خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
عقب نشینی وزیر صنعت
قیمت خودرو در آینده، اظهار کرد: بنده همیشه طرفدار عدم افزایش قیمت خودرو هستم و طرفداری از عملکرد خودروسازان نداشته ام. درحال حاضر هم تأکید می کنم که با توجه به شرایط رکود افزایش قیمت خودرو بی معنی است. البته خودروسازان حق دارند درخواست های خود را به شورای رقابت ارسال کنند اما در نهایت این اعضای شورا هستند که با توجه به اطلاعات و آمار تصمیم می گیرند. رئیس شورای رقابت گفت: بنده به تنهایی
نعمت زاده از توضیح درباره ثروتش طفره رفت
اعضای دولت به مناسبت هفته دولت خدمت رهبری رفتیم و ایشان مثل همیشه همه دوستان را مورد تفقد قرار دادند. شروع کار گزارش دهی با من بود و گزارش عملکرد یکسال گذشته را به صورت فشرده ارائه کردم و ایشان در انتها فرمودند: کار وزیر صنعت زیاد است و چهار وزارتخانه با هم ادغام و تبدیل به یک وزارتخانه شد. ایشان هیچ انتقادی از این ادغام نکردند و فرمایش ایشان در همین حد بود . پس نه بحث تفکیک مطرح است و نه جدا شدن
واکنش مجلسی ها به کاهش اختیارات شورای رقابت
اگر برای شورای رقابت چنین تفکری داشته باشند درست نیست که بخواهیم حرف از انحلال شورای رقابت بزنیم این یک بحث کارشناسی نیست و امیدواریم وزیر صنعت دقت نظر داشته باشند. او درباره قیمت خودرو تصریح می کند: در بحث قیمت خودرو ما هم معتقدیم که قیمت باید در قواعد طبیعی و قاعده علمی خود تعیین شود نه اینکه قیمت گذاری قیم در کشور داشته باشد. عضو کمیسیون صنایع و معادن اظهار می کند: این از
12 شهریور؛ خبر اول روزنامه های صبح ایران
ایران شلوغ می شود نسل فردا: 10 سال خشکسالی در 28 استان گسترش صمت: طلای ایرانی را طلای کم عیار نفروشید دنیای خودرو درباره آزادسازی واردات خودروهای بالی 2500 سی سی: احتمال لغو یک قانون بی فایده عصرایرانیان از قول یک عضو کمیسیون صنایع مجلس : خودروسازان با پول مردم زمین خرید و فروش می کنند جهان صنعت: درباره توضیح وزارت صنعت درخصوص صحبت های نعمت زاده : انتظارات مردم طبیعی
پیامدهای خرید خودرو صفر ممنوع
اصفهان امروز: بیش از چند ماه از فعالیت کمپین خرید خودرو صفر ممنوع در شبکه های اجتماعی می گذرد و این کمپین توانسته در مدت فعالیتش به موفقیت هایی نیز دست یابد. اصفهان را قطب صنعت قطعه سازی ایران می شناسند، قطبی که درواقع به شریک تجاری خودروسازان داخلی تبدیل شده و از تنش و ضرر خودروسازان به شدت متضرر می شود. از این رو در این گزارش تلاش کردیم با بررسی دیدگاه کارشناسان و فعالان صنعت خودرو اصفهان
از شکلات هوبی تا نفت فروشی زنجانی/ سد مخالفت هسته ای کنگره فروریخت/ رقابت دست و چشم برای انتخابات سالم/ ...
پلیس راهنمایی و رانندگی پایتخت که قرار بود به بحث اقدامات ترافیکی پلیس در آستانه سال تحصیلی اختصاص داشته باشد، به مباحث مختلفی کشیده شد که در نوع خود جالب توجه است. از بحث توقیف خودروها در چهار ماهه نخست سال جاری تا برخورد با مزاحمت موتورسواران مقابل مدارس دخترانه. اما شاید مهمترین موضوع مطرح شده، همان بحث برخورد با خودروهای با سرنشین بدحجاب بود. چند ماه قبل خبری منتشر شد مبنی براینکه به زودی طرحی
معادله مبهم نرخ دلار و قیمت خودرو/ بخریم یا نخریم!
و اگر خودروسازان قیمت خودرو را افزایش ندهند در اصل یعنی قیمت را کاهش داده اند، چراکه تورم در این مدت افزایش داشته اما قیمت خودرو ثابت مانده است. وی همچنین خاطرنشان کرد: برنامه اصلاح ساختار مالی خودروسازان و کاهش هزینه ها تا سال 96 در حال تدوین است که با اجرای آن بخشی از قیمتها و هزینه های تولید کاهش خواهد یافت. وزیر صنعت،معدن و تجارت با دفاع از ضرورت پرداختن و توجه به تولید داخلی محصولات از جمله خودرو افزود: کمپین نخریدن خودرو خیانت به تولید است ضمن اینکه به اشتغالزایی و درآمد ملی نیز خیانت کرده است . ...
قطع گاز شهرداری شاندرمن به علت بدهی و اقدام عجیب شهردار!
/> عضو فراکسیون رهروان ولایت مجلس تصریح کرد: وزیر صنعت باید کیفیت خودروها را متناسب با ادعای خود درمورد این کمپین ارتقا دهد و بر ضرورت رعایت استانداردها از سوی خودروسازان تاکید کند و زمینه را برای رقابت در بازار خودرو فراهم سازد چراکه مردم نمی توانند هزینه سوءمدیریت در صنعت خودروسازی را بپردازند. ندیمی اضافه کرد: البته این صحبت وزیر نباید سوءتعبیر شده و از آن غیرمردمی بودن وی برداشت
اسناد دکل گمشده را من افشا کردم/ اصلاح طلبان آبدارچی ها را هم عوض کردند/ ریاست بهشت برای اصولگرایان
نداشتن در شرکت عمر و بی تقصیری خود در کل ماجرا، از این موارد هم فراتر می رود و می گوید استارت بازشدن این پرونده را هم خودش زده است. روایت او از چگونگی به جریان افتادن پرونده دکل، این گونه است: یک سال و نیم قبل توسط مدیرعامل جدید شرکت تأسیسات دریایی، مدیرکل حقوقی تأسیسات دریایی و حراست شرکت نفت این پرونده را استارت زدم. اطلاعات و توضیحات لازم را در اختیارشان قرار دادم. براساس مستنداتی که من ارائه
بررسی ادعای تأثیر کمپین نخریدن خودرو صفر
با وجود این اظهارنظرهای صریح، مسئولان صنعت خودرو به هیچ وجه قصد ندارند با کاهش رسمی قیمت محصولات خود بازار در رکود فرورفته خودرو را زنده کنند؛ آنها در پس نگرفتن خودروهای پیش فروش و نامه نگاری با بخش های مختلف برای فروش محصول اقدام هایی را شروع و بارها به صراحت اعلام کرده اند که به هیچ عنوان قیمت خودرو را کاهش نمی دهیم . این پاسخ صریح و روشن مدیرعامل ایران خودرو و مسئولان سایپا در شرایطی است که چند روز بعد از صحبت های آنها وزیر صنعت، معدن و تجارت هم به طور رسمی اعلام کرد که قیمت خودرو کاهش نمی ی
مسجدجامعی: به احترام تصمیم جمعی اصلاح طلبان کاندیدا شدم
اصولگرایان شورا بود. حافظی که در ماه های گذشته انتقادات سختی به نحوه اداره جلسات و عملکرد شورا داشته، دیروز با رأی سفیدش به نوعی اعتراضش را بار دیگر و این بار به شکلی دیگر اعلام کرد. جلسه انتخابات هیأت رئیسه شورا با رأی گیری برای نایب رئیس شورا ادامه یافت. قرار بود احمد دنیامالی و مرتضی طلایی برای این سمت با هم رقابت کنند و چنین شد. رقابت بین این دو تنگاتنگ و فشرده بود و در آخرین دقایقی که
4 دلیل افزایش قیمت خودرو
خودرو یاد کرد و افزود: متاسفانه جلسات شورای رقابت به دلیل اتمام ماموریت نمایندگان دستگاه ها و معرفی نمایندگان جدید در شورا تاکنون تشکیل نشده تا در این مورد تصمیم گیری لازم را به عمل آورند. او با ابراز گلایه از معاون اول رئیس جمهوری و رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور گفت: ما معتقدیم شورای اقتصاد بایستی مصوبه انحصار تلقی کردن خودرو سواری را لغو کند و با توجه به اینکه اسناد و مدارک نشان
اختلاف نظر شورای رقابت و سازمان حمایت در مورد واردات خودرو
سایت خبری تحلیلی هنگام Hengamnews.com: حدود دو ماه پیش رضا شیوا، رییس شورای رقابت تلویحا اعلام کرد که نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی به برخی کارمندان خود مجوز واردات داده اند تا روند واردات خودرو به کشور را رقابتی و غیرانحصاری جلوه دهند. رییس شورای رقابت تاکید کرد که دستورالعمل فعلی واردات خودرو باعث ایجاد انحصار در بازار شده و از وزارت صنعت، معدن و تجارت خواست ظرف دو هفته
کمپین نخریدن خودروی داخلی، زنگ خطر خوبی است برای همه که متوجه شوند دوران انحصار رسانه ای گذشته
و ایران خودرو را داشته باشیم؟ آیا اصولا فضای رقابتی در تولید وجود دارد؟ درکدام کشور صنعتی و توسعه یافته قیمت گذاری می کنند که در ایران برای این کار شورای رقابت درست شده است؟ و جالب اینکه مردم هم از وظیفه این شورا دفاع می کنند! تازه مگر فکر کرده ایم که مدیران این دو کارخانه از صحرای آفریقا آمده اند؟ آنها هم فرزندان همین آب و خاک هستند، اگر بهتر از دیگر مدیران دولتی نباشند، به احتمال
صنعت ایران پنجه در پنجه غرب
بودند که برای کمک به اقتصاد ایران، آستین ها را بالا زدند و آنچه را تا دیروز ناشدنی بود شدنی کردند. فرصت و تهدیدها آرمان خالقی عضو خانه صنعت و معدن درباره فرصت ها و تهدیدهای پیش روی فعالان اقتصادی ایران در پساتحریم می گوید: اقتصاد ایران در شرایط کنونی و در زمان تحریم ها در فضای گلخانه ای قرار داشته و حضور در بازارهای جهانی برایش بسیار دشوار بوده است. این در حالی است که رقبای ما توانسته
خودروسازان مردم را بازی می دهند/رابطه سنگک با افزایش قیمت خودرو!
این همراه مردم مخالف افزایش قیمت خودرو بوداما رئیس آن در دولت روحانی تغییر کرده بود و رضا شیوا بر کرسی ریاست این شورا نشسته همراه با خودرو سازان همراه شد و گفت: میزان افزایش خودرو براساس یک فرمول علمی و با توجه به تورم و متغیر های تاثیر گذار دیگر تعیین خواهد شد. مردم که انتظار این نوع برخورد را بعد از توافق هسته ای نداشتند با دیدن رفتار خودروسازان و مسئولین دولتی به این نتیجه رسیدند تا
همه عوامل شکل گیری کمپین تحریم خرید خودرو
صنعت خودرو نیز به عنوان یک بنگاه اقتصادی باید حمایت شود. البته برخی دیگر از کارشناسان اقتصادی معتقدند که یکی از عوامل شکل گیری کمپین نخریدن خودرو، کاهش قدرت خرید مردم در سال های اخیر و عقب ماندن سطح سرانه درآمد از نرخ تورم است. توجه و احترام به خواست مصرف کننده موضوع کاهش توانایی خرید درحالی مطرح است که با وجود تمام اعتراضات به قیمت خودروهای داخلی، احتمال افزایش قیمت 10 تا
نارضایتی به حق مصرف کنندگان از خودروسازان
، برای اینکه خودروی ناقصی نیز تولید نشود گاها روزی 100 تا 200 دستگاه کاهش در تولید رخ خواهد داد. وی در ادامه با توجه به صحبت های روز گذشته وزیر صنعت ، معدن و تجارت در خصوص لزوم تدوین برنامه اصلاح ساختار مالی خودرو و کاهش هزینه تولید ، گفت : خودروسازان در سال گذشته در جهت افزایش بهره وری 53 درصد افزایش تولید داشتند ضمن اینکه آمار 4 ماهه اول امسال ، حاکی از ان است که حدود 16 درصد افزایش
جلیلی:کار را در شرایطی تحویل دادیم که امریکا حق غنی سازی را پذیرفته و دارای 19 هزار سانتریفیوژ و غنی ...
مجددا آغاز شود. نقوی حسینی ادامه داد: رئیس تیم مذاکره کننده سابق کشور در ادامه افزود که در سال 84 که علی لاریجانی مسئولیت دبیرخانه را برعهده داشت کشورهای غربی پس از 2 سال و نیم تعلیق درخواست تخریب و نابودی فعالیت های هسته ای ایران را داشتند به همین جهت نظام سه هدف راهبردی از جمله تثبیت ایران هسته ای، تحقق حق هسته ای و لغو تحریم های ظالمانه را در دستور کار خود قرار داد از این رو برای
طبل گرانی خودرو در دست وزیر و خودروسازان/ آقای نعمت زاده! کیفیت خودروها چه ربطی به ضدانقلاب دارد؟
سوی مسئولان سه قوه و بعد از آن، انتخاب رئیس جدید توسط اعضای شورا از بین دو اقتصاددان معرفی شده از سوی رئیس جمهور و سپس صدور حکم رئیس جدید از طرف رئیس جمهور است. در عین حال برای تعیین قیمت جدید خودرو باید نرخ تورم بخشی صنعت خودرو مشخص شود و علاوه بر این، قیمت های جدید بر اساس نمره کیفیت خودروها که از سوی سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد تعیین می شود، مشخص خواهد شد که طبق گفته شیوا، رئیس شورای رقابت
سرمقاله روزنامه های 11 شهریور
ندارند و چون تجربه ندارند، مدیر نمی شوند؛ پس تجربه کسب نمی کنند. درحالی که در ابتدای انقلاب، بسیاری از مدیران تجربه نداشتند و در طول سال ها تجربه اندوزی کردند. متأسفانه وقتی قرار است زنی مدیر شود، فهرست بلندبالایی از انتظارات مطرح می شود، اما این انتظارات اصلا درباره مردان مدنظر قرار نمی گیرد، چنان که بسیاری از مدیران مرد تجربه درخور توجهی ندارند. در توجیه این موارد می توان گفت یک نوع
احساس سلامت انتخابات و یک جمله عجیب/ خانم سبز، دولت بنفش، گوزن زرد
هنگام عملیات سازمان محیط زیست برای انتقال این گوزن ها از کرمانشاه به خوزستان، کشته و مصدوم شدند. این خبری است که در 2 روز گذشته توجه رسانه ها، دلسوزان و دوستداران محیط زیست و حیات وحش را به خود جلب کرده و اظهار تاسف آنها را از عملکرد حوزه دولتی محیط زیست در پی داشته است.5 گوزن زرد ایرانی در حالی به کام مرگ و مصدومیت شدید رفتند که مقامات دولتی محیط زیست مشغول مصاحبه درباره توافق هسته ای و ضرورت
استدلال های حقوقی شریعتمداری برای تصویب برجام در مجلس!/ حمله یک روزنامه اصلاح طلب به کمپین نه به خرید ...
وکار در ایران چقدر است و در آلمان چقدر که انتظار برابری کیفیت تولید دو کارخانه بنز و ایران خودرو را داشته باشیم؟ آیا اصولا فضای رقابتی در تولید وجود دارد؟درکدام کشور صنعتی و توسعه یافته قیمت گذاری می کنند که در ایران برای این کار شورای رقابت درست شده است؟ و جالب اینکه مردم هم از وظیفه این شورا دفاع می کنند! تازه مگر فکر کرده ایم که مدیران این دو کارخانه از صحرای آفریقا آمده اند؟ آنها هم فرزندان همین
تکذیب موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت خودرو
نداشته است. به گفته شیوا در جلسات تا آن تاریخ، هیچ وقت موضوع افزایش قیمت خودرو مطرح نشده و پس از آن هم جلسه ای در شورای رقابت تشکیل نشده است که درباره این موضوع در آن تصمیم گیری شود. رئیس شورای رقابت در پاسخ به این سوال که آیا شورا با افزایش قیمت خودرو موافق است یا خیر، گفت: نظر شورا که در جلسات تعیین می شود، اما من به عنوان رئیس شورای رقابت معتقدم در وضع کنونی که مردم رغبت
اخبار ویژه روزنامه های چهارشنبه 11 شهریور
عنوان کرد. حال سوال اینجاست که آیا این گفته وزیر صنعت به منزله این است که کمپین در کاهش فروش تولیدات خودرو داخلی تاثیرش را نشان داده است؛ هم زمان باید به این نکته توجه داشت که یکه زارع مدیرعامل شرکت ایران خودرو گفته بود قیمت خودرو را به هیچ عنوان پایین نمی آوریم؛ موضوعی که بعضی آن را در شبکه های اجتماعی به گونه ای تکنیک فرار به جلو این شرکت دانسته بودند. البته باید در نظر داشت که تاکنون شاهد کاهش
دولت رودربایستی با محافظه کاران را کنار بگذارد
و نیم دلار رسانده، به ایران بیاید و تکنولوژی خود را به ایران بیاورد، با توجه به بالا بودن تخصص ایران نسبت به کشورهای عربی حوزه خلیج فارس، می توانیم با سرعت بیشتری به سمت رشد اقتصادی برویم. اگر ما به فکر منافع دایمی ملی هستیم، باید استراتژی برد - برد اقتصادی را با غرب پیش ببریم. طبق سند چشم انداز قرار بود ما شاگرد اول منطقه باشیم اما در 10 سال گذشته آذربایجان، ترکیه و امارات فاصله بیشتری
هر وقت نان سنگگ 50 تومان شد، قیمت خودرو کاهش می یابد!
خودرو باید از این صنعت حمایت کرد تا بتوان بر اساس برنامه راهبردی رشد تولید داشته باشیم و از آنجا که رکود فراگیر است باید بخش تقاضا را تقویت کرد تا تقاضا برای خودرو ایجاد شود. در بخش دیگری از این گفتگو محمد رضا نجفی منش عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان با تاکید بر مخالفت خود با شورای رقابت و قیمت گذاری خودرو در این شورا گفت : با توجه به افزایش نرخ ارز و تک نرخی شدن آن مردم نباید انتظار
اظهار نظر عجیب سایپا درباره قیمت خودرو !
بر اساس فرمولی خاص قیمت خودرو را تعیین می کند که در این فرمول شاخص های مختلفی از جمله تورم بخشی مد نظر قرار می گیرد. وی افزود: با توجه به اینکه در یک سال گذشته تورم بخشی صنعت خودرو افزایشی بوده و در بسیاری از موارد قیمت مواد اولیه و هزینه های سربار تولید رشد داشته است، به طور حتم قیمت خودرو نیز افزایش خواهد یافت. احدزاده پیش بینی کرد که با توجه به فرمول شورای رقابت و جلسات کارشناسی برگزار شده و عنایت به تورم بخشی صنعت خودرو، حداقل افزایش 10 تا 12 درصدی قیمت خودرو مورد تایید شورای رقابت قرار گیرد و نهایتاً تا پایان شهریور ماه قیمت های جدید اعلام شود. منبع: ...
واکنش جلیلی درباره بازدید از پارچین در دوران مدیریت وی بر پرونده هسته ای
طور حتم گام اول مذاکرات هسته ای، حضور سه کشور اروپایی در مذاکرات بود که نتیجه آن به تعلیق فعالیت هسته ای ختم شد اما نظام پس از آن به این جمع بندی رسید که به علت عدم انجام تعهدات از سوی غربی ها فعالیت های هسته ای مجددا آغاز شود. نقوی حسینی ادامه داد: رئیس تیم مذاکره کننده سابق کشور در ادامه افزود که در سال 84 که علی لاریجانی مسئولیت دبیرخانه را برعهده داشت کشورهای غربی پس از 2 سال و نیم
به اسم تک نرخی بازار ارز 3 نرخی شده است/ سرکرده داعش عامل خود سوزی یک بیوه زن عراقی / کلید راه اندازی ...
پایین بیاورد. کمپین یک خیانت است در حالی لیلاز درباره کمپین خودرو داخلی نخریم این اظهارات را انجام می دهد که چندی پیش وزیر صنعت با بیان اینکه در یک دستگاه خودروی 9هزار دلاری حدود 2 هزار دلار ارزبری وجود دارد، بنابراین عمده هزینه های ناشی از تولید خودرو داخلی است که این هزینه ها تابع تورم بوده است، گفت: تصور من بر این است که اگر خودروسازان قیمت را ثابت نگه داشته اند، در عمل به
