خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تمام بدعهدی های رنو و پژوی فرانسوی
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ، از همان روزهای اول اعلام جمع بندی مذاکرات هسته ای، چشم انداز صنعت خودروی ایران نیز دست در دست یک شریک خارجی ترسیم شد. همه می دانند که با لغو تحریم ها یک خودروساز خارجی حتما به ایران می آید تا یار غار جاده مخصوصی ها شود. در روزهای آذر ماه 92 و در زمان اعلام توافق موقت ژنو، رسانه های داخلی و خارجی از تصمیم خودروسازان بزرگ دنیا برای ورود به ایران خبر
تجربه رانندگی با مرسدس GLC
اخبار گوناگون،آموزش تجربه رانندگی با مرسدس GLC : راس اورها بسیار محبوب شده اند و تقریباً همه خودروسازان نسخه های مختلفی از آنها را ارائه می کنند. به گزارش ایران مطلب به نقل از خودرو، موضوعی که شامل مرسدس بنز نیز می شود؛ خودروسازی که کلاس خودروهای لوکس کامپکت خود را با GLC جدید ارتقا داده است. کلاس GLC به عنوان بخشی از استراتژی جدید بنز، جایگزین کلاس GLK شده و از نظر مکانیکی، از جهت
شمارش معکوس خودروسازان خارجی برای حضور در بازار خودرو ایران
در حوزه خودروسازی و قطعه سازی ایران خواهیم بود. وی تصریح کرد : پیش بینی می شود با رفع موانع ورود سرمایه گذاران خارجی در بخش قطعه سازی و خودروسازی کشور شاهد توسعه و ارتقاء کیفیت و کارکرد بهتر صنعت خودروسازی ایران باشیم. وی اظهار داشت : متاسفانه در در شرایط تحریم خصوصا در سالهای اخیر صنعت خودرو ایران از جنبه های بسیاری آسیب دید به طوری که بسیاری از ماشین آلات و خطوط تولید با
چهره واقعی بازار سرمایه
. صنایع معدنی مشکلاتی دوچندان دارند. از یک طرف بهره مالکانه و رکود در بازار ایران را و از طرفی رکود در چین و کاهش سنگ آهن بلای جان شان شده است. در گروه خودرویی اخبار مذاکرات این شرکت ها با خودرو سازان خارجی جذاب به نظر می رسد اما از حرف تا عمل فاصله زیاد خواهد بود و شروع همکاری و راه اندازی خطوط تولید در ایران و دستیابی به بازارهای هدف مستلزم کوشایی فراوان و سپری شدن زمان است. البته در گروه های
انتظار ثبات و افزایش قیمت خودرو در شرایط پسا تحریم
باید به سمتی رود که از تولید خودرو در داخل کشور حمایت شود. وی افزود : برای اینکه به عنوان خودروسازی جهانی مطرح شویم باید اقداماتی ریشه ای و همه جانبه در صنعت خودرو کشور صورت گیرد و از خودروسازی در ایران حمایت شود. وی در ادامه با تاکید بر لزوم حمایت از قطعه سازان داخلی گفت : در سالهای اخیر بخشی از قطعه سازان داخلی به دلایل مختلف اقتصادی و مالی ورشکست و از گردونه فعالیت خارج شدند
سرمایه گذاری در کشور در پساتحریم استراتژی روشن داشته باشد
این دوران برای صنایع خودروسازی چه اتفاقی روی دهد و خودروسازان چه نقشی در آینده کشور داشته باشند. راسخی موقعیت استراتژیک ایران در منطقه را یادآور شد و تصریح کرد: این موقعیت به همراه انتقال دانش فنی درخودروسازی، ایران را به مرکز تولید خودرو منطقه تبدیل خواهد کرد. این استاد دانشگاه شرط تحقق این موضوع را حضور خودروسازان بزرگ جهان در ایران و انتقال تکنولوژی دانست و تاکید کرد: با
برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی عجله داریم!
خارجی ایران چیست؟ : معاون وزیر صنعت، دلایل اصلی کاهش حجم تجارت خارجی ایران در 4 ماهه اول امسال را نگرانی صادرکنندگان از نرخ ارز و دلواپسی واردکنندگان از سونامی واردات با ارزهای بلوکه شده دانست. قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت: سیاست تجاری ما با طرفین خارجی برد – برد است برنامه ریزی برای افزایش صادرات خدمات فنی مهندسی به 20 میلیارد دلار اصل 44 برعکس اجرا شد
نیاز خودروهای داخلی به جراحی زیبایی
ایران آمدند، پس از آن کنفرانس مشترک تجاری ایران و اروپا در وین برگزار شد و هیاتی فرانسوی نیز به ایران آمد. در حاشیه همه این همایش ها و کنفرانس ها بود که خودروسازان هم با هم صنفی های اروپایی خود قرارومدارهایی گذاشتند. حالا در صنعت خودروی ایران نام برندهای مطرحی چون بنز و فولکس واگن برای شراکت مطرح شده است. گرچه این بار همان طور که وزیر صنعت، معدن و تجارت تأکید کرده، شرایط ایرانی ها مانند قبل
مذاکرات بی سر و صدا و چراغ خاموش سایپا
کند. نعمت بخش رئیس انجمن خودرو سازان در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: پس از بازگشت از وین و رایزنی های صورت گرفته، گروه خودروسازی سایپا در نشستی که با نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت داشت، برای تولید موتورهای کم مصرف به توافق رسیده و قراردادی منعقد کردند. وی اظهار داشت: خودرو سازان خارجی بعد از ورود به کشور سعی می کنند با اکثر خودروسازی های بزرگ ما
نگاهی برآینده صنعت خودرو
به زودی یک قرار داد 5 ساله برای تولید خودرو های سواری بنز به امضا خواهد رسید. با این تفاسیر، در صورت بسته شدن قرار داد با خودروسازان خارجی، این صنعت پتانسیل رشد و تحول بالایی خواهد داشت. البته گمانه زنی ها برآن است که قیمت خودرو های داخلی کاهش چندانی نخواهند داشت.
کارنامه بزرگ بورس در فصل مجامع
صورت های مالی در نظر بگیرند. این امر سبب شد بانک ها که سال گذشته حدود 70 درصد سود محقق شده را به صورت نقدی میان سهامداران خود تقسیم کرده بودند، در مجامع امسال، به طور متوسط کمتر از 40 درصد کل سود را نقدی تقسیم کردند. در این میان، برخی بانک ها نظیر بانک پارسیان و پست بانک هیچ سودی تقسیم نکردند و بانک مهمی مثل تجارت فقط 10 ریال به ازای هر سهم سود تقسیم کرد که عملکرد بسیار ضعیفی برای آنها
پایان عمر خودرو سازان چینی درایران
بودند و در عین حال هم می خواستند تا از یک خودروی خارجی با ظاهری متفاوت برخوردار شوند، به سراغ خودروهای چینی می آمدند اما اکنون با زمزمه قطعی شدن ورود خودروسازان خارجی در صنعت خودرو و شراکت با تولیدکنندگان، آنها هم دست نگاه داشته اند. این فعال بازار خودرو معتقد است که رکود در بازار خودرو تشدید شده است و نوعی چشم انتظاری نسبت به ورود خودروهای جدید به چشم می خورد، البته باید مصرف کنندگان به
تیبا باید وارد ناوگان تاکسیرانی شود
/> وی افزود: در همین تعداد هم حدود یک سوم از تاکسی های کشور فرسوده هستند و تعداد 18 هزار دستگاه آن شامل خودرو پیکان است و این درحالی است که این خودرو به طور کامل از خطوط تولید خارج شده و توان اخد معیارهای استاندارد را ندارد. وی با اشاره به خروج تاکسی پراید از چرخه حمل و نقل عمومی اضافه کرد: با این که خودروسازان برای تحقق این امر اقدامات زیادی جهت جایگزینی صورت دادند اما پس از خروج
واردات بنز لوکس غیرمجاز از عربستان!+ جدول
است. بر همین اساس در 4 ماهه ابتدای امسال از نظر تعداد با کاهش 55 درصدی و از نظر ارزشی با کاهش بیش از 47 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته مواجه بودیم. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از نامه نیوز، اما آمارهای گمرک جمهوری اسلامی ایران در تیرماه نشان می دهد در شرایطی که بر اساس اعلام وزارت صنعت،، معدن و تجارت واردات خودروهای بالای 2500 سی سی به کشور ممنوع است دو خودروی بنز s500با
باید ناز خارجی ها را بکشیم
نداد که کار به جایی برسد لذا اکنون که درهای ارتباط با دنیا بازشده است باید از این تجربیات استفاده کرد و الگوی بهتری برای سرمایه گذاران خارجی ترسیم نمود. مشاور انجمن خودروسازان کشور همچنین گفت: اگر در جریان این ارتباطات دانش فنی تولید و مهندسی – ازلحاظ طراحی و اجرا – دریافت نکنیم مشکلی حل نمی شود. قطعه سازان ما اکنون مشغول کپی کاری هستند و به همین خاطر است که کیفیت قطعات در نوسان است. مشخص
همکاری با خودروسازان بزرگ گامی در جهت رشد صنعت خودرو
داشت : خودروسازان داخلی باید با علاوه بر همکاری با خودروسازان جهانی ، تعامل بیشتری با مرکز علمی و دانشگاهی داشته و نسبت به ارتقاء کیفی خودروهای داخلی اقدام نمایند. عباسپور به عدم توسعه محصولات جدید در صنعت خودرو اشاره کرد و گفت : برای کسب رضایت مشتریان داخلی باید نسبت به افزایش کیفیت و تنوع تولیدات داخلی اقدامات جدی تری از سوی خودروسازان صورت گیرد که با بستر و زمینه همکاری های اخیر، امید است این شرایط هر چه سریعتر برای صنعت خودرو ایران فراهم شود.
اپل و BMW همچنان در حال مذاکره با نیم نگاهی به همکاری مشترک
دیدار البته در پاییز گذشته اتفاق افتاده اما اکنون منابع مختلف خبر می دهند که مذاکرات دوباره در حال انجام بوده و حتی نزدیک به مراحل پایانی هستند. یکی از پژوهشگران صنعت خودرو به نام Klaus Froehlich، باور دارد که کمپانی آلمانی BMW در زمینه همکاری های خود بسیار محافظه کارانه عمل می نماید و به هیچ عنوان تمایلی ندارد تا درب های اکوسیستم خود را روی رقبای احتمالی بگشاید. در مقطع کنونی
تحلیل اختصاصی از بازار بورس 10 مرداد 94 و پیش بینی بازار فردا
: لازم به ذکر است که این تحلیل ها نظرات اختصاصی کارشناسان کارگزاری آبان است و هیچ تضمینی برای سودآور بودن نیست. : در گروه خودرویی تایید فروش بلوک 20 درصدی شرکت کمک فرایند امین سایپا در راستای تجهیز نقدینگی و سبک سازی مجموعه خودرویی سایپا و همچنین همکاری شرکت بنز آلمان با مجموعه ایران خودرو، ایران خودرو دیزل و زیر مجموعه های آن، شروعی پرتقاضا و مثبت همراه با صف خرید را برای آنها ایجاد
سهامداری پرابهام آلمان ها در ایران خودرو
شرکت مادر است از سوی صاحب امتیاز نمایندگی خریداری شود؟ از طرفی با وجود خرید 50 درصد سهام این شرکت از سوی شرکت بنز آلمان باید به دلیل بدهی ها گروه ایران خودرو مبلغی را هم افزون بر سهام به آنها بپردازد. کلاه گشادی که آلمانی ها بر سر خودروسازان ایرانی گذاشتند واقعیت ها نشان می دهند که شرکت مرسدس بنز سالیان بسیاری است که با گذاشتن کلاه گشاد بر سر خودروساز ایرانی ، منفعت بسیاری
خودرو از گذشته تا آینده به روایت دمیرچی/ مظفرالدین شاه و نخستین خودروهایی که به ایران وارد شدند
فعالیت می کنند. توانمندی قطعه سازان زامیاد اینک در حدی است که برخی از آن ها برای شرکت های معتبر داخلی و خارجی قطعه تولید و صادر می کنند و سطح تکنولوژی و توان طراحی و تولید آن ها نسبت به سال های اولیه آغاز فعالیت هایشان بسیار بالا رفته، به گونه ای که زنجیره تأمین زامیاد به عنوان یک مزیت رقابتی پایدار برای شرکت زامیاد شده است. تاریخچه طولانی خودرو های برقی در دنیا نخستین مطلب سومین فصل کتاب
آثار توافق زیر پوست شهر
نداده است. اگرچه خودروسازان خارجی همه چیز را برای ورودشان به بازار ایران بر روی توافق هسته ای بنا کرده بودند، اکنون با رسیدن به توافق، برخی از آنها اعلام کرده اند که به زودی هیأت های تجاری را برای ورود به بازار بکر ایران، روانه خواهند کرد و بر این اساس، بازار خودرو هم که مدتها در انتظار تاثیرات حضور خارجی ها در صنعت خودروی ایران بود، به این اعلام به سرعت واکنش نشان داد. در این میان آنگونه که
حفظ بازار خودرو با سود 18 تا 28 درصدی
رنوی فرانسه، فولکس واگن و بنز آلمان، فیات ایتالیا و نیسان وسوزوکی ژاپن ازجمله آنهاست. این پیشنهادهای قابل توجه که آینده ای رنگارنگ از بازار خودروی ایران ترسیم می کند، دو واکنش کاملا متفاوت را در داخل کشور به دنبال داشته است. نخستین واکنش از سوی مردم یا همان مصرف کنندگان اصلی خودرو بوده که از شنیدن خبر بازگشت خودروسازان بزرگ خارجی به کشور که به تولید خودروهای باکیفیت و به نسبت ارزان منجر می شود
5 خودروی مفهومی برتر
پرده برداشت، این خودرو برخلاف مدل قبلی که قرمز بود به رنگ خاکستری تولید شد البته رنگ این خودرو چندان مهم نبود چراکه اگر سفید با خال های سبز هم بود چیزی از ارزش های آن کم نمی کرد و ما همچنان خواهان آن بودیم. معمولاً خودروسازان، کانسپت ها را برای دیدن بازخورد مشتریان به نمایشگاه ها می فرستند و با توجه به بازخورد مناسب FT-1، بعید به نظر می رسد که تویوتا این خودرو را به تولید نرساند. 3
آغاز رویکرد جدیدی در عرصه خودروسازی در ایران
در سال اخیر پرداخت و گفت : البته در این سالها با وجود تحریم ها و موانع وجود اقدامات خوبی در این صنعت صورت گرفته اما تا دستیابی به جایگاه واقعی در این صنعت همچنان گام های زیادی باقی است. وی همچنین بر لزوم حمایت دولت از صنعت خودرو اشاره کرد و اظهار داشت : در چنین شرایطی علاوه بر همکاری با شرکتها بزرگ و جذب سرمایه گذاری های خارجی در این صنعت ، باید خودروسازان و صنایعی وابسته ای به آن مثل صنعت قطعه سازی کشور مورد حمایت دولت و مجلس قرار گیرند و در این راستا تسهیلات و حمایت های مالی بانک ها به این بخش از صنعت و تولید کشور هدایت شود. machinemag لینک کوتاه ...
پرداختهای ایران خودرو به قطعه سازان هیچ وقت به روز نبوده / یکه زارع قصد شوخی با قطعه سازان را داشت
صادرکنندگان قطعات خودرو تا قبل از تحریم ها با پژو فرانسه به صورت مستقیم کار می کردم که این امر نشان دهنده این است که ما قابلیت تولید با کیفیت بالا را داریم. شهریاری در ادامه تصریح کرد: مردم به عنوان مصرف کننده می توانند هرکالایی را با هر برندی بخرند. یعنی مصرف کننده تعیین کننده کیفیت است . بنابراین حرف های مدیرعامل ایران خودرو کم لطفی به صنعت قطعه سازی کشور است از آنجا که طراحی ارتباط مستقیمی با
خداحافظ پژو!
به عنوان شریک اصلی ایران خودرو بگیرد. یکه زارع سال گذشته در دیدار با مدیرعامل پژو تاکید کرده بود که پژو در دور جدید همکاری ها برخلاف روند قبلی فعالیت ها که به ارسال قطعه به ایران محدود می شد، باید انتقال تکنولوژی و طراحی و تولید مشترک محصولات جدید و به روز خود را در دستور کار قرار دهد. پژو و رنو پیش از تحمیل تحریمهای غربی بر سر برنامه هسته ای ایران، موضع قوی در بازار ایران
بیکاری قطعه سازان به دلیل مالیات
: جامعه قطعه سازی هر بار که از خودروسازان تقاضای افزایش قیمت نموده است آنها با این استدلال که سقف قیمت محصولات ما توسط شورای رقابت تعیین شده از افزایش قیمت ممانعت می کند که این موضوع واحدهای تولیدی را با مشکلات زیادی در تأمین نقدینگی مواجه کرده است. دبیر انجمن قطعه سازان اضافه کرد: در صورت استمرار مشکلات مالیاتی، بانکی و عدم حمایت دولت از واحدهای تولیدی در آینده شاهد تعطیلی واحدهای قطعه
بازگشت غول های اقتصادی؛ تهدید یا فرصت؟
خودرو نیز به خاطر قطع همکاری این شرکت ها با چالش هایی روبرو شد. با خروج غربی ها، طرح های توسعه ی برخی از میدان های نفت و گاز نیمه کاره رها و تامین تجهیزات مورد نیاز نوسازی هواپیماها و حمل و نقل ریلی با مشکل مواجه شد. همچنین، صنعت خودرو به دلیل مشکل های پیش روی تامین قطعه، ناگزیر روند کاهش کیفیت را در پیش گرفت. در ادامه ی آنچه گفته شد و در ارتباط با تهدیدها و فرصت های فعالیت
ساخت شهرک صنعتی تولید لوازم خانگی در تبریز آغاز شد
در این شهرک 40 هکتاری واحدهای تولید کننده انواع لوازم خانگی مستقر خواهند شد. این شهرک در قطعات 1500 تا 60 هزار متری به متقاضیان تولید لوازم خانگی واگذار و پیش بینی می شود با تکمیل آن حدود 3 هزار نفر به صورت مستقیم مشغول به کار شوند. وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم کلنگ زنی این شهرک با بیان اینکه واردات گسترده لوازم خانگی به کشور قابل قبول نیست گفت: امیدواریم صنعت لوازم خانگی در آذربایجان شرقی
استقبال مردم از وانت آریسان/رونمایی از وانت ال 90/مذاکره با فولکس واگن
گیلان برای ورود شرکت هایی مانند ایران خودرو به منطقه و رونق کسب و کار و ایجاد اشتغال و تولید ثروت و صنعتی تر شدن و افزایش نرخ مشارکت اقتصادی منطقه نسبت به کل کشور از اهداف شرکت در نمایشگاه ها است. نوشی فر اضافه کرد: تبلیغات مطلوب و دعوت از مسؤولین کشوری می توانست به افزایش انگیزه خودروسازها و قطعه سازان کمک کند، زیرا این امر منجر به ایجاد فضایی برای انعقاد قراردادهای همکاری بیشتر می شد
