خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
انصاری:برخی فکر می کنندهر اعتراضی علیه دولت جایز است
دولت سنگین ایجاد ازدحام درونی می کند، مثل یک خیابان پرترافیک. در یک دولتی که حجم بالایی از نیروی انسانی و قوانین و مقررات را داشته باشد، کارهای کشور متوقف می شود. برای همین همه به دنبال این هستند که بتوانند یک نظام چابک طراحی کنند تا بتواند کارهای کشور و همینطور تکالیفی که در قبال مردم دارد را با سرعت انجام دهد. در ابتدای برنامه چهارم توسعه که از سال 84 شروع شد، قرار بود که نیروی انسانی دولت ...
متلک های مردم در خیابان، تمامی ندارد
تعجب می کنند. چرا؟ به دلیل همین فاصله ای که فضای مجازی به وجود آورده، چون درواقع دوران پاسخگویی برای روحانیت و دین را به وجود آورده است؛ مثلا چند سال پیش وقتی یک روحانی وارد یک روستایی می شد یا به شهری می رفت، می توانست مجموعه متدینین آن شهر را به خودش جذب کند. خیلی مورد سوال قرار نمی گرفت و پرسش های گوناگون مطرح نبود ولی الان با وجود فضای مجازی، فضای پرسشگری بیشتر از قبل شکل گرفته است. فضای ...
تامین کسب و کار های نوین
وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات: از طریق تامین مالی جمعی مشکل مالی کسب و کار های نوین و استارتاپی برطرف می شود. به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ، محمد جواد آذری جهرمی که در مراسم امضا تفاهم نامه تامین مالی طرح های کسب و کارهای نوین با وزیر اقتصاد سخن می گفت افزود: از ظرفیت های آینده توسعه کشور بحث دیجیتال و برنامه ریزی برای توسعه اقتصاد در حوزه کسب و کارهای نوین است در این باره ...
5 نرم افزار داخلی جایگزین تلگرام می شود
توانست یک سیم کارت داشته باشد. این نشان می دهد ما وظیفه خود را انجام می دادیم. ولی گفتند چون در اغتشاشات سال 88 اینترنت مسدود شده، ما در لیست تحریم قرار گرفتیم. س: آقای تقی پور در سال 88 بیشتر شناخته شدید. خیلی ها گمان می کردند آقای سلیمانی بر مسند وزارت ارتباطات باقی می ماند، چون رفاقت قدیمی با آقای احمدی نژاد داشت اما یکباره شما معرفی شدید؛ چطور شد؟ برای انتخاب وزرا معمولاً بین دوره ...
هاشمی در سپهر سیاسی ایران بی بدیل بود/ شایعه نماز دوم برای آیت الله/دعوت از معین برای رقابت با هاشمی ...
رسانه ای نسبتاً پررنگی در عرصه سیاسی داشت. سال های 68 تا 76 دوران ریاست جمهوری این مبارز کهن سال بود که در آن مقطع وی به عنوان یکی از پرنفوذترین شخصیت های سیاسی به حساب می آمد، البته در آن دوره وی مورد هجمه های شدید جریان اصلاح طلب قرار گرفت و همین امر باعث شد وی بحث اعتدال را در برابر رادیکالیسم جریان چپ مطرح و در در خطبه های نماز جمعه به آن بپردازد. اصلاح طلبان که در آن دوره ...
توصیه امام در مورد کشاورزان و روستائیان چه بود؟
در بحث سد سازی در برخی جاها افراط کردیم. نمونه آن در خوزستان است که امروز دچار گرد و خاک و کم آبی است. یعنی ما نباید همه آب ها را به هر مقدار مهار می کردیم و باید می گذاشتیم جریان طبیعی ادامه پیدا کند. نمونه آن در حوزه دریاچه ارومیه و خوزستان است. امروز حق محیط زیست خوزستان را با ساخت سد ها به کشاورزی بخشیده ایم و کارون در تابستان بوی گند می دهد، ریزگرد ها هر روز بیشتر می شود و تالاب ها در حال خشک شدن هستند. به خاطر این که حق آبه را گرفته ایم و به بخش دیگر داده ایم. این یعنی عدم نگاه همه جانبه و کامل به توسعه پایدار ...
پیروی از ولایت، خط قرمز آقا مصطفی بود/ علاقه فرزند شهید احمدی روشن به حامد زمانی
اصلا اجازه ورود ایشان به عرصه صنعت هسته ای را می دادید؟ احمدی روشن:دو سال قبل از شهادت مصطفی در روز بیستم دی ماه 88، شهید بزرگوار علی محمدی را ترور کردند و بعد شهیدان شهریاری و رضایی نژاد مورد حمله تروریستی قرار گرفتند. این حوادث برای مصطفی و ما یک زنگ خطر بود، اما ما کسانی نبودیم از راهی که رفته ایم، بازگردیم. ما مصطفی را از راهی که باعث افتخار آرمان های مردم ایران بود نمی توانستیم ...
افتتاح تعمیرگاه مرکزی نگین خودرو در غرب تهران +تصاویر
افزایش سرعت در ارائه خدمات به مشتریان، در طول یک سال گذشته در تمام نمایندگی های سطح کشور، انبارک های قطعات یدکی تجهیز و توسعه داده شده است. همچنین چندین مرکز خدمات پس از فروش توسط خود شرکت در شمال و جنوب کشور ایجاد شده است که بعنوان انبار منطقه ای قطعات یدکی جهت ارسال سریع تر به نمایندگان نیز مورد استفاده قرار می گیرند. بعد از تحریم ها، تامین مستقیم از کشور فرانسه، زمان تامین قطعات یدکی را کاهش ...
علاج مشکلات در توجه به بازار آزاد و رقابتی است
صدرهاشمی نژاد در این نشست کارآفرینی با اشاره به مشکلات و معضلات توسعه نیافتگی کشور، گفت: اقتصاد کشورمان بدون احتساب نفت تنها یک چهارم اقتصاد ترکیه است و این برای کشوری که می خواهد اقتصاد اول منطقه باشد یک فاجعه است. وی نسخه اقتصاد اجتماعی را پروژه شکست خورده در همه جای دنیا از جمله چین و شوروی سابق عنوان کرد و گفت: کشوری مثل روسیه زمانی در مسیر اقتصاد توسعه یافته قرار گرفت که از نگاه سوسیالیستی ...
حواس اصلاح طلبان بعد از هاشمی جمع باشد
...؛ از آغاز دولت یازدهم قرار بر این شد که هرکدام از میهمانان خارجی به ایران می آیند دیداری هم با آقای هاشمی داشته باشند. البته بایدی در کار نبود و ما هیچ نقشی نداشتیم؛ خودشان می گفتند و اگر پیشنهاد می شد و موافقت انجام می گرفت به دیدار آقای هاشمی می آمدند؛ بنابراین آقای هاشمی حتی در داخل از هیچ کس تقاضای ملاقات نداشت؛ بنای هاشمی بر این بود که خارجی ها باید پیشنهاد ملاقات می دادند و ...
کُردی که وصیت کرد فرزندانش عضو سپاه شوند
راه اسلام و کشورش بردارد. جمعاً خانواده بارنامه 17 نفر شهید تقدیم انقلاب کرده اند (غلامرضا خسروی نژاد همرزم شهید). فرمانده موفق در سال 60 که قسمت اعظم مریوان در اختیار ضدانقلاب بود، برای انجام عملیاتی آماده شدیم. هدف ما انهدام مقر ضدانقلاب بود. تعداد پیشمرگان 30 نفر بود و فرماندهی گروه را شهید جلال بارنامه عهده دار بود. با خلوص نیتی که پیشمرگ ها داشتند توانستیم در یک شب پنج مقر ...
ذوب آهن ریل مورد تائید راه آهن را نساخت
اخبار فلزات: معاون مدیر پروژه دو خطه سازی و قطارهای حومه ای راه آهن با بیان اینکه ذوب آهن هنوز ریل مورد تأیید راه آهن را نساخته است به تشریح جزئیات کنسرسیوم هند-ذوب آهن برای تحویل شمش و تولید ریل پرداخت و گفت: در قرارداد تولید 40 هزار تن ریل، کل رقم از محل بدهی ذوب آهن به راه آهن تهاتر شد، اما ذوب آهن اهتمامی ندارد. به گزارش اخبار فلزات و به نقل از خبرگزاری فارس، نشست هم اندیشی با موضوع چالش های تولید ریل ملی با حضور محسن نوروزی ، مدیرکل دفتر فنی و بررسی طرح های راه آهن شرکت ساخت، مهدی صیدگر، معاون اداره کل ساخت روسازی راه آهن شرکت ساخت و امراللهی ، معاون مدیر پروژه دوخطه سازی و قطارهای حومه ای راه آهن، برگزار شد . پیش از برگزاری این نشست، تلاش شد مسئولان و یا نمایند ه ا ی از کارخانه ذوب آهن اصفهان به عنوان متولی تولید ریل ملی نیز در این هم اندیشی حضور یابند که تلاش ها در این باره به نتیجه نرسید و مسئولان ذوب آهن به صورت سازمانی حاضر به شرکت در این هم اندیشی نشدند . سوال: یکی از نیازهای اولیه ارگان هایی نظیر شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل و راه آهن جمهوری اسلامی ایران در توسعه و بهسازی خطوط ریلی، ریل است که اغلب در قالب واردات تأمین می شود، در ابتدا اگر موافق باشید درباره اهمیت تولید داخلی ریل به جای واردات این محصول صحبت کنیم . امراللهی: در سالهای گذشته کمبود ریل به گونه ای بوده که پروژه های نگهداری خطوط با چالش مواجه شده است؛ پروژه های نگهداری جاری و پروژه های نگهداری اساسی شامل بهسازی و بازسازی، همواره با مساله کمبود ریل دست به گریبان بوده و مشکلات زیادی به دنبال داشته است؛ پس از آنکه موضوع تولید ریلی ملی مطرح شد و ذوب آهن خبر قطعی مبنی بر تولید ریل داد، بسیار خوشحال شدیم؛ مدیرعامل وقت راه آهن (محسن پورسیدآقایی) شخصاً موضوع را پیگیری کرد تا قرارداد فعلی منعقد شود . به تازگی مجدداً ذوب آهن اعلام کرده است که بخشی از ریل تولیدی این شرکت از لحاظ فنی نهایی شده است اما از نظر شرکت بازرس ما، باز هم بخشی از تست های انجام شده ناموفق بوده و اعلام شده است کماکان نیاز به تغییراتی در رابطه با پروسه تولید وجود دارد . سوال: ریل U33 مورد نیاز راه آهن تا کنون از کجا تامین می شد؟ امراللهی: تا کنون به ناچار برای رفع کمبود، از ریل های مستعمل استفاده می کردیم و امیدوار بودیم که ریل نو را از ذوب آهن دریافت کنیم تا استفاده از ریل مستعمل از گردش کاری ما خارج شود که البته تاکنون محقق نشده است . سوال: درباره جزئیات قرارداد شرکت راه آهن با ذوب آهن بابت تولید ریل، توضیح بفرمایید . امراللهی: تولید ریل داخلی مسأله ای است که شرکت راه آهن همواره دنبال می کرد به علت این که ریل، نیاز اساسی راه آهن جمهوری اسلامی ایران است، جدا از بحث توسعه خطوط که در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل پیگیری می شود، در بحث نگهداری خطوط و در واقع تداوم سیر، حرکت و حفظ ایمنی، قطعا نیازمند ریل هستیم و باید ریل تامین شود، بنابراین همواره در زمینه تولید ریل توسط ذوب آهن پیگیری و استقبال هم می کردیم . از سال 82 جلسات و پیگیری ها برای تولید ریل در راه آهن وجود داشت تا این که در سال گذشته ذوب آهن اعلام کرد آماده عقد قرارداد برای تولید این محصول است، شرکت راه آهن به عنوان متولی اصلی ریل و نیازمند جدی این محصول، بلافاصله پیگیری و مجوز های لازم را اخذ کرد و قرارداد تولید 40 هزار تن ریل U33 که مناسب سرعت پایین تر و حساسیت های کمتر است منعقد کرد تا شاید این مساله در ذوب آهن فعال شود، این قرارداد در تاریخ 25 آبان 95 منعقد شد و مدت اجرای آن 5 ماه بود، یعنی ما باید عملا در ابتدای سال 96 کل این 40 هزار تن را تحویل می گرفتیم، اما با وجود گذشت یک سال از قرارداد و پیگیری های راه آهن، تا امروز این شرکت نتوانسته است ریل تأیید شده را تولید کنند. در این بازه یک ساله مرتب پیگیر تولید ریل بودیم و شرکت بازرس در محل حضور داشت و گزارش می داد . آخرین نامه ما به ذوب آهن 23 آبان ماه امسال بود که در این نامه درخواست کردیم آخرین وضعیت تولید ریل و روند پیشرفت کار را به ما گزارش کنید،اما فعلا جواب نامه را نداده اند . سوال: رقم این قرارداد و نحوه تامین مالی به چه صورت بود؟ امراللهی: برای این که خیال ذوب آهن راحت باشد به صورت ارزی قرارداد منعقد کردیم با قیمت هر تن 625 یورو که در واقع این قیمت، قیمت تولید ریل توسط شرکت های گرید یک اروپایی تولید کننده ریل است؛ حجم قرارداد 40 هزار تن با مبلغ کلی 25 میلیون یورو است . در مورد مساله مالی باید گفت در حال حاضر مبلغ یک صد میلیارد تومان از ذوب آهن طلب داریم که با ریل تهاتر خواهد کردیم یعنی در واقع مبلغ ریل هم پیش پرداخت شده است؛ این طلب ما بابت حمل و نقل بار ذوب آهن است که توسط راه آهن انجام شده است . سوال: پرداخت هزینه خرید ریل توسط راه آهن به چه صورت خواهد بود؟ امراللهی: راه آهن به صورت مستمر با ذوب آهن مراوده مالی دارد، سنگ معدن مورد نیاز این کارخانه دائما توسط راه آهن حمل و نقل می شود در نتیجه راه آهن همیشه در طی این سال ها از ذوب آهن طلبکار بوده و این طلب عدد بزرگی است، بنابراین ما در واقع برای پرداخت هزینه ریل به ذوب آهن مشکلی نداشتیم . سوال: از قرارداد 40 هزار تنی ریل داخلی، چیزی تحویل داده شده است؟ امراللهی: خیر هنوز ریلی به راه آهن تحویل داده نشده است، چون شرکت ذوب آهن تاکنون نتوانسته است ریل U33 که به لحاظ فنی مورد تایید باشد تولید کند . سوال: آیا ذوب آهن اعلام کرده است که تا کنون چند هزار تن ریل U33 تولید کرده و در انبارها موجود دارد؟ امراللهی: وقتی ما قرارداد منعقد کردیم یعنی در واقع تأیید کردیم که ذوب آهن به عنوان تولید کننده توانایی تولید ریل را دارد اما به هر حال ریل قطعه حساسی است و استانداردهای سختگیرانه ای دارد، بنابراین کسی که می خواهد ریل تولید کند باید این استانداردها را تأمین کند؛ در حال حاضر بخشی از این استانداردها تامین شده و بخش دیگری هنوز تایید نشده و امیدواریم هر چه سریع تر تأیید شود . سوال: با تلاش های مدیرعامل پیشین راه آهن، مقرر شد از کشور هند شمش تهیه شود و در کارخانه ذوب آهن نورد شود، این قضیه به کجا رسید؟ امراللهی: بله توافقی شد که از هند حدود 50 هزار تن شمش وارد شود و پروسه نورد آن در ذوب آهن برای تسریع تولید ریل انجام و به ذوب آهن کمک شود ، کارخانه هندی شمش را در اختیار کارخانه ذوب آهن قرار می دهد تا نورد ریل در داخل انجام شود . سوال: لطفاً بیشتر در تشریح جزئیات تصمیم به تشکیل کنسرسیوم هندی و واردات شمش توضیح دهید . امراللهی: در تولید ریل ، فاز اول تهیه شمش هست و در مرحله بعد پروسه نورد خواهد بود، علت تشکیل کنسرسیوم و در واقع همکاری با هند، تسریع پروسه تولید ریل بود، زیرا نیاز بود تا وقتی که ذوب آهن آماده تولید شمش شود، با دریافت شمش، عملیات نورد و تولید ریل را آغاز کند، ما به عنوان شرکت دولتی راه آهن چون با هندی ها تعاملاتی داریم، می توانیم در این مساله تاثیر گذار باشیم، اما مستقیما نقشی نداریم و عضو این کنسرسیوم نیستیم . به هر حال در این باره تفاهم نامه ای منعقد شده اما هنوز شمشی وارد کشور نشده است، هندی ها آماده هستند که هر زمان ذوب آهن اعلام آمادگی کند شمش ها را ارسال کنند؛ ذوب آهن باید ابتدا تایید کیفی برای تولید ریل را دریافت کند وگرنه وارد کردن شمش نهایتا به انبار کردن این محصول خواهد انجامید و بازگشت سرمایه رخ نخواهد داد، بنابراین ما هم منتظریم تا ذوب آهن گواهی قطعی تولید ریل را دریافت کند تا پس از آن شمش ها منتقل شود، البته این مساله مربوط به قرارداد های آتی خواهد بود زیرا برای قرارداد حاضر (40 هزار تن با راه آهن) عملا کل وجه از محل بدهی های ذوب آهن به راه آهن تهاتر شده است سوال: در قراردادی که منعقد شده استانداردهای وضع شده برای تایید فنی ریل چگونه است؟ امراللهی: در این زمینه استانداردهای بین المللی وجود دارد، ما عضو اتحادیه UIC هستیم و این اتحادیه مشخصات فنی ریل UIC60 را اعلام کرده است، ما نیز همان را با عنوان مشخصات فنی تولید ریل ضمیمه قرارداد کردیم، برای ارزیابی این استانداردها یک شرکت بازرسی صلاحیت دار از طرف ما ناظر بر تولید هست که باید کیفیت ریل تولیدی تایید بکند . سوال : شهریور ماه سال جاری اعلام شد تولید انبوه ریل U33 در ذوب آهن آغاز شده، جدای از بحث فنی که توضیح دادید، مشکل تامین مالی هم تاثیر داشته است؟ امراللهی: خیر مشخصات فنی توسط ذوب آهن باید تامین شود که هنوز نتوانستند این تأ ییدیه ها را اخذ کنند، اصلاً بحث تامین مالی نیست ، قرارداد ما 5 ماهه بوده و طبق قرارداد باید تا اردیبهشت امسال کل ریل را تحویل می گرفتیم که هنوز اجرایی نشده است . سوال: در تفاهم نامه سال 93 عنوان شده بود که راه آهن موظف است برای خرید ریل، پیش پرداخت انجام دهد، یکی از دلایلی که ذوب آهن به عنوان ریشه تاخیر در تولید ریل عنوان می کرد، عدم ارائه منابع مالی و درواقع عمل نکردن راه آهن به این تعهد بود . امراللهی: از زمان عقد قرارداد تا کنون هیچ نامه ای از ذوب آهن مبنی بر این که تولید ریل معطل مشکلات مالی باشد، به ما نرسیده است، در این قرارداد با ذوب آهن توافق کردیم که منابع مالی هزینه خرید ریل، از محل طلب یکصد میلیارد تومانی راه آهن از ذوب آهن (که ثابت شده نیز هست) تأمین شود، یعنی ما عملا کل پول را پیش از تولید، پرداخت کرده ایم . سوال: مدیرعامل ذوب آهن بارها اعلام کردند که گره کار، مساله عدم توانایی طرف مقابل در تامین مالی قرارداد است، آیا این گفته صحت دارد؟ امراللهی: در مورد بحث مشکل تامین مالی که ذوب آهن اعلام کرده است باید بررسی های دقیق تری از سوی آنها انجام شود، البته این نکته هم وجود دارد که وقتی ذوب آهن می بیند مشتریان ساختمانی و دست به نقد برای محصولات خود دار د و حتی حاضر هستند پیش خرید کنند، قطعاً به آن ها اولویت بیشتری نسبت به راه آهن می دهد، و امروز این اتفاق رخ داده است . اما به هر حال تولید ریل جزو سیاست های کلان دولت هست که روی آن تمرکز کرده و قطعا تولید ریل داخلی در راستای کمک به توسعه شبکه ریلی و زیرساخت های آن است، بنابراین همه حمایت می کنند، فکر نمی کنم در بحث تولید ریل داخلی، ذوب آهن بتواند ادعا کند صدای من به گوش کسی نرسیده و من مظلوم واقع شده ام . سوال: در قرارداد راه آهن با ذوب آهن، بندی به عنوان جریمه برای تأخیر در تحویل ریل پیش بینی نشده است؟ امراللهی: در قرارداد، بحث تضمین هم مطرح شده است اما به دلیل این که هدف ما حمایت از تولید داخل است، موضوع جریمه را نادیده می گیرم، طبق قرارداد امکان جریمه ذوب آهن وجود دارد و اگر قرارداد هم فسخ شود، این حق برای راه آهن محفوظ است زیرا بسیاری از پروژه های ما معطل تولید ریل در ذوب آهن است . به گزارش فارس موضوع شمش هندی در ذوب آهن را روز گذشته، از معاون فنی و زیربنایی راه آهن پیگیری کردیم که وی به خبرنگار فارس توضیح داد: در پروژه ذوب آهن زمان زیادی را برای تولید ریل ملی از دست داده ایم؛ ما مصرف کننده ریل هستیم و بر خود تکلیف کردیم که این ریل را فقط از ذوب آهن تأمین کنیم، حتی به شرکت هندی هم که تاکنون طرف قرارداد ما برای تحویل ریل بود اعلام کردیم که شمش را به ذوب آهن برساند و ما ریل را از ذوب آهن می خریم تا دغدغه های مالی ذوب آهن کاهش یابد . به گفته مازیار یزدانی حدود 15 روز پیش جلسه ای مشترک با شرکت هندی و ذوب آهن اصفهان داشتیم و قرار شد شرکت هندی با ذوب آهن پروسه تولید را ممیزی کنند تا مورد تائید طرف هندی باشد سپس راه آهن ورود کند و قرارداد سه جانبه شود، البته ذوب آهن برای نمونه متراژی ریل تولید کرد که در مرحله تست است و کارشناسان راه آهن نیز در حال بررسی آن هستند،اما متأسفانه ظاهراً ذوب آهن دنبال تکمیل قرارداد با ما نیست در حالیکه ما پیش پرداخت هم داده ایم و ریل هم نگرفته ایم و دست هندی ها را هم بابت تولید در دست ذوب آهن گذاشته ایم . وی این را هم گفت که در حال حاضر ریل تولیدی ذوب آهن گران تر از قیمت های خارجی تمام می شود، با این وجود ما از ریل تولید داخل استقبال می کنیم و مطمئنیم که اگر تولید ریل به تولید انبوه برسد قیمت ها ارزان تر خواهد شد . ...
سالن های تئاتر شهر تخصصی شوند
، مدیر تبلیغات و....برخورد کند. بنابراین کارگردانی دانشی جامع را می طلبد؛ اما هنرجوهای ما متاسفانه فقط قسمت آرتیستی ماجرا را می بینند، زیرا مانند سیاست گذاران تئاترمان فکر می کنند که ورود به مباحث فنی و عملی و نظری تئاتر، سهل و ممتنع است؛ اما حقیقت این است که اینگونه نیست. سال 69 که ما بلافاصله پس از فارغ التحصیلی وارد دانشگاه شدیم، هم کلاسی هایمان آدم های به نسبت جاافتاده و محترمی بودند مثل علیرضا ...
توجیه شیلات برای پافشاری بر تولید تیلاپیلا/ تیلاپیای چینی؛ از تاکید بر تولید تا واردات چند هزار تنی
خاویار کار کنند تا بتوانیم در دنیا سر بلند کنیم. اگر می خواهید کاری انجام دهید مافیای موجود در تخم چشم زده قزل آلا را حل کنید تا تولیدکنندگان راحتتر تولید کنند. قزل آلای ما با اصلاح نژاد می تواند به تولید بالاتری برسد. همه جای دنیا کیفیت قزل آلای ایران را درحد عالی می دانند و این ماهی به راحتی می تواند وارد بازار کشورهای همسایه شود. *بهانه تولید به خاطر توجیه واردات است مدیرعامل ...
اشتباه لپی سخنگوی دولت در مورد خودروهای هیبریدی / 3 دغدغه و ابهام در مبحث فاینانس ها / نرخ برنج بیگانه ...
هست چنانچه ریاست جمهوری از کارکرد وزیر راه و شهرسازی راضی نیست توان دارد یک اقدام دیگر را در مورد آخوندی انجام دهد. * نخبگان – شوخی دولت با سهام عدالت روزنامه نخبگان در مورد سهام عدالت گزارش داده هست: دوشنبه حدود عصر بود که خبر آمد دولت از فردا قرار هست پس از 11 سال انتظار کشیدن مردم، سود سهام عدالت شان را برایشان واریز کند؛ خبری که موجی از شادی را برای مردم به ...
عراق سلطان تریاک خاورمیانه می شود
عقبه 4 هزار ساله کشت وسیع خشخاش در منطقه بین النهرین، همچون فرارسیدن رستاخیز، برای کمیسیون های بین المللی مبارزه با مواد مخدر هولناک بود. با این حال، تا سال 2016، درباره خطر بالقوه توسعه کشت خشخاش و تولید تریاک در عراق، سکوت برقرار بود اما اتفاقاتی پیش از انتشار این گزارش، از جمله کشته شدن ابومصعب زرقاوی، فرمانده یکی از مهم ترین سلفی های جهادی در عراق سال 2006 و گسست فکری در القاعده که ...
متاسفانه موضوعات اساسی در دستور شورای عالی فضای مجازی قرار نمی گیرد/ هویت صاحب تلگرام
برعهده وزارت ارتباطات نیست؛ یعنی وزارت ارتباطات وظیفه توسعه این فضا را دارد و اینکه ارتباطات را توسعه دهد و کارنامه ما هم این را نشان می دهد که مثلا حداقل در اوج پوشش و ضریب نفوذ موبایل بودیم و هر ایرانی توانست یک سیم کارت داشته باشد. این نشان می دهد ما وظیفه خود را انجام می دادیم. ولی گفتند چون در اغتشاشات سال 88 اینترنت مسدود شده، ما در لیست تحریم قرار گرفتیم. س: آقای تقی پور در ...
تذکر لاریجانی درباره ابلاغیه دولت به ظریف/ شوخی بامزه با حقوق شهروندی/ خبرسازی بی بی سی درباره آیت الله ...
پایگاه تحلیلی خبری هم اندیشی: روزنامه ها در لابه لای گزارش ها و سرمقاله ها، قسمتی از صفحات خود را به اخبار روزهای گذشته یا اخبار ویژه اختصاص می دهند که مشرق در ادامه به آنها اشاره می کند. ******** کیهان خواب بودید که می گفتند اصل نظام نشانه است؟! علی مطهری می گوید معترضان سال 88 برانداز نبودند. وی در نشست حزب همبستگان، ضمن بیان اینکه باید نگاه به ولایت فقیه را اصلاح کنیم ...
سامانه اظهار گوشی مسافری را ه اندازی شد
پیش نخواهد آمد. هر مسافر فقط سالی یک گوشی طبق قوانین گمرکی کشور هر نفر در سال مجاز به ورود یک عدد گوشی طبق قانون مسافری است و واردات یک عدد گوشی مسافری از معافیت 80 دلاری برخوردار است. در حال حاضر گوشی های برند اپل، موتورلا، بلک بری و گوگل پیکسل(و نه گوگل) مشمول رجیستری شده اند و اعمال مقررات رجیستری تنها روی این برندها انجام می شود. ...
فرشاد مؤمنی:بدشانس ترین رئیس دولت پس از انقلاب روحانی است
می شود. این مسأله حتی هزینه فرصت رانت جویی برای رانت جویان را به طرز بی سابقه ای در تاریخ اقتصاد ایران افزایش داد. مسأله دیگر این بود که دولت را در برابر تک تک دلارهای نفتی که تخصیص می داد در برابر نمایندگان ملت پاسخگو بود. لذا دولت روحانی هم باید چنین اقدام مهمی را انجام دهد. سال 1391 خانم دکتر وحید دستجردی به خاطر اعتراض به اینکه چرا در تصمیم گیری دولت احمدی نژاد، تخصیص دلارهای نفتی برای واردات ...
بی دستاوردی برجام تقصیر دلواپسان است/ وزارتی به نام وزارت دعا تشکیل شود!
ها را می گیرند که خرید و فروش و کارهای دیگر می کنند. دو، سه سال وقت کشور تلف شد... یکسری نیازهایی هست که اکثریت مردم به آن نیاز دارند و تا این زمان کار عمده ای روی آن انجام نشد که یکی مسئله اشتغال است . مرحوم هاشمی رفسنجانی- تیر 95 – نیز در دیدار جمعی از مدیران و کارشناسان حوزه رسانه و صنعت، به انتقاد ازافزایش 900 هزار میلیاردی نقدینگی و معمای محل نگهداری و مصرف آنان پرداخت و گفت: اگر 20 درصد ...
برخی بازنشستگان نفت شریک شرکت نروژی می باشند
...> وی با اشاره به دومین نقطه ناتوانی این قرارداد که همان بحث ورود به بازار LNG هست، اظهار کرد: این قرارداد علاوه بر مسائل اقتصادی، در مسئله های سیاسی و امنیتی هم منفعت های کشور را تأمین نمی کند، در ضمن علاوه بر اینکه بر طبق این قرارداد ایران صرفاً فروشنده هست و وارد بازار LNG نمی شود، هیچ سازوکاری برای جابه جایی تکنولوژی نیز در این قرارداد وجود ندارد. وی تصریح کرد: همچنین قضیه ورود به بازار LNG به ...
اقتصاد کشور را به دیوانه بازی های ترامپ گره نزنید!
) تمدید تعلیق تحریم های ایران را امضا می کند و توافق هسته ای را همچنان حفظ خواهد کرد. تا لحظه تنظیم این گزارش، خبری درخصوص جزییات اقدامات ترامپ در روز جمعه منتشر نشده است اما همان طور که روزنامه کیهان پیش از این در یادداشت ها و گزارش های متعدد تاکید کرده بود که ترامپ با دیوانه بازی های نمایشی این طور القا می کند که با برجام مخالف است، اما او آن قدر احمق نیست که از برجام خارج شود. قرار ...
بعضی بازنشستگان نفت شریک شرکت نروژی هستند
اظهارنظر کرد که سندی راهبردی دراین باره داشته باشیم و با آن مقایسه کنیم. داشتن سندی راهبردی در مورد گاز خود نیازمند وجود استراتژی انرژی مصوب مشخص است که آن را هم نداریم. به گفته وی دیگر کشورها نه تنها سند مصوب دارند بلکه آن را منتشر می کنند. به عنوان مثال کشور فرانسه تا سال 2050 استراتژی انرژی مشخصی را طرح و اعلام نموده است. بر اساس آن تا سال 2050 کشور فرانسه از واردات هرگونه انرژی بی نیاز می ...
شورای عالی فضای مجازی توفیقات زیادی نداشته است/ 5 نرم افزار داخلی جایگزین تلگرام می شود/ "شبکه ملی ...
بودیم و هر ایرانی توانست یک سیم کارت داشته باشد. این نشان می دهد ما وظیفه خود را انجام می دادیم. ولی گفتند چون در اغتشاشات سال 88 اینترنت مسدود شده، ما در لیست تحریم قرار گرفتیم. س: آقای تقی پور در سال 88 بیشتر شناخته شدید. خیلی ها گمان می کردند آقای سلیمانی بر مسند وزارت ارتباطات باقی می ماند، چون رفاقت قدیمی با آقای احمدی نژاد داشت اما یکباره شما معرفی شدید؛ چطور شد؟ برای ...
دولت به جای انداختن تقصیرها به گردن دیگران فکری برای حل مشکلات اقتصادی کشور کند
به گزارش فارس حجت الاسلام علیرضا سلیمی نماینده محلات با تاکید بر اینکه دشمن صرفاً در صورت فراهم شدن زمینه ها در داخل کشور، قدرت مانور پیدا می کند، گفت: از جمله زمینه های مورد نیاز دشمن جهت ابراز خصومت مشکلات اقتصادی کشور است. وی با اشاره به اینکه رهبر معظم انقلاب چند سال است که محور نامگذاری های خود را برای سال ها اقتصادی قرار می دهند، بیان داشت: اینها همه هشدارهایی برای مسئولان بوده است که ...
فعالان عمرانی از دوران سازندگی می گویند
حقوقی خود را به ما معرفی کرد؛ تا به مشکلات ما رسیدگی کند. در آن دوران ما مشکل زیادی داشتیم به خصوص اینکه وزارت بازرگانی واردات را ساماندهی کرده بود و در همان زمان میلگردهایی وارد شده بود که شکننده و غیرقابل استفاده بود و ما معترض بودیم که چرا بخش دولتی که دانش مهندسی ندارد این کار را انجام می دهد؛ مشاور حقوقی ایشان چند بار مرا به کمیسیون های مجلس برد و درخواست شد که خرید اجناس به بخش خصوصی واگذار ...
امید به انجام ماموریتی شبه ممکن!
تا مطالبات جامعه که در سیاست های کلی برنامه ششم آمده را پیگیری کنند. اندکی بعد بهرام پارسایی، نماینده اصلاح طلب مردم شیراز در مجلس از تشکیل فراکسیون حقوق شهروندی با حضور 50نفر از نمایندگان مجلس خبر داد. وی در گفت وگو با ایلنا با اشاره به تشکیل فراکسیون حقوق شهروندی در مجلس به منظور پیگیری مسائل مربوط به این حوزه در مجلس اعلام کرد: پس از بحث و بررسی فراوان و پیرو طرح مطالبات شهروندان در سال های ...
سیستم انژکتور موتورسیکلت ها در کشور تولید شده است؛ دولت به قانون عمل کند
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، در این میان شرکت گسترش انرژی نوین، با تجمیع و مدیریت تعدادی از متخصصین سیستم های کنترلی موتورهای درونسوز، از دو سال پیش کار بر روی توسعه و ساخت مجموعه انژکتور موتورسیکلت در کشور را آغاز کرد و این سیستم اکنون آماده و تست شده است و توانسته استاندارد یورو3 را پاس کند هر چند به تاخیر انداختن مکرر استانداردها و عدم اجرای مصوبات قانونی در موعد مقرر مانع از عرضه انبوه آن به بازار شده است. در زمینه فعالیت ها و استراتژی این شرکت برای نفوذ محصولش در بازار مهندس حسین ایزانلو، مدیر عامل این شرکت که پیش از این معاونت تحقیق و ...
قاچاق به بازار راه پیدا نکند
تومان کالای قاچاق وارد کشور شود و در داخل به فروش برسد، به کالاهای تولید داخل فشار وارد می کند. در واقع این مصوبه تولیدات ملی و کارخانه های داخل را که هم اکنون هم در رکود هستند، بیشتر تحت فشار قرار می دهد. وی ادامه داد: متاسفانه این مصوبه با پیشنهاد و حمایت دولت و اعضای کمیسیون تلفیق بودجه به تصویب رسید، البته یک بار مصوبه فروش کالای قاچاق در داخل، توسط اعضای کمیسیون تلفیق رد و تصویب نشد، اما ...
