با افزایش داخلی سازی و به دنبال آن ارتقای صادرات قطعات خودرو زمینه به منظور رقابتی شدن این صنعت فراهم شود. تعیین تعرفه بر مبنای ارز مبادله ای دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور به صمت گفت: درحال حاضر تعرفه اسمی واردات قطعات 12درصد و تعرفه موثر واقعی کمتر از 10درصد است زیرا مبنای محاسبه ارز مبادله ای خواهد بود. این درحالی است که با تعرفه 10درصدی قطعات خودرو، امکان رقابت قطعه سازان داخلی با خارجی ها وجود ندارد، از این رو پیشنهاد می شود تعرفه واردات قطعات افزایش یابد تا قطعه سازان داخلی توانایی رقابت با قطعات وارداتی را داشته باشند.آرش محبی نژاد توضیح داد: درحال حاضر مبنای محاسبه تعرفه واردات کالا در گمرکات جمهوری اسلامی، ارز مبادله ای است. این در حالی است که قطعات خودرو با ارز آزاد وارد کشور می شود و مبنای محاسبه قیمت، ارز آزاد به شمار می رود اما تعرفه ای که گمرک دریافت می کند، بر مبنای ارز مبادله ای خواهد بود که این مابه تفاوت، حدود 2درصد روی تعرفه قطعات خودرو به صورت موثر تاثیر گذاشته و عددی که گمرک دریافت می کند، در عمل بیشتر از 10درصد ارزش کالا نیست، در حالی که تعرفه اسمی قطعات خودرو 12درصد است.آنطور که وی می گوید: در حال حاضر هزینه هایی مانند مالیات بر ارزش افزوده به تولیدکنندگان تحمیل می شود، ضمن آنکه این هزینه ها در کشور به مراتب افزایش می یابد. درحالی که در سال هایی که نرخ تعرفه واردات قطعات خودرو 25درصد بود، مالیات بر ارزش افزوده ای به قطعه سازان تحمیل نمی شد اما در حال حاضر 9درصد مالیات بر ارزش افزوده و علاوه بر آن هزینه های تولید، هزینه های مالی و بهره های مالی نیز به قطعه سازان تحمیل شده که در نتیجه در قیمت تمام شده، تعرفه نقش کمتری نسبت به گذشته بازی می کند.به گفته دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور، در سال 1394 حمایت تعرفه ای از قطعه سازان ایرانی حدود 8درصد موثر تعیین شد. این درحالی است که حمایت تعرفه ای موثر در سال 1390 بالای 25درصد بود که این امر کمر قطعه سازان داخلی را شکست. به طوری که درحال حاضر شاهد هستیم که انبوه قطعات خارجی به ویژه قطعات هندی و چینی وارد کشور می شود، در حالی که برای قاچاقچیان به صرفه خواهد بود که قطعه از مبادی ورودی رسمی وارد شود تا اینکه تولیدکنندگان ایرانی نسبت به واردات قطعات اقدام کنند. تعرفه قطعات منفصل افزایش یابد چندی پیش بهرام شهریاری، کارشناس صنعت خودرو و فعال صنعت قطعه نیز به افزایش نرخ تعرفه واردات قطعات خودرو اشاره و اظهار کرده بود که باید از واردات بی رویه قطعات جلوگیری به عمل اید تا صنعت خودرو به سمت بهینه شدن حرکت کند.همچنین یک عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان کشور در گفت وگو با صمت معتقد است نرخ تعرفه اسمی قطعات وارداتی حدود 15درصد است، در حالی که این نرخ تعرفه باید به گونه ای تعریف شود که تولیدات داخلی توان رقابت با تولیدات خارجی را داشته باشند.محمدرضا نجفی منش اظهار کرد: نرخ سود بانکی در کشور حدود 27 یا 28درصد است، این درحالی است که در کشورهای خارجی این نرخ 3 تا 4درصد تعریف شده، بنابراین باید نرخ سود بانکی و نرخ ارز واقعی شود.آنطور که وی می گوید: امکان قاچاق قطعات بزرگ برای نمونه سپر خودرو پایین است اما قاچاق قطعات کوچک خودرو امکانپذیر است. با این حال نرخ تعرفه قطعات سی کی دی (قطعات منفصل خودرو) 26درصد تعیین شده که با توجه به شرایط ضروری به نظر می رسد باید این نرخ افزایش یابد، در غیر این صورت تمایل به واردات قطعات افزایش و بدین ترتیب عمق ساخت قطعات داخل کاهش می یابد.عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان کشور با تاکید بر افزایش میزان داخلی سازی قطعات خودروها تصریح کرد: قطعه سازان داخلی از توان فنی بالایی برخوردار هستند و به خوبی از عهده انجام این کار برمی آیند، بنابراین باید توان قطعه سازان کشور را برای داخلی سازی قطعات خودروهای جدید باور کرد و به آن اطمینان داشت زیرا هرچه میزان این داخلی سازی افزایش یابد، منجر به اشتغالزایی بیشتر شده و مزیت های اقتصادی خوبی را برای کشور فراهم می کند.به گفته نجفی منش، درحال حاضر خودروی تندر ال90، 60درصد ساخت داخل است و از لحاظ کیفیتی نیز موفق به کسب رضایت مشتریان شده است، پس می توان نتیجه گرفت که قطعه سازان از توان بالایی برای داخلی کردن قطعات برخوردار هستند. این فعال صنعت قطعه سازی معتقد است: باید از قطعه سازان کشور برای داخلی سازی قطعات خودروهای جدید حمایت شود، ازجمله اینکه تسهیلات بانکی مانند سایر کشورهای خارجی به قطعه سازان اعطا شود و شرایط کسب و کار اصلاح شده تا زمینه های رقابتی شدن فراهم شود، چراکه تنها با تعیین تعرفه نمی توان نسبت به حمایت از تولید قطعه اقدام کرد. به باور وی، در همین حال برنامه قطعه سازان همکاری با کشورهای خارجی و بسنده نکردن به یک کشور است. بر این اساس هر کدام از کشورها که از شرایط بهتری برخوردار هستند، برای همکاری انتخاب می شوند. در همین حال شرط های قطعه سازان این است که شرکای خارجی باید در داخل سرمایه گذاری کنند و بازارهای صادراتی نیز برای این شرکت ها فراهم شود. تاریخ انتشار: 15 مهر 1394 فولکس واگن خودروهای آلاینده محیط زیست را تعمیر می کند مدیر شرکت فولکس واگن گفت این شرکت فراخوان خودروهایی که در بحران استفاده از نرم افزار پنهان کننده میزان آلایندگی درگیر بوده اند را در ماه ژانویه آغاز می کند و تعمیر این خودروها را تا پایان سال آینده تکمیل می کند. فولکس واگن خودروهای آلاینده محیط زیست را تعمیر می کند به گزارش اخبار خودرو به نقل از تسنیم ،مدیر شرکت فولکس واگن، در مصاحبه با یک روزنامه آلمانی گفت، این شرکت فراخوان خودروهایی که در بحران استفاده از نرم افزار پنهان کننده میزان آلایندگی درگیر بوده اند را در ماه ژانویه آغاز می کند و تعمیر این خودروها را تا پایان سال آینده تکمیل می کند. مولر به روزنامه فرانکفورتر آلگماینه زیتونگ گفت: اگر همه چیز بر طبق برنامه پیش برود، ما می توانیم فراخوان را در ماه ژانویه آغاز کنیم. تمام خودروها باید تا پایان سال 2016 تعمیر شوند. مولر با رد این مسئله که مارتین وینترکورن، سلف وی از این موضوع مطلع بوده است گفت، تنها تعداد معدودی از کارمندان شرکت در این رسوایی که موجب سقوط ارزش سهام فولکس واگن شده نقش داشته اند. وی گفت، فولکس واگن باید کوچک تر شود و تمرکز گرایی در آن کمتر شود. مدیر فولکس واگن همچنین با اشاره تلویحی به شرکت بوگاتی افزود، هر مدل و برندی که با فولکس واگن همکاری داشته مورد تحقیق قرار خواهد گرفت. وی افزود، به جای انقلاب، باید یک سیر تکاملی در فولکس واگن اتفاق بیافتد تا این شرکت به مسیر درست خود برگردد. وی پیش بینی کرد که شرکت در طی 2 تا 3 سال مجددا به موقعیت درخشان خود برگردد. مولر این ادعا که به رغم اطلاع رسانی آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا به مقامات این شرکت در مورد رسوایی اخیر چند هفته قبل از علنی شدن آن، فولکس واگن خیلی دیر در این مورد به بازارهای مالی اطلاع داده است، را رد کرد. بر اساس برداشتی که ما از مقررات داریم، ما به موقع (به بازارهای مالی) اطلاع داده ایم. پس از این مصاحبه، سخنگوی فولکس واگن اعلام کرد که اقدامات اصلاحی در بازار آمریکا ابتدا باید مورد موافقت آژانس حفاظت از محیط زیست این کشور قرار گیرد. وی هیچ زمانی برای این اقدام مشخص نکرد. ترفندی برای جذب رانندگان فولکس واگن فیات کرایسلر اتوموبیل در شرایطی که فولکس واگن بر سر تقلب در تستهای آلایندگی با مشکلات عدیده ای روبروست، با تخفیف 1500 یورویی (1700 دلار) درصدد جذب مشتریان رقیب آلمانی خود است. ترفندی برای جذب رانندگان فولکس واگن فیات کرایسلر اتوموبیل در شرایطی که فولکس واگن بر سر تقلب در تستهای آلایندگی با مشکلات عدیده ای روبروست، با تخفیف 1500 یورویی (1700 دلار) درصدد جذب مشتریان رقیب آلمانی خود است. به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، فیات کرایسلر این تخفیف را علاوه بر مشوقهای دیگر برای مبادله کردن خودروی هر یک از برندهای فولکس واگن عرضه می کند. در حالیکه سخنگوی این خودروساز ایتالیایی-آمریکایی در تورین حاضر به اظهارنظر درباره این گزارش نشد اما فروشندگان خودرو در گفت و گو با نشریه “ایل جیورنال” این موضوع را تایید کردند. در حالیکه تخفیفهای معاوضه برند غیرمعمول نیست اما پیشنهادهایی که برای خودروهای یک شرکت خاص عرضه می شوند، کم سابقه است. فیات در حالی دست به این اقدام زده است که فولکس واگن درگیر بزرگترین بحران تاریخ خود شده است و همچنان روابط خصمانه ای میان این دو خودروساز وجود دارد. سرجیو مارچیونه، مدیرعامل فیات کرایسلر در سال 2012 فولکس واگن را متهم کرد با استراتژی قیمت گذاری خود در شرایطی که تولیدکنندگان با رکود بازار دست و پنجه نرم می کنند، حمام خون در اروپا به راه انداخته است. فولکس واگن هم در واکنش به این اتهام، تهدید کرد اتحادیه تولیدکنندگان خودروی اروپا را که لابی اصلی صنعت خودرو در این منطقه است و در آن زمان تحت ریاست مارچیونه قرار داشت، ترک کند. اتحادیه تولیدکنندگان خودروی اروپا که فولکس واگن همچنان در آن عضویت دارد، اکنون بخشی از انزوای رو به رشد بزرگترین خودروساز اروپا شده است. این خودروساز 18 سپتامبر اعلام کرد 11 میلیون خودروی دیزلی این شرکت در سراسر جهان مجهز به دستگاهی هستند که برای گمراه کردن آزمایش کنندگان آلایندگی طراحی شده است. این دستگاه کنترل های آلودگی را در زمان تست فعال می کند اما همین کنترل ها را در زمان رانندگی معمولی غیرفعال می کند و در شرایط واقعی خودروهای مذکور چند برابر بالاتر از سطح مجاز آلایندگی دارند. این انجمن 23 سپتامبر اعلام کرد شواهدی وجود ندارد که تولیدکنندگان دیگر هم عامدانه رگولاتورها را گمراه کرده باشند. ارزش سهام فولکس واگن از زمان برملا شدن این رسوایی، رو به کاهش گذاشته در حالیکه سهام رقیبان اروپایی این شرکت شروع به بهبود کرده است. مشوقهایی که فیات کرایسلر در اکتبر به مشتریان ایتالیایی فولکس واگن پیشنهاد کرده است، از 500 یورو برای “فیات پاندا” تا 1500 یورو برای “جیپ گرند چروکی” متغیر است. فیات هفته گذشته یادداشتی را به توزیع کنندگانش ارسال کرد که در آن به مشتریان اطمینان داده بود به مقررات تست آلایندگی کاملا عمل می کند و خودروهایش از دستگاه های متقلب استفاده نمی کنند. بر اساس گزارش بلومبرگ، برند فولکس واگن در ایتالیا پس از فیات در رتبه دوم قرار دارد. فروش این برند آلمانی در ایتالیا طی سپتامبر 1.4 درصد کاهش یافت در حالیکه فروش فیات 24 درصد افزایش یافت. تاریخ انتشار: 14 مهر 1394 ترکش رسوایی فولکس واگن به اقتصاد چک اصابت کرد روزنامه پراوو به نقل از سخنگوی وزارت دارایی جمهوری چک نوشت: رسوایی تقلب فولکس واگن در تست آلایندگی ممکن است حداکثر 0.2 درصد از رشد اقتصادی این کشور در سال 2016 بکاهد. ترکش رسوایی فولکس واگن به اقتصاد چک اصابت کرد روزنامه پراوو به نقل از سخنگوی وزارت دارایی جمهوری چک نوشت: رسوایی تقلب فولکس واگن در تست آلایندگی ممکن است حداکثر 0.2 درصد از رشد اقتصادی این کشور در سال 2016 بکاهد. به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، فولکس واگن که بزرگترین خودروساز اروپاست، پس از اینکه اقرار کرد در تست آلایندگی خودروهای دیزلی در آمریکا تقلب کرده و 11 میلیون خودروی ساخت این شرکت در سراسر جهان مجهز به نرم افزار تقلب در تست آلایندگی هستند، با بدترین بحران تجاری تاریخ خود مواجه شده است. حدود 1.2 میلیون دستگاه از این خودروها تحت برند اسکودای چک فروخته شده اند. سخنگوی وزارت دارایی جمهوری چک به نشریه پراوو گفت: با در نظر گرفتن مشارکت مستقیم “اسکودا اتو” در دستکاری تستهای آلایندگی، در بدترین حالت شاهد 0.1 تا 0.2 درصد رشد کمتر تولید ناخالص داخلی خواهیم بود. وزارت دارایی جمهوری چک پیش از این رشد تولید ناخالص داخلی در سال آینده را 2.5 درصد پیش بینی کرده بود. انجمن واردکنندگان خودروی چک اعلام کرد فروش خودرو در این کشور امسال به میزان 20 درصد افزایش خواهد یافت و به بیش از 230 هزار دستگاه می رسد و پیش بینی کرد رسوایی تقلب فولکس واگن تاثیر چندانی نخواهد داشت. با اینهمه وزیران و تحلیلگران جمهوری چک انتظار دارند به دلیل رابطه عمیق این کشور با زنجیره تامین آلمان، اقتصاد جمهوری چک از این رسوایی لطمه ببیند. در آلمان وزیران دارایی و اقتصاد این کشور ریسک خطر اقتصادی گسترده تر این رسوایی برای کشورشان را کم اهمیت قلمداد کرده اند اما مارتین شولتز، رییس پارلمان اروپا اخیرا اظهار کرده است رسوایی فولکس واگن به اقتصاد این کشور ضربه سختی خواهد زد ولی این خودروساز احتمالا در برابر این بحران دوام خواهد آورد. آنگلا مرکل، صدراعظم آلمان در مصاحبه با یک شبکه رادیویی آلمانی اظهار کرده است رسوایی آلایندگی که گریبانگیر فولکس واگن شده، شدید بوده است اما صدمات ناشی از آن به اندازه نیست که به وجهه آلمان به عنوان یک مکان خوب برای کسب و کار لطمه بزند. این رسوایی ماه گذشته از سوی سازمان حفظ محیط زیست آمریکا برملا شد و پس از آن فولکس واگن اقرار کرد 11 میلیون خودروی دیزلی ساخت این شرکت در سراسر جهان مجهز به این دستگاه هستند که کنترل های آلودگی را در زمان تست فعال می کند اما همین کنترل ها را در زمان رانندگی معمولی غیرفعال می کند و در شرایط واقعی خودروهای مذکور چند برابر بالاتر از سطح مجاز آلایندگی دارند. انتشار: 14 مهر 1394 - 10:40 کامیون های خودران به جاده ها می آیند شرکت خودروسازی Daimler Trucks در تلاش برای توسعه کامیون های خودران، با سازگار کردن سیستم پایلوت بزرگراه در یک کامیون مرسدس بنز و راندن آن در بزرگراهی در نزدیکی اشتوتگارت، نخستین محصول نیمه خودکار خود را در جاده های عمومی آزمایش کرد. کامیون های خودران به جاده ها می آیند به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا ،شرکت خودروسازی Daimler Trucks در تلاش برای توسعه کامیون های خودران، با سازگار کردن سیستم پایلوت بزرگراه در یک کامیون مرسدس بنز و راندن آن در بزرگراهی در نزدیکی اشتوتگارت، نخستین محصول نیمه خودکار خود را در جاده های عمومی آزمایش کرد. به گفته سازندگان، در کنار سایر مزایای مفروض خودروهای خودکار، ارتقای ایمنی راننده یکی از دلایل قانع کننده برای دنبال کردن این فناوری در بخش حمل و نقل جاده ای است. گفته می شود با اجازه دادن به سیستم های مستقل برای به عهده گرفتن بخشی از مسؤولیت در سفرهای طولانی، می توان خستگی راننده و اشتباهات و حواس پرتی او را کاهش داد. علاوه بر آن، وقتی سیستم شروع به عوض کردن دنده، گاز دادن و ترمز می کند، کارآمدتر بوده و در نتیجه، سوخت و میزان تولید گازهای گلخانه ای کمتر می شود. سیستم پایلوت بزرگراه دایملر اولین بار در سال گذشته بر روی خودروی Future Truck 2025 مرسدس بنز در جاده آزمایش شد؛ خودرویی مفهومی که برای نشان دادن این که کامیون های خودکار در آینده به چه شکل خواهند بود، در نظر گرفته شده است. در اوایل سال جاری یکی دیگر از خودروهای این شرکت به نام Freightliner Inspiration، مجوز رسمی را برای تردد در بزرگراه های عمومی در ایالت نوادا دریافت کرد. تجربه سفر خودران اخیر برای نخستین بار به نمایش نصب سیستم پایلوت بزرگراه و آزمایش آن در چیزی غیر از یک وسیله نقلیه مفهومی پرداخته است. دکتر ولفگانگ برنارد، از روسای شرکت دایملر و وینفرید کرچمان، فرماندار استان بادن-وورتمبرگ پشت خودروی اصلاح شده مرسدس بنز Actros قرار داشتند که در امتداد اتوبان 8 بین دنکندرف و اشتوتگارت حرکت کرده و از سیستم پایلوت بزرگراه برای هدایت مسیر کمک گرفتند. این سیستم از یک رادار با برد کوتاه برای ارزیابی محیط اطراف خودرو تا 70 متر در یک قوس 130 درجه رو بجلو و همچنین یک رادار دوربرد برای بررسی تا 250 متر در قوس 18 درجه استفاده می کند. این کار در کنار سیستم های کنترل فعال سرعت و کمک ترمز فعال به همراه یک دوربین استریو انجام می شود که نشانه گذاری های جاده را شناسایی کرده و فرمان را هدایت می کند. اگرچه این کار، رانندگی خودکار نام دارد اما سیستم پایلوت بزرگراه به کسانی که پشت فرمان هستند، اجازه نمی دهد پای خود را بر روی داشبورد بگذارند یا در طول مسیر تا مقصد چرت بزنند. دایملر این سیستم را به خلبان خودکاری تشبیه کرده که در حمل و نقل هوایی مورد استفاده قرار می گیرد و خلبان طی مدت استفاده از آن باید در هر زمان آماده کنترل باشد. این سیستم نیز می تواند راننده را در صورت بروز هرگونه تغییر در آب و هوا یا شرایط جاده مجبور به این کار کند و اگر همان موقع واکنش نشان ندهد، خودرو متوقف خواهد شد. برای انجام این کار، دایملر باید از سازمان تنظیم ترافیک جاده آلمان مجوز ویژه ای برای راندن نیمه خودکار کامیون در بزرگراه با سرعت 80 کیلومتر در ساعت دریافت می کرد. در حالی که استفاده گسترده از کامیون خودران هنوز تا واقعیت فاصله زیادی دارد، فرصت برای آزمایش این فناوری در دنیای واقعی به تسریع روند، کمک خواهد کرد. ...
حملات 11 سپتامبر کار حلقه داخلی دولت بوش بود یا موساد؟ (قسمت اول)
ارتش آمریکا (SAMS) در 10 سپتامبر 2001 می نویسد که موساد غیرقابل پیش بینی، بی رحم و باهوش است – بلکه به خاطر این است که موساد این قابلیت را دارد که نیروهای آمریکایی را مورد حمله قرار دهد و اینطور وانمود نماید که این حمله از جانب اعراب یا فلسطینیان بوده است. vii دخالت موساد و سایر واحدهای نخبه اسرائیلی در حملات 11 سپتامبر، با نظر به واقعیت هایی که برای عموم مردم کمتر شناخته شده اند، روشن می
مراسم بیست و چهارمین استقلال کرواسی در بحران آوارگان جنگی برگزار شد
هستیم شهروندان عملکرد ما را مورد ارزیابی قرار می دهند. کرواسی روز پنجشنبه( 16 مهر) به مناسبت اعلام استقلال کرواسی تعطیل عمومی است. کولیندا گرابار کیتاروویچ رییس جمهور کرواسی نیز در این زمینه ضمن تبریک بیست و چهارمین سالگرد استقلال کشور از یوگسلاوی سابق گفت که اعلام استقلال کشور یکی از مهمترین روز در تاریخ کرواسی است و دولت باید به تمامی دستاوردهای خود از آن زمان افتخار کند و به طور مشترک محیط را
فرماندهان عراقی چه لقبی به شهید چیت سازیان دادند؟
بدید. عدنان خیرالله برای صدام می خواد خوش رقصی کنه، اما شما برای آبروی امام زمان (عج) می جنگید. شوق و شور، نیروهای آماده عملیات را گرفت.همان شب خط کارخانه نمک، کُنج جاده فاو بصره شکسته شد.اسم اون عملیات هم شد عملیات صاحب الزمان (عج). من عقرب زرد هستم همچنین سرهنگ مرتضی احمدی روایت می کند: از زبان همرزم این شهید شنیدم که می گفت وقتی در عملیاتی تمام نیروهایش شهید
نا محدود، زیر سایه محدودیت | نقد و بررسی Need for Speed: No Limits
سیستم بازی Real Racing 3 می باشد ولی همانند RR3 دیگر نمی توان با مدیریت صحیح زمان چندین ساعت بازی کرد. ” همانطور که مشاهده کردید، در اواسط بازی سیستم F2P کمی آزار دهنده است و این مورد قبل از عرضه بازی هم قابل پیشبینی بود! نا محدود به روایت Firemonkeys “محدودیت” بخش جدا نشدنی از بازی های موبایل است و No Limits هم به مانند همه ی بازی های این پلتفرم زیر سایه ی پهناور محدودیت قرار
اولین طلای ایران در ارتش های جهان به یعقوبی رسید
شهرخبر : مسابقات تکواندو در بازیهای ارتشهای جهان (سیزم) از صبح امروز (پنجشنبه) آغاز شده است و تیم ایران توسط ابوالفضل یعقوبی به یک مدال طلا رسید تا اولین مدال طلای کاروان ایران در این رقابتها رقم بخورد. نماینده وزن 63- کیلوگرم ایران در گام نخست با قرعه استراحت روبه رو شد و در ادامه 15 بر 9 یونگ جو از کره جنوبی را برد. یعقوبی در سومین مبارزه جالاس یاکندا از گابن را 21 بر 3 شکست داد و به
بهترین نتیجه تاریخ دوچرخه سواری ایران در مسابقات سیزم / خسروشاهی صاحب گردن آویز نقره شد
به گزارش آناج به نقل از روابط عمومی فدراسیون دوچرخه سواری؛ تیم ملی کشورمان توانست با کسب یک مدال نقره توسط بهنام خسرو شاهی و مدال برنز توسط علیرضا حقی هر دو برای رشته تایم تریل انفرادی در مجموع تیمی بهترین نتیجه تاریخ دوچرخه سواری کشورمان را در مسابقات المپیک نظامیان جهان کسب کند. این مسابقات در کشور کره جنوبی برگزار گردید و تیم ایران بعد از تیم های کره جنوبی، برزیل و روسیه در جایگاه چهارم قرار گرفت.
کاراته کای نوجوان فومن قهرمان مسابقات سبکی شد
یافت و بر تمام حریفان خود پیروز شد و مدال طلا را با اقتدار کسب کرد . تحویلی درباره حضورش در رقابت های مذکور به خبرنگار فارس اظهار کرد: تمام هدفم رسیدن به مسابقات جهانی و المپیک و به اهتزاز درآوردن پرچم خوشرنگ کشور عزیزمان ایران است . این نوجوان قهرمان کاراته جهان، با گلایه از مسئولان این شهرستان گفت: مسئولان نه تنها هیچ حمایتی نکردند بلکه پس از کسب مدال و زمان ورود نیز کسی غیر از خانواده ها به استقبال ما نیامد و این امر موجب دلخوری تمام ورزشکاران شد . .
پاسخ های سخت و خشن ایران
خسارات تاسف باری را برجای می گذارد. **پاول: جنگ با ایران به معنای بازگشت عربستان در طول چند ساعت به قبل از عصر صنعتی شدن است/دل بستن به یک ارتش ضعیف کار اشتباهی بود کالین پاول در گفت وگو با شبکه تلویزیونی "فاکس نیوز" آمریکا بیان کرد: ما به دوستان سعودی خود نصیحت کردیم که دست از مجادله بردارند؛ زیرا دست عربستان برای ایرانی ها رو شده و جنگ با ایران به معنای بازگشت عربستان در طول
مردانی هم طلایی شد
به گزارش ایسنا، در ادامه نخستین روز از رقابتهای تکواندوی بازیهای ارتش های جهان، سجاد مردانی با شکست رقیبی از آلمان قهرمان شد و به دومین مدال طلای کاروان ایران دست یافت. نماینده وزن 87+ کیلوگرم که در ابتدا قرعه استراحت داشت در دور دوم یوری چنکو از روسیه را شش بر چهار شکست داد و با این پیروزی به مرحله نیمه نهایی راه یافت و برای رسیدن به فینال سنگین وزنها، با هون مون از کره جنوبی رقابت
پتروشیمی تبریز در رده جوانان به مقام سوم رسید
مقام های دوم و سوم رسیدند. در رده نوجوانان نیز تیم کاشی پرسپولیس مهریز قهرمان شد و تیم های صنعت مس کرمان و هیات اردکان به ترتیب در جایگاه دوم و سوم قرار گرفتند. لازم به ذکر است در مسابقات روز گذشته که در بخش تایم تریل برگزار شد، بهرام نجفی رکابزن تیم پتروشیمی تبریز با ایستادن بر سکوی سوم به کار خود در این ماده پایان داد. لیگ جاده جوانان و نوجوانان باشگاه های کشور در سال جاری با حضور 50 دوچرخه سوار و 12 تیم در دو مرحله و به میزبانی شهرهای همدان و مهریز برگزار گردید. ...
اخبار کوتاه 2468
با حضور فرمانده و جمعی از مسئولان انتظامی، تعدادی از مدیران کل و مسئولان استانی و خانواده های معظم شهدا و ایثارگران در سالن انقلاب همدان برگزار شد. مدیر حوزه های علمیه همدان در این مراسم با اشاره به سخن گهربار امام(ره) که فرمودند حفظ نظام از اوجب و اجبات است ، اظهار داشت: خانواده شهدا با اهدای خون فرزندان خود در راه انقلاب، سرافرازی و امنیت امروز کشو ر را در جهان سبب شدند. حجت الاسلام والمسلمین
مهدی غلامی شهردار جدید گلدشت شد
. * 45 پروژه عمرانی با اعتباری بالغ بر 55 میلیارد ریال در گلدشت اجرا شد شهردار سابق گلدشت نیز در سخنانی ضمن تقدیر از همه کسانیکه در زمان تصدی شهرداری گلدشت باوی همکاری کردند گفت: در مدت 25 ماه خدمت در شهرداری گلدشت از هیچ شخصی بدی ندیدم و همواره سعی کردم در خدمت رسانی به مردم متدین و شریف گلدشت تلاش کنم. وی افزود: همیشه از حواشی پرهیز می کردم زیرا معتقدم اگر در شهر آرامش باشد یک مسئول
"ضرب شست جریان مقاومت به آل سعود؛ بازتابی از هشدار قاطع رهبر انقلاب "
به گزارش دولت بهار به نقل از نسیم ، رهبر معظم انقلاب در بیانات اخیر خویش در دیدار فرماندهان ارتش در نوشهر با اشاره به فاجعه خون بار منا و با خطاب قرار دادن شدید الحن سعودی ها، فضای رفتاری رژیم عربستان را در قبال جمهوری اسلامی ایران در کیفیت عمل به وظائف خود در قبال حجاج ایرانی دچار دگرگونی قابل ملاحظه ای کرد؛ این تهدید رهبری بازخوردها و بازتاب های فراوانی در حوزه فضای روانی و سیاسی در منطقه به جا
ریانووستی: ارتش سوریه در موقعیت هجومی قرار گرفته است
این خبرگزاری در گزارش روز پنجشنبه خود افزوده است:یگان های توپخانه ارتش سوریه شدیدترین آتشباری توپخانه ای از زمان آغاز درگیری ها در این کشور را برای پیشروی به سوی مواضع داعش در استان حما آغاز کرده اند. در ادامه گزارش آمده است: آتشباری توپخانه ای ارتش سوریه مواضع تروریست ها در مرز استان های حما و ادلب را که تکیه گاه های داعش در سوریه محسوب می شود هدف قرار داده است. براساس اطلاعات انتشار یافته
چرا تخصص داخلی را انتخاب کردم؟
رو، در سال 2007 میلادی، برای ارائه کمک های انسان دوستانه در افغانستان بنیاد خالد حسینی را برپا کرد. دومین اثر خالد حسینی هزار خورشید تابان نتوانست موفقیت بادبادک باز را به دست آورد با این حال در رده پرفروش ترین کتاب های داستانی در آمریکای شمالی قرار گرفت. او نام کتابش را از شعر صائب تبریزی برگرفته است. آخرین اثر خالد حسینی با عنوان ندای کوهستان در ایران توسط بیست ناشر مختلف و البته با نام های
اهداف توسعه در ایران له شده است
تجارت و رقابت رتبه 136، ازنظر پیشروبودن تجارت رتبه 126، از نظر جذب دانش رتبه 136 را دارا هستیم. در مجموع این موارد نشان دهنده این است که با اینکه از نظر درآمدی ایران در میان کشورهای دنیا در رده متوسط ارزیابی می شود اما در بین کشورهای با درآمد متوسط عملکرد ایران جزء ضعیف ترین عملکردهاست. ساختار نهادی ایران مشوق رانت و فساد است گفته می شود در ایران ساختار نهادی ما بیش از آنکه مشوق علم و
دیوانه کشتی هستم
عبدولی و محسن حاجی پور در اردو غایب هستند. دلیل خاصی دارد؟ تعدادی از کشتی گیران برای حضور در المپیک سیزم آماده شدند و تعدادی هم مانند عبدولی، ارسلان و حسینی با اجازه در این چندروز ابتدایی اردو حضور ندارند. محسن حاجی پور و فقیری هم فعلا برای اردو دعوت نکرده ایم البته حاجی پور در مسابقات ارتش های جهان حضور دارد و تصمیم گرفتیم به جای آنها از نفرات جوان تری که نیازمند کسب تجربه هستند، دعوت کنیم.
پس لرزه های یک حمله - از عذرخواهی آمریکا تا ریشه یابی علت حمله به بیمارستانی در افغانستان
. این نخستین بار نیست که نیروهای آمریکایی، نیروهای افغان و یا اهداف غیرنظامی را هدف قرار می دهند. بالگردهای متعلق به نیروهای آمریکایی مستقر در افغانستان اواخر تیرماه امسال نیز به مواضع سربازان ارتش در منطقه چهل تن شهرستان برکی برک استان لوگر حمله کردند که در اثر آن، هفت نفر از نظامیان افغان کشته و پنج نفر دیگر زخمی شدند. رییس مجلس سنا افغانستان، پس از این حمله و کشته شدن سربازان افغان، خواستار
مدال برنز محمود صمیمی در مسابقات پرتاب دیسک ارتش های جهان
رقابت های دوومیدانی ششمین دوره بازیهای ارتش های جهان امروز هم پیگیری شد و در ماده پرتاب دیسک محمود صمیمی نماینده ایران در این بخش توانست با پرتابی معادل 60 متر و 97 سانتی متر مدال برنز این رقابت ها را کسب کند. صمیمی در این رقابت ها دیسک را به ترتیب 58.01 ، 57.30 ،60.10 و 60.97 پرتاب کرد و دو خطا نیز داشت. زولتان کواچ از مجارستان با 66 متر و یک سانتی متر به مدال طلا رسید.
بانکوک، شهر فرشتگان
یکی از شلوغ ترین مراکز حمل و نقل آسیایی را دارد.شما می توانید برای حمل و نقل از تاکسی ,اتوبوس و مترو در سراسر بانکوک استفاده کنید.دو فرودگاه تجاری در این شهر,فرودگاه "مونگ" وفرودگاه بین المللی بانکوک که جدیدتر است و به نام فرودگاه سووآناپوم نیز معروف است. فرودگاه سووآناپوم به علت حجم مسافر در رده شانزدهم جهان قرار دارد و از نظر شلوغی در رده پنجم جهان است. گراند پالاس بانکوک
نیازی به رابطه با آمریکا نداریم
یمن گفت: هم زمان با پیروزی انقلاب یمن، دشمنان تجاوز به یمن را برنامه ریزی کرده بودند. به گزارش ایسنا ، در این دیدار نایف القانص، رئیس شورای عالی انقلاب یمن با اشاره به آمار بالای کشته و زخمی شدن غیرنظامیان در یمن تاکید کرد: با توجه به حملات زمینی و هوایی به یمن و هدف قرار دادن مراکز درمانی و مدارس می توانم بگویم آنها در پی از بین بردن کامل مدارس، راه ها و آثار تاریخی یمن هستند. حملات به صورت بی
