خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
رکود در بازار خودرو + قیمت روز
دانست بلکه از افزایش قیمتی جزئی نیز خبر داد. در شرایطی که توافق هسته ای و تغییر مناسبات بین المللی ایران با قدرت های جهان انتظار مشتریان نسبت به توسعه محصولات خودروسازان و کاهش قیمت ها را بیشتر کرده و شک و تردید آنها نسبت به معامله خودرو را افزایش داده، اظهارات یکه زارع در مورد فعالیت گسترده با خودروسازان اروپایی بازهم به تردید مشتریان برای خرید خودرو دامن زده است. به طوری که
اهداف دولت فرانسه از اعزام فابیوس به ایران / چه نوع از محصولات و خدمت شرکت های اقتصادی فرانسوی به تهران ...
بازارهای رقابتی بین فرانسه و آلمان را قبل از تحریم، فراموش کرده بودیم. علی آهنی سفیر جمهوری اسلامی ایران در فرانسه به تاثیر مذاکرات هسته ای و مبادلات اقتصادی توجه دارد گزیده ای ازمصاحبه او با روزنامه ساندی: توجه ما به پژو سیتروئن خیلی زیاد است چرا که تحت فشار جنرال موتورز درطول بیست و پنج سال همکاری ما متوقف شده بود و شرکت ایرانی قصد دارد تا با قرارداد جدید با شرکت فرانسوی دوباره آن را
افت شدید قیمت خودروهای داخلی / قیمت در بازار
رنج قیمتی قرار است به بازار بیاید، به یک سئوال و چالش ذهنی متداول در میان مردم تبدیل شده است. وی می گوید: قیمت بسیاری از محصولات تولید داخلی، به قیمت کارخانه نزدیک شده و شاید در برخی از انواع خودروها هم، قیمت به پایین تر از نرخ کارخانه رسیده است. به خصوص در مورد انواع پژو نیز با وجود اینکه فرانسوی ها هم قرار است که در بازار ایران به صورت جدی حضور داشته باشند، قیمت انواع پژو در بازار از
عراقچی: برجام سند محرمانه ای ندارد
ریزی های انجام شده وزرای خارجه و اقتصاد ایتالیا، رئیس جمهور و هیات اقتصادی اتریش، وزیر خارجه فرانسه و رئیس سیاست خارجی اتحادیه اروپا در هفته های پیش رو به تهران سفر می کنند." تخت روانچی نیز در این نشست در تشریح دستاوردهای سفر هیات آلمانی به تهران گفت: "براساس توافق صورت گرفته پنجمین کمیسیون اقتصادی دو کشور بعد از 14 سال بار دیگر برگزار می شود، همچنین قرار است کمیسیون مشترک بانک ها، نشست
شرط ایران برای بازگشت پژو و رنو به ایران
پول نیوز - محمدرضا نعمت زاده در دیدار با وزیر امور خارجه فرانسه گفت: ایران ظرفیت های بزرگی برای سرمایه گذاران خارجی دارد که فرانسه هم می تواند از این فرصت ها استفاده کند. وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: استراتژی جمهوری اسلامی ایران همکاری بلندمدت و سرمایه گذاری مشترک است و این همکاری ها با توجه به شرایط جدید منعقد خواهد شد. وی با بیان اینکه ایران و فرانسه سابقه تاریخی
خودروهای خارجی 30 درصد گران تر از داخلی ها عرضه می شوند
خبر دستیابی به توافق هسته ای و به تبع آن لغو تحریم ها، در بازار خودروی ایران بیش از سایر بازارها تاثیرگذاشته است. مصرف کنندگانی که سال ها با خودروهای گران و بی کیفیت داخلی و خودروهای محدود و بسیار گران خارجی ساخته اند، بازگشت خودروسازان بزرگ خارجی از اروپا و آسیا را فرصتی دریافتند تا علاوه بر افزایش قدرت انتخاب و تنوع بازار به محصولاتی دسترسی پیدا کنند که درکنار کیفیت بالا درمقایسه با بازارهای
مرکز مهندسی و طراحی خودرو رنو در ایران احداث می شود
به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل شرکت رنو پارس در نشستی خبری در رابطه با نحوه ادامه حضور شرکت رنو در ایران اظهار داشت: رنو هرگز ایران را رها نکرده است و با وجود تحریم هایی که در بخش خودرو از سال 2013 و بسیار سختگیرانه اعمال شد باز هم همکاری خود را نموده است و لازم به ذکر است که مسئله داخلی سازی و قطعه سازی صنعت خودرو ایران همواره مورد توجه شرکت رنو بوده است. به گزارش خبرنگار خبرخودرو
عراقچی: اروپایی ها صف کشیده اند، اما انتخاب کننده ما هستیم
به تهران در هفته های پیش رو گفت: “براساس برنامه ریزی های انجام شده وزرای خارجه و اقتصاد ایتالیا، رئیس جمهور و هیات اقتصادی اتریش، وزیر خارجه فرانسه و رئیس سیاست خارجی اتحادیه اروپا در هفته های پیش رو به تهران سفر می کنند.” تخت روانچی نیز در این نشست در تشریح دستاوردهای سفر هیات آلمانی به تهران گفت: “براساس توافق صورت گرفته پنجمین کمیسیون اقتصادی دو کشور بعد از 14 سال بار دیگر برگزار می
نفع خودروسازی ایران در نفی فرانسوی ها؟
گروه خودرو: خودروسازان فرانسوی در حالی این روزها قصد از سرگیری فعالیت خود در ایران را دارند که با موجی از انتقادات از سوی برخی مخالفان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی، روبه رو شده اند. اوضاع به شکلی است که سفر دیروز وزیر امور خارجه فرانسه و هیات همراه به ایران نیز بهانه ای شد برای تاختن دوباره به پژو و رنو، دو خودروسازی که جرم شان از نظر منتقدان، خروج از بازار ایران به دلیل تشدید تحریم
بازاریابی الیزه در تهران
بلندمدت متضرر خواهند شد. شراکت خودرو با پژو به دو دهه قبل باز می گردد و تاکنون فرانسه 6 مدل پژو به بازار خودرو ایران معرفی کرده است. از طرفی شرکت های سایپا و ایران خودرودر سرمایه گذاری مشترک با رنو، لوگان تولید می کنند. رقابت شرکت های معتبر هوایی مجله اکونومیست در تحلیلی به وضعیت صنعت هوایی در ایران و حضور شرکت های فرانسوی و آمریکایی در ایران پرداخته است. در این گزارش آمده است: با
تولید خودروهای سواری بنز در ایران
جلسه ای در وزارت صنعت، معدن و تجارت با فابیوس حضور خواهم داشت. یکه زارع در پاسخ به سوالی مبنی بر مذاکره این شرکت با خودروسازان آمریکایی اظهار کرد: ما تابع سیاست های نظام هستیم و تاکنون با هیچ شرکت آمریکایی مذاکره نشده است البته مذاکراتی با شرکت سوزوکی ژاپن داشتیم و در زمینه تولید سه محصول سوئیفت، سیاز و فلریون به توافق رسیده ایم. فلریون با تیراژ بالا تولید خواهد شد و می تواند رقیب محصولات کوچک شرکت های دیگر باشد.
وزیرخارجه فرانسه: بازگشت رنو به بازار ایران آسان تر از پژو است
لوران فابیوس وزیرخارجه فرانسه پس از پایان دیدار خود از تهران و برگشت به پاریس گفت که بازگشت شرکت خودرو سازی رنو به بازار ایران به مراتب سهل تر از پژو همتای فرانسوی آن است. خبرگزاری رویترز روز پنجشنبه از مبدا پاریس گزارش داد: در پی حصول توافق وین، فابیوس که به تازگی از نخستین سفر خود از ایران به پاریس بازگشته است، گفت که بازخورد مقامات ایرانی درمورد شرکت خودروسازی رنو مثبت تر بوده است
سلریو،سوییفت و سیاز سوزوکی های جدید ایران خودرو
/> سوزوکی سال گذشته با تولید 2.88 میلیون دستگاه انواع خودرو بعد از گروه پژو- سیتروئن در رتبه دهم بزرگ ترین خودروسازان جهان از نظر تیراژ قرار گرفت. این آمار در حالی سوزوکی را به جایگاه دهم رسانده که زیرمجموعه این شرکت در هند یعنی ماروتی-سوزوکی به تنهایی یک میلیون و 148 هزار دستگاه از آن را به تنهایی تولید کرده است و اگر قرار بود به عنوان خودروسازی مستقل در این رده بندی حضور داشته باشد، موفق به کسب رتبه
حداقل خودروسازی را به ایران راه دهیم که جزء برترین ها باشد!
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ، به نقل از فرهنگ نگار ، ایران، یک بازار بزرگ 78 میلیون نفری در بهترین نقطه منطقه خاورمیانه، جایی که یکی از خودروسازان بزرگ فرانسه به نام پژو از سال 1369 در آن حضور یافت و از این حضور خود توانست استفاده های فراوانی ببرد تا جایی که هنوز ایران خودرو محصولات این شرکت را تولید کرده و انواع پژو جزء پراستفاده ترین خودروها در میان ایرانیان به شمار می آید.
خداحافظ پژو!
قطعات به ایران، ورشکست شدند. این موضوع و زیان اقتصادی پژو از ترک بازار ایران موجب شد تا این شرکت از حدود دو سال پیش تلاش های رسمی و غیر رسمی خود را برای بازگشت به ایران آغاز کند. لوران فابیوس، وزیر خارجه فرانسه پس از توافق هسته ای دو هفته قبل، روز چهارشنبه برای یک دیدار یک روزه وارد تهران شد و در دیدار با مقامات ایرانی خواستار همکاریهای اقتصادی قوی تر از جمله در بخش خودروسازی شد.
شرایط جدیدپیش فروش خودرو اعلام شد
، قیمت و تاریخ دریافت آن، با توافق عرضه کننده خودرو موارد طی الحاقیه ای به قرارداد قبلی اضافه و بار دیگر به امضای دو طرف می رسد. بر پایه ضوابط جدید پیش فروش خودرو، در شرایط خاص که عرضه کننده قادر به تأمین خودرو مندرج در متن قرارداد نباشد، شرایط تغییر قرارداد یا فسخ آن توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین خواهد شد.// فارس همچنین هر گونه تغییر در شرایط عرضه خودرو مندرج در
پژو را نبش قبر نکنیم
یکی دیگر از جزئیات قرارداد بنز با ایران است. اگرچه پس از توافق هسته ای، قدرتمندان خودروساز دنیا با خودروسازان داخلی وارد مذاکره شدند اما این روزها با حضور فابیوس، وزیر امور خارجه فرانسه به ایران، همه نگاه ها به شرکت پژو است؛ شرکتی که پس از تشدید تحریم ها، با ترک یک شبه بازار، زیان 800میلیون یورویی روی دست ایران گذاشت. رئیس هیأت تحقیق وتفحص از خودروسازان دل پری از حضور شرکت پژو در ایران
آرم خودروهای معروف نشانه چیست؟
. آرم ولوو دایره پیکان دار در آرم ولوو، نشانه قرارداد فولادی است. دایره و پیکان همچنین یادآور سپر، نیزه و سیاره مریخ است که نماد شیمیایی برای آهن نیز است. میتسوبیشی گرچه میتسوبیشی فقط 25 سال در انگلستان زندگی کرد اولین خودرو خود را در سال 1917 ساخت. تاریخچه شرکت به سال به سال 1870 بازمی گردد هنگامی که اولین کشتی خود را ساخت. سه الماس ملخ کشتی است. واژه
طرح جایگزینی درآمد صادرات خودرو به جای نفت
دارند و این احتمال را با درنظر گرفتن شرایط موجود و برنامه ریزی های صحیح، امکانپذیر می دانند. جذب سرمایه گذار خارجی از طریق همکاری مشترک یکی از سیاست هایی است که توسط وزیر صنعت، معدن و تجارت در راستای کاهش وابستگی به درآمدهای نفتی با توسعه صنعت خودرو عنوان شده است. راهکاری که در شرایط فعلی پس از توافق و کمین خودروسازان خارجی برای بهره وری از بازار خودرو ایران قابل دست یابی به نظر می
نعمت زاده: آماده سرمایه گذاری مشترک هستیم
به استراتژی بلندمدت نیازمند هستیم، ادامه داد: ایران با سایر کشورهای اروپایی وارد مذاکره و بعد از بررسی زمینه های همکاری قراردادهای آن آماده شده که به محض رفع محدودیت ها اجرایی خواهد شد. وی با اشاره به شرایط سرمایه گذاری مشترک، گفت: با شرکت های فولکس واگن، دایملر بنز و خودروسازان ژاپنی به توافقاتی دست پیدا کرده ایم که پس از رفع تحریم ها این همکاری ها آغاز خواهد شد. وزیر صنعت
آرم اتومبیل های معروف نشانه چیست؟
مراسم باشور و هیجان ویژه ای برای او کف زدند و او به این ترتیب خبر توقف خط تولید پیکان را پس از 38 سال به رسانه ها اعلام کرد و حدود 10 سال پس از آن در 19اسفند سال گذشته نیز در مراسمی مشابه در واحد ایران خودرو تبریز با حضور معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت خط تولید وانت پیکان متوقف و به جای آن تولید وانت های آریسان آغاز شد. آمدن پیکان و رفتن آن ماجرایی خاطره انگیز است که به زودی درباره آن
جوان گزارش می دهد: اتهام زنی جدید میهمانان فرنگی با جهان امن تر پس از توافق!
تقریباً ساعاتی قبل از ورود این مقام فرانسوی هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو گفته بود: پژو باید پاسخگوی ناجوانمردی اش باشد و امضای قرارداد جدید قطعی نیست. این پیغامی متفاوت با آنچه در نشست های یک سال اخیرش در داخل و خارج بود. مدیرعامل ایران خودرو با اعلام اینکه شرکت فرانسوی پژو پس از اعمال تحریم های ناجوانمردانه بازار ایران را ترک کرد و امروز باید پاسخگوی این ناجوانمردی باشد، گفته بود: پژو در
الیزه در انتظار حسن روحانی/ رفسنجانی: حل مساله هسته ای آرزویم بود
با پژو و رنو تخلف فرانسوی ها در خودروسازی فراموش می شود؟وزیر خارجه فرانسه در حالی برای جبران ورشکستگی خودروسازان فرانسوی از طریق بازار ایران به کشورمان سفر کرد که به گفته مدیرعامل ایران خودرو، همکاری دوباره با پژو نهایی شده و این در حالی است که هنوز تکلیف ضرر و زیانی که از طرف این کشور اروپایی به اقتصاد ایران وارد شده، مشخص نشده است. شرکت پژو در طول 23 سال حضورش در ایران نه تنها راه را برای
دست و پای فابیوس برای نجات خودروسازان فرانسوی
محصولاتی مانند پژو 405، پژو پارس، سمند و روآ تا سال 91 در ایران به خودکفایی رسیده بود، اما در مورد محصولی مانند پژو 206 این خودکفایی به دلیل سنگ اندازی های شرکت پژو تا بیش از 60 درصد محقق نشده بود. به گفته وی، مدیران پژو تا زمانی که خط تولید پژو 405 در فرانسه جمع نشده بود، با تولید آن در ایران موافقت نکردند. * خودکفایی کامل تولید در 8 ماه این کارشناس خودرو با بیان اینکه
توبه کاسبکارانه فابیوس/ شکایت ترکان از بقایی بعد از دو سال/ ناراحتی کیهان از تعطیلات مجلس/ ماجرای ...
بر مواهب حضور قدرتمند ایران در منطقه حساب هم کرد. شرق که از سفر فابیوس به تهران هیجان زده است در مطلبی دیگر با عنوان شهرداری مشغول کار است به بیلبوردهای اعتراضی به سفر فابیوس به تهران تاخته است. شرق تیتر اول خود را هم به حمایت از پژو اختصاص داده است. در بخشی از گفت و گوی شرق با دبیر انجمن خودروسازان با عنوان پژو را نبش قبر نکنیم آمده: اگرچه پس از توافق هسته ای، قدرتمندان خودروساز دنیا
شریک خودرو ایران؛ آلمان یا فرانسه؟
اکنون آلمانی ها تمام قد وارد صنعت خودرو ایران شده اند و اگر رنو فرانسه پیشنهاد خرید نیمی از سهام پارس خودرو را داده، بنز آلمان هم ابراز تمایل کرده است که 30 تا 50 درصد از سهام دو شرکت تابعه ایران خودرو را برای مشارکت در ورود و تولید خودرو و قطعه در ایران خریداری کند. این است که سخن از احتمال لغو قرارداد همکاری با شرکت پژو فرانسه و حضور رسمی شرکت های بنز و فولکس واگن در بازار ایران به میان آمده است
سوال، انتقاد و اعتراض ممنوع؛ جناب فابیوس مکدر می شوند!
شدن قرارداد برای امضا تمام شده و "کارشناسان پژو به ایران باز گشته اند." او در عین حال گفته که خسارت قرارداد یا به صورت ارزی از پژو دریافت و یا در همکاری با این شرکت جبران می شود. یکه زارع البته توضیحی درباره شیوه جبران خسارت نداده است. پیامدهای ناگوار هیجان زدگی ها ذوق زدگی از سفر فابیوس البته محدود به مقامات دولتی نشده و محافل رسانه ای و سیاسی اصلاح طلب هم از زمان آغاز سفر هیات های
قرارداد ایران خودرو و بنز امضا می شود
را نیز اخراج کند. وی با اشاره به مذاکرات یک و نیم سال اخیر میان ایران خودرو و پژو، اظهار کرد: برنامه همکاری آینده با پژو ترسیم و قرارداد مشخص شده که بر اساس آن یک شرکت مشترک در ایران تاسیس می شود که باید 30 درصد تولیدات آن در شبکه پژو صادر شود. این شرکت مرکز تحقیقات مشترک نیز خواهد داشت. اما پژو نه تنها باید برای رفتاری که در گذشته با ما داشته پاسخ گو باشد، بلکه با توجه به شرایط جدید
پرونده تخلف پژو و رنو به دادگاه رفت
لزوم دریافت خسارت از شرکت پژو به دلیل خودداری از اجرای قرارداد قبلی با ایران خودرو، گفت: مجلس در انعقاد قراردادهای جدید خودروسازان با شرکای بین المللی نظارت لازم را خواهد داشت. روح الله عباسپور گفت: برای جلوگیری از تکرار مشکلات باید در تنظیم قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی منطقی عمل کرده و آنها را ملزم به ایفای تعهدات خود کنیم.
