خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تشریح راهبرد خودروسازان در دوران پساتحریم در کمیسیون صنایع
به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا ،یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از بررسی برنامه های خودروسازان در دوران پساتحریم با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران عامل ایران خودرو و سایپا در این کمیسیون خبر داد. کمال الدین پیرموذن گفت: در جلسه روز سه شنبه کمیسیون صنایع و معادن مجلس کیفیت، قیمت و خدمات پس از فروش دو خودروساز بزرگ کشور با حضور محمدرضا نعمت زاده، هاشم یکه زارع و مهدی جمالی
اعلام زمان عرضه و قیمت خودروهای جدید در ایران
خودروساز ایران کدام برندها خواهند بود. البته به نظر می رسد تا به امروز کار پژو، رنو و سوزوکی برای شراکت با ایران خودرو تمام شده و از بین فولکس واگن و فیات-کرایسلر نیز یکی به عنوان شریک چهارم و شاید اصلی، انتخاب خواهد شد. آبی های جاده مخصوص همچنین قصد دارند به زودی نام خودروهایی را که قرار است با کمک شرکای خود تولید کنند، به همراه زمان عرضه و همچنین قیمت آنها به اطلاع عموم برسانند. با این حساب، به زودی مشخص خواهد شد که کدام خودروها، کی و با چه قیمتی راهی ایران می شوند و با این حساب، مشتریان متوجه خواهند شد که خرید خودرو در مقطع فعلی به صرفه است یا در آینده؟ ...
راهبرد 9 گانه برای خودروساز شدن
کسب و کار در ایران است. این در حالی است که با وجود اتفاقات مثبت اقتصادی طی دو سال گذشته، هنوز چندان نمی توان از بهبود فضای کسب و کار کشور صحبت به میان آورد و از طرفی، خودروسازان بزرگ دنیا هنوز رسما کار خود را در ایران آغاز نکرده یا از سر نگرفته اند. البته توافق هسته ای وین میان ایران و کشورهای 1+5 که لغو تحریم های بین المللی را به دنبال دارد، فرصتی بزرگ را برای حضور خودروسازان
آلمانی ها در تکاپوی بازگشت به جاده های ایران
فعال کرده بود که پس از وقوع تحریم ها تولید محصولات خود را به صفر رساند. باید دانست اگر چه ورود و خروج هیات های تجاری و سرمایه گذاری به کشور همزمان با اعلام جمع بندی توافق هسته ای در تیرماه امسال ادامه دارد، اما گفتگوها و رایزنی های صورت گرفته هنوز در حد تعارف و وعده های پرطمطراقی است که با واقعیت های امروز اقتصاد بویژه در صنعت خودروسازی همخوانی ندارد. صنعت خودرو سازی همچنان به
کشتی گیری چینی در بازار ایرانی
پوش جاده مخصوص این سهم چینی ها را تنها 5 درصد عنوان می کنند اما تولید خودروی چینی روی خط تولید ژاپنی خود نکته قابل توجهی است که قطعا برای کشور 2/1 میلیاردی چین یک موفقیت بزرگ محسوب می شود. حال این سهم 5 درصد باشد یا 90 درصد، مهم حضوری است که به واسطه تولید خودروی مشترک در ایران برای حداقل یک دهه دیگر تثبیت می شود. آبی پوشان قصد دارند در سایت خراسان خود بخشی از تولید روزانه خود از
کدام یک از غول های خودروساز با جاده مخصوصی ها قرارداد امضا می کنند؟
تولید می کرد. تمام این تولیدات بعد از وضع تحریم ها به صفر رسید و شرکت آلمانی فعالیت خود را به حالت تعلیق درآورد. اما اکنون بعد از توافق به دست آمده این شرکت که نزدیک به سه سال از ایران دور بود با پرداخت 42 میلیون یورو غرامت به ایران خودرو مجوز دوباره برای فعالیت در بازار خودرو را کسب کرد.از سوی دیگر فولکس واگن نیز به عنوان یکی دیگر از غول های خودروساز آلمانی که در سال های دور فولکس گل را در کرمان
33،000 خودرو روی دست خودروسازان+تصاویر
ازخارج وارد کنند لااقل 20 میلیارد دلار ارز می خواهد ووقتی ارز مملکت درواقع مصرفش بره بالا نرخش دیگه 3300 نخواهد بود درنتیجه دلارمیره بالا دلار که بره بالا افزایش تورم را خواهیم داشت ودودش توچشم مردم میره قربان واین ها موفق نخواهند شد ومردم عاقلند کاری به این کارها ندادند 2- ورود خودروسازان بزرگ خارجی بعد از جمع بندی برجام اخبار مختلفی از حضور خووروسازان خارجی همچون رنو، پژو
پیکان جدید یا نیو پیکان واقعیت دارد؟! + عکس
سازمان محیط زیست و وزارت صنایع و معادن، بالاخره آبی های جاده مخصوص کوتاه آمده و پذیرفتند که در قبال دریافت 220 میلیون دلار از وزارت نفت، گاو شیرده شان را سر بریدند. حذف پیکان از خط تولید ایران خودرو اما دو پیامد منفی برای بزرگترین خودروساز خاورمیانه داشت؛ اولین پیامد منفی این بود که ایران خودرو بازار خودروهای ارزان را دو دستی تقدیم رقیبش سایپا کرد و عملاً یکی از مزیت های بزرگ خود را به
پای چینی ها درمیان است
بازار این مساله برای جذب مشتری وفروش بیشتر ودراختیار گرفتن بازار امری عادی است و قبلا هم مشابه انرا شاهد بوده ایم . نیم نگاهی به بازار خودرو طی سالهای گذشته ومقایسه ان با شرایط فعلی خودروسازی درکشور نشان از یک چرخش بزرگ دراین صنعت دارد ؛ شاید خیلی از جوانان این روزها ندانند که زمانی بودکه باید چند سال قبل پولی به حساب خودروساز واریز میکردی یا به اصطلاح پیش خرید میکردی و مدتها بعد خودروی
سهام شرکتهای خودرویی رتبه اول تا سوم بازار معاملات را از آن خود کرد
شرکتهای خودروساز خاطر نشان کرد : خودروسازان باید ورود سرمایه گذار خارجی را جدی بگیرند چرا که با ورود سرمایه گذار خارجی و انتقال دانش و تکنولوژی و پلت فرم خودروسازان معتبر جهانی به صنعت خودرو داخل می توانند به لحاظ کیفیت و رشد و سود اوری بسیار بهنیه عمل نمایند. وی گفت : مازاد بر این باید حتما مهندسی مجدد در فرایندهای تولید انجام دهند که این فرایند تولید باید به نوع به سمت گزارش گری مالی
حاشیه های پانزدهمین نمایشگاه خودروی مشهد؛ حضور بی شمار چینی ها در پانزدهمین نمایشگاه خودرو و صنایع ...
در غرفه های سایپا و ایران خودرو نیز بجز محصولات قبلی شان که عرضه شده بود محصولات جدیدی که معرفی شدند تولیداتی بودند که با مشارکت چینی ها طراحی و ساخته شده بود . به گزارش ایلنا، علی رغم اخباری که طی هفته گذشته از حضور محسن صالحی نیا، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پانزدهمین نمایشگاه خودرو و صنایع وابسته منتشر شد اما نه تنها صالحی نیا برای گشایش این نمایشگاه حضور پیدا نکرد بلکه مدیران عامل
تولید محصول جدید، یک سال و نیم زمان می برد
مشخص نیست که 307 جایگزین کدام محصول فعلی ایران خودرو باشد. وی با بیان اینکه پروسه تولید یک محصول جدید با شرکای بین المللی حدود یک سال و نیم زمان می برد، تصریح کرد: بعد از تولید این محصولات قیمت آنها نسبت به محصولات فعلی تولید داخل قیمت بالاتری خواهند داشت، البته این موضوع در مورد محصولات اروپایی صدق می کند. یکه زارع، ادامه داد: وزارت صنعت، معدن و تجارت چارچوب های انعقاد قرارداد برای ما
متأسفانه در ورود خودروسازان خارجی کارشناسی عمل نشد
گذاری ها کنند که هر خودروی چینی امکان ورود با بازار ایران را نداشته باشد. وی با اشاره به بیان برخی صحبت ها مبنی بر حضور شرکت های بزرگ خودروساز خارجی همانند آلمان و فرانسه در کشور ، اظهارداشت: هنوز هیچ قراردادی نهایی نشده است و نمایندگان کشورها بیشتر برای بررسی بازار ایران به کشور سفر می کنند اما متأسفانه جوسازی حضور این شرکت ها باعث شده تا بازار خودرو دچار تشنج شده و خرید و فروشی در آن صورت
خودروسازان کشور تعطیل شدند
روز نو : در رزوهایی که رکودی سنگین بر بازار خودرو کشور سایه انداخته، خودروسازان داخلی نیز به تعطیلات تابستانی رفتند تا هم نفسی تازه کرده و هم به نوعی تولیدشان را کنترل کنند. به گزارش صنعت نویس، ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو به عنوان سه غول جاده مخصوص، از چهارشنبه گذشته کرکره های خود را پایین کشیدند و این در شرایطی است که تعطیلات شان تا ششم شهریور ماه ادامه خواهد داشت.
روابط رانتی،علت افت کیفی خودروهای داخلی
به گزارش خبر خودرو ، عضو انجمن قطعه سازان گفت : در صورتی که خودروسازان داخلی بواسطه شرایط ایجاد شده با شرکت های صاحب برند و معتبر همکاری مشترک نمایند بالطبع قطعه سازان نیز در جریان این همکاری ها قطعاتی را طراحی و تولید می کنند که موجب توسعه و ارتقاء صنعت قطعه سازی کشور خواهد شد. علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : البته در جریان این همکاری به نظر می رسد بسیاری از
شاسی بلند جدید مدیران خودرو در مشهد رونمایی شد / تصاویر
به گزارش مازنداصناف روز گذشته طی مراسمی با حضور مدیران ارشد شرکت مدیران خودرو، دبیر انجمن خودروسازان، دبیر انجمن خدمات پس از فروش از خودرو جدید این شرکت چری تیگو5 رونمایی شد. به گزارش عصرخودرو، ژانگ مدیرعامل مدیران خودرو در این مراسم با اشاره به تلاش های چری برای تولید خودرو با کیفیت گفت:"در آخرین رده بندی شرکت معتبر JD Power، شرکت چری به عنوان باکیفیت ترین خودروساز کشور چین شناخته شده
نقش همکاری های اخیر در انطباق صنعت خودرو با استانداردهای جهانی
رقابتی و حضور در بازارهای جهانی باید برنامه ها و اهداف دراز مدت خودروسازی کشور را مورد بازنگری و بررسی قرار دهند. وی افزود : در شرایط کنونی این انتظار وجود دارد که در همکاری با خودروسازان خارجی از توان داخلی در جهت رفع مشکلات این صنعت تلاش گردیده تا شرایط بهتری برای توسعه صنعت خودرو داخل فراهم گردد. وی خاطر نشان کرد : با توافقات صورت گرفته شاهد حضور خودروسازان خارجی در ایران و
ایرانی خودرو بزک کرده چینی را به خودرو قدیمی ترجیح می دهد
مدیرکل صنایع فلزی سازمان حمایت با بیان اینکه نباید خودروساز داخلی رنگ و لعاب واردات به خود بگیرد، گفت: تنوع خودروهای چینی در مدل و تیپ های مختلف بسیار بالا است اما خودروسازان داخلی هنوز در مدل های 30 سال پیش مانده اند. شهرام میرآخرلو در گفت وگو با تسنیم، با اشاره به اینکه در حال حاضر خودروهای چینی رقیبی برای محصولات داخلی شده اند، اظهار داشت: این روزها تنوع خودروهای چینی در مدل و تیپ
خودروسازان بدهی خود را به قطعه سازان قطره چکانی پرداخت میکنند
به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس، عبدالحمید قدیمی اظهار داشت: در حال حاضر مشکل رکود اقتصادی کشور باعث شده تا مردم توان اقتصادی لازم برای خرید مسکن، خودرو و برخی لوازم خانگی را نداشته باشند و در نتیجه شاهد انباشت برخی محصولات در انبار کارخانه ها هستیم. وی افزایش فاصله طبقاتی در جامعه را دلیلی برای کاهش قدرت خرید اغلب مردم عنوان کرد و گفت: در حال حاضر وابستگی زیادی به پرداخت یارانه ها
پلیس و خودروسازان برای کنترل سرعت اتوبوس ها همکاری کنند
به گزارش خبرگزاری مهر ، علی آزاد با اشاره به اینکه استفاده از تجهیزات و سیستم های هوشمند می تواند ایمنی را در حمل و نقل جاده ای افزایش دهد، گفت: تولیدکنندگان خودرو می توانند با استفاده از آپشن های جدید، سرعت اتوبوس ها را کترل کنند. وی با بیان اینکه پلیس می تواند با شرکت های خودروساز در این بخش همکاری کند، افزود: افزارهبایی وجود دارد که از به محض افزایش سرعت از سوی راننده، به پلیس
اصرار بر تشدید رکود بازار
گروه خودرو: اظهارنظرهای پراکنده برخی از مسوولان شرکت های خودروساز حکایت از اصرار این شرکت ها به افزایش قیمت خودرو دارد. در همین حال هر چند شورای رقابت با اتمام دوره خود هنوز در انتظار معرفی اعضای جدید است، اما تولید کنندگان امید دارند که با معرفی اعضای منتخب بتوانند قیمت ها را با توجه به نرخ ارز و تورم موجود افزایش دهند. پیش از این خودروسازان برای تامین نقدینگی شرکت های تابعه خود بنا
صادرات بوئیک چینی به آمریکا
اقتصادپرس :تحلیلگران انتظار دارند که این خودروساز تا اواخر سال 2016 کراس اوور کامپکت بوئیک انویژن را از کارخانه ای در چین به نمایندگی های فروش در آمریکا صادر کند. در حقیقت تحلیلگران موسسه آی اچ اس اتوموتیو به اندازه ای مطمئن هستند چنین اتفاقی خواهد افتاد که این موضوع را در پیش بینی هایشان درباره میزان فروش در آمریکا لحاظ کرده اند. با این همه سخنگوی بوئیک اظهار کرد که صادرات انویژن از
کمپین خودرو نخرید کار دست خودروسازان داد/عکس
اند، اما با وجود ارزان و تثبیت شدن نرخ دلار که بهانه این شرکت ها برای گران فروشی بود، روی قیمت نهایی آنها اثر نگذاشته است، یعنی شرکت های واردکننده همچنان با طمعکاری به دنبال فروش بیشتر با همان قیمت دو ماه پیش خود هستند. اما در فضای مجازی کمپین تبلیغاتی از سوی مردم به راه افتاد که در نوع خود جالب است. بسیاری از کسانی که پای اخبار فروش فوری شرکت ها نظر می گذارند، خواستار تحریم خرید خودرو
“خرید خودروی صفر ممنوع”، کمپینی برای گرانی
بوده و مردم باید برای کاهش قیمت ها از خرید آنها جلوگیری کنند. کمپین نه به خرید خودرو زمانی با استقبال مردم در جامعه رو به رو شد که خودروسازان داخلی بر طبل گرانی کوبیدند آنهم زمانی که نتایج مذاکرات هسته ای اعلام شد و مردم در انتظار کاهش قیمت ها بعد از توافق هسته ای بودند! هر چند تشکیل این کمپین ها در شبکه های اجتماعی موضوع جدیدی نیست اما فعالیت گسترده کمپین “خرید خودروی صفر
نوسان در کیفیت قطعات تولیدی در ایران
، تکنولوژی فرسوده و بدون دانش فنی مواجه هستیم که طی 30 سال گذشته درجا می زنند. این فعال صنعت خودرو درحالی قطعه سازان را در پیشرفت و ارتقای کیفی محصولات ناکام می داند که سخنی از میزان پیشرفت صنعت خودروسازی که به اذعان خود همزمان با قطب های فعلی تولید کننده خودرو در دنیا شروع به کار کرده است، نگفت. مشاور دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: متاسفانه طی سال های گذشته فضای مناسبی برای ایجاد مجموعه های بزرگ
خودروسازی چین به دنبال کیفیت
به گزارش اخبار خودرو به نقل از صمت، صنعت خودروسازی چین درحال حاضر نزدیک به 4میلیون شغل مستقیم و 40میلیون شغل غیرمستقیم در این کشور ایجاد کرده است، صنعتی که در مدت چند سال توانست نقش موثری در تولید ناخالص این کشور ایفا کند. از این رو چین به عنوان بزرگترین خودروساز دنیا در سال 2014م نزدیک به 20میلیون خودرو تولید کرده است و قصد دارد تا پایان سال 2020م این میزان تولید را به 22 میلیون دستگاه در سال
استراتژی رنو برای بازار خودرو ایران
تولید مگان هم به صفر رسیده است. بر اساس آخرین آمار منتشر شده از سوی وزارت صنعت، در چهار ماه نخست امسال در مجموع شش هزار و 412 دستگاه تندر 90 در دو کارخانه ایران خودرو و پارس خودرو تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهشی در حدود 50 درصد داشته است. از ابتدای فروردین تا پایان تیر ماه ایران خودرو به عنوان یکی از قطب های تولید تندر90 در ایران، 4 هزار و 741 دستگاه از این خودرو
صنعت خودرو روسیه در بحران
منظور ترغیب خودروسازان به تولید داخلی قطعات مشوق هایی را ارائه کرده اند، اما گران ترین و پیشرفته ترین قطعات مانند قطعات الکترونیکی، موتور و سیستم فنربندی همچنان به این کشور وارد می شود. کیا موتور دومین خودروی محبوب در روسیه یعنی ریو جدید هاچ بک را با قیمت 460 هزار روبل (7235 دلار) تولید می کند. این شرکت قیمت این خودرو را در 6 ماه نخست امسال تا 15 درصد افزایش داده است. براساس گزارش گروه
هزاران خودروی جگوار لندروور در آتش سوخت
شبکه خبری بی بی سی، این خودروساز اعلام کرده است در زمان انفجارها 5800 خودروی این شرکت در بندر تیانجین بود. اما به دلیل محدودیت دسترسی به تسهیلات نزدیک محل انفجار ارزیابی دقیق خسارتهای وارده امکان پذیر نیست. خودروسازان بزرگ دیگر مانند فولکس واگن، هیوندای، تویوتا و ب ام و مانند جگوار لندروور در تلاش برای ارزیابی دقیق زیان متحمل شده از انفجارهای تیانجین هستند. شرکت فرانسوی رنو اعلام کرده است
80 هزار خودرو در انبار یکی از خودروسازان
چون تحریم موجب می شد تا کمپانی های تولید خودرو در ایران، قیمت هایشان را کاهش که ندهند، هیچ، حتی موجب افزایش آن هم شوند و همواره این مسئولان خودروساز بوده اند که برای خریداران رجز خوانی کرده و خط و نشان کشیده اند. پس از حصول توافق هسته ای میان ایران و گروه 1+5 در وین، خیلی ها منتظر بودند با گشایش های اقتصادی که صورت می گیرد و مهم تر از آن برداشته شدن تحریم های اقتصادی، قیمت خودروی داخلی
