خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بررسی راهکارهای رفع 5 مانع اقتصاد کشوربا همکاری دولت و بخش خصوصی
ها را پایین بیاوریم، چرا که در بلندمدت به نفع کشور خواهد بود. * خودروسازان در چهل سال اخیر با حمایت تعرفه ای هم قدرت رقابت در بازار دنیا را ندارند الله داد با اشاره به اینکه متأسفانه طی سی چهل سال اخیر حتی بزرگترین صنعت تولیدی کشور یعنی خودروسازان با حمایت تعرفه ای قدرت رقابت در بازار بین المللی را ندارند، افزود: خودروهای تولید داخل فقط در بازار داخل به فروش می رسد. وی انعقاد
حضور جدی خودروسازان در بازارهای منطقه
به گزارش خبرگزاری پانا ، سیدرضا نوروززاده روز سه شنبه در مراسم رونمایی و افتتاح خط تولید کامیون های ولوو FH500، تاکید کرد: هم اکنون اروپایی ها به این باور رسیده اند که ایران می تواند جایگاه مناسبی برای تولید محصولات خود باشد و این کشور نیز به عنوان پایگاه صادراتی محصولات خودروهای اروپایی در منطقه باشد. وی با اشاره به فقدان تولید خودرو در سال 90، اظهار داشت: تولید خودرو در این سال با
هدفگذاری وزارت صنعت برای تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو
مردم ایران بیشتر به سمت خودروهای اروپایی است و خودروهای چینی ها را نمی پسندند، ضمن آنکه جهت گیری ما در همکاری های خودرویی با خارجی ها به سمت کشورهای اروپایی تمایل دارد. نوروززاده با اشاره به استراتژی وزارت صنعت، معدن و تجارت در همکاری با خودروسازان چینی، گفت: چین نیز همانند سایر کشورها به ایران قطعه و خودرو وارد می کند اما ذائقه مردم ایران به سمت خودروهای اروپایی کشش دارد، در حالیکه برخی خودروهای چینی به لحاظ قیمت قابلیت رقابت با نمونه های مشابه اروپایی را دارند اما به هر حال جهت گیری ما همکاری مشترک با کشورهای اروپایی است. ...
جایگاه افزایش همکاری با برندهای معتبر جهانی در برنامه توسعه محصول سایپا
به گزارش سایپا نیوز، سعید مدنی، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در جریان برگزاری مراسم رونمایی از محصول جدید FH500 شرکت سایپادیزل اظهار کرد: سایپا پس از پشت سر گذاشتن بحران های فراوان و بی سابقه توانست همکاری خود را به یکی از بهترین و سرشناس ترین خودروسازان تجاری در سطح جهان حفظ کند که این امر نشان دهنده وجود ظرفیت های فراوان برای همکاری با برندهای مطرح جهانی است. وی با اشاره به وجود
سایپا در خروج از بحران سریع تر از حد معمول، خود را بازیابی کرد
همکاری با خودروسازان خارجی تاکید کرد: کشورهای صاحب سبک در صنعت خودرو شناسایی دقیقی از بازار منطقه خاورمیانه و شمال افریقا داشته اند و به خوبی در جریان توانمندی و ظرفیت های منحصر به فرد صنعت خودروسازی ایران قرار گرفته اند، بر همین اساس تولید خودرو در کشور و حضور در بازارهای منطقه ای از طریق ایران را در دستور کار خود قرار داده اند و در صورت بهبود روابط سیاسی، سرمایه گذاری و برنامه ریزی برای تولید
بازار تونس در انتظار محصولات ایران خودرو
به گزارش خبر خودرو، نماینده ایران خودرو در کشور تونس مجوز لازم برای صادرات محصول رانا را اخذ کرده و با تجهیز تعمیرگاه برای ارایه خدمات پس از فروش، صادرات این محصول به تونس آغاز خواهد شد. معاون صادرات گروه صنعتی ایران خودرو ضمن بیان این مطلب، تونس را یکی از بازارهای مهم و دارای موقعیت مناسب برای صادرات خودروسازان دانست و گفت: خودروسازان بزرگ و مطرحی در این کشور حضور دارند و بازار کاملا
قرارداد همکاری سایپا دیزل با بنز
به نقطه سربه سر رسید. مدیرعامل سایپا دیزل همچنین نبود تقاضا را از دیگر مشکلات خودروسازان تجاری دانست و تصریح کرد: کاهش تقاضا به سبب رکودی که در پروژه های عمرانی بوجود آمده، باعث شده تا خودروسازان تجاری با مشکل مواجه شوند که امیدواریم این مشکل هرچه سریعتر برطرف شود. تنهاپور با اشاره به طرح نوسازی ناوگان تجاری در کشور، گفت: طرحی در مجلس برای نوسازی ناوگان تجاری ارایه شده است. وی
همکاری ایران با بنز برای تولید انواع کامیون
بازار همکاری ایران با خودروسازان خارجی را یک بازار 400 میلیون نفری دانست و خاطر نشان کرد: چنانچه برای یک بازار 400 میلیون نفری برنامه ریزی کنیم، منافع آن شامل حال 70 میلیون نفر جمعیت ایران نیز خواهد شد و بنابراین اکنون که خودروسازان شرایط مناسبی برای تولید دارند، امیدواریم که تولیدات خود را به حداکثر برسانند. مدنی ادامه داد: امیدواریم در سال جدید با فعال شدن پارس خودرو در همکاری با رنو و
چرا سایپا به کرج گفته نه؟ ویژه اختصاصی
رابطه سر باشگاه سایپا و مقامات کرج/استان البرز سرانجام به جایی رسید که خیلی انتظار داشتند طی یکی دو فصل پیش برسد. این که آن ها از هم جدا شوند. چیزی که بی تردید به سود کرج و البرزی ها نخواهد بود. در حالی که خودروسازان نارنجی پوش از فروش امتیاز خود و خرید امتیاز پرسپولیس یا استقلال حرف می زنند. آنچه که حرکت استراتژیک بسیار غیر منتظره ای توسط سایپا آرام و بی حاشیه و محافظه کار بشمار می رود.
پاسخ رییس ایدرو به انتقاد وزیر از کیفیت خودروهای داخلی
سال 1391 و 1392 تولید خودرو به شدت کاهش یافت و در سال 1393 البته با رشد و مدیریت تولید بیش از یک میلیون دستگاه خودرو تولید شد. برنامه امسال تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو است و در نهایت باید به تولید سه میلیون دستگاهی برسیم. رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در پاسخ به سوال دیگری در رابطه با چگونگی همکاری با خودروسازان چینی گفت: چین هم مثل بقیه کشور هاست که می تواند قطعه و
خودروسازان کوچک ادغام می شوند؟
اقتصاد پرس: وزیر صنعت در بیست ونهمین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو برای چندمین بار ادغام شرکت های خودروسازی کوچک را به میان کشید تا تولید صرفه اقتصادی داشته باشد. به اعتقاد نعمت زاده تعداد زیاد سازندگان خودروهای سبک و سنگین در کشور نشان می دهد که این شرکت ها بیشتر به سمت مونتاژکاری پیش رفته اند و دارای عمق ساخت داخل نیستند. به نظر می رسد شرکت های قطعه ساز کشور از پیشنهاد وزیر
تاکید مجدد مسرور بر نوسازی ناوگان حمل و نقل شهری گیلان
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دیارمیرزا ، رضا مسرور رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل این سازمان ضمن بازدید از شرکتهای زامیاد، پارس خودرو و مگا موتور طی جلسه ای با مدیران عامل و اعضای هیأت مدیره این مجموعه ها در خصوص راهکارهای توسعه مراودات دو جانبه به بحث و تبادل نظر پرداخت. مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در این دیدارها، هدف از این بازدید را معرفی مزایا و ظرفیتهای قانونی منطقه متبوع خود برای
دولتمردان به جمع فعالان اقتصادی می آیند
کرد و گفت: ما باید با سایر کشورها که از اعضای این سازمان بزرگ هستند، ارتباط تجاری برقرار کنیم و ناچاریم که تعرفه ها را پایین بیاوریم، چرا که در بلندمدت به نفع کشور خواهد بود. وی با اشاره به اینکه طی سی چهل سال اخیر حتی بزرگترین صنعت تولیدی کشور یعنی خودروسازان با حمایت تعرفه ای قدرت رقابت در بازار بین المللی را ندارند، افزود: خودروهای تولید داخل فقط در بازار داخل به فروش می رسد.
اولین محموله خودرو جدید رنو وارد ایران شد
خودروسازان فرانسوی در شرایطی این روزها به ظاهر مورد غضب برخی منتقدان و کارشناسان ایرانی قرار گرفته اند که خود را آماده حضور دوباره و گسترش فعالیت های خود در ایران کرده و مذاکرات شان با ایران خودرو و سایپا همچنان ادامه دارد. در این بین، رنویی ها به شدت بر ماندن در ایران اصرار دارند و برنامه ریزی های آنها نشان می دهد که به دنبال توسعه فعالیت های خود در جاده مخصوص هستند. این خودروساز
رویاهای مشترک ایرانی ها و آمریکایی ها
آن قرار بر این بود دامداران آمریکایی حضور فعالانه ای در ایران پیدا کنند و نهاده هایی مانند ذرت، جو و کنجد را با 20درصد زیر قیمت به بازار ایران بفروشند اما این برنامه نیز محقق نشد و آمریکایی ها رفتند. در آن زمان نمایندگان و تولیدکنندگان شرکت های آمریکایی آمادگی خود را برای حضور فعال در بازار ایران اعلام کرده بودند. سعید سلطانی، رئیس اتحادیه دامداران تهران، درباره موضوع فعالیت دامداران
شرکت های خودروسازی به جای خرید باشگاه، بدهی خود را بپردازند
بهروز نعمتی در گفت وگو با خبرنگار فرهنگی خبرگزاری خانه ملت، درباره برخی اخبار مبنی بر تمایل خودروسازان برای شرکت در مزایده باشگاه های استقلال و پرسپولیس، گفت: حضور خودروسازی ها در مزایده این دو تیم یکی از اشتباهات بزرگی است که تبعات بی شماری برای کشور به همراه خواهد داشت. نماینده مردم اسدآباد در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه ورود خودورسازی ها به عرصه ورزش و خرید باشگاه های ورزشی هیچ
روزی که پیکان متولد شد +تصاویر
به گزارش بولتن نیوز، خط تولید پیکان کارخانه ایران ناسیونال در روز 24 اردیبهشت ماه سال 1346 افتتاح شد؛ خودرویی که پس از چند دهه حضور در بازار ایران، اکنون به موزه تاریخ پیوسته است. کارخانه ایران ناسیونال روز 12 مهرماه 1341 با سرمایه ای حدود 10 میلیون تومان و با هدف مونتاژ و تولید انواع خودرو در خیابان اکباتان تهران راه اندازی شد و از 28 اسفندماه 1342 با تولید اتوبوس کار خود را آغاز کرد
استقبال از پرداخت جریمه توقف خودرو در تعمیرگاه ها
داد: در این شرایط ملزم شدن خودروسازان و واردکنندگان به پرداخت جریمه توقف خودرو در تعمیرگاه در قانون در دست تصویب در هیات دولت، اقدامی لازم و ضروری بوده و آغازی برای بهبود عملکردها در این حوزه خواهد بود. او خاطرنشان کرد: با الزامی شدن پرداخت جریمه خواب خودرو، خودروسازان و واردکنندگان خودرو برای آنکه دچار ضرر و زیان نشوند کمبودهای موجود، سوءمدیریت ها و کسری قطعات را برطرف خواهند کرد و
پراید در ایران 20 ساله شد
، سایپا دو خودرو دیگر (وانت نیسان و رنو 21) را روانه بازار کرد تا نوبت به شخصیت اصلی این داستان برسد: پراید. از علی دایی تا مرضیه برومند آن موقع، یعنی اواسط سال 73، زمانی که پراید تولید و اندکی بعد وارد بازار ایران شد، شاید کمتر کسی فکرش را می کرد که این خودرو کم مصرف وارزان قیمت، بتواند پیکان دوست داشتنی را از دور رقابت خارج کند و کم کم به خودرو اول خانواده های ایرانی تبدیل
کاهش صادرات خودرو چین
گروه ترجمه: انجمن خودروسازان چین اعلام کرد درپی افزایش ارزش ارز و بی ثباتی سیاسی در بازارهای اصلی، صادرات خودرو از این کشور در ماه آوریل 22 درصد سقوط کرده است. به گزارش بلومبرگ، انجمن خودروسازان چین اعلام کرد صادرات خودروهای سواری و تجاری در ماه آوریل به 61 هزار و 600 دستگاه رسیده است. شی ژیانهوا، معاون دبیرکل انجمن خودروسازان چین گفت: در چهار ماه نخست امسال صادرات 15 درصد کاهش یافته و
چرا مسئولان ابلاغیه جهانگیری را جدی نگرفتند؟
/> خودرو اولین چراغ را برای گرانی ها روشن کرد سه روز از ابلاغ بخشنامه جهانگیری به دستگاه های مختلف برای جلوگیری از افزایش قیمت ها نگذشته بود، که خودرو نبض گرانی بازار در بهار 94 را به دست گرفت. قیمت برخی از خودروها ناگهان افزایش یافت و بهانه غول های بزرگ خودروسازی برای گران کردن خودرو افزایش یک درصدی نرخ مالیات بر ارزش افزوده عنوان شد. اما بر خلاف ادعای دست اندرکاران صنعت خودرو گرانی برخی
واکنش منفی بازار به افزایش قیمت خودرو
اکنون توسط همین افراد در بازار با یکی دو درصد کاهش حدود 36 میلیون تومان به فروش می رسد. وی در ادامه با توجه به درخواست خودروسازان مبنی بر افزایش قیمت خودرو گفت : در شرایط کنونی افزایش قیمت نه تنها تاثیری بر بازار نخواهد داشت بلکه به نظر می رسد با توجه به شرایط فعلی بازار نباید افزایشی صورت نگیرد و شرکتها باید صرفا به افزایش تولید ادامه دهند. این فعال بازار خودرو اظهار داشت
طرح اصالت قطعه از جمله اقدامات بسیار خوب و قابل تقدیر سایپا یدک است
بسیار خوب و قابل تقدیر گروه خودروسازی سایپا است. وی تصریح کرد : امید است طرح تعیین اصالت قطعه در سایپا یدک که تاکنون روند خوبی را طی نموده همچنان ادامه یافته و شاهد اثرات مثبت آن بر وضعیت بازار قطعات یدکی باشیم. وی همچنین با اشاره به حمایت مجلس از صنعت خودرو خاطر نشان کرد : مجلس و کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به طور جد در خدمت صنعتگران و خودروسازان داخلی است و از این
بازار خودرو کشش درخواست افزایش قیمت خودروسازان را ندارد
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : افزایش قیمت خودرو جدای از هر گونه تصمیمی که شورای رقابت اتخاذ کند در شرایط کنونی منتفی است اما احتمال افزایش قیمت در بازار دور از انتظار نیست. سید محمد بیاتیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : اینکه قیمت خودرو افزایش یابد یا نه، بستگی به دلایل منطقی دارد که خودروسازان به شورای رقابت ارائه می کنند در صورتی که
تامین منابع مالی همچنان نیاز اصلی بخش تولید و خودروسازان است
به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره خانه صنعت ، معدن و تجارت ایران گفت : امروز تامین منابع مالی برای بخش تولید یکی از نیازهای اساسی کشور در حوزه تولید است چرا که این مساله در سبد هرینه های تولید ، بخش قابل توجهی را به خودش اختصاص می دهد. آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : به هرمیزان نرخ تسهیلات و منابع مالی برای بخش تولید کاهش پیدا کند مسلما در هزینه های تولید اثر مستقیم
خودروسازان باید بازار 400 میلیونی منطقه را کسب کنند
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا گفت: نباید به فکر تولید خودرو برای جمعیت 70 میلیونی خودمان باشیم بلکه باید بازار 400 میلیون نفری منطقه را به دست آوریم. به گزارش دنیای خودرو به نقل از ایسنا، سعید مدنی در مراسم راه اندازی مجدد خطوط تولید ولوو در شرکت سایپا دیزل اظهار کرد: برنامه ریزی برای صادرات خودرو به کشورهای منطقه با جمعیت 400 میلیون نفری که اکثرا نیز عقب افتاده و فقیر بوده و دارای
رفتار هیجانی بازار سهام و سهامداران/بورس کمبود نقدینگی دارد
کارگزاری توسعه سرمایه دنیا در پایان به گروه خودرو اشاره کرد و گفت: شرکت های خودروساز از مشکلات ساختار مالی برخوردارند و زیان انباشته قابل توجهی دارند. علاوه براین، نسبت پی برای گروه مذکور در مقایسه با پی بر ای بازار سرمایه فاصله قابل توجهی دارد و به نظر می رسد پوشش زیان انباشته خودروسازان و افزایش نسبت پی بر ای آنها نیاز به زمان طولانی دارد و از این رو توصیه می شود سرمایه گذاری در این گروه بر اساس تحلیل بنیادی و با دقت نظر انجام شود.
سرمقاله روزنامه های 22 اردیبهشت
هرگزعذرخواهی هم نکرد! حتی اگر آن جنایت بی شرمانه و غیرانسانی را نادیده بگیریم، در ماجرای تحریم ها و در همین بحث خودرو، طرف فرانسوی با ما چه رفتاری داشت!؟ آیا جز اینست که برای خوش رقصی پیش آمریکا، از ارائه قطعات خودروی تندر 90 به ما خودداری کرد ومدت ها بازار این خودرو را ملتهب نمود؟! اکنون چه اتفاقی افتاده که آن دیار هدف اول خودروسازان ماست؟ منافع چه کسی و چه گروهی در کار است!؟ البته نباید فراموش
تجمع سهامداران بورس در واکنش به سقوط و عدم شفافیت بازار
، ملت، سپه و تجارت با تزریق 4 هزار میلیارد تومان به بازار سرمایه کمک کنند. تحقیق و تفحص از عملکرد سازمان بورس کلید خورد اما در چنین شرایطی نایب رئیس کمیسیون اصل 90 مجلس از ارائه طرح تحقیق و تفحص از عملکرد سازمان بورس و اوراق بهادار خبر داد. حجت الاسلام حمید رسایی در گفت وگو با فارس، درباره سوال خود از علی طیب نیا وزیر امور اقتصادی و دارایی که قرار است امروز (سه شنبه) در
عجیب ترین خودروهای جهان +عکس
بازار خبر – علیرضا عبداللهی: بسیاری از خودروسازان جهانی هر سال از مدل هایی رونمایی می کنند که فقط تا مرحله طراحی پیش می روند و در بهترین حالت یک نمونه از آن ها تولید می شود که هدف اصلی از طراحی این محصولات نمایش توان خودروساز است. اتومبیل ها معمولآ نشان دهنده سلیقه شخصی افراد هستند و نشان می دهند که افراد به چه گونه طراحی هایی علاقه دارند. گزینه های قابل تهیه برای افراد عادی معمولآ
