خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مصوبه جزئیات خط 2 مترو اصفهان به تایید 7 وزارتخانه رسیده است
به گزارش خبرنگار مهر ، حمیدرضا طراوت پیش از ظهر چهارشنبه در نشست خبری سازمان قطار شهری اصفهان با خبرنگاران با اشاره به اینکه از زمان روی کار آمدن جواد شعرباف (مدیرعامل فعلی سازمان قطار شهری) توجه به مسایل میراثی در بهره برداری از پروژه مترو اصفهان بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است، اظهار داشت: طرح مطالعاتی مترو اصفهان از سال 74 آغاز و از سال 80 با تخصیص اعتبار 40 میلیارد تومانی با مصوبه مجلس
450میلیون تومان برای عملیات باستان شناسی درمسیر خط یک مترو هزینه شده است
یادآور شد: این خط 23 کیلومتر دارد و تنها یک کیلومتر آن از محدوده میدان امام عبور می کند. طراحی اولیه خطوط اولویت دار قطارشهری اصفهان از سال 1375 تا 1377 انجام شد و بودجه اجرای آن در سال 1379 همراه با طرح قطار شهری پنج شهر کشور به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید. طرح نهایی خط یک قطار شهری اصفهان ( شمال به جنوب ) بطول 12،5کیلومتر در سال 1380 مصوب و عملیات ساخت تونل آن آغاز شد. با اضافه شدن مسیر خیابان کاوه به قدس بطول 7،7 کیلومتر اینک خط اول قطار شهری اصفهان از شمال غرب تا جنوب بطول 20،12 کیلومتر در دست احداث است. پ/6994 / 1339 ...
اقدامات اجرایی مترو در چار چوب توافقات میراث فرهنگی و مترو نهایی می شود
1375 یک سری تأییدیه هایی با میراث فرهنگی داشتیم و پس از این موضوع با این تأییدیه ها یک سری اقدامات در ارتباط با میراث فرهنگی انجام شد. مشاور امور میراث فرهنگی سازمان قطار شهری اصفهان و حومه با تاکید بر اینکه مصوبه خط دوم متروی اصفهان را داریم، تصریح کرد: یونسکو یک سازمان علمی، فرهنگی است که میراث فرهنگی یکی از بخش های این سازمان تلقی می شود. وی با اشاره به اینکه ایکوموس مسئول
2 رام باقی مانده قطار شهری اصفهان مردادماه امسال وارد اصفهان می شود
در جلساتی که برگزار شد، قرار بر این شد که طرح به یونسکو رود و پس از جواب یونسکو درباره این مسئله دوباره تصمیم گیری شود که این طرح نیز مورد تایید یونسکو قرار گرفت اما اگر به ما اجازه ساخت مترو ندهند طبق یک برنامه ریزی دقیق خط 2 مترو میدان نقش جهان را دور می زند تا آسیبی به میدان نقش جهان نرسد. مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان با بیان اینکه مشکلات موجود در خیابان عبدالرزاق بیشتر از میدان
اصراری برای عبور مترو اصفهان از میدان امام نداریم
فرهنگی را تخریب کنیم وی با اشاره به اینکه ما نمی خواهیم مترو بسازیم تا میراث فرهنگی را تخریب کنیم، افزود: تاکنون و طی 2 سال گذشته سازمان قطار شهری اصفهان حدود نیم میلیارد تومان برای انجام مطالعات میراث فرهنگی هزینه کرده و این بیانگر میزان دغدغه و توجه مسئولان این پروژه به آثار تاریخی اصفهان است. مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان با اشاره به اینکه هر گونه تصمیم گیری در خصوص
از من نخواهید پروژه مترو را متوقف کنم
تصویب رسیده است. مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان با بیان اینکه از خبره ترین کارشناسان یونسکو برای بررسی خط دو استفاده کردیم، گفت: البته نظر این افراد در حد مشورت است و اگر رییس جمهور اعلام کنند که این مترو نباید از زیر میدان نقش جهان عبور کند این مهم متوقف می شود. شعرباف با تاکید بر اینکه ابلاغی مبنی بر توقف این طرح به دست ما نرسیده است، افزود: گزینه های دیگر اجرای خط دود را نیز بررسی کردیم که یکی
خط مترو در روزنامه های اصفهان
صورت موقت راه اندازی خواهد شد. این روزنامه از سوالات مکرر پیرامون وضعیت خط دو مترو سخن به میان آورد و به نقل از مدیر عامل سازمان قطار شهری نوشت : تاکنون نیم میلیارد تومان خرج تحقیق و تفحص در راستای خط دو مترو وحفظ آثار تاریخی شده است و این پروژه به تصویب بالاتری مقام اجرایی در بحث ترافیک شهری رسیده است. **اصفهان امروز به نقل از مدیرعامل سازمان قطار شهری نوشت :' از من نخواهید پروژه
خط یک خط یک متروی اصفهان تا پایان شهریور راه اندازی می شود
خط یک مترو است، اظهار داشت: احداث تونل خط یک مترو تکمیل شده است و در آینده ای نزدیک فاز اول خط یک از ایستگاه پاسداران شهرک قدس تا میدان شهدا به بهره برداری می رسد . مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان با بیان اینکه در نیمه اول سال آینده ایستگاه تختی نیز تکمیل و در اختیار شهروندان قرار می گیرد، ادامه داد: بهره برداری از خط یک مترو منوط به تکمیل دو ایستگاه مرکزی میدان امام حسین(ع) و انقلاب است
بهترین گزینه برای خط دو قطارشهری اصفهان، دور زدن میدان امام (ره) است
به گزارش ایرنا، جواد شعرباف روز چهارشنبه با اشاره به اینکه مسیر خط دوی قطارشهری اصفهان در شورای عالی ترافیک کشور به تصویب رسیده است، در جمع خبرنگاران افزود: مسئولان این سازمان برای اجرای طرح های خط یک و دو قطارشهری اصفهان بیشترین دغدغه را برای حفظ میراث فرهنگی واقع شده در این مسیر ها دارند. مدیرعامل قطار شهری اصفهان افزود: این نگرانی درباره خط یک تا حدودی مرتفع شده و درباره خط دو نیز
فاز 1 متروی اصفهان تا دو ماه دیگر راه می افتد/ هماهنگی کامل بین میراث فرهنگی و قطار شهری وجوددارد
با بیان اینکه فاز اول این طرح تا مهرماه سال جاری راه اندازی خواهد شد، گفت: کامل شدن این طرح و بهره برداری کامل از آن احتمالا تا پایان سال 96 به طول خواهد انجامید. وی در خصوص خط دوم قطار شهری، اظهار کرد: این خط از شرق به غرب، از پایانه زینبه تا خمینی شهر اصفهان خواهد بود که 23 کیلومتر خواهد شد و در حال حاضر مطالعات آن انجام شده است. مدیر عامل سازمان قظار شهری اصفهان و حومه گفت: خط دوم
700 میلیون اعتبار برای تکمیل خط یک متروی اصفهان مورد نیاز است
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، محمد جواد شعرباف پیش از ظهر امروز در نشست خبری خود با خبرنگاران و اصحاب رسانه با بیان اینکه کار مطالعات احداث قطار شهری به صورت سیستماتیک انجام شده است، اظهار کرد: از سال 1371 با تصویب طرح جامع منطقه اصفهان مطالعات طرح برای تأمین زیر ساخت ها در اصفهان آغاز شد. وی با اشاره به اینکه از سال 1374 و 1375 نیز مطالعات امکان سنجی صورت می گیرد و سپس طرح ها
چرخش 180درجه ای مترو و دورزدن میدان امام(ره)گزینه برتر خط دو قطارشهری اصفهان
دور بزنیم که در این صورت 1.5 کیلومتر به خط 2 اضافه می شود و باید در شورای عالی ترافیک به تصویب برسد. وی با تاکید بر اینکه هیچ اصراری نداریم خط دو مترو از میدان امام(ره) عبور کند مگر با خاطر جمعی رییس جمهور و میراث کشور، تصریح کرد: قرار است جلسه ای به این منظور برگزار شود و گزینه بررسی گردد و تصمیم گیری نهایی انجام شود. مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان گفت: شهردار اصفهان نیز
خط دو متروی اصفهان تا رفع دغدغه های میراثی اجرا نمی شود
قطار شهری و شهرداری اصفهان توجه ویژه ای به آثار تاریخی اصفهان دارند و نیامده ایم مترو بسازیم و آثار تاریخی و میراث فرهنگی شهر را تخریب کنیم. وی با اشاره به هزینه نیم میلیارد تومانی این سازمان در حوزه مرتبط با میراث فرهنگی در سال های گذشته، افزود: هر بار در مسیر تونل های مترو به آثار تاریخی و موارد میراثی برمی خوریم، تمهیداتی می اندیشیم تا بدون خسارت عبور کنیم و یا به طورکلی مسیر را عوض می
متروی "نقش جهان" امروز به یونسکو می رسد
عبور مترو از زیر میدان نقش جهان، چهار موضوع بررسی می شود اظهار کرد: در موضوع نخست این بحث که آیا طرح جامع ترافیک تنها راه حل را عبور مترو از زیر میدان نقش جهان اصفهان می داند یا جای دیگری هم می تواند مدنظر باشد بررسی می شود، که البته از نظر سازمان میراث فرهنگی قطعا می تواند جای دیگری انتخاب شود. طالبیان بررسی های باستان شناسی منطقه را دومین مورد قابل بررسی توسط کارشناسان ارزیاب یونسکو
کاهش فاصله زمانی قطارهای مترو در آینده
بلکه پذیرش منافع متقابل بود، نفس مذاکره های جدی و طولانی با قدرت های جهانی در سطوح عالی وزارتی نشان از وزن و اهمیت ایران در معادلات جهانی دارد که باعث مباهات همه ایرانیان است و اهمیت این مساله زمانی بیشتر آشکار می شود که آن را در کنار این واقعیت در نظر آوریم که برای ایالات متحده آمریکا نیز مذاکرات هسته ای ایران در 20 سال گذشته از نظر پیچیدگی و مدت زمان انجام ،کم سابقه بوده است و به این ترتیب
نا گفته های BRT توسط رئیس سابق کمیسیون ترافیک و حمل و نقل شورای شهر رشت
دلیلی درخت قطع کنیم. وی در ادامه به تصویب پروژه BRT اشاره نمود و گفت: در زمان رئیس جمهور قبل یکی از درخواست های خامی که مطرح شد ایجاد قطار شهری با رویکرد مترو بود که از شرق به غرب و از شمال به جنوب را در بر می گرفت و اعضای شورای شهر در آن زمان مایل بودند که از طرح ملی مترو که 50 درصد آن نیز از طریق فایناس تامین می شد دفاع کنند. پورفخریان قیمت احداث قطار شهری در رشت را با توجه به سطح آبهای
زیر اصفهان، یک شهر خوابیده است؟
و درست جایی که پنجاه سال پیش یک حوض کشف شده بود به دست آمد. از سوی دیگر با توجه به گمانه زنی ها درباره ی احتمال وجود کاخ جهان نما در کنار کارگاه مترو دروازه دولت، پس از سه ماه حفاری پایه های احتمالی این کاخ کشف و بررسی های لازم روی آن انجام شد. امیری تاکید می کند: در حال حاضر عبور مترو هیچ تضادی با پایه های کشف شده در کاخ جهان نما ندارد و کارشناسان سازمان میراث فرهنگی برنامه ریزی می
طرح مشارکت توسعه روستایی با تامین اعتبار لازم تسریع شود
فعالیت ها تا حصول نتیجه و بهره برداری روش کارآمدی محسوب می شود. معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری اصفهان با بیان اینکه 10 هزار میلیارد تومان طرحهای نیمه تمامی چون مصلی، قطار شهری راه آهن اصفهان - تهران و ورزشگاه نقش جهان اختصاص یافته است ، تصریح کرد: سیاست عمرانی استان تکمیل طرحهای بالای 70 درصد است. طرفه ادامه داد: فاز نخست مصلی راه اندازی شد و در ادامه شاهد فعال سازی دیگر فازها خواهیم
سرعت، حلقه مفقوده راه آهن ایران
ژاپن چند ماه قبل قطاری را امتحان کرد که بناست در آینده ای نزدیک فاصله 260کیلومتری بین دو شهر را در زمانی کمتر از 40 دقیقه طی کند. ثبت رکورد سرعت 603 کیلومتر در ساعت در این قطار سریع السیر نشان داد که نسل جدید فناوری های ریلی نه تنها به عنوان رقیبی جدی برای صنعت هوایی عمل خواهند کرد که حتی می توان برای سال های آینده به فکر سبقت گرفتن قطار از هواپیما بود. ارتقای توان کیفی قطارها در حالی صورت می
تشریح آخرین وضعیت حمل و نقل عمومی در شهر تهران
کرد: در پایان سال 92 کلانشهر تهران 152 کیلومتر خط مترو در دست بهره برداری داشت و میانگین زمان فاصله 2 قطار بین 4 تا 6 دقیقه بود. پیش بینی توسعه مترو در برنامه 5 ساله تا سال 1397 مبنی بر بهره برداری سالانه 30 کیلومتر خط جدید مترو است همچنین تعداد قطارها به نحوی پیش بینی شده است که در خطوط موجود فاصله زمانی بین دو قطار به میانگین 2.5 دقیقه کاهش پیدا کند در ضمن 50 کیلومتر خط متروی فرودگاه امام نیز که
قطار هزار و یک شب وارد زنجان می شود
انتخاب کرده است. نجفلو اظهار کرد: با برنامه ریزی های انجام شده توسط مجری طرح، شرکت بین المللی ایرانگردی و جهانگردی آزادی قرار است قطار هزار و یک شب ساعت هشت صبح روز پنجم خرداد سال جاری در ایستگاه راه آهن زنجان توقف کند. مسوول روابط عمومی اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان زنجان گفت: این گردشگران اروپایی از بزرگترین گنبد آجری جهان گنبد سلطانیه، موزه مردم شناسی
ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران به 11 هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد
تهران بکار گرفته می شود. سرخو تصریح کرد: در این برنامه پیش بینی لازم برای تجهیز کلی سیستم های دیزلی شامل اتوبوس و کامیون های شهر تهران به فیلتر جذب دوده شده است. رییس کمیته حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در حال حاضر فاصله گذر دو قطار در خطوط مترو بین 4 تا 6 دقیقه است افزود: در پایان برنامه پنجم توسعه دوم شهرداری تهران این زمان به 2.5 دقیقه کاهش پیدا خواهد کرد. وی با
عالی قاپو از حصار داربستها خارج می شود
تاریخی جلوه های ایران اسلامی را به جهان معرفی نماییم . در ادامه این نشست طرح های پیشنهادی پایگاه جهانی میدان امام برای سالهای آینده ارائه و مورد تصویب اعضاء کمیته راهبردی قرار گرفت که از جمله این طرح ها می توان به تهیه طرح جامع مدیریت میدان امام، تهیه حریم میدان امام برای ارائه به سازمان یونسکو ، ایجاد کتابخانه تخصصی ، آرشیو الکترونیک از اسناد و مدارک مرمت میدان امام ، ایجاد واحد مستند سازی
لزوم آمادگی اصفهان برای ورود گردشگران
ارشد و میانی است، با این حال شهرداری اصفهان در آینده بدون شک برای حل مشکل ترافیک، آلودگی هوا و آشفتگی های فضایی راهکارهای کارآمد و قابل اجرا خواهد داشت. جمالی نژاد با بیان اینکه فعلا نمی توان زمانی برای تکمیل ابر پروژه های شهری تعیین کرد، تصریح کرد: قضاوت درباره عملکرد فعلی تیم جدید شهرداری بسیار زود است اما قطار پروژه های عمرانی هرگز متوقف نشده و این طرح ها هرگز به سرنوشت فرساینده ورزشگاه نقش جهان مبتلا نخواهند شد؛ برنامه ریزی ها صورت گرفته و هدف این است که با مدیریت جهادی طرح های کلان شهری در کوتاه ترین زمان ممکن به بهره برداری برسند. ...
پشت بام از یادرفته میدان نقش جهان
ترک های ریزودرشت، دیوارهای در معرض ریزش، ایزوگام پوسیده، زباله ها و نخاله های ساختمانی رهاشده و کولرها و آنتن هایی که در هر گوشه ای نصب شده اند؛ این ها تنها چند صحنه کوچک از انبوه صحنه های دل آزاری است که در بخش هایی از پشت بام میدان نقش جهان دیده می شود؛ میدانی که اصفهان را در دنیا بیش از هر چیز بانام آن می شناسند و انگیزه بسیاری از توریست ها از سفر به اصفهان تماشای آن است. بر پشت بام بازار قیصریه پیش ازاین مرمت هایی صورت گرفته اما اوضاع بخش هایی از پشت بام ازجمله بناهای مجاور اما به هم پیوسته به بازار قیصریه نیز بسیار وخیم است؛ چهارسو ...
سپاهان اصفهان - استقلال خوزستان
به گزارش گروه ورزش باشگاه خبرنگاران جوان، دیدار تیم های سپاهان اصفهان و استقلال خوزستان ساعت 19:35 در ورزشگاه فولادشهر اصفهان آغاز می شود. ترکیب سپاهان اصفهان: شهاب گردان، وریا غفوری، هادی عقیلی،عبدالله کرمی، حبیب گردانی، علی کریمی، میلاد سرلک، احسان حاج صفی، حسین پاپی، محمد رضا خلعتبری و مهدی شریفی ترکیب استقلال خوزستان: فرناندو خسوس، دانیال ماهینی، محمد طیبی، موسی کولی
صرفه جویی 165 میلیارد دلاری با مدیریت مصرف انرژی
نصرت الله سیفی در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان؛ در خصوص اینکه طرحی برای بهبود مصرف سوخت خودروها دارید اظهار داشت: در بخش خودروسازی سه طرح قرار است در کشور اجرا شود. طرح تعویض تاکسی های فرسوده با تاکسی های CNG، طرح تعویض 17 هزار اتوبوس شهری فرسوده با اتوبوس های شهری گاز سوز و طرح تعویض 65 هزار کامیون و کشنده فرسوده با انواع جدید از جمله این سه طرح است. اصولا در همه دنیا، طرح های بزرگ نیاز به پول
راه اندازی نخستین کارخانه تولید پتاس کشور در خور و بیابانک
نخستین کارخانه تولید پتاس در کشور ظهر امروز چهارشنبه با حضور رئیس هیات عامل ایمیدرو و استاندار اصفهان در منطقه خور و بیابانک راه اندازی شد. به گزارش روابط عمومی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران(ایمیدرو)، این کارخانه از ظرفیت تولید 50هزار تن پتاس در سال برخوردار است و با استفاده از شورابه های کویر مرکزی ایران در استان اصفهان فعالیت می کند. در این کارخانه در مجموع 600 فرصت
صنایع دستی ایران باید در اختیار مردم سراسر دنیا قرار گیرد
به گزارش میراث ما به نقل از ایرنا ، غدا هیجاوی روز پنجشنبه در مراسم تجلیل از هنرمندان پیشکسوت وفعالان برتر صنایع دستی اصفهان افزود: مایه افتخار است که در این مراسم شرکت کرده ام تا قدردان زحمات هنرمندان صنایع دستی باشم. وی گفت: همه ما می دانیم که هنرمندان صنایع دستی در واقع اسکلت وچارچوب هنر وخلاقیت در هر جامعه ونقش آفرینانی هستند که ارزش های غیر قابل بیان رابه تصویر می کشند.
سه منبع جذب سرمایه های خارجی بعد از لغو تحریم ها مشخص شد
محدودیت های منابع باید بر اساس اولویت نسبت به توسعه این بخش ها به ترتیب اقدام کرد. فخریه کاشان درباره طرح توسعه شهر فرودگاهی امام خمینی نیز فت: ترمینال زیارتی این فرودگاه با عنوان ترمینال سلام در حال ساخت است که امیدوار هستیم در پایان تیرماه سال آینده مورد بهره برداری قرار گیرد. همچنین اقدامات مربوط به فعالیت های مهندسی ترمینال ایران شهر نهایی شده که امیدواریم طی دو ماه آینده مناقصه
