خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
وضعیت ارتقای زندگی کودکان در سال 93
علیه زنان است، تولیدکننده خشونت علیه کودکان می شود. اما در سال 93 انتشار اخباری درباره تجاوز ناظم یک مدرسه در شهرک دانشگاه تهران به 6 کودک دانش آموز تصوری را که از مدرسه، به عنوان مکانی امن برای کودکان وجود داشت، به چالش کشید. دکتر شیوا دولت آبادی، عضو هیأت مدیره انجمن حمایت از کودکان، با تأکید بر این که، این موضوعی نیست که تنها در ایران وجود داشته باشد، اما موضع مسئولان و نوع برخوردشان
شاهکار شهید تهرانی مقدم که ماهواره های ایرانی را به ارتفاع 1000 کیلومتری می برد
، سکوی پرتاب و بخش های وابسته به آن شامل کانال های هدایت و پخش گازهای خروجی موشک، آب پاش های خنثی کننده از اثرات موج صوتی پیشران موشک دارای امکانات کامل یک شهرک مسکونی برای افراد درگیر مأموریت فضائی و خدمه زمینی و راه های ارتباطی مناسب نیز باشد. سکوی پرتاب سایوز برخی پایگاه های فضائی علاوه بر اتصال به خط راه آهن از یک فرودگاه نیز برای حمل محموله و یا فعالیت های فوری مورد نیاز
سوء استفاده حزبی از توافق هسته ای ممنوع
/> در این میان علاوه بر این که مردم و افکار عمومی کشورمان هم با همدلی و هم زبانی که سال هاست در مباحث کلان و مهم کشور وجود داشته است، می تواند راه را برای تیم مذاکره کننده هسته ای هموارتر کند، از سوی دیگر حمایت احزاب و تشکل های سیاسی هم، می تواند به عنوان ظرفیتی برای حمایت از یک اتفاق ملی که به اتحاد ملی و همدلی و هم زبانی منجر می شود، یاری رساند به شرطی که جناح های سیاسی از آن بهره برداری جناحی و
توقف، بازگشایی و حراج تک قیمتی برخی نمادهای بورسی
رفع گره معاملاتی می باشد. مدیریت بازار --- محدودیت های عدم فروش تا 2 ماه و سقف خرید درحق تقدم استفاده از تسهیلات مسکن الإثنین, أفریل 06, 2015 08:19 ق.ظ کارگزاران محترم عضو فرابورس و متقاضیان محترم، پیرو پیام های قبلی این مدیریت، به اطلاع می رساند؛ محدودیت عدم فروش توسط خریداران اوراق گواهی حق تقدم استفاده از تسهیلات مسکن تا 2 ماه پس از تاریخ خرید در برخی از نمادهای
دلواپسان، منتظران و حق توسعه
احسان نجابت می گویند اگر هدف مقصدی است که تاکنون به آن دست نیافته ایم باید از راهی رفت که تاکنون نرفته ایم. خاطره ملت های دیگر از مفهوم توسعه آرزویی است برای ما، نه صرفا از آنجهت که تعداد کارخانجاتمان کمتر است، حجم تولیداتمان اندک است یا حتی تقاضا برای مصنوعاتمان در بازارهای بین المللی محدود است، شاید بدان سبب که سوادمان کمتر است. سوادمان برای اداره مدرسه، مزرعه، کارخانه، شرکت، دولت و شهر آنقدر که رضایتم
برای کدخدا همین یک میز مانده!
هست! الکی مثلا که نه... جدی جدی می خواست تحریکم کند، مرا به دام اندازد! حتی مایه ای هم از بابااکبر گذاشت و در حالی که نگاهش به تصویر پدر بود گفت؛ اگر من زنده ام را نخوانده ای، هیچ از جبهه و جنگ و شهیدان زنده اند الله اکبر و بابااکبر ندانسته ای! گفتم؛ من فعلا جا مانده ام در پایی که جا ماند . سیدناصر حسینی پور، الان سال هاست که از بیمارستان الرشید بغداد بیرون آمده، لیکن من زیادی احساساتی ام و هنوز
بحث تربیت سیاسی و اجتماعی معلمان در دستور کار دانشگاه قرار می گیرد
بارقه ای از امید افزون تر نسبت به رفع گره ها و موانعی که بر سر راه توسعه میهن عزیز ما وجود داشت را میدهد و امیدواریم در سال جدید در سایه ارتقا سطح تعاملات دیپلماتیک و بین المللی البته با رعایت مصالح ملی، بتوانیم اهداف بلند نظام را با شتاب بیشتر محقق کنیم. سرپرست دانشگاه فرهنگیان تصریح کرد: این توافق نامه جای تبریک به دولت تدبیر و امید دارد و این موضوع یکی از وعده هایی است که به ملت
تحریم ها باقی می مانند؛ مشکلات اقتصادی رفع نخواهند شد/برای اعتمادسازی باید درب تمام اماکن نظامی را باز ...
هدف این جلسه صحبت علمی و کارشناسی درباره بیانیه لوزان است، گفت: هدف در این جلسه تخریب تیم مذاکره کننده یا تضعیف آنان نیست بلکه هدف ارایه نظراتی است تا شاید در ادامه مذاکرات مورد استفاده قرار گیرد. این استاد دانشگاه با بیان اینکه سوال اصلی این است که آیا خط قرمز نظام درخصوص لغو همه تحریم ها آن هم در ابتدای توافق در این بیانیه رعایت شده یا خیر؟ گفت: مقام معظم رهبری در فرمایشات ابتدای سال
الگوی اسلامی پیشرفت ایران و مالزی؛ اشتراک ها و اختلاف ها
کالاهای صنعتی تبدیل گردید تا آنجا که اکنون سهم بخش صنعت آن در تولید ناخالص داخلی(GDP) چهار برابر بخش کشاورزی است؛ با این همه بخش کشاورزی همچنان سهم قابل ملاحظه ای را داراست و کشور مالزی به عنوان تولیدکننده ی اصلی روغن نخل، کائوچو، فلفل و چوب در جهان باقی مانده است. در ضمن چشم انداز 2020 مالزی توسعه ی همه جانبه نامیده می شود و پیش بینی می شود که: جامعه ی مالزی تا سال 2020 یک ملت واحد با
اسرار قاصد ونیزی درباره شاه طهماسب
، فرصت هایی استثنایی برای دیدن درباره صفوی داشت و ماجراها و مشاهدات خود را در قالب یک روایت کوتاه اما جاندار ثبت کرده است. هدف از این ترجمه این است که اثر ممبره را در دسترس خوانندگان بیشتری بگذارد. در فصل نخست با عنوان از قبرس تا ترکیه ممبره با اشاره به خرید حنا در طی مسیر سفر به آناتولی نوشته است: برای حدود 10 روز در شهر اسکیو ماندم. در آن زمان با جدیت زیاد روابط دوستانه ای با بازرگانان
رونمایی و معرفی کتاب سفرنامه یزد
نمایشگاه ملی کتاب استان یزد برگزار شد. این کتاب که در سال 1905 در لندن با عنوان"5سال در یک شهر ایرانی"به زبان انگلیسی منتشر شده بود اخیراً توسط دکتر علی محمد طرفداری عضو هیئت علمی سازمان اسناد و کتابخانه ملی جمهوری اسلامی ایران، به فارسی ترجمه شده است. محمد رضا ملک ثابت عضو هیأت علمی گروه ایرانشناسی دانشگاه آیت الله حائری میبد سخنران علمی این نشست بود که گفت: سرگذشت هر قوم و ملتی
همدلی و همزبانی +شعر
تسنیم، دکتر حسین حاتمی استاد دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی در استقبال از شعار سال 94 مقام معظم رهبری و دعای تحویل سال، شعری سروده و در اختیار تسنیم قرار داده که در ذیل می خوانید: قطعه پیوست، دل نوشته ای است مُلهم از دعای تحویل سال، برخی از مشکلات جهانی، پیامنوروزی مقام معظم رهبری و مذاکرات سخت تیم مذاکرهکننده ایرانی در مسئله هسته ای . ای که ”تدبیر“ شب و روزم ز توست
توافقنامه سوئیس کدام خط قرمزها را نقض کرد؟
بشود؛ این را گفتیم به مسئولین و موظّفند که این حدود را رعایت کنند؛ از هارت و هورت دشمنان و مخالفان هم واهمه ای نداشته باشند و ترسی به خودشان راه ندهند. (29 آبان 92) رهبر انقلاب در طول یک سال و نیم گذشته در چهار جلسه مهم دیدار با دانشمندان هسته ای (20 فروردین 93)، دیدار با مسئولان عالی نظام (16 تیر 93)، دیدار با نیروهای هوانیروز به مناسبت دهه فجر (19 بهمن 93) در حالی که تیم مذاکره کننده
ناگفته های ضرغامی در دوران ریاستش
دستگاه ها مهمتر از الان باشد. یادم می آید که در سال اول شرایط به گونه ای بود که تسهیلات فراوانی برای وزارت ارشاد فراهم شد. در آن زمان آقای نوبخت که نماینده مجلس بودند، تبصره ای تحت عنوان تبصره 55 برای بخش فرهنگ با کمک ما طراحی کردند و در قانون بودجه آوردند. براین اساس، ما توانستیم اعتباراتی را از بخش های مختلف بگیریم. وقتی آقای لاریجانی از وزارت ارشاد رفت، آقای میرسلیم از من خواست معاونت
بولتن سینما ؛ حضور بازیگران ایرانی در هالیوود و بحران در اکران نوروزی (16 فروردین)
/> آنتونی لومیر ، پدر برادران لومیر صاحب یک کارخانه ی عکاسی بود که لوئیس به عنوان فیزیکدان و آگوست به عنوان مدیر در آن کار می کردند. پس از بازنشستگی پدر برادران لومیر، در سال 1892 آنها شروع به ساخت تصاویر متحرک کردند و در 13 فوریه 1895 دستگاه ابداعی خود را به نام سینماتوگراف ثبت کردند. سینماتوگراف دستگاهی بود که هم برای نمایش فیلم و همچنین برای تصویربرداری از آن استفاده می شود. اولین فیلم
"پل ورسک" را بهتر بشناسیم + تصاویر
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران ، با نگاه به چشم انداز راه آهن ایران، چه در شمال هنگام عبور از رشته کوه البرز و چه در جنوب هنگام گذشتن از فراز دره ه وکوه های سخت و بلند به راحتی می توان به اهمیت و عظمت آن پی برد. یکی از شاهکارهای راه آهن کشور پل ورسک است که به عنوان مهمترین و مرتفع ترین پل خط آهن شمال ایران مطرح است. از این پل که شهرت جهانی نیز دارد و نام آن در
پلیتیک مهار
/> داعش با گسترده شدن دامنه نفوذش به خارج از سوریه و اشغال بیشتر بخش های شمال عراق، در وهله اول همچون یک نیروی عظیم منهدم کننده و غیرقابل توقف به نظر می رسید. اما این گروه در واقع یک سازمان با آسیب پذیری های فوق العاده است. کلمه دولت در عنوان این گروه بیشتر نشان از اشتیاق این گروه در استخدام شبه نظامیان جدید دارد تا توصیف واقعیتی موجود. دولت بودن به معنای توانایی در ارائه خدمات اساسی عمومی مانند
بولتن تئاتر ؛ بی مهری با پژمان و استقبال از رابینسون (16فروردین)
بطن و لا به لای تاریخ هنر جهان و ایران همواره آثار و نشانه هایی از بروز و ظهور آن به چشم می خورد. به عبارت بهتر عروسک ازدیرباز مورد توجه و استفاده انسان ها بوده و بسیاری از مردم با ساخت عروسک و حرکت دادن آن، در جوامع خود به هنرنمایی پراخته و با سرگرم کردن مردم زندگی می گذراندند. شواهد موجود نشان می دهند به لحاظ تاریخی در مصر قدیم و حدود دو هزار سال قبل از میلاد ،اولین عروسک های
پاسخ زیباکلام به حسین شریعتمداری
توسعه در فعالیت هسته ای کشورمان به مردم خبر می دهد؟! پنجم: در توافقنامه لوزان تعهد کرده اند که از حدود 20 هزار سانتریفیوژ فعال فقط تعداد 5060 دستگاه آنهم از نوع IR-1 که نسل اول سانتریفیوژهاست در تاسیسات نطنز استفاده شود و متعهد شده اند دستکم برای مدت 10 سال از سانتریفیوژهای پیشرفته مدل های 2 و 4 و 5 و 6 و 8 که دستاورد دانشمندان هسته ای کشورمان است استفاده ای نشود! آیا می توان از این تعهد
کیهان: کلاه سرمان رفت؛ دولت پنهانکاری می کند
اورانیوم باشد نیز انجام نشود و معلوم نیست دیروز جناب رئیس جمهور با چه توجیهی در گزارش تلویزیونی خود از حفظ تحقیق و توسعه در فعالیت هسته ای کشورمان به مردم خبر می دهد؟! پنجم: در توافقنامه لوزان تعهد کرده اند که از حدود 20 هزار سانتریفیوژ فعال فقط تعداد 5060 دستگاه آنهم از نوع IR-1 که نسل اول سانتریفیوژهاست در تاسیسات نطنز استفاده شود و متعهد شده اند دستکم برای مدت 10 سال از سانتریفیوژهای
منوچهر محمدی: به جرئت می گویم در تاریخ روابط بین الملل چنین توافقی ندیده ام
به گزارش تریبون مستضعفین نشست مطبوعاتی کمیته صیانت از منافع ایران با موضوع تحلیل بیانیه لوزان با عنوان توافق لوزان؛ کدام استقلال؟ کدام پیروزی؟ صبح امروز برگزار گردید. در این نشست که با حضور جمعی از صاحب نظران و اهالی مطبوعات برگزار گردید. در این نشست آقایان دکتر سعید زیباکلام ( کار شناس ارشد صلح شناسی از دانشگاه برادفورد و دکترای فلسفه از دانشگاه لیدز انگلستان، عضو هیئت علمی دانشگاه تهران، رئیس
بیانیه لوزان در محک 12 خط قرمز ملّی هسته ای
به گزارش مشرق، ضمن تشکر از تلاشهای جدی مذاکره کنندگان جمهوری اسلامی ایران در گفتگوهای فشرده اخیر، در این نوشتار سعی شده است با صرفنظر از نگاههای جناحی و حزبی و با رعایت انصاف به اجمال و مستدل به توافق لوزان پرداخته و مزایا و معایب آن را در کنار هم ببینیم تا کمک کار دولتمردان در ادامه مسیر و زمینه ساز برطرف کردن برخی اشکالات در متن نهایی شویم تا ان شاء الله در صورت توافق نهایی بیشترین برد را نصیب ملت رشیدمان نموده و با عبور از موانع ناجوانمردانه دشمنان انقلاب اسلامی با سرعتی بیشتر به قله های افتخار صع ...
دست آورد های “لری پیج” خالق گوگل
لری پیج به نوعی در آنها نقش داشته است. از پیگیری بخش های جدیدی همچون گوگل پلاس گرفته تا ایجاد تغییرات ناکارآمد در بخش های مختلف موتور جست و جوگر گوگل از جمله مواردی هستندکه لری پیج به نوعی در آنها نقش داشته است. شاید بزرگترین دست آورد لری پیج طی این سال ها استفاده از ایده های موجود و پیاده سازی دوباره و خوب آنها باشد. بی شک گوگل تعداد زیادی پروژه مختلف را به سرانجام مناسب رسانده اما اکثر آنها به عنوان نوآوری شناخته نشده و تنها تکاملی مناسب بوده اند بر ایده هایی که در دنیای فناوری سال ها سرگردان بوده اند. منبع: برترینها 0 ...
مجلس فرهنگی؛ گمشده شهر
بیت داشتند که بالاخره به نتیجه هم نرسیدند و جامعه برگشت کرد. و در زمان امام باقر(ع)و امام صادق(ع) یک فضای فرهنگی ایجاد شد و از آنجا تغییر سیاست دادند. وقتی امام صادق دانشگاه تاسیس کردند و چهار هزار شاگرد و 400کتاب به نام اصول اربعه مئه، کتاب های 400گانه که از دستگاه امام صادق بیرون آمد و این ها مکتب سازی کردند. چهار فرقه ی اهل سنت از همان زمان ابداع شد. سه فرقه ی کلام داریم و چهار فرقه ی رسمی فقهی
نبویان در قم: اگر دشمن درباره توافق دروغ می گوید مسئولان به صراحت اعتراض کنند
توافقنامه لوزان قرار است تجهیزات این راکتور جمع آوری شود. نبویان با بیان اینکه نظارت های جدید طبق توافقنامه لوزان به صورت مستمر انجام می شود عنوان کرد: مجموعه ای از نظارت ها شامل کد اصلاحی 1/3 که شامل دو نظارت با اطلاع و بی اطلاع است و علاوه بر این نظارت ها استفاده از دوربین های آنلاین برای نظارت بیشتر در نظر گرفته شده است. وی ادامه داد: از این به بعد سایت ها، منابع، مخازن و
آغاز به کار فعالیت رسمی مرکز ملی فضایی ایران
ها و پژوهشگاه های وابسته به وزارت علوم، تحقیقات و فناوری صورت خواهد گرفت. گفتنی است، دکتر جهانگیر جدی، دانش آموخته رشته مکانیک با گرایش ماهواره از دانشگاه خواجه نصیر طوسی است. تز دکتری وی در زمینه بهینه سازی چندموضوعی ماهواره برها بوده است و هم اکنون به عنوان عضو هیئت علمی، فعالیت می کند. جانشینی مرکز تحقیقات فضایی، عضویت و مشاوره ستاد توسعه فناوری هوافضا و مدیریت پروژه سند سیاستگذاری و نقشه راه هوافضای کشور، بخشی از مسوولیت های اجرایی رییس مرکز ملی فضایی ایران بوده است.
چشم انداز کشاورزی منطقه کبودراهنگ
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از کورنگ : روح اله رستمی استاد دانشگاه - شهرستان کبود راهنگ به عنوان بزرگترین شهرستان استان همدان با مساحتی در حدود 4 هزار کیلومتر مربع 20 درصد مساحت استان را با 10 دهستان و 128 روستا به خود اختصاص داده است. در حال حاضر این شهرستان دارای سه بخش مرکزی، شیرین سو و گل تپه می باشد که در صورت تاسیس بخش قهورد و تبدیل روستاهای علیصدر و داق داق آباد به شهر که
نقش بنادر خشک در توسعه لجستیک ایران
نقش بنادر خشک در توسعه لجستیک ایران کانتینر در اواسط دهه ی 1950 میلادی به عرصه ی حمل ونقل کالا وارد شد و تا امروز نیز، نقش عمده ای در اقتصاد وتجارت بین المللی را به علت ویژگی های منحصر به فرد خود، عهده گرفته است . در بیست سال گذشته، میزان رشد استفاده از کانتینر، شدت یافته است، به طوری که میزان حجم ترافیک آن، در بین سال های 1990 تا 1998 ، دو برابر شد و به میزان 175.000.000 تی ای یو ) کانتینر 20 فوتی استاندارد ( رسید. این روند، همچنان ادامه دارد و با توجه به رشد ابعاد کشتی های بزرگ حامل کانتینر که قابلیت جابه جایی 12000-15000 تی ای یو را دارند، علاوه بر تداوم افزایش میزان حمل ونقل کانتینری در دنیا، لزوم به کارگیری تمهیدات مناسب به منظور رویارویی با کالاهای بسیاری که در بنادر جابه جا می شود و امور مربوط به تخلیه، بارگیری، گمرک و همچنین ارسال آن ها به مراکز تولید و جذب کالا را مشخص می کند. نمونه ای از این تمهیدات موفق، “ بنادر خشک ” هستند . تعریف لجستیک لجستیک، آن بخشی از فرایند زنجیره ای تدارکات است که انتقال و انبار کردن موثر و کارای کالاها و خدمات و اطلاعات مربوطه را به منظور برآورده کردن نیاز مصرف کننده از مبدا به مقصد، برنامه ریزی، اجرا و کنترل میکند. با توجه به تعریف فوق و اهداف عمده ی لجستیک که شامل واکنش سریع، حداقل سازی نوسا نها، حداقل سازی موجودی انبار، ادغام محموله ها، کیفیت، و ارایه پشتیبانی برای دوره ی عمر محصول است، نقش مهم بنادر خشک در زنجیره تدارکات مشخص می شود. ضرورت و راه کار عملکرد کانتینری بندر شهید رجایی، به عنوان بزرگ ترین بندر کانتینری کشور، در سال 2009 میلادی از مرز دو میلیون و دویست تی ای یو فراتر رفت و رتبه ی این بندر را به پنجاه و یکمین بندر کانتینری دنیا ارتقا داد. با توجه به روند رشد سالهای اخیر این بندر و روند تخمینی آن از یک سو که همراه با توسعه ی فیزیکی پایانه ه ای کانتینری بندر)مرحله ای اول با رقم سه میلیون تی ای یو که به بهره برداری رسیده است و مرحله ی دوم،با ارقامی همچون 5 تا 6/5 میلیون تی ای یو،در حال اجرا است. ( می باشد، موجب افزایش عملیات حمل و نقل داخلی کانتینری از سوییدیگر می شود.از آ نجا که مدت زمان حضور کانتینرها در بندرشهید رجایی، بالاتر از مقادیر استاندارد است )درحدود 25 روز در مقابل 3 تا 5 روز استاندارد( و با توجه به ساختار همچنان سنتی حمل و نقل داخلی کانتینری کشور که بیش از 90 درصد آن از مسیر جاده ای صورت می گیرد و اغلب نیز به صورت یک سر خالی انجام می شود )هرچند که آمار دقیقی در این زمینه وجود ندارد.(و همچنین، با توجه به مصرف بالای سوخت که آلودگی های زیست محیطی بیشتر و تراکم ترافیک جاده ای و تصادفات را موجب می گردد،یکی از را هکارهای موجود در این زمینه که دارای تجربیات موفقیت آمیز در بعضی از کشورها است،ایجاد بنادر خشک یا بنادر داخلی لجستیک (Inland Logistics Port)است. مفهوم و معنای بندر خشک مهمترین مشکلی که امروزه بنادر ساحلی به علت رشد سریع استفاده از کانتینر در حمل ونقل دریایی با آن روبه رو هستند، فقدان فضای کافی به منظور انبارسازی و همچنین، عدم دسترسی مطلوب به مقاصد کالا به علت استفاده از شیوه های سنتی انتقال کالا است. شیوه های سنتی انتقال کالا از بنادر، تاکنون به این شکل بوده اند که جریان انتقال کالا در بین بنادر و مقاصد مختلف کالا، در تعداد زیادی جاده و چند خط راه آهن منتهی به بنادر وجود داشته است. از یک سو و رشد قابل توجه کشتی های بسیار بزرگ حامل کانتینر از سوی دیگر، باعث افزایش قابل توجه میزان کالا در بنادر و در نتیجه به وجود آمدن ترافیک در بنادر و مسیرهای منتهی به بنادر و همچنین، کمبود فضای مناسب به منظور تخلیه، بارگیری و انبارسازی کانتینرها شده است. توسعه ی کارخانجات، صنایع جدید و افزایش میزان عرضه و تقاضای کالای مرتبط با حمل ونقل دریایی، موجب نیاز به گسترش بندر و مسیرهای انتقال کالا به بنادر می شود، که این امر خود افزایش ترافیک کالا و کاهش فضا را فراهم می آورد و در نتیجه لزوم نوسازی بنادر و ساختار دسترسی به پس کرانه احساس می شود. بر اساس تحقیقات انجام گرفته، یک پایانه ی جدید و ایده آل، علاوه بر خصوصیات فیزیکی مناسب، باید دارای سازمان دهی مناسب در ارایه ی خدمات مختلف و هماهنگ با خصوصیات فیزیکی آن باشد. خصوصیات فیزیکی یک پایانه جدید ممکن است در وضعیت های مختلفی مورد بررسی قرار گیرد که وابسته به ارزش زمین، نزدیکی به بندر یا مراکز اصلی تولید و جذب کالا، موقعیت قرارگیری نسبت به زیرساخت های ریلی و همچنین، میزان دسترسی به شبکه ی بزرگ راهی است. این دیدگاه کل نگر و توسعه ی استراتژیک پایانه های ترکیبی، دلالت بر مفهوم جدیدی با عنوان بندر خشک دارند که نمونه ای از تعریف آن، به شرح زیرا ست: بندر خشک، یک پایانه ی ترکیبی در پس کرانه است که به یک یا چند بندر ساحلی، با استفاده از یک شیوه ی حمل و نقلی با ظرفیت بالا )معمولا قطارهای برنامه ای( متصل است. تجهیزات لازم و کافی برای رویارویی با ترافیک ناشی از چندین شیوه حمل ونقل، اعم از جاده ای، ریلی و هوایی در آن در نظر گرفته شده اند و مشتریان می توانند کالاهایشان را با استفاده از شیوه های مختلف به آن ارسال کنند و یا از آن تحویل گیرند . تعریف دیگری که از سوی UNCTAD ارایه شده است، به صورت زیر است: بنادر خشک در نقاط داخلی کشور نسبت به بنادر ساحلی قرار دارند ولیکن دارای ارتباط مستقیم با بندر و یا بنادر ساحلی هستند و در زمینه ی جابه جایی بین المللی کالاها در ارتباط با مقاصد کالاهای وارداتی و یا مبادی کالاهای صادراتی می باشند. بنادر خشک در کشورهای دارای ساحل و همچنین محصور در خشکی، به کار گرفته می شوند ولکین در تمامی آنها شیوه های حمل و نقل زمینی، موجب دسترسی آ نها به بنادر ساحلی می شود . علاوه بر خدمات پایه ای که پایانه های سنتی کالا در پس کرانه ارایه می دهند، خدماتی نظیر: انبارسازی کالا، نگهداری از کانتینرهای خالی، تعمیرات کانتینر، امور گمرکی و ترخیص و پشتیبانی کالا نیز، در بنادر خشک ارایه می شوند. میزان دسترسی به بندر خشک و همچنین، کیفیت واسط های جاده ای و ریلی، میزان عملکرد یک پایانه را مشخص می سازند. در نتیجه، این امر بسیار مهم است که حمل ونقل قابل اطمینان و برنامه ریزی شده میان بندر ساحلی و بندر خشک وجود داشته باشد. اهداف اجرای بنادر خشک مهمترین اهداف اجرای بنادر خشک را میتوان در موارد زیر خلاصه کرد: افزایش خدمات بندر در یک منطقه داخلی کشور، کاهش تقاضای نیاز به استفاده از اراضی حاشیه ی ساحل، افزایش کارایی حمل ونقل، بهبود وضعیت زیرساخت های مرتبط با حمل ونقل، بهبود وضعیت مالی و اقتصادی، افزایش سرمایه گذاری مستقیم کشورهای خارجی، تسریع توسعه ی اقتصادی و یکپارچه سازی لجستیکی مناطق داخلی کشور، بهبود فرایند توسعه ی پایدار، کاهش آثار زیست محیطی. تاثیرات اجرای بنادر خشک مهمترین مزایایی که از اجرای بنادر خشک حاصل می شوند را می توان در عبارات زیر برشمرد: کاهش کلی هزینه های حمل ونقل، ترغیب به استفاده از راه آهن به جای استفاده از جاده و در نتیجه کاهش خسارت به محیط زیست، تقویت وضعیت بنادر در زنجیره های حمل ونقل، تقویت را هکارهای ترکیبی حمل ونقل، افزایش جریانهای کالا، کاربری بهینه از ظرفیت های موجود، کاهش نیاز به خرید اراضی گران قیمت در نواحی شهری حاشیه ی بندری، احتمال کاهش قابل توجه گره های ترافیکی در معابر شهری و دروازه ای، به علت انتقال شیوه ی حمل ونقل جاده ای به ریلی، کاهش مشکلات محیط زیست در شهرهای ساحلی، یکپارچگی محوطه های بندری با شهرها، بهبود در جریان ثبت داده ها و جمع آوری آمار و اطلاعات، افزایش قابلیت برنامه ریزی و زما نبندی ارسال و حمل کالا، توسعه ی نواحی داخلی کشور و ایجاد فرصت های مختلف شغلی، به ویژه در کشورهای توسعه نیافته، احتمال افزایش سرعت مراحل گمرکی برای کالاهای حمل شده به وسیله ی احداث بنادر خشک مجهز به خدمات گمرکی. بازارهای جذب و تولید کالا ایران، دارای موقعیت مناسبی از نظر دسترسی به بازارهای مختلف است که توسعه ی بنادر خشک و در پی آن، افزایش مقادیر کالاهای ترانزیتی، تحت ساختار منسجم تر را توجیه می نماید. جمعیت و وسعت ایران خود به عنوان بازار مناسبی در زمینه خدمات بنادر خشک، بدون توجه به کشورهای همسایه و منطقه تلقی می شود. ایران، در مجاورت 8 کشور از مجموع 30 کشور محصور در خشکی قرار دارد )افغانستان، ارمنستان، ازبکستان، آذربایجان، تاجیکستان، ترکمنستان، قرقیزستان و قزاقستان ( و رونق بازار اغلب آ نها معطوف به صادرات مواد خام است، که می تواند از کریدورهای ایران انجام گیرد و بنادر خشک، می توانند نقش واسطه ای پررنگ در انجام این فرایند بر عهده داشته باشند. علاوه بر آ نها، روسیه و حتی کشورهای شمال اروپا نیز می توانند به عنوان بازارهای بالقوه ی توسعه ی حمل و نقل و لجستیک کشور به طور عام و بنادر خشک به طور خاص مد نظر قرار گیرند. وضعیت استراتژیک و موقعیت مهم لجستیک ایران، قابل مقایسه با کشورهای جنوبی خلیج فارس )به ویژه امارات متحده ی عربی و عمان) است که به رغم فقدان بازارهای گسترده ای همچون ایران، دارای بنادری با عملکرد به مراتب بهتر از ایران هستند. امروزه، همچنان تردد اکثر کالاها در دنیا به وسیله ی حمل ونقل دریایی انجام می گیرد. از سویی دیگر، استفاده از کانتینر نیز، در کل دنیا افزایش قابل توجه ایی یافته است. همچنین، با توسعه ی بنادر و قابلیت پهلوگیری کشتی های بزرگ حامل کانتینر، حجم قابل اعتنایی از کالا به بنادر سرازیر می شود. مفهوم بنادر خشک که با توجه به اهداف انتخاب و مزایای مختلف آن، راه کار مناسبی در رویارویی با مشکلات ناشی از تراکم ترافیک بنادر و همچنین ارایه ی سایر خدمات بندر در خارج از آن به حساب می آید، گزینه ی قابل قبولی به منظور ارتقای سطح حمل ونقل دریایی کشور، در مقایسه با کشورهای همسایه است و از سویی دیگر، موجب توسعه و سرمایه گذاری در بخش حمل ونقل ریلی خواهد شد. مزایای دیگر آن، نظیر: تاثیرات زیست محیطی نیز، مفید فایده خواهد بود. اصولاً ایجاد بنادر خشک، به کاهش فاصله ی موجود در بین شیوه های حمل ونقل جاده ای و ریلی منجر می شود. بنادر خشک، نقش مهمی در توسعه ی لجستیک، حمل ونقل کالا و منطقه ی قرارگیری آن ایفا می کند. اگرچه ایجاد بندر خشک در پس کرانه ی یک یا چندین بندر ساحلی می تواند مزایای متعددی را برای فعالین مرتبط در پی داشته باشد، اما نباید در زمینه ی مزایای آن اغراق شود؛ زیرا عملکرد آن وابسته به زیرساخت های موجود، ساختارهای سازمانی، مقررات، ملزومات و وضعیت مشتریان و صاحبان کالا است. نکات مهمی که در مسیر اجرایی بنادر خشک در کشور مطرح هستند، شامل: تدوین مقررات جامع، انتخاب نوع مناسب از بنادر خشک، ارایه ی خدمات رفاهی و تفریحی، مسایل مهم مرتبط با حمایت مسئولین و نهادهای دولتی، مشارکت و سرمایه گذاری بخش های دولتی و خصوصی، هماهنگی در میان نهادهای مختلف در زمینه ی سیاستگذاری در ابعاد محلی، منطقه ای و ملی، تهیه ی بانکهای آماری هماهنگ به منظور انجام فرایندهای تصمیم گیری و مکانیابی، رفع مشکلات اداری و بوروکراسی، بازنگری مقررات موجود، حذف و بازنگری برخی و تصویب مقررات جدید می شود. بدیهی است که توجه به موارد یاد شده و اجرا نمودن آ نها موجب تسریع روند ایجاد بنادر خشک و همچنین، حمل ونقل ترکیبی در کشور خواهد شد. ...
ایران و مکزیک باید با افزایش شناخت از یکدیگر روابط دو جانبه را ارتقاء بخشند
: "به درستی پرسیدید که چرا مکزیک و ایران مبادلات گسترده تری با یکدیگر ندارند. در پاسخ به این سؤال باید بگویم که اگرچه کشورها و جوامع ما بیش از صد سال با یکدیگر در ارتباط بودند، اما هنوز همدیگر را نمی شناسیم. بنابراین یکی از مهمترین اهداف من به عنوان سفیر مکزیک در ایران این است که اطلاعات ایرانی ها درباره مکزیک را افزایش دهم و با توجه به پیش زمینه های تاریخی و فرهنگی دو کشور این کار را می توان به
بیانیه لوزان نخستین همدلی و همزبانی دولت و ملت
این گزارش نگاهی به سرخط اصلی خبرها و همچنین نوشته های سرمقاله نویسان و نویسندگان روزنامه های امروز یکشنبه 16 فروردین 1394 خورشیدی انداخته و مهم ترین موضوع های مورد توجه این روزنامه ها را بررسی کرده است. ***بیانیه لوزان نخستین همدلی و همزبانی دولت و ملت رییس جمهوری در دیدار نوروزی با جمعی از وزیران، معاونان و مدیران دستگاه های اجرایی، نام گذاری سال 94 با عنوان دولت، ملت؛ همدلی و
