خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
قیمت خودروهای داخلی کاهش می یابد
پایین آوردن قیمت ارز تعادل بین عرضه و تقاضا را بهم بزند. این عضو ناظر شورای رقابت درباره تصمیم شورا در رابطه با قیمت گذاری خودروهای داخلی گفت: قطعا شورای رقابت در دستورالعمل خود اجازه بالا بردن قیمت خودروهای داخلی را نمی دهد و ممکن است در آینده افزایش قیمت این محصول را مورد بازبینی قرار دهد. مقابله شورای رقابت با دستورالعمل انحصاری واردات وی با اشاره به دستورالعمل وزارت صنعت برای
شورای رقابت دستورالعمل واردات خودرو را اصلاح می کند
از دست می دهد. در جدیدترین رویداد در این زمینه یک عضو شورای رقابت صراحتا احتمال اقدام مستقیم این شورا را برای رفع انحصار از روند واردات خودرو به کشور مطرح کرده است. یک عضو ناظر در شورای رقابت در گفت وگو با ایسنا اظهار کرده است:" در صورتیکه وزارت صنعت نخواهد دستورالعمل را تغییر دهد، شورای رقابت در این باره تصمیم جدیدی خواهد گرفت و با آن مقابله خواهد کرد". این عضو شورای رقابت
قیمت بازاری خودرو از کارخانه ارزان تر شد
درباره اینکه این شورا مجدداٌ فرمول قیمت گذاری خودرو را مشخص می کند گفت: ابهامی پیش آمده بود مبنی بر اینکه شورای رقابت تعیین کننده قیمت خودرو است یا سازمان حمایت باید در این بخش ورود کند، از این رو نمایندگان مجلس این موضوع را مورد بررسی تخصصی قرار دادند و در نهایت قرار شد مانند سال های اخیر شورای رقابت دستورالعمل قیمت گذاری خودرو را تعیین کند. رضا شیوا افزود: با توجه به نظر مثبت مجلس و با
پرونده بابک زنجانی به روایت رضا شیوا
نیرو از وضعیت انحصاری واگذاری تحقیق ها که به صورت مزایده ای از سوی وزارتخانه ارائه نشده است، شکایت شرکت دامنه ریزموج از اتحادیه تولیدکننده های سی دی به خاطر مسائل قیمت گذاری، شکایت هایی در صنعت فولاد، سولفات سدیم و ساخت نیروگاه مواردی بوده که شورا در آن رقابت دخالت کرده اما بحث خودرو بحثی است که با زندگی همه عجین شده و برای همین خودرو بیشتر برجسته شده است. در بیش از 210 جلسه شورا خودرو بحث حاشیه ای
رسیدگی به پرونده بابک زنجانی در چارچوب وظایف ما نبود
شرکت دامنه ریزموج از اتحادیه تولیدکننده های سی دی به خاطر مسائل قیمت گذاری، شکایت هایی در صنعت فولاد، سولفات سدیم و ساخت نیروگاه مواردی بوده که شورا در آن رقابت دخالت کرده اما بحث خودرو بحثی است که با زندگی همه عجین شده و برای همین خودرو بیشتر برجسته شده است. در بیش از 210 جلسه شورا خودرو بحث حاشیه ای بود که گردن شورا افتاد. اما به طورکلی حوزه فعالیت شورای رقابت گسترده است. یعنی هرجا که تبعیضی باشد و
سناریوی دوگانه مذاکرات خودرویی ایران
خودروسازانی از ژاپن و حتی آمریکا نیز دیده می شود. برهمین اساس رقابت پنهانی میان خودروسازان خارجی برای تصاحب بیشترین سهم از بازار خودروی ایران درگرفته است. اما در سوی دیگر ماجرا مسئولان ایرانی هستند که موضع آنها نیز نسبت به روزهای قبل از لغو تحریم ها تغییر کرده است. چراکه آنها همانند گذشته رغبتی برای مونتاژ کاری و واردات ندارند و ترجیح می دهند که با تولیدات مشارکتی تکنولوژی روز دنیا را
واردات قطعات خودرو تفکری ناکارآمد و غلط است
بر گرده مسئولین شورای رقابت نیز بیهوده و بی دلیل است چراکه تمرکز شورا تنها به بحث تولید معطوف نیست و می بایست به عمق تولید و مسائل مربوط به ان نیز پرداخته شود. وی در پایان گفت: اگر هدف تکیه بر واردات است که با حذف تعرفه ها می توان خودروهایی با کیفیت عالی و قیمت های مناسب وارد نمود و بازار خودرو را به تکاپو وادار کرد اما به واقع رشد تولید و توسعه صنعت خودرو کشور دغدغه اصلی است که می بایست برای ترمیم آن به راهکارهایی غیر از افزایش قیمت ها اندیشید.
آیا مردم باید در انتظار کاهش قیمت خودرو باشند
انتظار دارد رفع تحریم ها باعث تاثیرگذاری روانی ولجستیکی در تولید و واردات خودرو شده و قیمت ها کاهش یابد. این انتظار از آن روست که احتمال و تلقی کاهش قیمت –حتی در بلند مدت- در سایر بازارهای موازی مانند ارز و سکه و طلا هم وجود دارد و خودرو به عنوان یک کالای مصرفی که مستقیما تحت تاثیر واردات است، نیز در این دایره قرار می گیرد. در برابر این تلقی اما مجموعه خودروسازان از وزارت صنعت
آیا صنعت قطعه سازی در افق 1404 به تراز تجاری می رسد؟
این که بر اساس برنامه ریزی سند اهم راهکارهای اجرای این سند که توسط ایدرو تدوین و به وزارت صنعت جهت تصویب ارائه شده است، تأمین 35% از این بازار بزرگ به واردات حواله داده شده است. بر اساس برنامه ریزی ایدرو در فرآیندی 10 ساله میزان داخلی سازی قطعات مورد نیاز خطوط تولید به 70% و داخلی سازی قطعات موردنیاز بازار لوازم یدکی به 45% خواهد رسید. در این سند برای واردات قطعات و مجموعه های
اختلاف نظر در مورد اثرگذاری توافق هسته ای بر نرخ خودرو
طلانیوز: با حصول توافق وین و بسته شدن پرونده هسته ای ایران انتظار می روند که به زودی شاهد اثرات آن در اقتصاد کشور باشیم. یکی از بخش های مهم اقتصاد که به صورت مستقیم با مردم سروکار دارد بازار خودروهای داخلی است. به عبارت دیگر مردم انتظار داشتند که بعد از لغو تحریم ها ثمرات این توافق را با کاهش قیمتی در بخش های مختلف احساس کنند اما اکنون وزیر صنعت آب پاکی را در مورد قیمت خودرو روی دست
درخواست گرانی خودرو بعد از لغو تحریم ها
به گزارش مشرق، محمدرضا نجفی منش، عضو انجمن قطعه سازان ایران می گوید: قرار نیست بعد از لغو تحریم ها خودرو ارزان شود. مالیات بر ارزش افزوده 9 درصد افزایش یافته، دستمزدها هم بالا رفته، نرخ دلار نیز در حال واقعی شدن است، پس با این اوصاف قیمت های امروز خودرو در ایران کاهش که نه باید افزایش یابد. به نظر می رسد در سال های اخیر به دلیل افت کیفیت و افزایش قیمت خودرو، تقاضا نسبت به این کالا کاهش یافته است . به نظرتان بعد از لغو احتمالی تحریمها واتفاقات اخیر این ک
درخواست گرانی خودرو بعد از لغو تحریم ها!
خبری از ارزان تر شدن و حتی حفظ قیمت های موجود نیست. حالا درخواست خودروسازان برای افزایش مجدد قیمت ها روی میز شورای رقابت است. محمدرضا نجفی منش، عضو انجمن قطعه سازان ایران در این رابطه به پایگاه تراز می گوید: قرار نیست بعد از لغو تحریم ها خودرو ارزان شود. مالیات بر ارزش افزوده 9 درصد افزایش یافته، دستمزدها هم بالا رفته، نرخ دلار نیز در حال واقعی شدن است، پس با این اوصاف قیمت های امروز
دست به دست هم دهید برای خام فروشی!
افزایش بیش ازحد واردات، عدم توجه به تولید داخل و افزایش خام فروشی را نیز برای اقتصاد و صنعت کشور به همراه خواهد داشت. آل اسحاق عضو اتاق بازرگانی خطر هجمه واردات کالای خارجی پس از تحریم در بازار کشور را تهدید دانست. محمد آزاد رییس اتحادیه فروشندگان آهن و فولاد نیز نگران ورود کالاهای ساخته شده فولادی پس از لغو تحریم ها است. قیمت گذاری و تنظیم بازار دردسر همیشگی وزیر صنعت، معدن و
بازگشت فولکس واگن؛ماحصل مذاکرات ایران و آلمان
علاقمندی خود را به حضور در ایران و سرمایه گذاری در کشورمان اعلام کردند و عنوان شد که علاقمند به شراکت با طرف ایرانی هستند. درهای کشور به روی واردات هر محصولی باز نخواهد بود وی ادامه داد: در این جلسه، وزیر صنعت آب پاکی را بر روی دست آلمانی ها ریخت و عنوان کرد که دیگر مانند قبل درهای کشور به روی واردات هر محصولی باز نخواهد بود و اینطور نیست که هر چقدر خودرو بخواهند، به ایران وارد
بازار خودروهای وارداتی پس از توافق
به گزارش بنکر ( Banker )،جرقه های تولید خودروهای خارجی در بازار ایران روشن شده است. وارداتی ها نگران افت قیمت و لوکس سواران منتظر گشایش های جدید در واردات خودرو هستند. موج جدیدی از فروش خودروهای وارداتی هم به راه افتاده است. چند سالی هست که خودروهای لوکس یکه تازان ویراژ در خیابان های تهران هستند. رقبای آنها را هم چینی هایی تشکیل می دهند که اگرچه ظاهری کپی کارانه از همین خودروها دارند
جزئیات مذاکره خودرویی با هیأت آلمانی
/> این عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران در ادامه صحبت های خود با اشاره به اینکه وزیر صنعت دو روز آینده به وین سفر خواهد کرد، تصریح کرد: در کنار این موضوع هیئتی از کارفرمایان بزرگ فرانسه نیز به ایران سفر می کنند. حتی خود فابیوس قول داده که در اولین فرصت سفری به ایران داشته باشد. وی رفع تحریم های داخلی را نیز یکی از نکات حائز اهمیت برای توسعه صنعت کشور دانست و گفت: با رایزنی های
حمایت مشاور وزیر صنعت از افزایش قیمت خودرو با وجود برداشته شدن تحریم ها
/> سعید مدنی مدیر عامل سابق شرکت خودروسازی سایپا که اکنون به عنوان مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت در صنعت خودرو فعالیت می کند، در گفت و گو با خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی و خبری جماران درباره علت افزایش 8 درصدی قیمت خودرو ها با وجود رفع تحریم ها، اظهار کرد: درست است که مذاکرات به نتیجه رسیده، اما اثرات ناشی از رفع تحریم ها به شکل کامل مشخص نشده است. وی افزود: خودرو سازان نیز متناسب با تورمی که
فولادگر: شکستن فضای انحصار وظیفه شورای رقابت است
رئیس کارگروه ویژه پلیس گفت: شورای رقابت براساس کشش رسانه ای بیشتر در حوزه خودرو فعالیت می کند. حمید رضا فولادگر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتگو با ایلنا تصریح کرد: در حال حاضر مرکز ملی صنایع ایران گزارشی را به کمیسیون ارائه کرده است که حاوی فعالیت های آن در حوزه های مختلف است و در این گزارش به فعالیت های شورای رقابت کاملا اشاره شده است. نماینده مردم اصفهان افزود
کاهش قیمتی که اجتناب ناپذیر است
استفاده از بیانیه وین، دو گزینه روبه روی دولت است؛ اول این که تعرفه واردات خودرو را پایین آورد و دوم این که اجازه ورود خودروسازان خارجی برای راه اندازی خط تولید خودرو درکشور را صادر کند تا رقابت، تعیین کننده قیمت باشد، نه دو خودروساز بزرگ. با این حال چون کاهش تعرفه واردات، مخالف اقتصاد مقاومتی است، پس بهترین گزینه از سوی دولت برای کاستن از انحصار طلبی دو خودروساز بزرگ تسهیل سرمایه گذاری خودروسازان خارجی در کشورمان است تا علاوه بر قیمت، کیفیت نیز به صنعت خودرو بازگردد.
اعلام آمادگی شرکت های آلمانی، بهترین فرصت برای صنعت خودروی کشور
کردند و ما نیز باید آن را می پذیرفتیم اما نکته قابل توجه در مذاکرات روز گذشته با هیات آلمانی آن بود که ما شرایط را برای همکاری با طرف خارجی تعیین می کردیم. نجفی منش نفس حضور هیات آلمانی در ایران پس از اعلام برنامه جامع اقدام مشترک را مثبت ارزیابی کرد و گفت: ابراز علاقه مندی برای حضور در بازار ایران، انجام سرمایه گذاری مشترک در صنعت خودرو و همکاری مشترک با طرف ایرانی از مهمترین دستاوردهای نشست
رقابت تنگاتنگ ژرمن ها با فرانسوی ها در بازار ایران/فعالان خودروی ایران پای میز مذاکره با آلمانی ها
موشکافانه تر به قراردادهای فی مابین با کشورهای دیگر نگاه می کنند و بنا ندارند تا فقط به طرف های خارجی امتیاز بدهند و می خواهند در کنار خارجی ها در بازارهای جدید فعالیت کنند. به همین جهت هیات های مختلف ایرانی هم قصد دارند تا در کنار وزیر صنعت به وین رفته و رایزنی های خود را برای فعالیت های بیشتر آغاز کنند. این موضوع را محمد رضا نجفی منش، عضو شورای سیاستگذاری خودرو مورد اشاره قرار داده و گفته است
پرونده تحریم بانک های صهیونیستی باز شد
ها دراراضی اشغالی آمده است: اروپا بر اساس مقررات و اصول خود نمی تواند از لحاظ حقوقی از زیر بار اینکه میان صهیونیست ها و فعالیت آن در اراضی اشغالی فلسطینی تمایز قائل می شود، شانه خالی کند. این شورا به عنوان مثال پیشنهاد کرد که اتحادیه اروپا به دستورالعمل کمیسیون اروپا مصوب سال 2013 استناد کند. این دستورالعمل اگرچه از لحاظ حقوقی الزام آور نیست ولی تاکید دارد که کشورهای عضو
خودتحریمی، مشکل اصلی نمایندگی تویوتا در ایران است
محصولات ما به جهت عدم تقاضای بازار در سه ماهه اول سال بوده است اما در این سال ها ی اخیر به دلیل نبود نظم و انضباظ در بازار باعث شده نماینده انحصاری تویوتا سهم کوچکی در بازار خودروهای وارداتی داشته باشد. ورود شورای رقابت به بازار خودروهای وارداتی را چگونه می بینید؟ شورای رقابت موضع گیری های خاص خود را درمورد خودرو دارد. مدیر کل خودرویی وزارت صنعت و دیگر دست اندرکاران خودرویی کشور چه
جزئیات مذاکره ایران و آلمان درباره خودرو
عصر خبر: به گزارش مهر، محمدرضا نجفی منش در نشست خبری امروز قطعه سازان خودرو با خبرنگاران از اعزام هیاتی به همراه 70 شرکت به وین خبرداد و گفت: در این سفر که در روزهای پنجشنبه و جمعه هفته جاری صورت می گیرد، هیاتی به سرپرستی وزیر صنعت، معدن و تجارت به وین سفر خواهد کرد و به تبع این سفر هم هیاتی از فرانسه، ایتالیا و کره به زودی به ایران سفر خواهند کرد. عضو شورای سیاست گذاری خودرو افزود: در
قیمت خودرو کاهش نمی یابد
هدف ما این است که قطعه ساز و خودروساز وارد کنیم. عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه خودروسازان خارجی به بازار ایران و همکاری با کشورمان علاقه دارند و باید رفتاری هوشمند داشته باشیم. عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو پیش از این هم با بیان اینکه ادغام خودروسازان داخلی در مسیر توسعه علمی و فناوری و دانش بنیان این صنعت کاملاً اقتصادی است ، گفته است: درسطحی
وضعیت خودرو با لغو تحریم ها چندان تغییر نمی کند
عیسی امامیبا بیان اینکه حوزه خودرو نیاز به یک بازسازی از جهت نحوه مدیریت و کیفیت دارد، اظهار داشت: در صورت رشد ظرفیت تولید و افزایش سهم بازار، تامین نیازها ارزی و رقابتی شدن می توان انتظار بروز تغییر در حوزه خودرو و قیمت این محصول را داشت. عضو ناظر مجلس در شورای رقابت افزود: از طرفی برای کاهش نرخ ارز دولت دچار ضرر مالی خواهد شد از این رو به نظر نمی رسد این موضوع مورد اقبال قرار گیرد مگر
قول و قرار خودرویی با آلمانی ها برای شهریورماه
آلمانی ها در ایران برای سرمایه گذاری و انتقال تکنولوژی تنها بازار 70میلیونی ایران نیست و آنها بازار 300میلیونی منطقه را برای این سرمایه گذاری درنظر دارند. به هر حال خودروسازان آلمانی خود را در رقابت با فرانسوی ها نیز می دانند و به همین دلیل در اقدامی سریع پس از توافق هسته یی به ایران سفر کردند. سهم 5درصدی آلمان از بازار رییس انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به سوال تعادل
قطعه سازان ایرانی به وین می روند
محمدرضا نجفی منش ، با اشاره به اینکه نوع روابط را به صورت جوینت ونچر شکل خواهیم داد اظهار داشت: هدف اصلی این جلسات و ملاقات با شرکت های برتر در صنعت خودروسازی دنیا ، خروج صنعت خودرو کشور از شرایط رکود است تا خودروسازان و قطعه سازان داخلی وارد بازار کار بین المللی شوند و امید است تحقق این امر نه تنها در بحث خودرو بلکه در سایر صنابع کشور نیز صورت پذیرد. وی در ادامه تصریح کرد: به طور کلی
بازگشایی نماد معادن بافق، توقف نماد بیمه میهن، کربن ایران، محدودیت دامنه نوسان پتروشیمی جم
/> بازگشایی نماد معاملاتی خکار الأربعاء, جوییه 22, 2015 11:04 ق.ظ به اطلاع می رساند، نماد معاملاتی شرکت ایرکا پارت صنعت پس از برگزاری مجمع عمومی عادی سالیانه به منظور تصمیم گیری در مورد انتخاب اعضای هیات مدیره(عدم تصمیم گیری در خصوص دستور جلسه)، با محدودیت نوسان قیمت آماده انجام معامله می باشد . مدیریت بازار --- بازگشایی نمادهای پتایر،فنوال،خپویش،خودرو،غگرجی،غمهرا،غنوش،فجام
جزئیات مذاکره خودرویی ایران و آلمان
علاقمندی خود را به حضور در ایران و سرمایه گذاری در کشورمان اعلام کردند و عنوان شد که علاقمند به شراکت با طرف ایرانی هستند. وی ادامه داد: در این جلسه، وزیر صنعت آب پاکی را بر روی دست آلمانی ها ریخت و عنوان کرد که دیگر مانند قبل درهای کشور به روی واردات هر محصولی باز نخواهد بود و اینطور نیست که هر چقدر خودرو بخواهند، به ایران وارد کنند، بلکه باید در اینجا سرمایه گذاری کنند و با حداقل ساخت
