سایر منابع:
سایر خبرها
بارش برف تا روز سه شنبه در ارتفاعات دنا
ولی بهره مند در گفت وگو با خبرنگار ایسنا، افزود: بارش برف از ساعت 14 امروز پنج شنبه، سوم اسفندماه در محل سانحه هوایی یاسوج شدید می شود. وی خاطرنشان کرد: هم اکنون در منطقه سقوط هواپیمای ای. تی. آر تهران - یاسوج بارش برف آغاز شده است و امروز از ساعت 14 این بارش ها شدت می یابد. رئیس اداره پایش هواشناسی استان کهگیلویه و بویراحمد خاطرنشان کرد: بهترین ساعت برای جست وجو و انتقال ...
عملیات تجسس هواپیمای آسمان متوقف شد
برغم تلاش امدادگران کوهنورد برای ادامه عملیات تجسس و انتقال اجساد سرنشینان هواپیمایی تهران- یاسوج در پنجمین روز از حادثه سقوط، معاون عملیات سازمان امداد و نجات هلال احمر از توقف موقت این عملیات به دلیل شرایط نامساعد جوی خبر داد. تا کنون تعدادی از پپکرها به پایین کوه منتقل شده اند. به گزارش اعتدال به نقل از ایسنا، شاهین فتحی در این باره گفت: روز گذشته همزمان دو عملیات انجام شد . در یک ...
آخرین اخبار از انتقال پیکر سرنشینان هواپیمای تهران- یاسوج/ سفر رئیس جمهور به محل حادثه تکذیب شد
شرایط ناپایداری هوا تا اوایل هفته آینده در سمیرم و دنا 1396/12/03 - 11:57 مسئول اداره پیش بینی اداره کل هواشناسی استان اصفهان گفت: شرایط ناپایداری هوا تا اوایل هفته در سمیرم و به ویژه در محل سقوط هواپیما وجود دارد. امروز امکان عملیات جستجو وجود ندارد 1396/12/03 - 11:21 مدیرعامل جمعیت هلال احمر استان اصفهان گفت: بر اساس ارزیابی تیم هلال احمر ...
جزئیات عملیات انتقال پیکرهای جانباختگان حادثه هواپیمای ATR + فیلم
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان ؛معاون عملیات سازمان امداد و نجات جمعیت هلال احمر در رابطه با عملیات انتقال پیکرهای جانباختگان حادثه هواپیمای ATR گفت: دیروز دو عملیات به طور همزمان انجام شد و تیم هایی که در بالای ارتفاعات چهارهزار متری بودند و دسترسی داشتند، به محل سقوط بالگرد با توجه به اینکه شب قبل هم در کوه مانده بودند و شرایط بسیار سختی حاکم بود، سعی کردند در مسیر بازگشت بخشی از اجساد را به پایین آوردند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/ تشریح انتقال پیکرهای مسافران هواپیمای ATR + فیلم ...
امکان صعود به دنا وجود ندارد
محسن مومنی در گفت گو با ایسنا اظهار کرد: شامگاه گذشته یک تیم از فریدون شهر و یک تیم از لرستان که در مجموع 6 نفر بودند، برای ارزیابی عملیات به کوه دنا صعود کردند که متاسفانه گزارش کردند شرایط صعود مهیا نیست. وی افزود: در حال حاضر 5 تیم در سی سخت و 9 تیم در منطقه پادنا حضور دارند تا به محض بهبود هوا و شرایط جوی به دنا صعود کنند. در حال حاضر به دلیل شرایط جوی امکان صعود نیست و عملیات متوقف است. ...
آقای آخوندی! زمان عذرخواهی و استعفا فرا نرسیده است؟
به سمت یاسوج در منطقه دناکوه سمیرم از رادار خارج شد و سقوط کرد. این هواپیمای ATR-72، 50 دقیقه پس از پرواز، از صفحه رادار محو شد و امروز لاشه آن بین کوه ها پیدا شد. این هواپیما حامل 60 مسافر، دو میهماندار، دو نفر امنیت پرواز و دو نفر خلبان و کمک خلبان بوده است. در این سانحه 66 مسافر هواپیما جان خود را از دست دادند. عباس آخوندی چند روز قبل که برای نظارت بر نحوه عملیات جستجو به یاسوج رفته ...
یک شب کار تکنیسین های موش منطقه 6
مسکونی است. محمد کیسه و کاور تفنگ بادی را گرفته تا لاشه موش ها را جمع کند. وحید شلیک می کند؛ حالا هفت سالی می شود: از اول همین منطقه کار کردم، همه سوراخ سنبه ها را می شناسم. وحید 29ساله است، ازدواج کرده و به غیر از همسرش کسی نمی داند تکنیسین موش است. کسی نمی داند ساعت 8 صبح که از خانه بیرون می رود، با آن ماسک و دستکش و تفنگ بادی، در خیابان های تهران به چه کاری مشغول است: از روی مجبوری این کار را می ...
معاون سازمان امداد و نجات جمعیت هلال احمر کهگیلویه و بویراحمد: نگران سلامت امدادگران در ارتفاعات دنا ...
خواهیم مصیبتی به این مصیب بزرگ اضافه شود، افزود: روز جمعه و شنبه اوج بارش ها را در منطقه دنا است و تلاش داریم فرایند عملیات به گونه ای برنامه ریزی شود که آسیبی وارد نشود. معاون سازمان امداد و نجات جمعیت هلال احمر کهگیلویه و بویراحمد ابراز کرد: بالگردها هنوز در استان کهگیلویه و بویراحمد مستقر بوده تا در صورت مساعد شدن وضعیت آب و هوا برای انجام عملیات جست وجو و انتقال پیکرها وارد شده و از ...
افشاگری درباره سقوط هواپیما
. حتی ممکن بود عزیزانی که در کوله پشتی خود قطعاتی از پیکرها را حمل می کنند به پایین پرتاب شوند. محسن مهرعلیزاده خاطرنشان کرد: به دلیل شرایط بد آب و هوایی امکان پرواز بالگرد به آن منطقه نیست اما بالگردها در منطقه در حال پرواز هستند. استاندار اصفهان ادامه داد: تصمیم گرفتیم به روش های دیگر اجساد را منتقل کنیم؛ مثلا به این صورت که با برانکارد انتقال پیدا کنند که به دلیل شیب 70 یا 80 درجه این امکان وجود ...
به دنبال قربانیان در دمای 30-
...: باتوجه به شرایط جوی نامساعد اجساد کشف شده را به پشت قله انتقال می دهیم تا در صورت امکان با بالگرد به پایین منتقل شود اما باتوجه به وضعیت منطقه مشخص نیست عملیات چه زمانی به پایان برسد. براساس آخرین اخبار اولین گروه از پیکرهای جانباختگان حادثه سقوط هواپیما در ارتفاعات دنا توسط امدادگران جمعیت هلال احمر به پایین منتقل و تحویل مراجع ذی صلاح شده است. یکی از کوهنوردان اعزام شده به محل حادثه پس از ...
شوآف هلال احمر با جان امدادگران
بالگرد در منطقه عمومی دنا و حوالی قله پازن پیر رؤیت شد. نیروهای امدادی پس از یافتن لاشه هواپیما به سمت آن حرکت کردند ولی روز به سیاهی رفت و شب فرارسید. هلال احمر 24 امدادگر خود را علیرغم تاریکی هوا در محل لاشه هواپیما اسکان داد تا علیرغم هوای بد منطقه و همچنین بارش برف و احتمال بهمن و... از اولین ساعات صبح روز بعد، عملیات پیدا شدن اجساد با سرعت بیشتری انجام شود. ساعتی بعد ...
وجود شرایط ناپایداری هوا تا اوایل هفته آینده در سمیرم و دنا
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اصفهان ،حسن خدابخش با اشاره به وضعیت جوی هوای سمیرم اظهار داشت: در حال حاضر شهر سمیرم ابری است و در منطقه قله، تمام ابری است. وی افزود: در حال حاضر دمای محل سقوط هواپیما ، بین منفی 15 تا منفی 20 درجه است. مسئول اداره پیش بینی اداره کل هواشناسی استان اصفهان گفت: وزش باد کماکان وجود دارد و پیش بینی می شود، این شرایط تا اوایل هفته ادامه داشته باشد. خدابخش خاطرنشان کرد: شرایط ابرناکی، وزش باد و ساعاتی بارش به صورت برف نیز وجود خواهد داشت. انتهای پیام/م وضعیت جوی هوای منطقه دنا ...
امدادگرانی که شب را کنار لاشه هواپیما بودند
...> عملیات انتقال اجساد از صبح چهارشنبه آغاز شد. پس از شناسایی محل دقیق سقوط هواپیما، چند تیم به سمت محل حادثه در ارتفاعات حرکت کردند. نخستین گروهی که به ارتفاع 4 هزار متری قله پازنپیر رسید، تیمی 16 نفره از کوهنوردان و اسکی بازان هلال احمر، ارتش و هیأت کوهنوردی بود که شب را در ارتفاع 4هزار متری و دمای منفی 20 درجه سانتی گراد سپری کردند. این تیم امداد کوهستان با شناسایی، پیکرهای برخی از سرنشینان هواپیمای ...
فلزیاب ویژه برای کشف جعبه سیاه هواپیمای ATR ارسال شد
به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی شهر فردا ، ارسال فلزیاب ویژه برای کشف جعبه سیاه هواپیمای ATRبه گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از قزوین؛امیر کیومرث حیدری در حاشیه بازدید از توانمندی های قرارگاه عملیاتی لشگر 16 زرهی قزوین افزود : جستجو همچنان در محل حادثه سقوط هواپیمای مسافربری تهران یاسوج ادامه دارد و دستگاه فلز یاب ویژه گلشن که به تازگی قرارداد همکاری آن امضا شده برای یافتن جعبه ...
مشخصات جعبه سیاه هواپیمای سقوط کرده به کوهنوردان داده شد
نماینده مردم سمیرم در مجلس شورای اسلامی گفت: مشخصات و اطلاعاتی از مختصات جعبه سیاه هواپیمای تهران- یاسوج توسط شرکت سازنده به تیم های کوهنورد اعزامی به محل سقوط هواپیما داده شده تا ضمن جست و جوی پیکرها این مهم نیز در دستور و اولویت بعدی آنها باشد. به گزارش ایرنا، در نشستی که شب گذشته با حضور اسماعیل نجار رئیس سازمان مدیریت بحران کشور، امیر کیومرث شرفی معاون عملیات نیروی زمینی ارتش، رئیس ...
جعبه سیاه هواپیمای ATR نقطه زنی شد
به گزارش پارسینه ،معاون عملیات سازمان امداد و نجات هلال احمر از توقف موقت این عملیات به دلیل شرایط نامساعد جوی خبر داد. تا کنون تعدادی از پپکرها به پایین کوه منتقل شده اند. این موضوع در حالیست که تلاش امدادگران کوهنورد برای ادامه عملیات تجسس و انتقال اجساد سرنشینان هواپیمایی تهران- یاسوج در پنجمین روز از حادثه سقوط ادامه دارد. آخرین جزئیات از عملیات تجسس و انتقال اجساد را با ...
اخلال گران نظم در تهران همچون داعشی ها عمل کردند
به گزارش خبرنگار خبرگزاری حوزه از یزد، حجت الاسلام سید حسن میررحیمی، مسئول سابق بعثه حج و زیارت استان یزد، صبح امروز در مراسم یادبود شش شهید گمنام دفاع مقدس و محمد رضا فلاحتی، شهید امنیت استان یزد که در محل مسجد روضه محمدیه یزد برگزار شد اظهار داشت: امروز امنیت در کشورمان را مرهون خون شهدا و ایثارگری های جانبازان در دوره های مختلف انقلاب اسلامی است. وی با اشاره به شهادت رساندن تعدادی ...
درخواست استاندار کهگیلویه برای دریافت امکانات و تجهیزات پیشرفته تر برای امدادرسانی
حاضر عملیات امدادرسانی در منطقه سی سخت در استان کهگیلویه و بویراحمد در جریان است. احمدی تصریح کرد: روز گذشته قطعات مربوط به اجساد هفت تن از مسافران هواپیمای سقوط شده تهران- یاسوج توسط کوهنوردان با کوله پشتی از منطقه سقوط هواپیما منتقل شده است و باید توسط پزشکی قانونی شناسایی شوند. وی ادامه داد: اجساد دیگر جانباختگان هواپیمای سقوط شده تهران- یاسوج زیر برف است و سرمای هوا در ...
تلاش برای انتقال پیکر مسافران پرواز یاسوج
عملیات تجسس و انتقال پیکرهای حادثه دیدگان سقوط هواپیمای تهران – یاسوج در حالی در پنجمین روز ادامه دارد که نیمی از اجساد پیدا شده سرنشینان هواپیما به پایین کوه منتقل شده است. به گزارش خبرنگار تابا ؛ عملیات تجسس و انتقال پیکرهای حادثه دیدگان سقوط هواپیمای تهران – یاسوج در حالی در پنجمین روز ادامه دارد که نیمی از اجساد پیدا شده سرنشینان هواپیما به پایین کوه منتقل شده است. از ...
استقرار ماموران پلیس برای جلوگیری از ترافیک در منطقه سقوط هواپیما
به گزارش خبرگزاری صداوسیما ، فرمانده انتظامی استان اصفهان هدف از راه اندازی این قرار گاه را ایجاد سهولت و برقراری نظم وامنیت در عملیات جستجو دانست و گفت: از زمان وقوع حادثه تاکنون یگان های امدادرسان ، ویژه و پلیس راه در محدوده محل سقوط هواپیما در سمیرم مستقر شدند تا از ایجاد ترافیک جلوگیری شود. سردار مهدی معصوم بیگی افزود: این یگان ها با برقراری نظم و امنیت در تلاش برای ادامه عملیات جستجوی پیکرجان باختگان هستند. وی گفت: گروه های dvi پلیس آگاهی هم آماده کمک برای شناسایی پیکر جان باختگان در منطقه هستند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی دانلود ...
سناریوهای برخورد آسمان به دنا
سمیرم اصفهان از رادار محو شد و به خاطر شرایط نامناسب جوی دو روز بعد بقایای هواپیما در ارتفاعات دنا پیدا شد. علت سقوط هواپیما برخورد با کوه اعلام شد. این هواپیما دقیقاً به نوک قله برخورد کرده ولی اینکه چرا ارتفاع آن کم شده سؤالی است که وزیر راه و شهرسازی، مسئولان سازمان هواپیمایی و کارشناسان پاسخ به آن را منوط به خوانده شدن جعبه سیاه هواپیما می دانند. علل سقوط هواپیما با یافتن جعبه سیاه ...
لوکیشن؛ آسمان...
یکشنبه ای که گذشت، یکی از تلخ ترین روزهای امسال بود. هواپیمای تهران یاسوج در منطقه دنا کوه سمیرم سقوط کرد و تمام مسافران و خدمه آن جان باختند و ایران رنگ عزا به خود گرفت. به بهانه این اتفاق دردناک به برخی آثار سینمایی که لوکیشن هواپیما و آسمان نقش پررنگی در فیلمنامه آن داشته، پرداخته ایم. به وقت شام (ابراهیم حاتمی کیا) با وجود گذشت چند سال از شکل گیری پدیده داعش ...
عکاسان حرفه ای هنگام کشف پیکرها کنار لاشه هواپیما حضور نداشتند
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، عکاسان خبری حاضر در منطقه پادنای سمیرم با صدور بیانیه ای به تقبیح انتشار تصاویر مربوط به اجساد قربانیان حادثه هواپیما پرداخته اند که در ابتدای آن آمده است: با توجه به پیچیدگی عملیات جستجو و انتقال اجساد در ارتفاع 4000 هزار متری قله دنا و نیز ایمنی و شرایط محیطی منطقه، صعود به چنین ارتفاعی تنها در صلاحیت کوهنوردان حرفه ای، امدادگران ایثارگر هلال احمر و تکاوران ...
تصاویری دیده نشده از عملیات انتقال پیکرها توسط تیم امداد و نجات + فیلم
فیلم کمتر دیده شده از تلاش تیم امداد و نجات اسکی کوهستان هلال احمر فارس در عملیات انتقال اجساد مطهر مسافران هواپیمای ATR72 را مشاهده می کنید. طبق آخرین گزارشات، آب و هوای این منطقه نامساعد بوده و امدادگران با دشواری های فراوان مواجه هستند اما با این حال تلاش ها در انتقال پیکرجانباختگان ادامه دارد. ...
ساری|جستجوی صیادان جویباری وارد روز چهارم شد
به گزارش خبرگزاری تسنیم از ساری ، به نقل از روابط عمومی جمعیت هلال احمر مازندران، غلام علی فخاری اظهار داشت: در ادامه جستجو بر ای دو صیاد در سواحل چپکرود جویبار و با توجه به تلاش های انجام شده با بالگرد، پهباد و قایق های دریابانی و بنادر کشتیرانی و پیدا نشدن آن ها، جستجو در عمق و کف دریا از صبح امروز آغاز شد. وی افزود: با کمک پره داران ماهیگیر، هیئت نجات غریق این استان و 4 تیم از دریابانی، عملیات تورکشی از عمق 4 کیلومتری محل کشف قایق در حال انجام است. فخاری گفت: جسد یکی از سه صیاد جویباری حدود ساعت 12 دیروز چهارشنبه دوم اسفند کشف شد. انتهای پیام/ ز ...
به محض بهتر شدن شرایط جوی، عملیات امداد و نجات از سر گرفته می شود
به گزارش خبرنگار ایلنا، سلیمی (رئیس سازمان امداد و نجات سازمان هلال احمر) درباره آخرین اخبار انتقال پیکر جانباختگان پرواز تهران-یاسوج گفت: امدادگران به کمپینی که در پایین منطقه وجود دارد، بازگشتند و تیم های پشتیبان در پایین منطقه مستقر هستند و دو تیم هم در ارتفاع 3600 متری حضور دارند. وی خاطرنشان کرد: به محض اینکه آب و هوا به ثبات برسد، عملیات امداد و نجات از سر گرفته خواهد شد؛ زیرا در این شرایط جوی جان امدادکنندگان به خطر می افتد. امیدوارم با بهتر شدن آب و هوا و مساعد شدن آن هرچه سریعتر این انتقال صورت بگیرد. ...
مدیر عامل آسمان: از هیچ خلبانی چک نگرفته ایم
امشاهده کرده و آن را امضاء کرده بود. گروهی از مدیران اسمان به سرپرستی اقای علایی از روز یکشنبه تا روز چهارشنبه در بخش بیده مستقر بوده و نهایتا با کمک فکری واجرایی اقای علایی محل هواپیما کشف شد. مدیرعامل اسمان پس از ناامیدی ازگشت زنی هلی کوپترهای سپاه و هلال احمر از اطلاعات چوپانی که سقوط هواپیما را مشاهده کرده بود و نیز کمک خلبانی که پروازهای متعدد بامرحوم فولادی به یاسوج داشت، مسیر دقیق ...
الگوسازی در بهره وری معادن ایران عملی شد
اخبار فلزات: دکتر سعدمحمدی از مدیران و فعالان حوزه معدن است که مدیرعاملی شرکت تهیه و تولید مواد معدنی ایران، مدیرعاملی شرکت ملی مس ایران، مدیرعاملی شرکت ملی فولاد ایران، مدیرعاملی ذوب آهن اصفهان، مدیرعاملی هلدینگ توسعه معادن روی ایران و عضویت در هیات عامل ایمیدرو را می توان از مهم ترین سوابق کاری او برشمرد. اخیرا طرح هایی در زمینه بهره وری در هلدینگ توسعه معادن روی ایران انجام شده است که نتایج بسیار خوبی به همراه داشتند. این موضوع باعث شد با دکتر سعدمحمدی در زمینه بهره وری در معادن ایران به گفت وگو بنشینیم که در ادامه می خوانید. گستره کمی این شرکت و در واقع زیرمجموعه های شرکت توسعه معادن روی ایران به چه شکل است؟ هلدینگ توسعه معادن روی، شامل 18 شرکت است که تعدادی از آن ها تولیدی هستند، مانند شرکت کالسیمین که بزرگ ترین شرکت زیرمجموعه و تولیدکننده کنستانتره و شمش روی است. شرکت فرآوری مواد معدنی کار تولید شمش روی را انجام می دهد. شرکت ملی سرب و روی ایران نیز شمش سرب و روی تولید می کند. شرکت اسیدسازان اسیدسولفوریک تولید می کند، شرکت زنگان تولیدکننده آهک هیدراته است، شرکت ذوب و روی بافق شمش روی تولید می کند، شرکت ذوب و احیای روی قشم و شرکت ذوب روی بندرعباس شرکت های تولیدکننده شمش روی این هولدینگ هستند. شرکت مهندسی و تحقیقات کار طراحی و نظارت و مشاوره را برعهده دارد. یک شرکت بازرگانی نیز وجود دارد که محصولات تولیدی را به فروش می رساند و خرید خاک را نیز برعهده دارد. شرکت آلفا ماشین که کار آن تولید قطعات و تجهیزات چه در توسعه و چه در کارخانه هاست. شرکت کاتالیست کار تولید صفحات کاتد و آند را برعهده دارد . در این مدت 4 معدن جدید نیز توسط این هلدینگ فعال شده و به تولید رسیده اند، مثل معدن چاهمیر، معدن انجیره، معدن چاه سرب. هلدینگ به دنبال این است که چند معدن جدید را نیز راه اندازی و فعال کند . ظرفیت و ارزشمندی معادن سرب و روی در ایران چقدر است؟ در حال حاضر خاک مورد نیاز کارخانه های بخش سرب و روی را معدن انگوران تامین می کند که 7 تا 8 میلیون تن است که عمری بالغ بر 6 تا 7 سال دیگر دارد. معدن انگوران یک بخش زیرزمینی دارد با عیار نسبتا مناسب دارد که آن معدن نیز سولفوره است و حدود 4.5 تا 5 میلیون تن ذخیره دارد که اکنون در حال استخراج است. مجموع این 2 نزدیک 12 تا 13 میلیون تن ذخیره دارد. اما ذخیره مناسب کشور که در رتبه بندی جهانی نیز می توان از آن نام برد، مربوط به معدن مهدی آباد هست که بر اساس پروانه اکتشاف حدود مجموع سولفوره و اکسید آن 170 میلیون تن است ولی عملا ذخیره بالاتری دارد که در مهریز یزد و در جاده بافق واقع است که می توان آینده کشور را بر اساس قراردادی که توسط ایمیدرو بسته شده، تامین کند . تعدد و پراکندگی منابع سرب و روی در کشور چگونه است؟ در حال حاضر میزان تولید روی در کشور حدود 30 درصد ظرفیت کارخانه ها است. خیلی از شرکت ها از کشورهای دیگر مثل ترکیه خاک وارد می کنند. بنابراین شرکت ها عملا به ظرفیت اسمی تولید شمش روی در کشور دست نیافته اند. میزان تولیدات کشور حدود 140 هزار تن است که از این میزان بیش از 90 هزار تن توسط هلدینگ توسعه معادن روی ایران تولید می شود. در واقع مقدار اعظم تولیدات کشور در این سیستم تولید می شود . در زمینه روی نیاز کشور چگونه است؟ حدود 90 درصد تولیدات روی صادر می شود و حدود 10 درصد برای گالوانیزاسیون ورق های فولادی مورد استفاده قرار می گیرد. قسمت اعظم آن را فولاد مبارکه مصرف می کند که برای بدنه های لوازم برقی و گاهی اوقات بدنه های خاص خودرو مورد استفاده قرار می گیرد . مصرف ایران نسبت به جهان پایین است. اگر بخواهیم مصرف روی را با کشورهای پیشرفته دیگر مقایسه کنیم، کشور کمتر 50 درصد آن ها مصرف می کند. دلیل آن یکی صنایع پایین دستی هستند که روی آن ها سرمایه گذاری نشده است. علت دیگر تکنولوژی های جدید است که در آن مصارف جدیدی برای استفاده وجود دارد که کشور تقریبا از آن بی بهره است و به سرمایه گذاری یا یک جهت دهی استراتژیک از طرف بخش خصوصی نیاز دارد. تقریبا در تمام صنایع فلزی این مشکل وجود دارد به عنوان مثال در صنایع مس، محصولات پایین دستی به صورت جدی وجود ندارد. در صورتی که صنایع پایین دستی در حوزه نانو از مس به ویژه مس تولیدی در صنایع های تک استفاده می کنند. چون مس تولیدی ایران هنگام کشش پاره نمی شود. مس ایران در دنیا بی نظیر و تقاضا برای آن زیاد است. به عنوان مثال در صفحات لمسی برای سرعت انتقال اطلاعات از مس استفاده می شود. همچنین ارزش افزوده بعد از تولید در تکنولوژی های نانو مثلا کاتد یا روی ایران بسیار بالاست و سرمایه گذاری های ویژه ای روی آن انجام می شود . علاوه بر این دو معدن اصلی روی که ذکر کردید، معادن دیگری هست که شناسایی نشده و یا اصلا نیاز به شناسایی و اکتشاف نیست؟ آیا همین میزان پاسخگوی صادرات و مصرف است؟ اکتشافات در ایران از سال 1340 به صورت سیستماتیک شکل گرفت. آن زمان یک شرکت روسی در چهار منطقه کرمان، مرکزی، اصفهان و البرز اکتشافات را شکل داد. بعدها این اکتشافات توسط اکتشافات هوایی تکمیل شد و حاصل آن معادنی است که اکنون وجود دارند. از سال 1340 تا کنون حدود 56 سال گذشته است. حاصل مجموع کل حفاری های عمقی که انجام داده و نمونه برداری شده اند، این معادن است. در واقع مجموعا حدود 5.5 میلیون متر کار حفاری عمقی انجام شده است. در صورتی که در کشور کانادا در سال 2003 حدود 6.5 میلیون متر، کار حفاری انجام شده است. پس کشور جا برای کار و شناسایی پتانسیل در این بخش بسیار دارد. کارهای خوبی صورت گرفته ولی اینها نیازمند یک سرمایه گذاری سیستماتیک، علمی تر و فنی تر است . در زمینه اکتشافات جدا از بخش تجهیزات، آیا دانش داخلی نیز کافی است و یا ما نیاز به همکاری های بین المللی داریم؟ اگر صادقانه بگوییم شاید به صورت فردی یا موردی افرادی از نظر دانش، ارتباط تنگاتنگی با شرایط روز دنیا دارند، ولی اگر به طور کلی نگاه کنیم، قطعا نیازمند ارتقا به لحاظ آموزشی هستیم. این آموزش به خاطر این است که دنیای امروز، با سیر صعودی در افزایش اطلاعات و علوم در حال شکل گیری است. کشور در بخش معدن نیازمند نگاه بخشی نگری و تغییر ساختار است و با ساختار سنتی گذشته تحول امکان پذیر نیست و یا سرعت بسیار کند خواهد بود. نگاه کشور هنوز سنتی است و باید در این نگاه تغییر روش انجام شود و این تغییر روش با تغییر ساختار امکان پذیر است. همچنین در بخش تجهیزات نیز نسبت به علم روز دنیا یک وقفه و فاصله وجود دارد و باید علاوه بر دانش و تکنیک، ابزار سرعت را نیز در اختیار داشته باشیم تا بتوانیم صنعت معدن خود را ارتقا ببخشیم . وضعیت در شرکت توسعه معادن سرب و روی چگونه است؟ زمانی که شما عهده دار این مسئولیت شدید وضعیت چگونه بود و در این 2 سال چه اقداماتی برای بهبود وضع کمی و کیفی مجموعه انجام شده است؟ در سال94 ، میزان تولید شمش روی حدود 65 هزار تن برای سال بود که خوشبختانه در پایان سال 95 تولید به 80 هزار تن رسید. یعنی حدود 20 درصد افزایش تولید رخ داد. در سال جاری نیز تولیدات از 80 هزار تن عبور کرده و تا پایان سال از 90 هزار تن بیشتر خواهد شد. این بدین معنی است که در سال جاری نیز حدود 15 درصد رشد تولید را خواهیم داشت و برای سال آینده برنامه ریزی شده که تولید از 100 هزار تن بیشتر شود. در عین حال دیگر سرب نیز وارد مدار شده است. گفتنی است که این چرخه تعطیل بود و شرکت ملی سرب در زنجان تعطیل شده بود. تا امروز بیش از 4100 تن تولید سرب اتفاق افتاده است و امیدواریم که تا پایان سال تولید 5 هزار تن سرب حاصل شود. از لحاظ سوددهی شرایط نسبت به سال های گذشته متفاوت شده است. در پایان سال 94 سود عدد منفی داشت. در حالی که در سال 95 کاملا مثبت شد. هلدینگ توسعه معادن روی در سال 95 بیش از 121 میلیارد تومان سود تلفیقی داشت و سال جاری این میزان از عدد 200 میلیارد عبور می کند. در شرکت های زیرمجموعه نیز سود منفی بود. مانند تولید روی بندرعباس که حدود 15.5 میلیارد تومان منفی بود و سال گذشته حدود 12 میلیارد تومان مثبت شد و سال جاری بیش از 30 میلیارد تومان سوددهی خواهد داشت و به همین ترتیب تمام شرکت ها به سوددهی رسیده اند. اما نکته ای که وجود دارد و مطرح می شود این است که گفته می شود این افزایش ها به دلیل رشد قیمت فلزات است و طبیعتا این سود متصور بود. ضمن اینکه نظر درست است و افزایش قیمت فلزات باعث افزایش سوددهی شده است، ولی ارزیابی که در مجموعه به لحاظ مالی انجام شد، نشان می دهد که 65 درصد آن مربوط به افزایش قیمت روی و 35 درصد آن ناشی از کاهش قیمت تمام شده است. به طور مثال با کاهش مصرف اسید، پودر و پرمنگنات، قیمت تمام شده نیز دچار کاهش شد و سیستم به لحاظ سوددهی رشد کرد. به لحاظ افزایش سهام در سال گذشته و سال جاری بسیار شرایط مطلوب بود و به لحاظ مقایسه با سال های گذشته رشد خوبی را نشان می دهد . به طور مثال ارزش هر سهم شرکت توسعه معادن روی در سال 94 حدود 114 تومان بود و امروز 400 تومان است. این نشان می دهد که افزایش قیمت برای سهامدار به وجود آمده است. به علاوه سودی برای EPS به آن تعلق می گیرد و سال جاری این سود روی هر سهم داده خواهد شد. این آمار بسیار خوبی از لحاظ سود برای سهامدار است. در بخش توسعه نیز 4 کارخانه که ایجاد شده است. یعنی کارخانه BZS کالسیمین ، قشم و بندرعباس، آهک هیدراته زنگان و بیش از 12 طرح جدید تعریف شده است و مراحل مطالعه اولیه صورت گرفته است و از سال 97 عملیاتی خواهد شد و شرایط شرکت را بسیار بهتر خواهد کرد . وضعیت اشتغال در هلدینگ با توجه به افزایش تولید چگونه بوده است؟ امروزه در جهان، مدیریت منابع انسانی بسیار مهم است. یعنی اگر بتوان منابع انسانی مورد نیاز و شایسته را درهمه سطوح تعریف کرد، بهره وری متفاوتی حاصل شد داشت و این اتفاق قطعی و اثبات شده است. هزینه تجربه در ایران بسیار گران است. در صورتی که می توان این هزینه را با سرمایه گذاری روی منابع انسانی و آموزشی، کاهش داد. معمولا آموزش های در کشور ما هدفمند، جهت دار و تخصصی نیست و به صرف اینکه چند نفر ساعت آموزش داده شده اند، بسنده می شود. این ضعف است که منابع صحیح مدیریت نمی شوند. بنابراین در کشور ما در نیروی انسانی چه به لحاظ فنی و چه به لحاظ کارشناسی ضعف وجود دارد. سیستم دانشگاهی کشور ما با سیستم عملیاتی فاصله جدی دارد و این چالش ارتباط صنعت و دانشگاه سال هاست که مطرح است. بسیاری از فارغ التحصیلان، تازه وارد کار می شوند تا کار را یاد بگیرند و بعد از یادگیری نیز به خاطر مسائل روزمره، اطلاعات علمی آن ها با سرعت کمی، ناشی از تجربه در همان سیستم بالا می رود. برای رفع این نقیصه باید روی آن تحقیق و بررسی انجام شود. به طور مثال در بحث راندمان، امروزه در دنیا راندمان استحصال روی بالای 97 درصد است. با اینکه در مجموعه هلدینگ در این مدت روی افزایش راندمان کار شده است، ولی متوسط راندمان زیر 85 درصد است و این فاصله یعنی تکنیک، دانش، برنامه ریزی و سرمایه گذاری و اینها در کنار هم به نتیجه مطلوب منتج می شود. تفاوت در این است که به ازای هر درصد افزایش راندمان، افزایش میزان زیادی سوددهی حاصل می شود و این سوددهی را می توان در توسعه ها به صورت هدف دار هزینه کرد. در این صورت به جای اینکه برای هر برنامه و طرح توسعه ای دنبال دریافت وام با بهره بیش از 20 درصد باشیم، می توان هزینه را از این محل تامین مالی کرد. این موضوع نیازمند تفکر، بینش، برنامه مدون و هدف دار است. هلدینگ در بخش نیروی انسانی اکنون حدود 3600 تا 3700 نفر فعال دارد. با وجود این مشکلاتی که در زمینه منابع انسانی ذکر کردید، شما برای بهبود وضعیت چه گام هایی برداشته اید؟ در هلدینگ تلاش شده است که آموزش های هدفمند در نقاط ضعف عملیاتی شود. افرادی را به عنوان مدیر انتخاب می شوند که با تجربه و در این حوزه فعال هستند. گاهی اوقات سفرهایی برای آن ها برنامه ریزی می شود که بتوانند تکنولوژی های روز را ببینند. قصد داریم دوره های بسیار خوبی را توسط افراد بسیار مجرب و کاردان از طریق ویدئو کنفرانس در این زمینه برگزار کنیم. ولی اینها جزو آن برنامه کلان نیست و آن برنامه کلان نیازمند زمان بیشتری است . در خصوص مبحث بهره وری اشاره کردید که مزایای زیادی در خصوص به کارگیری منابع انسانی توانمند هست. بخشی از بهره وری با مدرن کردن ابزارآلات، بخشی با اصلاح ساختار و بخشی با منابع انسانی محقق می شود. برای رشد بهره وری در آینده چه برنامه ای دارید؟ اولین نگاه در افزایش بهره وری، استفاده از تکنیک های جدید است. اما برای رسیدن به این تکنیک های جدید دچار شکاف و نقصان هایی هستیم. برای رسیدن به قله باید به آن ها توجه کرد. شکی نیست که باید از تکنیک های جدید استفاده کنیم. اما واقعیت همان فاصله هاست. به طور مثال در ارتباط با همین موضوع، خاک هایی که سال ها روی زمین به عنوان باطله بوده اند، مجددا بازیافت شدند و روی از آن ها استحصال شده است. با تکنیک جدید نیز قصد داریم، سرب باطله ها نیز استحصال شده است. علاوه بر این، استحصال نیکل، کبالت و کادمیم نیز در دستور کار قرار دارد. ضمن اینکه هلدینگ قصد دارد به جای خریداری سولفات منیزیم، خود آن را تولید کند. پس باید این مسیر طی شود. در این مسیر نقاط ضعفی که وجود دارد، برطرف می شود و پس از آن راجع به تکنیک های جدید، تغییرات راندمان و نوع نیروی کاری بحث می شود. بنابراین برای رسیدن به بهره وری، باید یک برنامه کوتاه مدت مدون طی شود تا به حداقل هایی دست یافت . بهره برداری از باطله ها به صورت مرحله به مرحله چگونه انجام می شود؟ در مرحله اول روی و از باطله آن در مرحله بعد سرب استحصال می شود. الان تکنیکی دنبال می شود که بتوانیم همزمان نیکل و کبالت و کادمیم و یا عناصر همراه مثل تنگستن تولید شود. اینها همه عواملی هستند که باعث کاهش قیمت تمام شده می شود. اکنون در دنیا این پروسه و حتی بیشتر از آن انجام می شود. علت اینکه قیمت تمام شده در کشور ما نسبت به دنیا بیشتر است، این است که آن ها تمام این عناصر را استحصال می کنند، اما در کشور ما این امر صورت نمی گیرد. در مورد بهره وری یکی از مصادیق و یا میان برها، مساله بهینه کاوی یا بنچ مارکینگ است. در مسائل نظری نیز این اعتقاد وجود دارد که با الگوگیری، میانبر برای توسعه به دست می آید. هلدینگ جزو معدود شرکت هایی است که به این مساله توجه کرده است. چه دلایلی برای این اقدامات وجود دارد؟ وقتی که ظرفیت کارخانه ها روی زمین است و هر روز باید خاک خریداری شود و در عین حال، باطله های فراوانی دارند که در طول 30 سال روی زمین مانده اند، باید با بهینه کاوی از منابع ، استفاده حداکثری را انجام داد. شاید باور نکنید ولی عیار موجود در این باطله ها مثل عیار معدن مهدی آباد حدود 6 درصد است. حال چرا تا به حال به آن فکر نشده است؟ دلیل آن این است که یک معدن مانند انگوران با عیار 30 درصد وجود داشت و وقتی این عیار هست، کسی به استحصال خاک با عیار پایین تر فکر نمی کند. ولی حالا که مشاهده می شود که خاک وجود ندارد، باید از جای دیگر تامین شود و باطله در دسترس است، حالا به یک ضرورت تبدیل می شود . باید به این نکته توجه شود که این رویکرد، یک دستاورد زیست محیطی مهمی هم دارد. گفتنی است زمانی که بارندگی می شود، آب های زیرزمینی و جاری به خاکی که حاوی عناصر فلزی است، نفوذ کرده و چون آن ها در آب حل می شوند، پس آب را آلوده می کنند. در نتیجه این خاک ها، باعث آلودگی زیست محیطی می شود. حال اگر بتوان فلزات این خاک را استحصال کرد، دیگر آلودگی زیست محیطی رخ نمی دهد . ضرورت اقتصادی و سود ناشی از این اتفاق دیگر دلایل استحصال عناصر هستند. حی اگر بتوان این عناصر را استحصال کرد، باطله ای نیز ایجاد می شود که برای زیرساخت هایی مثل آسفالت و غیره به صورت رایگان به کار می رود. پس این یک ضرورت است و باید این اتفاق بیفتد. اکنون کارخانه BZS کالسیمین بزرگ ترین کارخانه ای است که هیدروکسید روی تولید می کند با ورودی 400 هزار تن از این باطله و از آن طرف روی باقیمانده با عیار زیر 1 است. یعنی بیش از 90 درصد روی را استحصال می شود. خروجی این کارخانه 100 هزار تن کنسانتره 20 درصد است که هر تن آن بالغ بر 700 هزار تومان ارزش دارد و اکنون سرمایه گذاری که در این زمینه صورت گرفته و کمتر از یک سال سرمایه انجام شده را باز می گرداند. بنابراین استحصال از باطله سود سرشاری می دهد و ظرفیت خالی را پر می کند. در عین حال مشکل زیست محیطی را نیز کم می کند. پس بهره وری حاصل خواهد شد. این مساله در بسیاری صنایع دیگر در کشور نیز عملیاتی و ممکن است . برای انجام این عملیات، بنچ مارکینگ شده است؟ در قشم چنین اتفاقی افتاده است و روزانه 20 تن کنسانتره به دست می آید و به نوعی باید گسترش یابد. در شرکت ملی سرب در کارخانه زنجان نیز باید انجام شود و بتوان ارزش آفرینی بیشتری داشت. به غیر از این موارد، نوآوری های جدیدی هم مثل آهک هیدراته زنجان انجام شد. خود آهک هیدراته نوآوری جدید نیست ولی اتفاقی افتاده این است که به دلیل مصرف باطله ها، مصرف اسید بالا می رود و نیاز به آهک هیدراته برای صنایع روی وجود دارد. ضمن اینکه باید این ماده از استان های دیگر تامین شود و چون هزینه حمل ونقل در ایران بالاست، تصمیم بر آن شد، این ماده در هلدینگ تولید شود. این در حالی است که تولید آهک هیدراته، به سرمایه گذاری و هزینه بالایی نیاز دارد. معنای واقعی بهره وری همان اقتصاد مقاومتی است . راه اندازی یک کارخانه با یک چهارم هزینه مورد نیاز انجام شد و حال باید آن را پرورش داد. قرار است در سایز کردن و مش بندی نیز سرمایه گذاری انجام شود که بتوان در سایزهایی برای بخش صادرات، در مورد آن کار شود و یا تناژ را بالا رود که سوددهی سیستم را تضمین کند . اعتقاد بر این است که دو طرح یاد شده در کشور بسیار مهم هستند. به دلیل اینکه کمترین هزینه و بیشترین راندمان و رعایت الگوهای زیست محیطی و ارزش افزوده مناسب را دارد. رعایت الگوهای زیست محیطی، کاهش خطرات برای مردم، ایجاد اشتغال، ایجاد ثروت آفرینی که در کمتر از 1 سال سرمایه آن باز می گردد، از جمله ویژگی های دو طرح یاد شده است. اثرات بیرونی این بهره وری بسیار بالاست. مثلا یک معدن نیز برای این کار راه اندازی شده است که این خود اشتغال ایجاد می کند و قیمت تمام شده را پایین می آورد. در نتیجه این طرح ها اثرات بیرونی به غیر از اشتغال مستقیم دارند. باید توجه داشت که در این طرح ها تمام شاخص های مورد نیاز برای بهره وری در این مورد شکل داده شده است و همچنین برای جذب سرمایه گذاران نیز انگیزه ایجاد شده است. زیرا می توانند سود بیشتری داشته باشند که عملا نیز اتفاق افتاده و در بورس نیز این افزایش قابل ملاحظه است. بنابراین تاثیرگذاری بیرونی و اجتماعی نیز در حال رخ دادن است و انگیزه های درون سازمانی را برای ثروت آفرینی پدید می آورد. اکنون کارشناسان مجموعه هلدینگ به این نتیجه رسیده اند که می توانند عامل موثری در بخش کوچکی از تولید ناخالص ملی باشند و این احساس خوبی است و این دو طرح ارزش مطرح شدن را دارد . ...
اصفهان| ارزیابی منطقه دنا از سوی تیم 6نفره هلال احمر؛ عبور تا نهایی شدن ارزیابی ممکن نیست
احمر استان اصفهان ابراز کرد: 5 روز از عملیات تفحص پیکرهای مسافران هواپیمای سقوط کرده می گذرد و تمام نیروهای امدادی با سعی و تلاش بسیار، در حال جست وجو هستند. وی با بیان اینکه یک تیم 6نفره در حال ارزیابی منطقه هستند، گفت: یک تیم ارزیاب 6نفره متشکل از هلال احمر اصفهان و لرستان در منطقه سقوط هواپیما هستند و بر اساس ارزیابی های صورت گرفته توسط آنان، امکان ادامه عملیات با توجه به شرایط جوی و ...