خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
روایت توکلی از نقد دولت ها تا روزنامه فردا و شغل پسرانش
. دادستانی دیوان وزیر صنعت و رییس کل بانک مرکزی را در نقض ماده 52 قانون اجرای سیاست های کلی اصل 44 مقصر شناخت و مستحق مجازات ولی اضافه کرد چون سوءنیت نبوده و به بیت المال صدمه وارد نشده تنبیه یک سال معلق می شود. در ضمن این موضوع باید در شورای رقابت بررسی شود اما رییس جمهوری دو ماه است نمایندگان خود را معرفی نکرده تا جلسه تشکیل شود. وقتی شورا نیست، امروز در خودرو انحصار است، فردا روغن نباتی
چرا باید خودرو را سه برابر گران تر بخریم؟
این اختلاف زیادی است و با توجه به اینکه ما نمی توانیم به راحتی نیروهایمان را تعدیل کنیم. دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به تعرفه واردات خودرو، افزود: انصاف نیست که بگوییم تعرفه 40 درصد بالاست. پراید با کیفیت و ارزان است نعمت بخش در دفاع از قیمت مناسب خودروهای داخلی نیز گفت: در هیچ کجای دنیا خودرویی با امکانات پراید به قیمت پنج هزار دلار فروخته نمی شود و اینکه مردم
بخشی از منتقدان خودرو مخالفان دولت هستند
کالای مورد نیاز مردم است و اگر آن را تولید نکنیم باید میلیارد ها دلار صرف واردات کنیم که منطقی نیست. وی با بیان این که صنعت خودرو 22 هزار میلیارد تومان انواع قطعه را در داخل کشور تهیه می کند، خاطرنشان کرد: بنگاه های عظیم تولیدی به صنعت خودرو متصل هستند و نمی توان به سادگی از این بازار بزرگ گذشت. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: در این رابطه یک بخشی از منتقدان، مخالفان
سقوط بزرگان بورس همه گیر شد
رشد لیزینگ در گرو رونق بانک و خودرو در حالی که شاخص گروه واسطه گری مالی در هفت روز معاملاتی اخیر افت 7/ 2 درصدی را ثبت کرده بود، دیروز شاخص این گروه به علت معاملات مثبت در نماد ولصنم تغییر جهت داد و در نهایت جزو صنایع سبز پوش بازار دیروز قرار گرفت. در حالی که از ابتدای سال کارشناسان پیش بینی می کردند شاخص گروه لیزینگی بر مدار صعودی حرکت کند، اما در عمل این اتفاق نیفتاد و شاخص این گروه در بازه مزبور افت 9/ 0 درصدی را ثبت کرد. در مورد وضعیت
چینی ها برنده اجرای تعرفه ها خواهند شد
. طبق شنیده ها وزارت صنعت، معدن و تجارت اجرای این لایحه را بسیار پیچیده می داند. به نظر می رسد اجرای این لایحه باعث بروز کشمکش زیادی میان وزارت صمت و وارد کنندگان خواهد شد. طبق این لایحه قیمت کف کارخانه معیار سنجش قیمت خودرو ها خواهد بود. گویا کارشناسان گمرک، تولید کنندگان جهانی خودرو را با جاده مخصوصی ها یکی دانسته و تصور آنها این است که مثلا شرکت هیوندای برای مدل سوناتای خود
کیفیت خودروهای ایرانی، یک سوم جهانی!
وجود دارد. کیفیت سه برابری خودروهای تولیدی در خودروسازان جهانی نسبت به خودروهای داخلی در حالی است که پیش از این وزیر صنعت، معدن و تجارت از کیفیت پایین خودروهای داخلی انتقاد کرده بود. محمدرضا نعمت زاده در این زمینه اظهار کرده بود: چرا خودروهای تولیدی در کشور باید قبل از 10 هزار کیلومتر پیمایش، به تعمیرگاه ها مراجعه کنند؟ براساس نتایج ارزیابی شاخص کیفی IQS در صنعت خودروی ایران که از سوی
مردم به دنبال انصراف از ثبت نام "خودرو"
عذرخواهی کرده بود. نعمت بخش این عذرخواهی را نتیجه جوانی و بی تجربگی مدیر عامل سایپا دانسته و تأکید کرده است که نباید این عذرخواهی صورت می گرفت! همان طور که اشاره شد، اظهار نظرهای عجیب دبیر انجمن خودروسازان به اینجا ختم نشده و حتی در این مصاحبه نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی که معتقد بودند قیمت خودرو باید 40 درصد ارزان شود را متهم به طراحی توطئه علیه خودروسازان کرده و در سخنی بالاتر
اخبار ویژه روزنامه های 4شنبه،25 شهریور
، منتظر برداشته شدن تحریم ها هستیم تا فعالیت رسمی برای واردات و تولید این سیگار در ایران آغاز شود؛ چون از نظر ما این شرکت هیچ مشکلی برای فعالیت در ایران ندارد و فقط عده ای قاچاقچی هستند که بر سر راه این همکاری سنگ اندازی می کنند. محمدرضا نعمت زاده افزود: در جریان این مذاکرات برخی قاچاقچیان، علی اصغر رمزی، رئیس مرکز دخانیات را به قتل تهدید کرده اند. او تصریح کرد: با توجه به اینکه برخی قاچاقچیان از محل
10 کارخانه تولید فولاد به دلیل رکود تعطیل شد/ورود فولادسازان چینی برای کشور خطرناک است
به گزارش تراز ،محمد آزاد رییس اتحادیه آهن، فولاد و فلزات تهران درباره تاثیرات کمپین نخریدن خودرو بر صنعت فولاد کشور به تراز گفت: قدر مسلم مقدار زیادی از مواد اولیه خودروسازان از تولیدات داخلی ومجتمع فولاد مبارکه تهیه می شود . طبیعتا با افت تولیدات خودروسازان متناسب با این کاهش تولید برای تولیدکنندگان فولاد نیز مشکلاتی ایجاد خواهد شد. وی در مورد افزایش تولیدات فولاد در داخل کشور و میزان
خبر ویژه های روزنامه های 25 شهریور
صنعت، معدن و تجارت در این رابطه گفت: برای فعالیت قانونی کمپانی تولیدکننده سیگار مارلبرو، منتظر برداشته شدن تحریم ها هستیم تا فعالیت رسمی برای واردات و تولید این سیگار در ایران آغاز شود؛ چون از نظر ما این شرکت هیچ مشکلی برای فعالیت در ایران ندارد و فقط عده ای قاچاقچی هستند که بر سر راه این همکاری سنگ اندازی می کنند. محمدرضا نعمت زاده افزود: در جریان این مذاکرات برخی قاچاقچیان، علی اصغر رمزی، رئیس
زمین خواری همین امروز هم ادامه دارد/ جزئیات تخلف 7 ساله سازمان خصوصی سازی
داد و تنها فشار این افزایش قیمت بنزین، روی طبقات متوسط رفت درحالی که در همین زمان میلیاردها تومان در اختیار اتاق های بازرگانی و صنعتگران قرار می گیرد که همه آنها تماما افراد متمولی هستند. چطور است که تزریق این همه پول به افراد پولدار آزاردهنده نیست آن وقت یارانه 45 هزار تومانی به مردم آزاردهنده است؟... حالا که با همه این اوصاف دولت روحانی و وزرای او نتوانسته اند برای جبران کسری های خود
تعهد عملی علما به مصرف کالای ایرانی و قناعت و ساده زیستی
علل تحریم کالای خارجی و ترویج کالای داخلی الف. حفظ و افزایش ثروت ملی و سرمایه اسلامی ایرانی: یکی از اهداف تحریم کالای خارجی و ترویج کالاهای داخلی حفظ ثروت ملی و جلوگیری از خروج سرمایه و پول مسلمانان به سرزمین کفر بوده است. آیت الله آخوند خراسانی و آیت الله ملاعبدالله مازندرانی، از مراجع بزرگ نجف، که فتاوای آنها به تعبیر کسروی، مهم ترین عامل حضور مردم و سردارانی همچون ستارخان و باقرخان
بازتاب کمپین تحریم خودروهای ایرانی در خبرگزاری فرانسه
: منفعت اقتصادی برای آنها بیش از هر چیزی در اولویت است. این کاربر ایرانی می گوید: بسیاری از مردم ایران زندگی خود را به دلیل نقص فنی خودروهای تولید شده از سوی این دو گروه خودرو سازی از دست داده اند. سالانه 20 هزار نفر در جاده های ایران جان خود را در اثر تصادف از دست می دهند و پلیس ایران می گوید نقص فنی در خودروها متهم اصلی تصادفات جاده ای در ایران هستند.مقامات ایرانی اما می گویند که محصولات
افزایش تعرفه واردات؛تیر خلاص به بازار خودرو
موضع قاطعی در مورد سمت و سوی تعرفه واردات خودرو اتخاذ نکرده اما برخی اخبار غیررسمی حکایت از آن دارد که ممکن است دولت نسبت به افزایش تعرفه ها اقدام کند. در همین زمینه طی دو روز گذشته برخی رسانه ها نامه ای با عنوان بررسی وضعیت ممنوعیت واردات خودروهای لوکس منتشر کردند که این نامه از سوی مسعود کرباسیان، رئیس گمرک جمهوری اسلامی ایران خطاب به محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت نوشته است. این
متن کامل سخنان جلیلی در کمیسیون برجام
کشور خودمان را که این مطالب را زده بودند و تیتر کرده بود که مجلس از تیم این را خواست. روی میز مذاکره گذاشتم. گفتم ما در یک کشور مردم سالاری هستیم که مجلس دارد سؤال می کند. بحث هایش را دنبال می کند و الآن این بحث ها را کرده. در دوتا از گفتگوها این روزنامه ها را روی میز گذاشتیم و به آنها بیان کردیم که ما با یک همچین مناسباتی آمدیم. اما راجع بحث هسته ای وارد بشویم. همان طور که عرض کردم
کیفیت خودروهای ایرانی، یک سوم جهانی!
ماهه ابتدایی استفاده از یک دستگاه خودروی داخلی، به طور میانگین 4. 6 نقص فنی، ایمنی یا طراحی در آن وجود دارد. کیفیت سه برابری خودروهای تولیدی در خودروسازان جهانی نسبت به خودروهای داخلی در حالی است که پیش از این وزیر صنعت، معدن و تجارت از کیفیت پایین خودروهای داخلی انتقاد کرده بود. محمدرضا نعمت زاده در این زمینه اظهار کرده بود: چرا خودروهای تولیدی در کشور باید قبل از 10 هزار کیلومتر پیمایش
فقط خودروسازان مقصرند؟
دارد. اما چرا مردم از خودروسازان ناراضی شده اند؟ آیا اتفاق جدیدی افتاده که مردم را ناراضی کرده است؟ مثلا آیا سطح کیفی خودروهای وطنی طی چند ماه اخیر به شکل فاحشی پایین آمده است؟ به نظر می رسد چنین نباشد و سایپا و ایران خودرو محصولاتی را ارائه می دهند که سطح کیفی تقریبا ثابتی را در سال های اخیر داشته است. آیا باید مثل برداشتی که از سخنان وزیر شد، نخریدن خودرو را گردن ضد انقلاب
پاسخ یک مرجع تقلید به کمپین خودرو/ هر حوزه علمیه یک سایت هسته ای!/ 700 میلیون یورو پول نفت گم شد/ شوخی ...
رفته که واکنش برخی افراد نزدیک خودروسازان را به همراه داشته است. البته واکنش این افراد به خواسته های مردم آنقدر ناشیانه و از روی تکبر بوده که مردم با عزم جدی تری برای پاسخگویی به این گونه اظهارنظرهای از سر طلبکاری وارد میدان شده و به هر شکلی تلاش می کنند تا خودروسازان را وادار به افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودرو کنند. جزای نقدی 600 میلیونی برای 2 جراح متخلف به گزارش سازمان
زندگی در بهشت روی زمین ! + تصاویر
ورزش می تواند در بسیج توده ها مؤثر باشد و انرژی ایجاد کند. استفاده از خودرو در این کشور تنها محدود به مقامات کشوری و لشکری است و سایر مردم تنها می توانند از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند. رفتن با خودرو به محل کار ممنوع است و بیشتر مردم برای جابجایی ها از دوچرخه استفاده می کنند. صنعت خودرو در کره شمالی بخشی از اقتصاد ملی این کشور به حساب می آید و در اختیار ارتش است. تنها بخش محدودی به
"پراید"چه خوشمان بیاید، چه نیاید، قیمت خودرو افزایش می یابد
موضوع هیچ ربطی به بحث های مطرح شده در چند وقت اخیر ندارد. نعمت بخش ادامه داد: در یک سال گذشته تمامی مواد اولیه صنعت خودروسازی به ویژه فولاد و آلیاژ های مصرفی خودروسازان افزایش حداقل 10 تا 15 درصدی داشته است همچنین اگر هزینه بیمه و دستمزد کارگران و هزینه های جانبی برق، آب و گاز را نیز در نظر بگیریم قیمت خودرو برای خودروساز گران تمام می شود اما قیمت گذاری خودرو باید از سوی شورای رقابت
خارجی ها در رفت وآمد؛ نگرانی تولیدکنندگان داخلی از واردات بی رویه
مرحله تکوین و نوزایی (استارت آپ)، صنایع دریایی، صنایع ماشین آلات و خودرو، ورزش و جوانان، مدیریت توسعه پایدار جنگل ها، سرمایه گذاری و تجارت مورد بحث و اتخاذ تصمیم قرار گرفته است. وزیر صنعت، انرژی و گردشگری اسپانیا نیز با نعمت زاده دیدار کرد؛ در این دیدار بر تشکیل کمیسیون اقتصادی مشترک اسپانیا و ایران تأکید شد. نکته دیگر در این سفرها، فعالیت گسترده و قابل توجه اتاق بازرگانی
مطالبه خودروی با کیفیت حق مردم است
جدید و به روز از هیچ کوششی فروگذار نخواهند کرد. دبیر انجمن خودرو سازان ایران ادامه داد: در دوره گذشته صنعت خودرو با محدودیت هایی روبه رو شد که نتوانست حرکت روبه جلو داشته باشد و براین اساس ارتباطی برد- برد با شرکت های معتبر خودروسازی دنیا برقرار نشد و این امر باعث عقب ماندگی صنعت خودرو از نظر انتقال تکنولوژی و توسعه محصول شد. نعمت بخش مساله اصلی خودروسازان پس از امضای توافق نامه
بلاتکلیفی هزاران شهروند خوزستانی/ برنده جدال مقتدایی و کابینه روحانی که خواهد بود؟
خوزستان اظهار کرد: بر مبنای دستور صادر شده از استانداری خوزستان، تردد خودروهای پلاک اروند در شهرهای استان خوزستان بلامانع است . هنوز از ناجای کشور دستوری در این خصوص گرفته نشده است و با دستور استانداری در حال فعالیت هستیم . 7 مهرماه 1393: محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت در برنامه تلویزیونی پایش : در استان خوزستان ، استانداری مصوبه ای مبنی تردد خودوهای پلاک اروند در کل استان
وابستگی بودجه به نفت 30 درصد شد
صنعتی می تواند هر چه به صلاح صنعت می داند اعلام کند. آقای مهندس نعمت زاده فرد باتجربه و دلسوز بخش صنعت هستند. در سازمان مدیریت و برنامه ریزی نیز نظرات ما منطبق با تک تک دستگاه ها نیست. حتی در برنامه نیز ممکن است اینطور باشد. اگر شما از آقای فانی بپرسید می گوید تمام بودجه را باید به آموزش و پرورش داد. آقای فرهادی هم می گوید همه بودجه ها را به دانشگاه ها بدهید. آقای زنگنه نیز می گوید باید هر چه پول
سهامداران خودرو قانع تر باشند، کیفیت و قیمت خودرو اصلاح می شود
) و برخی موارد دیگر در اختیار آنان قرار می گیرد و غیرازآن برخی موارد دیگر نیز در داخل تولید می شود و مشخص نیست که آیا افزایش چند برابری قیمت تنها برای مواردی مانند لاستیک و باطری است. نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: ما اعتقاد داریم که مسئولان وزارت صنعت و معدن می توانند با اعتماد به تولیدکننده داخلی کاری کنند که تمام اقلام و ملزومات موردنیاز در داخل ساخته شود و بهانه خودروسازان برای گران کردن خودرو از آنان گرفته شود و خودروی با کیفیت داخلی در اختیار مردم قرار گیرد و از محل آن اشتغال و اقتصاد کشور نیز رونق یابد. انتهای پیام/2448/گ40/ ...
صنعت کشور به کدام سمت می رود؟
استفاده شود. خودرو سازی؛ صنعتی وابسطه به دولت و نامطمئن خودرو سازی اما اصلا اوضاع خوبی ندارد و در این چند سال اخیر افزایش قیمت خودورهای داخلی و کاهش کیفیت محصولات، اعتراض گسترده مردم را در پی داشته است. هر چند که محمد رضا نعمت زاده وزیر صنایع سخنان در سخنان عجیب و غیر منطقی، از شورای رقابت و خودرو سازان حمایت کرد اما باید دید که در این چند سال آیا واقعا خودروی مناسب و
خودروهای جدید نمایشگاه فرانکفورت/عکس
بهبودی بوده اما صنعت جهانی خودرو همچنان با چالش های جدی روبروست. مقررات سخت گیرانه تر مربوط به آلایندگی دی اکسید کربن، چالش خودروهای برقی برای جلب نظر مصرف کنندگان و شرایط ژئوپلیتیکی در شمال آفریقا، خاورمیانه و روسیه ذهن خودروسازان را مشغول کرده است. علاوه بر این موارد، موضوع نگران کننده دیگر کندی رشد بازار چین است که بزرگترین بازار خودروی جهان به شمار می رود. وب سایت اتوگاید در
یک ایده دانشجویی برای عبور خودروسازان از کمپین نه به خودرو ایرانی
خبرنامه دانشجویان ایران: ماجرای کمپین نه به خودروی ایرانی ، و بازار راکد این صنعت پس از توافق وین هر روز خبرساز می شود. از اظهارات عجیب وزیر نعمت زاده درباره خیانت مردم تا تهدید دبیر انجمن خودروسازان که گفته است "مردم از نخریدن خودرو به زودی پشیمان می شوند". به گزارش خبرنگار خبرنامه دانشجویان ایران ؛ کیفیت پایین و قیمت بالای خودروهای داخلی دو ایراد اصلی مردم و کارشناسان به صنعت خودروی
مهمترین موضوعات نمایشگاه خودروی فرانکفورت
صدای صنعت- خودروهای کوچک جدید برای بازار انبوه از سوی اوپل و رنو و شاسی بلندهای قوی و گران قیمت از سوی جگوار و بنتلی برای مشتری های پولدار از جمله مدل هایی هستند که هفته جاری در نمایشگاه بین المللی خودروی فرانکفورت در معرض نمایش قرار می گیرند. رشد تقاضا برای خودرو در آمریکا و اروپا مایه انبساط خاطر خودروسازانی شده که آماده می شوند جدیدترین مدلهای ساخت خود را در نمایشگاه فرانکفورت که
چرا باید خودرو را سه برابر گران تر بخریم؟/ مقایسه قیمت ها در داخل و خارج از ایران + جدول
اختلاف زیادی است و با توجه به اینکه ما نمی توانیم به راحتی نیروهایمان را تعدیل کنیم. دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به تعرفه واردات خودرو، افزود: انصاف نیست که بگوییم تعرفه 40 درصد بالاست. پراید با کیفیت و ارزان است نعمت بخش در دفاع از قیمت مناسب خودروهای داخلی نیز گفت: در هیچ کجای دنیا خودرویی با امکانات پراید به قیمت پنج هزار دلار فروخته نمی شود و اینکه مردم کشورهای عراق
