خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
1
سایر خبرها
جریمه تاکسی های اینترنتی بدون مجوز / تکلیف اسنپ و تپسی معلوم نیست
شوند. از طرف دیگر، هم زمان با این تهدید، یکی از اعضای شورای شهر تهران اعلام کرده که قرار است تاکسی ها به تدریج به سامانه اسنپ و تپسی وارد شوند. محسن سرخو ضمن بیان این موضوع که رضایت شهروندان شرط موافقت با ادامه فعالیت تاکسی های اینترنتی است گفت: رضایت مردم مهم است. این شرکت ها باید امنیت مردم را هم فراهم کنند و به همین منظور جلساتی با مسوولان این دو شرکت برگزار شده تا درباره
از سیاوش بیدکانی تا محمدرضا شجریان/این مرد راوی دوران است
توان به ایجاد باغ هنر بم اشاره کرد. بعد از زلزله بم، محمدرضا شجریان برای حمایت و همدردی با مردم زلزله زده، در تهران چند نوبت به اجرای کنسرت هم نوا با بم پرداخت و عواید کنسرت ها و فروش لوح های فشردۀ آن را به کمکی برای ایجاد باغ هنر بم اختصاص داد، اگر چه روند تکمیل پروژه باغ در سال های بعد به کندی پیش رفت و با سنگ اندازی ها، وی از ادامه این کار دلسرد شد و از آن کناره کشید. او در نامه ای به رئیس شورای
حیله های ضد ایرانی رجب طیب اردوغان
نقش دوباره در خلیج فارس از عوامل تشکیل ائتلاف احتمالی علیه ایران می باشد. گفتنی است روابط ترکیه و عربستان سعودی از چند سال قبل بر سر کودتا و کنار گذاشتن محمد مرسی از سمت ریاست جمهوری مصر تیره شده بود. اما عادل الجبیر وزیر امور خارجه عربستان سعودی هفته گذشته در آنکارا گفت: مواضع عربستان سعودی و ترکیه در خصوص سوریه و همچنین آنچه او دخالت های ایران در منطقه خواند کاملا یکسان است.
◄ حضور روسای کمیسیون حمل و نقل شورا و کنترل کیفیت هوا در غرفه تین نیوز
تین نیوزا رئیس کمیسیون حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران در نمایشگاه بین المللی خودرو تهران، از غرفه موسسه رسانه ای تین (پایگاه تخصصی حمل ونقل، تین نیوز و هفته نامه حمل ونقل) حضور یافت. به گزارش خبرنگار تین نیوز، محسن سرخو درباره کیفیت برگزاری این نمایشگاه به خبرنگار این پایگاه خبری گفت: نمایشگاه نسبت به یکی دو سال گذشته رشد قابل توجهی داشته است. سرخو که با همراهی رئیس مرکز
مسوولیت مشترک شورا و شهرداری
وقتی نگاهی به وضعیت کنونی شهر تهران بیفکنیم در خواهیم یافت که این انتقادات و نارضایتی ها چندان بی پایه و اساس نیست و وضعیت نابسامان شهری، هم از منظر اجتماعی، هم از منظر مدیریت شهری، محصول همین عملکرد نه چندان مطلوب بوده است. مسوولیت این عملکرد البته تنها به گردن شهردار نیست بلکه شورای شهر و بخش عمده غیرمتخصص در آن نیز در ظهور و بروز شرایط فعلی بی تقصیر نیستند. فی الواقع شهرداری تهران برای مسائل سیاسی و دیپلماتیک اهمیت بیشتری از معضلات شهری قائ
ماجرای تخلف میلیاردی در خانه همسر یک عضو شورای شهر چه بود؟
ماجرای تغییر کاربری و تخلف خانه همسر محسن سرخو، عضو شورای شهر از روزهای پایانی امسال دریک خبرگزاری اصولگرا به جریان افتاده است؛ موضوعی که درجلسه جنجالی هفته گذشته شورا هم باعث درگیری میان پیرهادی، عضو هیأت رئیسه و محسن سرخو، رئیس کمیته حمل ونقل شورا شد. نت شهر: کذب بودن ادعاها درباره ملک همسرم برای بازپرس محرز شده است. حالا سرخو می گوید که ماجرای تغییر کاربری این خانه به سال 83 تا 88
یکی از آرزوهایم این بود که در مورد شهید چیت سازیان بنویسم
بسیار حساس شده بودم و وسواس پیدا کرده بودم، فکر می کردم چون کار اولم مورد اقبال واقع شده است انتظار مخاطبان از من بالا رفته ، که البته این بحث و توقع کاملا طبیعی بود، بنابراین باید یک سوژه ی جدید و خوب پیدا می کردم. از همان روزی که دختر شینا منتشر شد، کسانی که این کتاب را خوانده بودند، تماس می گرفتند و سوژه پیشنهاد می دادند. چندین سوژه ی خوب هم آمد و پیش مصاحبه گرفته شد، اما این سوژه
چشم انداز بازار فولاد از منظر عرضه وتقاضا و تهدیدات خارجی در سال 95
10 هزار کیلومتر فعلی است و 7500 کیلومتر آن در دست احداث است. در ادامه مذاکرات پس از لغو تحریم ها و گسترش همکاری ها میان ایران و ایتالیا، بهمن ماه سال گذشته 2 یادداشت تفاهم در حمل ونقل ریلی و جاده ای بین ایران و ایتالیا امضا شد. یادداشت تفاهم ریلی بین محسن پورسیدآقایی مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران و رئیس راه آهن ایتالیا درباره موضوعات احداث خطوط قطار سریع السیر، خدمات مهندسی
چرا نمی توان جلوی اسنپ و تپسی را گرفت؟
/> اتحادیه های اتومبیل کرایه و تاکسیرانی معتقدند که آن ها از قانون حرف می زنند و کلا با توجه به قانون تپسی و اسنپ نباید فعالیت کنند. مسعود طبیبی رییس اتحادیه تاکسیرانی که از جدی ترین مخالفان اپلیکیشن های درخواست خودرو است گفته" "طبق ماده 3 قانونِ مصوب سال 74 مجلس شورای اسلامی، تمرکز امور مربوط به تاکسی رانی ها و کلیه امور حمل ونقل شهری متعلق به شهرداری هاست". هرآنچه که هست و هرآنچه
اختصاص بودجه 850 میلیاردی مدیریت بحران در سال آینده
هزار میلیاردی در بودجه تهران، مواجه هستیم، اما تنها بخشی که با افزایش بودجه همراه است بخش مدیریت بحران است که برای آن 850 میلیارد تومان بودجه در نظر گرفته شده است. رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران گفت: البته برخی مناطق که دارای مشکل سوله مدیریت بحران هستند باید برای آنها سوله مدیریت بحران احداث شود که بودجه این کار جدا از بودجه مدیریت بحران سال آینده است. دنیا
30 هزار راننده اسنپ و تپسی مسافر بزنند، جریمه می شوند
تاکسیرانی مراجعه کنند. سرخو با بیان اینکه نیازی نیست این دو شرکت زیر نظر شهرداری یا تاکسیرانی شکل بگیرد، گفت: البته باید سازوکاری باشد تا موجبات امنیت مردم را هم فراهم کنند. استفاده از تاکسی ها در ناوگان شان رانندگان تاکسی را ترغیب به استفاده از تاکسی های مدرن تر می کند. عضو شورای شهر تهران ادامه داد: وقتی تاکسی ها زیرمجموعه اپلیکیشن ها شوند، تقویت خواهند شد، چون درآمدشان بیشتر و
دولت الکترونیک نیازمند توجه
و توجه بیشتر به این موضوع در شهرداری و وسیع تر شدن حوزه عمل در سایر بخش های شهرداری چه اقداماتی بایستی صورت گیرد. بودجه ای که در سال 95 برای فعالیتهایی که بصورت مستقیم و غیرمستقیم با حوزه ی فناوری اطلاعات اختصاص داده شد، بالغ بر 100 میلیارد تومان بوده است.موضوعاتی چون دوربین های کنترل ترافیک در سطح شهر،موضوعات مرتبط با ITS و حمل ونقل عمومی،تهیه نرم افزارها و سخت افزار ها مورد نیاز در
شرمساری خوزستان برای کیست؟/ سرنخ آشتی ملی به نهضت آزادی رسید/ منتقد IPC تبرئه شد/ محکومیت یک جاسوس در ...
برجام، 22 هزار میلیارد تومان سرمایه مردم در بورس از بین رفت. به گزارش راهنمای سفر من به نقل از مشرق، در حالی که بنابر اعلام مسئولان دولتی، در سال جاری رشد اقتصادی بی سابقه 7/4 درصدی حاصل و اقتصاد از رکود خارج شده؛ بازار سرمایه که دماسنج اقتصادی محسوب می شود، حال و روز خوشی ندارد و آمارهای مثبت اقتصادی را تایید نمی کند. در صورتی که ادعاهای دولتمردان درباره رشد بی سابقه اقتصادی واقعیت
پارک ماشین به سبک پارکومتر
بارها اعلام کرده اند که پارکینگ های شهر در حال افزایش است، اما قبل از ایجاد پارکینگ باید فرهنگ استفاده از پارکینگ ها را نیز در بین مردم ایجاد کرد.شیران معتقد است ایجاد پارکینگ در سطح شهر اگر متناسب با سیاست های حمل و نقل نباشد، ممکن است به اهدافش نرسد. به عنوان مثال اگر پارکینگی در نقطه ای از شهر ایجاد و مدیریت شهری صلاح نداند خودرو وارد آن محدوده شود، سرمایه گذاری انجام شده، به هدف خود نرسیده است
سخنان صریح آخوندی درباره ایرباس، استیضاح و ...
درصد جامعه ایران و برای اشراف است. این فرضیه هم اشکال دارد. تعداد مسافران پرواز داخلی در ایران 48 تا 50 میلیون نفر است. اما حمل ونقل مردم با قطار 25 میلیون نفر است. اکنون در ایران پیش از توسعه ناوگان جدید، هواپیما دو برابر قطار، مسافر جابه جا می کند. برخی تصورات عجیب وغریبی درست می کنند و افراد چون اطلاع ندارند اسیر گفتمان پوپولیستی می شوند. مگر می شود بدون سیستم هوایی نظام گردشگری در ایران به وجود
عباس آخوندی مردی که دغدغه هایش کمی با واقعیت فاصله دارد
/> بله، سال گذشته 55ساله ها و امسال 45ساله ها را از دور خارج کردیم و به تدریج قطارها را جوان می کنیم. کل سیستم قطارهای پنج ستاره که با سیستم های هواپیمایی در مسیر مشهد رقابت می کنند در این دوره رخ داده است. این بحث که اساسش ناشی از کمبود اطلاع است، درباره هواپیما هم که در کل، قیاس مع الفارق است. در مورد خرید هواپیماها سرمایه گذاری دولت صفر است. اگر کسی حمل ونقل بلد باشد می داند این مقایسه خلط مبحث
30 هزار تومان جریمه؛ سزای فعالیت در اسنپ و تپسی/روزی همه دست خداست!
در بازار حمل و نقل ایران باعث شد که دو قطب موافق و مخالف در مقابل هم به صف شوند و اتفاقاتی نو در حمل ونقل شهری به وقوع بپیوندد. البته ناگفته نماند که سرویس اوبر هم با وجود آن که در کشوری توسعه یافته خلق شد، در ابتدای فعالیت خود با مخالفت های متعددی روبه رو شد. در سال 2014 و در همان روزهای نخست ورود اوبر به آلمان، فرمانداری پایتخت این کشور، رای به ممنوعیت فعالیت آن داد و این حکم همچنان برقرار است
نکاتی درباره سفر به چین (قسمت دوم)
دارند. یک روش دیگر برای سفر داخل شهری و حتی راه دور، تاکسی های خصوصی هستند که البته از اتوبوس گران تر هستند اما قیمت های نسبتا مقرون به صرفه ای دارند. مثل رستوران ها، رانندگان تاکسی هم در چین، انعام نمی گیرند. هیچ هایکینگ یا رایگان سواری، شیوه ی امنی برای سفر نیست اما اگر بخواهید به نواحی دورافتاده که سیستم حمل ونقل عمومی ضعیفی دارند، سفر کنید، راه دیگری ندارید. اگر مجبور به
بارش برف و ضعف مدیریت بحران در همدان/برق 3 شهرستان قطع شد
گردنه های استان همدان مشکلی ندارند ولی تردد تنها با زنجیر چرخ ممکن است که انتظار می رود مردم قبل از ورود به گردنه ها خودرو خود را به زنجیر چرخ مجهز کنند . وی با اعلام اینکه تردد در گردنه های اسدآباد، دخان، دولایی، گرین، زاغه و آوج تنها با زنجیر چرخ ممکن است از مردم خواست بدون زنجیر چرخ وارد گردنه نشوند . معاون راهداری حمل ونقل جاده ای استان همدان بیان کرد: راهداران هنوز فرصت
تهران با اسنپ و تپسی چه شکلی می شود؟
باشند، می توانند به سازمان تاکسیرانی مراجعه کنند. در یکی، دوماه گذشته بعضی معتقد بودند که باید فعالیت این شرکت زیر نظر شهرداری یا تاکسیرانی شکل بگیرد اما سرخو این موضوع را قبول نکرده و گفته است : البته باید سازوکاری باشد تا موجبات امنیت مردم را هم فراهم کنند. استفاده از تاکسی ها در ناوگان شان رانندگان تاکسی را ترغیب به استفاده از تاکسی های مدرن تر می کند. این عضو شورای شهر می
باید قاطعانه یارانه ها را حذف می کردند/ برای حمایت از روحانی سه شرط داریم
شایعات درباره مرگ هاشمی، وضعیت اصلاح طلبان و کارگزاران بدون حضور هاشمی، انتخابات شوراهای اسلامی شهر و روستا و ... به دفترش در خیابان ستارخان تهران رفتیم. حسین مرعشی در ابتدا و میانه مصاحبه تلاش می کرد طبق روحیه و عادت همیشگی خود مزاح کند، از جمله اینکه وقتی می بیند پایه های دوربین تصویربرداری در دفترش بسته می شود، می گوید این بار فیلم می گیرید که نتوانیم تکذیب کنیم. مرعشی در
واکنش سرخو به دو شغله بودن/همه اعضای شورا، شغل اصلیشان چیز دیگری است!
داده شد و پاسخ را با تأخیر و پس از سانسور منتشر کردند. وی در ادامه از شکایت انجام شده از این خبرگزاری خبر داد و گفت: شکایت کردیم. مراحل شکایت هم از مرحله بازپرسی گذشته و کذب بودن برای بازپرس مشخص شده است. سرخو در خصوص این ساختمان هم تأکید کرد که سال 83 ساخت آن آغاز شد و در سال 888 به پایان رسید. بنده هم در نیمه دوم سال 92 عضو شورای شهر تهران شدم و بنده به هیچ عنوان نمی
اختصاص سالن حمل و نقل پاک در نمایشگاه بین المللی خودرو تهران برای نخستین بار
تاکید کرد: بر خلاف برخی تصورات ، قرار نیست از بودجه شهرداری خودرو هیبریدی خریداری و بین مردم توزیع شود بلکه تلاش مدیریت شهری تهران در راستای آن است که الگوی مصرف خودرو و موتورسیکلت را تغییر تا بدین ترتیب موجبات پاکی هوای تهران فراهم شود . رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: البته تغییر فرهنگ و الگوی مصرف خودرو الزاما نیازمند ساز و کار تشویقی و سلبی است و در این راستا می توان طرح
از شفافیت در فساد بانکی تا سبقت خودروسازان در جاده برجام
دهید به طور مشخص به مصداق ها اشاره شود. شهروند اقدامات مثبت دادستان عنوان سرمقاله امروز روزنامه شهروند است که در قسمتی از آن آمده است: در آخرین روزهای هفته گذشته دادستان عمومی و انقلاب تهران گزارش جالبی ارایه کرد. این گزارش درباره اقدامات این دادستانی برای استفاده ازظرفیت های قانون جدید مجازات اسلامی به منظور لغو احکام اعدام و قصاص از برخی متهمان به قتل که زیر سن قانونی 18
نمایشگاه خودرو در شهر آفتاب، همایش خودرو در برج میلاد
به گزارش تیترشهر: سرانجام یکی از پرمخاطب ترین نمایشگاه های کشور به جای برگزار شدن در محل دائمی نمایشگاه های تهران، به شهر آفتاب منتقل شد تا مسئولان شهری و شورای شهر تهران لبخندی به لب بیاورند. در این نمایشگاه قرار است که اولین بار خودروهای پاک نیز به نمایش دربیایند و مخاطبان با این خودرو ها اشنا شوند. در این ارتباط محسن سرخو رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران می گوید: در
هزینه دوستی پوتین و ترامپ
پس از سال ها با جرج بوش رئیس جمهور جمهوریخواه آمریکا به مراوده پرداخته بود و از این مهم تر، همسر دونالد ترامپ، متولد کشور اسلوونی است. از همین رو، اسلوونی می تواند مکانی مناسب برای از سرگیری روابط میان کرملین و کاخ سفید باشد و مقری برای مذاکره پیرامون مسائل مهمی از جمله ایران! ** دوستی به قیمت جدایی از ایران! پس از پایان جنگ سرد در سال 1990، طی سه سال گذشته روابط میان مسکو و
بسته اخبار اجتماعی ایسنا در روز یکشنبه
با این مقدمه آغاز می شود که اوایل اسفند ماه سال گذشته بود که اعضای شورای شهر در جلسه عصرگاهی، در حین بررسی تبصره های بودجه سال 95 شهرداری تهران برای اولین بار با یک طرح عمرانی بزرگ مواجه شدند؛ ایجاد خط مترو فاطمی_ تجریش . در این گزارش خبرنگار به نقل از محسن سرخو رئیس کمیته حمل و نقل شورا به پشت پرده، ابهامات و نقش یک زمین دار در پس این خط مترو اشاره کرده است. کدام دستگاه
پشت پرده ساخت خط مترو ولیعصر و نقش آقای خاص!
شورای شهر است. به گزارش ایسنا، نهایتا پس از بحث های فراوان مقرر شد موضوع این بند با استفاده از سرمایه گذار بخش خصوصی و پس از تصویب شورای شهر تهران و سایر مراجع ذیصلاح اجرایی شود. حالا پس از گذشت یکسال و درآستانه بررسی بودجه 96 شهرداری، بار دیگر بحث ساخت متروی فاطمی_تجریش مطرح شده که در این زمینه رئیس کمیته حمل و نقل شورا از پشت پرده، ابهامات و نقش یک زمین دار در پس این خط
عضویت شورای شهر شغل حساب نمی شود / همه اعضای شورا، شغل اصلیشان چیز دیگری است
به گزارش خبرگزاری تسنیم ، محسن سرخو رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران امروز در نشستی خبری که به بهانه افتتاح سالن اختصاصی حمل ونقل پاک در نمایشگاه بین المللی خودرو تهران برپاشده بود به شرح برخی اقدامات انجام شده در خصوص حمل ونقل عمومی و حمل ونقل پاک در شهر تهران پرداخت. محسن سرخو در این نشست با اشاره به اینکه در برنامه 5 ساله دوم شهرداری تهران که از سال 93 آغاز شده
توضیحات عضو اصلاح طلب شورا درباره ملک همسر و حقوق 13 میلیونی/ همه اعضای شورا شغل اصلی شان چیز دیگر است
پایان سال 1400 که افق برنامه جامع حمل و نقل تهران است این مهم محقق شود. وی افزود: بر اساس افق طرح حمل و نقل باید 12 هزار دستگاه اتوبوس نو آماده به کار وارد چرخه شود که تا پایان سال 97 ، تعداد اتوبوس های تهران به 9000 می رسد و تا سال 1400 نیز این عدد به 12000 خواهد رسید. سرخو در مورد سرانجام متروی اسلامشهر نیز با بیان اینکه ساکنان شهرهای اقماری تهران نقش زیادی در استفاده از
