خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تمام موانع تجارت دریایی ایران برطرف شد
توسعه کشورها، حمل ونقل و تجارت دریایی است. وی با بیان این که دو سوم جمعیت دنیا در مناطق ساحلی مستقر شده اند که این مسئله حاکی از اهمیت اقتصاد متکی بر دریاست در عین حال تاکید کرد: نتوانسته ایم بنادر شمالی و جنوبی را همپای بنادر جهان توسعه دهیم و شهرهای ساحلی ایران نیاز اساسی به رشد مبتنی بر توسعه دریا محور دارند. وی با اشاره به این که توسعه اقتصاد دریا در جنوب در برنامه ششم توسعه
اقتصاددریا محور ضامن توسعه ملی است
/> مدیر عامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران شعار سال 2017 سازمان IMO با عنوان؛ پیوند کشتی ها، بنادر و مردم را در این راستا دانست و تاکید کرد : حمل و نقل و تجارت دریایی از جمله شاخص های مهم رشد اقتصادی کشورهاست. وی با اشاره به اینکه در حال حاضر دو سوم جمعیت جهان در حاشیه دریا ساکن هستند ، این مسئله را بیانگر جایگاه مهم اقتصاد دریا محور اعلام کرد و افزود : متاسفانه بنادر ایران تاکنون
اقتصاددریا محور ضامن توسعه ملی است
1978 شعار سال را که از طریق کمیته های این سازمان با توجه به مسائل روز دریانوردی انتخاب می شود اعلام می کند، حفظ محیط زیست همواره اولویت این سازمان بوده است. مدیر عامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران شعار سال 2017 سازمان IMO با عنوان؛ پیوند کشتی ها، بنادر و مردم را در این راستا دانست و تاکید کرد : حمل و نقل و تجارت دریایی از جمله شاخص های مهم رشد اقتصادی کشورهاست. وی با اشاره به
معاونت ریلی سازمان بنادر رونمایی می شود
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران شعار سال 2017 سازمان IMO با عنوان؛ پیوند کشتی ها، بنادر و مردم را در این راستا دانست و تاکید کرد: حمل و نقل و تجارت دریایی از جمله شاخص های مهم رشد اقتصادی کشورهاست. وی با اشاره به اینکه در حال حاضر دو سوم جمعیت جهان در حاشیه دریا ساکن هستند این مسئله را بیانگر جایگاه مهم اقتصاد دریا محور اعلام کرد و افزود: متاسفانه بنادر ایران تا کنون نتوانسته اند آنچنان که شایسته
سهم حمل ریلی بار در بنادر
افزود: از روزی که برای توسعه بندر شهید رجایی در دهه 50 برنامه ریزی شد، همزمان با توسعه آن ، سایر بنادر جنوب از بین رفت. وی بر توسعه حمل و نقل ترکیبی در بنادر تاکید کرد و گفت: توسعه حمل ونقل ترکیبی و ترانزیت برای ما در اقتصاد دریامحور اهمیت زیادی دارد. برای عملیاتی کردن این مهم باید یک شبکه ریلی گسترده در بنادر کشور ایجاد شود تا کالاهای دریایی ما به سهولت به سایر نقاط کشور و یا سایر کشورهای جهان
سهم ریل از کالای بندری باید به 45 درصد برسد
داشته باشیم در حالی که بندر شهید رجایی در حال توسعه قرار گرفت سایر بنادر این منطقه افول کرد و این نشان می دهد در ایران هنوز شبکه بندری شکل نگرفته است. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تقویت شبکه حمل و نقل ترکیبی و ترانزیتی اظهار داشت: باید یک شبکه حمل و نقلی وجود داشته باشد که یک سر آن دریا و یک سر دیگر آن سایر کشورهای جهان، آسیاسی میانه، چین، اروپا و ... باشد. آخوندی تاکید کرد
تعیین تکلیف اپراتور 2 ترمینال بندر شهید رجایی تا سه ماه آینده/ بندر چابهار یک اپراتور خواهد داشت
/> راستاد به لزوم افزایش سهم ریل در توسعه زیرساخت بنادر اشاره کرد و گفت: همه بنادر ما باید به ریل متصل شوند و در بنادری نظیر شهید رجایی، خرمشهر، بندر امام خمینی(ره)، امیرآباد و انزلی باید زیرساخت های ریلی توسعه یابد و از نظر حمل ونقل ترکیبی امکانات فراهم شود تا بدین ترتیب سهم راه آهن از مبدأ بنادر به پس کرانه ها با این زیرساخت ها تکمیل شود. وی اضافه کرد: از نظر اینکه بنادر کمبودی
اتصال راه آهن به بنادر
خود را با رقبای جهانی مقایسه کنند و اقتصاد بنادر ایران را با اقتصاد بنادر جهان به رقابت بنشانند. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: این بحث، ملی و محلی نیست بلکه بین المللی است و در چنین محیطی لازم است که شایستگی ها را به اثبات رساند. اخوندی موضوع دیگر را ارتباط سازمان بنادر با شهربندر ها دانست و گفت: تقریبا تمام کسانی که درباره دریا صحبت می کنند سوالشان این است که آیا ایران از ظرفیت های خود
لزوم افزایش قدرت رقابت فعالیت های دریایی ایران
جهانی مقایسه کنیم. بنادر ما کشتی ها، اقتصاد دریامحور و کیفیت زندگی در مناطق بندری ایران باید با همتایان خارجی خود رقابت کنند. در محیط رقابت جهانی است که می توانیم برتری و شایستگی را ثابت کنیم. رقابت در همه جهات چه در حوزه کیفیت، چه در عرضه، چه در قیمت و چه در مسائل حقوقی باید جهانی باشد. وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از اظهارات خود درباره ارتباط بندر و سازمان بنادر و حمل و نقل دریایی با
ظرفیت های بخش دریایی تنها حمل بار نیست
زندگی اجتماعی پیرامون آن نادیده گرفته شده و با رشد بندر شهید رجایی سایر بنادر جنوبی این منطقه افول کرده است. آخوندی با اشاره به اینکه باید یک قانون توسعه در بنادر کشور ایجاد کنیم، گفت: نباید تنها از دید کالا و تجارت به این مناطق نگاه کنیم بلکه باید آثار منطقه ای را در نظر بگیریم و سازمان بنادر باید یک طرح جامع تهیه و برنامه های علمیاتی از جمله حمل و نقل ترکیبی و ترانزیتی را در نظر بگیرد
زیان 1.5 میلیارد دلاری کشور به دلیل عدم بهره وری ناوگان بار جاده ای /45 درصد تردد ناوگان باری در ایران ...
به گزارش راهنمای سفر من به نقل از خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، حامد تاج الدین امروز در نشست خبری با بیان اینکه در حال حاضر سهم حمل و نقل جاده ای در جابه جایی کالا 90 در صد است، اظهار داشت: صنعت حمل ونقل زیرساخت اقتصاد کشور است و اگر ناکارآمد بوده و نرخ غیربهینه داشته باشد دست آخر زیان اصلی را مصرف کننده نهایی خواهد دید. وی با تأکید بر اینکه نبود تکنولوژی و عدم به روز آوری به هر صنعتی
ارتقای قدرت رقابت پذیری بنادر ایران در سطح بین المللی ضروری است
دریانوردی افزود: در حال حاضر این سازمان دارای 21 فروند شناور ناجی، 6 فروند بالگرد ، یک فروند هواپیما و 2 فروند هاورکرافت در ناوگان جست وجو و نجات دریایی خود دارد تا در زمان های اضطراری از آنها استفاده شود. راستاد افزود: همه بنادر ما باید به ریل متصل شوند و در بنادری نظیر شهید رجایی، خرمشهر، بندر امام خمینی (ره)، امیرآباد و انزلی باید زیرساخت های توسعه ریلی فراهم شود تا سهم ریل در انتقال بار از
مراجعه افراد جویای کاربه سایت صندوق کارآفرینی کشور
افزود: با تعیین ایجاد 60هزار فرصت شغلی در هر سال تلاش خواهیم کرد این رقم به نتیجه برسد. رییس صندوق کارآفرینی کشور از برنامه ریزی برای پرداخت تسهیلات برای تقویت ناوگان حمل ونقل روستایی در جنوب استان کرمان هم خبر داد و گفت: ظرفیت خوب این منطقه کشاورزی است و باید مشاغل مربوط به این حوزه از قبیل حمل ونقل محصولات کشاورزی تقویت شوند.
توسعه زیرساخت های ریلی 5 بندر کشور
ارتقا پیدا کرد و از نظر اظهار شفاهی نیز امسال 73 مورد اظهار نظر عنوان شد که نسبت به 35 مورد در سال قبل رشد قابل توجهی نشان می دهد. مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه ضمن یادآوری برگزاری همایش هماهنگی ارگان های دریایی در بهمن ماه سال جاری در چابهار، تصریح کرد: این همایش میعادگاه دیگری برای گرد هم آمدن دریاییان کشور برای همفکری و برنامه ریزی برای آینده خواهد بود. راستاد
راستاد مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی شد
ایران، توسعه خطوط ریلی در بنادر و تشکیل مرکز مدیریت و راهبری این خطوط در محدوده بنادر و در هماهنگی با شرکت راه آهن ایران و همچنین حفظ و یکپارچگی بین توسعه بنادر و حمل و نقل ریلی و جاده ای پشتیبانی آنها اهمیت مضاعفی پیدا می کند. توجه سازمان بنادر را به این نکته جلب می کنم. 7. افزایش توان ملی در جهت جذب فناوری های جدید و ارتقای فناوری موجود و همچنین آموزش و توسعه نیروی انسانی در صنعت
دستور وزیر راه به ایجاد معاونت ریلی در سازمان بنادر
اضافه کرد: توسعه دریامحور شامل همه ظرفیت های دریا می شود؛ من به هیأت عامل جدید سازمان بنادر تأکید می کنم که باید بررسی کنند چگونه می توان ظرفیت دریایی کشور را ارتقا داد ضمن آنکه باید رابطه سازمان بنادر و شهربندر تحت عنوان مسئولیت اجتماعی سازمان مشخص شود. آخوندی بیان کرد: در بنادر شمالی نیاز به بازنگری در مأموریت داریم؛ خزر دریایی بسته است و میزان حمل و نقل در این دریا محدود است اما ظرفیت
اپراتور بندر شهید رجایی بزودی انتخاب می شود
داشت: در حال حاضر بنادر خرمشهر، امام خمینی (ره) و شهید رجایی در جنوب و امیرآباد در شمال به شبکه ریلی متصل بوده و همچنین بندر انزلی که به زودی به این شبکه متصل شده است. همچنین برای افزایش ارتباط حمل و نقل ریلی و دریایی همه تلاش خود را به کار بسته تا خلأیی از این نظر نداشته باشیم. بنابراین برای دستیابی به این هدف، طرح جامعی را طراحی خواهیم کرد؛ ضمن اینکه با شرکت راه آهن نیز هماهنگ می شویم تا به این
آخوندی تحولات دولت جدید را از دریا کلید زد
اشاره کرده و دسترسی گسترده کشور به آب های آزاد و دریای خزر را علت اهمیت زندگی دریایی در آینده اقتصادی ایران در نظر گرفته است. آخوندی همچنین از رییس جدید سازمان بنادر و معاون خود خواسته برنامه ریزی های دقیق در زمینه ی مصرف انرژی، افزایش ایمنی و افزایش بهره وری در شرایط حمل و نقل را به وجود آورد تا با استفاده از مدیریت دقیق و راهبری خطوط در بنادر با هماهنگی راه آهن امکان حمل و نقل یکپارچه
راستاد مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی شد
نقل دریایی مبتنی بر آزاد سازی، توسعه رقابت و بیشینه کردن سهم بخش خصوصی و همچنین نقش آفرینی دریا در تسهیل تجارت، توسعه صادرات و افزایش تولید اصلی ترین اولویت های این سازمان خواهند بود. آخوندی درحکم خود بار دیگر به موقعیت استراتژیک ایران در منطقه و آسیا نیز اشاره کرده و دسترسی گسترده کشور به آب های آزاد و دریای خزر را علت اهمیت زندگی دریایی در آینده اقتصادی ایران در نظر گرفته است.
ایجاد معاونت ریلی در سازمان بنادر/ بندر شهید رجایی بنادر جنوب را از بین برد
گفت: باید به سمتی برویم که بتوانیم چگونه از ظرفیت های دریا استفاده و به سمت توسعه شهرهای بندر حرکت کنیم. این مسئله را یکبار دیگر مورد تاکید قرار می دهم که باید به این ظرفیت توجه شود. آخوندی یادآور شد: در بنادر شمال نیازمند یک بازنگری در ماموریت ها هستیم، شمال یک دریای بسته است و میزان حمل ونقل کاملا محدود است، این در حالی است که ظرفیت ما بسیار بسیار بیشتر از این ارقام است. وی
ریشه مشکلات کشتی سازی از کجا آب می خورد؟
؟ ناوگان شرکت ملی نفتکش درحال حاضر متشکل از 60 فروند کشتی است. این شرکت در حوزه حمل نفت و فرآورده های نفتی فعالیت می کند، به همین دلیل بیشتر کشتی های آن (very large cargo career) ویژه حمل نفت خام با تناژ 320هزار تن هستند. کشتی های سوئزمکس و افرامکس هم در ناوگان این شرکت وجود دارند. مجموع تناژ کشتی های شرکت نفتکش حدود 15میلیون تن است. شرکت نفتکش از نظر وزن مطلق (DWT) و مجموع تناژ، در صدر
آغاز مراسم روز جهانی دریانوردی و تقدیر از دریانوردان برتر
دریانورد برتر کشور قدردانی خواهد شد. شعار روز جهانی دریانوردی امسال طبق تأکید سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) پیوند دهنده کشتی ها، بنادر و مردم است. حدود یک سوم مرزهای کشور آبی است، 93 درصد از واردات و 78 درصد از صادرات ایران از طریق بنادر صورت می گیرد. بیش از یک میلیون و 500 هزار دریانورد روی کشتی ها و اقیانوس ها در سراسر جهان مشغول به کار هستند و بیش از 85 تجارت جهانی ازطریق دریا
استاندار هرمزگان : زیرساخت های لازم در بندر و گمرک های استان ایجاد و تقویت شود
/> استاندار هرمزگان صادرات کالا را از محورهای اصلی اقتصاد مقاومتی برشمرد و گفت: سازمان هایی همانند جهاد کشاورزی، شیلات و صنعت و معدن برنامه ریزی دقیقی برای صادرات محصولات تولیدی استان انجام دهند. جادری هرمزگان را نوک پیکان تجارت ایران دانست و افزود: هیچ استانی همانند هرمزگان چنین ظرفیتی برای صادرات و واردات و گردشگری ندارد چون این استان از نعمت بندر، گمرک، دریا، جزایر و هر چهار شبکه حمل و نقل
پیشرفت اقتصاد غرب هرمزگان با مشارکت بیشتر بخش خصوصی تحقق می یابد
/> وی افزود: با مشارکت بیشتر بخش خصوصی به منظور سرمایه گذاری در بنادر و تعامل ارگان های مرتبط با حمل و نقل و تجارت دریایی با اداره بنادر و دریانوردی می توان گام های موثری در پیشرفت اقتصادی غرب هرمزگان برداشت. نماینده مردم بندر لنگه، پارسیان و بستک در مجلس شورای اسلامی تعامل سه مجموعه اداره بندر، گمرکات و تجار را تضمین کننده پیشرفت و شکوفایی اقتصادی و تجارت دریایی در منطقه غرب هرمزگان دانست
فردا؛آغاز بکار اولین نمایشگاه بین المللی صنعت حمل و نقل هوایی و تجهیزات فرودگاهی
روز این نمایشگاه به صورت تخصصی برگزارخواهدشد. این نمایشگاه با مجوز سازمان توسعه تجارت ایران در راستای تحقق سیاست های اقتصاد مقاومتی و استفاده از موقعیت جغرافیایی کشور برایکسب جایگاه مناسب تر در حمل و نقل هوایی منطقه با همکاری معاونت علمی و فناوری نهاد ریاست جمهوری، وزارتخانه های مسکن و شهرسازی، صنعت، معدن و تجارت، سازمان هواپیمایی کشوری،انجمن های هوانوردی، شرکت تخصصی فرودگاه ها وناوبری
تمهیدات حمل و نقلی سفر اربعین
مجتبی کاوه به گزارش کسب و کار نیوز، تا شروع بزرگ ترین سفر سالانه کشور و یکی از بزرگ ترین سفرهای گروهی جهان زمان زیادی باقی مانده، ولی تمهیدات انجام این تردد میلیونی از چند روز پیش آغاز شده است. این سفر که بخش های جاده ای، ریلی و هوایی را به خدمت می گیرد، هر سال گسترده تر از سال قبل تکرار می شود، اما معضلاتی نیز دارد که ترجیع بند گزارش های هر سال این سفر است. سنگینی سفر اربعین روی دوش
تقدیر از سازمان محیط زیست در گرامیداشت روز جهانی دریانوردی
دهد. نقش و تلاش دریانوردان، برای توسعه پایدار در دریاها و برای از بین بردن فقر، نقش بنادر و حمل و نقل دریایی و به دنبال آن دارای اهمیت است. در پایان مراسم روز جهانی دریانوردی از 29 دریایی نمونه سال 96 در بخش های مختلف تقدیر شد که در این میان، از 4 نمونه دریایی سازمان حفاظت محیط زیست به اسامی محمد هادی ثمن کارشناس بازنشسته محیط زیست دریایی به عنوان پیشکسوت نمونه دریایی، مهدی بلوکی
ساختار پیگیری پروژه های عمرانی تغییر می کند
/> این اظهارات در حالی مطرح می شود که پیش از این شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل اعلام کرده بود آمادگی فعالیت در حوزه های مغفول مانده را دارد اما عملا با توجه به این که نیاز ایران به ساخت فرودگاه های جدید یا پیگیری اهداف در نظر گرفته شده در حوزه بنادر به نوعی تعریف شده که به پروژه های گسترده عمرانی نیازی ندارد، استفاده از این ظرفیت قانونی در طول این سال ها ممکن نبوده است. حال باید دید با
راننده و اتوبوس دانش آموزان هرمزگانی از استان فارس بودند
استفاده نکرده اند ، گلایه کرد و گفت: چرا از استان های همجوار اقدام به تهیه اتوبوس و دعوت از راننده کرده اند. وی بیان داشت: حدود 10 سال است که با حمایت اداره کل حمل و نقل استان هرمزگان بیشتر ناوگان های اتوبوسی و مسافر بری نوسازی شده و ظرفیت بسیار مطلوبی بویژه در مسیر بندرعباس به استان فارس موجود است ، بطوری که در طول شبانه روز افزون بر20 دستگاه اتوبوس با مدل های بالا (اتوبوس های VIP ) درمسیر
◄ حواشی حمل ونقل در شبکه های مجازی
که مسافت رفت و برگشت زیر یک کیلومتر است حال چرا باید بارنامه بگیرند آن هم 7500کیلومتر؟ دربخش دیگری از این پیام هم آمده است: امیدوارم روزی برسد بفهمند کار ما سخت و زیان آور است. * یکی دیگر از موضوعات مورد توجه در شبکه های اجتماعی مرتبط با حمل ونقل، موضوع تغییرات مدیریتی در سازمان بنادر و دریانوردی بوده است که موجب ارسال سیل پیام های تبریک به مدیران و معاونان جدید سازمان شده است.
