خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
استراتژی جدید خودرویی دولت
تولید 1.2 میلیون خودرو، رقم قابل توجهی است و در عین حال، به ضرورت نیز باید تقویت فرهنگ مشتری مداری در میان خودروسازان داخلی را در دستور کار قرار داد. خسروتاج معتقد است که با تقویت فرهنگ مشتری مداری در میان خودروسازان خواهیم توانست جایگاه اصلی خودروسازان را در کشور احیا کنیم، این در حالی است که در چند ماه اخیر و در روند مذاکرات هسته ای، فقط صنعت خودرو نبوده که با رکود مواجه شده است بلکه همه
اعلام جزئیات تولید برق در منازل
: بر این اساس نصب و راه اندازی نیروگاه های مقیاس کوچک خورشیدی به ویژه بر روی پشت بام منازل و ساختمان های اداری و تجاری در اولویت کاری صنعت برق قرار گرفته است. وی با تاکید بر اینکه وزارت نیرو آمادگی دارد تا 50 درصد سرمایه گذاری نصب و راه اندازی سلول های خورشیدی در ساختمان های مسکونی، تجاری و اداری را به مشترکان پرداخت کند، بیان کرد: این کمک به صورت بلاعوض به مشترکان پرداخت خواهد شد و حتی
خودروسازان خارجی وارد کشور نمی شوند
کیفیت و پایین آوردن قیمت تمام شده خودرو است. قائم مقام وزیر صنعت ، معدن و تجارت افزود: با یک برنامه ریزی صحیح می توانیم قیمت تمام شده خودروهای داخلی را کاهش دهیم . خسروتاج با اشاره به کیفیت خودروهای تولید شده در داخل گفت: باید این موضوع به نحوی سیاستگذاری و پیگیری شود که خودروسازان در یک فضای رقابتی به کاهش قیمت ها بپردازند. درهای کشور را برای ورود خودروهای خارجی
تدوین 3 راهبرد برای برون رفت کرمانشاه از معضل بیکاری
بالاتر است و این نرخ تقاضای مشارکت در اشتغال از بهار امسال بیشتر شده است. حاتمی، یکی از مهمترین مشکلات استان کرمانشاه را بالا بودن نرخ بیکاری در کنار پتانسیل های موجود دانست و گفت: در استان کرمانشاه پتانسیل های لازم برای ایجاداشتغال وجود دارد. وی سه راهبرد را برای کاهش نرخ بیکاری استان ارائه کرد که در دستور کار قرار گرفته است و گفت: اولین راهبرد بهبود فضای کسب و کار استان هم راستا با
دولت رودربایستی با محافظه کاران را کنار بگذارد
سرکار نمی آمد، تورم نقطه به نقطه شهریور 92 که 45 درصد بود این عدد حتما بالا می رفت. دولت استقرار یافت و انرژی مثبتی ایجاد شد. یکی از شاخص های کلان اقتصاد نرخ ارز است که در سال 1391 روز به روز افزایش داشت و این روند در بهار 92 هم ادامه یافت و حتی به لبه هر دلار چهار هزار تومان هم رسید. اگر فرض کنیم دولت روحانی هیچ کاری نکرد، که البته در ادامه خواهم گفت چه کارهایی کرد، حداقل می توان در قدم اول گفت
قیمت خودروهای داخلی در بازار، چهارشنبه 11 شهریور
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، در شرایطی که حمایت های بی دریغ دولت و مجلس از خودروسازان داخلی و مجبور کردن مردم به خرید هر چیزی که آنها تولید می کنند باعث شده مردم از عملکرد و رفتار مدیران مغرور خودروساز ناراضی باشند، محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت و معدن بجای توجه به خواسته مردم، آنها را به خیانت متهم کرد. نعمت زاده دیروز در جمع خبرنگاران، مردمی را که از فراخوان "خودرو صفر نخریم
هر وقت نان سنگگ 50 تومان شد، قیمت خودرو کاهش می یابد!
داشته باشند قیمت خودرو کاهش یابد . نجفی منش با اشاره به فضای انتظار بین مردم برای اینکه تکلیف قیمت ها مشخص شود اظهار داشت: اگر مردم بدانند قیمت ها کاهش نخواهد یافت آن وقت خرید می کنند اما باید برای خرید خودرو به مردم ، وام های ارزان سه درصدی پرداخت کرد تا شرایط خرید فراهم شود. عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان ادامه داد: اگر نان سنگگ شد 50 تومان، قیمت خودرو کاهش خواهد یافت! که با این وضع نرخ تورم افزایش قیمت خودرو دور از انتظار نخواهد بود. منبع:شبکه خبر
آخوندی:1 میلیون و 600 هزار واحد مسکونی خالی داریم
هزار واحد مسکونی خالی داریم وی با بیان اینکه طبق مرکز آمار ایران یک میلیون و 600 واحد مسکونی خالی داریم گفت: این عدم تعادل به بحث شهرفروشی در ایران برمی گردد و شاهد هستیم یک سوداگری عجیبی در حوزه مسکن شکل گرفته به این معنی که به جای این که خانه برای سکونت ساخته شود به عنوان یک ابزار برای بازار تجاری ساخته می شود و یک دلیل دیگر نیز این است که در ایران همواره ملک یک وسیله حفظ قدرت پول به
بانکداری اسلامی در لباس دستوری!
کار دولت قرار خواهد گرفت.وی عدم طراحی و اجرای استانداردهای حسابداری و حسابرسی متناسب با عملیات بانکی بدون ربا در کشور را مشکل دوم در نظام بانکی مطرح کرد و اعلام کرد: الگوی حسابداری موجود بعضاً با ماهیت عقود ناسازگار است. به اعتقاد وی اینکه چارچوب های نظارتی و مقرراتی ناظر بر فعالیت های مؤسسات مالی و اعتباری در حال حاضر با استفاده از دستورالعمل های بانکداری متعارف تهیه شده اند و ریسک های خاص صنعت
به اسم تک نرخی بازار ارز 3 نرخی شده است/ سرکرده داعش عامل خود سوزی یک بیوه زن عراقی / کلید راه اندازی ...
استدلال هایی دارند که در جای خود قابل تامل است. کمپین خودرو داخلی نخریم در روزهای اخیر فعالیت گسترده ای داشته است. هرچند بسیاری از فعالان بازار خودرو نقش این کمپین و کمپین هایی از این دست را ناچیز می دانند اما دست اندرکاران این کمپین می گویند در کار خود موفق بوده اند. در کل حرف کمپینی ها این است که خودرو باکیفیت و ایمن با نرخ های استاندارد جهانی می خواهند، ولی خودروسازان این قیمت را
مجبور به بازکردن قطعه 598 بهشت زهرا می شویم
بالاتر رفته است. در کشور ما بخش تولید 70 درصد به بانک وابستگی دارد و تنها 30 درصد سرمایه را خودش تأمین می کند که در این حالت به نظام بانکی کشور فشار وارد می شود و در صورت بروز شرایط بحرانی، اولین ضربه به ذخایر نظام بانکی وارد خواهد شد؛ مثل وضعیت کنونی که وام گیرندگان نتوانستند تسهیلات را پرداخت کنند و توان و قدرت بانک ها پایین آمده است، بنابراین مشکلِ اصلی ما در حوزه تأمین مالی، شیوه تأمین
دورنمای صنعت خودروی روسیه
خودروهای روسیه نتوانسته اند با نیازهای روز تطابق پیدا کنند، اضافه کرد: در شرایطی که تقاضای جهانی در بازار خودرو به سوی محصولات سبک گرایش پیدا کرده است، خودروهای روسی هنوز از جثه بزرگی برخوردارند و همین مسئله به عنوان نقطه ضعفی برای تولیدات این کشور محسوب می شود. گرچه از سال 2005م پای خودروسازان اروپایی به روسیه باز شد، با این حال پیشرفت فناوری در صنعت خودروسازی روس ها چشمگیر نبوده است. در واقع در
لزوم تعیین سبد سوخت در پساتحریم
به گزارش اخبار خودرو به نقل از دنیای اقتصاد ،ورود سرمایه گذاران خارجی به صنعت خودروی کشور در دوران پسا تحریم در حالی محتمل است که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان در شروع تعاملات جدید با برندهای متقاضی ورود به ایران، باید تکلیفی نیز برای سبد سوختی مشخص شود. در حال حاضر بنزین مصرفی، 70 درصد سبد سوختی کشور را تشکیل داده و این در شرایطی است که بسیاری از خودروسازان معتبر جهانی سال ها است که
وزیر صنعت همچنان بر طبل گرانی خودرو می زند/عزل نعمت زاده در شبکه های اجتماعی کلید خورد
بود قیمت ارز افزایش می یافت ولی در حال حاضر قیمت ارز به ثبات رسیده و قرار نیست شوکی به آن وارد شود. نعمت زاده با اشاره به سهم یک چهارمی قطعات وارداتی در قیمت خودرو افزود: با توجه به افزایش هزینه های تولید، اگر خودروسازان قیمت تولیداتشان را ثابت نگه دارند به معنی کاهش قیمت خواهد بود." این در حالی است که بزرگ صنعت کشور از عدم کاهش قیمت خودرو حرف می زند که در ماه های پایانی سال
با کمپین خودرو نخریم چه باید کرد
به گزارش افکارخبر ، کمپین نخریدن خودرو درست در بزنگاهی رخ داد که خودروسازان با شورای رقابت بر سر افزایش قیمت ها در حال کشمکش بودند. همان طور که پیش بینی می شد به راه افتادن چنین کمپینی، واکنش های زیادی را در پی داشت تا اینکه وزیر صنعت در یک اظهارنظر عجیب گردانندگان این کمپین را ضدانقلاب خواند و خود این اظهارنظر نیز واکنش های دیگری را به دنبال داشت. هرچند نباید فراموش کنیم در نهایت این
ربط کیفیت خودروها با ضدانقلاب چیست؟!
اتاق خبر 24 : در حال حاضر بالا بودن قیمت و پایین بودن کیفیت خودروهای تولید داخل به عنوان دو عامل اصلی باعث رکود بازار خودرو شده و همین موضوع، کاهش تیراژ تولید خودروسازان و در عین حال، انباشت خودروهای صفر را در پارکینگ شرکت های خودروساز به همراه داشته است تا آنجا که رئیس سازمان مناطق آزاد از وجود 80 هزار دستگاه خودرو در پارکینگ یکی از شرکت های خودروساز خبرداده و البته برخی مدیران صنعت
از کمپین خیالی تا اتهام خودرویی به مشتریان
کیفیت مناسب خریداری کنند. هرچند در گفته های مدیران صنعت خودرو دیده نمی شود اما در عمل همین شرایط رفتار خودروسازان را نیز تغییر داده است، به گونه ای که آنها برای فروش محصولات خود سودهایی بالاتر از شبکه بانکی و تا 28 درصد پرداخت می کنند و در کنار آن شرایط ویژه تری برای مشتریان در نظر گرفته اند. با این حال مدیرعامل ایران خودرو به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکننده های خودرو در کشور پس از مدتی سکوت به
معادله مبهم نرخ دلار و قیمت خودرو/ بخریم یا نخریم!
دلار 1000 تومان شود، قیمت خودرو کاهش می یابد. نعمت زاده: برنامه اصلاح ساختار مالی خودروسازان و کاهش هزینه ها تا سال 96 در حال تدوین است محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت در روز گذشته در خصوص کاهش قیمت خودرو و کمپین نخریدن خودرو در نشست خبری گفت: موضوع کمپین را جریانات خاصی دنبال می کنند و قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت و این موضوع که گفته میشود قیمت ها پایین خواهد آمد
حتی یک واحد مسکن اجتماعی ساخته نشده است
ساختمان را در سایر بخش های تولیدی کشور تحلیل کرد. وی ادامه داد: صنعت ساختمان همچنین موجب رونق صنعت فولاد، سیمان و... می شود و به طور مستقیم 1200 گروه شغلی را تحت تاثیر قرار می دهد اما متاسفانه سه سالی است که این صنعت عمیق ترین، طولانی ترین و ژرف ترین رکود را در حال تجربه کردن است و مسوولان فراموش کرده اند که فردای رکود، سونامی شدید قیمت ها اتفاق می افتد. وی گفت: اگر روند
مردم از نخریدن خودرو به زودی پشیمان می شوند
به خود جذب کند. اصلی ترین موضوعی که در این کمپین، مطرح شده است کاهش قیمت خودروهای داخلی بوده است. این کمپین، خریداران خودرو را ترغیب به نخریدن خودروهای داخلی می کنند تا زمانی که قیمت خودرو کاهش یابد. روز گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت در واکنش به "کمپین خودرو صفر ممنوع" این کمپین را خیانت عنوان کرد. دبیر انجمن خودروسازان ایران نیز در واکنش به این کمپین و همچنین انتشار عکس هایی در فضای
چرا پراید از خط تولید خارج نمی شود؟
دهد: یک نوع برخورد این است که خودروسازان فقط بروند یک خودرو دیگر را جایگزین و با تغییراتی تولید کنند و این خودرو هم 20 سال تولید شود. یک برخورد دیگر هم این است که بخواهند تغییراتی در سیستم تولید خودرو بدهند و یک کار نهادی انجام دهند. شهریاری عنوان می کند: تغییر سطحی دادن به روند تولید خودرو و یک خودرویی را جانشین کردن، خیلی کار اساسی ای نیست؛ مگر این که بروند دنبال این که صنعت خودرو را متحول کنند
صنعت دوباره اورژانسی شد
تولید صنعتی بدون درنظر گرفتن صنعت خودرو رشد منفی 25.3درصدی را نشان می دهد. مسعود خوانساری رئیس اتاق تهران روز گذشته در نشست هیأت نمایندگان این اتاق نسبت به رکود اقتصادی ابراز نگرانی کرد و گفت: رکود باعث عدم پرداخت مطالبات پیمانکاران از سوی دولت شده و این موضوع منجر به اخراج برخی از نیروهای کار شده است که می تواند مشکلات را بیشتر کند. بحران تقاضا نیز در این میان قابل توجه است.
کمک 500 میلیاردی به خودروسازان!
آفتاب یزد- گروه اقتصادی: در حالی که طی ماه های اخیر کیفیت و قیمت خودروهای ساخت داخل مورد انتقاد مشتریان قرار گرفته ،اما ظاهرا آن سو تر مسئولان بازهم چتر حمایتی خود از خودروسازان داخلی را باز کرده اند . به گزارش آفتاب یزد، چندی است که به دلیل عدم رضایت از خودروهای تولید داخل، کوچک ترین تحولات در صنعت خودرو و نیز اظهارنظرها از سوی مسئولان و نیز مدیران خودرویی با واکنش های زیادی از سوی
ماجرای خشم قاسم سلیمانی بعد از دیدار با هاشمی/ عذرخواهی فردوسی پور از بابک زنجانی/ پاسخ رئیس مجلس خبرگان ...
به سخنان اخیر رئیس جمهور درباره انتخابات و نوع بررسی برجام واکنش نشان داد که حجت الاسلام حسن روحانی هم به عنوان عضو این مجلس، مستمع سخنان وی بود.به گزارش خبر گزاری خبر آنلاین، رییس مجلس خبر گان در هجدهمین اجلاسیه این مجلس در واکنش به سخنان رئیس جمهور مبنی براینکه لازم نیست برجام در مجلس بررسی و تصویب شود، چرا که دولت متنی را امضا نکرده است واکنش نشان داده و گفت: لازم نیست که چیزی امضا شود، تعهد که
بازتاب سخنان نعمت زاده و درخواست برای برکناری وی
پرده برداشته است؛ خیانتی که مصرف کنندگان برای حفظ آبروی ملی و حفظ جان و مال خود مرتکب شده اند. به راستی چه می توان گفت؟ سخنی با کمپین خودروی صفر ممنوع آنگونه که پیداست، حرکت ملی برای تحریم خودروهای بی کیفیت و صنعت انحصاری خودرو در کشور به خوبی پاسخ داده و اثر گذاشته است. نمونه های این اثرگذاری را می توان به خوبی از این گونه اظهار نظرهای مقامات دولت و خودروسازان پیدا کرد. اگر
شاید قفل رکود بازار خودرو شکسته شود
بازار خودرو این روزها درگیر چالش کمبود تقاضایی شده که بخشی از آن به اعتقاد کارشناسان در اثر شرایط پساتحریم و انتظارات مردم است و بخش دیگری از آن به کمپینی برمی گردد که در مقابل خودروسازان در فضای مجازی شکل گرفته است. افکار عمومی در انتظار کاهش قیمت در حالی تقاضای خود را عقب انداخته که محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت، به عنوان مهم ترین مسئول بخش صنعت، این انتظار را رد می کند و می گوید
ماجرای خشم قاسم سلیمانی بعد از دیدار با هاشمی/ عذرخواهی فردوسی پور از بابک زنجانی/ پاسخ رییس مجلس خبرگان ...
کسوت رئیس مجلس خبرگان رهبری در حالی به سخنان اخیر رئیس جمهور درباره انتخابات و نوع بررسی برجام واکنش نشان داد که حجت الاسلام حسن روحانی هم به عنوان عضو این مجلس، مستمع سخنان وی بود.به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، رییس مجلس خبرگان در هجدهمین اجلاسیه این مجلس در واکنش به سخنان رئیس جمهور مبنی براینکه لازم نیست برجام در مجلس بررسی و تصویب شود، چرا که دولت متنی را امضا نکرده است واکنش نشان داده و گفت: لازم
آقای وزیر یا سهامدار شرکت های خودروساز؟!
صنعت خودرو کجاست؟ مگر بارها گفته نشده صنعت خودرو دولتی نیست و متعلق به بخش خصوصی و عمومی غیردولتی است؟ پس چرا وزیر ، با این بخش، آن گونه که تامین کننده حقوق مردم باشد، برخورد نمی کند؟ یادتان می آید زمانی که مردم از دولت درخواست کاهش قیمت خودرو را داشتند، سخنگوی دولت گفت چون خودروسازان دولتی نیستند، ما امکان امر و نهی کردن به آن را نداریم؟ اگر آن امکان نیست، الان این دفاع تمام قد آقای وزیر چه معنی
سنگ اصفهان همچنان زیر بار مشکلات خرد می شود
، واحدهای سنگبری استان اصفهان به دلیل رکود حاکم بر بازار، حتی تا 20 هزار متر هم دپوی انبار دارند . وی در خصوص فرسوده بودن ماشین آلات سنگبری نیز بیان می کند:ماشین سازهای کشور در حال حاضر ماشین آلات به روز تولید می کنند اما با 3 برابر شدن نرخ ارز در سال های گذشته سرمایه های سنگبری ها یک سوم شده است و به همین دلیل واحدها توان خرید دستگاه ها را ندارند و لازم است دولت با اعطای وام به سنگبری ها هم
سند راهبردی وزارت صنعت از خام فروشی جلوگیری نمی کند
اشاره به اینکه پس از 40 سال، خودرو باید صنعت پیشران باشد، افزود: وقتی از صنعت خودرو انتقاد می کنیم می گویند این صنعت برای چند هزار نفر اشتغال ایجاد کرده که در قطعه سازی ها هستند. اگر قطعه ساز ما خوب بود باید به BMW و بنز قطعه می فروختیم نه فقط به خودروسازان داخلی.حریری ادامه داد: قراردادن صنعت فولاد به عنوان صنعت استراتژیک خیانت به منابع ملی است چرا که هزینه تولید فولاد در کشور بسیار بالا و تولید
