خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تاریخچه سیتروئن از ژیان تا امروز
نمود و خودروسازی پژو سیتروئن در 1976 با کمک و حمایت دولت فرانسه تأسیس شد. امروزه کماکان شرکت پژو سیتروئن مدیریت کمپانی سیتروئن را در دست دارد. تصویر c4، خودرو کاکتوس سیتروئن سیتروئن c4 کاکتوس،مجهز بِه سپر یا کیسه هایِ مملو اَز هوا دَر قسمت هایِ متفاوت بدنه بِه ویژه بَر روی درها اَست تا دَر برابر برخورد اجسامی بزرگ وَ کوچک اَز بدنه محافظت کند. در حال حاضر محققان کمپانی
تاثیر گزارش درجه بندی کیفی خودروها در بازار
سبب بی اعتمادی مصرف کنندگان شود. چون برای مردم کیفیت طول عمر مهم تر از کیفیت مونتاژ است و عده ای هم ممکن است این گزارش را با کیفیت طول عمر خودرو اشتباه بگیرند. در بررسی طول عمر کیفی خودرو میزان مراجعه خودرو به تعمیرگاه در بازه های زمانی سه، شش و 9 ماهه بررسی می شود. اما در گزارش شرکت بازرسی کیفیت مونتاژ خودرو بررسی می شود مثلاً اینکه آب به داخل خودرو می آید یا کیفیت مونتاژ چگونه است یا مثلاً ترمز
آیا سیتروئن می تواند به بازار خودرو رونق دهد ؟
تومان در نظر گرفته شده است. این خودروها از پلتفرم مشترک با خودروهای پژو بهره می برند و با توجه به اینکه طی سالیان گذشته، قطعات این پلتفرم ها در زنجیره تامین و قطعه سازان داخلی کشور، تولید شده اند، مزیت منحصر بفردی را در اختیار این برند قرار می دهد تا بتواند موفقیت پایدار خود در بازار ایران را تضمین نماید. قطعا عملکرد مثبت و حضور پررنگ این خودروساز فرانسوی از دیرباز که محصولاتی چون ژیان را
رویای دوچرخه سواری تهرانی ها
به گزارش ملیت به نقل از آرمان، این روزها هنرمندان و کنشگران اجتماعی می کوشند تا پویش مردمی سه شنبه های بدون خودرو، همچنان در اوج بماند و به پرواز خود ادامه دهد، اما باید پذیرفت در شهری که تعداد موتور سیکلت ها و خودرو ها با آدم ها برابر شده نمی توان به تحقق این رویا امید بست. با وجود این، آمارهایی وجود دارند که نشان می دهند در همین شهر شلوغ و در خیابان های مرکزی شهر هم بسیاری از ترددها با دوچرخه
برخی مسئولان توان قطعه ساز ایرانی را انکار می کنند و صنعتگران را لوس خطاب می کنند
است. این تولیدکننده در ادامه صحبت های خود با بیان اینکه خوشبختانه دانش قطعه سازان به روز بوده و از لحاط کیفی امکان تولید قطعات خودروهای جدید را دارد، افزود: وزارتخانه اعلام کرده واردکنندگانی که از وزارت صنایع مجوز ساخت خودرو دریافت می کنند باید 20 درصد از قطعات این خودروها را ساخت داخل کنند که اگر این موضوع اجرایی شود به طور حتم وضعیت قطعه سازی کشور سروسامان بهتری خواهد گرفت.
صنعت خودرو در سیطره دولتی هاست / مدیران ناکارآمد خودروسازی باج می دهند تا بمانند
ABS نداریم. استاد دانشگاه علم و صنعت درباره مونتاژ و داخلی سازی خودروهای خارجی، افزود: واردات خودرو مزیت بیشتری نسبت به مونتاژ خودرو در داخل کشور دارد. با این روش هزینه تولید شغل به ازای هر سرانه شغل نشان از غیراقتصادی بودن این ایجاد شغل دارد. تولید خودروی خارجی در داخل ایران فقط به خاطر تعرفه های واردات، موفق می شود. مونتاژ خودروهای داخلی، فقط یک مُسکن برای خودروسازان داخلی است. هزینه
سایپا می تواند مرکز صادرات سیتروئن در منطقه شود
مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و مدیران گروه خودروسازی سایپا، انتظار می رود که قرارداد جدید سایپا و سیتروئن ویژگی هایی شامل تولید چندین محصول به روز و برخوردار از فناوری های پیشرفته و قیمت های مختلف، انتقال گسترده فناوری و تولید صادرات محور را در بر گیرد. وی با بیان این که مطالبه امروز مشتریان خودرو، تولید محصولات دارای فناوری روز است که همزمان در بازارهای داخلی و خارجی عرضه شود، افزود
70 درصد کارخانجات شهرک های صنعتی تعطیل یا نیمه فعال هستند
منتقل شود، در حدود 30 سالی که با پژو همکاری داشته ایم این اتفاق رخ می داد. قراردادهای جدید هم هیچ گونه ویژگی جدیدی درباره انتقال فناوری ندارد. عضو مرکز مطالعات سیاستگذاری صنعتی دانشگاه امیرکبیر اظهار داشت: توسعه صنعت خودرو در یک کشور در چند مرحله صورت می گیرد. در 10 سال نخست توقع می رود که فقط مونتاژ قطعات و فروش صورت بگیرد. در 10 سال دوم انتظار می رود علاوه بر مونتاژ قطعات، تولید برخی
نقش همکاری های جدید خودروسازان در دستیابی به استراتژی صنعت خودرو
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان با اشاره به انتقاد اخیر وزیر صنعت و معدن نسبت به عدم توجه به طراحی پلت فرم های جدید از سوی خودروسازان گفت : در آخرین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو وزیر صنعت و معدن نسبت به طراحی پلت فرم های جدید تاکید و خواستار توجه بیشتر خودروسازان به این مهم و برنامه ریزی در زمینه طراحی پلت فرم های جدید شدند. محمد رضا نجفی منش گفت: با
مشکل خرابی لامپ خودروهای ایرانی چیست؟
همیشه برایم این پرسش مطرح بوده که چرا اغلب خودروهای تولید داخل به خصوص پژو 206، مشکل نقص چراغ دارند و لامپ آنها زود می سوزد، ولی خودروهای وارداتی این مشکل را ندارند! به گزارش ایرا ن جیب به نقل از خبرماشین، حتماً شما هم در هنگام رانندگی به خودروهای داخلی برخورده کرده اید که چراغ عقب یا جلوی آنها سوخته و امکان دیده شدن در شب را به حداقل رسانده است. این خودروها علاوه بر به خطر انداختن
نقد و بررسی بازی ایرانی کلاچ ؛ تعقیب و گریز پیکسلی در دنیای پر از هرج و مرج
مخصوص بازی کلاچ در شبکه های اجتماعی یوتیوب، اینستاگرام، تلگرام. توییتر و فیسبوک هم می توانید تعداد قابل توجهی آچار را به صورت رایگان کسب کنید. اسکناس : این اعتبار نیز برای خرید تعدادی از خودروها به کار می رود و علاوه بر خرید خودرو، شما برای استفاده از آیتم های ویژه ی قدرتی داخل گیم پلی بازی نیز به اسکناس نیاز دارید. به دست آوردن اسکناس آسان تر از آچار است و شما داخل بازی با پیدا کردن بسته
حوادث کوتاه از کشور
خدابنده قرار گرفت. سرتیپ علی رضا صالحی افزود: مأموران موفق شدند متهمان را در شهرستان خدابنده شناسایی و در یک عملیات پلیسی دستگیر و از محل اختفای آنان 265 قطعه سکه تاریخی کشف کنند. وی اضافه کرد: بر اساس اعلام کارشناس میراث فرهنگی این سکه ها منقش به تصویر پادشاهان دوره های اشکانی هستند. چک پول تقلبی بار کامیون سرویس شهرستان ها: فرمانده انتظامی کنگاور گفت: مأموران این شهرستان
تولید 5 خودروی جدید سایپا بر اساس پلت فرم خودروهای ژاپنی
مشاور کره ای و همچنین یک مشاور آلمانی به کمک متخصصان کشور آمده اند. مدیرعامل پیشین سایپا نقطه قوت این پروژه را بکارگیری قطعه سازان داخلی دانست و گفت: قطعه سازان کشور از همان ابتدا با طراحان خودرو در ارتباط هستند و قطعاتی همچون موتور و گیربکس نیز در ایران به تولید خواهد رسید. برخلاف همکاری های قبلی که با پژو و رنو داشتیم به گونه ای که این دو شرکت خود در ایران به طراحی پلتفرم پرداختند، در
بزرگنمایی قرارداد با پژو و انتظاراتی که رنگ می بازد
برجام، ایران خودرو تفاهم نامه پر سر و صدایی با شرکت فرانسوی پژو بست، چند روز پیش نیز شرکت سایپا با پژو تفاهم نامه امضا کرد. بررسی های چندماهه نشان داده که تفاهم نامه سال گذشته پژو با ایران خودرو، برخلاف تبلیغات فراوان دولتی ها، منفعتی برای مردم ایران نخواهد داشت، جز مونتاژ سه مدل خودروی پژو در ایران با قیمت بالاتر از قیمت آن در بازار منطقه! در واقع این تفاهم نامه در صورت اجرا شدن، بار دیگر
سبقت آزاد خودرو سازان با افزایش قیمت ها در بازار !
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ به نقل از سایت قم فردا ، افزایش چند برابری قیمت خودرو در طی سال های اخیر به خصوص از اواخر سال 90 شوک شدیدی به اقتصاد کشور و همچنین فروش محصولات کارخانه های خودروسازی دولتی وارد کرد. افزایش قیمتی که در آن زمان خودروسازان جاده مخصوص دلیل آن را تحریم ها و افزایش قیمت دلار عنوان می کردند اما بااین حال هم زمان با افزایش چندباره قیمت ها کیفیت خودروها نیز
چرا تجمیع قطعه سازان برای ورود به بازارهای جهانی موفقیت آمیز نیست؟
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، گسترش صمت نوشت: برخی قطعه سازان معتقدند نمی توانند بازار بین المللی را در اختیار داشته باشند که دلیل آن این است که تامین بازار داخل، آنها را از فناوری روز دنیا عقب نگه داشته است. برای چرایی این وابستگی سراغ علی اکبر جوانروح انجمن قطعه سازان رفتیم و نظر وی را در این باره جویا شدیم که در ادامه می خوانید. وابستگی صنعت قطعه به صنعت خودرو این صنعت را آسیب
گام استوار "خبهمن" در راستای پیشبرد اهداف متعالی
نشان برنز سه ستاره 9. کسب رتبه اول شاخص های بهره وری در بخش شرکت های خودرویی از جشنواره ملی بهره وری همچنین می توان از مهم ترین برنامه های گروه بهمن در سال 95 موارد ذیل را برشمرد: 1. عملیاتی نمودن افزایش سرمایه 2. بهینه نمودن وضعیت املاک در اختیار 3. مذاکرات با برندهای مطرح جهانی جهت توسعه همکاری 4. ارتقاء سهم بازار در محصولات
چه کسانی برای سیتروئن کف زدند؟/ فرانسوی ها؛ از حمایت منافقین تا قبضه بازار خودرو ایران
/> بررسی وضعیت صنعت خودرو در سایر کشورها مانند کره جنوبی نشان می دهد که این کشورها هرگز به دنبال مونتاژکاری نبوده و دقیقاً با اتکا بر نیرو و توان داخلی، آنهم تنها با توسعه برند داخلی به جایگاه فعلی خود دست یافته اند. کشور کره جنوبی از شرکای خارجی خود در جهت تقویت صنعت خودروسازی و تنها در جهت بومی سازی و انتقال دانش فنی طراحی و ساخت خودرو استفاده کرد. بر عکس، تجربه نشان داده که در ایران
طراحی مگاپلت فرم برای اولین بار در ایران
گفت وگو با روزنامه دنیای خودرو است. وی در ادامه تصریح کرد: برای طراحی این خودرو از مشاوره یکی از متخصصان شرکت هیوندای استفاده کرده ایم و بررسی های ما نشان می دهد این محصول به سرعت جایگاه قابل ملاحظه ای را در بازار محصولات سایپا برای خود به دست خواهد آورد. مهندس مصدقی با بیان این مطلب که تولید این خودرو در شرکت سایپا و به طور هم زمان در خط تیبا2 خواهد بود، بیان کرد: طراحی
تعلل رنو در عقد قرارداد , به نفع پژو سیتروئن
اسفندماه سال گذشته در حاشیه نمایشگاه توانمندی های صنعت خودرو ایران بود که محسن صالحی نیا، معاون وزیر صنعت از نهایی شدن چهارچوب قرارداد سایپا و رنو و همچنین نهایی شدن مذاکرات تا پایان بهار خبر داد. اتفاقی که بعد از 5 ماه هنوز رنگی از واقعیت به خود نگرفته است. صالح نیا حتی در اواخر فروردین ماه نیز در گفتگویی با پایگاه خبری عصرخودرو در خصوص قرارداد سایپا با رنو گفت:"این دو شرکت به تفاهم اولیه رسیده
سه اولویت اصلی رنو در ایران: تولید در ایران، افزایش داخلی سازی، توسعه صادرات از ایرانه
به گزارش عیارآنلاین ، پیمان کارگر میزان داخلی سازی خودروهای تندر 90، ساندرو و تندر90 پیکاپ را به ترتیب 60 ، 38 و 32 درصد اعلام کرد و گفت: برنامه رنو برای همه بازارهای استراتژیک از جمله ایران، افزایش درصد داخلی سازی به 80 درصد است. مدیرعامل رنو پارس اضافه کرد: این امر مستلزم تلاشی بی وقفه برای آموزش قطعه سازان و توامندسازی آنها و اجرای برنامه ای بلندمدت است. بر اساس این گزارش، خط تولید
قیمت طلا ،سکه و ارز در بازار 95/05/05
ارز 25 مهر 91 قیمت سکه قیمت طلا نرخ ارز طبقه بندی: اخبار مهم, قیمت دلار و ارز, قیمت سکه, قیمت طلا | تعداد بازدید: 277 نفر | تاریخ انتشار: سه شنبه 25 مهر ... جدیدترین قیمت خودروها در بازار/ال 90، 23 میلیون خودرو پرفروش تندر90 که طی روزهای گذشته با رشد قیمتی مواجه بود امروز در بازار خودرو با قیمت بیش از 23 میلیون تومان به فروش رسید. قیمت تندر90 که محصول پرفروش هر دو شرکت بزرگ خودروساز است طی روزهای
اولین تجربه رانندگی با پژو 308 +عکس
بیشترین توجه را به خود جلب میکنند. پژو علاوه بر طراحی خشن و اخموی این چراغ ها از تکنولوژی کامل LED نیز در آنها استفاده کرده تا به خوبی متمایز بودن خود در مقابل بیشتر مدلهای هم سطح را نشان دهد. در بخش بالایی چراغ های اصلی، نوار LED چراغ های روشنایی در روز قرار گرفته و همچون قبل در طرفین حاشیه های سپر نیز مه شکن ها تعبیه شده اند که در مجموع بر زیبایی خودرو موثر بوده است. برای افزایش جلوه های
10 پرسش اساسی از وزیر صنعت پیرامون واگذاری سهام سایپا کاشان به فرانسه
داخلی انتخاب شده است؟ 4- محصولات شرکت مشترک سایپا و پژو-سیتروئن و شرکت مشترک ایران خودرو و پژو-سیتروئن، مانند بقیه خودروها در ایران توسط شورای رقابت قیمت گذاری خواهد شد یا رأسا توسط خود این شرکت ها قیمت گذاری می شوند؟ 5- با توجه به اینکه خودروهای پژو و سیتروئن روی یک پلتفرم ساخته می شوند، دارای بازه قیمتی یکسان هستند. هر دو شرکت سایپا و ایران خودرو قرار است محصولات پژو
حکمرانی دولتی ها باوجود کاهش انحصار
مانند نحوه فروش، امکانات و آپشن ها و همچنین به روز بودن خودروها دانست، چه آنکه خصوصی ها توانسته اند محصولاتی نزدیک با ذائقه مشتریان ایرانی را تولید و عرضه کنند. از آن سو شرکت های خودروساز دولتی نیز به دلیل آنکه قدم چندان بزرگی در بهبود شرایط کمی و کیفی محصولات خود برنداشته اند، مورد غضب و قهر مشتریان قرار گرفته و رکود ناشی از این موضوع سبب شد آنها در بخش هایی از بازار، قافیه را به
رسوخ مافیای خودرو در سطح سیاست گذاریهای کلان اقتصادی صحت دارد؟
به گزارش گروه اقتصاد " رویکرد " ، براساس آمارهای موجود، سال گذشته صادرات گوجه و رب گوجه 360 میلیون دلار بوده است. این آمار این سوال را ایجاد می کند که با وجود حمایت های بی رویه از صنعت خودروسازی چه توجیه اقتصادی پشت این حمایت ها از صنعت خودروسازی کشور وجود دارد؟ و آیا رسوخ مافیای خودرو در سطح سیاست گذاریهای کلان اقتصاد ایران صحت دارد؟ بودجه این صنعت اگر به بخش کشاورزی و حتی صادرات گوجه
تجربه رانندگی با سدان متوسط لوکس لیفان 820 + عکس
برخورداری از امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی مناسب، می تواند رقیبی جدی برای سایر خودروهای 80 تا 90 میلیونی بازار داخلی باشد. قطعات الکترونیکی و دینامیکی این خودرو توسط قطعه سازان مشهور جهان تأمین می گردند. به عنوان مثال قطعات الکترونیکی این خودرو از شرکت بوش آلمان، اجزا سامانه تهویه ازValeo فرانسه، اجزا دینامیکی و پایداری الکترونیکی از JTERT ژاپن، اربگ ها از تاکاتا ژاپن، قفل مرکزی از HUF آلمان و تسمه
