سایر منابع:
سایر خبرها
پیاده سازی استانداردهای امنیتی برای صدور کارت های هوشمند
استفاده از این کارت ها، وجود نداشت، زیاد از کارت های هوشمند استفاده نکردیم. محمد بیگی، یکی از چالش های اصلی در حوزه ارتباطات بین المللی را بهره گیری از کارت های هوشمند در نظام بانکی داخلی دانست و تصریح کرد: برای این مهم باید دو اقدام انجام شود نخست اینکه زیرساخت های بانک ها آماده شود و دوم اینکه قوانین و مقررات این کارت ها فراهم شود به نحوی که هر بانکی کارت هوشمند صادر می کند بتواند در خارج ...
بودجه را آکبند تحویل دولت دهیم، اگر به وعده ها عمل نشد،عدم کفایت سیاسی رئیس جمهور را دنبال کنیم
از لایحه بودجه سال 97 عنوان کرد: گفته می شود اعتبارات تملک دارایی در این لایحه 20 درصد افزایش پیدا کرده است، این افزایش در شرایطی که تنها با بودجه چندصد هزار میلیاردی مواجه هستیم، چشمگیر نیست، از سوی دیگر می دانیم که تخصیص اعتبارات به صورت کامل صورت نمی گیرد و با بیان افزایش 20 درصدی اعتبارات تملک دارایی تنها امید کاذبی در مردم در راستای اتمام پروژه های عمرانی ایجاد کرده ایم. عضو کمیسیون ...
5 نرم افزار داخلی جایگزین تلگرام می شود
... ریشه آلودگی هوا و محیط زیست، بنیادی است. یک نهاد و یک سازمان به تنهایی نمی تواند کاری کند. به عنوان مثال، در آن دوره با پروژه هایی که انجام شد، استخراج شده بود که چه درصدی از آلاینده ها ماحصل چه فعالیتی است. نتیجه این بود که یک طرح جامعی برای حمل و نقل شهر تهران آماده شد و خلاصه اش این بود که هر شهروند حداکثر به فاصله 350 متر از محل کار و محل زندگی باید به یک وسیله نقلیه عمومی دسترسی داشته ...
نیروهای مسلح مسئولیت مهمی در قبال دشمنان دارند/پیشرفت صنایع دفاعی کشور با وجود تحریم ها
و غیرقابل قیمت گذاری است." وی توجه به مباحث قرآنی و اقامه نماز را از اولویت های مهم در این وزارتخانه بیان کرد و گفت: در حال حاضر در وزارت دفاع 300 حافظ کل قرآن کریم داریم و 10 هزار نفر از کارکنان و خانواده های آنان زیر پوشش طرح حفظ قرآن از یک تا 30 جزء قرآن قرار دارند. حاتمی با اشاره به معرفی وزارت دفاع به عنوان وزارتخانه قرآنی توسط شورای عالی قرآن کشور گفت: در حال حاضر 15 ...
مرگ بر گرانی و یا درود بر فساد
تجارت را بر خود هموار سازند. بانک مرکزی برای نجات این مؤسسه ها با راهبری هیات سه نفره ای متشکل از نمایندگان سه قوه فقط و بنا به اعلام ریاست محترم جمهوری در جلسه مشترکی که با رؤسای کمیسیون های مجلس شورای اسلامی در تاریخ 96/10/11 داشتند تا کنون میزان یازده هزار میلیارد تومان تامین اعتبار نموده است. این اعتبار در اختیار بانک هایی قرار گرفته است که مامور نجات مؤسسه های بحران زده شده اند ویا مستقیما به ...
امضای قرارداد تامین مالی 6 میلیارد دلاری پروژه های انرژی ایران از سوی ایتالیا
به گزارش روز شنبه ایرنا به نقل از رویترز، وزارت امور اقتصادی ایتالیا از امضای قرارداد تامین مالی پروژه های مشترک میان ایران و ایتالیا در حوزه زیرساخت ها، نفت و گاز، برق، پتروشیمی و متالوژی به اعتبار پنج میلیون یورور یا 6 میلیارد و 20 میلیون دلار خبر داد. این قرارداد میان بانک های صنعت و معدن و خاورمیانه از سوی ایران و شرکت سرمایه گذاری اینو یتالیا امضا شد و امکان پیوستن دیگر بانک های ایرانی ...
انتقاد پژوهشگر و منتقد ادبی از تاثیر منفی مدیران ناآشنا در ادبیات کودک
به گزارش خبرگزاری کودک و نوجوان ، معصومه انصاریان درباره وضعیت تالیف و ترجمه در حوزه کودک و نوجوان در سال های اخیر نسبت به گذشته گفت: فاصله تالیف و ترجمه پدیده تازه ای نیست. آنچه غیرطبیعی و ناخوشایند می نماید، روندی است که سال به سال این فاصله را بیشتر می کند تا آنجا که امروزه بازار نشر تقریبا دست کتاب های ترجمه است. مخاطبان از کتاب های ترجمه بیشتر استقبال می کنند. این نویسنده و منتقد ...
وجود 30 میلیون کارت بانکی غیرفعال در ایران
حوزه ارتباطات بین المللی بهره گیری از کارت های هوشمند در نظام بانکی داخلی است. برای این مهم باید دو اقدام انجام شود؛ نخست اینکه زیرساخت های بانک ها آماده شود و دوم اینکه قوانین و مقررات این کارت ها فراهم شود، به نحوی که هر بانکی کارت هوشمند صادر می کند، بتواند در خارج از کشور نیز مورد استفاده قرار گیرد. عملیاتی شدن روش مذکور ، نیازمند برخی پروتکل های ارتباطی است. پروژه ای را به همین منظور از 6 ماه ...
هاشمی در سپهر سیاسی ایران بی بدیل بود/ شایعه نماز دوم برای آیت الله/دعوت از معین برای رقابت با هاشمی ...
به گزارش خبرگزاری خانه ملت؛اگر پیروزی انقلاب حضرت روح الله را در 22 بهمن 57 خلاصه کنیم، بیهوده به خطا رفته ایم، انقلاب زمانی پیروز شد که جوانی دست فروش به زمره ملازمان خمینی پیوست و یا طلبه ای جوان از محله شهر کرمان در سال 1332 خود را به قم رساند تا با ادامه تحصیل، بعدها به حلقه یاران روح الله بپیوندد؛ امام روح الله از این ملازمان پابرهنه کم نداشت. پرونده مبارز کهن سال به حلقه ای از ...
بحران آب تشدید خواهد شد
نشده است. در واقع بخش کشاورزی به لحاظ فنی و مهندسی بسیار عقب تر از صنعت آب کشور می باشد. در خصوص جذب سرمایه های داخلی و خارجی در بخش کشاورزی، می توان از تجارب شرکت مهندسی آب و فاضلاب کشور استفاده نمود که علی رغم وجود تحریم ها و کاهش منابع دولتی، پروژه های احداث تاسیسات فاضلاب با رشد چشمگیری روبرو بوده است. همزمان با مشارکت بیشتر بخش کشاورزی در بهره برداری، نظارت وزارت نیرو نیز بایستی ...
توصیه امام در مورد کشاورزان و روستائیان چه بود؟
.... جاده ها، بنادر و بخش کشاورزی و صنعت همه با آن 30 میلیارد دلار آقای هاشمی که واقعا شهامت به خرج داد به راه افتاد. مدیران و حاکمان کشور باید در تصمیم گیری ها از خود شجاعت به خرج دهند. آقای هاشمی کسی بود که این شجاعت را داشت. یادم است که وقتی در شورای اقتصاد اولین فاز توسعه منطقه عسلویه مطرح شد (در آن زمان قطری ها شروع به بهره برداری از حوزه مشترک کرده بودند در حالی که ما حتی مطالعات ...
مرگ بر گرانی و یا درود بر فساد - عباس آخوندی*
معاملاتی بانک های دچار بحران حتی تا کمتر از 5درصد کاهش یافت. مجله تجارت فردا یکبار تجربه این دو کشور را انتشار داد. با کمال تعجب، نه تنها از این تجربه ها استفاده نشد و فرایند پیش بینی شده در قانون اعمال نشد، که در برابر املاکی که هیچ گاه معلوم نیست چه میزان آن نقد خواهد شد؛ هم چنانکه در مورد بابک زنجانی و دیگر مفسدان نیز تا کنون دست دولت کوتاه است، یازده هزار میلیارد تومان از سوی بانک مرکزی تامین ...
اتمام کار کمیسیون تلفیق بودجه 97 تا پایان هفته / اختصاص 210 میلیارد تومان برای پرداخت حق بیمه اجتماعی ...
معنادار خودکفایی گندم و کاهش اعتبار خرید تضمینی مطالعه و نظردهی یا بررسی و تصویب بودجه/ وظیفه مجلس در قبال لایحه بودجه سنواتی چیست؟ رئیس جمهور 5 سال اختیار اصلاح هدفمندی را داشته است/ دولت می خواهد بار گرانی بنزین را به گردن مجلس بیاندازد مجوز انتشار 76 هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت مالی- اسلامی داده شد/فردا،ورود کمیسیون تلفیق به بخش هزینه ای بودجه سردرگمی اشتغالزایی در پیچ و خم لایحه بودجه سال 97 ...
بحران طلاق و ازدواج در میزگرد شفقنا: عزم ملی برای رفع بحران طلاق وجود ندارد/ در آینده مردم به سمت تک ...
هجده سال بوده است و تا دو دهه پیش به 21 سال، 22 سال برای خانم ها و 28 سال برای آقایان رسیده است، حالا می بینیم این سن دارد بالا می رود، آخرین آماری که من می خواندم سن آقایان حدود 33 سال و برای خانم ها حدود 28، 29 سال می باشد. ما می دانیم این روندی که سن برای ازدواج بالا می رود جهانی است و فقط برای ایران نیست، اما بحث این که چند هزار سال هست که ما داریم زندگی می کنیم، حالا بحث ایران که می گویم بیش از ...
آذری جهرمی: پنج هزار گوشی تلفن همراه با اجرای طرح رجیستری غیرفعال شد
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، محمدجواد آذری جهرمی امروز (شنبه) در پایان نشست امضای تفاهم نامه ' تامین مالی جمعی پروژه های دانش بنیان' بین وزارتخانه های امور اقتصادی و دارایی، ارتباطات و فناوری اطلاعات، تعاون، کار و رفاه اجتماعی و معاونت علمی ریاست جمهوری در محل وزارت امور اقتصادی و دارایی در جمع خبرنگاران افزود: براساس آمار گردآوری شده، تا هفته گذشته واردات گوشی ها آیفون رشد 600 درصدی نسبت به ...
افزایش 250 درصدی پروازهای عبوری از ایران
مقامات هند سه موضوع مهم بررسی شد که نخستین موضوع شامل توسعه راه آهن چابهار به زاهدان به ارزش یک میلیارد دلار است. نکته دوم هم شامل تولید 200 لکوموتیو برای قطار های باری است که قرارداد بسیار مهمی میان هند و ایران است. آخوندی با بیان اینکه هند برای تامین مالی این پروژه اعلام آمادگی کرده است، افزود: بخشی از این لکوموتیوها در ایران تولید خواهد شد و ارزش این پروژه 600 میلیون دلار تخمین زده می شود و ظرف ...
ایران دستخوش خشک ترین سال آبی
...، وگرنه با بحرانی عظیم رو به رو می باشیم. در حال حاضر در کلانشهر تهران با جمعیتی بالغ بر 5٫8 1 1 میلیون نفر جمعیت شناور، هر ساله هزار و 35 میلیون مترمکعب و متوسط در هر ثانیه 35 هزار لیتر آب استفاده می شود. در ادامه این گزارش مطالعه می کنیم: در شهریور سال جاری، یک عضو شورای پنجم با بیان اینکه بحران آب در تهران جدی هست، اظهار کرد: باید مراقبت از آب دغدغه همه ایرانیان باشد. شهربانو امانی ...
واقعه ی آن 100 روز ...
مهاجرانی درخصوص روزهای نخست رهبری آیت الله خامنه ای و تواضع وی در کانال تلگرامی اش درج کرد: روز نخست رهبری آیه الله خامنه ای روز یکشنبه 14 خرداد 1368، بعد از جلسه دولت به دیدار وی رفتیم. پیش از آن هر چند وقت یک بار هیات دولت به ریاست وی تشکیل می گردید. این بار ما به عنوان هیات دولت با مقام رهبری دیدار داشتیم. در نگاه نخست وی آسان تر شده بودند. قبا داشتند و نه لباده. اظهار کردند: بار بسیار سنگینی را ...
چگونه آل سعود به رجوی و پهلوی متوسل شد+تصاویر
اخبار ارایه شده توسط ایشان در این جلسه به شدت مورد توجه قرار بگیرد. محسن رضایی در همان جلسه درباره دلایل شکست پروژه آشوب هم چنین توضیح داد: سه روز بعد، در 19 دی ماه، رهبر معظم انقلاب در دیدار با هزاران نفر از مردم قم، در بخشی از بیانات خود به ماهیت جریانات اخیر در کشور پرداختند که بر گزارش ارایه شده از سوی محسن رضایی صحه می گذاشت که همانا ساختار سه ضلعی (سیا و موساد-سعودی-منافقین و سلطنت ...
◄ افتتاح پارکینگ 6 هکتاری ماشین آلات سنگین شهرک حمل ونقل اردبیل
رحمتی با بیان اینکه فاز نخست شهرک حمل ونقل اردبیل شامل دفاتر شرکت های حمل ونقل، رستوران، فروشگاه، نمازخانه و باسکول 60 تنی در سال 89 به بهره برداری رسیده بود، از زحمات و حمایت های اعضاء کمیته حمایت قضائی استان در رفع مشکل سند این شهرک تقدیر کرد و افزود: با حمایت های کمیته حمایت قضایی استان این مشکل حل شده و نهایتاً شرکت سرمایه گذاری همیاران حمل ونقل موفق شدند این پروژه را در کوتاه ترین زمان تکمیل و ...
پیروزی زنان تفنگ دار شهر قم برابر آماج/ روحیان شاخص ترین بانوی تیرانداز شهر قم
سرپرستی تیم را مرضیه فراهانی بر عهده داشتند. این مطلبو از دست ندید! فرار 3 هزار دختر از منزل در شش ماهه نخست سال جاری در بخش انفرادی پیکارهای رشته تفنگ بادی هفته ششم لیگ دسته اول تیراندازی زنان ایران در سال 1396، شاخص ترین چهره تیم هیأت تیراندازی شهر قم، ملی پوش و تیرانداز موفق چند سال موخر یعنی مینا روحیان بود که توانست مقام دوم مسابقات را کسب نماید و شاخص ترین بانوی تیرانداز ...
راهبرد جدید چینی ها برای حفظ بازار خودرو ایران
استانداردهای هشتادوپنج گانه را در نظر داشته و تولید محصول را با شرایط جدید از سر بگیرند. اول دی همزمان با اجرای فاز نخست استانداردهای 85 فهرست مدل خودروهایی که از این پس به دلیل نداشتن این استانداردها از چرخه تولید حذف می شوند، اعلام شد. در این فهرست تولید و واردات خودروهایی همچون ام وی ام 315 سدان، ام وی ام 550، تیگو 5، سایپا 131 و سایپا 132 دوگانه سوز، سایپا 141 بنزینی و دوگانه سوز، آریو 1500 ...
عملیات بزرگ نجات "سانچی"
کند تا هر سه کشور با همکاری یکدیگر بتوانند به حادثه دیدگان این کشتی کمک رسانی کنند.وی ابراز امیدواری کرد: با عملیات های صورت گرفته بتوان خبرهای خوشی به خانواده ها و ملت ایران درباره سرنشینان این کشتی طی روزهای آینده داد. نفتکش ایرانی حامل 136 هزار تن میعانات گازی صادراتی ایران به کره جنوبی، عصر شانزدهم دی ماه پس از برخورد یک کشتی باری با آن، طعمه حریق شد.کشتی فله بر هنگ کنگی به نام ...
200 آبدار حقوق دریافت نمی کنند / ماجرای برگشت اعتبارات نفت کهگیلویه و بویراحمد از زبان نوروزی / ببخش یک ...
بخش خصوصی را یک اولویت دانست و افزود: پروژه های فاضلاب، مجتمع های آبرسانی و طرح های تامین آب شرب قابلیت واگذاری به بخش خصوی را دارند و باید در این زمینه اقدام لازم صورت گیرد. نوروزی تاکید کرد: در زمینه واگذاری پروژه های عمرانی اقدامات خوبی صورت گرفته ولی هنوز در حال پیگیری و رایزنی هستیم. ورزش گچساران و برد های پرگل در لیگ های کشوری تیم های ورزشی شهرستان گچساران ...
فاینانس 5 میلیارد یورویی ایتالیا و ایران
صادراتی چین (سایناشور) 1.9 میلیارد یورو (2.5 میلیارد دلار) بابت ساخت راه آهن تهران - قم - اصفهان اختصاص داده اند. همچنین سیتیک تراست این کشور نیز قرارداد 10 میلیارد دلاری فاینانس را با ایران امضا کرد تا صرف پروژه های آبی، محیط زیست و حمل و نقل شود.بانک توسعه چین نیز قراردادی به ارزش 15 میلیارد یورو (18 میلیارد دلار) برای پروژه های عمرانی و تولیدی ایران در نظر گرفته است. اوایل شهریور ماه ...
ذوب آهن ریل مورد تائید راه آهن را نساخت
اخبار فلزات: معاون مدیر پروژه دو خطه سازی و قطارهای حومه ای راه آهن با بیان اینکه ذوب آهن هنوز ریل مورد تأیید راه آهن را نساخته است به تشریح جزئیات کنسرسیوم هند-ذوب آهن برای تحویل شمش و تولید ریل پرداخت و گفت: در قرارداد تولید 40 هزار تن ریل، کل رقم از محل بدهی ذوب آهن به راه آهن تهاتر شد، اما ذوب آهن اهتمامی ندارد. به گزارش اخبار فلزات و به نقل از خبرگزاری فارس، نشست هم اندیشی با موضوع چالش های تولید ریل ملی با حضور محسن نوروزی ، مدیرکل دفتر فنی و بررسی طرح های راه آهن شرکت ساخت، مهدی صیدگر، معاون اداره کل ساخت روسازی راه آهن شرکت ساخت و امراللهی ، معاون مدیر پروژه دوخطه سازی و قطارهای حومه ای راه آهن، برگزار شد . پیش از برگزاری این نشست، تلاش شد مسئولان و یا نمایند ه ا ی از کارخانه ذوب آهن اصفهان به عنوان متولی تولید ریل ملی نیز در این هم اندیشی حضور یابند که تلاش ها در این باره به نتیجه نرسید و مسئولان ذوب آهن به صورت سازمانی حاضر به شرکت در این هم اندیشی نشدند . سوال: یکی از نیازهای اولیه ارگان هایی نظیر شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل و راه آهن جمهوری اسلامی ایران در توسعه و بهسازی خطوط ریلی، ریل است که اغلب در قالب واردات تأمین می شود، در ابتدا اگر موافق باشید درباره اهمیت تولید داخلی ریل به جای واردات این محصول صحبت کنیم . امراللهی: در سالهای گذشته کمبود ریل به گونه ای بوده که پروژه های نگهداری خطوط با چالش مواجه شده است؛ پروژه های نگهداری جاری و پروژه های نگهداری اساسی شامل بهسازی و بازسازی، همواره با مساله کمبود ریل دست به گریبان بوده و مشکلات زیادی به دنبال داشته است؛ پس از آنکه موضوع تولید ریلی ملی مطرح شد و ذوب آهن خبر قطعی مبنی بر تولید ریل داد، بسیار خوشحال شدیم؛ مدیرعامل وقت راه آهن (محسن پورسیدآقایی) شخصاً موضوع را پیگیری کرد تا قرارداد فعلی منعقد شود . به تازگی مجدداً ذوب آهن اعلام کرده است که بخشی از ریل تولیدی این شرکت از لحاظ فنی نهایی شده است اما از نظر شرکت بازرس ما، باز هم بخشی از تست های انجام شده ناموفق بوده و اعلام شده است کماکان نیاز به تغییراتی در رابطه با پروسه تولید وجود دارد . سوال: ریل U33 مورد نیاز راه آهن تا کنون از کجا تامین می شد؟ امراللهی: تا کنون به ناچار برای رفع کمبود، از ریل های مستعمل استفاده می کردیم و امیدوار بودیم که ریل نو را از ذوب آهن دریافت کنیم تا استفاده از ریل مستعمل از گردش کاری ما خارج شود که البته تاکنون محقق نشده است . سوال: درباره جزئیات قرارداد شرکت راه آهن با ذوب آهن بابت تولید ریل، توضیح بفرمایید . امراللهی: تولید ریل داخلی مسأله ای است که شرکت راه آهن همواره دنبال می کرد به علت این که ریل، نیاز اساسی راه آهن جمهوری اسلامی ایران است، جدا از بحث توسعه خطوط که در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل پیگیری می شود، در بحث نگهداری خطوط و در واقع تداوم سیر، حرکت و حفظ ایمنی، قطعا نیازمند ریل هستیم و باید ریل تامین شود، بنابراین همواره در زمینه تولید ریل توسط ذوب آهن پیگیری و استقبال هم می کردیم . از سال 82 جلسات و پیگیری ها برای تولید ریل در راه آهن وجود داشت تا این که در سال گذشته ذوب آهن اعلام کرد آماده عقد قرارداد برای تولید این محصول است، شرکت راه آهن به عنوان متولی اصلی ریل و نیازمند جدی این محصول، بلافاصله پیگیری و مجوز های لازم را اخذ کرد و قرارداد تولید 40 هزار تن ریل U33 که مناسب سرعت پایین تر و حساسیت های کمتر است منعقد کرد تا شاید این مساله در ذوب آهن فعال شود، این قرارداد در تاریخ 25 آبان 95 منعقد شد و مدت اجرای آن 5 ماه بود، یعنی ما باید عملا در ابتدای سال 96 کل این 40 هزار تن را تحویل می گرفتیم، اما با وجود گذشت یک سال از قرارداد و پیگیری های راه آهن، تا امروز این شرکت نتوانسته است ریل تأیید شده را تولید کنند. در این بازه یک ساله مرتب پیگیر تولید ریل بودیم و شرکت بازرس در محل حضور داشت و گزارش می داد . آخرین نامه ما به ذوب آهن 23 آبان ماه امسال بود که در این نامه درخواست کردیم آخرین وضعیت تولید ریل و روند پیشرفت کار را به ما گزارش کنید،اما فعلا جواب نامه را نداده اند . سوال: رقم این قرارداد و نحوه تامین مالی به چه صورت بود؟ امراللهی: برای این که خیال ذوب آهن راحت باشد به صورت ارزی قرارداد منعقد کردیم با قیمت هر تن 625 یورو که در واقع این قیمت، قیمت تولید ریل توسط شرکت های گرید یک اروپایی تولید کننده ریل است؛ حجم قرارداد 40 هزار تن با مبلغ کلی 25 میلیون یورو است . در مورد مساله مالی باید گفت در حال حاضر مبلغ یک صد میلیارد تومان از ذوب آهن طلب داریم که با ریل تهاتر خواهد کردیم یعنی در واقع مبلغ ریل هم پیش پرداخت شده است؛ این طلب ما بابت حمل و نقل بار ذوب آهن است که توسط راه آهن انجام شده است . سوال: پرداخت هزینه خرید ریل توسط راه آهن به چه صورت خواهد بود؟ امراللهی: راه آهن به صورت مستمر با ذوب آهن مراوده مالی دارد، سنگ معدن مورد نیاز این کارخانه دائما توسط راه آهن حمل و نقل می شود در نتیجه راه آهن همیشه در طی این سال ها از ذوب آهن طلبکار بوده و این طلب عدد بزرگی است، بنابراین ما در واقع برای پرداخت هزینه ریل به ذوب آهن مشکلی نداشتیم . سوال: از قرارداد 40 هزار تنی ریل داخلی، چیزی تحویل داده شده است؟ امراللهی: خیر هنوز ریلی به راه آهن تحویل داده نشده است، چون شرکت ذوب آهن تاکنون نتوانسته است ریل U33 که به لحاظ فنی مورد تایید باشد تولید کند . سوال: آیا ذوب آهن اعلام کرده است که تا کنون چند هزار تن ریل U33 تولید کرده و در انبارها موجود دارد؟ امراللهی: وقتی ما قرارداد منعقد کردیم یعنی در واقع تأیید کردیم که ذوب آهن به عنوان تولید کننده توانایی تولید ریل را دارد اما به هر حال ریل قطعه حساسی است و استانداردهای سختگیرانه ای دارد، بنابراین کسی که می خواهد ریل تولید کند باید این استانداردها را تأمین کند؛ در حال حاضر بخشی از این استانداردها تامین شده و بخش دیگری هنوز تایید نشده و امیدواریم هر چه سریع تر تأیید شود . سوال: با تلاش های مدیرعامل پیشین راه آهن، مقرر شد از کشور هند شمش تهیه شود و در کارخانه ذوب آهن نورد شود، این قضیه به کجا رسید؟ امراللهی: بله توافقی شد که از هند حدود 50 هزار تن شمش وارد شود و پروسه نورد آن در ذوب آهن برای تسریع تولید ریل انجام و به ذوب آهن کمک شود ، کارخانه هندی شمش را در اختیار کارخانه ذوب آهن قرار می دهد تا نورد ریل در داخل انجام شود . سوال: لطفاً بیشتر در تشریح جزئیات تصمیم به تشکیل کنسرسیوم هندی و واردات شمش توضیح دهید . امراللهی: در تولید ریل ، فاز اول تهیه شمش هست و در مرحله بعد پروسه نورد خواهد بود، علت تشکیل کنسرسیوم و در واقع همکاری با هند، تسریع پروسه تولید ریل بود، زیرا نیاز بود تا وقتی که ذوب آهن آماده تولید شمش شود، با دریافت شمش، عملیات نورد و تولید ریل را آغاز کند، ما به عنوان شرکت دولتی راه آهن چون با هندی ها تعاملاتی داریم، می توانیم در این مساله تاثیر گذار باشیم، اما مستقیما نقشی نداریم و عضو این کنسرسیوم نیستیم . به هر حال در این باره تفاهم نامه ای منعقد شده اما هنوز شمشی وارد کشور نشده است، هندی ها آماده هستند که هر زمان ذوب آهن اعلام آمادگی کند شمش ها را ارسال کنند؛ ذوب آهن باید ابتدا تایید کیفی برای تولید ریل را دریافت کند وگرنه وارد کردن شمش نهایتا به انبار کردن این محصول خواهد انجامید و بازگشت سرمایه رخ نخواهد داد، بنابراین ما هم منتظریم تا ذوب آهن گواهی قطعی تولید ریل را دریافت کند تا پس از آن شمش ها منتقل شود، البته این مساله مربوط به قرارداد های آتی خواهد بود زیرا برای قرارداد حاضر (40 هزار تن با راه آهن) عملا کل وجه از محل بدهی های ذوب آهن به راه آهن تهاتر شده است سوال: در قراردادی که منعقد شده استانداردهای وضع شده برای تایید فنی ریل چگونه است؟ امراللهی: در این زمینه استانداردهای بین المللی وجود دارد، ما عضو اتحادیه UIC هستیم و این اتحادیه مشخصات فنی ریل UIC60 را اعلام کرده است، ما نیز همان را با عنوان مشخصات فنی تولید ریل ضمیمه قرارداد کردیم، برای ارزیابی این استانداردها یک شرکت بازرسی صلاحیت دار از طرف ما ناظر بر تولید هست که باید کیفیت ریل تولیدی تایید بکند . سوال : شهریور ماه سال جاری اعلام شد تولید انبوه ریل U33 در ذوب آهن آغاز شده، جدای از بحث فنی که توضیح دادید، مشکل تامین مالی هم تاثیر داشته است؟ امراللهی: خیر مشخصات فنی توسط ذوب آهن باید تامین شود که هنوز نتوانستند این تأ ییدیه ها را اخذ کنند، اصلاً بحث تامین مالی نیست ، قرارداد ما 5 ماهه بوده و طبق قرارداد باید تا اردیبهشت امسال کل ریل را تحویل می گرفتیم که هنوز اجرایی نشده است . سوال: در تفاهم نامه سال 93 عنوان شده بود که راه آهن موظف است برای خرید ریل، پیش پرداخت انجام دهد، یکی از دلایلی که ذوب آهن به عنوان ریشه تاخیر در تولید ریل عنوان می کرد، عدم ارائه منابع مالی و درواقع عمل نکردن راه آهن به این تعهد بود . امراللهی: از زمان عقد قرارداد تا کنون هیچ نامه ای از ذوب آهن مبنی بر این که تولید ریل معطل مشکلات مالی باشد، به ما نرسیده است، در این قرارداد با ذوب آهن توافق کردیم که منابع مالی هزینه خرید ریل، از محل طلب یکصد میلیارد تومانی راه آهن از ذوب آهن (که ثابت شده نیز هست) تأمین شود، یعنی ما عملا کل پول را پیش از تولید، پرداخت کرده ایم . سوال: مدیرعامل ذوب آهن بارها اعلام کردند که گره کار، مساله عدم توانایی طرف مقابل در تامین مالی قرارداد است، آیا این گفته صحت دارد؟ امراللهی: در مورد بحث مشکل تامین مالی که ذوب آهن اعلام کرده است باید بررسی های دقیق تری از سوی آنها انجام شود، البته این نکته هم وجود دارد که وقتی ذوب آهن می بیند مشتریان ساختمانی و دست به نقد برای محصولات خود دار د و حتی حاضر هستند پیش خرید کنند، قطعاً به آن ها اولویت بیشتری نسبت به راه آهن می دهد، و امروز این اتفاق رخ داده است . اما به هر حال تولید ریل جزو سیاست های کلان دولت هست که روی آن تمرکز کرده و قطعا تولید ریل داخلی در راستای کمک به توسعه شبکه ریلی و زیرساخت های آن است، بنابراین همه حمایت می کنند، فکر نمی کنم در بحث تولید ریل داخلی، ذوب آهن بتواند ادعا کند صدای من به گوش کسی نرسیده و من مظلوم واقع شده ام . سوال: در قرارداد راه آهن با ذوب آهن، بندی به عنوان جریمه برای تأخیر در تحویل ریل پیش بینی نشده است؟ امراللهی: در قرارداد، بحث تضمین هم مطرح شده است اما به دلیل این که هدف ما حمایت از تولید داخل است، موضوع جریمه را نادیده می گیرم، طبق قرارداد امکان جریمه ذوب آهن وجود دارد و اگر قرارداد هم فسخ شود، این حق برای راه آهن محفوظ است زیرا بسیاری از پروژه های ما معطل تولید ریل در ذوب آهن است . به گزارش فارس موضوع شمش هندی در ذوب آهن را روز گذشته، از معاون فنی و زیربنایی راه آهن پیگیری کردیم که وی به خبرنگار فارس توضیح داد: در پروژه ذوب آهن زمان زیادی را برای تولید ریل ملی از دست داده ایم؛ ما مصرف کننده ریل هستیم و بر خود تکلیف کردیم که این ریل را فقط از ذوب آهن تأمین کنیم، حتی به شرکت هندی هم که تاکنون طرف قرارداد ما برای تحویل ریل بود اعلام کردیم که شمش را به ذوب آهن برساند و ما ریل را از ذوب آهن می خریم تا دغدغه های مالی ذوب آهن کاهش یابد . به گفته مازیار یزدانی حدود 15 روز پیش جلسه ای مشترک با شرکت هندی و ذوب آهن اصفهان داشتیم و قرار شد شرکت هندی با ذوب آهن پروسه تولید را ممیزی کنند تا مورد تائید طرف هندی باشد سپس راه آهن ورود کند و قرارداد سه جانبه شود، البته ذوب آهن برای نمونه متراژی ریل تولید کرد که در مرحله تست است و کارشناسان راه آهن نیز در حال بررسی آن هستند،اما متأسفانه ظاهراً ذوب آهن دنبال تکمیل قرارداد با ما نیست در حالیکه ما پیش پرداخت هم داده ایم و ریل هم نگرفته ایم و دست هندی ها را هم بابت تولید در دست ذوب آهن گذاشته ایم . وی این را هم گفت که در حال حاضر ریل تولیدی ذوب آهن گران تر از قیمت های خارجی تمام می شود، با این وجود ما از ریل تولید داخل استقبال می کنیم و مطمئنیم که اگر تولید ریل به تولید انبوه برسد قیمت ها ارزان تر خواهد شد . ...
بررسی سهم روستاها و عشایر از صندوق توسعه ملی
...> لازم به ذکر است، اواخر آذر ماه در فاز نخست 2 هزار و 250 میلیارد تومان از کل 1.5 میلیارد دلار منابع صندوق توسعه ملی به موسسات عامل تخصیص یافت. با توجه به اینکه هر یک از چهار موسسه عامل مکلف هستند برابر با سهم صندوق توسعه از منابع خود نیز اختصاص یابند، بنابراین در مرحله اول مجموعا 4 هزار و 500 میلیارد تومان برای اجرای این طرح تخصیص یافت. پژوهش خبری // پژوهشگر: علی قنبری ...
کلنگ احداث کارخانه تولید قطعات خودرو در سنقر به زمین زده شد/ اشتغالزایی 200 نفر
همت استاندار کرمانشاه، نماینده مردم سنقرو کلیایی در مجلس شورای اسلامی، رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت و رئیس شرکت شهرک های صنعتی استان به بهره برداری می رسد. فرماندار سنقرو کلیایی در این مراسم، اظهار داشت: میزان سرمایه گذاری در فاز نخست پروژه تولید قطعات خودرو 65 میلیارد ریال است. یاور محمدی میزان مشارکت بانک صنعت و معدن را 50 میلیارد ریال اعلام و بیان کرد: این شرکت برای 70 ...
ساخت پروژه تخصصی بوستان ایمنی در منطقه 22 تهران
شهردار منطقه22، از آغاز فاز مطالعاتی برای ساخت پروژه تخصصی بوستان ایمنی برای اولین بار در ایران خبر داد. به گزارش اخبارنوین، بوستان ایمنی با هدف احداث و ایجاد مکانی امن در هنگام و پس از وقوع زلزله، اسکان موقت مردم، احداث ساختمان ها و المان های آموزشی، آموزش مدیریت ریسک، آموزش مقابله با حادثه پس از وقوع، آموزش واکنش های اضطراری و ایجاد پایگاه پایه هسته ای برای واحدهای کمک منطقه ای در ...
توسعه به قیمت تخریب میراث فرهنگی؟!
لرستان با تاکید بر اینکه ما در استان پنج هزار اثر تاریخی داریم، گفت: از این تعداد فقط دو هزار و 300 مورد ثبت شده و ما بقی غیر تاریخی بوده و این در حالیست که این تپه ها حتی در شمار آن دو هزار و 700 اثر غیر ثبتی هم نیستند . بر اساس این گزارش، وجود اثر یا تپه تاریخی در مسیر اجرای پروژه آزاد راه خرم آباد باید به طور جدی تری بررسی شود و مسئولان امر در این رابطه پاسخ قاطعی را به مردم بدهند ...